ТОП 10 - Самые МОЩНЫЕ Маслкары и их РЕАЛЬНЫЕ Лошадиные Силы
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2019
- Всё ВРАНЬЁ !!! Американские маслкары не обладали той мощностью, о которой все говорят!!! Mustang BOSS 429 не имел 375 л.с. под капотом!!! 426 HEMI никогда не выдавал 425 лошадей!!!
Могучие моторы этих, и многих других выдающихся машин золотой эры американских маслкаров на самом деле были ЕЩЕ МОЩНЕЕ !!!
Смотрите на канале АвтоТРЕНДЫ новое видео, посвященное 10 самым мощным классическим двигателям V8 с учетом реального количества лошадиных сил, которым они обладали…
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy
✔Стать СПОНСОРОМ канала АвтоТРЕНДЫ можно тут: boosty.to/avtotrendy - ยานยนต์และพาหนะ
Все комментарии от юных "знатоков" по поводу того, что Мустанг и Корвет - не маслкары, будут отправляться в топку
АвтоТРЕНДЫ , Мустанг ясен пень масл кар.)
А вот Корвет (всех поколений), так же как и Вайпер, я склоняюсь относить к американским спорткарам. Или даже суперкарам. Они конечно спецефические, но тем не менее.
Если посмотреть на концепцию Корвета, даже с самых ранних моделей, она всегда была спортивной. Первый Корветт - это по сути европейское спорткупе с американским V8.
На истину конечно не претендую, так просто делюсь мнением)
@@user-vm7pk1oz6j Всегда думал что маслкары определяет внушительный размер и моща двигателя на относительно "мелкую" тушку, при этом его себе сможет позволить не только "миллионер из трущеб" , от того и масл, может не самый эффективный, и не самый красивый, но таки брутальный бодибилдер на стеройдах среди авто, и Корвет вполне подпадает под сию котегорию, то что он не "квадратный" -> ничего не значит, на истину конечно не претендую, так просто делюсь мнением)
АвтоТРЕНДЫ 🤣🤣🤣
Я собсно этот коммент оставил, чтобы как-то дискуссию среди зрителей начать)) Но сам в ней участвовать не буду, поскоку рано или поздно я созрею на видос по поводу всех этих определений и терминов. Мое мнение - корвет он совсем не маслкар... с одной стороны, но с другой стороны - он самый главный и самый мускулистый масл, какой только был в то время... Не считая Кобры)))
@@user-vm7pk1oz6j согласен насчет Корвета. Он мой любимец. А вот мустанг это пони-кар)000
700Нм и 420 сил с 7 литров на рамной машине с рулем от Икаруса... Боже милостивый... хоть раз бы в жизни на таком прокатиться, хоть пассажиром, да хоть в багажнике!
Руль от Икаруса? Всё норм пока Цоя поблизости нет
😍💪
Вот это и есть настоящая лайба с првильным рулём а не с дерьмом мешающимся в руках.
Не понравится, разочаруетесь. Хочется испытать,, на что в теории способны масл кары - Додж Дуранго hellcat и Гранд чероки трэкхоук, тот же challenger hellcat разочарует, голый задний привод - это шляпидория для мамкиных гонзегов, не шарящих в машинах. И с классикой 60-70хх та же история, толку от мощности, её невозможно реализовать при столь конченном зацепе, будь хоть 1000 сил, посмотрите на колёса стоковых масл каров, там ширина как у Волги, открытый дифф, голый задний привод, неразрезной мост, о зацепе и речи быть не может, по сути это были заготовки - вот тебе машина, а что бы мощность реализовать - ебись сам)
@@ottoworkshop788 узкие колёса как раз и хороши для лучшей управляемости вообще-то а задний привод это и есть тот самый адреналин.
29 минут балдежа. Балуешь
Это вам не тесла от Илона Дездемоновича со звуком вашего работающего пылесоса на разгоне
Вот это мощь! У них крутящий момент в 4-5 раз больше моноколёс 2019 года!
@@CBETdobra что за моноколёса ?
Drive Channel, у которых всего 1 колесо и 140 Ньютон метров. KS-16X, например. 50 км\ч за 4.5 сек. Мсупер Х разгоняется 60 км\ч за 6 сек.
@@CBETdobra че я не понял
Смотрю и мурашки побежали 😍😍😍😍 обожаю эпоху маслкар!!!!
там даже не в машинах дело, а в самом духе, стиле, как люди жили
Это была лучшая эпоха автомобилей,это были лучшие автомобили!Какие же они красавцы!
Главное до дня рождения дожить, а там и Лего маслкар будет)
Собрание уродов.
А подкапотка у каждого напоминает Москвич с узомом😆
Только и разница, что в объёме двигателя
Раньше всё ломал и думал головвку - откуда Лучшие и Храбрейшие Войны РФ носят Крапвые Бертеты , и почему за этот бертет убьют мать что их родила ??? Теперь я знаю - Каждый Воин и Бертет - это Отростки Члена Нашего Всепроникаюшего Великозачатого Лидера и Атланта Галактики - Володиммира товарищи , каждый Воин в Бертете это и есть Наш Великий Вождь товарищи !!! Каждая жена да Родит от Путина и Его Бертета товарищи !!! Каждый Муж да сольётся в соитии с Крапвым Бертетом ибо это - ВЕЛИКАЯ ЧЕСТЬ КАЖДОГО МУЖЧИНЫ товарищи !!! ура товарищи
@@TheExorfer разница во всем. Москвичи - ведра с болтами. У них лошадок то 80,а тут тебе все 300+. Да и москвич мелкий, а все маслы широкие и(большинство) длинные
@@theteuton ну я и говорю, разница только в объеме двигателя. Никаких технологий, тупо больше железа.
Один звук этих двигателей, просто песня !!!
Звук карбюраторных V8 балдежный. Даже ЗиЛок 130 красиво звучит
Всегда нравилось слушать движок ЗиЛа и Львовских автобусов.
Зил это мощь досихпор бегают👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤟🤟🤟🤟🤟🤟
если бы на Зил поставить V8 от шевроле, то он точно звучал бы хорошо, а так - отстой
Мне больше ГАЗоновский v 8 нравится
ага, еще всегда тащусь от этого тигриного бур-бур-бур-бур на холостых)
Американские автомобили стали для меня , жителя Владивостока и упоротого японовода , открытием и искренним интересом благодаря каналу #АвтоТРЕНДЫ . Спасибо огромное за труд ! Мира Вашему дому и здоровья лично Вам , родным и близким !
Это больше похоже на докторскую диссертацию, по уровню информации которая сюда заложена! Оскара выдайте человеку! И вслед 💯 тысячные аплодисменты!
29 минут как квотер на одном дыхании ! По окончанию аж тапка к полу прилипла как будто на газульку давил.
огромное спасибоооо!!!!!
Было же время, когда бензин стоил копейки и его никто не считал. И делали настоящие машины, а не одноразовые кредитопомойки.
да он и сейчас копейки стоит, всего лишь только много копеек( 5000 копеек в среднем((
@@user-wq8db1ou1y у нас 2200 копеек за дизель, Украина. Плюс минус так и стоит как и у вас в рублях. Курс за 1 гривну 2,5 русских рубля дают. Короче цена примерно 1 доллар литр.
Да нет, одноразовые тачки изобрели американцы (посмотри на канале у Стаса Астафьева)... Все для того чтобы машины меняли постоянно (как айфоны). Модельные ряды пополнялись постоянно. Но замечу что делали они это именно на своем рынке. Бедные американцы...просрали свою великую автомобилестроительную мощь практически по щелчку пальцев...Профсоюзы...
@@user-or2jl2tl9b в Казахстане у нас 95 бенз стоит 0.5 доллара.
Было время.... да только не у нас..
Спасибо за это видео!!! Обожаю классические масл кары - легенды!!! Это шедевры мощи, драйва и красоты!!!
Люблю много текста, еще больше цифр и реальный фактов, так что лайк прям от всего сердца !
Огромное спасибо, сохраню и буду пересматривать.
А я еще балдею от звука движка и настроенной выпускной системы,если сюда еще приплюсовать хороший секс с фигуристой красоткой,ее стоны-то это улет!!!!!!!!!!!!:)
Интересно было энтузиастам в то время: в брошюре какие-то цифры, диностендов в мастерских нет, выяснить кто круче можно только опытным путем
Вырезал оригинальный глушитель полностью, впихнул прямоток, подкрутил дроссельную заслонку, и получил движок от гоночного болида
@@4p0theosisddmane а во времена начала наскара и этого не надо было делать. Гонялись -то стоковые авто.
У меня нет слов описать с каким удовольствием я смотрю ваши видео. Ну а этот ролик лучше чем, блин он лучше всего.
Спасибо что вы есть!
Спасибо за то что вы делаете!
ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК!!!
почему, ну почему так мало подписоты на таком шикарном канале? Ах как грамотно разложил все по полочкам, какой кайф слушать такой материал)))
потому что юная молодежь на кредитных помойках ездит
@@3jiouxam98rus3 Скорее на некрухах из 90-х))
@@3jiouxam98rus3 Юная молодеж всяких Николаев Соболевых смотрит, и прочих дегенератов!
Потому что мало ценителей американского автопрома. Сейчас все тащатся по евро и кореямобилям. А настоящие вещи делают и делали штаты. Сам лично иду к мечте. Додж Рэм на 5.7 хеми. И плевал я на расход. Звук американского v8 это песня. Был блейзер на v6 4.3 vortec. Это не передать, наслаждение звуком и тягой как у паровоза. В любом диапозоне. Сейчас пока маленький барашек. Но скоро будет и большой.
@@sanmosrus79 я вот по кореямобилям вообще не тащусь,но вот китаймобиль купил,потому что доверие больше к Китаю,корейцы только если грузовые отличные,а вот легковые...Китай свою нишу занял!!!и если не оборзеют,то Корею вытеснят,т.к дешевле и более приятны... и толи ещё будет)))только мы на месте стоим с вестами убогими,собраными степлером и картоном. Мое мнение))что касается классических мощных амерррррррриканцев,то это шедевры инженерной мысли,это красиво и мощно,очень жаль,что мир ушёл в стремление получить прибыль из говна, мало кто сейчас делает что то новое,скорее старое питают в новое,но новым оно не становится,любую машину в салоне купи,и лет через 5 ты её продашь,а те машины.... это легенды!!!!
Вот это были тачки. Не то что нынешние кредитотошноты😃
бред полный. Кто заставляет покупать Киа? Купи Камаро с v8, или Ягуар.
Сравни цены в соотношении к зарплатам того же роадраннера в те годы и того, что ты предлагаешь) какой ягуар)))
@@qwertyyarik бред полный. Сейчас их не выпускают, + их сейчас в таком качестве как раньше не выпускают
@@qwertyyarik В России не продают их в
хорошем качестве,а всего 2л,блин коробка сока,о
чём ты?
@@qwertyyarik Ну да) за лям купить киа с 1.6) или камаро 6 литровый который стоит 4 ляма с америки по пригону) и еще сверху надо столько же вкинуть хД Ты идиот с рождения я вижу)
1,6 литра хватит всем - @диретор автоваза!
1,3
640 кб памяти хватит всем. (с) Билл Гейтс
0,7 литра хватит всем Nissan Moco 😂
0 литров хватит всем - @директор Тесла Х!
Вы не правы, начиналось с 1.2
Блин это круче чем порно !
попробуй Хентай
В точку! Хотел щас порнушки глянуть, тут вспомнил, что не посмотрел новый видос от автотрендов. )))
@@rukogopaudio2240 наш пацан, шаришь
Поддерживаю, а то я тут обкончался👀👌
@@rukogopaudio2240 с лолями
Какие же балдёжные тачки делали американцы нет слов. 30 минут кайфа, и порнухи не надо. Автору спасибо за крутое видео.
Огромное спасибо за выпуск,получил наслаждение!!!!!
Цифры хороши,но звуки движков с настроенной системой выпуска это наслаждение!!!!!!!
Наконец нашёл время посмотреть эту серию... Охренеть как классно!)
Сижу и думаю, с ума сойти 7 литров ! Мамамия! Сейчас движки на 0,7 и вся машина наверное как один 7 литровый мотор.
@dima kosmonavt и две с лишним тысячи сил на 92 бензине
@dima kosmonavt ты авиамоторы не видел...
Цена бензина уже совсем не та, да и "технологии". 0.7 по трассе 3 литра, в городе 5-6 если аккуратно)
@@user-ix7sk9fo4l и через 30тыс на помойку, потому что их даже откапиталить нельзя,разваливается
@@user-wx8vm2gt7f , вы зайдите на карвин, посмотрите с каким пробегом их продают, двигатели серии R06 от suzuki спокойно отхаживают по 250 т.км
После просмотра ... Аж дух перевёл!))) Спасибо, всё супер!)
Спасибо за ролик,наслаждение
Отличные, душевные видео делаете. Смотрю с большим удовольствием. Спасибо!
Выпуск ,как и всегда просто бомба 💥!👏🏻👍🏻
автопроизводители в той эпохи давали потенциал тюнерам, как японцы в 90-х своими макс. мощностью 280 л.с.))
Я о том же) и кузова делали на славу, был цивик ег 93-го года. 1,3 автомат, в итоге механику сделал и Н22 ред топ туда запихал) 220 лс на атме))
@@komnot3338 220 hp с 1.3? Ну Вы лютый... А поподробнее можно? Или, может, Вы на Драйве есть.
2.2 литра же, h22 это двигатель такой
Отличный материал и грамотная подача! Так держать😏
Опять супер годнота
Спасибо]
Спасибо за познавательное видео, смотреть одно удовольствие
Мы всё просрали... Современные авто детские машинки по сравнению с этими настоящими автомобилями.
Бензин мы просрали, так что всё нормально.
Спасибо за интересный материал, четкое изложение и грамотную речь. Ласкает слух звук двигателей и правильное склонение числительных (что стало большой редкостью в современном мире). 👍
Очень подробный выпуск, огромное спасибо!
Спасибо автору,видео просмотрел на одном дыхании.
Ты забыл упомянуть
В этом выпуске будет не только много дыма,цифр но и много лайков
Ролик посмотрел с удовольствием, долго правда пришлось ждать легендарный HEMI . Было интересно.
Спасибо! Очень познавательное видео. Я хоть и не поклонник американских маслкаров, но в их реальности не сомневался:)
Спасибо!!! Спасибо нашему олдмэну за эти видосы в целом и за этот видос в частности!!!)))
Офигенное видео братан, как же рокочут двигатели, аж страшно садиться за руль таких))
Успехов тебе !речь поставленна👍
Информация,подача,глубина анализа-всё супер!
Эти брички как и всё из сша кроме как жечь резину и ехать прямо (с периодическим успехом) больше ничего не могут .... но внешний вид и звук авто золотой эры завоевали наши сердца на всегда!
Да почему так мало подписчиков. Вот он канал, что как хеми обогнал другие автоблоги) удачи тебе чувак. Ты лучший
ЗИЛ 130 двиг.V8 150л.с.,но везет себя 5тонн и ещё 5тонн груза,по хантингтону там более 700л.с.))))
У ЗиЛа просто степень сжатия низкая, ну и головы с паршивой продувкой, специально под низкую мощность.
Достаточно увеличить степень сжатия и головы нормальные - те же мощности снять можно.
@@gentrest6421 вполне возможно, 409 ЗМЗ 2.7 литра умудряются на волге в атмосферном варианте тюнинга снимать 300 кобыл.
За сколько он картер проезжает? И Разгон до сотни какой?
Я на днях 10 тонн грузил, тащила без проблем
@@gentrest6421 ну с нимеш ты с него возможно мощности но по твоему он так же будет быстро разгоняется и ехать быстро
Замечательная работа! Талант. Спасибо вам)
Спасибо за труды.
Я рад что подписан на этот Топовый контент, на одном дыхании смотрел ролик, эмоции зашкаливали как и стрелка на тахометре перечисленных машин, СПАСИБО 👍👍👍🤘💪
Мне понравилось, лайк! - Было-бы неплохо сделать видос о крылатых яхтах 50-х годов!)))
Привет!
Посмотрел много видосов за несколько дней !
Хочу сказать тебе огромное СПАСИБО за твой труд !
Продолжай, а мы поддержим лойсом , просмотром и подпиской !
Обалденное видео! Лучшее, что я видел об истории легендарньіх маслкаров! СПАСИБО!
Отличный выпуск, просто праздник какой-то!👍
Для меня они были демонами дорог так и остануца классика рулит респект маслам и каналу эх прокатица бы на каждом аж волосы дыбом и не только там встанет х.й удержишь таких демонов классика 💪💪💪💪💪👏👏👏✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌
Спасибо за видео)
Я мало ставил лайков под видиками этого канала,а все потому,что я взахлёб смотрел подряд все ролики этого канала!!! Огромное спасибо создателю!!! Очень приятный,качественный и информационный контент. Просто супер!!!
Классно! Вот только текст красным цветом плохо читается. А так- лучший обзор, что я видел.
Я в живую видел 2х корветов) они просто шикарны!
Авто тренды ты красавчик, столько интересного материала публикуешь. Кайф даришь людям понимающим.
прям вдохновил! спасибо!!!!
Сделай видео про все Фордовские V8 и их реальные мощности
И про доджевские
Годно, я слышал утку про то что мощность маслкаров меньше чем заявляют, но не проверял эту инфу, теперь буду знать что эта история как монета -> имеет две стороны.
Просто обалдеть.
Отличный материал. Благодарю, автор!
отличный выпуск! качество материала растет !!
супер тачки тех времен и даст фору нынешным тачкам
Это не автомобили, это какие-то бесы ))
Очень круто, спасибо.
Классный канал, подписка. Здорово, когда грамотный человек и энтузиаст занимается любимым делом.
12:02 - «с автоматом high dramatic» - то есть с высокодраматическим автоматом. Да уж :)))
Ну да, конечно же, hydromatic.
Произносится одинаково: хайдроматик.
У меня у одного хер стоит от фразы: "Золотая эпоха масл каров"!??? 😆😆😆😄🤩🤩🤩🤩
Да
Нужна помощь с стояком?
Спасибо за работу))) просто супер.
Спасибо большое за классную подачу автору уважуха и респект
Будет видео про корветы? Особенно ранние , стингрей. А то мало про них как то инфы :(
Бляяя о души смотрел, спасибо тебе Василий. Просто отличный выпуск, впрочем как всегда.👍👍👍👍
Спасибо за труд. Лайк!
Специально смотрела в наушниках на всю громкость....Мои уши должны были услышать эти звуки🤘🤘🤘
супер 👏. жаль все это прикрыли, красиво же было 🤷🏻♂️
Мощность-на МАХОВИКЕ-мощность ДВИГАТЕЛЯ!
Мощность-НА КОЛЕСАХ-Мощность-АВТОМОБИЛЯ!
ПОмоему-ТАК!
ЗЫ
И-Буквы-ИМЕННО-ТАКИЕ!!!:)
поставить колёса другого наружного диаметра и мощность АВТОМОБИЛЯ изменится а мощность ДВИГАТЕЛЯ - нет
@@RedisManR Мощность не зависит ни от диаметра колес, ни от редуктора, ни от коробки!!!
Круто. Спасибо большое.
Благодарю тебя за материал и работу. Успехов тебе в этом нелёгком деле.
это ж логично никто не отменял налог на лошадиную силу по этому и занижена мощность
гонки тоже одна из причин я думал это всем известно чего тут хейтить то :)
Эм, так нет в штатах налога на мощность. Как и в принципе транспортного налога. Откуда тогда у них такое частое явление- такие вот монстры у вчерашних школьников и студентов. Он, налог этот, заложен в акциз на топливо. И это логично. Ездишь- платишь, машина врастает в задний двор или в бетон гаража- не платишь, ты же дороги и инфраструктуру в этом случае не портишьб А вот страховка-да, страховка может быть ну очень дикой, прямо таки конской от штата к штату))
Блять да какая мне вообще разница, сколько лошадиных сил выдает двигатель, это интересует только налоговую для начисления мне налога.... Меня интересуют секунды и звук двигателя... А с этим у маслов было все отлично!!! Ну ещё расход конечно но это плата за вышеперечисленное.
Доброго времени суток!!Случайно наткнулся на твой канал,но теперь это один из самых моих любимых каналов!! голос приятный,интересный контент,так что я надеюсь будешь радовать нас чаще)))
Ну Дядь, ну просто бог!
По фактам разьебываешь 👍
Осветил предмет со всех сторон.
Четкий материал. Смотреть одно удовольствие
Шикарное видео, мужик!)👍 Респектуха форева!)🤘
Энцо Феррари не был идиотом, он такое сказать не мог. 99.99% не понимают что такое крутящий момент и радуются каким-то числам.
Сила - статическая характеристика, и не может характеризовать движение. А вот мощность - может.
Кроме того, момент входит в мощность:
P = F * v
НО!!! На самом деле момент нужен в характеристиках. Звучит парадоксально, но:
1) Максимальная тяга на определенной передачи в точке максимального момента;
2) Максимальная тяга на определенной скорости в точке максимальной мощности!
Может таки парадокс? Нет, кто знает физику с математикой, тот знает, почему так)
@@user-ik1vb6fg8b он не нужен в числах для пользователя на своём пике, но очень нужен в виде графика без всяких чисел. Единственный случай когда нужно знать пиковый момент в числах это при проектирование трансмиссии. Человеку купивший авто нафига не нужно знать сколько там на пике момента, ему нужно знать мощность и её распределение по оборотам, другими словами график крутящего момента от оборотов, ну а мощность как Вы и сказали это тупо математика.
@@transerpher Я же написал, почему нужна и полка момента. Разжую указанное в предыдущем моем сообщении:
1) Если вы хотите тянуть на второй передаче, то максимальная тяга будет на тех оборотах, где макс момент.
2) Если вы хотите тянуть на скорости, к примеру 40км/час, с максимальной тягой, то нужна такая передача, чтобы получить обороты максимальной мощности.
Если во втором случае пытаться повысить передачу, дабы попасть в точку макс момента(при сохранении скорости 40км/час), то тяга упадет, несмотря на более высокий момент с двигателя. Именно поэтому, несмотря на то, что обычно и ездим в точке макс момента(к примеру 2000-2500), то для более быстрого разгона мы всё равно понижаем передачу, чтобы получить более высокую мощность с двигателя на более высоких оборотах, при этом получая меньше момент с двигателя.
@@user-ik1vb6fg8b простите, но я даже не буду читать, я это и без Вас знаю и понимаю. Причём конкретно здесь ваша полка?). Я написал свой комментарий исключительно для того что нет смысла указывать количество момента двигателя в числах? Я понятно вроде же выражаюсь). Для того что бы использовать грамотно двигатель нужно знать зависимость крутящего момента от оборотов и все, никаких чисел, только график с указанием оборотов и ничего больше.
@@user-ik1vb6fg8b почитал), всё верно написано). Я на своей машине по трассе всегда езжу на оборотах пикового момента, так как на них у меня получается максимально экономить топливо и скорость как раз вписывается в ПДД)
Шикарные видео, перед просмотром ещё лайк ставлю)
Классно все рассказал! Отличное видео! Лайк
Классный видос, обоснованный)), спасибо! Интересно, пробовал ли кто-то, такие движки, по 7-8л. тюнить с современными технологиями, как, например 2jz-gte розганяли под 1000л.с... Страшно представить такого монстра)
Вот про движки на Биг Реде:
bigredcamaro.com/about-big-red/
@@yemao1852 в наскар v8 на карбюраторе, 700-900 сил снимают.
@@stariy1100 по ссылке увидите 2000 сил
7.5 литров под капотом, почти ведро, найссс!)))
Как точно замечено, 7.5 литров - ведро на колёсах!
Спасибо за выпуск! 🚙
Наконец-то годный выпуск
Показал деду, а он сказал, шо Т-34 мощнее!!!
500 л. с
Скажи деду, что Додж Чаджер Хеллкет мощнее, чем Т-34. ))
Но не быстрее
Порнография, просто нет слов
Спасибо! Шикарное видео!
За КРАСНЫЙ текст отдельное СПАСИБО!!!
ну а теперь расскажи про современные кредитопомойки!)) как там они говорят я хуярил на приоре 220 км/ч )) всё что меньше 3х литров это пакеты с молоком!
Качественнейший видос, бро!
Шикарно, интересно, лайк, подписка
Видео просто супер спасибо за интересное и познавательное видео супер как и всегда