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不思議な筒は、チャコール(炭)キャニスター。タンクから蒸発したガスをこの筒に集め、ガスをインテークに戻すシステム。燃費が少し向上します。車にはすでに付いてます。バイクも車に習い、付けることになりました。2017年以降に発売されるバイクには見えない所にこのシステムが付いています。CBR650Fは生産台数が少数なので、やっつけ仕事になってます。マフラーは防音室が３個から２個に変更され、排気音が大きくなっています。これは海外のバイクと同じ音量にして良いと法律が変わったためです。昔、BMWのF800STに乗っていましたが、マフラーをアクラボビッチの日本車検対応マフラーに変更したら、標準マフラーより音が小さくなりました。(笑)
詳しくありあがとうございます！アレはそういう装置だったんですね。マフラーの防音室も変わっているとは…音に迫力が出るわけですね。
こんにちは。旧型CBR650Fに乗ってます。昔のカムギアトレーン時代のホンダ直4を知っている世代からすると、17年式よりもマイチェン前のモデルの方が昔に近い気がします。ギュイーン、ギュイーンっていうモーターっぽい音です。新型も良い音ですが、安くなった旧型にも他にない魅力があると思いますよ。
確かにモーターっぽい音ですね！このバイクはホンダのバイク史を知っている人からすると、小ネタがたくさん詰まった酒の肴のようなバイクですね…！回した時の音は、旧型のほうが粗暴な感じの音で好きです。
ちなみに、旧型のモリワキマフラー(車検対応)を、新型に付けることはできますが、車検が通りません。(新規の排ガス規制未対応)
CBR250Rに乗ってますがステップアップでCBR650Fを考えてます!排気音めちゃくちゃかっこいいですね。これに主の装着されている特製カウルスクリーンをつけたら相当かっこいいと思います!ますます魅力的に見えてきました!貴重な動画をありがとうございます!
良いですね！！ただ置いてある店少なすぎ！なので試乗できる場所があんまりないですよね。ぜひ仲間になってください！
大型バイクから中型バイクにステップダウンしました。お金の問題で。。
こちらの動画を参考に2017年式購入（中古）を決めました。ありがとうございます。乗りやすいです。８０ｋｍ/ｈ＿３５００回転。停車中に響くエンジン音は心地いい。軽い前傾姿勢が弱った上半身を鍛えてくれます。タンク17L容量という大きさの外観が魅力的です。毎回乗り始める準備を始めてエンジン始動、(๑′ᴗ‵๑)ｴﾍ♡という感じ。LEDヘッドライトは明るし、広く照らしてくれて夜間不安はないです。
Hi man! Cool video, thanks! I’m a happy new owner of cbr650f. Could you give one-two pieces of advice for me to check and don’t forget while driving this moto?
新旧比較動画待ってました！排気音が全然違いますね！見た目がちょっと変わって馬力もちょっと上がったくらいかと思ってましたが(^_^;)新型は男らしい排気音でいいですね♪タイヤが新しいとやっぱり違いますか～ミシュランパイロットパワー3に交換予定なので楽しみです♪純正タイヤが真ん中だけ減ってしまったので(^_^;)
そうなんです見た目ちょっと変わったぐらいだろうと思っていたので、エンジンかけてビックリしました。僕のタイヤも中央だけ減ってます。新しいと素直に倒れてくれてバイクが軽くなったように感じますね！
ｷｭｲｲｲﾝ!!!って音がたまらないですｨｨｨｨﾝ!!!
+ハチミツボーイ キモチｨｨｨﾝ!!!
CBR650Fは、ホンダ党員が、待ちに待ったバイクです。車体が軽く、馬力も有り、カウルが有ってタンデムツーリングを苦にしない。リッターバイクだと、高速でもエンジン回す事が出来ず、面白く無い！メーターは確かに、もっと格好よくして欲しいけどね。ホンダにお願いしたいのは、カラーリング！昔は、カラーリングでどこのメーカーか、直ぐ分かったけどね～。日本にも、昔ながらのトリコロール発売して～！
+kazu yuka バイク文化が下火な日本で、不人気？なミドル直四を市場に出せるのは、ホンダの懐の広さってヤツなんですかね。たしかに、もう一種類ぐらいカラーリングを攻めたバージョンがほしいところです
バイクは、燃費が良く、場所をとらないので、エコカーよりずっと経済的なので、もっと優遇されるべきです！都内で、CBR650FのMotoblogは、TKさんしか見つけられませんでした。久々にアップされ、とても嬉しく思っています。これからも安全運転で、色々な情報を宜しくお願いします！
はじめまして‥私は新型のほうに乗っているのですが、逆に旧型の振動というのがどれなのかしばらく探っておりました。もちろん新しいほうが改良されているはずですから、多少の違いはないと納得できません（笑）そういう意味で新旧の差が気になっていたので、かゆいところに手の届く、大変参考になる動画でした。ありがとうございました。登録させていただき、今後の参考にさせていただきます。
登録ありがとうございます。新旧の差、おそらく比較した人がいないっぽいので、やって良かったです笑細かい改良がされていて、新型乗りの人が羨ましいです！
比較レビューお疲れ様でした。やはり振動は軽減されてるんですね、他の方で腱鞘炎になる～とか書かれてたのですがあまり感じてなかったので。私もあのメーターは好きなんですけどねぇ。外観があまり変わってないのでパーツが色々と使えるのは私は助かってます。650F人気出ないですかね、でたら良いですね＾＾ｂ
ありがとうございます。振動は痺れる人は、ハンドルに重心かけ過ぎちゃってるのかもですね。人気…せめて色んなドリームで試乗できるようになって欲しいですね…笑
beautifu machine I have a naked 2015 in Brazil.
Thanks for viewing!
初めまして！自分も試乗してみたいのですがどちらで試乗されたか教えていただけませんか？
+。まっつん レンタル819 というバイクレンタル会社で借りました！ほんとはドリームで試乗車があれば良かったのですが…遠距離ツーリングを一回分したと思ってお金払ってレンタルしました笑
TK CBR650F なるほど、試乗車全然ないですよね〜ちょっと高いですけど自分もレンタルバイクしてみようと思います！
比べると、新型の方が絶対音良いなっておもぃすね！
重低音感で比べると、やっぱ新型がいいっすね！
不思議な筒は、チャコール(炭)キャニスター。タンクから蒸発したガスをこの筒に集め、ガスをインテークに戻すシステム。燃費が少し向上します。
車にはすでに付いてます。バイクも車に習い、付けることになりました。2017年以降に発売されるバイクには見えない所にこのシステムが付いています。
CBR650Fは生産台数が少数なので、やっつけ仕事になってます。
マフラーは防音室が３個から２個に変更され、排気音が大きくなっています。これは海外のバイクと同じ音量にして良いと法律が変わったためです。
昔、BMWのF800STに乗っていましたが、マフラーをアクラボビッチの日本車検対応マフラーに変更したら、標準マフラーより音が小さくなりました。(笑)
詳しくありあがとうございます！
アレはそういう装置だったんですね。マフラーの防音室も変わっているとは…音に迫力が出るわけですね。
こんにちは。旧型CBR650Fに乗ってます。昔のカムギアトレーン時代のホンダ直4を知っている世代からすると、17年式よりもマイチェン前のモデルの方が昔に近い気がします。ギュイーン、ギュイーンっていうモーターっぽい音です。新型も良い音ですが、安くなった旧型にも他にない魅力があると思いますよ。
確かにモーターっぽい音ですね！このバイクはホンダのバイク史を知っている人からすると、小ネタがたくさん詰まった酒の肴のようなバイクですね…！
回した時の音は、旧型のほうが粗暴な感じの音で好きです。
ちなみに、旧型のモリワキマフラー(車検対応)を、新型に付けることはできますが、車検が通りません。(新規の排ガス規制未対応)
CBR250Rに乗ってますがステップアップでCBR650Fを考えてます!
排気音めちゃくちゃかっこいいですね。
これに主の装着されている特製カウルスクリーンをつけたら相当かっこいいと思います!
ますます魅力的に見えてきました!
貴重な動画をありがとうございます!
良いですね！！
ただ置いてある店少なすぎ！なので試乗できる場所があんまりないですよね。
ぜひ仲間になってください！
大型バイクから中型バイクにステップダウンしました。お金の問題で。。
こちらの動画を参考に2017年式購入（中古）を決めました。ありがとうございます。乗りやすいです。８０ｋｍ/ｈ＿３５００回転。停車中に響くエンジン音は心地いい。軽い前傾姿勢が弱った上半身を鍛えてくれます。タンク17L容量という大きさの外観が魅力的です。毎回乗り始める準備を始めてエンジン始動、(๑′ᴗ‵๑)ｴﾍ♡という感じ。LEDヘッドライトは明るし、広く照らしてくれて夜間不安はないです。
Hi man! Cool video, thanks! I’m a happy new owner of cbr650f. Could you give one-two pieces of advice for me to check and don’t forget while driving this moto?
新旧比較動画待ってました！
排気音が全然違いますね！
見た目がちょっと変わって馬力もちょっと上がったくらいかと思ってましたが(^_^;)
新型は男らしい排気音でいいですね♪
タイヤが新しいとやっぱり違いますか～
ミシュランパイロットパワー3に交換予定なので楽しみです♪
純正タイヤが真ん中だけ減ってしまったので(^_^;)
そうなんです見た目ちょっと変わったぐらいだろうと思っていたので、エンジンかけてビックリしました。
僕のタイヤも中央だけ減ってます。新しいと素直に倒れてくれてバイクが軽くなったように感じますね！
ｷｭｲｲｲﾝ!!!って音がたまらないですｨｨｨｨﾝ!!!
+ハチミツボーイ キモチｨｨｨﾝ!!!
CBR650Fは、ホンダ党員が、待ちに待ったバイクです。
車体が軽く、馬力も有り、カウルが有ってタンデムツーリングを苦にしない。
リッターバイクだと、高速でもエンジン回す事が出来ず、面白く無い！
メーターは確かに、もっと格好よくして欲しいけどね。
ホンダにお願いしたいのは、カラーリング！
昔は、カラーリングでどこのメーカーか、直ぐ分かったけどね～。
日本にも、昔ながらのトリコロール発売して～！
+kazu yuka バイク文化が下火な日本で、不人気？なミドル直四を市場に出せるのは、ホンダの懐の広さってヤツなんですかね。
たしかに、もう一種類ぐらいカラーリングを攻めたバージョンがほしいところです
バイクは、燃費が良く、場所をとらないので、
エコカーよりずっと経済的なので、もっと優遇されるべきです！
都内で、CBR650FのMotoblogは、TKさんしか見つけられませんでした。
久々にアップされ、とても嬉しく思っています。
これからも安全運転で、色々な情報を宜しくお願いします！
はじめまして‥私は新型のほうに乗っているのですが、逆に旧型の振動というのがどれなのかしばらく探っておりました。
もちろん新しいほうが改良されているはずですから、多少の違いはないと納得できません（笑）
そういう意味で新旧の差が気になっていたので、かゆいところに手の届く、大変参考になる動画でした。
ありがとうございました。登録させていただき、今後の参考にさせていただきます。
登録ありがとうございます。
新旧の差、おそらく比較した人がいないっぽいので、やって良かったです笑
細かい改良がされていて、新型乗りの人が羨ましいです！
比較レビューお疲れ様でした。
やはり振動は軽減されてるんですね、他の方で腱鞘炎になる～とか書かれてたのですがあまり感じてなかったので。
私もあのメーターは好きなんですけどねぇ。
外観があまり変わってないのでパーツが色々と使えるのは私は助かってます。
650F人気出ないですかね、でたら良いですね＾＾ｂ
ありがとうございます。
振動は痺れる人は、ハンドルに重心かけ過ぎちゃってるのかもですね。
人気…せめて色んなドリームで試乗できるようになって欲しいですね…笑
beautifu machine I have a naked 2015
in Brazil.
Thanks for viewing!
初めまして！
自分も試乗してみたいのですがどちらで試乗されたか教えていただけませんか？
+。まっつん レンタル819 というバイクレンタル会社で借りました！
ほんとはドリームで試乗車があれば良かったのですが…
遠距離ツーリングを一回分したと思ってお金払ってレンタルしました笑
TK CBR650F
なるほど、試乗車全然ないですよね〜
ちょっと高いですけど自分もレンタルバイクしてみようと思います！
比べると、新型の方が絶対音良いなっておもぃすね！
重低音感で比べると、やっぱ新型がいいっすね！