Wichtiger als das Nylonzahnrad zu fetten ist es alle Kugelrillenlager zu fetten. Auch müssen die Nadellager der Tretachse und das Pinionnadellager innerhalb des Nylonzahnrades gefettet werden. Ich nehme für alles das Marinefett von Liquimolly. Hat sich bewährt und hält Feuchtigkeit fern
Vergleicht mal 7:10 und 10:34. Beim Zusammenbau wird der Kugelring verkehrt herum eingesetzt. So wird sich das nicht mehr lange drehen. Der Lagerschaden ist vorprogrammiert. Und: wozu ein Gehäuse fetten? Da drin dreht sich zwar das große Zahnrad, aber das hat doch (hoffentlich) überhaupt keine Berührung mit dem Gehäuse.
servus und danke fürs teilen der wartungsarbeit. hat sich das mobilgrease 28 für dich bewährt? habe aktuell nach nicht mal 500 km ein recht lautes getriebegeräusch bekommen und habe vor alles gründlich zu reinigen und nachzufetten, bevor ich teile tausche.
Das Mobile Grease ist auf jeden Fall zu empfehlen. Mein Motor läuft mittlerweile schon seit 8000 Kilometer und macht keine Probleme. Bisher erst einmal nach gefettet.
Tolles Video! Leider wurden die Lager nicht gefettet. Oder gleich getauscht! Die kabel wm Regler schauen undicht aus! Leider haben sie nicht die Uebersetzungen der Zahnraeder ermittelt ! Sehr tolles Video! Danke
ich will auch endlich bafangmittelmotorbbs01. schnauzevoll von billigchinanabengetriebemotorglump. hab schon 5 totalscheden gehabt. 1xachsbruch, 2mal magnetbruch, 2mal wicklungsschaden...und mein jetziger macht auch schon die gleichen klackerschleif geroische wie der wo vor kurzem kaputtgangen is. glumpelendigs. und 2mal lagerschaden.
41000km und alle 5000km am getriebe fett gegeben und gut ist läuft leise und was wichtig ist meiner meinung immer schön schalten nach betarf also beim start nicht im höchsten gang machst ja auch nicht mit dem auto
Wichtiger als das Nylonzahnrad zu fetten ist es alle Kugelrillenlager zu fetten.
Auch müssen die Nadellager der Tretachse und das Pinionnadellager innerhalb des Nylonzahnrades gefettet werden.
Ich nehme für alles das Marinefett von Liquimolly.
Hat sich bewährt und hält Feuchtigkeit fern
Ganz gut erklârt, ein hollander hat das alles auch gut verstanden, danke!
Vergleicht mal 7:10 und 10:34. Beim Zusammenbau wird der Kugelring verkehrt herum eingesetzt. So wird sich das nicht mehr lange drehen. Der Lagerschaden ist vorprogrammiert. Und: wozu ein Gehäuse fetten? Da drin dreht sich zwar das große Zahnrad, aber das hat doch (hoffentlich) überhaupt keine Berührung mit dem Gehäuse.
servus und danke fürs teilen der wartungsarbeit. hat sich das mobilgrease 28 für dich bewährt? habe aktuell nach nicht mal 500 km ein recht lautes getriebegeräusch bekommen und habe vor alles gründlich zu reinigen und nachzufetten, bevor ich teile tausche.
Das Mobile Grease ist auf jeden Fall zu empfehlen. Mein Motor läuft mittlerweile schon seit 8000 Kilometer und macht keine Probleme. Bisher erst einmal nach gefettet.
Auch keine lauteren Geräusche bekommen? Der Motor war so schon leise bis vor kurzem... 🤷🏼♂️
@@franz-xaverkolmberger8868 nein auch keine lauten Geräusche.
Ich Grüße dich. Schönes Video. Kennst du dich auch mit der Programmierung aus? MfG Vinzenz
Hi, uneter disem Link gibt es eine komplette Programieranleitung fasterbikes.eu/media/pdf/53/49/79/bafang-programmierung.pdf
@@LuzisProducts Danke
Super Video Frage: wie oft brauchst den Aufwand?
Ich mache das alle vier fünftausend Kilometer !
👍
Tolles Video!
Leider wurden die Lager nicht gefettet.
Oder gleich getauscht!
Die kabel wm Regler schauen undicht aus!
Leider haben sie nicht die Uebersetzungen der Zahnraeder ermittelt !
Sehr tolles Video! Danke
Vielen Dank 😊
ich will auch endlich bafangmittelmotorbbs01. schnauzevoll von billigchinanabengetriebemotorglump. hab schon 5 totalscheden gehabt. 1xachsbruch, 2mal magnetbruch, 2mal wicklungsschaden...und mein jetziger macht auch schon die gleichen klackerschleif geroische wie der wo vor kurzem kaputtgangen is. glumpelendigs. und 2mal lagerschaden.
Kann ich verstehen. Habe jetzt schon 8k Kilometer drauf ohne Probleme und nur einmal getriebe nachgefettet.
41000km und alle 5000km am getriebe fett gegeben und gut ist läuft leise und was wichtig ist meiner meinung immer schön schalten nach betarf also beim start nicht im höchsten gang machst ja auch nicht mit dem auto
Jemand ne Idee , welches Bauteil ausgetauscht wird, damit Error 08 verschwindet?