У меня 120 2008 года) Самый удачный автомобиль на все случаи жизни) Если завтра мне захочется ехать куда нибудь за 2000 км то без всякой подготовки я просто сяду и поеду, и довезет он меня и туда и обратно без проблем.
Езжу 8 лет на таком. За эти деньги выбора особо нет, разве что паджерик еще можно рассмотреть. Надежный и дешевый в обслуживании внедорожник по цене Нивы. Едет везде! Салон да, привет из 90-х, но зато есть кассетная магнитола))) можно в гараже найти КиШа, Сектор или Ласковый май и наслаждаться))
Был у меня Прадик 08 года на максималке. 4 литра и пневма конечно вещь!)) но продал его в 2018 за 1.5🍋 с пробегом 100 тысяч по причине того , что машина была не трассовая. На дальняк напрягало его раскачивание. Регулируемые стойки Темс не спасали ситуацию. Больше 140 км страшно ехать на нем, раскачивало, как корабль в шторм ) да и было мне тогда 27 лет.. Чувствовал себя старпером на нем. А так машина по надежности , как автомат Калашникова👌..) Ах да , покупал на перепродажу еще 120 на палке с 3-литровым дизелем в простой комплектации на велюре..) это абсолютно другой авто.. просто трактор.. ездил немного на 150.. на порядок хуже по качеству чем 120.. эмоции помню , что были просто ужасные. С матом на нем ехал.)) так что если Prado , то 120 в самое сердце🫶)
Отличная машина .Езжу с 2018 года дизель 2005г выпуска.Нареканий никаких, после покупки поменял ГРМ ролик и помпу. На спидометре было 275т. Машина из Европы, потом были заменены передние подшибники и так остальное по мелочи сайленблоки досих пор родные. Правда пружины и амортизаторы полный комлект ARB дороговато но это того стоило. Живу в Киргизии по нашим дорогам какраз. Поставил шноркель чтобы пыли сосал меньше, дизель этого не любит. Одним словом отличный семейный автомобиль и кстати в цене не у пал даже стал дороже.
если за авто следить хоть немного,и делать плановые то ну "почти "вовремя прослужит очень долго,а если все по регламенту,то можно сказать он будет вечен,ни один современный авто столько не прослужит,ресурс у прадо колосальный.
У меня Прадо с 2005 г. Дизель 3.0 да. 5le. Пробег 191. 750. За это время поменял амортизаторы все ГРМ ну и масла и фильтры, масло в коробке и мостах . и роздатке.
Владею 3 года, 4л 2008 год. Была вибрация нам60 км ч, люфт в шрусах. Замена внутренних обоих. Вибрация осталась. Люфт в шлицах заднего кардана. Замена шлицевой, балансировка кардана. Вибрация ушла. Эксплуатация на севере. Ржавчины нет. Стоит бинар, сигналка с gps, всё работает. Заменил магнитолу после староготхозяина,слабенкая. Замена резинок штоков задних аммортов. Пугали чтотломает шток от закисших гаек, нормально всё открутили. Вроде всё. Замена масла через 7- 8 тыс.
Самая большая и дорогостоящая проблема на прадике это как раз кузов...в моем случае это были пороги которые очень сильно прогнили,причем при покупке это не было явно выражено при осмотре с ямы, также коррозия добралась но опорных поверхностей где рама крепится к кузову...пришлось менять на донорские а это очень дорого...так что обращайте внимание при покупке, то же самое касается пола со стороны водителя и переднего пассажира...при пробеге 400 тыс. + там тоже могут быть проблемы, ну и отдельно скажу по клапанам на двигателе, если газ стоит на машине давно (в большинстве случаев) состояние клапанов и седел будет таким что зазоры колпачками просто не подрегулируешь уже...хотя явных признаков может и не быть при движении...придется снимать головы и делать замену клапанов...а это тоже очень дорого...если есть цокотение цепи грм то тоже как показал разбор ее надо менять с натяжителями и успокоителями и некоторыми шестернями. Также обращайте внимание на срабатывание переключения ТЭМС амортизаторов...и работоспособность подогрева сидений...часто может не работать. И по лампочкам подсветки кнопок...лучше сразу запаситесь на алиэкспрессе так как в автомагазинах их скорее всего не найдете а те что будут на диодах не влезут нормально в разьем.
@@илья-д7с3з Ну смотри сам. Мне лично хватает 2.7 не жалуюсь, не гоняю по городу и по трассам редко езжу. 4.0 конечно порезвее, увереннее на обгонах и тд. Но и расходов больше на 1GR и сами прадики 4.0 дороже на порядок. Золотая середина 3.4 (5VZ) для 120 прадика думаю) Но таких мало очень
Я свой в декабре 22 года купил. 4л.07г.в. когда тонировали, вынимали стекла, я был в Ах...е, когда в двери заглянул, ни одной ржавчины, снимал задние накладки крыльев-всё как новое там! 👌
@@valek44444ты переднее крылья сними и загляни туда - там уже подъесть могло кузов. Все лечится пескоструем/окраской/антикором, но если есть что лечить. И да, это дорого.
Забыл добавить уже 4 года наливаю при замене масла SMT -2 , движок стал работать намного тише ,масло жрёт в пределах нормы. Периодически наливаю SMT В СОЛЯРУ форсунки работают намного тише . Так что советую не жмитесь вещь хорошая, ремонт дороже встанет.
Слабые места у 120го это генератор и форсунки, а ещё фиг найдёшь подушки кузова оригинальные и подушки под двигатель на раму. Моя рама лопнула, двигатель просел, пришлось заваривать раму, она не вечная даже у Прадо. Если выбирать между пневмой и обычной пружиной, то пневма это что-то очень крутое, теперь я поклонник пневмы, очень мягенько едет, проблем нет с ней никаких. Езжу в морозы -50*. Форсунки купил айсан 6 штук на свой v6 , японские. Колёса беру 265/70 17дюймов Нокиан , на лето аутпост, на зиму нордман 8 или хакапелиту 9. Запчасти ищу только оригиналы, никаких китайщин , ещё задний моторчик нужно менять на дворнике который, освещение ставить в фары другое, колодки сразу менять, а так тачка очень надежная и крутая, мой скоро 300000 км накатает .
4.0 расход на моём авто трасса 11-14 литров город 18-22 литров в зависимости от времени года и манере езды. По надёжности и комфорту устраивает полностью.
95 прадик, мотор 2.7 , на спидометре 620 тс км, сколько скрутили не известно,начал жрать масло, разобрали, движок как новый, выработки вообще нет, поменяли поршневую и погнали дальше.
Старые авто все равно масло жрут. После капиталки конечно результат будет положительный. Не верьте УШЛЕПКАМ которые говорят что авто ни грамма не ест😂😂😂😂
Слабое место Тойота - дебил за рулём !!! , чтобы сломалась эта машина нужно постараться . Конечно в каких-то регионах коррозия будет , а так при нормальной бережной эксплуатации Тойота надёжный автомобиль
Брлячки у прадо рулевая и сальники лобок. Остальное надежное. Ну и будет стук при переключение с R на D. Чтобы не било в ухо пережимаю педаль сцепления😂
@@jqjq708по идее он прав. По идее стоил бы живой прадик 120 последнего года 1,5 ляма, я бы понял. А так стариков 03 года помоют химию сделают и пытаются толкать за 2ляма.😂😂😂😂
Валкий, плохо рулится на трассе, слабая рама и гниёт, ненадежная пневма, тесный салон, 2.7 вообще не едет. Слабый передний верхний рычаг, карданы шлицевая, редуктора, ездил лет 7 на двух. Теперь паджеро 19 года 3.8😊
@@kartash8357 Туфта все эти бредни насчёт дороговизны Тундры в обслуживании.Разве что масла не 5.5 как на Прадо 4.0 а 7.5 литров!!!Но никакой Прадо не подарит таких эмоций как Тундра!!!!!!!
У меня 120 2008 года) Самый удачный автомобиль на все случаи жизни) Если завтра мне захочется ехать куда нибудь за 2000 км то без всякой подготовки я просто сяду и поеду, и довезет он меня и туда и обратно без проблем.
подскажи, шторки безопасности есть в 120-м?
@@user-mt5te3jw4oесть
@@user-mt5te3jw4oесть, в максималке. Боковые и лобовые
Согласен к меня дизель , механика, лучше машины не видел.
@@Денис-с8м3ткрузак и сафарь точно лучше
Несмотря на немалый возраст, прадик выглядит достаточно красиво, чего не скажешь про салон. ❤
Мой любимый прадик🤘
Прадо 120 4.0л просто огонь
Indeed...It is fire!
Достойный напарник по жизни,бесстрашный и надежный друг!
Езжу 8 лет на таком. За эти деньги выбора особо нет, разве что паджерик еще можно рассмотреть. Надежный и дешевый в обслуживании внедорожник по цене Нивы. Едет везде! Салон да, привет из 90-х, но зато есть кассетная магнитола))) можно в гараже найти КиШа, Сектор или Ласковый май и наслаждаться))
Это точно!
Я просто влюбился в прадо 120 у меня 4.0 куб бензин
Был у меня Прадик 08 года на максималке. 4 литра и пневма конечно вещь!)) но продал его в 2018 за 1.5🍋 с пробегом 100 тысяч по причине того , что машина была не трассовая. На дальняк напрягало его раскачивание. Регулируемые стойки Темс не спасали ситуацию. Больше 140 км страшно ехать на нем, раскачивало, как корабль в шторм ) да и было мне тогда 27 лет.. Чувствовал себя старпером на нем. А так машина по надежности , как автомат Калашникова👌..)
Ах да , покупал на перепродажу еще 120 на палке с 3-литровым дизелем в простой комплектации на велюре..) это абсолютно другой авто.. просто трактор..
ездил немного на 150.. на порядок хуже по качеству чем 120.. эмоции помню , что были просто ужасные. С матом на нем ехал.)) так что если Prado , то 120 в самое сердце🫶)
Благодарю за цепляющий комментарий. Достойное внимание.
Отличная машина❤
Отличная машина .Езжу с 2018 года дизель 2005г выпуска.Нареканий никаких, после покупки поменял ГРМ ролик и помпу. На спидометре было 275т. Машина из Европы, потом были заменены передние подшибники и так остальное по мелочи сайленблоки досих пор родные. Правда пружины и амортизаторы полный комлект ARB дороговато но это того стоило. Живу в Киргизии по нашим дорогам какраз. Поставил шноркель чтобы пыли сосал меньше, дизель этого не любит. Одним словом отличный семейный автомобиль и кстати в цене не у пал даже стал дороже.
Я вам больше скажу. В Казахстане за последние 6 лет прадо с 4 литровый двигателем подорожал в 2 раза, при том что машина непомолодела
Отличный авто. Ни на что не променяю. 2007 год. 4 литра, 249 л. с. 5 АКПП. Я один владелец.
Отличная тачка.
10 лет езжу на 120 и еще столько же проеду
если доживёшь
в полной комплектации 6 года, живет отлично. уже 18 лет
Надиване едишь🤣
Респект и уважуха!
если за авто следить хоть немного,и делать плановые то ну "почти "вовремя прослужит очень долго,а если все по регламенту,то можно сказать он будет вечен,ни один современный авто столько не прослужит,ресурс у прадо колосальный.
Про антикор в регламенте нет ни слова. А это основная гибель не новых машин в наших городах
У меня Прадо с 2005 г. Дизель 3.0 да. 5le. Пробег 191. 750. За это время поменял амортизаторы все ГРМ ну и масла и фильтры, масло в коробке и мостах .
и роздатке.
Владею 3 года, 4л 2008 год. Была вибрация нам60 км ч, люфт в шрусах. Замена внутренних обоих. Вибрация осталась. Люфт в шлицах заднего кардана. Замена шлицевой, балансировка кардана. Вибрация ушла. Эксплуатация на севере. Ржавчины нет. Стоит бинар, сигналка с gps, всё работает. Заменил магнитолу после староготхозяина,слабенкая. Замена резинок штоков задних аммортов. Пугали чтотломает шток от закисших гаек, нормально всё открутили. Вроде всё. Замена масла через 7- 8 тыс.
Самая большая и дорогостоящая проблема на прадике это как раз кузов...в моем случае это были пороги которые очень сильно прогнили,причем при покупке это не было явно выражено при осмотре с ямы, также коррозия добралась но опорных поверхностей где рама крепится к кузову...пришлось менять на донорские а это очень дорого...так что обращайте внимание при покупке, то же самое касается пола со стороны водителя и переднего пассажира...при пробеге 400 тыс. + там тоже могут быть проблемы, ну и отдельно скажу по клапанам на двигателе, если газ стоит на машине давно (в большинстве случаев) состояние клапанов и седел будет таким что зазоры колпачками просто не подрегулируешь уже...хотя явных признаков может и не быть при движении...придется снимать головы и делать замену клапанов...а это тоже очень дорого...если есть цокотение цепи грм то тоже как показал разбор ее надо менять с натяжителями и успокоителями и некоторыми шестернями. Также обращайте внимание на срабатывание переключения ТЭМС амортизаторов...и работоспособность подогрева сидений...часто может не работать. И по лампочкам подсветки кнопок...лучше сразу запаситесь на алиэкспрессе так как в автомагазинах их скорее всего не найдете а те что будут на диодах не влезут нормально в разьем.
Благодарю за полезную информацию! Удачи на дорогах.
Самая большая проблема в прадике, это то что у вас его нету ))
Потому что я его продал и купил 200ку и не жалею.
Самая большая проблема в прадо, это надо её найти
Х твой прадо, джип - вот это сила
@@ВячеславК-л3ы 🤣 особенно твой американский биток.
@@АЧТОЕСЛИ-ю9ы😂🤣👍
Езжу ...без покатушек ! И думаю ещё поездить долго !
95 й европейский 2001 г.в 3 литра дизель , пригнан из Германии в 2007 году , и 120 й араб 4 литра без покатушек и рыбалки , оба в отличном состоянии
Когда-то был ТЛК-80 TDI 4.2.
Пару раз по прямой разгонялся до 170км/ч.
Машина мостовая, раскачиватся, ощущение как будто Мюнхгаузен на ядре...
Ездим на Камчатке по кочкам и бездорожью 🤘 и дороги у нас ушатаные и вывозит он наш родной 120🔥
жалко что 120 тлк не выпускают новые
Такие машины только для особенных фанатов
Имею 5 LE супер еду куда угодно когда угодно зимой и летом, что такое ремонт вообще не знаю, чаше сам проблему ищу😂
У меня 120 Прадо 4л 1.5 мл пробег , движок еще не вскрывали
Чё он в таксе 20 лет работает???
@@ГолоВар03 на дальняк часто мотаюсь.
😂😂😂@@ГолоВар03
Масло есть начал?
У меня пробег 750 к без капитала. Масло не расходует ещё
Начало топ
Прадо120,2008год.апки пепедние сгнили,дверь задняя не открывается.пневма глючила,заменил компрессор.пробег 300.000км.
😊❤
Ребят какой лучше купить,какой мотор?
Бери4л
Всем привет, у меня 120 2.7 стоит газ, давно не обслуживал, подскажите, что и как проверить и у какого мастера( масло меняю каждые 10 тыс км)
Здравствуйте, подскажите почему мой Прадо глохнет на перекрестках все пересмотрели не пойму в чем дело
Здравствуйте, если бензин то топливный фильтр поменяйте
Я хочу купить прадо 120, но пока желание не сходится с возможностями
Остались живые. 2008 год пробег108 тыс.
225т пробег только 9 год
Сказочный прадовод. Езжу 6 лет 2.7 правый руль пробег 350 тыш . Меняю тока расходники ни капли намёка на корозию.
А ...если переплавить не поставленные автомобили и сделать из них новый автомобиль ? Почему его поставят на учет ?
Езжу на Прадо 2.7 все ок) Отличная машина, всегда хотел такую!
Сколько расход? Как вообще динамика?
@@илья-д7с3з литров 13-15 гдето расход, динамика нуу мне хватает)) после премио 1.5 :)
@@ORZICH спасибо. Думаю какой себе купить 2,7 или 4,0. Чисто для семьи.
@@илья-д7с3з Ну смотри сам. Мне лично хватает 2.7 не жалуюсь, не гоняю по городу и по трассам редко езжу. 4.0 конечно порезвее, увереннее на обгонах и тд. Но и расходов больше на 1GR и сами прадики 4.0 дороже на порядок.
Золотая середина 3.4 (5VZ) для 120 прадика думаю) Но таких мало очень
@@ORZICH а 3,4 сколько ест? И как по надёжности двигателя?
Забыли про рвущийся фартук, при несвоевременной замене опор кузова.
Сверстники уже на свалках сгнили,а Прадо всё продается 😉
Я свой в декабре 22 года купил. 4л.07г.в. когда тонировали, вынимали стекла, я был в Ах...е, когда в двери заглянул, ни одной ржавчины, снимал задние накладки крыльев-всё как новое там! 👌
@@valek44444а сколько у вас в рф налог на такой объем
И продаётся дорого)))
@@valek44444ты переднее крылья сними и загляни туда - там уже подъесть могло кузов. Все лечится пескоструем/окраской/антикором, но если есть что лечить. И да, это дорого.
Паджерик бодрячком ещё
Забыл добавить уже 4 года наливаю при замене масла SMT -2 , движок стал работать намного тише ,масло жрёт в пределах нормы. Периодически наливаю SMT В СОЛЯРУ форсунки работают намного тише . Так что советую не жмитесь вещь хорошая, ремонт дороже встанет.
Слабые места у 120го это генератор и форсунки, а ещё фиг найдёшь подушки кузова оригинальные и подушки под двигатель на раму. Моя рама лопнула, двигатель просел, пришлось заваривать раму, она не вечная даже у Прадо. Если выбирать между пневмой и обычной пружиной, то пневма это что-то очень крутое, теперь я поклонник пневмы, очень мягенько едет, проблем нет с ней никаких. Езжу в морозы -50*. Форсунки купил айсан 6 штук на свой v6 , японские. Колёса беру 265/70 17дюймов Нокиан , на лето аутпост, на зиму нордман 8 или хакапелиту 9. Запчасти ищу только оригиналы, никаких китайщин , ещё задний моторчик нужно менять на дворнике который, освещение ставить в фары другое, колодки сразу менять, а так тачка очень надежная и крутая, мой скоро 300000 км накатает .
Это где Вы в -50 ездите на пневме?
@@DanSakha в Якутии
Привет всем, подскажите пож-ста, если 2.7 жрет 15 литров, а 4.0 больше 16 литров, для города какой лучше будет?
Узнал ? А то мне тоже интересно
4.0 однозначно, у меня 2,7 и мне не хватает этого движка.
У меня 2.7 2008 зим 18. Летом 16
4 литровый тааже ест. 15-16 смешаный режим. (Если в пробках не стоять). Газ 17-19 литров. Но сейчас и газ по 33 рубля стал.😢
4.0 расход на моём авто трасса 11-14 литров город 18-22 литров в зависимости от времени года и манере езды. По надёжности и комфорту устраивает полностью.
90-й и 120-й лучший Прадо
1000долларов за штуку пневма? Это шутка?
Это в прошлых временах и за орегинальные ;)
@@lifepath922 в прошлых она стоила 10 т.руб.
Ага, прикол)) чтоб владельцы немцев не сильно были шокированы))
Я свою за 80к покупал, один раз поменял за 15 лет.
Пневмобаллоны стоят по 8 тыс рублей за штуку, не родные конечно, но по 100 тысяч отзаживают даже не родные.
95 прадик, мотор 2.7 , на спидометре 620 тс км, сколько скрутили не известно,начал жрать масло, разобрали, движок как новый, выработки вообще нет, поменяли поршневую и погнали дальше.
сказочник
Старые авто все равно масло жрут. После капиталки конечно результат будет положительный.
Не верьте УШЛЕПКАМ которые говорят что авто ни грамма не ест😂😂😂😂
@@АлександрСмолин-я8к сын твоего отца
@@jqjq708 а ты ссынок своей мамаши
Слабое место Тойота - дебил за рулём !!! , чтобы сломалась эта машина нужно постараться . Конечно в каких-то регионах коррозия будет , а так при нормальной бережной эксплуатации Тойота надёжный автомобиль
Нет там слыбых мест есть только ржавчина его может убить .
У меня прадик сотка 98 года. Нет у него слабых мест
ахаха смотри только вперёд))))
что за музыка играет? кто знает скажите)?
Расход от 16 л по городу. Скорее около 30 л летом и бесконечность зимой
Лямба зонды поменяйте и будет вам расход 15
Живой 120 уже не реально найти,или ушатаный или гнилой,или и то и другое,а ну да это ж легенда она не ломается 😂
У нас валом их в шородах
у меня прадо 2.7 2007 год выпуска наездил на нем всего 151000 тысячу
@@сержпетров-й6ш😂😂😂ну ну. Успокаивай себя дальше.
У меня тоже 07г. 250000
я не успокаиваю а констатирую факт к чему ты это мне вообще написал?@@kartash8357
Есть живые Прадо ! Цена соответственно
самая большая проблема - это коррозия
особенно для нивы
Брлячки у прадо рулевая и сальники лобок. Остальное надежное. Ну и будет стук при переключение с R на D. Чтобы не било в ухо пережимаю педаль сцепления😂
Прадо это самый большой минус
3.4 само то
Слишком старая машина за неоправданно большую цену
Завидуй молча
@@jqjq708по идее он прав. По идее стоил бы живой прадик 120 последнего года 1,5 ляма, я бы понял. А так стариков 03 года помоют химию сделают и пытаются толкать за 2ляма.😂😂😂😂
Да их живых вообще не осталось.
Живые есть, но то что продают -все мертвые! Потому что живой прадик продавать только конченый кретин будет!
Сестра купила из под какого-то генерала , 130 т пробег , цена конечно космос , но состояние нового , так что есть но мало
Дизайн прошлый век, комфорт 0, управление 0, тормоза 0, динамика 0
Ты с мерседесом или с БМВ сравниваешь?
с корытом которое на видео
@@ДмитрийВитвицкий-ы1м
Он сравнивает с Тахо😂
Валкий, плохо рулится на трассе, слабая рама и гниёт, ненадежная пневма, тесный салон, 2.7 вообще не едет. Слабый передний верхний рычаг, карданы шлицевая, редуктора, ездил лет 7 на двух. Теперь паджеро 19 года 3.8😊
Ну ты сравнил старые с свежим пыжиком😂😂😂. Такой прадик 19 года всяко лучше будет. Хотя по салону пыжик удобнее новые.
@@kartash8357 почему старые, один 2008 другой 2009.
Отличный владею с 2014года прадо2008года досехпо им владею и не собераюсь избавляца
Классная машина.Ездил на всех версиях.Нр пересев еа Тойота тундра 5.7 13 года,понял что лучше тундры еет машины!!!
надо за городом жить чтобы на газеле ездить
Ну ты сравнил😂 Тундра это вещь дорогущая в обслуживании, чем прадо. Ну и по трассе не сравнить никак.
@@kartash8357 Туфта все эти бредни насчёт дороговизны Тундры в обслуживании.Разве что масла не 5.5 как на Прадо 4.0 а 7.5 литров!!!Но никакой Прадо не подарит таких эмоций как Тундра!!!!!!!