он очень интересный 2 цилиндра, у него между шейками коленвала 360 градусов, ну да, не говорю 0 потому что такты в цилиндрах все-таки разные, но поршни ходят синхронно вверх-вниз, но изза наличия хороших балансиров вибрация не такая уж и страшная
1. На ходу какой-то скрежет слышен, видимо цепь всё-же по бардачку цепляет. 2. Мотоцикл очень громко работает, шумный. Хотелось бы звук потише. 3. Тормозов как мне кажется не хватает этой Яве, опасно так ездить. 4. Мне понравилась задумка и реализация, буду ждать новую серию.
Ооооо! отлично знаю этот мотор! его скопировали китайцы и ставят на свои мотоциклы, только вот переделали его на водяное охлаждение, но оставив при этом все зазоры как на воздушнике, поэтому громыхает он знатно.. давеча вот переделал такой вот мотор с инжектора на карбы. хороший мотор)
@@Сергей-ф4ь6в у инжектора по сути нет преимуществ перед карбами. я менял потому что поменял мотор с 250 на 350, а инжектор настроен на 250, поэтому безбожно беднит
@@Miha_Poo Да, вроде, ничего обидного мы про Борисыча тут и не писали... Просто, я так понимаю, Серегу глубоко затянула идея свапа явской ходовки и резвых японо-китайских моторчиков. Идея, кстати, прикольная. Сам ваши видосы регулярно смотрю и кой-чего себе на ус мотаю😁😁😁
обгонная муфта на этих моторах - да, слабая, менял. вообще моторчик мне нравится, если наладить, работает норм, я в итоге поставил такой же но на 350 кубов, намного веселее))
@@Miha_Poo отличаются ничем, только диаметром поршней. хмм, надо посмотреть на диаметры клапанов, могут отличаться головами. Да, инжектор, но я заменил на карбы. Моторов таких кстати много, их ставят на очень-очень много разных китайских мотоциклов, а отличаются они почти.... ничем. ну есть некоторые версии с 4 клапанами на цилиндр. с запчастями вооообще никаких проблем, кроме того что 95% всех деталей подходит от 250, так и вообще все есть на алике. как и сами моторы. насчет внешне, как говорится на любителя. есть в хроме, но они редкие, обычно черные, иногда ребра псевдо-воздушного охлаждения подпилены, чтобы блестели, иногда - нет. и да, сам то я езжу на харлее, а с этими просто балуюсь) тут это стоит... почти бесплатно))
Ооо, точняк. Теперь я этот мотик буду называть "аппарат машинного доения" . Хорошо звучит. А вообще это ваши личные ассоциации. У меня со словом "аппарат" прежде всего ассоциируется "летательный".
"звук какой то" это очень субьективная оценка. Поменять на что? На глушитель от чего? Концепция мотоцикла такая что мот остаётся в состоянии близком к стоку, но с мощным двигателем.
Крашенные волосы, делали меня (как я себе это представлял) внебрачным сыном Курта Кобэйна🤭. А весёлое солнышко на баке мотоцикла признак преждевременной деменции 🤣😱
@@КонстантинЧерных-ч1з а кто Стебётся над Борисычем? Я к нему уважительно отношусь. Хоть я и гоню на этот цветочек, я вторую серию подряд его стоически терплю. Прости за любопытство, а Сергей тебе лично говорил что он коллекционер? Я вот это в первые слышу. 😉
@@КонстантинЧерных-ч1з ну Серёга просто хранит. Ему нравится этим всем обладать, он вяло колекционирует и вяло торгует. Чаще всего, все его артефакты не в самом колекционном с остоянии. Резюмирую: У нас с ним понимание и взаимоуважение, хоть внешне это может выглядеть иначе. Солнышко мне по сути не мешает. Если на этом мотике куда то поеду именно Я, то эту фигню можно легко снять и оставить в гараже.
@@tokhagaming8626 что вы говорите, любезный. У меня гараже лежат ещё 2 253 fmm и оригинальный японский двигатель honda rebel. Я даже подумываю снять видео сравнения этих двух агрегатов. И всё там одинаковое в плоть до формы отливни половинок картера (то что вы называете автомобильным терменом "блок").
Дошли руки оживить пелеца на таком же моторе, но водянка и 350, мотоцикл был 250 и был он на инжекторе. так что инжектор нахер, проводку инжектора по варварски вырвал с мясом, лямбды еще более варварски просто обрезал хвосты, так как они без питания все равно умрут, карбюратор, блок зажигания, фильтр нулевой очистки😂 и.... конечно буксует сцепление. ненавижу. не хочу лезть в сцепление, а придется. надо будет разобрать, а для этого слить масло, на котором накатался целых 50км🙄 заливать его снова мне религия не позволит. ну ладно, будем считать сделал промывку мотора🙄 буквально сегодня перебрал вилку, разобрал, заменил сальники, и понял, что спускает переднее колесо. колесу уже 10лет, так что не стал даже пробовать чинить. под замену. кстати, карбы на среднем газу дают провалы. такое чувство, что беднят, столкнулись? полностью открываться не получается. сцепление, чтоб его. все-таки не отвертеться, придется лезть и делать. но какая же у мотора отзывчивость на ручку газа... красота... в общем сделаю сцепление, и надо съездить в дальнячок, километров так на 300
Пока ещё толком не ездили на этом двигателе. Трудно сказать как там себя ведут карбы ибо они у нас все очень ушатанные. Борисыч купил алюминиевый впускной коллектор(системы "штаны": ) под один карб. Думаю нужно попробовать один карб. Насчёт сцепления у нас приготовлены новые диски, нужно поставить попробовать.
Кстати мне понравилось как работает зажигание, в распредвал с датчиками конечно никто не лезет😂 стоит один датчик на коленвале, и дает он искру одновременно в оба котла. а в силу того что между шейками 360 градусов, искра в одном цилиндре приходится когда надо, но во втором приходится на конец такта выпуска, и по сути не мешает.
один карб надо бы ставить побольше диаметром, не 26, а не знаю, 32 наверное... на двухтактном моторе, если давать искру сразу в оба цилиндра, то во втором котле будет в момент продувки и может наверное поджечь свежую смесь, и она пыхнет в картере, что вообще вот не надо, на двухтактном моторе я бы поставил два магнита на маховике, разнеся их, чтобы каждый датчик ловил только свой магнит, два блока
@@ИванСоколов-ц7х в общем. Поверь мне. Такая система зажигания описанная мнрй выше ставится на яву даже с завода. Вернее ставилась до 21го года. Так что даже двухтактнику вторая искра не мешает.
Ну давай я тебя попробую утешить. Дело в том, что мы не брали красивенькую/нарядненькую яву и не уродовали её. Мы из деталей валяющихся у Борисыча на даче, построили эту яву, специально чтобы запихать в неё этот двигатель. Но если очень хочется, то можешь продолжать горевать. 😉
Фильтр нулевой очистки)))
Совершенно точное определение!
Из Явы вырезали душу и подселили демона.
Этот мотор может звучать гораздо красивее! 2 цилиндра все-таки! Очень интересен данный проект!
он очень интересный 2 цилиндра, у него между шейками коленвала 360 градусов, ну да, не говорю 0 потому что такты в цилиндрах все-таки разные, но поршни ходят синхронно вверх-вниз, но изза наличия хороших балансиров вибрация не такая уж и страшная
Всегда мечтал сделать Яву с японским мотором или около того , даже Минск вкачать )))
Фильтр нулевой очистки, точно сказано;)
1. На ходу какой-то скрежет слышен, видимо цепь всё-же по бардачку цепляет.
2. Мотоцикл очень громко работает, шумный. Хотелось бы звук потише.
3. Тормозов как мне кажется не хватает этой Яве, опасно так ездить.
4. Мне понравилась задумка и реализация, буду ждать новую серию.
Тормозов реально не хватает но пускай Пупырыха сам ваш комментарий читает (не стану повторять)
Цветочек на баке надо оставить, это визитная карточка проекта.
Прикольные чуваки! Впечатлило!
Поставь червячную газулю и тросик торчать не будет! Лайкосищеее!
Замысел шикарный. Это можно довести до ума, и да, петушню надо убрать.
не трож солнышко, Барисыч прав
Надо было от ИЖ ПС движок вкорячить , вот тогды славно можно было бы на корячить.😊
мне нравится цветочек.не трогай красоту
Это Борисыч лайк поставил?👿
@@Ник-щ8у и ты ставь)
@@brainworld неее, это петушня😋
Я кстати не сильно в Явах шарю: там на баке хромированные накладки должны быть или нет?
@@Ник-щ8у будет )
Проэкт подсолнух🐓да да питушня😊
Ооооо! отлично знаю этот мотор! его скопировали китайцы и ставят на свои мотоциклы, только вот переделали его на водяное охлаждение, но оставив при этом все зазоры как на воздушнике, поэтому громыхает он знатно.. давеча вот переделал такой вот мотор с инжектора на карбы. хороший мотор)
А в чем смысл перехода на карбы?
@@Сергей-ф4ь6в у инжектора по сути нет преимуществ перед карбами. я менял потому что поменял мотор с 250 на 350, а инжектор настроен на 250, поэтому безбожно беднит
Ява Солнце-клеш!
"Томара Клещь" 😉 погугли 🤣
Не слушай его ! )))
Майка cannibal corpse просто отличная)
Хорошее начало-Ява Ребел!
Супер аппарат на ручку газа можно от Урала или от Днепра газульку поставить сразу будет 2тросика карбюратора открывать
Там один тросик открывает другой закрывает. Это японецкие мотики так устроены в основной массе своей.
Фильтр нулевой очистки🤣🤣🤣
В точку попал
Часто вспоминаю кастомными пит байк, в стиле chopper по говори на эту тему с создателем, хотелось бы ещё 1 видео по байку, а можно протюнить двигатель
Неее, дружище, этот проект это была ошибка. Считаю его самым неудачным из всего что я строил...
Прикольно! У меня тоже есть лишний движок zzr250 и ява 638. Еле сдерживаюсь чтобы его туда не запихать
Оооо это не будет просто... Отговариваю...
СОТЫЙ лайк от меня
Занимательно! Лайк!
Надо на бак наклейки как у мультика Ну погоди
Я так гляжу, Борисыч и сюда тоже пятерню приложил😁😁😁
Борисыч тут по локоть залез и шурудит двумя руками 🤣😉
@@Miha_Poo Скорее даже не по локоть, а по плечи😁😁😁
@@РимБагаутдинов-ы4у ща Серёга увидит этот коммент и обидится. Заберёт все свои явы и оставит меня чахнуть с одним вонючим харлеем😉
@@Miha_Poo Да, вроде, ничего обидного мы про Борисыча тут и не писали... Просто, я так понимаю, Серегу глубоко затянула идея свапа явской ходовки и резвых японо-китайских моторчиков. Идея, кстати, прикольная. Сам ваши видосы регулярно смотрю и кой-чего себе на ус мотаю😁😁😁
Хороший проект, одобряю
При всем уважении к Сереге петешню убрать!
На Яве чел настолько жесткий, что гоняет только на нейтрали)
обгонная муфта на этих моторах - да, слабая, менял. вообще моторчик мне нравится, если наладить, работает норм, я в итоге поставил такой же но на 350 кубов, намного веселее))
Ооо, прикольно. Это будет следующим этапом. А моторы сильно отличаются? Или только поршневой группой?
@@Miha_Poo эти моторы, инжекторные, водяные и внешне страшные. И ещё более редкие, чем 250-ки воздушники. Никакой перспективы. и с запчастями тоже.
@@Miha_Poo отличаются ничем, только диаметром поршней. хмм, надо посмотреть на диаметры клапанов, могут отличаться головами. Да, инжектор, но я заменил на карбы. Моторов таких кстати много, их ставят на очень-очень много разных китайских мотоциклов, а отличаются они почти.... ничем. ну есть некоторые версии с 4 клапанами на цилиндр. с запчастями вооообще никаких проблем, кроме того что 95% всех деталей подходит от 250, так и вообще все есть на алике. как и сами моторы. насчет внешне, как говорится на любителя. есть в хроме, но они редкие, обычно черные, иногда ребра псевдо-воздушного охлаждения подпилены, чтобы блестели, иногда - нет. и да, сам то я езжу на харлее, а с этими просто балуюсь) тут это стоит... почти бесплатно))
В синагогу теперь есть на чём ездить)
А то ж нам поехать больше некуда 😉
" Аппарат машинного доения..." А двигатель неплохо для 4-ехтактника звучит, почти как родной...
Ооо, точняк. Теперь я этот мотик буду называть "аппарат машинного доения" . Хорошо звучит. А вообще это ваши личные ассоциации. У меня со словом "аппарат" прежде всего ассоциируется "летательный".
@@Miha_Pooнадо всю эту проводку убрать, тогда меньше на доильный аппарат будет похожа. )
Какую звездочку удалось поставить на 253fmm .? Родная 14 зубов.
Вроде как 17.
Если речь о 428-ой цепи ( для Явы обычная) - то 18--ая звезда встаёт, а 19-ач прямо впритирку.
Миха!!! Удали этот подсолнух!!!
Это Серёгин мот. Я не в праве решать, я могу только советывать... Ну и оказывать психологическое давление 😉
@@Miha_Poo Ну значит окажи психологическое давление 😵
это не Ребел, это Курвабобер)
Молодцы. Когда будем харлей обозревать?
Обзоров на xl883 в интэрнэтах туча. Стоет ли снимать ещё один? Будет видео про покупку и возню с ним.
@@Miha_Poo хорошо.
@@Miha_Poo 😨 денех только на 883 хватило? Я думал грешным делом - 1200-й вибратор... Ну, как первый вибростенд - наверное, нормально будет...
Звук мотора какоито , может глушитель поменять
"звук какой то" это очень субьективная оценка. Поменять на что? На глушитель от чего? Концепция мотоцикла такая что мот остаётся в состоянии близком к стоку, но с мощным двигателем.
Варвары
Я в таких случаях отвечаю: если бы не я-"варвар", это бы всё ещё 10 лет назад ушло в чер.мет! Пионерские рельсы- БАМу!
Покрасить двигатель серебрянкой чтобы от родного не отличить было
прикольная ява . хахах только главное шоб менты не доколупались
Я вернулся на канал Михи Пупырыхи
Еееее, с возвращением!
Дырку справа лучше просто запенить 😂
Ой, дружище... Шутничёк. Так и хочется тебе предложить, свою дырку запенить😉
Нормальный такой аппарат получается, а с бака уберите эту петушню ! До новой серии с некро Явой.
Миша, ты ходил с крашеными волосами, а докопался до весёлого солнышка?
Крашенные волосы, делали меня (как я себе это представлял) внебрачным сыном Курта Кобэйна🤭. А весёлое солнышко на баке мотоцикла признак преждевременной деменции 🤣😱
@@Miha_Poo ну зачем так стебаться над Борисычем? Он же коллекционер
@@КонстантинЧерных-ч1з а кто Стебётся над Борисычем? Я к нему уважительно отношусь. Хоть я и гоню на этот цветочек, я вторую серию подряд его стоически терплю. Прости за любопытство, а Сергей тебе лично говорил что он коллекционер? Я вот это в первые слышу. 😉
@@Miha_Poo не говорил, но по его запасам в гараже я догадался. Или всё это на продажу?
@@КонстантинЧерных-ч1з ну Серёга просто хранит. Ему нравится этим всем обладать, он вяло колекционирует и вяло торгует. Чаще всего, все его артефакты не в самом колекционном с остоянии. Резюмирую: У нас с ним понимание и взаимоуважение, хоть внешне это может выглядеть иначе. Солнышко мне по сути не мешает. Если на этом мотике куда то поеду именно Я, то эту фигню можно легко снять и оставить в гараже.
По звуку что то не то, или тембр не тот или слишком громко
Ребята подскажите где мануал на мотор взять?
Гугли мануал для honda rebel 250.
@@Miha_Poo у них конструкция блока разная. И цылиндры разные
@@tokhagaming8626 что вы говорите, любезный. У меня гараже лежат ещё 2 253 fmm и оригинальный японский двигатель honda rebel. Я даже подумываю снять видео сравнения этих двух агрегатов. И всё там одинаковое в плоть до формы отливни половинок картера (то что вы называете автомобильным терменом "блок").
@@Miha_Poo ждём - не дождёмся... )))
Левая крышка картера не подходит, которая со стороны генератора.стартер тоже не подходит. Имею mc13 и 253fmm и rebel250. @@Miha_Poo
Дошли руки оживить пелеца на таком же моторе, но водянка и 350, мотоцикл был 250 и был он на инжекторе. так что инжектор нахер, проводку инжектора по варварски вырвал с мясом, лямбды еще более варварски просто обрезал хвосты, так как они без питания все равно умрут, карбюратор, блок зажигания, фильтр нулевой очистки😂
и.... конечно буксует сцепление. ненавижу. не хочу лезть в сцепление, а придется. надо будет разобрать, а для этого слить масло, на котором накатался целых 50км🙄 заливать его снова мне религия не позволит. ну ладно, будем считать сделал промывку мотора🙄
буквально сегодня перебрал вилку, разобрал, заменил сальники, и понял, что спускает переднее колесо. колесу уже 10лет, так что не стал даже пробовать чинить. под замену.
кстати, карбы на среднем газу дают провалы. такое чувство, что беднят, столкнулись? полностью открываться не получается. сцепление, чтоб его. все-таки не отвертеться, придется лезть и делать.
но какая же у мотора отзывчивость на ручку газа... красота... в общем сделаю сцепление, и надо съездить в дальнячок, километров так на 300
Пока ещё толком не ездили на этом двигателе. Трудно сказать как там себя ведут карбы ибо они у нас все очень ушатанные. Борисыч купил алюминиевый впускной коллектор(системы "штаны": ) под один карб. Думаю нужно попробовать один карб. Насчёт сцепления у нас приготовлены новые диски, нужно поставить попробовать.
Кстати мне понравилось как работает зажигание, в распредвал с датчиками конечно никто не лезет😂 стоит один датчик на коленвале, и дает он искру одновременно в оба котла. а в силу того что между шейками 360 градусов, искра в одном цилиндре приходится когда надо, но во втором приходится на конец такта выпуска, и по сути не мешает.
@@ИванСоколов-ц7х сейчас часто на яву ставят такое зажигание и там тоже второй раз искра срабатывает на такте вяпуска и тож никому не мешает 😌
один карб надо бы ставить побольше диаметром, не 26, а не знаю, 32 наверное...
на двухтактном моторе, если давать искру сразу в оба цилиндра, то во втором котле будет в момент продувки и может наверное поджечь свежую смесь, и она пыхнет в картере, что вообще вот не надо, на двухтактном моторе я бы поставил два магнита на маховике, разнеся их, чтобы каждый датчик ловил только свой магнит, два блока
@@ИванСоколов-ц7х в общем. Поверь мне. Такая система зажигания описанная мнрй выше ставится на яву даже с завода. Вернее ставилась до 21го года. Так что даже двухтактнику вторая искра не мешает.
ну на баке конечно жуткая петушня!!!😂😂😂😂
Конечно петушня, что это вообще за хня ? 15:26
Изуродовали
ЯВУ😢😢😢
Ну давай я тебя попробую утешить. Дело в том, что мы не брали красивенькую/нарядненькую яву и не уродовали её. Мы из деталей валяющихся у Борисыча на даче, построили эту яву, специально чтобы запихать в неё этот двигатель. Но если очень хочется, то можешь продолжать горевать. 😉