Такое впечатление, что прямо про меня видео! Рост - 185, вес - 90, хочу купить Джебел 200 или СуперШерпу, так как а) особо лишних денег нет, б) боюсь, что не пойдет у меня ендуро, не хочу переплачивать и в) живу в местах, где особого бездорожья и гор нету, но иметь возможность без проблем прокатиться за городом по грунтовке и/или лесной тропе - хочется. Еще многие советуют брать новух/с маленьким пробегом хонду XR150L, по деньгам почти то же самое выходит, но... что то меня 150 кубов совсем не впечатляют. Да и отзывы о ней прямо грустные какие то.
Мне, при росте около 182, на альфе (которую я как раз недавно купил) оказалось неудобно привставать на подножках (а делать это по-хорошему было бы необходимо, ибо трясёт на её подвеске и при её маленьких колёсах довольно жёстко - жёстче, чем на "Минске", например, или чем на автомобиле, включая УАЗ), т.к. посадка очень уж низкая. Зато при остановке и маневрировании ногами, конечно, очень удобно - ноги достают полностью с запасом, а сам мопед лёгкий, так что в пробке довольно легко (в разы легче, чем тот же "Минск") катать его ногами, не включая лишний раз передачу. Но самая принципиальная проблема альфы - это нехватка мощности и соотв. скорости на трассе. О чём тут говорить, если даже вот этим японским двухсоткам скорости на трассе не хватает или едва хватает, китайским двухсоткам и чекушкам скорости на трассе не хватает однозначно. Пока я на своей альфе ещё не менял звёзды, так что пока там просто мопедное передаточное отношение и скорость не более 60 на условно-максимальных оборотах, но и после замены звёзд сомневаюсь, что она сможет идти больше 80-85 на максимуме, а в комфортном режиме вряд ли более 60-65. Но постараюсь замерить после замены/подбора оптимальных звёзд и прохождения какой-никакой "как бы обкатки". У "Минска" (который давно стоит без движения на даче и в наше время может исполнять роль только ретро-техники для эпизодических парадных выездов), насколько помню, максимальная скорость была в районе 90-95, а относительно комфортная - 75-80.
С ростом 190 - можно даже не парится... А если ты взрослый дядя с ростом в 160- тебе даже велосипед под свою ростовку сложно подобрать....В общем, что можете низкорослым и начинающим мотоциклистам посоветовать? Естественно, что первый мот будет б.у.
Что мешает дяде 160 см ездить на подростковом велосипеде? Если так тянет к эндуро, то есть детские кроссачи 80 кубов, самое то на попробовать. Да,2т, да, ресурс маловат. Но больше ничем помочь не могу.Надеюсь, дядя при росте 160 не весит 80 и больше?
@@hitrokottt здравствуйте , я дядя ростом 164 вес 70 , хочу первый мото regulmoto 250ZR посадка у него 920 очень высоко . Уверен будет неудобно на нем кататься , увы думаю для начала питбайк купить ...
я в кедах тонких с ростом 162 и весом 105,могу на 950 по седлу катать, но носком одной надоги только достаю, тут надо опыт, 900 уже комфортно, 850 и ниже вообще ништяк. Я бы на 950+ седуху снес бы вообще, это еще + 5 см, помните что у высоких больше ход подвески, А если он больше то больше и сэг(просадка под водятлом). По этому этому дяде на короткоходном джебеле 200ке комфортно, она не проминается так сильно как на высоких. Ну и про прелоад не забываем.
Здравствуйте,очень интересно смотреть Ваше содержательное видео и хотелось бы узнать Ваше мнение.рассматриваю Джебель 200 или супер Шерпа по цене одинаково,но Шерпа красивее что ли поизящнее,но иногда случаются проблемы с ДВС,а Джебель с киком.ломаю голову что делать???????
Купить вначале Шерпу, поездить, продать,потом Дж-200. Или наоборот))).Это очень разные мотоциклы.Хоть звезду на 60 поставь на Шерпу, она не станет такой тяговитой на низах, как 200. И наоборот- даже с задней звездой на 30 200-ка не поедет 120.Шерпа- ездить быстро по асфальту, и иногда по лесу, Дж-200-наоборот.Больше по лесу, и иногда по асфальту. Насчет кика- а зачем он нужен? Много кикстартеров ты видел на квадриках, водных мотоциклах? Джиперы как-то не парятся за отсутствие кривого стартера.
Но всё же бывют эндуро которые лучше подходят для высоких. Я 192.5 см и поседев салонах на разных вещах удобного эндуро для себя не нашел. Слышал о некой американской suzuki DRZ 400 SM для их армии - но в продаже не нашел.
@@yumaagaev9405 у меня самого 1,93 см. Учитывая то , что можно поставить проставки под руль (да и сам руль поменять на более рельефный , а не алюминиевую прямую палку) + к этому можно еще покрутить настройки прогрессии , подняв мот , перетянуть седлушку по новой , подняв уже ее ... Вариантов как видишь хватает . НО . Для нас такие "мопеды" все же маловаты , хотя люди на форумах чуть ли не с 2 метровым ростом ездят . Себе думаю если и брать - то 250-ку ..
kyd здравствуйте! Хочу купить Джебель 200, пробег на нем около 19т.км был куплен с аукциона с пробегом 16т.км есть ли какие то болячки которые обычно выскакивают с таким пробегом?
Болячек НЕТ. По такому пробегу могут подойти к финишу РАСХОДНИКИ- цепь,звезды и колесные подшипники, воздушный фильтр,передние колодки. Это ничего, что я вместо kyd вам ответил?
Высоким на маленьком легше. А вот, что делать низкорослым с короткими ногами желающим 400 кубов эндуро? Вариантов нет вообще. Инженеры уроды японские. А китайские очень тяжёлые. Хочу serow 400. Но его нет и похожих нет
Все правильно сказали. Если ты не редбулловский гонщик, то ножками по земле частенько приходится. А 400 ки все высокие, даже мне с 180 см уже некомфортно было на XR400.
Когда я оказывал помощь в осмотре, я понял одну истину- адекватных продавцов в РАЗЫ больше, чем адекватных покупателей.Поэтому и перестал этим заниматься. А беспробежка- дрочерство, причем дорогое. Отдать +20-30 тыр больше, чем за пробежный, но уже обслуженный мот с заменяной цепью и резиной с пробегом 2 года по РФ- ну, это сильно на любителя.Ну а надежные каналы и есть по ссылке.
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Хороший мужик.Толково обьесняет. Большое спасибо вам
Природа у вас-очень красивая!!
Служил увас 82году...водителем..природа класс
Благодарю,грамотно объяснили!
Спасибо, отличный обзор и мот!)
Молодец мужик,объяснил всё грамотно,нравится покупай и радуйся.а то пишут что 160 см идеал а 190см не пойдёт ходите пешком.
Все по делу!
Спасибо. Доходчиво
кто летал тот знает жизнь, все просто,оседает хорошо в мозгах. Качество понять этих мото такое,как у самолета.
Такое впечатление, что прямо про меня видео! Рост - 185, вес - 90, хочу купить Джебел 200 или СуперШерпу, так как а) особо лишних денег нет, б) боюсь, что не пойдет у меня ендуро, не хочу переплачивать и в) живу в местах, где особого бездорожья и гор нету, но иметь возможность без проблем прокатиться за городом по грунтовке и/или лесной тропе - хочется. Еще многие советуют брать новух/с маленьким пробегом хонду XR150L, по деньгам почти то же самое выходит, но... что то меня 150 кубов совсем не впечатляют. Да и отзывы о ней прямо грустные какие то.
Как вы, все просщитали , грамотно сразу видно чел не глуп , я альфу хочу 110 куб , раньше ездил на восходе , надо посчитать
Мне, при росте около 182, на альфе (которую я как раз недавно купил) оказалось неудобно привставать на подножках (а делать это по-хорошему было бы необходимо, ибо трясёт на её подвеске и при её маленьких колёсах довольно жёстко - жёстче, чем на "Минске", например, или чем на автомобиле, включая УАЗ), т.к. посадка очень уж низкая. Зато при остановке и маневрировании ногами, конечно, очень удобно - ноги достают полностью с запасом, а сам мопед лёгкий, так что в пробке довольно легко (в разы легче, чем тот же "Минск") катать его ногами, не включая лишний раз передачу. Но самая принципиальная проблема альфы - это нехватка мощности и соотв. скорости на трассе. О чём тут говорить, если даже вот этим японским двухсоткам скорости на трассе не хватает или едва хватает, китайским двухсоткам и чекушкам скорости на трассе не хватает однозначно. Пока я на своей альфе ещё не менял звёзды, так что пока там просто мопедное передаточное отношение и скорость не более 60 на условно-максимальных оборотах, но и после замены звёзд сомневаюсь, что она сможет идти больше 80-85 на максимуме, а в комфортном режиме вряд ли более 60-65. Но постараюсь замерить после замены/подбора оптимальных звёзд и прохождения какой-никакой "как бы обкатки". У "Минска" (который давно стоит без движения на даче и в наше время может исполнять роль только ретро-техники для эпизодических парадных выездов), насколько помню, максимальная скорость была в районе 90-95, а относительно комфортная - 75-80.
С ростом 190 - можно даже не парится... А если ты взрослый дядя с ростом в 160- тебе даже велосипед под свою ростовку сложно подобрать....В общем, что можете низкорослым и начинающим мотоциклистам посоветовать? Естественно, что первый мот будет б.у.
Что мешает дяде 160 см ездить на подростковом велосипеде? Если так тянет к эндуро, то есть детские кроссачи 80 кубов, самое то на попробовать. Да,2т, да, ресурс маловат. Но больше ничем помочь не могу.Надеюсь, дядя при росте 160 не весит 80 и больше?
@@hitrokottt здравствуйте , я дядя ростом 164 вес 70 , хочу первый мото regulmoto 250ZR посадка у него 920 очень высоко . Уверен будет неудобно на нем кататься , увы думаю для начала питбайк купить ...
я в кедах тонких с ростом 162 и весом 105,могу на 950 по седлу катать, но носком одной надоги только достаю, тут надо опыт, 900 уже комфортно, 850 и ниже вообще ништяк. Я бы на 950+ седуху снес бы вообще, это еще + 5 см, помните что у высоких больше ход подвески, А если он больше то больше и сэг(просадка под водятлом). По этому этому дяде на короткоходном джебеле 200ке комфортно, она не проминается так сильно как на высоких. Ну и про прелоад не забываем.
Землякам привет!
💪
просто отравил. жду, если не кинут в марте,молодец просто доходчиво как в авиации.
получил рад
Здравствуйте,очень интересно смотреть Ваше содержательное видео и хотелось бы узнать Ваше мнение.рассматриваю Джебель 200 или супер Шерпа по цене одинаково,но Шерпа красивее что ли поизящнее,но иногда случаются проблемы с ДВС,а Джебель с киком.ломаю голову что делать???????
Купить вначале Шерпу, поездить, продать,потом Дж-200. Или наоборот))).Это очень разные мотоциклы.Хоть звезду на 60 поставь на Шерпу, она не станет такой тяговитой на низах, как 200. И наоборот- даже с задней звездой на 30 200-ка не поедет 120.Шерпа- ездить быстро по асфальту, и иногда по лесу, Дж-200-наоборот.Больше по лесу, и иногда по асфальту. Насчет кика- а зачем он нужен? Много кикстартеров ты видел на квадриках, водных мотоциклах? Джиперы как-то не парятся за отсутствие кривого стартера.
Я 195см и 130кг вес, какой эндуро выбрать , первый мот, опыта нет?
Проставки покупали или токарь изготавливал?
Но всё же бывют эндуро которые лучше подходят для высоких. Я 192.5 см и поседев салонах на разных вещах удобного эндуро для себя не нашел. Слышал о некой американской suzuki DRZ 400 SM для их армии - но в продаже не нашел.
Какой эндурик посоветуете, мой рост 194. ?
@@yumaagaev9405 Я на огромном электровелике езжу...
@@yumaagaev9405 у меня самого 1,93 см. Учитывая то , что можно поставить проставки под руль (да и сам руль поменять на более рельефный , а не алюминиевую прямую палку) + к этому можно еще покрутить настройки прогрессии , подняв мот , перетянуть седлушку по новой , подняв уже ее ... Вариантов как видишь хватает . НО . Для нас такие "мопеды" все же маловаты , хотя люди на форумах чуть ли не с 2 метровым ростом ездят . Себе думаю если и брать - то 250-ку ..
это где так красиво?
Находка, Приморье.
kyd здравствуйте! Хочу купить Джебель 200, пробег на нем около 19т.км был куплен с аукциона с пробегом 16т.км есть ли какие то болячки которые обычно выскакивают с таким пробегом?
Болячек НЕТ. По такому пробегу могут подойти к финишу РАСХОДНИКИ- цепь,звезды и колесные подшипники, воздушный фильтр,передние колодки. Это ничего, что я вместо kyd вам ответил?
Высоким на маленьком легше. А вот, что делать низкорослым с короткими ногами желающим 400 кубов эндуро? Вариантов нет вообще. Инженеры уроды японские. А китайские очень тяжёлые. Хочу serow 400. Но его нет и похожих нет
Все правильно сказали. Если ты не редбулловский гонщик, то ножками по земле частенько приходится. А 400 ки все высокие, даже мне с 180 см уже некомфортно было на XR400.
Здравствуйте , а как у вас сейчас с джебелями из Японии , очень хочу взять без пробега по Рф .
А я ими не торгую. Есть Дром, есть Фарпост.Есть три продавца в шапке этой темы: djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=70
Хитрый Кот я понял что не торгуете , просто думал так как вы там свой может есть надёжные каналы.
Когда я оказывал помощь в осмотре, я понял одну истину- адекватных продавцов в РАЗЫ больше, чем адекватных покупателей.Поэтому и перестал этим заниматься. А беспробежка- дрочерство, причем дорогое. Отдать +20-30 тыр больше, чем за пробежный, но уже обслуженный мот с заменяной цепью и резиной с пробегом 2 года по РФ- ну, это сильно на любителя.Ну а надежные каналы и есть по ссылке.
Хитрый Кот я понял , спасибо
Ну вод сядьте на него на стоковый и будете как верхом на собаке смотреться .
Для школоты- эндуро не покупают для того, чтоб красиво смотреться.Для этого есть чопперы и спорты.