Konsol tengahnya beda desain aja ya, soalnya kompartemen penyimpanan masih plek ketiplek 1:20 btw itu kebalik ygy, yg atas penggunaan dalkot yg bawah luar kota 😅
Kirain versi hybridnya ini dpt headunit baru yg vertikal gede itu... design stoplamp barunya juga ngga, di tipe Modulo doang wkwkwk Jgn bilang tar di Indo cuma versi RS yg dapat, mw dikasih harga brp hondaa? seharga hyptec ht?
@@Nyarukosan707 Hybrid memang lebih efisien ketika digunakan dalam kota kok bukan luar kota, saya jg sdh konfirmasi pakai Google Lens buat translate lgsg tulisannya 😄
Moga-moga aja buat versi INDONESIA pas Facelift mesin 1.500cc Bensin yang kepunyaan All New BR-V di discountinue & di gantikan sama mesin 1.5 Turbo yang sama kayak mesin CR-V Turbo Prestige buat varian S , E , Special Edition sedangkan untuk varian RS Exclusive pake mesin Hybrid bensin.....itu baru bener buat New HR-V Facelift versi INDONESIA 2026 🔥🔥🔥😎😎😎😎
@@izzyir6080 hihii brio lah mana ada hrv. apalagi klo nanti hrv hev masuk dgn harga diatas zenix G hybrid harganya, ga mgkn laris. honda ga mgkn murah klo uda ngomong HeV saya tebak harganya diatas HrV RS turbo. mepet2 ama zenix hybrid Q
Saya sih berharap xpander hybrid yang segera masuk. Namun pajak di indonesia belum bersahabat untuk mobil hybrid. Untuk HRV saya lebih suka model yang sebelumnya.
klaim nya apa ga berlebihan ? saya pernah road trip di NZ pake Jazz e-HEV yg notabene sama mesinnya dgn HRV ini, dengan body yg lbh ringan dr HRV, saya cuma bisa dapat paling irit di 1:21-23 km/l. Jalannya juga santai di 60-80, dgn top speed maks 100 kpj.
itu 131ps ud combined output kah? kok kecil bgt dibanding turbo-nya yg bisa sampe 177ps.. soale lineup lain di sini (Accord n CRV) yg e:HEV combined power-nya lebih gede dibanding yg turbo.
@@AutonetMagz nevermind, ane td googling2 n nemu klo spec-nya mirip sama Honda Insight hybrid yg punya combined power output 151hp (153ps) jd seharusnya HRV e:HEV ini juga gak jauh dari itu.. ternyata in the end emang gak se-powerful HRV turbo, skip lah. 😛
@dimasjayapura7070 udah lama om, dulu sempat pake voxy, makanya saya ngomong gt.. mau dibuka panas, blom lg kalo ada truk or cumi darat di dpn, bau..!! Trus hrs nambah kaca film and at the end of the day rutin ngecek seal² biar ga bocor.. Skedar fitur nice to have doang..
Minimal dikasih pilihan, dan emang bener itu sesuatu yang nice to have. Yang bikin heran itu mobil² yang ga ada sunroof tapi harganya jauh lebih mahal dari yang ada sunroof, ga ada fitur apa², dan bodinya kaleng tipis.
Woi tadi yg namanya Saputra hapus komen gk ngerti E-cvt hybrid ngotot pake sabuk. E-cvt hybrid sekarang itu dah gk ada sabuknya yang ada sabuknya itu jaman Prius generasi pertama & kedua yang masih pake E-CVT generasi 1 & 2. Lu tinggal liat wikipedia "Hybrid Synergy Drive" ada semua detail perkembangan tiap generasi atau liat youtuber luar yang bongkar E-cvt Toyota generasi 3 ke atas itu isinya roda gear doang. E-CVT Zenix hybrid itu sudah Hybrid generasi 5 gk ada sabuknya. Semenjak hybrid synergy drive generasi 3 tahun 2009 ke atas itu E-CVT sabuknya udah kagak ada. Kocak bilangnya pake Zenix Hybrid malah nyesel pake sabuk & ngeluh pajak mesin dobel aneh udah ketinggalan berita + ilmu lagi.
Ecvt 1-2 pun pake gear driven steel belt spt Umumnya yg ada di transfer case 4X4, klo di Honda i-MMD nama systemnya klo gak salah, ada dua fix drive gear di generasi terbaru yg sebelumnya cm satu overdrive gear (jd gak ada cvt-cvt nya sebenarnya, itu cuma bahasa marketing utk mudah di mengerti) Ya gak usah di bully jg Kang mungkin blm paham sepenuhnya teknologi ini. Di Maafkan aja✌🏼✌🏼
@@jiartha9212 ya konyolnya tuh orang udah komen panjang lebar gw bales komennya malah langsung dihapus. Daripada sia” mumpung masih ada komen gw pas ngedit jadi gw copas si di sini aja. Mau dibilang bully tapi kalau dianya udah awam & sotoy eneg juga bacanya lama”.
@@robeithhidayatulloh7315 Jadi rongsokan? Itu Tesla gen 1 yang udah dari tahun 2012 masih banyak berkeliaran di jalanan AS. Ada yang udah jalan nyaris 2 juta km, ganti batere baru 4x, artinya ganti batere rata² tiap 500 ribu km sekali. BYD E6 yang jadi fleet taksi Blue Bird juga odometernya ada yang tembus 650 ribu km ga ada masalah. EV kalo bermasalah tinggal ganti batere atau motor listrik juga udah kayak mobil baru lagi, komponen bergeraknya jauh lebih sedikit dari ICE. Harga batere tahun 2030 juga diperkirakan cuma $40-50 per kWh, yang artinya ganti batere 80 kWh utuh pun cuma $4000 atau sekitar 60 juta rupiah, lebih murah dari ganti CVT-nya Honda yang sering jebol itu.
@@izzyir6080 "Bodo amat sama fitur melimpah", ya kalo fiturnya sunat sana sini harganya sunat juga lah. Masa mobil kosongan harganya bisa jauh lebih mahal dari yang full fitur + tenaga lebih besar? 😂
Akselerasinya apa bisa sama dengan full EV ? Biaya servicenya bakal jauh lebih mahal dibanding full EV atau ICE biasa. Pendinginan batterynya menggunakan AC mobil jadi hati2 kalau ACnya tidak dirawat bisa overheat batterynya. Beda dengan full EV yang punya sistem pendingin sendiri. STNKnya juga bakal jauh lebih mahal dibanding full EV. Kalau harganya lebih mahal dari full EV kenapa harus beli hybrid mending langsung pindah ke full EV yang operasional costnya jauh lebih murah dan tenaga akselerasinya jauh lebih besar.
Disaat mobil China dan Korea uda keren2 dan uda EV. Jepang masi berkutat dengan tech jadul dan mobil jadul nya 😂. 5 tahun lagi nyusul Nokia kayaknya ni. Taun depan nissan aja uda bendera putih. Perusahaan klo ga bisa berinovasi jangan harap survive. Semoga bisa lebih baik lagi Jepang.
Jujur amat bro 😂 Aq msh penasaran sama idealis nya si jepun anti EV dan milih hydrogen Hybrid itu kyk sdh mentoknya teknologi mobil jepun.paling ngeselin mentok pulak batrainya cm 1-2 KW aja 😅 Blackberry, nokia dah masuk masuk museum krn sgt2 idealis dgn teknologi nya. VW dkit2 dah tutup pabrik, nisan ikut nyusul pabrik nya di beli sm byd 😂 Hanya gara2 GENGSI dan takut hamerika ga mau pkek batrainya cina 😂
Jepang gak mau buru² beralih ke electric mungkin karena infrastruktur mereka sudah paten di ICE car jd akan membutuhkan. Banyak investasi lg klo mau bangun EV base factory dan harus membuang investasi sebelumnya. Tinggal wait and see sejauh mana EV bisa menanjak sebelum drop nantinya. Teknologi hybrid jauh dari kata teknologi jadul klo ngerti teknologi. Do more research on that
@@jiartha9212 dan penjualan hybrid sampai saat ini konsisten naik, konsumen di Eropa atau US aja sudah mulai balik lagi ke Hybrid car karena kecewa dengan durability dan cost ownership EV cars yang mahal
@@wahyujuliangga2090 klo orang mau sedikit lakukan hipotesa bahwa tidak banyak orang punya mobil lebih dari Satu, mayoritas punya satu²nya mobil yg mereka punya. Mobil EV hanya ideal utk pergi dari tempat A ke B (fix range plan to go and back) saat mau pergi Mbolang (istilah berpetualang) yg biasanya acara weekend ato liburan panjang dimana sangat sering terjadi dalam kultur kita akan sangat tidak memungkinkan ato bakalan ada keraguan dalam benak cukup gak charging batre mobil ini (poin nya membatasi kemungkinan mau pergi kemana mana). Bayangkan punya Satu mobil listrik terbaik yg bisa 500km range. (it's pain in the ass orang barat bilang) Dgn mobil hybrid kita gak perlu takut harus mikirin itu, cek greng pergi kemana aja selama pom bensin masih bisa di jangkau! Note utk yg blm tau: Ada alasan orang seluruh Dunia memilih Toyota atau Honda dalam hal kendaraan so usaha kan research lebih banyak sebelum bashing about something you don't know😁✌🏼 Tau gak hybrid Toyota hanya punya segelondong mesin dan ECVT system, gak ada van belt, gak ada valve body dan bagian²nya utk mengurangi biaya perawatan sama hal nya Honda jg cm menggunakan 2 gear set dalam i-MMD systemnya dan rata² pabrikan jepang bergerak kesana. Hybrid Hyundai,,, good luck with that Maaf agak panjang hanya utk berbagi pengetahuan utk yg belum tau,,, Intinya jangan terbawa hype bosssss😁✌🏼✌🏼
Konsol tengahnya beda desain aja ya, soalnya kompartemen penyimpanan masih plek ketiplek
1:20 btw itu kebalik ygy, yg atas penggunaan dalkot yg bawah luar kota 😅
Konsol tetap beda dari yang lama, lampu belakang beda, headunit beda gak kayak tv tabung lagi, mesin beda, bagian depan juga beda.
Kirain versi hybridnya ini dpt headunit baru yg vertikal gede itu... design stoplamp barunya juga ngga, di tipe Modulo doang wkwkwk
Jgn bilang tar di Indo cuma versi RS yg dapat, mw dikasih harga brp hondaa? seharga hyptec ht?
B aja
Itu kan satuannya dalam Liter per 100 km, harusnya bener dong yang atas konsumsi BBM luar kota yang lebih hemat, yang bawah luar kota lebih boros.
@@Nyarukosan707 Hybrid memang lebih efisien ketika digunakan dalam kota kok bukan luar kota, saya jg sdh konfirmasi pakai Google Lens buat translate lgsg tulisannya 😄
Cung siapa yang nunggu HR-V Hybrid ini segera masuk Indonesia?!
GUA
Nggak nafsu lg lihat hybrid.. lgs EV aja.. apalagi honda pasti mahalll hrgnya..
Moga-moga aja buat versi INDONESIA pas Facelift mesin 1.500cc Bensin yang kepunyaan All New BR-V di discountinue & di gantikan sama mesin 1.5 Turbo yang sama kayak mesin CR-V Turbo Prestige buat varian S , E , Special Edition sedangkan untuk varian RS Exclusive pake mesin Hybrid bensin.....itu baru bener buat New HR-V Facelift versi INDONESIA 2026 🔥🔥🔥😎😎😎😎
Semoga masuk ke Indo nih ,keren bgt mobilnya 👍🏽👍🏽
@@erickchannel99iya nih semoga masuk Indo berharap. Apalagi merek Honda itu bagus
2:59 SAND KHAKI 😘😚
Klo yg rs masuk indo tembus 600 jt,,,soalnya di indo hybrid dak dpt insentif spt di thailand....hotzzzz
Hybrid irit nanti BBM ga laku, makanya ga dikasih insentif 😂
Jangan lupa nature of sound nya... Gaessss....(road noise parah) raaaaah... Dipasang peredampun berkurang sedikit saja
Akan laris kayak kacang goreng..honda😊😊😊😊😊
mana ada laris.. mmg masuk indo murah?? honda jgn ngimpi lah pasti lbh mahal dr zenix G hybrid AT
Sotooy. Gk lihat penjualan honda menurun. Bahkan banyak dealer honda di surabaya tutup. Harga mahal pelit fitur mutu jelek lagi😅
@@scalavonderman7309 lah HRV tetap laku keras
@@sempurnasaribin1547 lah, hrv wholesales selalu nomer ssatu nggak laris?
@@izzyir6080 hihii brio lah mana ada hrv. apalagi klo nanti hrv hev masuk dgn harga diatas zenix G hybrid harganya, ga mgkn laris. honda ga mgkn murah klo uda ngomong HeV saya tebak harganya diatas HrV RS turbo. mepet2 ama zenix hybrid Q
Saya sih berharap xpander hybrid yang segera masuk. Namun pajak di indonesia belum bersahabat untuk mobil hybrid. Untuk HRV saya lebih suka model yang sebelumnya.
klaim nya apa ga berlebihan ?
saya pernah road trip di NZ pake Jazz e-HEV yg notabene sama mesinnya dgn HRV ini, dengan body yg lbh ringan dr HRV, saya cuma bisa dapat paling irit di 1:21-23 km/l. Jalannya juga santai di 60-80, dgn top speed maks 100 kpj.
TIMESTAMP
0:00 - 14:49 MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH
Yg rs mesinnya berapa cc ya kalo masuk indo? Apakah 1.5 turbo hybrid?
Mobil idaman😊
Hybrid , E-CVT (satu gear)
kira2 Head Unit nya bisa di swap ke HRV yang non hybrid gk ya. bagus head unit versi thailand.. kagak kaya tv tabung...
Pasti mahal dan pelit fitur. Hard pass gw.
bisa seharga 800 jt.
@@lifeisneverthesame910ya ngga lah, bisa 4 miliar ini hahahaha
@@dimasjayapura7070 pabrikan Jepang mending lempar handuk dan bubar aja.
Semahal2 nya honda lover pasti beli
@@FeroChandraIya bener saudaraku dokter cewek di kota Santri beli Honda Civic 2023...😅
Buseet mobil gak ada habis2nya yahh....tiap hari keluar model baru. Besok2 avanza n xpander keluar hybrid nya juga
Facelift nya kurang niat kalo di banding sama versi jdm yang lebih banyak perubahan nya
itu 131ps ud combined output kah? kok kecil bgt dibanding turbo-nya yg bisa sampe 177ps.. soale lineup lain di sini (Accord n CRV) yg e:HEV combined power-nya lebih gede dibanding yg turbo.
Di spec sheet web Thailand, angka tersebut output dari motor listriknya saja, begitupun angka torsi motor listrik di sebelahnya
@@AutonetMagz nevermind, ane td googling2 n nemu klo spec-nya mirip sama Honda Insight hybrid yg punya combined power output 151hp (153ps) jd seharusnya HRV e:HEV ini juga gak jauh dari itu.. ternyata in the end emang gak se-powerful HRV turbo, skip lah. 😛
Udalah Amoda 5gt nice
Di indo doang sunroof jd fitur unggulan, entah kpn kepake itu sanrup..
Punya mobil yang ada “sanrup” nya nggak?
@dimasjayapura7070 udah lama om, dulu sempat pake voxy, makanya saya ngomong gt.. mau dibuka panas, blom lg kalo ada truk or cumi darat di dpn, bau..!! Trus hrs nambah kaca film and at the end of the day rutin ngecek seal² biar ga bocor..
Skedar fitur nice to have doang..
@@andri_yunandabuat kaum mendang mending yg duitnya cuma cukup nyicil Honda beat sih itu fitur wajib om 😂
Minimal dikasih pilihan, dan emang bener itu sesuatu yang nice to have. Yang bikin heran itu mobil² yang ga ada sunroof tapi harganya jauh lebih mahal dari yang ada sunroof, ga ada fitur apa², dan bodinya kaleng tipis.
Yuk pesan sama saya ya bapak ibu...
Woi tadi yg namanya Saputra hapus komen gk ngerti E-cvt hybrid ngotot pake sabuk.
E-cvt hybrid sekarang itu dah gk ada sabuknya yang ada sabuknya itu jaman Prius generasi pertama & kedua yang masih pake E-CVT generasi 1 & 2.
Lu tinggal liat wikipedia "Hybrid Synergy Drive" ada semua detail perkembangan tiap generasi atau liat youtuber luar yang bongkar E-cvt Toyota generasi 3 ke atas itu isinya roda gear doang.
E-CVT Zenix hybrid itu sudah Hybrid generasi 5 gk ada sabuknya. Semenjak hybrid synergy drive generasi 3 tahun 2009 ke atas itu E-CVT sabuknya udah kagak ada.
Kocak bilangnya pake Zenix Hybrid malah nyesel pake sabuk & ngeluh pajak mesin dobel aneh udah ketinggalan berita + ilmu lagi.
hahahahaha…. mana orangnya bang?
@idhuy dihapus sama dia komennya gk nongol lagi
Ecvt 1-2 pun pake gear driven steel belt spt Umumnya yg ada di transfer case 4X4, klo di Honda i-MMD nama systemnya klo gak salah, ada dua fix drive gear di generasi terbaru yg sebelumnya cm satu overdrive gear (jd gak ada cvt-cvt nya sebenarnya, itu cuma bahasa marketing utk mudah di mengerti)
Ya gak usah di bully jg Kang mungkin blm paham sepenuhnya teknologi ini. Di Maafkan aja✌🏼✌🏼
@@dimasjayapura7070 iya lu komen aja kayak gitu biar keliatan pinternye
@@jiartha9212 ya konyolnya tuh orang udah komen panjang lebar gw bales komennya malah langsung dihapus. Daripada sia” mumpung masih ada komen gw pas ngedit jadi gw copas si di sini aja. Mau dibilang bully tapi kalau dianya udah awam & sotoy eneg juga bacanya lama”.
Ev Tiongkok Vs Hybrid Japan ?siapa yg akan merebut pasar mobil di asia tenggara?
Harga masuk akal, fitur melimpah Vs Hrg over, minum fitur🤪🤪🤪
pdhl yang nyari kelas ini bodoamat sama fitur melimpah. desain nya menarik bagi cewek, laku keras.
@@izzyir6080makan tuh cewek🤪🤪🤪
Oh EV yg 10 th lagi jadi rongsokan itu y??
@@robeithhidayatulloh7315 Jadi rongsokan? Itu Tesla gen 1 yang udah dari tahun 2012 masih banyak berkeliaran di jalanan AS. Ada yang udah jalan nyaris 2 juta km, ganti batere baru 4x, artinya ganti batere rata² tiap 500 ribu km sekali. BYD E6 yang jadi fleet taksi Blue Bird juga odometernya ada yang tembus 650 ribu km ga ada masalah.
EV kalo bermasalah tinggal ganti batere atau motor listrik juga udah kayak mobil baru lagi, komponen bergeraknya jauh lebih sedikit dari ICE. Harga batere tahun 2030 juga diperkirakan cuma $40-50 per kWh, yang artinya ganti batere 80 kWh utuh pun cuma $4000 atau sekitar 60 juta rupiah, lebih murah dari ganti CVT-nya Honda yang sering jebol itu.
@@izzyir6080 "Bodo amat sama fitur melimpah", ya kalo fiturnya sunat sana sini harganya sunat juga lah. Masa mobil kosongan harganya bisa jauh lebih mahal dari yang full fitur + tenaga lebih besar? 😂
Bannya bridgestone alenza, lah yg sekarang juga sama bridgestone alenza 😂😂
masuk indonesia bisa 800an juta pasti
BR-V hybrid belum muncul ya...
Klo masuk Indonesia tebakan ku harganya minimal 600an jt kecil,,,
Saya suka tanpa sunroof.. ❤
Ini sie pasti harganya kya yg versi turbo. Wkwk
modulo di THAIlAND harganya 1.079.000 bath itu jika di kurs rupiahkan 499.500.000 saja bro, kl masuk Indonesia kira2 jadi berapa ya?
gk bakalan beda jauh bang. karena harga gk akan bakalan berada di bawah tipis dari CRV dan accord
yes TV tabung hilang
800-900 jt pasti
bridgestone alenza mah sm ky ban bawaan terios R deluxe gw
masih bagus brio RS dapat BS Potenza.
Akselerasinya apa bisa sama dengan full EV ? Biaya servicenya bakal jauh lebih mahal dibanding full EV atau ICE biasa. Pendinginan batterynya menggunakan AC mobil jadi hati2 kalau ACnya tidak dirawat bisa overheat batterynya. Beda dengan full EV yang punya sistem pendingin sendiri. STNKnya juga bakal jauh lebih mahal dibanding full EV. Kalau harganya lebih mahal dari full EV kenapa harus beli hybrid mending langsung pindah ke full EV yang operasional costnya jauh lebih murah dan tenaga akselerasinya jauh lebih besar.
hore konsol tengahnya ga kek tv tabung lagi
Ya di Thailand, nanti masuk Indo sama aja TV tabung. Yg skrg aja harusnya di luar nga model TV tabung kok.
It won't cost less than 550 Million Rupiah. What do you expect?
Pasti mahalan kan😅😅kira2 dekat CRV turbo lah😅
Sudah pasti overprice 😂
Yg sekarang saja sudah irit poll,,biasa keluar kota bisa 1L/19km dalam kota bisa 14km an
tipe apa tu bang? kok punya yg SE 1:9
@muhammadzaky17-lq7xc tipe e bang
Harga?
spek lampu ruangan nya bikin gak kamera dan mata frenli 😂
Bikin makin...mahal cuaks
Bagasi bisa masuk mas Bagas?,😮
@@adeazizmuslim bisa 😂
@bagassatrion otw nyulik
Sekilas CX-3 ku kalah tampan dengan HRV...😅
Masuk indonesia harga jadi 1M 😅
Jangan harap harganya juga irit ... 😂😂😂
Mau dijual brp sama hpm nih? 🤔🤑
Bagus ini sih drpada yariscross Hybrid
Iya pasti lebih bagus ini, dan pasti jauh lebih mahal dari Yaris Cross HEV 😅
sepertinya 550-570jt an
LEMOT GAK? GALAK MANA DENGAN TOYOTA YARIS HYBRID TERBARU CROSS ?????
@@galaxyindo3411 sama” lemot
500 jt an masuk Indo
Velg kyk mobil 200jtan, kenapa gk dual tone
Semua akan Xforce pada waktunya
Mohon dijawab sebagai bentuk pencerahan
Setiap bulan Xforce laku berapa unit sih?
Asli nanya
Ahahahahhhh..........tepos paling ngab....
@@amatiran5371 wkwkwkwwkk ketawain aja deh
Gilak! Irit puol! Harga aman?
550juta mungkin hehe
@heryadrian2772 lah kalo nyentuh 600 mending kona udah full ev 😅
Ga akan saya beli mobil jepang baru lagi
Kapok 😂
Dindo naik 50%
Sama aja samaaaaaa
Saya pengguna hrv 7 taon yang benci banget ama ni mobil😂. Ga mau mau lagi.
Kenapa tuh kak?
Mbl2 hybrid baru dr Mitsubishi, Honda, Toyota, dsb di thailand keluar lbh dl... Indonesia ketinggalan...
Harganya pasti 1,3m
Kpnsoltengah beda.. Sama laci penyimpanan HP😅😅😅😅riviewenya parah.. 😅😅😅
Disaat mobil China dan Korea uda keren2 dan uda EV. Jepang masi berkutat dengan tech jadul dan mobil jadul nya 😂. 5 tahun lagi nyusul Nokia kayaknya ni. Taun depan nissan aja uda bendera putih. Perusahaan klo ga bisa berinovasi jangan harap survive. Semoga bisa lebih baik lagi Jepang.
Jujur amat bro 😂
Aq msh penasaran sama idealis nya si jepun anti EV dan milih hydrogen
Hybrid itu kyk sdh mentoknya teknologi mobil jepun.paling ngeselin mentok pulak batrainya cm 1-2 KW aja 😅
Blackberry, nokia dah masuk masuk museum krn sgt2 idealis dgn teknologi nya.
VW dkit2 dah tutup pabrik, nisan ikut nyusul pabrik nya di beli sm byd 😂
Hanya gara2 GENGSI dan takut hamerika ga mau pkek batrainya cina 😂
Jepang gak mau buru² beralih ke electric mungkin karena infrastruktur mereka sudah paten di ICE car jd akan membutuhkan. Banyak investasi lg klo mau bangun EV base factory dan harus membuang investasi sebelumnya. Tinggal wait and see sejauh mana EV bisa menanjak sebelum drop nantinya. Teknologi hybrid jauh dari kata teknologi jadul klo ngerti teknologi. Do more research on that
Pabrikan China bisa gak tuh tembus pasar US, pasar India, pasar ASEAN atau Eropa yang tahun demi tahun didominasi pabrikan Jepang ?
@@jiartha9212 dan penjualan hybrid sampai saat ini konsisten naik, konsumen di Eropa atau US aja sudah mulai balik lagi ke Hybrid car karena kecewa dengan durability dan cost ownership EV cars yang mahal
@@wahyujuliangga2090 klo orang mau sedikit lakukan hipotesa bahwa tidak banyak orang punya mobil lebih dari Satu, mayoritas punya satu²nya mobil yg mereka punya. Mobil EV hanya ideal utk pergi dari tempat A ke B (fix range plan to go and back) saat mau pergi Mbolang (istilah berpetualang) yg biasanya acara weekend ato liburan panjang dimana sangat sering terjadi dalam kultur kita akan sangat tidak memungkinkan ato bakalan ada keraguan dalam benak cukup gak charging batre mobil ini (poin nya membatasi kemungkinan mau pergi kemana mana). Bayangkan punya Satu mobil listrik terbaik yg bisa 500km range.
(it's pain in the ass orang barat bilang)
Dgn mobil hybrid kita gak perlu takut harus mikirin itu, cek greng pergi kemana aja selama pom bensin masih bisa di jangkau!
Note utk yg blm tau:
Ada alasan orang seluruh Dunia memilih Toyota atau Honda dalam hal kendaraan so usaha kan research lebih banyak sebelum bashing about something you don't know😁✌🏼
Tau gak hybrid Toyota hanya punya segelondong mesin dan ECVT system, gak ada van belt, gak ada valve body dan bagian²nya utk mengurangi biaya perawatan sama hal nya Honda jg cm menggunakan 2 gear set dalam i-MMD systemnya dan rata² pabrikan jepang bergerak kesana. Hybrid Hyundai,,, good luck with that
Maaf agak panjang hanya utk berbagi pengetahuan utk yg belum tau,,,
Intinya jangan terbawa hype bosssss😁✌🏼✌🏼
CRV hybrid tembus 800an juta... Honda Accord Hybrid hampir 1 M. HRV hybrid bisa tembus 700an juta. Yaris cross hybrid senyum" aja.
Soalnya dia pake basis Xenia. Coba pakai basis yg jepun2
Harus d akui meskipun produk H paling banyak d bully oleh netizen indo dari mobil atw pun motor, ttep kenyataan d lapangan msih laku n bnyk yg suka,
Ya orang² sini kan banyak yang bangga bisa beli produk² overpriced, emang aneh.
@@Nyarukosan707 realiability sama aftersales. lo kira semua orang doyan jadi petuallang beli cherry, wuling dkk
Mahal pasti 😂😂
Pelit pitur
Camera 360 ngk ada apalgi 540 hadeeeuuhhh
pusing liat videonya, channel gede kualitas kaya begini...
Harganya yg buat tidak menarik hahaha
Minim 600jt lah....
Kualitas video nya jelek, bawa peralatan yg memadai gak untuk bikin konten?
I love physical button ❤️
Kok gak menarik ya
640 jt...lah lah mahal....ngga laku
Mahal & mudah terbakar
Masuk sini apakah udah tmbus 500jt soal nya produk2 jepun klau di kasih listrik harga tdk ngotak beda sama tiongkok😅😅
Udh pasti tembus 500jt,liat aja kakaknya 😂
Masuk indo harga nya 500 jt
Thailand mah enak murah, bunga kredit jg kecil 😂
@@Aratubes hrv rs sekarang 500an, hybrid ini 600++ pasti wkwkwk
@ 500 mendekat ke 600 jt kayanya..
udah gini pemerintah tanya knp otomotif indo kurang berkembang, kenapa investor pilih Thailand 🤣
Klu harga HRV di indo bisa 6 jt