Wuling Confero S ACT Cara Pakai ACT yang Benar | GridOto
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2019
- Halo teman-teman.
Di video kali ini, kami khusus mengulas tentang cara memakai transmisi ACT (Auto Clutch Transmission) di #WulingConferoSACT . Di pasar otomotif Indonesia saat ini, hanya Wuling Confero S ACT yang menggunakan sistem transmisi seperti ini dan tentu saja tidak semua paham pada cara kerjanya.
Untuk itu kami mengulas khusus bagaimana cara menggunakan transmisi ini, terutama di rintangan tertentu seperti menanjak.
Seperti apa ulasannya, saksikan langsung videonya yang dipandu oleh Host/Test Driver GridOto, Trybowo Laksono.
Selamat menyaksikan.
Jika Anda menyukai video ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap ada video baru, tekan tombol Subscribe. Terima kasih.
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia Building 5th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. +6221 5330158/70 Ext. 31170
Fax. +6221 5347963
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gridoto
Twitter: / gridotocom
Wuling Confero S ACT Cara Pakai ACT yang Benar | GridOto
#wuling #ReviewWuling - ยานยนต์และพาหนะ
Tp kan terbantu saat macet tdk pegel injek2 kopling,,,,,dan juga keuntungan lainnya perawatannya murah sprti transmisi manual, kalo matic at atau cvt kalo rusak siap2 aja nguras kantong,,,jd menurut ane ini teknologi yg memudahkan dan mengefesienkan perawatan.....
Setuju banget
Asyikk juga nih
Betul hampir sama kayak ngerawat motor bebek, cuma kalo mobil pake oli transmisi
Akhmad Afandi
Syg gak ada has..nya..hehehhe
Nah akhirnya ada video yang bener. Yang kemarin mundur2 cantik wkwkwk
Kemarin sempat tergoda beli Confero ACT tapi alhamdullilah duitnya gak cukup. Heheh. Akhirnya beli L Lux manual saja. Bagi saya yg cenderung gugup kalau banyak mobil ngantri di belakang saya, mending pakai kopling saja.
👍, Saya suka channel TH-cam yg mengedukasi viewers ny...
Kemaren rental mobil dapet convero act ini, ilmu dr grid oto bener² kepake, mantap😊
insya Allah jd amal jariyah buat tim grid oto, sukses selalu yaa👍👍
pmjelasan dan bahasa nya lugas jelas dan kronologis. smoga channel ni makin sukzessss
keren penjelasannya mudah banget di mengerti....tidak banyak istilah otomotif yang orang awam gak ngerti....lanjutkan GridOto!!!
Bermanfaat banget bro info n tipsnya👍👍👍🙏
Sederhananya seperti motor manual yg tanpa handle kopling berarti om, seperti supra X dll, hehe... Kalau semua mobil baru varian manual berubah jd ACT gini enak nih , yg gak suka matic dan tetep pake manual tp di jalanan perkotaan tetap nyaman tidak main kopling . Hehe
Mantap penjelasannya. Mantap mobilnya. Mudah²an dompet saya mantap untuk beli mobil ini🙏❤
utk sales mobil ini,calon konsumen diminta test drive dulu,kasih tau trik ini..atau minimal kasih tunjuk video ini.
Ok bossku info sangat berguna bagi kmi pemula masa lah ATC
Penjelasannya lengkap dan details, keren banget!
Sangat mengedukasi.
Like
Menarik ini kalo ada yng bisa mengaplikasikan di mobil" jepang
Akhirnya mendapatkan penjelasannya makasih banyak bang 👍🏻
saya pernah dikasih tau sales nya klo tangan kiri ga boleh standbye pegang gigi krna sensor kopling ternyata di gigi, jd klo di gas tangan kiri masih megang gigi sama aja itu injak kopling alias ga bakal jalan, so far pake confero act, nyaman banget
Yg ane suka dari confero ini rem tangannya soft bgt jd pas ditarik dan lepasnya itu smooth. Ga bikin jempol sakit. Waktu itu ane coba kelas yg paling rendah.
Di mana mana juga smooth, klo mau nurunin rem tangan ya pencet tombol biasa aja sambil naikin rem tangan dikit biar tombolnya gak kekunci..
Sama dengan modif mobil manual dengan automatis robotik cluck (ARC) yg lagi viral bang.....tinggal enak yg mana konsumen yg akan menilainya .... terimakasih atas info uji cobanya👍
wah...kalau start di tanjakan, masih deg degan juga ya😮
bagi pembeli confero act wajib tahu cara ini,,kalo egk pas tanjakan bahaya
Transmisi idamannnnnnn😂😂😂
Harusnya hill start assist wjib sih di mobil dgn trnsmisi act.
Harganya tambah mhal tapi bleh juga nih buat keamanan harusnya 👍
Pakai rem tangan aja
@@rendy1985 tktny pembeli blm biasa bahaya...
Kerenn❤
Mantab bang
Mantap
apakah di coba juga, pada saat setelah berhenti di tanjakan, saat akan jalan lagi kalau di injak pedal rem dulu bersama dengan menginjak pedal gas dan perlahan2 dilepas pedal rem nya jadi mobil tidak mundur, apakah sama efeknya seperti dengan mengangkat tuas rem tangan sebelum jalan lagi ?
Mantab
GOOD JOB
Pengguna motor bebek tertarik pake mobil ini.. udah cinta supra nih klo bisa nyari mobil kek supra juga transmisinya😂
Mana bagus transmisi ACT dengan transmisi yg dipakai Cortez cvt mohon infonya.
Transmission kayak motor supra Revo tanpa kopling. Semoga Mobil Indonesia di bikin transmission act . Mobil manual tanpa kopling
Kayak motor bebek lah bukan hanya revo
@@samsulvivo9221 emang Supra x ga terhitung
@@zeptazefanya7743 kan motor bebek banyak gak cuman 2 itu
Rem tangan vital banget utk mobil ini
Cara pergantian giginya pada sdg berkendara apakah sprti motor bebek, di gas dlu smpai rpm tinggi lalu lepas pedal gas baru oper gigi atw tetap injak gas? terima kasih 🙏
Intinya buat yg baru bisa nyetir harap hati2
Ga worit menurut saya . Seharian gwe pake wuling ini udh 2 kali nanjak mau mundur huft bikin jantung mau copot😮😮😮😮
gmn kalau pas tanjakan kita pke 2 kaki 1rem 1 gas di lepas pelan2 apa merosot????tnp pakai rem tangan???
Ini berarti kita harus combinasi dengan mesin , jadi mesinn.....
Wah buat kenyamanan dan ke amanan harus x pihak Wuling kasih tambahan fitur auto break
Menurut gw sih perlakukan layaknya mobil manual (cuma kagok aja pertama ngerasain ny) posisi rem kaki tetap utama hand rem hanya sebagai jeda sebelum gas atau saat berhenti agak lama di tanjakan baru mainkan
6:50, bisa gak bang kalau pake rem kaki + pedal gas? maksudnya diatur ijaknya saja?
Nahh gini dong baru bener, jgn kya yg kemarin..🤣🤣
Gila ini enak banget sih...
Ga pegel seperti manual
Perawatan murah seperti manual
Manual rasa matic tanpa pedal kopling
bikin awet kopling
Pilih confero apa avanza ya, sama2 rwd
Intinya, saat kita masuk gigi satu, tangan harus dilepas dari gear stick.
Karena ada sensor di stick nya?
@@rickyramdhanr6868 Exactly!
Kebiasaan bapak2 kalo nyetir selalu megang persneling.
ngeri2 sedap nih mobil klo di tanjakan curam hehe
Apalagi rem tangannya dah blong 😨
Bang kenapa kalau wulling kopling (manual) mau pindah gigi dari 1 ke 2 selalu bunyi dibelakang ya
Mobil nya Wuling baru dan jangan heran antara metic dan manual di tanjakan tinggi banget wooo saya ingin beli mobil Wuling ACT dan ACV
Mobil matic tertentu aja kalo tanjakannya securam itu tetep aja turun, contohnya Calya
Itu fwd
saya punya kelas menengah blk maaih tromol untuk hand brake ditanjakan yg curam kurang pakem ud dibawa ke wuling cipete sama saja muatan 5 org.
Mgkn bs juga saat start tanjakan, kaki kiri injak rem dan gas bebarengn lepas perlahan remnya.
Wah sbenar nya pasti ganggu gitu bang, soal nya kaki kiri itu cuman buat injak kopling, kalo kopling itu gk ada jadi di buat santai bang
Di video sebelumnya udah dicoba gan.. Tp gk bisa.. Karena ada sensor nya kalau rem dan gas gk bisa barengan. Prioritas sensor akan memfungsikan rem dari pada gas ketika diinjak bersamaan. Sehingga gas gk akan fungsi sama sekali dan harus pkai handbrake
Ini mungkin sebenarnya sama seperti automatic triptonic, apa ya?m
Macet di tanjakan puncak cape dong, gak bs main setengah kopling
Biasanyakan mobil manual kalo gigi di masukin 1 atau 2 mesin mati gak pakek di handrem ga bisa jalan kalo ini gimana
Wuling Indonesia statusnya ATPM atau principal ya ???
Jadi ACT tuh kek pas main wangan midnight gitu ya?
Biar dak pakai parking break di tanjakan pas macet, ngerem pakai kaki kiri aja😂😂, jadi dak mundur tu mobil
Kopling nya otomatis berarti betul juga yahh wkwkwkwkw
Kan video sebelumnya di coba begitu mobil nggloyor
Mau nanya dong confero s act saya ga bisa masuk gigi 1, 2 bahkan 3 kenapa ya?
Kalo sudah masuk gigi 1 apakah kendaraan masih bisa mundur walau tidak rem tangan?
kalo kaki saya yg terbiasa manual pasti kiri bakal goyang 2 terus nyari kopling, hehehe
Cobain dijalan panjang dong. Perpindahan gigi nya apakah sama seperti motor bebek?
@KangmasTris ga loncat ya kaya motor manual?
ACT + Hill Assist = Perfect 👌🏻
Nambah dikit bang wkwk
Mantap bang... harga brapaan ya?
ACT=Aksi Cipta Peduli
Parkir mundur agak nanjak nya dong dicoba
Harus nunggu full review
Bisa kok kalo pake rem kaki kalo yg maju baru GK bisa
Gimana klo dengan menginjak pedal rem sambil di gas? Jd gak pake rem tangan. Saat tanjakan, berhenti, kaki kiri nginjak rem, kaki kanan ngegas, sambil kaki kiri d lepas. Bisa gak?
Biasanya feel kaki kanan dan kiri beda, kalo saya
Tes ke luar kota om
Ini sama kayak Kijang Krista dulu kan teknologinya kan?
Teknologi ACT murah tapi lebih enak buat di bejek, ketimbang CVT yang lemot aduhai
Mirip dengan transmisi sepeda motor bebek
Kopling otomatis ibarat motor bebek, transmisi otomatis ibarat motor matic, kopling manual ibarat motor sport.. 🤔
Kurang tepat.
Metik di mobil banyak jenisnya, DCT,ACT/AT masuk golongan metik selain CVT yang dikenal.
Kehandalan Act sudah teruji belum ?
cara pindah gigi pada saat jalan gimana bang koq gak di jelasin..umpama dalam kecepatan tinggi..jelasin yg lengkap dong???
Omturunan sdssensasi enginebresk z?
CoBa di tempat naik najak dan macet...???
Sbnrny bahaya jg kl yg blm biasa berhenti ditanjakan..harusnya sales person harus detail jelasin..
Sebenernya sistem transmisi ACT ini bagus. Dan harusnya banyak di terapkan oleh pabrikan2 mobil lainnya. Sangat memudahkan pemakaian dan perawatan lebih murah.
Minyak hidroliknya ada yang jual?
Andai saja ada fitur hsa lebih nyaman lagi
Kalo pas macet di tanjakan malah jadi ribet y
Katakanlah mobil manual tanpa kopling , seperti motor bebek
klo menurut hemat saya narik rem tangan usahakan jgn sampe bunyi...jd gir nya biar g cepet aus
persis seperti yg abang lakuin..tarik handbrake tanpa suara krookkk
Seumur hidup saya ga oernah ganti gear rem tangan om.
kalo berenti musti pindah netral? kalo d biarin aja di gigi 1 kenapa?
Intinya confero ini Merepotkan ditanjakan terlebih tanjakan yg sering mobil berhenti dan menuntuk kita lebih perhatian di rem tangan. Kalau mau sukses transmisi ini, GAK ADA JALAN LAIN SELAIN KASI HILL START ASSIST. Kalau gini modelnya sy tetap pilih yg manual.
Kalo saya tipe orang yang hampir selalu pake rem parkir kalo macet di tanjakan. Tapi emang akan lebih bagus kalo si confero act ini punya hill start assist
Tapi ga pegel kaki kiri karena ga injek kopling
Pkek kaki kiri aj buat rem.. 🤣🤣
Sistem dasar kerjanya mirip sama motor kopling otomatis bebek berati...
Tpi kalo lagi penumpang full 7 orang pas tanjakan... Takut ngeloyor :'(
Selamat pagi, siang, malam berikut update harga wuling jabotabek
* wuling formo 1.2 blind van Rp. 140.800.000
* Wuling formo 1.2 std Rp. 140.800.000
* wuling confero 1.5 DB. Rp. 149.800.000
* wuling confero 1.5 c Mt. Rp. 169.800.000
* wuling confero c lux, MT. Rp. 172.800.000
* wuling confero L Mt. Rp. 180.800.000
* wuling confero L lux mt. Rp. 184.800.000
* WULING CONFERO L LUX Rp. 186.800.000
* wuling confero L AC lux. Rp. 193.300.000
* wuling confero L ac lux Rp. 195.300.000
* wuling cortez 6 mt Rp. 207.300.000
* wuling cortez 6 mt Rp. 217.800.000
* wuling cortez 1.8 c amt. Rp. 239.500.000
* wuling cortez 1.5 ct 6 mt. Rp. 236.800.000
* wuling almaz 1.5 s t 6mt. Rp. 263.800.000
* wuling almaz 1.5 s t cvt. Rp. 275.800.000
* wuling almaz 1.5 L T cvt Rp. 324.800.000
* wuling almaz 1.5 L cvt 5 seat Rp. 328.800.000
* wuling almaz 1.5 T lux at 7 seat Rp. 338.800.000
Untuk info product dan simulasi angsuran bisa japri aja langsung, bisa trade in ( tukar mobil lama anda), untuk pengadaan operasional perusahaan, dan personal hub :
Abdi Pribadi
( 0822.1034.8727 wa only )
mau tanya, kalau macet2an pas macem di puncak, masa iya tarik lepas rem tangan mulu...??? saya tertarik dengan wuling, cuma kalau ACT nya kaga gini capek juga loh
safety nya bgtu bang
Injek aja rem kaki pakai kaki kiri sebagai ganti rem tangan. Kalo udah terbiasa ya lancar² aja
Bang klo misal saat d tanjakan kita pakai gigi tinggi lalu mobil gak kuat, kita mau turunkan gigi, itu bisal lancar g y? Atau ada delay dulu gas nya?
Spontan seperti motor bebek
Bisakah berhenti (sebentar) di tanjakan hanya dengan pedal gas?
(Seperti nahan stengah kopling)
Injek aja rem kaki pakai kaki kiri
Tambah AVH confero actnya
Kalau manual bisa 1/2 kopling dan gas. Apa dengan ACT bisa seperti itu, injek gas tidak dalam?
Nah itu saya juga penasaran
Kalau di tanjakan udah mulai meler gimana
Kyk nya kalau biar kuat nanjak handbrake sambil gas pol aja gitu sih supaya setengah kopling
Kalau ada hillstart assist, mobil ini akan sangat sempurna..
Setuju banget, jadi ga sering main rem tangan.
Nah gitu dong, manual matic pun tetap pakai parking brake dan operasional tetap kaki kanan untuk rem dan gas...tapi kayaknya panik tuh hostnya, ga biasa bawa manual stop go di tanjakan ya mas? 😂
Kayanya kebiasaan bawa manual ,hehe
Rpm nya brp bang untuk convero aman menanjak ketika mulai lepas rem tangan?
Anggap rpm langsam 850rpm
Di MATIC gak ngloyor turun lho klo ngawalin tanjakan.
Misalnya di jalan macet gigi di posisi satu rem tangan dilepas, dan rem kaki tidak ditekan. Apakah jalan seperti matic atau gimana?
Diem mobilnya😄
Maaf klo salah lo yaa
Jalan mobilnya spt mobil matic, sudah pernah dicoba di channel autonetmagz/otodriver
Kaki kiri memang jadi relax saat rute tanjakan, tapi tangan kiri jadi sering narik hand brake dong ?
Ya begitu konsekuensinya, kayanya fitur hill start assist perlu buat ni mobil
Gimana kabar Avanza fwd penjualannya pasti turunkan hehehe Mending wuling lah fitur lumayan rwd harganya murah lagi yang tadinya travel banyak keliaran itu Avanza Xenia sekarang posisinya digantikan oleh wuling makan tuh fwd