A XTZ 125 ANTIGA É MAIS FORTE? CARBURADOR DE CG 150 É MELHOR? CARBURA A VÁCUO X MECÂNICO
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024
- Fala galera beleza, Míudo #90 na área, afinal a xtz antiga anda mais que a xtz mais nova a partir de 2009? É verdade que a moto anda mais com o carburador de 150?
Neste video vamos explicar exatamente o porque a xtz mais nova anda menos do que a antiga e o que pode ser feito para que ela ganhe maior resposta.
Esse video é a parte 1 e logo logo sairá a parte 2.
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MOTO: YAMAHA XTZ 125 K - 2010 - CREUZA
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Bem explicado, com calma. Ficou top Abraço
Obrigado irmão, continue acompanhando nosso canal! 🤜🏻🤛🏻
O gicler pra usar o carburador da Honda 150 é colocar o gicler 110 ou 105
Tenho uma 2009 coloquei o carburador da antiga a moto ficou muito mais esperta.Comprei carburador original no ML.Ficou top.
Salve salve meu parceiro. Sem dúvida o carburador mecânico faz diferença. Em breve mais conteúdo.
Forte abraço
Rapaz a minha é das novas mas anda pouco só 100 meu irmão tinha uma 2014 dava 115 vou vou comprar um carburador das antigas p eu ver
E o consumo como ficou ? Valeu.
Mano, muito bom. Finalmente alguém pra me dar a luz que eu tanto queria. A minha é uma 2013 e é parar no semáforo e fechar a torneira. Me falaram do carburador da 150 mas ninguém falou do coletor de admissão. Ótimo vídeo.
Eu uso o carburador da primeia xtz, 2003 carburador cabo, coletor, 1 ano já e só alegria.
Show, estou catando aqui um. Valeu a dica mais uma vez. 👍🏻
Fiz uma bruxaria parecida na minha, o desempenho melhora mesmo !
Coloquei na minha, o carburador da 150, porém tá com um vazamento chato de gasolina pelo respirador, e o pior é que ele tá novo e ainda comprei outra agulha nova com sede e tudo e mesmo assim continua o vazamento kkk resumiu minha experiência nesse vídeo!
Salve salve meu brother. Cara a marca do carburador influência bastante, tem uns baratos no mercado que podem dar dor de cabeça. Sempre recomendo a marca Audax ou Scud, são os melhores de baixo custo.
Tm junto meu parceiro.
Tirou minha dúvida, tenho uma xtz 125 x motard 2008, ela tem esse atraso na saída e falha bastante tb, isso tá incomodando, já fiz limpeza e regulagem, de início fica bom mas com o tempo volta a falhar, vou tentar ver essa opção de trocar pelo da ybr ou 150 . Vlw
Eu tenho uma XTZ 125 k 2012, e tem o mesmo problema da sua. Em alta, ela anda bem, e em baixa dá umas falhada.
@@0212lau carburador em geral meus amigos… se for de baixa cilindrada vai falhar pq os combustíveis estão muito diferentes do tempo que elas foram feitas para andar!!
eu aconselho se for por carburador de 150 precisa ser modelo original, com o sistema de válvula máxima, se comprar paralelo não tem esse sistema e fica quase impossível regular lenta e deixar 100%
Tenho uma 2009 xk tenho problemas na partida, com carburador da 150, primeira partida do dia as vezes nao vai, só no tranco mesmo, se tiver frio entao piora, um mecanico me deu uma dica de deixar afogado pra dar partida a principio parexe q vai pegar mas ainda nao peguei o geito, alguma dica,??😅
Top melhor espricação q eu vi na internete .....
Pois é, 2 cavalos perdidos pelo vácuo, numa moto 125cc é muita potência perdida proporcionalmente. Some isso ao catalisador do escape que tbm rouba pelo menos meio cavalo da moto. Xtz 125 sem carburador a vácuo e com escape esportivo tem a mesma cavalagem da crosser original
Mas também bebe igual ou até mais que uma 250cc. Pois você exige muito de um motor de 125cc.. A proposta da moto não é essa, não adianta querer que ela corra igual uma Bros, Crosser e etc... É a mesma coisa que uma criança carregar um saco de cimento, até dá, mas vai se cansar muito mais rápido que um adulto fazendo a mesma coisa.
Concordo plenamente.
Cara realmente se vc extrapolar ela bebe. A minha fazia 32 km/l sem o carburador a vácuo portanto, eu deixava ela sempre bem regulada.
Tenho problemas direto com o carburador da minha XTZ 2009, vou trocar pelo mecânico da 2008.👍
Boa tarde, gostei muito da explicação, manda o link da tua loja de peça!
O link não tem mais, recomendo marca scud ou velth.
Olá... Se eu cortar um pouco da mola do diafragma do pistonéti ela melhoraria a questão do telei? Será que não ficaria mais esperta? Por ter menos resistência da mola?
Eu acredito que isso não sanaria o delay já que continua dependendo do vacuo para abrir o pistonete.
Mudei o kit para 150cc e troquei o carbura marca SCUD... cg titan 150 2004...do jeito que veio eu mesmo instalei ,não mudei nada de gicleur...só ajustei a mistura no paraf. de regulagem do ar... ficou ótimo ...muito bom...e me livrei do carburador à vácuo...que é só enche saco...
Scud é uma marca excelente.
Como ficou o consumo? Valeu.
Tenho uma xtz 125 ano 2011 ,mais o carburador não tá muito bom, ser no caso eu coloca o carburador da cg 150 titan vai dar ?
Funciona sim, no caso eu usei o carburador da YBR. Se vc souber regular é fácil de ajustar.
Bom dia! Qual marca de carburador vc indica pra XTZ 125 2006?
Bem explicado. Parabéns
Disponha amigão!
Excelente vídeo explica tudo tecnicamente, se puder me tirar uma dúvida estou com uma ztz 125 2014 com vazamento de gasolina pouco mas vazando fica com cheiro muito forte de combustível, esse carburador mecânico também tem esse problema crônico de vazamento? O da 150 substituiria melhor e sanaria esse problema obg abraço
Opa blz man? Bom, logo de inicio já recomendo para que você comece a usar filtro de combustível na sua moto, custa 5,00, eu troco ele a cada 2 meses. Evita que vá contaminação do tanque ou combustível para o carburador. O seu carburador está vazando pq provavelmente passou sujeira do combustível ou tanque, ele contamina agulha da boia e ela fica travada, caindo combustível e causando o odor e vazamento. Você pode mandar limpar o carburador e colocar a agulha e sede da yes 125 ou por este carburaror da xtz antiga e claro com o filtro de combustível. Não recomendo o uso do carburador de 150. Abraços
em questao do consumo desse carburador para o outro mecanico da xtz? é muita diferença?
Não há muita diferença no consumo.
Meu problema e com o vazamento, a minha é 2005 e alguns dizem pra mim colocar a sede e a agulha da Suzuki yes e outros falam pra mim colocar o carburador 150.
Fala man blz? Tenta primeiro trocar a agulha e sede e também passe a usar filtro de combustível. Dessa forma evita passar impurezas para o carburador.
Amei fe
Obrigado a minha depois que mexeram no carburador dela ficou horrível vazando as vezes a moto só pega no tranco .
E ai deu certo?
Amigo o gicle que vem no carburador original da factor 2014 serve no carburador da honda 150?
Serve sim, é questão de colocar e tentar acertar.
Já chegou dando um like
Tamo junto meu parceiro!
Tem grupo
Bom dia amigo, o que vc acha de colocar o da fan 150 , me indicaram esse, disse que fica bom demais e não dá vazamentos..
Bom dia, coloca o da xtz mesmo mas o antigo, ele não vaza. Procura marca velth xtz até 2008. Os que vazam são a vacuo 2009 adiante. Se vc por o da 150, se o mecânico não conseguir acertar, ele vai tirar o gigle do antigo pra por nele, então já compra o velth que já vem ajustado.
Conteúdo top 👏🏻
Valeu mano, é nois! 🤜🏻🤛🏻
A atigar vai anda mais.pq? A atigar o sistema elétrico. E diferente tendo 12.5 cavalos. E a nova 10 cavalos
Muda devido ao catalisador que foi inserido no escape e o carburador que mudou para vácuo. O catalisador prende os gases para conversão e o caburador a vácuo sem leg no acionamento.
Cade mais videos da xtz
Correria mano logo logo voltaremos
Tenho uma xtz125 2012 e coloquei toda a elétrica da 2003 a 2005 ficou mais forte pois o motor antigo tem 12,5 cilindrada já o 2012 tem só 10 cilindrada
O ano da minha XTZ é 2003 e quando acelera no asfalto o carburador falha muito , já fiz limpeza nele mais tá ruim de mais ...
Fala amigo blz? As vezes mesmo limpando o carburador o dano que o gicle sofreu foi tão forte que ele não fica 100% nessa ocasião parece que sua moto está dando falta em alta, provavelmente o gigle de alta está comprometido, no mercado livre vende o reparo, vem todos gigles e borracha para você trocar, tu vai gastar no máximo R$ 25,00. Espero ter ajudado, abraço
@@miudo_90 vlw 👏👏👏🤜🤛
Carburador da xtz antigo fica bom, coloquei na minha ficou top motinha ficou até mais besteira colocar o da 150.
Exatamente meu amigo, se for escolhe eu fico com o original mecânico. Um abração
Para colocar o da XTZ antiga necessita trocar o cabo do acelerador?
Bro, coloquei um carburador scud e está engasgando em alta rotação. O que eu precisaria fazer? (Pensei em trocar o Giclê de alta)
Pode ser falta de combustível, terá que abrir mais a mistura. Aquele parafuso que fica embaixo, abre meia volta e vai testando.
@@miudo_90 Eu já perdi dois parafusos deste de tanto que abri. Não esta resolvendo. Teria outra forma?
Top o vedeo
Esse carburador antigo da XTZ que vc colocou é original ou paralelo????
Paralelo marca velth amigo
@@miudo_90 é a melhor marca? Se sim pode me indicar o anúncio?
@@miudo_90o que achou desse carburador da Velth?
@@gabrielspiller8020 essa moto está equipada com velth até hoje, o atual dono, não teve problemas.
Eu tenho um xtz 2003 já mandei arrumar o carburador mais ainda insiste no vazamento, sempre fecho o registro quando desligo a moto se não a gasolina vai embora, queria saber se tem alguma forma de parar esse vazamento por definitivo pq gasolina tá cara msmkskksks
Ai no caso meu amigo, a solução é a substituição do carburador kkk
Coloquei na minha XTZ 2010 o carburador da Honda Fan 2009 por ser 125 tambm, mas mesmo assim tá afogando, o carburador da 150 afogava demais por causa do gicle, mas o gicle da fan 125 tambm está afogando.
Já tentou usar os gicles do carburador antigo?
@@miudo_90 já sim, são gicles diferentes o encaixe e tamanho fisico, mas coloquei igual e nao deu resultado positivo. Queria eu mesmo fazer a adaptaçao, mas a minha paciencia já acabou kkk vou ter que deixar no mecanico mesmo.
Outra pergunta, aqueles cabos do sensor do carburador original da xtz ... o que fazer com eles? precisa fazer mais alguma regulagem nesses fios ou só deixar solto mesmo?
@@PiechoD irmão, tenho uma 14/14. O vídeos desse rapaz é bom mas quem conhece a moto saca no meio do vídeo que ele não entende muito. Coloca seu carburador original e isola o indutor de ar, troca a vela por uma vela de iridio e limpar seu filtro de ar, só aí tu ganha dois cavalos. Só pesquisa aqui no TH-cam sobre como isolar o indutor de ar da xtz.
@@kellyediego.8344 cara, o indutor de ar é pós queima, deixar ele ou tirar não vai fazer diferença alguma, todo material que eu publico é com base em pesquisa. Garanto a você essa informação.
A válvula de indução não é catalisador, o catalisador vai no escapamento, é inserido uma galeria no escape que tem a função de retardar a saída de gases, monóxido de carbono, hidrocarboneto e NOX criando um processo quimico entre eles que transforma os gases em água e gás carbônico portanto, o catalisador deixa a moto mais presa. A partir de 2009 a xtz saiu com um escape maior que as antigas porque vem com catalisador.
A válvula de indução, na queima do 4° para o 1° primeiro tempo tem uma sobra de combustível que sem a válvula de indução é jogado cru na atmosfera. Essa válvula captura oxigênio do coletor e joga na camara para que ocorre a queima dessa sobra.
Não é todos carburadores a vácuo que são ruins, esse da yamaha é péssimo, 99% do grupo da xtz brasil fez a troca pelo mecânico ou pelo da cg 150.
Você trocando ele já muda a moto 100% , concordo com você que isolando a válvula também ajuda bastante e o escape também se for trocado ajuda mais ainda mas, é um assunto para outro vídeo.
Um abraço
Irmão, não sou mecânico, mas sempre leio muito e dou uma estudada sobre o assunto. Bom... Parabéns pelo vídeo mas... Se não me engano, foi mudado o sistema do carbura por motivos técnicos, o carbura mecânico, se vc acelerasse demais a moto na saída ela morria. Já o sistema a vácuo resolveu isso. E por motivos das leias contra emissão de carbono, tiveram que adaptar o sistemas de indutor de ar e colocar também um catarisador na moto, foi isso que fez ela perder força, não o carbura. Também se colocar um carburador maior, com mais vasao de ar e tudo, a moto vai consumir mais, (porque o carbura injeta mais combustível) na minha opinião como dono, pra moto ganhar mais força, só isolar o indutor de ar, trocar a vela pra ter uma melhor queima e só.. A moto é 125 irmão. Não é uma 250 feira pra correr.
Boa noite irmão, válvula de indução não é catalisador, o catalisador vai no escapamento, é inserido uma galeria no escape que tem a função de retardar a saída de gases, monóxido de carbono, hidrocarboneto e NOX criando um processo quimico entre eles que transforma os gases em água e gás carbônico portanto, o catalisador deixa a moto mais presa. A partir de 2009 a xtz saiu com um escape maior que as antigas porque vem com catalisador.
A válvula de indução, na queima do 4° para o 1° primeiro tempo tem uma sobra de combustível que sem a válvula de indução é jogado cru na atmosfera. Essa válvula captura oxigênio do coletor e joga na camara para que ocorre a queima dessa sobra.
Não é todos carburadores a vácuo que são ruins, esse da yamaha é péssimo, 99% do grupo da xtz brasil fez a troca pelo mecânico ou pelo da cg 150.
Você trocando ele já muda a moto 100% , concordo com você que isolando a válvula também ajuda bastante e o escape também se for trocado ajuda mais ainda mas, é um assunto para outro vídeo.
Um abraço
É por isso então que as XTZ antes de 2009 morrem se acelerar muito rapido na saída?
@@brunobrolese então meu brother, já tive muitas motos, ela só morre se a regulagem estiver errada. A minha e todas as outras que tive com carburador mecânico estando reguladas nunca fizeram isso.
@@miudo_90 beleza mano, valeu
Me tira uma dúvida comprei uma xtz 125 2013 XE daí ela veio carburador da 150 mas ela tá fechando de final fica engasgando que pode ser ?
Você diz que em alta ela falha? Se for isso é mistura pobre.
@@miudo_90 não entendi mano ? Quando eu acelero até limite dela ela fica falhando.....daí que vc me indicar a fazer ?
@@miguelnunes7019 Quando vc acelera até o limite ela está em alta rotação. Se em alta rotação ela falha é porque a mistura está pobre, está dando falta de combustível, tem que acertar a mistura.
Minha titan ex tá 'frouxa' será que precisa mexer no motor ?
Você notou diferença de potência? Ela é injetada ou carburada?
@@miudo_90 é injeção eletrônica mas notei sim
Mano se ela está fraca, pode ser bico sujo, essas motos vem com filtro de combustível e muita gente não sabe, se não trocar regularmente, além de passar sujeira do tanque e da gasolina, o componente do filtro "papel" fica podre e também solta entupindo o bico. Resumindo:
- Troca o filtro de combustível.
- Limpa o bico e o corpo de injeção
- Revisão das velas
- Limpeza do filtro de ar.
Sucesso! 😅
Mas os sensores ? Ficam desligados ?
Esses sensores não influenciam a nada, pode instalar o carburador e deixar os fios escondidos. Qualquer dúvida só chamar.
@@miudo_90 valeu amigo
Top
Tem vaga nesse grupo de whatsapp de xtz ?
Tem sim amigo chat.whatsapp.com/ArVAJ2yf9mcLDJckqZ93a4
@@miudo_90 link foi redefinido. Manda de novo
@@miudo_90 envia o convite p nós
A minha xtz é do ano 2012, qual carburador antigo você me recomenda?
Pode comprar scud da XTZ, coleto e cabo da antiga xtz ou ybr que fica bom.
Quer dizer q a moto perdeu 2 cavalos do por causa do carburador? E cada uma então se colocar um de CRF 250 a moto vai pra 200c. Esse carburador a vácuo a moto tem muito mais desempenho
O carburador não é o principal causador da perda de cv, o catalisador por exemplo que vem no projeto mais novo restringe a saída de gases e faz que a moto perda CV. Entendo que o carburador a vácuo tem seus benefícios mas o da xtz é muito ruim.
Meu pcr eu peguei uma benga de um esses dia o cara passou empinando por mim kkkk
Benga de qual moto? Da xtz antiga? Kkk
@@miudo_90 sim kkk
@@Gabriel-rn1si nem fala, tem uma vermelha na minha rua que é o cão kkkk
@@miudo_90 a 150 tem que ta com comando de sport e se pah ainda toma benga kkkk
n precisa trocar, e facil mudar o carburador a vacuo pra mecânico kk
O problema é que esse carburador tem muito problema com vazamento, mesmo limpando ou trocando reparos.
a xtz antiga anda mais e a nova é mais econômica.
Sim, da uma diferença de 3 a 4 km por litro.
Fez perde a potência foi catalisador foi colocado na moto não carburador.
150 Sport tem carburador desse a vácuo e anda mais 150 com carburador mecânico.
Se não me falha a memoria o comando da 150 sport é diferente, por isso anda mais que a comum.
O carburador da 150 faz a xtz gastar mais
Na verdade não, se estiver beberrona pode ser a regulagem do carburador ou das válvulas.
@@miudo_90 valeu amigo pela dica
O carburador vagabunda esse ave Maria
Eu odeio esse carburador a vácuo 😂
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