【ミニベロ】フロントチェーンリング 大径化 (54T)とスプロケ(11-30T)に交換しての初ライド。正直に思ったことを言います

[@gahakutyperr7380]

こんばんわ
ternの車種の違うミニベロですがフロント52→54リア11-32→11-34に変更しました
ギアカスタマイズ良いですよね😉👍️✨
最高速も伸びてとりあえず乗るのが楽しくなりましたよ💕
54丁までは純正のチェーンカバー使えるみたいで着けたままです☺️

[@sato001_bicycle]

11-34入れたんですね。坂道最強そう 笑
ちなみに、フロント54とリア34でチェーンの長さってどうでしょう？足りてますか？

[@gahakutyperr7380]

@@sato001_bicycle 延長しましたよ☺️足りませんでした

[@sato001_bicycle]

@@gahakutyperr7380あ、やはりそうなんですね。僕のも今の段階で少しディレイラーが引っ張られてる感じはあります。

[@谢春晖-k4t]

my system is front 56t with 11-25t so that I could ride at 30kilo per hour for a 30km distance,very impressive,

[@sato001_bicycle]

[56T] That's amazing.
I don't think I can do it.

[@UhihiUhoho]

赤のチェーンリング、自転車全体が黒赤基調なのでとても似合ってます！
最高速40㎞/hはスゴイです。これまでの最高速よりどのくらいUPしたのでしょうか？
旭川の駅裏？素敵なところですね。
わたしもかたおかさんを見習って、信号発進はゆっくりスタートすることにします。

[@sato001_bicycle]

ありがとうございます。
ケイデンス的には全然回っていなかったので、理論上、最高速はまだまだいけます。
単純に僕の足がダメだっただけです 笑

[@お楽しみ-v1c]

私もなるべく後ろで止まるようにしてますが、それをやると今度原付きやママチャリなどの渋滞が発生することがあり、最近は前に止めて車をある程度行かせてから発進するようにしてます。意外に車とは息を合わせてできるのですが後方確認を全くせずに歩道からふらっと出てくるママチャリにドキッとすることがあります。なかなか難しいですね。本当は全員、車の運転ができてその視点を理解して、交通ルールを知っていればいいのですが。危険予知ゼロの全く自分のことしか考えられてない方に遭遇すると、ウーンってなっちゃいますね。

[@sato001_bicycle]

詳しいコメントありがとうございます。
なるほどです。その視点はありませんでした。
皆がルールを理解して、お互いに譲り合って、その都度都度で臨機応変に対応していくしかないのだと思います。
なかなか難しいですね。

[@minami1484]

懐かしー旭川帰りたい

[@sato001_bicycle]

旭川でお待ちしておりやす 笑

[@zoob6510]

旭川？東京だと普通にある車道路面の白線の内側あたりに自転車走行帯とか自転車走行レーンのマークが無いみたいだけど
白線の隣に自転車の絵みたいなやつ
車は基本そこを避けて走る、たまにはみ出すのもいるけど
その部分は自転車が走るから空けて走るっていう認識があると思う
旭川には無いのかな
あれが無いと車が左寄りというか左に詰めて走るので自転車にはきつい感じ

[@sato001_bicycle]

自転車走行レーンはあまり見たことないです。
東京ではあるんですね。