Desmontar y montar el embrague del Mobylette, paso a paso.
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- En este vídeo tutorial explicamos paso a paso cómo desmontar el embrague del motor, con un mínimo de herramientas y luego cómo volver a montarlo de una manera muy sencilla y fácil.
Primer video explicando como se desmonta el embrague y que se entiende. Muchas gracias.
Muchas gracias. Pronto subiremos un vídeo similar pero de cómo restaurar un motor por completo, atentos!!!
Sería interesante un video de como cambiar las 3 zapatas con esos remaches que tienen
Está en la lista de cosas pendientes!!! Lo que pasa es que no hay tiempo para todo.
Muy bien, super bien explicado y siempre agradeciendo a Rafa . 👌
Muchas gracias!!!
Gran video!!!! 🎉🎉🎉
Gracias Ian, siempre eres el primero, eres grande!!!
Hola buenas restaura motores mobylette gracias
Buenos días. Restauramos motores, motos, etc. Pero no solemos hacer ningún trabajo para gente. Es decir, restauramos nuestros mobylettes, esto es totalmente sin ánimo de lucro. Si eres de Mallorca puedes venir y te echaremos una mano.
Magnifico video y magnífica explicación.una pregunta...¿Todavia se venden repuestos de mobillete,o son repuestos usados? ¿Y donde se pueden comprar? gracias.
Puedes encontrar cualquier pieza de motor, frenos, ruedas, manetas, etc nuevas a estrenar. Lo que es más difícil es encontrar partes de chapa nuevas. En google encontrarás decenas de tiendas.
Hola buenas seria posible contactar contigo, tengo un mobylette cady español av7 con un 70 y un 19,5 con un mvt dd01, un doppler er3 y polea de mtr con embrague, y cada vez que le doy gas me parte los tornillos del variador los que hacen que se comprima i descomprima los de cabeza alen de 8 o 7 mm no estoy seguro, no se si es que lo he montado mal, el cigüeñal esta torcido. No se que puedo hacer, he comprado el muelle doppler para quitar el muelle original y el tubo de escape homologado que enseñastes tu en tu video, soy de aqui de mallorca, si tienes algun mail o numero de contacto para hacerte una visita y me puedas decir porque se ropen y tal seria un privilegio la verdad. Muchas graciass
Claro que sí, hombre. Entra en www.mallorcapiano.com y encontrarás mi telf.
Hola! En primer lugar, enhorabuena y gracias por tus videos.
Te lanzo una pregunta, por si me puedes ayudar. Tengo una Campera con cilindro 75 (circuito cerrado jeje). El tema es que lo monté hace poco y el rendimiento es bueno, pero si acelero un poquito más de lo normal, sin abusar, llega un momento en el que la moto me da unos tirones, hasta que pasa un rango de velocidad y vuelve a ir bien. Creo que es tema embrague. Lo tengo limpio, zapatas nuevas, engrasado etc. ¿Qué crees que puede ser? Yo he pensado en que es el tambor, que esté un poco deformado. He cambiado el plato de embrague por uno con las zapatas usadas pero aun en buen estado, y parece como que lo hace menos. A la que pueda, desmontaré el conjunto entero para medir el interior con el pie de rey y verificar que no esté deformado. Lo dicho, gracias de antemano y un saludo!
Es que sin ver a qué te refieres con eso de los tirones...
Cuando yo tengo dudas de si es una pieza la que me da problemas, nunca intento revisarla ni repararla ni nada... quito esa pieza y monto otra que se seguro al 100% que esté bien. Si el problema desaparece pues ya vuelvo con la pieza "dañada" y me pongo a investigar componente a componente por qué no va bien y la reparo. Pero antes, hay que asegurarse que es eso. Porque imagina que sea la correa!!! y tú volviéndote loco con el embrague.
De todos modos, el embrague tiene ciertas fases de acción, llega un momento en el que el motor está atrás del todo, el variador está abierto y el embrague ya está fijado que no puede darnos ningún problema por muy dañado que esté. Las zapatas interiores no pueden darnos tirones. Quita el protector del embrague, pinta con tiza una línea por donde va la correa y fíjate bien dónde está la correa en el momento en el que notas los tirones. Así sabremos si está arriba del todo o si está por la mitad cuando todavía estás acelerando. Y escríbeme a eltallerdelmobylette arroba gmail punto com con tu número de telf y seguimos por whatsapp. Un saludo!!!
Ok no soy de Guipúzcoa no encuentro quien pueda ayudar ya monte pero no va bien tengo volver a hacer de nuevo algo interior no dejo bien no sabrás quién pueda arreglar gracias
Buenas tardes
Como que tu lo montas sin chaveta el plato del embrague?? Yo tengo un plato nuevo que va sin chavetero pero no me atrevo a montarlo solo con el conico.
Se puede montar si la chaveta?
Hay dos sistemas... español y francés moderno. El español va con chaveta, el francés moderno no. ¿Se puede montar un embrague sin chaveta en un cigüeñal español? Muuuucha gente lo hace sin problemas. Yo te debo decir que NO, NO SON COMPATIBLES porque los cónicos son un pelín diferentes. Y conozco alguno que otro que ha tenido problemas de que se aflojan. Yo he montado algunos y no he tenido problemas... pero insisto, no se debería hacer. Los cigüeñales modernos franceses no llevan chaveta. Y algunos que montan un embrague con chaveta sobre un cigüeñal sin han partido la tapa del embrague. Pero en tu caso debería ir bien...
Eres de Mallorca?
@@eltallerdelmobylettesii
@@tomeucerdabauca743 Pues pásate un día por el taller y le echamos un vistazo!!!