Miałem takiego przez około 2 lata i gdy jeździło się normalnie bez deptania to spalanie było na poziomie 7l , można było zrobić 10-11l jadąc szybko autostrada ale 6l też można było osiągnąc. Ogólnie świetne auto
Ten silnik mam w Audi C4,spalanie bajka 4,7l przy 90.Trasa z północy polski w Bieszczady i z powrotem na jednym zbiorniku 80l 1400km i jeszcze w domu 200zrobiłem😀
Jedzie 2 paki z tym silnikiem, oryginalnym wydechem i egr-em, w długiej i niskiej wersji, bez modów - testowane na niemieckiej autostradzie, na pusto i trochę z górki. Jeździłem w trasy, palił minimalnie 6-7 przy b. spokojnej jeździe, przy deptaniu dochodził do 13-15.
Autko perfekt , jeździłem i polecałbym gdyby nie skrzynia biegów , w dzisiejszych czasach prawie nie do naprawy , usterki zawsze takie samie 5ka i wsteczny + piasta nie do dostanie nawet w servisie (5ke idzie dostać w zamienniku reszta kibel ) , ale autko bomba :)
Tak wychodzi w mieście a poza miastem w Bośni wyszło mi 5.4l naturalnie było zwiedzanie . A w mieście i na Autostradzie przy 160 do 180 w porywach pali tyle samo 7.5 l Od 8lat latam swoją T4 do Zürichu co 2 tygodnie i wiem co mówię . A i jeszcze jedno to auto jest po prostu zajebiste w zimę ma Michelin alpina przy 10cm śniegu auto idzie jak po szynach i gdzie Niemcy jadą 80kmh bus zapier...120 zawsze .
Spalanie rewelacja ! Seicento pali po Szczecinie 7 litrów lekko a nic nie waży pojemność 900-1100 a tu 2500 konie 39-54 a tu 150KM i T4 waży 2000kg, a Seicento 700kg.
@@mrcszyman1 Chodzi też o porównanie nie samej mocy i nie to czy to jest benzyna czy diesel tylko stosunek masy do spalania Seicento lekkie małe autko miejskie a spalanie mimo mniejszej masy praktycznie te same.
@@Mikowaty ja nie neguje różnicy wielkości i masy, tylko że jest istotna różnica, że tu jest silnik benzynowy a tu dieslowski. Te 7 l ropy to około 11 l benzyny. Osiągnięty przez Marka wynik na multivanie jest więcej niż świetny, a takie Seicento, aby w miarę się poruszać, to trzeba mocniej naciskać gaz i stąd wychodzi, że mały Kajtek spala więcej niż powinien.
Jeszcze nie obejrzałem do końca, ale jestem fanem tego silnika! Mam go w V70'97 i V70'00, dzwięk R5 jest niewiarygodny, jest to bardzo oszczędny, dynamiczny silnik... T4 jest owszem trochę cięższa od V-ek, ale opowiem o swoich doświadczeniach ze spalaniem - średnia ważona przez kilkanaście lat, czyli bardzo wiarygodna...:))) Otòż w cyklu mieszanym z przewagą miasta jest to 7,0-7,1L/100km... do 180kmh idzie sam i mieści się w 8L, a mòj rekord na pełnym zbiorniku 70L, to 1450km (ròwnomierna jazda w zakresie prędkości ok.100kmh+/-10km dowodzi że można zejść poniżej 5L...:))) ...odcineczki z pròbami autostradowymi zajo, choć dgybyś pojechał trochę dalej, są lepsze warunki jeżeli chodzi o natężenie ruchu i ograniczenia do 130-tu... tak na prawdę to ostro pochulać można na południu niemiec w weekendowe dni, najlepiej o świcie - zero ruchu, 3-4 Fahrbahnspurr und keinen Geschwindigkeit Begrenzungen.... da kann man richtig Gas geben...:))) Pozdrawiam, podziwiam, szanuję za fajny przekaz bez bufonady i bzdurnego pierdolenia...:)))
To teraz pomyślmy, jakie auto jest bardziej eko. Czy taki busik co przejeździ milion km ze spalaniem 7l/100km czy Tesla Model X (busa nie maja w ofercie) na prąd z elektrowni węglowej. Tesla po 10 latach i 250kkm zaliczy zgon ze względu na spadek pojemności baterii, właściciel spędzi w sumie miesiące na stacjach ładowania. Czego Petrolhead nie powiedział, to że Multik ma zbiornik ok 80l, a jak końcówke powoli nalewasz to wejdzie i 100l (zbiornik jest plaski i niski). Czyli zasięg na trasie masz 1200km. Mi regularnie wychodzi 1000km na zbiorniku, a w wakacje czasem i 1200km.
@@Petrolhead_Number_One w moim komp zawyża, nie jeżdżę nim lekko, ale ostatnio po przejechaniu 1020km zatankowałem 75 litrów. Spalanie tych aut jest rewelacyjne.
One tak palą. Mam audi a6 c4 z tym samym motorem i katalogowo jak był nowy pisze w instrukcji 7.5 w mieście spalanie. A po latach to one nie palą wiecej dużo - tak do 8.5-9L. Za to jeden plus mimo 450kkm nadal ma przyspieszenie 9,9 do setki tak samo jak w katalogu.
Ja mając ten samochód w przeszłości byłem zadowolony. Silnik po virusie 220v maks spalanie w lato maks 7 litrow nie zależnie od warunków. 9 litrow o których wspominasz to paliła w zimie na krótkich odcinkach. Dobre brzmienie niskie spalanie mała awaryjność, zadowalająca dynamika.
Mam takiego, dokładnie z tym silnikiem, mi po mieście pali 10 (normalna jazda, ani nie nadmiernie dynamiczna ani dziadkowa) po trasie - autostradowo też 9-10, 90-100 km/h okolo 7, a jak jadę za ciężarówką to pali mi 5.5. Komputer w nich zwykle zaniża o niemal równy 1 litr/100 km, tu podałem wyniki od tankowania do tankowania. Jak na masę i dynamikę uważam to za bardzo dobre wyniki.
Mój caravelle ACV (skromne 102 konie), długi, po mieście bez ecodrovingu do 9 łyka, z tym, że kapeć 215/70R16 A/T - na trasie najmniej 6,7 do Albanii i z powrotem z tym, że był duży bagażnik dachowy, bez niego pewnie do 6 by zszedł spokojnie.
@@pawe6821 może nie zawsze nawinie się tir(bardzo lubię jeździć za tirami), ale generalnie zawsze jeżdżę równo z nimi na zapiętym tempomacie. Nie widzę w tym nic nadzwyczajnego . Od ponad 10 lat planuje podróż tak żeby mieć zapas i pyrkać sobie licznikowe 90-92. Jak już wejdzie w nawyk to jest spoko. Wszystkie te rewolucje na lewym pasie mnie nie dotyczą, ja sobie lecę swoje. Szczególnie w dzisiejszych czasach jest to opłacalne.
Mam swapa 1.9tdi afn i pali w cyklu mieszanym 7,2 przy dość ciężkiej nodze. Najmniej wyszło 6,3l po Bałkanach, najwięcej 8,7 zimą w Bieszczadach. Czy z klimą, czy po autostradzie 140 nie ma znaczenia.Więc jest spoko
dobrze dotarty, ulozony silnik nawet i o wiekszym przebiegu, o ktory sie dba, moze miec, i czesto ma, lepsze wyniki, niz prawie nowy, wiec te niecale pol bańki dla tego tdi to bulka z maslem. lwią czesc przebiegu zrobil zapewne w trasie wygrzany i na rownomiernych obrotach. nic tylko wsiadac w takiego z ekipą i nad Adriatyk ;)
Mam carawelle w stanie jak 3 latek najechanych 300tys. Ale ma parę bubli np. Skrzynia w której łożyska nadają się do zegarka narecznego i ta debilna pół oś ktora zrobili mi na zamówienie z dwukrotnie większą powierzchnia zazębiania się frezów osi z tuleja skrzyni i w końcu dziala
Mam cały czas ten sam silnik w 850/V70 (850 po lifcie). W trasie potrafi zejść do 5.4 przy 110-115 km/h, w mieście podobnie jak u Ciebie. Jedzie 215 bez egr i kata. Kupiłem go dobre 10 lat temu, pozabezpieczałem, odszczurzyłem. Unikam zimy, mieszka w suchym garażu, 2000 rok i ta buda w ogóle nie rdzewieje!!!
No i to było ekologiczne auto. Wielkie i mega pakowne. Zabierasz 4 rowery i babetle. Pakujesz do środka żonę oraz kochankę a także tę rurę teściową i dwójkę dzieci. I jedziesz nad morze spalając mniej niż w wielu "ekologicznych" super hiper nowoczesnych autach z kosiarką pod maską w których możliwości bagażowe nie sięgają nawet 50% tego co tu. Z nawinięciem na koła pół bańki współczesne auta też mają raczej duży problem. Tak teraz to jest mega ekologicznie kiedy produkuje się miliony ton akumulatorów 👍 A te auta napędza prąd produkowany podczas spalania węgla 🤣 Tak to jest ekologicznie teraz 🤬
Mój multivan T5 2011 2.0 po programie na 197KM średnio pali pobizej 8-ki na 100km. Nie uzywam systemu start stop bo nie lubie i co najważniejsze SZKODA MI TURBINY. :) Że start stop to już tak jest ze niby oszczędzisz na paliwie ale z nawiązką oddasz za nowe turbo.
Odporne są te sprzęty, Acv,axg, itp... wytrzymują bardzo duże przebiegi. Spalanie na trasie można zbić do 7 z kawałkiem l, brakuje im tylko 6 biegu. Silnik R5 na pompie wtryskowej robi swoją robotę. Dużo z tych TDI fabrycznie zaopatrzono w dogrzewacz eberspahera d3wZ, co pomagało w szybkim dogrzaniu silnika w zimniejsze dni. Dobre auto jak na Niemca u mnie zaparkowany w garazu obok Lexa z 2018roku , bo zasługuje na to miejsce
Witam. Ja osiągnąłem najniższe 6,7 litra ACV 102KM w wersji caravelle z 2003. Dogrzewacz mam wlasnie o takim oznaczeniu i startuje on gdy temperatura spadnie w okolice 0 stopni
@@TheMarkimVideo1985 Ostatnio przy jeździe prawie na pusto Acv 102KM z przebiegiem ok 500tys zrobił 6.3/100 I to chyba rekord jaki udało mi się nim wykonać
Świetny film :) powiedz mi tak z ciekawości co do obrotów. Jak robisz próbę ecodrivingu na jakich obrotach utrzymujesz silniki diesla przy stałej prędkości? Zarówno nowsze z wszystkimi "udogodnieniami" jak i te starsze gdzie mówisz że nie ma co się.. :D czysta ciekawość :D fajnie by było widzieć na tych filmach jakie przy przyspieszaniu obroty, a jakie przy stałej prędkości :)
Przy stałej trzymanie 1200 obrotów nie robi krzywdy. Jak jadę pustym swoim starym golfem bez dwumasy to spokojnie sobie lecę 50 km/j przy 5 biegu czyli praktycznie równy 1000 obrotów. Przebieg niecałe 700 tys. Nastawnik czyściutki więc zero poszarpywania i niepokojących drgań.
moge sie pochwalic mój multiwan highline 2,5tdi 151 po programie na 180 przy predkosci 85km/h z górki 90km/h pod górke 80km/h w nocy na odcinku 50km 4.7L/100km
@@Petrolhead_Number_One slyszal3m ze pewnych źródeł którym nie mogę ufać, że ten silnik właśnie jest D5-D ale vaginiarze go podpieprzyli 🤫🤫🤫... przypadek?🤔🤔🤔🤔🤔
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Miałem takiego przez około 2 lata i gdy jeździło się normalnie bez deptania to spalanie było na poziomie 7l , można było zrobić 10-11l jadąc szybko autostrada ale 6l też można było osiągnąc. Ogólnie świetne auto
Ten silnik mam w Audi C4,spalanie bajka 4,7l przy 90.Trasa z północy polski w Bieszczady i z powrotem na jednym zbiorniku 80l 1400km i jeszcze w domu 200zrobiłem😀
Optymistycznie obstawiałem na początku filmu 7-mkę ale i tak jestem zaskoczony, świetne daily 🚀🍀
A ja tak z innej beczki - zajebisty podkład muzyczny do tego dobrałeś, jazz pasuje jak ulał pod ekodriving, szanuję w opór, pozdro.
Ja dalej na Lanosa/Matiza czekam xD
Matiza mogę udostępnić, mój leci 164km/h z GPSem silnik 1l 67KM
@@marcinmarcin4182 w bezwietrzny dzien swietny wynik
Ja na tico czekam.
Jedzie 2 paki z tym silnikiem, oryginalnym wydechem i egr-em, w długiej i niskiej wersji, bez modów - testowane na niemieckiej autostradzie, na pusto i trochę z górki. Jeździłem w trasy, palił minimalnie 6-7 przy b. spokojnej jeździe, przy deptaniu dochodził do 13-15.
Na tą próbę czekałem pozornie najbardziej!
Autko perfekt , jeździłem i polecałbym gdyby nie skrzynia biegów , w dzisiejszych czasach prawie nie do naprawy , usterki zawsze takie samie 5ka i wsteczny + piasta nie do dostanie nawet w servisie (5ke idzie dostać w zamienniku reszta kibel ) , ale autko bomba :)
Dobry wynik.
Obstawialem 8-8.5, jestem zaskoczony.
Spalanie piękne jak na taką gablotę, kiedyś to jednak wytrzymałe i dobre auta robili
Tak wychodzi w mieście a poza miastem w Bośni wyszło mi 5.4l naturalnie było zwiedzanie .
A w mieście i na Autostradzie przy 160 do 180 w porywach pali tyle samo 7.5 l
Od 8lat latam swoją T4 do Zürichu co 2 tygodnie i wiem co mówię .
A i jeszcze jedno to auto jest po prostu zajebiste w zimę ma Michelin alpina przy 10cm śniegu auto idzie jak po szynach i gdzie Niemcy jadą 80kmh bus zapier...120 zawsze .
Bardzo dobry wynik, kiedyś to było ...
Zgadza się. Zjeździłem takie 3 w firmie. Prywatnie mam 2002 rok i zszedłem na trasie do 5,6 litra. Powyżej 120 km/h nie spała więcej jak 7,6 l
Spalanie rewelacja ! Seicento pali po Szczecinie 7 litrów lekko a nic nie waży pojemność 900-1100 a tu 2500 konie 39-54 a tu 150KM i T4 waży 2000kg, a Seicento 700kg.
Porównujesz silnik benzynowy w Seicento z dieslem VW.
@@mrcszyman1 chłopie opanuj się to silnik 900 do 1100ccm3 do 2500ccm3,. nie porównuje 2500 benzyny do 2500 benzyny i podobnej masy!
@@pawe6821 dlaczego miałbym się opanować? Nie piszę podnieconym tonem, jak Ty.
@@mrcszyman1 Chodzi też o porównanie nie samej mocy i nie to czy to jest benzyna czy diesel tylko stosunek masy do spalania Seicento lekkie małe autko miejskie a spalanie mimo mniejszej masy praktycznie te same.
@@Mikowaty ja nie neguje różnicy wielkości i masy, tylko że jest istotna różnica, że tu jest silnik benzynowy a tu dieslowski. Te 7 l ropy to około 11 l benzyny. Osiągnięty przez Marka wynik na multivanie jest więcej niż świetny, a takie Seicento, aby w miarę się poruszać, to trzeba mocniej naciskać gaz i stąd wychodzi, że mały Kajtek spala więcej niż powinien.
Jeszcze nie obejrzałem do końca, ale jestem fanem tego silnika!
Mam go w V70'97 i V70'00, dzwięk R5 jest niewiarygodny, jest to bardzo oszczędny, dynamiczny silnik... T4 jest owszem trochę cięższa od V-ek, ale opowiem o swoich doświadczeniach ze spalaniem - średnia ważona przez kilkanaście lat, czyli bardzo wiarygodna...:)))
Otòż w cyklu mieszanym z przewagą miasta jest to 7,0-7,1L/100km... do 180kmh idzie sam i mieści się w 8L, a mòj rekord na pełnym zbiorniku 70L, to 1450km (ròwnomierna jazda w zakresie prędkości ok.100kmh+/-10km dowodzi że można zejść poniżej 5L...:)))
...odcineczki z pròbami autostradowymi zajo, choć dgybyś pojechał trochę dalej, są lepsze warunki jeżeli chodzi o natężenie ruchu i ograniczenia do 130-tu... tak na prawdę to ostro pochulać można na południu niemiec w weekendowe dni, najlepiej o świcie - zero ruchu, 3-4 Fahrbahnspurr und keinen Geschwindigkeit Begrenzungen.... da kann man richtig Gas geben...:)))
Pozdrawiam, podziwiam, szanuję za fajny przekaz bez bufonady i bzdurnego pierdolenia...:)))
Ja też strasznie uwielbiam jeździć busami, jest lepsza widoczność niż w osobówce i duża frajda z jazdy
To teraz pomyślmy, jakie auto jest bardziej eko. Czy taki busik co przejeździ milion km ze spalaniem 7l/100km czy Tesla Model X (busa nie maja w ofercie) na prąd z elektrowni węglowej. Tesla po 10 latach i 250kkm zaliczy zgon ze względu na spadek pojemności baterii, właściciel spędzi w sumie miesiące na stacjach ładowania. Czego Petrolhead nie powiedział, to że Multik ma zbiornik ok 80l, a jak końcówke powoli nalewasz to wejdzie i 100l (zbiornik jest plaski i niski). Czyli zasięg na trasie masz 1200km. Mi regularnie wychodzi 1000km na zbiorniku, a w wakacje czasem i 1200km.
100 litrów po dzisiejszych cenach boli
@@propanpropanowski5988 nie tak jak zakup elektryka :)
Fajna recenzja. Mam T4 z 94r Multivan( orginal). Jest najlepszy samochod na wspólne wyjazdy.Pozdrawiam
jeździłem takim multi do pracy z 10 lat to jest maszyna i spalanie się zgadza
A niby producent deklaruje coś koło 9,6 litra w mieście, także rewelacyjny wynik🤝👍👍😉
Producent także nie podaje, ile zaniża komputer :D
Tu raz zaniża raz zawyża, także jest różnie, ale różnice małe. No gdzie 9.6 do 7.3😁 chyba nie na auta, które tak nie ogarnia👍
@@Petrolhead_Number_One a może spalanie jest galonach?🤭🤭
@@Petrolhead_Number_One w moim komp zawyża, nie jeżdżę nim lekko, ale ostatnio po przejechaniu 1020km zatankowałem 75 litrów. Spalanie tych aut jest rewelacyjne.
@@Petrolhead_Number_One Mi w citroenie c5 2006 1.6hdi komp pokazywał np. 5.2 a realnie było 6.0, także komputer przekłamywał o kilkanaście procent.
Może jakiegoś Golfa 4 z VR6 czy VR5 dałoby radę dostać???
I to jest auto ekologiczne. One naprawdę tak mało palą, miałem kilka sztuk 2.5tdi, wytrzymały sprzęt, ale toporny.
Jakby byl system start stop to by bylo.... No to qrwa gaś go I odpalaaj ńa swiatlach. Super filmik. Niesamowicie emocjonujacy🖐💜
One tak palą. Mam audi a6 c4 z tym samym motorem i katalogowo jak był nowy pisze w instrukcji 7.5 w mieście spalanie. A po latach to one nie palą wiecej dużo - tak do 8.5-9L. Za to jeden plus mimo 450kkm nadal ma przyspieszenie 9,9 do setki tak samo jak w katalogu.
Ja mając ten samochód w przeszłości byłem zadowolony. Silnik po virusie 220v maks spalanie w lato maks 7 litrow nie zależnie od warunków. 9 litrow o których wspominasz to paliła w zimie na krótkich odcinkach. Dobre brzmienie niskie spalanie mała awaryjność, zadowalająca dynamika.
Mam takiego, dokładnie z tym silnikiem, mi po mieście pali 10 (normalna jazda, ani nie nadmiernie dynamiczna ani dziadkowa) po trasie - autostradowo też 9-10, 90-100 km/h okolo 7, a jak jadę za ciężarówką to pali mi 5.5.
Komputer w nich zwykle zaniża o niemal równy 1 litr/100 km, tu podałem wyniki od tankowania do tankowania. Jak na masę i dynamikę uważam to za bardzo dobre wyniki.
u mnie komp zawyża o conajmniej litr
Moj blaszak z 8 miejscami oraz 2.5 tdi 102 przy 225/50/17 i jezdzie koło komina,spala pi razy drzwi 8l, 434tys. Przebiegu i (chyba dluga) skrzynia
Mój caravelle ACV (skromne 102 konie), długi, po mieście bez ecodrovingu do 9 łyka, z tym, że kapeć 215/70R16 A/T - na trasie najmniej 6,7 do Albanii i z powrotem z tym, że był duży bagażnik dachowy, bez niego pewnie do 6 by zszedł spokojnie.
6 z bagażnikiem na dachu to jak jechałeś za tirem całą trasę 89kmh
@@pawe6821 może nie zawsze nawinie się tir(bardzo lubię jeździć za tirami), ale generalnie zawsze jeżdżę równo z nimi na zapiętym tempomacie. Nie widzę w tym nic nadzwyczajnego . Od ponad 10 lat planuje podróż tak żeby mieć zapas i pyrkać sobie licznikowe 90-92. Jak już wejdzie w nawyk to jest spoko. Wszystkie te rewolucje na lewym pasie mnie nie dotyczą, ja sobie lecę swoje. Szczególnie w dzisiejszych czasach jest to opłacalne.
@@sharqi no i git szanuję .
Ósemka mu starczy! ⛽ 😉
Mam swapa 1.9tdi afn i pali w cyklu mieszanym 7,2 przy dość ciężkiej nodze. Najmniej wyszło 6,3l po Bałkanach, najwięcej 8,7 zimą w Bieszczadach. Czy z klimą, czy po autostradzie 140 nie ma znaczenia.Więc jest spoko
Pozdrawiamy, kierowcy Multivanów T4:)
Świetne próby, proszę zrób próbę VW Arteon 2.0 tsi 280 km, dzięki 👍
dobrze dotarty, ulozony silnik nawet i o wiekszym przebiegu, o ktory sie dba, moze miec, i czesto ma, lepsze wyniki, niz prawie nowy, wiec te niecale pol bańki dla tego tdi to bulka z maslem. lwią czesc przebiegu zrobil zapewne w trasie wygrzany i na rownomiernych obrotach. nic tylko wsiadac w takiego z ekipą i nad Adriatyk ;)
Dopiero się dotarł dobrze z tym przebiegiem
Potwierdzam, mój 97 topstar 2.5 102 konie w tym roku dojechał do morza śródziemnego i z powrotem bez problemów. 550 000 przebiegu, dopiero się dotarł.
Królu złoty, i30n performance w manualu już błaga o próbę autostradową. Miej Pan litość
Super film
Ja Ja gut,Volkswagen 🤜🏻🤛🏻❤🔥
Salceson alles gut pasztet 🤣
@@Mikowaty hahaha
Mam takiego w projektzwo, pali średnio 8,5 litra /głównie po mieście/.
Mam carawelle w stanie jak 3 latek najechanych 300tys. Ale ma parę bubli np. Skrzynia w której łożyska nadają się do zegarka narecznego i ta debilna pół oś ktora zrobili mi na zamówienie z dwukrotnie większą powierzchnia zazębiania się frezów osi z tuleja skrzyni i w końcu dziala
Miałem ten silnik w Volvo 850 kombi w manualu. Średnie zużycie paliwa w Warszawskich korkach przy dość ciężkiej nodze 7.5l/100km.
Mam cały czas ten sam silnik w 850/V70 (850 po lifcie). W trasie potrafi zejść do 5.4 przy 110-115 km/h, w mieście podobnie jak u Ciebie. Jedzie 215 bez egr i kata. Kupiłem go dobre 10 lat temu, pozabezpieczałem, odszczurzyłem. Unikam zimy, mieszka w suchym garażu, 2000 rok i ta buda w ogóle nie rdzewieje!!!
No i to było ekologiczne auto.
Wielkie i mega pakowne.
Zabierasz 4 rowery i babetle.
Pakujesz do środka żonę oraz kochankę a także tę rurę teściową i dwójkę dzieci.
I jedziesz nad morze spalając mniej niż w wielu "ekologicznych" super hiper nowoczesnych autach z kosiarką pod maską w których możliwości bagażowe nie sięgają nawet 50% tego co tu.
Z nawinięciem na koła pół bańki współczesne auta też mają raczej duży problem.
Tak teraz to jest mega ekologicznie kiedy produkuje się miliony ton akumulatorów 👍
A te auta napędza prąd produkowany podczas spalania węgla 🤣
Tak to jest ekologicznie teraz 🤬
Mój multivan T5 2011 2.0 po programie na 197KM średnio pali pobizej 8-ki na 100km.
Nie uzywam systemu start stop bo nie lubie i co najważniejsze SZKODA MI TURBINY. :)
Że start stop to już tak jest ze niby oszczędzisz na paliwie ale z nawiązką oddasz za nowe turbo.
I za skrzynie oddasz jak masz w automacie
Petrol to Ty stałeś dzisiaj przy cmentarzu czerwoną teslą PZ? (tak koło 14.30?)
Odporne są te sprzęty, Acv,axg, itp... wytrzymują bardzo duże przebiegi. Spalanie na trasie można zbić do 7 z kawałkiem l, brakuje im tylko 6 biegu. Silnik R5 na pompie wtryskowej robi swoją robotę. Dużo z tych TDI fabrycznie zaopatrzono w dogrzewacz eberspahera d3wZ, co pomagało w szybkim dogrzaniu silnika w zimniejsze dni. Dobre auto jak na Niemca u mnie zaparkowany w garazu obok Lexa z 2018roku , bo zasługuje na to miejsce
Witam. Ja osiągnąłem najniższe 6,7 litra ACV 102KM w wersji caravelle z 2003. Dogrzewacz mam wlasnie o takim oznaczeniu i startuje on gdy temperatura spadnie w okolice 0 stopni
@@TheMarkimVideo1985
Ostatnio przy jeździe prawie na pusto Acv 102KM z przebiegiem ok 500tys zrobił 6.3/100 I to chyba rekord jaki udało mi się nim wykonać
Co do skrzyni - ciekawe czy da się wstawić jakaś 6 biegową...
@@bartekg2452 Ten silnik był montowany w Audi c4 i tam była 6 skrzynia,a paliwo w takim połączeniu to auto tylko wącha, 4,6l przy 90
to auto pali mniej niż moje Berlingo 1 2004 1.4 benzyna :)
Przy moim trzecim okazuje się że spalanie potwierdza poprzedników 8 l to standard w ruchu mieszanym .
Bez start stop i dpf i pewnie liczac trwalosc i ślad co2 to jest bardziej eco niz nowe wynalazki
ktoś wie ile mniej więcej pali takie t4 syncro ??
Świetne auto czy właściciel zastanawia się nad sprzedażą ?
Petrol kiedy będzie jakiś SAAB?
Kolega właśnie wrócił z wakacji i dziwił się że spaliło mu jego świeżo nabyte 2,5 TDI multivan Atlantis 6,2 w trasie... To se ne wrati.... Niestety.
3 fimy z Multivanem?Cos czuje ze bedzie za chwilke na sprzedaz?😀
Ktoś będzie miał fajny samochód co to jest 500 tysięcy kilometrów taki silnik jak się go nie zaniedba to do miliona spokojnie wykręci przebieg 🙂
Nie ma kariery bez T4
Kiedy Polonez?
Świetny film :) powiedz mi tak z ciekawości co do obrotów. Jak robisz próbę ecodrivingu na jakich obrotach utrzymujesz silniki diesla przy stałej prędkości? Zarówno nowsze z wszystkimi "udogodnieniami" jak i te starsze gdzie mówisz że nie ma co się.. :D czysta ciekawość :D fajnie by było widzieć na tych filmach jakie przy przyspieszaniu obroty, a jakie przy stałej prędkości :)
Przy stałej trzymanie 1200 obrotów nie robi krzywdy. Jak jadę pustym swoim starym golfem bez dwumasy to spokojnie sobie lecę 50 km/j przy 5 biegu czyli praktycznie równy 1000 obrotów. Przebieg niecałe 700 tys. Nastawnik czyściutki więc zero poszarpywania i niepokojących drgań.
Najlepszy motor
Ale Ci Petrol włosy zarastają łysinę :P
Może mercedes W202 w benzynce ewentualnie w dieslu
👍
Rewelacja - Ekologia
5:06
Chyba najważniejszym ekoficzerem
;-)
moge sie pochwalic mój multiwan highline 2,5tdi 151 po programie na 180 przy predkosci 85km/h z górki 90km/h pod górke 80km/h w nocy na odcinku 50km 4.7L/100km
Jak z dymieniem po tym programie?
@@MarcinvRS :D jak sie butuje cały czas to brak ale jak sie pojezdzi chwile normalnie to pozniej jest czarnoooooo
@@tomasztadeusiak7892 to samo w moim 1.9😀 dodatkowo lekko na siwo potrafi przykopcić po jakichś 2 tygodniach zamulania po mieście. 😀
Ile momentu ma obecnie po programie ?
Bardzo chodliwy towar. Strasznie giną te auta 😏
Nie ma jak stare TDI na pompie
Kiedy Multipla?
Hej czy zrobisz odcinek o BMW X6? Najlepiej w wersji z diesel - to moje wymarzone auto i chciałbym zobaczyć materiał w Twoim wykonaniu o nim.
W takich wozach to Diesel ma sens
Test przekłamany do specjalnie zawyżyłes spalanie kręcąc kierownica w miejscu i obciążając silnik pompa wspomagania😉😉😉
No to było z mojej strony mega słabe.😜 Od razu widać że Toyota opłaciła test.😁
@@Petrolhead_Number_One slyszal3m ze pewnych źródeł którym nie mogę ufać, że ten silnik właśnie jest D5-D ale vaginiarze go podpieprzyli 🤫🤫🤫... przypadek?🤔🤔🤔🤔🤔
190km/h robił lekko
Watch you don’t cut up the BMW
0 - 100 nie sprawdziłeś
Wyświetlacz komputera pokładowego widzę już dopada starcza choroba i "znika" od góry😀
Nie znika jest w porządku
@@pawe6821 z pewnością😀
Więcej mi Fabia 1,4 mpi spali w mieście xd
światła !
Widział Ty kiedyś miasto? 😂