спасибо за видео киа удивляет прогресс чувствуется и то ли еще будет на крышу солнечные элементы и зарядка готова 👍мне бы хотелось минивэн для автодома
Ну вот , очередной отличный обзор, всё по существу вопроса и досконально но , я уже его не дождался и взял BMW IX! Мне эта kia показалась очень громоздкой , возможно из-за квадратных форм машины , конечно кому-то она зайдет , 3 ряда кресел , полный привод и огромное пространство внутри сделают своё дело , покупать будут точно , к тому же стоимость сейчас играет огромное значение и тут он явно выигрывает среди конкурентов...в идеале мне кажется будет EV5 , если там сохранят эту батарею на 100 кВт час , он по компактнее , соответственно удобнее парковаться...
добрый день!! Вчера смотрел ролик о реальном расходе эл.мобилей , на трассе Киев - Львов. При макс. скорости 110-120 км. BYD Tang показал расход 36 кВт. АйДи-4 30 кВт. Киа этот конечно большой автомобиль (и симпатичный) Но в 22/100 в наших реалиях не выйдет никак скорей всего. только поэтому до сих пор использую ДВС.
пожелание: все задние ряды лучше сравнивать по углу согнутого коленного сустава, так как высота сидения от пола, наклон подушки сидения по отношению к полу и угол наклона спинки назад ОЧЕНЬ влияет на удобство посадки, а не расстояние воздуха до сидения впереди, так как этот воздух никак не контактирует тактильно с сидящим😊 (удобство заднего ряда и сидения нужно ощущать в слепую)😂
Интересный вариант от Киа! Молодцы корейцы. Первый раз вижу такое крепление тяги стабилизатора 6:37 Хорошо, что много физических кнопок, особенно климат. По фаркопу: если не ошибаюсь, то Тесла модель Х в Америке может больше тянуть. Видимо законодательное ограничение в 2,5 тонны.
В России (и наверно в Европе) согласно ПДД машина не может тянуть прицеп масса которого больше массы автомобиля, а в Америке как я понимаю такого ограничения нет, потому что в пикапы ставят в кузов дышло и они таскают небольшие экскаваторы, подъемники и другую строительную технику. При этом вес прицепа с техникой может достигать 7-8тн. И огромные мобильные дома пикапы тоже таскают. А в России и Европе я такого не видел, чтобы в кузов пикапа ставили дышло и таскали полуприцепы весом по 8 тонн.
Что там необычного в тяге стабилизатора. На всех подвесках типа Мак-Ферсон такое крепление тяги стабилизатора, за "ухо" в амортизаторе вверху и за пруток стабилизатора внизу.
СПАСИБО ВИКТОР , ЗА ВАШИ ПОДОБНЫЕ ОБЗОРЫ И СТОЛЬ ПОЛЕЗНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ! НО У МЕНЯ ДРУГОЙ ВОПРОС Я ВЛАДЕЮ ТЕСЛОЙ У 2023 ГОДА , ВЫ КАК ТО РАССКАЗЫВАЛИ О ДАШ КАМЕРАХ ТЕСЛЫ , МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ОБЬЯСНИТЬ КАК ЭТО РАБОТАЕТ , У МЕНЯ ПРОИЗОШЕЛ ИНЦИДЕНТ НА ДОРОГЕ , И КОГДА Я ХОТЕЛ ПРОСМОРЕТЬ ЗАПИСЬ , БЫЛО ТОЛЬКО ЗАПИСАНО ВСЕ В ОХРАННОМ РЕЖИМЕ , КОГДА МАШИНА ПОКИНУТА И ЗАКРЫТА , ЛИБО ПРИ НАЖАТИИ НА СИГНАЛ , ТАК ЧТО, НАДО СТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ КАМЕРУ ? НУ ЧТОБЫ ОНА ЗАПИСЫВАЛА ПОСТОЯННО ПРИ ДВИЖЕНИИ , ЕСЛИ ТЕСЛАВСКИЕ КАМЕРЫ АВТОМАТИЧЕСКИ ЗАПИСЫВАЮТ ТОЛЬКО НА СТОЯНКЕ , ВЕДЬ ВЫ МОЖЕТЕ НЕ УСПЕТЬ НАЖАТЬ НА СИГНАЛ , ЧТОБЫ ЗАПУСТИТЬ КАМЕРУ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ . ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ !
Приветствую . Я пользуюсь режимом запись при нажатии на сигнал. Это значит , что камера запомнит все !!! что было во временном интервале за прошедшие 10 минут ( те. назад ) , камера пишет постоянно , но помнит только последние 10 минут или если вы сами нажали на сигнал , то 10 минут до нажатия на сигнал. У меня были такие инциденты , полностью в стрессе , не сориентировался например или не хочется сигналить сразу после инцидента. Спокойно еду дальше и через пару минут давлю на сигнал и все запоминаю. Удачи !
Возможно прослушал в обзоре, не подскажите , сделана ли оцинковка кузова , у китайской сборки голый металл , и сразу второй вопрос , на рекуперации останавливается полностью , или ползёт ? Спасибо за обзор !
у нас (в Азербайджане) начались официальные продажи Kia ev9, цена 125 000 манатов (73 500 usd). Незнаю стоит ли свой Ioniq 5 (2023 года) поменять на него или нет
С виду конечно хороший. Мне прямо нравится. Но.. Возможно, когда их повезут больше цены будут пониже, потому что сейчас продается один за 8,9 млн. А за такие деньги он явно проигрывает Li9 - там за эти деньги пневма, двс для подзарядки и отделка получше.
Не согласен с Вами… 5м - сейчас это уже не огромный автомобиль, это среднеразмерный кроссовер (аналог X5, GLE, Q7, XC90 и т.д.) Но скорее всего, размер был взят с прицелом на Model X;)
когда показывают ЗИКР-001 с его динамикой. То батарейки в 100 кВт в таком режиме хватает на 300 км. А чтобы проехать на нём заявленные 600, то нужно использовать его мощности около 30%. И если Вам нужен километраж, то подойдёт самый слабый эл.авто с батарейкой на 60-70 квт.
Уже давно , ещё в начале 2000х корпорация Самсунг выкупила почти всё телевидение в Германии. А в Южной Корее сенсорные телефоны, тонкие телевизоры появились лет на 5 раньше чем в Европе .
К Авто и описанию вопросов нет. Подумал про покупателя - Зачем?! Зачем тебе этот Сарай?!!! А может купишь себе Автобус? Люди сходят с ума... Но, это моё субьективное мнение.
У нас сразу двухмоторная комплектация. И по моему в топе. Здесь же озвучены цены на моноприводную версию и полноприводную, но не такую полную, как у нас.
Сейчас идет выставка в Китае электрических авто. Рынок становиться все интересней. Машины лучше и технологически совершенны и главное дешевле. Блогеры говорят, что у каждую машину изучают Немецкие журналисты. Какой вывод : спад евро автопрома. С такими Китайскими авто конкуренция невозможна.
С такой гарантией как у 90% китайских авто, их конкуренция с европейским рынком не возможна. Пока только вижу MG и VOLVO на европейском рынке и то это не чистые китайцы, а евро-китайские марки. Но что-то гегемонии от них пока не наблюдается.
От себя добавил ба Smart #1 и Polestar 2 - обе из Китая и обе Geely ( но с колоссальной европейской поддержкой ) , все остальное - встаньте на перекрестке и за 7 дней не увидите ни одного китайца. Может что-то и изменится . Но при нынешних ценах 45.000 за BYD Atto3 😂👍 и ближайшем дилере 130 км в одну сторону. Вывод можно делать самим . пс. MG4 действительно видно , но могу успокоить - дочь взяла iD3 на вторичке и качество здесь никого не интересует . Есть коллеги, друзья, дочь в детский сад возить - думаю все понятно , долго объяснять что MG это круто. Так все и останется. Реальность одним словом . Все естественно личное и субъективное . Удачи
Внутренний объём впечатляет ! Когда то у меня было 3-4 собаки и такой «танк» меня точно бы заинтересовал 😜 Но приоритеты меняются, собаки уходят , возможности уменьшаются И внешне машина мне не очень 🤪
Цікава бричка... але жодного ноухау... нічого оригінального... можливо це і не шукають більшість... але топове авто має пропонувати щось цікаве і нове, а тут на ділі немає родзинки...
За такие деньги может купить лотус электро , который является люксовым авто. Корейцы наглеют как и немцы. Все никак не могут привыкнуть, что традиционные авто марки дико отстали от китайцев
Насчет отстали не согласен , смотрите ходовую , ПО и электронку ( кроме Geely - но там все это из Европы ) В остальном согласен - цены заградительные , только чтобы никто не купил ( по электричкам ) , по ДВС это уже давно ничего общего с Made in Germany не имеет . Удачи .
@@Tesla-Strannik В ПО немцы безнадежно отстали, тут даже нечего спорить. Мультимедиа уровня 2000 годов. По ходовой может быть немцы пока держат плауровент
@@maratshaixytdinov3637 учитывая ценник 60-70.000$ в США а в Европе в Евро, в РФ он будет стоить под 10-12 млн. Дилеров нет, запчастей нет, гарантии нет. Лучше привезти из США GLE 22-23 года AMG 53 за эти деньги. В РФ проблем с запчастями нет. Инфраструктура для электричек у нас еще не развита пока. А это важно.
Все что показываю как правило настолько новое , что еще отсутствует в продаже у дилеров, рабочий вариант ПО в моем регионе - немецкий , даже с ним на первом этапе проблемы. Русский и многие другие языки идут с последующими обновлениями и на первых этапах отсутствуют.
Уродливый дизайн. Киа/Хюндай, да ещё и электромобиль! Это чревато! Они обычные машины и то не умеют делать, а электромобиль будет особо опасным. У них и ДВС машины опасные.
Спасибо за обзор. Единственное не электронные, а электрические приводы
СМОТРЮ С УДОВОЛЬСТВИЕМ , ВАСЕГДА С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ НОВЫХ ВЫПУСКОВ , СПАСИБО .
Сапсибо за обзор, вот инетерсно будет ли доступен EV5 на европейских дорогах...
Видел вживую на Мальте - внешне впечатляет. Гораздо лучше смотрится, чем на видео.
Лайк як завжди !! Дякую за працю ... ДУЖЕ дуже цікаво було !!
спасибо за видео киа удивляет прогресс чувствуется и то ли еще будет на крышу солнечные элементы и зарядка готова 👍мне бы хотелось минивэн для автодома
Добры день вот это махина мне нравиться
Ну вот , очередной отличный обзор, всё по существу вопроса и досконально но , я уже его не дождался и взял BMW IX! Мне эта kia показалась очень громоздкой , возможно из-за квадратных форм машины , конечно кому-то она зайдет , 3 ряда кресел , полный привод и огромное пространство внутри сделают своё дело , покупать будут точно , к тому же стоимость сейчас играет огромное значение и тут он явно выигрывает среди конкурентов...в идеале мне кажется будет EV5 , если там сохранят эту батарею на 100 кВт час , он по компактнее , соответственно удобнее парковаться...
Ждём с нетерпением следующую часть
Извините не могу слушать со звуком , не подскажите сколько она проезжает на одном заряде , и примерную ее стоимость в средней комплектации в Европе ?
500 км гарантировано !
добрый день!! Вчера смотрел ролик о реальном расходе эл.мобилей , на трассе Киев - Львов. При макс. скорости 110-120 км. BYD Tang показал расход 36 кВт. АйДи-4 30 кВт. Киа этот конечно большой автомобиль (и симпатичный) Но в 22/100 в наших реалиях не выйдет никак скорей всего. только поэтому до сих пор использую ДВС.
😊😊😊
Кузов оцинкованный?
Виктор, спасибо вам!
пожелание: все задние ряды лучше сравнивать по углу согнутого коленного сустава, так как высота сидения от пола, наклон подушки сидения по отношению к полу и угол наклона спинки назад ОЧЕНЬ влияет на удобство посадки, а не расстояние воздуха до сидения впереди, так как этот воздух никак не контактирует тактильно с сидящим😊 (удобство заднего ряда и сидения нужно ощущать в слепую)😂
Интересный вариант от Киа! Молодцы корейцы.
Первый раз вижу такое крепление тяги стабилизатора 6:37
Хорошо, что много физических кнопок, особенно климат.
По фаркопу: если не ошибаюсь, то Тесла модель Х в Америке может больше тянуть. Видимо законодательное ограничение в 2,5 тонны.
В России (и наверно в Европе) согласно ПДД машина не может тянуть прицеп масса которого больше массы автомобиля, а в Америке как я понимаю такого ограничения нет, потому что в пикапы ставят в кузов дышло и они таскают небольшие экскаваторы, подъемники и другую строительную технику. При этом вес прицепа с техникой может достигать 7-8тн. И огромные мобильные дома пикапы тоже таскают. А в России и Европе я такого не видел, чтобы в кузов пикапа ставили дышло и таскали полуприцепы весом по 8 тонн.
Что там необычного в тяге стабилизатора. На всех подвесках типа Мак-Ферсон такое крепление тяги стабилизатора, за "ухо" в амортизаторе вверху и за пруток стабилизатора внизу.
спасибо за обзор! Странник- лучший!
😂👍😊
Вынужден не согласиться
@@ivanogurtsov1611 посоветуйте, кого смотреть?
Ждем от вас обзора красивого Kia EV3 для Европы он само то
Приветствую, убираем средний ряд и бизнес класс получается)
Внешка просто бомба,она приягивает взгляд
😊👍
СПАСИБО ВИКТОР , ЗА ВАШИ ПОДОБНЫЕ ОБЗОРЫ И СТОЛЬ ПОЛЕЗНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ! НО У МЕНЯ ДРУГОЙ ВОПРОС Я ВЛАДЕЮ ТЕСЛОЙ У 2023 ГОДА , ВЫ КАК ТО РАССКАЗЫВАЛИ О ДАШ КАМЕРАХ ТЕСЛЫ , МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ОБЬЯСНИТЬ КАК ЭТО РАБОТАЕТ , У МЕНЯ ПРОИЗОШЕЛ ИНЦИДЕНТ НА ДОРОГЕ , И КОГДА Я ХОТЕЛ ПРОСМОРЕТЬ ЗАПИСЬ , БЫЛО ТОЛЬКО ЗАПИСАНО ВСЕ В ОХРАННОМ РЕЖИМЕ , КОГДА МАШИНА ПОКИНУТА И ЗАКРЫТА , ЛИБО ПРИ НАЖАТИИ НА СИГНАЛ , ТАК ЧТО, НАДО СТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ КАМЕРУ ? НУ ЧТОБЫ ОНА ЗАПИСЫВАЛА ПОСТОЯННО ПРИ ДВИЖЕНИИ , ЕСЛИ ТЕСЛАВСКИЕ КАМЕРЫ АВТОМАТИЧЕСКИ ЗАПИСЫВАЮТ ТОЛЬКО НА СТОЯНКЕ , ВЕДЬ ВЫ МОЖЕТЕ НЕ УСПЕТЬ НАЖАТЬ НА СИГНАЛ , ЧТОБЫ ЗАПУСТИТЬ КАМЕРУ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ . ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ !
Приветствую . Я пользуюсь режимом запись при нажатии на сигнал. Это значит , что камера запомнит все !!! что было во временном интервале за прошедшие 10 минут ( те. назад ) , камера пишет постоянно , но помнит только последние 10 минут или если вы сами нажали на сигнал , то 10 минут до нажатия на сигнал. У меня были такие инциденты , полностью в стрессе , не сориентировался например или не хочется сигналить сразу после инцидента. Спокойно еду дальше и через пару минут давлю на сигнал и все запоминаю. Удачи !
Спасибо. При случае проверте
Спасибо за обзор ! Жду обзоры EV 5 и Peugeut E-3008 !
Жду первых реальных машин у дилера, сделаю ! Удачи и спасибо за поддержку.
А что по кузову скажите. Он оцинкован или нет.
Не проверял.
Возможно прослушал в обзоре, не подскажите , сделана ли оцинковка кузова , у китайской сборки голый металл , и сразу второй вопрос , на рекуперации останавливается полностью , или ползёт ? Спасибо за обзор !
Рекуперация полная. По оцинковке ответить не могу к сожалению. Удачи!
Kia Soul на максималках)) А так, при таком огромном салоне,, если заявленный расход правда, то очень неплохо.
у нас (в Азербайджане) начались официальные продажи Kia ev9, цена 125 000 манатов (73 500 usd). Незнаю стоит ли свой Ioniq 5 (2023 года) поменять на него или нет
Конструктив 1:1 как на Ioniq 5 , но по габаритам - впечатляет, ну и выглядит соответственно . Чистый американец. Удачи Вам и всего доброго!
Хороший грамотный обзор
Спасибо!
мультимедия какие языки поддерживает? Укр. или рус. язык есть?
Гарантированно будут, это обычное по как на Ioniq5 например , с небольшими корректировками дизайна.
Реально гигант 😮
Оч.интересно!Но хотелось услышать и о минусах.Об*ективность на 1 месте!
С виду конечно хороший. Мне прямо нравится. Но.. Возможно, когда их повезут больше цены будут пониже, потому что сейчас продается один за 8,9 млн. А за такие деньги он явно проигрывает Li9 - там за эти деньги пневма, двс для подзарядки и отделка получше.
в меню угадывается Ioniq 5 но этот лучше, особенно тем что климу выделили в отдельный монитор
😊👍
С клиренсом ни чего не напутали? На офсайте клиренс заявлен 280 мм
177 mm , данные от производителя .
22 квт. час ?
Не согласен с Вами… 5м - сейчас это уже не огромный автомобиль, это среднеразмерный кроссовер (аналог X5, GLE, Q7, XC90 и т.д.) Но скорее всего, размер был взят с прицелом на Model X;)
Спасибо большое Вам за обзор!
С запасом хода с Китайцами пока никто не может конкурировать, а это очень печально!
когда показывают ЗИКР-001 с его динамикой. То батарейки в 100 кВт в таком режиме хватает на 300 км. А чтобы проехать на нём заявленные 600, то нужно использовать его мощности около 30%. И если Вам нужен километраж, то подойдёт самый слабый эл.авто с батарейкой на 60-70 квт.
Спасибо 🙏
I=P/U Max AC 250V , 16 A # 3.7кВт ?
3 фазы х 230 вольт. 16 ампер = 11 квт.
Car Play есть в этом Kia?
Да, но кабельное подключение от мобильного телефона.
@@Tesla-StrannikНа фоне китайцев это выглядит таким отсталым😂 На шнуре телефон подключать, умора. В то время в китайцах открытый андроид
А где это прописано , что эта машина не для Европы. Значит Audi Q7 тоже не для Европы , очень интересное мнение , однако .
Даа,немцам тяжело придется,Тесла,Киа,Китай прессуют.
Тесла уже никому не конкурент
Уже давно , ещё в начале 2000х корпорация Самсунг выкупила почти всё телевидение в Германии.
А в Южной Корее сенсорные телефоны, тонкие телевизоры появились лет на 5 раньше чем в Европе .
👍
Дизайн экстерьера - отличный, а интерьер бедненький, особенно отделка салона 🤦 Интерьер, явно не на свои деньги 😓
Сэкономили , это бросается в глаза. Но по деньгам в целом ОК.
К Авто и описанию вопросов нет.
Подумал про покупателя - Зачем?! Зачем тебе этот Сарай?!!! А может купишь себе Автобус?
Люди сходят с ума...
Но, это моё субьективное мнение.
Спасибо ! Клиренс - слабоват.
У нас в Эстонии это чудо стоит от 90000€.Интересно увидеть того одного,кто её купит.
У нас в Латвии так же. И это на 10000 дороже, чем базовый iX. Но у iX нет комплектации 7 местной, поэтому кто-то да купит
У нас сразу двухмоторная комплектация. И по моему в топе. Здесь же озвучены цены на моноприводную версию и полноприводную, но не такую полную, как у нас.
Дорого, не для простого пользователя. Надо глянуть сколько у нас стоит 🇫🇮
Живу в маленьком городе в Латвии… в первую неделю 4 таких на дороге города увидел… 3 из них знаю, значит комуто надо… в реале выглядит зачетно
@andrejs2798 👍😊
250 вольт это не 2 с половинкой киловатта.
Передняя подвеска -- это псевдомакферсон))
Сейчас идет выставка в Китае электрических авто. Рынок становиться все интересней. Машины лучше и технологически совершенны и главное дешевле. Блогеры говорят, что у каждую машину изучают Немецкие журналисты. Какой вывод : спад евро автопрома. С такими Китайскими авто конкуренция невозможна.
С такой гарантией как у 90% китайских авто, их конкуренция с европейским рынком не возможна.
Пока только вижу MG и VOLVO на европейском рынке и то это не чистые китайцы, а евро-китайские марки. Но что-то гегемонии от них пока не наблюдается.
От себя добавил ба Smart #1 и Polestar 2 - обе из Китая и обе Geely ( но с колоссальной европейской поддержкой ) , все остальное - встаньте на перекрестке и за 7 дней не увидите ни одного китайца. Может что-то и изменится . Но при нынешних ценах 45.000 за BYD Atto3 😂👍 и ближайшем дилере 130 км в одну сторону. Вывод можно делать самим . пс. MG4 действительно видно , но могу успокоить - дочь взяла iD3 на вторичке и качество здесь никого не интересует . Есть коллеги, друзья, дочь в детский сад возить - думаю все понятно , долго объяснять что MG это круто. Так все и останется. Реальность одним словом . Все естественно личное и субъективное . Удачи
😎😎😎😎
Внутренний объём впечатляет !
Когда то у меня было 3-4 собаки и такой «танк» меня точно бы заинтересовал 😜
Но приоритеты меняются, собаки уходят , возможности уменьшаются
И внешне машина мне не очень 🤪
Кіа ev 5 - 22 к.дол
Цікава бричка... але жодного ноухау... нічого оригінального... можливо це і не шукають більшість... але топове авто має пропонувати щось цікаве і нове, а тут на ділі немає родзинки...
За такие деньги может купить лотус электро , который является люксовым авто. Корейцы наглеют как и немцы. Все никак не могут привыкнуть, что традиционные авто марки дико отстали от китайцев
Насчет отстали не согласен , смотрите ходовую , ПО и электронку ( кроме Geely - но там все это из Европы ) В остальном согласен - цены заградительные , только чтобы никто не купил ( по электричкам ) , по ДВС это уже давно ничего общего с Made in Germany не имеет . Удачи .
@@Tesla-Strannik В ПО немцы безнадежно отстали, тут даже нечего спорить. Мультимедиа уровня 2000 годов. По ходовой может быть немцы пока держат плауровент
Кузов не оцинкованный (
Ну во первых она не красивая,во вторых дорогая,что делает её совсем неконкурентной и значит провал ей гарантирован.
Дорогая да , выглядит 🔥 , ни с чем не спутаешь.
Вы, как европеец, считаете, что вы недостойны таких крупных машин? Только США достойны? 😂
😂👍
Страшная конечно, капец😊😊😊. За такие деньги лучше европейский кроссовер взять.
Какой ?
@@maratshaixytdinov3637 учитывая ценник 60-70.000$ в США а в Европе в Евро, в РФ он будет стоить под 10-12 млн. Дилеров нет, запчастей нет, гарантии нет. Лучше привезти из США GLE 22-23 года AMG 53 за эти деньги. В РФ проблем с запчастями нет. Инфраструктура для электричек у нас еще не развита пока. А это важно.
Дизайн ; мне не очень
Вживую смотрится неплохо, на видео не очень
Коль у вас русскоязычный контент, пожалуйста на тестах проверяйте наличие русского языка. И демонстрацию меню лучше проводить на русском языке.
Все что показываю как правило настолько новое , что еще отсутствует в продаже у дилеров, рабочий вариант ПО в моем регионе - немецкий , даже с ним на первом этапе проблемы. Русский и многие другие языки идут с последующими обновлениями и на первых этапах отсутствуют.
Кому этот русский язык нужен? Английского хватит
Ужас
Я так понимаю , что это было так задумано "авторами проекта" Брутальный 😂
Уродливый дизайн. Киа/Хюндай, да ещё и электромобиль! Это чревато! Они обычные машины и то не умеют делать, а электромобиль будет особо опасным. У них и ДВС машины опасные.
Но вид какой ? 🔥👍