PIĘKNY VW TRANSPORTER ATLANTIS T4 2.5TDI 102KM - OLD SCHOOL |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2023
- Hejo hej
Rzadko już takie perełki się trafiają na hamowni wiec nie moglem się powstrzymać i nagrałem dla Was odcinek o tym jak się kiedyś robiło chipsy w starych klekoczących TDI.
Mimo tego ze auto naprawdę w bdb stanie nie odbyło sie bez drobnych komplikacji - zapraszam do oglądania. - ยานยนต์และพาหนะ
Tajemniczy informatyk od Coobcia sie pojawił ;p
Ale jesteś ograniczony.
Przecież jest film jak było tym Audi na chipie w tune-up
@@kamil2704 ograniczony to ty może jesteś
Nie ma kariery bez T4!
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Jeździłem poliftowym T4 z 2.5 TDI w zwykłej wersji i jak na dostawczaka prowadzi się bardziej jak osobówka. Silnik całkiem fajnie brzmi👍🏻 W cale się nie dziwie, że ładne sztuki są droższe niż T5, bo w połowie lat 00’ Volkswagen zaczął produkować kiepskie samochody. Ja wszystkie samochody mam ze Starogardu ( bo nie lubię daleko jeździć), ale od prywatnych ludzi a nie Mirasów z autohandli, gdzie u nas jest ich chyba więcej niż sklepów😉 Pozdrowienia ze Starogardu i gratulacje dla właściciela za taką ładna sztukę 👍🏻
Roberto dzieki! Zajeb... robota. Samochód pieknie kręci po tej modyfikacji!!! Pozdrawiam i polecam ❤❤❤
Jakie koszta jeśli to nie tajemnica
Robert to nie caravell tylko multivan, czyli jeszcze półka wyżej!!!! Jest sztos ale czekamy na twoje e55amg
Cześć Robert tak jak Ty i ja stare Vag-i to poezja uwielbiam.Świetny stan auta mega.Pozdrawiam
Gdyby produkowali dalej te samochody,nie nadążali by z produkcją💪.Zaślepić egr i turbina będzie wstawać momentalnie
I to jest content,który chciałbym widzieć. O to to. Chiptuning maszyn z dawnych lat :D
Jaka caravellka w multivanie siedzicie Panowie
To T4 jak moje 80b3 nie chce umrzeć. Od czasu do czasu serwis i jeździ aż miło .
Piękna sztuka...
tak jest . dbajmy o starą motoryzację bo ona ne vrati panocki , a przeżyje nas wszystkich. zdrówka
Piękne auto❤ pamiętam jak byłem mały to właśnie tata miał T3 potem znajomemu sprzedał a i tak potem przyjeżdżał na naprawy 😊
❤ Świetne autko 🎉
Piękna T4
O siemka Robercie, widziałem ciebie w twojej czerwonej strzale na kartuskiej 😁
Uwielbiam T4 2.5 tdi 102 km pociągnięty 163 km LONG. Mniejsze spalanie po tuningu. Ale mialem dwie mapy chipem V + - na minusie 130 km.
Kupiłem sobie na budowę takie t4 przedlifta 2.5 102qunie w cenie przyczepy z plandeką, i co mnie zaskoczyło, to suchy silnik bez wycieków. Rudej posiada tu i tam, ale bez tragedii, podłogi zdrowe, t5 widziałem w o wiele bardziej schrupane. Spalanie jak na taką budę i pojemność tyle co nic niecale 7l a powoli nie jeździłem. A i nie kopci. Jestem bardzo zadowolony z zakupu, wybrałem starą pancerność nad te busy z comonrilach, a wiadomo jak o takie auta dbają. Jest duże prawdopodobieństwo wrypania sie na minę.
Fajny odcinek 💪😎👍
elegancko
Pozdrawiam z Łomży
Cudo❤
T4 102 km wkręca się od 1600 obrotów a jeśli wyraźnie czuć dopiero od około 2tys to jest nieszczelnosc przy dolocie. Najczęściej oring przy wejściu do turbo jest wyrobiony od drgań
Świetne auto. Miałem takiego ale Caravelle 2.5 tdi 102km. Zrobiłem mnim ponad 100k km bez żadnych problemów. Z tym samym silnikiem Audi A6 C4 2.5 ( R5 AEL ) tdi 140KM , zrobiłem ponad 350k km również bez awarii. Bardzo dobre, trwałe i ekonomiczne silniki. Miło powspominać, dobry film. Pozdrawiam.
Pozdrawiam przyjaciela
Właściciel to dopiero ciacho 😊
Rozmowy o motoryzacji powinniście robić w takim aucie!
Wszyscy się jaramy !!!!!! XD
Panie Robercie tu jest wlasnie pytanie co jest bardziej eko, takie t4 co już 24 lata śmiga bez norm spalin czy produkcja wydmuszki ktora ledwo dojedzie końca okresu leasingu
Na początku lat 00 wujas mial bagazowke 6 osobową właśnie z 2.5tdi.Jak dobrze pamietam bylo tam niebieskie I. Na tamte czasy to auto naprawdę sie odpychalo na tle tego co jezdzilo po drogach
Z niebieskim I to byla wersja 88 km bez intercoolera.
Witam. Jestem z bardzo daleka (Jastrzębie Zdrój) do Roberta mam daleko, ale z racji częstych wizyt w Gdańsku spotkałem Roberta w jednym z francuskich marketów i już chciałem zagadać, ale uznałem że trochę wstyd. Postawię mojego multivana 2.5 tdi axg 151hp na lekkie poprawki. Mój ma ponad pół miliona najechane, trochę taczek pieniędzy do niego włożyłem, wygląda miód, nic tylko dbać. Nic przed zaplanowaną wizyta w Gdańsku trzeba się umówić na poprawki u Roberta. Pozdrawiam
Czemu nie zagadales ? Ja naprawdę nie mam z tym problemu a co do zabawy zapraszam
😁😁😁
Mam takiego dziadka
550 000 i chce żyć. Wada wsteczny wypada😅.
Klima dwie strefy . Olej filtry co 10k . Dziesięć razy do pełna ON i znów olej . I tak od lat. 😮.
Piękny egzemplarz, szkoda, że ich ceny oszalały, ale nie ma tego złego, kupiłem Ducato Panorama z podobnego roku, też dopasione wyposażenie i wnętrze. Swoją drogą - ile można bezpiecznie dokoksować 2,8 JTD w takim busie? Seryjnie 127 KM
😍😍😍😍😍
Ogarniasz starsze srerowniki 8 bitowe od c4 ? Z chęcią bym zajechał.
Można?!
Moszna!
walić Gret.... bądźmy normalni 😅🤣😂
Ja mam 2.5TDI 150 koni orginalnie 5garowa 2003/4 rok turbo było regenerowane moze tez do was przyjadę zobaczymy ile wydmucha wizualnie trochę zmęczona na budowie robi hehe
Pytam sie czemu tak mało filmików z hamowania furek?🤣😁🤣😁
Stargard? Gorsza jest Fabryka Samochodów Drezdenko, tam złożysz wszystko.
Starogard a nie Stargard...
Ten motor pracuje tak samo przy 200 tyś jak i przy 900 tyś.bo miałem takiego i przy tym większym przebiegu go sprzedałem.Szkoda że już nie ma i nie będzie takich aut.Pozdrawiam
Zalecam zajrzeć do śrub podpór wału korbowego, pięta Achillesowa tych jednostek, pozatym stare solidne R5 💪
Tylko jeden kod silnika 150KM ma z tym problem, ACV nie ma tej wady
@@rafwlkpPL
Jesteś w wielkim błędzie, WSZYSTKIE R5, łącznie z tymi co siedziały w osobowych Volvo.
Polecam forum T4, kilku ACVkowców pożegnało się z silnikami niestety 💁♂️
Jak już przy takich wynalazkach jesteśmy to czy w 2.0 TDI na pompowtrysku jak wywalę wnętrze DPF to będzie bardzo kopcił i głośny? Są do tego jakieś puszki np z samym katem żeby się DPF pozbyć?
W 2024/25 wjadą opłaty za emisję i będą to sprawdzać więc zostaw. Jest to w kamieniach milowych.
@@mm-1965 niestety mam carbon mass ponad 100 i zmieniłem pracę. Nie robię już tras tylko kręcę się po mieście więc jest słabo.
Robert, mam A4 z 1.9 TDI AVF i od jakiegoś czasu zaczynam się interesować lekkim podniesieniem mocy. Czy jest możliwe takie poprowadzenie momentu, żeby tak w przedziale 1800-2000 obrotów moment wynosił blisko serii. A dopiero powyżej tych 2100-2200 obrotów wzrósł? Mam już najechane 330 tys km i jeszcze sprzęgło i dwumas fabryczny jest. Wzrost momentu obrotowego dopiero po przekroczeniu 2100 obrotów mi nie przeszkadza. I tak teraz jak jeżdżę, to pełny but w gaz daje dopiero po przekroczeniu 2000 obrotów.
Jasne że można bawić się przebiegiem momentu
@@Autoholicy
To fajnie, że jest taka możliwość. Takie 360 Nm przy 2400-2500 obrotów by wystarczylo, żeby auto stało się jeszcze bardziej zrywne;)
Всем привет, сколько стоит фольцваген т4, в неплохом состоянии?Какой двигатель лучьший бензин или дизель?
Cześć. Czyżby ujawnił się tajemniczy informatyk Coobcia🤔
Jaki koszt podniesienia mocy w T4 2.5 150 koni 2000 rok
W ACV nie robi sie więcej jak 125-130KM na seryjnym sprzęgle, bo później i tak nie klei pod obciążeniem😂
Nm zabijaja sprzęgło a nie KM
@@Autoholicy Zgadza się, co nie zmienia faktu że przy ACV dużo wiecej nie ogarnie, co innego w AXG. Ale też prawdą jest że...T4 jeśli nie jest zgnite, jest zajebistym sprzętem.
Witam jakie koszta przerobienia takiej t4 2.5 102km
A to korby wytrzymują w 2.5 ponad 200koni ?
Fajny filmik więcej starej motoryzacji Panie Robercie ale dla mnie głupota jest stawianie auta na chipa na rezerwie niechce tu nikogo urazić ale po mojemu na chipa paliwa powino być pozdrowionka panie Robercie
Zgadza się dlatego miałem pytać w osobnym komentarzu czy zdarzyło się Robertowi że paliwa brakło np w połowie pomiaru,jak robię pomiary na drodze a czasem jest ich ładnie kilka to robiąc około 35 może 50 km spala tyle ile na setkę przy normalnej jeździe
Witam , jaki koszt tej roboty ? Pozdrawiam
Z ciekawości 1.9tdi bls z ekologią ile robi ? I czy oplaca się wyłączyć ekologię?
Ok 140 na profilu FB TUNE -UP nawet wrzuciłem takiego ostatnio. Ekologia hmm temat rzeka...zleży od jazdy eksploatacji kondycji
@@Autoholicy dokładnie to jest touran 2010 rok po jakims juz tam chipie nie mam pojęcia a wiem że te samochody lubią przyrosty, pytanie właśnie czy wywalić ten cały eko szajz czy zostawić jak jest
Trzeba logi przejrzeć zobaczyć ciśnienie wsteczne i jak często się dopala. Jak będą już sygnały że jest zawalony to ...
😈
Robert, a jakby tam wsadzić turbo i wtryski od A6 C4 2,5 TDI 140KM nie byłoby lepiej?
Nieee jakoś nie widzę sensu jak już to konwersja na osprzęt z 150KM na zmiennej geometrii wtedy ok 180KM z fajnym dołem bez problemu
Wystarczy tylko dołożyć turbinę że 150km czy coś jeszcze?
@@kryptoarczii wtryski, wydajniejszy IC to podstawa bo te napewno nie wydadzą.
Panie Robercie można zrobić taki program w T4 2,5 TDI 102 KM 2002 rok z automatyczną skrzynią 🤔???
Jasne mozna
Dziś auta są w cenie .
W koncu jaki jest powod tego, że nie trzyma zadanego doladowania?
Najprawdopodobniej zawór WG nie domyka się idealnie
Brakuje testów drogowych :( ciekaw jestem jak 60-90 czy 0-100.
0-100 to nie ale 80-120 już jak najbardziej
Na trzecim biegu od 1tys do 4 tys obrotow, przed i po chipie zrobić. Prędkość już mało ważna, albo na czwartym biegu. To by pokazało ile mu przybyło mocy
to multiwany tak apropo, ale fura zacna
wczoraj moglem "pomacać" T3, T4 i ID Buzza, zagdnij Robert które z powyższych skrzypiało i miało szpary między plastikami
Moj wyszedł 137koni przy 3672rpm oraz 300Nm przy 2893rpm, tyle ze z dymem i wieksze wtryski
U mnie ACV po zmianie wtrysków na 216 i mapie wypluł 152km
@@marikadorato ciężko uwierzyć a ile niuta
Siemanko Mordeczki
Tdi
To jest Multivan nie Caravella.
to jest multivan.
Żaden Transporter ani Caravelle tylko MULTIVAN 😄
Obstawiam 126km
😂
To jest T4 Multivan, nie Caravelle.
To nie był Coobcio. Nie było kurwa razy 15 to znaczy że to nie Coobcio.
T4 multivan nie caravelle
To multivan
Piękna T4
Piękna T4