Also ich würde mir mal die Mapings anschauen wegen Leistung, sonst könnte man halt einen besseren Mebran einbauen oder die Auslasssteuerungsfeder auf Rot umrüsten.
Also das was du sagst mit leichter anfühlen kann ich richtig gut verstehen. Bei mir ist das so das wenn ich große Alu Handguards an meine exc Schraube fühlt sie sich direkt unhandlicher und schwerer an. Deshalb fahre ich lieber ohne und verbaue immer klapphebel
Servus hast du keine probleme mit den bullen und wanderer die ihre euhe haben wollen und übergaupt mit den bauern was machst du wenn die bullen kommen?
Würde definitiv die Auslasssteuerung einstellen. Immer in viertel Umdrehungen verstellen (und das natürlich aufschreiben wenn es sich ins negative verändert, um die Karre in den Ursprungszustand zurück zu bringen) Wenn ich mich richtig erinnere, erhöht mein beim Reindrehen die Spannung und sie wird unten raus sanfter, beim Rausdrehen natürlich andersrum. Sodass sie freier hoch dreht und spritziger wird.
Hej hast du immer noch das Bike ? Und wenn ja wie zufrieden bist du damit oder eben gewesen weil hab mir jetzt auch die 300 EXC bj 21 Erzberg edition gekauft aber leider noch nicht viel zum fahren gekommen LG
wenn du offenen schein hast sie drosselst wegen lautstärke und blinker, spiegel etc ranbaust ja (macht niemand weil man sie wenn dann meistens illegal auf der strasse fährt.)
Kann man gedrosselt mit ca. 6-9kw legal fahren. Heißt aber nicht, dass das wirklich "fahrbar" ist. Deswegen sind auch fast alle 300er Fahrer illegal mit offener Leistung unterwegs.
@@bloodworker bro meinte nicht so runter drosseln..... nur die wettkampfdrossel die draussen ist rein machen das sind wenige ps die verloren gehen und eig NUR wegen lautstärke
Sound kommt über die Kamera natürlich nie richtig rüber, aber das klingt so, als wäre das Ansauggeräusch richtig leise im Vergleich vor allem zu Vergaser 300er, oder was denkt ihr?
also die geringere Leistung könnte man ja mit einer kompletten Auspuffanlage von FMF ausgleichen, wenn das nicht hilft würde ich mich mal schlau machen was so ein überarbeiteter Zylinder Kopf ausmacht. Die Gefahr beim Tuning ist dann auch dass se dann nicht mehr so sanft ist... müsste man mal ausprobieren @KTMPowershop ;)
Nee das Kernproblem ist die Auslasssteuerung. Die wird immer anders ausgeliefert. Dadurch das die Auslasssteuerung erst so spät auf geht fehlt richtig durchzug da bringt dir auch kein FmF was...
Auslasssteuerung Prüfen !!! Jedes mal das gleiche... Ktm stellt die nicht ein deswegen ist das bei jedem Bike anders. Die Auslasssteuerung macht viel zu spät auf und das hört man.
Vielleicht ist sie noch abgeriegelt bis sie 5BH hat von werk aus und geht deswegen nicht so gut. Meine te300 (2015) lief ohne probleme 155 tacho mit normaler enduro übersetzung,
1:25 kurzer flex am Rande😂🔥🤙🏼 geiles Video geile Karre🔥🔥
Privatgrund is einfach was herrliches hahaha
Wenn es denn wirklich so ist...😉
Erst Like und Kommi für den Algorithmus und dann Video reinziehen🤝
Also ich würde mir mal die Mapings anschauen wegen Leistung, sonst könnte man halt einen besseren Mebran einbauen oder die Auslasssteuerungsfeder auf Rot umrüsten.
Rot heißt ja weich, aber warum ist weich besser? :)
Gibt glaube auch noch mapping Schalter vlt geht sie dann schneller
Hast du schon den mapping Schalter ausprobiert🤔 normalerweise muste sie mehr graft haben
Also das was du sagst mit leichter anfühlen kann ich richtig gut verstehen. Bei mir ist das so das wenn ich große Alu Handguards an meine exc Schraube fühlt sie sich direkt unhandlicher und schwerer an. Deshalb fahre ich lieber ohne und verbaue immer klapphebel
Tolles Privatgrundstück hast du da ;)
Naja so super ises net😂
@@oida_style hä is do h super was willste mehr?
Für den Algorithmus 🙌🏼
Wieso fährst du mit dem 2 Gang los?
Für den Algorithmus 🤝
9:05 einfach mal den Mappingschalter von Mapping 2 (Nässe) auf Mapping 1 drehen. Dann geht sie besser. Versprochen
Servus hast du keine probleme mit den bullen und wanderer die ihre euhe haben wollen und übergaupt mit den bauern was machst du wenn die bullen kommen?
Ist er ja selber und der Grund auf dem er fährt gehört ihm. Zumindest in dem Video :)
Bullen sind nicht im Wald
Würde definitiv die Auslasssteuerung einstellen. Immer in viertel Umdrehungen verstellen (und das natürlich aufschreiben wenn es sich ins negative verändert, um die Karre in den Ursprungszustand zurück zu bringen) Wenn ich mich richtig erinnere, erhöht mein beim Reindrehen die Spannung und sie wird unten raus sanfter, beim Rausdrehen natürlich andersrum. Sodass sie freier hoch dreht und spritziger wird.
Wyld
Hej hast du immer noch das Bike ? Und wenn ja wie zufrieden bist du damit oder eben gewesen weil hab mir jetzt auch die 300 EXC bj 21 Erzberg edition gekauft aber leider noch nicht viel zum fahren gekommen LG
geiles vid aba ich wird bei der 300 noch auspuffanlage und ritzel ändern den das macht meiner meinung schon leistung aus
Geil 🐏🐏🐏
Kann man die Kiste auch legal auf der Straße fahren?
wenn du offenen schein hast sie drosselst wegen lautstärke und blinker, spiegel etc ranbaust ja (macht niemand weil man sie wenn dann meistens illegal auf der strasse fährt.)
Kann man gedrosselt mit ca. 6-9kw legal fahren. Heißt aber nicht, dass das wirklich "fahrbar" ist. Deswegen sind auch fast alle 300er Fahrer illegal mit offener Leistung unterwegs.
@@bloodworker bro meinte nicht so runter drosseln..... nur die wettkampfdrossel die draussen ist rein machen das sind wenige ps die verloren gehen und eig NUR wegen lautstärke
Welche Jacke is denn das,welche du trägst?
Finde die nirgends bei ktm
Hey, die gibts noch bis Morgen mit 15% Rabattcode "oida15" hier: ktmpowershop.de/RB-SPEED-HOODIE
@@oida_style top! Ist bestellt! Danke
Ehrenmann❤️
0:18 „weil wie man sieht ich hab hier nicht die besondere Schu.. eh..“ (warte ich hab doch nh lange Hose an) „..Endurokleidung an!“
Sound kommt über die Kamera natürlich nie richtig rüber, aber das klingt so, als wäre das Ansauggeräusch richtig leise im Vergleich vor allem zu Vergaser 300er, oder was denkt ihr?
Erstmal nen Kommentar machen bevor man das Video schaut. :D.:D:D
also die geringere Leistung könnte man ja mit einer kompletten Auspuffanlage von FMF ausgleichen, wenn das nicht hilft würde ich mich mal schlau machen was so ein überarbeiteter Zylinder Kopf ausmacht.
Die Gefahr beim Tuning ist dann auch dass se dann nicht mehr so sanft ist... müsste man mal ausprobieren @KTMPowershop ;)
Nee das Kernproblem ist die Auslasssteuerung. Die wird immer anders ausgeliefert. Dadurch das die Auslasssteuerung erst so spät auf geht fehlt richtig durchzug da bringt dir auch kein FmF was...
find ich jetz echt komisch, warum sollte die weniger power haben. ich glaub das hat nen anderen grund
Auslasssteuerung Prüfen !!! Jedes mal das gleiche... Ktm stellt die nicht ein deswegen ist das bei jedem Bike anders. Die Auslasssteuerung macht viel zu spät auf und das hört man.
Gibts die auch als 125ccm?
Leider gibt es die 300er nicht mit 125ccm
@@user74198 ich meinte ob es die 2021er EXC als 125ccm gibt
@@mellogurke5866 nein ktm macht seit 2016 keine 125 Enduros mehr
@@user74198 gibts da eig einen Grund dafür?
@@hendrafier42 ja weil die 125er excs als a1 bikes missbraucht wurden und das will ktm nicht
nice video :)
Vielleicht ist sie noch abgeriegelt bis sie 5BH hat von werk aus und geht deswegen nicht so gut. Meine te300 (2015) lief ohne probleme 155 tacho mit normaler enduro übersetzung,
Ne, die von Duedi geht auch nicht so gut
wAnN sUmO uMbAu?11??1
🐏🐏🐏🐏🐏🐏🐏🐏🐏🐏
Ja krass die deine alte besser war
Ktmmmmm