Dîtes nous en commentaire ce que vous avez pensez de la vidéo et des tests effectués ! N'hésitez pas à vous abonner à notre chaîne d'autres vidéos arrivent !
Bonjour , illustration parfaite et pédagogique de la bonne utilisation d’une hybride. Cette vidéo répond à toutes les questions que beaucoup se posent et dont nous trouvons difficilement réponse dans la presse spécialisée. Il serait maintenant intéressant de faire le même test avec une hybrid 225. Peut être que nous découvririons que la consommation est proche de celle que vous constatez en version 360. Peut être que ce serait un argument commercial pour aider vos clients indécis à monter en gamme. Tout ceci est très instructif, merci.
Bonjour, super vidéo ! Il aurait été intéressant de donner l'autonomie total du véhicule suivant les différents modes. Comme le réservoir est petit on ne sais pas quelle distance on peut parcourir sur autoroute ou route à 80km/h. Merci
MERCI !! À chaque test de cette voiture sur le net, les essayeurs vidaient les batteries et donnaient seulement la conso à ce moment là. Jamais la conso en mode hybride en usage réel...
Bonne vidéo explicative Les consommations en thermique sont élevées toute même. L'utilisation du mode 'hybride' améliore beaucoup celles-ci mais l'achat d'un hybride est honéreux.
Très bien expliqué Par contre, faut bien tout retenir pour rouler de tel ou tel façon Le sélecteur de mode ee conduite devient presque une boite de vitesse !
voila une video interessante ! Tous les constructeurs devraient etre obliges de faire ce type de tests. Franchement, consommations bien trop elevees pour une hybride... et meme ne thermique, je consomme moins sur route avec ma Stinger GT de 370ch. Je regarde pour une hybride... bah ca sera clairement pas celle ci !
bonjour, j'adore vos videos , j'aurais aimé etre conseillé par une personne aussi competente que vous, malheureusement peugeot associé a spoticar toulouse a salvador allende....une catastrophe a vous degouter d'acheter un vehicule.
Tres belle voiture vient de l'acquérir j'avais la gt de 2021 mais en concession tres cher passer par un mandataire tte options intérieur cuir prix 50000euros pourquoi en concession cet 20000euros plus cher
Intéressant , On aimerais voir ton parcours... Je pense qu'elles sont même en dessous de la réalité.. Si tu roules sur du plat c'est pas représentatif.
Bjr, oui le parcours comprend une petite montée et donc une petite descente aussi, il est vrai que l'essai est fait à vitesse réglementaire mais sans retenue...
Oui mais ça, c'est les données du tableau de bord.. Pour que cela soit exact, il faut que la distance reelle parcourue soit exacte (sur certains modele, 1km=970m et pas 1000m) et que le capteur de debit soit exact aussi, 1l = 1000 ml et pas 960 ml... Ca marche comme ça un tableau de bord, ca te met des 3% par ici et de 4% par la, et au final, t'as une conso réelle proche d'un six cylindre turbo des annees 2000🤫
Comment vous pouvez donner des conso en L/100 en roulant 20 bornes . Voyons , un peu de serieux . Faut rouler bien plus que ca pour des "vrais" valeurs. Personne ne roule de la maniere .on ne sait pas si vous etiez en "eco-conduite" ou normal , quelle trajet ? Ville , nationale , autoroute , campagne , montagne .bref , pas tres exhaustif ce test
Dîtes nous en commentaire ce que vous avez pensez de la vidéo et des tests effectués ! N'hésitez pas à vous abonner à notre chaîne d'autres vidéos arrivent !
Bonjour , illustration parfaite et pédagogique de la bonne utilisation d’une hybride. Cette vidéo répond à toutes les questions que beaucoup se posent et dont nous trouvons difficilement réponse dans la presse spécialisée. Il serait maintenant intéressant de faire le même test avec une hybrid 225. Peut être que nous découvririons que la consommation est proche de celle que vous constatez en version 360. Peut être que ce serait un argument commercial pour aider vos clients indécis à monter en gamme. Tout ceci est très instructif, merci.
@@jean-marccouret2351 Merci, nous ferons certainement le test avec la nouvelle 308 225.
Pour le prix de la PSE,je part chez Porche.La décôte est moins douloureuse
Même sur autoroute il faut avoir de l'électricité sur les batteries car les relances très gourmandes sont gérées par l'électrique.
Bonjour,
super vidéo !
Il aurait été intéressant de donner l'autonomie total du véhicule suivant les différents modes.
Comme le réservoir est petit on ne sais pas quelle distance on peut parcourir sur autoroute ou route à 80km/h.
Merci
Merci Richard, pour votre essai, cest notre nouvelle Peugeot que nous prendrons chez vous, bravo 😊 à très bientôt
Content de te retrouver avec tes vidéo toujours 👍
Merci pour cette vidéo très instructive et bravo Peugeot!
Merci Richard pour la vidéo 📹 top 👍🏾
merci à vous.
MERCI !!
À chaque test de cette voiture sur le net, les essayeurs vidaient les batteries et donnaient seulement la conso à ce moment là. Jamais la conso en mode hybride en usage réel...
Bjr et merci pour votre commentaire :)
Bonne vidéo explicative
Les consommations en thermique sont élevées toute même.
L'utilisation du mode 'hybride' améliore beaucoup celles-ci
mais l'achat d'un hybride est honéreux.
le véritable intérêt à ce niveau de puissance reste l'absence de malus :)
Tu es au top Richard
merci :)
Intéressant ces tests différents selon le mode enclenché.
merci :)
Très bien expliqué
Par contre, faut bien tout retenir pour rouler de tel ou tel façon
Le sélecteur de mode ee conduite devient presque une boite de vitesse !
voila une video interessante ! Tous les constructeurs devraient etre obliges de faire ce type de tests. Franchement, consommations bien trop elevees pour une hybride... et meme ne thermique, je consomme moins sur route avec ma Stinger GT de 370ch. Je regarde pour une hybride... bah ca sera clairement pas celle ci !
bonjour, j'adore vos videos , j'aurais aimé etre conseillé par une personne aussi competente que vous, malheureusement peugeot associé a spoticar toulouse a salvador allende....une catastrophe a vous degouter d'acheter un vehicule.
Tres belle voiture vient de l'acquérir j'avais la gt de 2021 mais en concession tres cher passer par un mandataire tte options intérieur cuir prix 50000euros pourquoi en concession cet 20000euros plus cher
Bonjour. Cette expérience est elle tout aussi valable pour la version HYBRID 225?
Bjr c'est un peu different au niveau de la gestion électronique et du réducteur ( par exemple le thermique s'enclenche plus tard vers 80 km/h...
Intéressant ,
On aimerais voir ton parcours...
Je pense qu'elles sont même en dessous de la réalité..
Si tu roules sur du plat c'est pas représentatif.
Bjr, oui le parcours comprend une petite montée et donc une petite descente aussi, il est vrai que l'essai est fait à vitesse réglementaire mais sans retenue...
Oui mais ça, c'est les données du tableau de bord.. Pour que cela soit exact, il faut que la distance reelle parcourue soit exacte (sur certains modele, 1km=970m et pas 1000m) et que le capteur de debit soit exact aussi, 1l = 1000 ml et pas 960 ml... Ca marche comme ça un tableau de bord, ca te met des 3% par ici et de 4% par la, et au final, t'as une conso réelle proche d'un six cylindre turbo des annees 2000🤫
quel enfer tout ces modes
Ce test ne nous à rien appris .
Sauf que vous devez toujours rouler à 130 km/h maximum pour conserver sa pleine puissance !
Quelle déception ?
Comment vous pouvez donner des conso en L/100 en roulant 20 bornes . Voyons , un peu de serieux . Faut rouler bien plus que ca pour des "vrais" valeurs. Personne ne roule de la maniere .on ne sait pas si vous etiez en "eco-conduite" ou normal , quelle trajet ? Ville , nationale , autoroute , campagne , montagne .bref , pas tres exhaustif ce test