Ну тут и добавить не чего ,я с тобой согласен на все 100%, ты затронул ну наверно сразу все возможные аспекты различных вопросов и дал конкретные четкие ответы 🤝👍
Приветствую Виктор! Погодка у нас в Туле немного испортилась. К выходным обещают чуть теплее. Будем проводить ТО-2. Спасибо Вам за полезные и нужные советы!
@@ВикторНаруков-ъ1юПривет дружище 🤝Баджадж на прикол ставлю, подскажи!!! как открутить поддон у крантика вылил старый бензин, можно крантик открывать?, или уже ненадо и пусть сухой будет?, я открутить слил старый бензин и снова крантик открыл нормально так?, привет от Сергея с Ярославля 🤚
@@akc7470 привет дружище! Вот как есть на сейчас , так и оставь. Незачем его крутить лишний раз . И поддон снимать лишний раз совсем не обязательно. Вот так так то... В среду и я свои на прикол буду ставить. Будем зиму скучать чё... Но новый сезон неизбежен как дембель.
@@ВикторНаруков-ъ1ю да не на чем ! Я конечно так не заморачиваюсь - нет у меня такого протвиня ! 😁 Я в этом году слил старое масло , потом залил свежее ( было у меня мобил , лет пять стоит ) прокатился км 3-5 , слил , и поменяв фильтр залил свежее Лукойл Генезис универсал 10W40 . Мотор шепчет ! Кстати грязи много слилось , в общем нормально помыл двигатель . А предысторию ты знаешь 😁
да резал фильтра, в группе выкладывал) оригинал самый лучший вариант) больше всего "бумаги", потом hf540, где-то 3/4 от оригинала, а с АлиЭкспресс 1/2 от оригинального фильтра)
@@ВикторНаруков-ъ1ю как показала практика у баджаджа хорошие запчасти в оригинале, в этом году воздушный фильтр купил оригинал, что-бы сразу поставить, а тот что стоял помою и положу.
Как всегда по делу и правильно. Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвое масло и фильтры-мотоцикл дороже. Масло менять на горячий двигатель надо. Однозначно!
На заправке брендовой газпромовской покупаю газпромовское масло10w40, лью в оба мота, Варадеро и Боксер , езжу 2 сезона уже, полёт нормальный. Главное, чтобы подделки не было. Раньше в свои мотоциклы лил эни райд 10w40 мотоциклетное,полет тоже нормальный, но в цену 600 рублей за литр, перешёл на Газпром при цене 1500 за 4 литра
Поддерживаю 100% нужно что бы двигатель был горячий, после покатушек, когда подымется весь осадок! И горячее масло быстрее сольётся захватывая с собой все частицы.
Привет Виктор .Полностью с вами согласен , тоже сливаю на горячую , но после завожу движок и даю поработать 15 -20 секунд что бы все остатки вылетели. На китайском мопеде 70 кубов делал также .
Полностью с вами согласен на горячию масло менят мене диллер масло. Продал своего производство 500 км проезал оно мне уже не нравиться придеться залить такого же так как купил пару литров и пару кйтайских фильтра ну я бы на них грешить не стал так как клапана давления в них нет они выполняют только фильтрующие свойства .пришла мне двухсторонняя сигнализация скоро сделаю видос как сделать автоматический подсос для нашего боксера и для других карбюраторов любого мотоцикла или авто принцип будет такой же ,это только лишь для тех кто лениться заводить и ждать когда надоснизить обороты для движка .у меня моцик стоит всегда на взлете мне нужно чтоб завел и поехал унас климат не такой теплый поэто как обычно на карбюраторах есть этот дуратский подсос которые все вытащили на руль рычажок.есть идея как его вообще убрать скоро покажу
Здравствуйте Виктор. Я езжу очень аккуратно не более 2т. Км и замена ipone 15w50+фильтр, попробовал слить как вы сказали + купил 10w40лукойл литр на промывку. Проехал на нем км20ть примерно и слил. И опять в масле наблюдалась небольшая взвесь. На мой взгляд просто слить ,а потом залить свежее масло не достаточно, даже на горячую.
Здравствуйте Алексей. Ну если есть желание промывать после слива отработки, то почему бы и не сделать это для спокойствия души:-), например Sobrat так делает, но в моторе боксера есть фильтр тонкой очистки и наличие этой детали позволяет не заморачиваться с дополнительными промывками.
Виктор, привет! А вид в кожанке посолиднее! Мне 4-х литров на сезон немного не хватает. С учетом сокращенного интервала и привычки промывать 600-а миллилитрами этого же масла. Знаю, что избыточно, но пока ничего с собой поделать не могу)))
Да, парни, мнений много, но правильное решение подскажет только личный опыт😉 или чужие ошибки😁! Как же классно, что есть возможность обмениваться информацией и опытом!!!🏍️🤝✌️👍👍👍
Доброго времени,Виктор, и все "Baj.воды." Если всё таки решили поставить фильтр с Alli, то нужно поменять уплотнительное резиновое кольцо (я установил с фильтра который снял при замене), и удалить на самом фильтре металлическую чашечку под пружинкой. Конечно же фильтрующий элемент (китайский) не внушает доверия. Я решил попробовать. 100 км.полёт нормальный, дальше буду наблюдать. Всем удачи!
Виктор, ну я присоединяюсь к благодарностям всех комментаторов, там уже обхвалили всё что можно и я конечно же присоединяюсь к ним.Но хочу сделать акцент (ни у кого не увидел чтобы обратили внимание), что такой формат видео приятней. Т.е. лучше, чтобы вы были в кадре и рассказывали, не выходя из кадра, нежели иначе. Так и смотреть интересней, и картинка совсем другая (приятная). Думаю это видео у вас было как пробное, поэтому мне понравилось продолжайте в том же духе.
Спасибо. Я уже бывал в кадре не раз и всегда немного теряюсь перед камерой :-) так то главное донести какую то информацию, ну а в кадре я в основном зимой:-)
@@КапляАбсолюта ну снимите топливный шланг с краника и оденьте на штуцер краника шланг длинее, переведите краник на резерв и слейте старый бенз. Почти все сольется, а что останется то уже ничему не повредит, залейте новый бенз и все.
@@ВикторНаруков-ъ1ю если бензин не мутный на вид, то можно ездить, а если помутнел, то не надо, я как-то такой бензин дал соседу, очень просил, налил в свой Минск и проехал метров 500, но я его предупреждал. А если прозрачный то можно ездить, 2 года не срок.
@@Stalker96kor, хах. Простите великодушно, но джинса одновременно пришла со словом байкер из-за бугра. Мои старики ездили всегда в повседневной одежде на мотоциклах. Не разу не слышал от них, что они как-то себя называли рокерами или мотоциклистами. Был гараж, мотоцикл и дорога.
Виктор всё так, что-бы залить новое масло, надо слить полностью по возможности старое. Насчёт масел, ликви-молли, и там список, только банки отличаются вязкость, цвет и название фирмы, но мотюль отдельно стоит. Насчёт что лучше. Попробуйте разжечь костерок и сжечь образцы масел, все горят конечно причём одинаково, но мотюль горит хуже и по другому, видно что всё-таки это масло особенное и качество его особенное, это на фоне всего негатива который последнее время ото всюду можно услышать везде про мотюль. Мне кажется, что мотюль слишком дорог и хорош, поэтому люди стали искать, в нём недостатки. Хотя на фоне 1 литра масла на несколько тысяч км. разница 500 руб. Я лью мотюль, не будет денег на литр мотюля, куплю любое другое дешёвое, лишь бы вязкость была нужная, разницы между ликви молли и лукойл по моему никакой.
Не спорю ни разу, мотюль если не бодяга хорошее масло, мне оно не зашло на движок, на ликви моли работает мягче мой боксер. Денег мне не жаль, просто ликви мне понравилось больше вот и все. Кстати надо попробовать мотюль на движке 150-ки и посмотреть как будет :-)
@@ВикторНаруков-ъ1ю попробуйте мотюль на 150-ке. Можно конечно довериться личным ощущениям так сказать организма :) Но мне кажется, что эти личные ощущения будут одинаковые +- на любом качественном масле. Мотюля много палёного, я сам пару лет назад видел у знакомого палёнку, купил в области, банка другая крышка, как у жидкости для мытья посуды фейри только большая, а низ такой-же как у нормального мотюля.
@@66rus87 3.5 сезона, в прошлом сезоне не менял масло, т.к мало проехал в предыдущем. Общий пробег около 3000 км, по лесам и полям, по асфальту мало. Не много, попробуй по лесу намотать 1000 км хотя-бы :) Меняю масло не каждый сезон, в этот буду. Вязкость 10W40.
@@Witchfinder_General я покупал точно правильный мотюль :-). Кстати насчёт личный ощущений, в прошлом сезоне когда я ездил на 150-ке у которой тогда был другой хозяин, вот тогда в ней был именно мотюль и я не уловил жёсткости работы её мотора. Точно надо попробовать ещё разик:-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю думаю не везде так. У нас в Новосибирске если после обеда оставляешь мот и на следующий день забираешь. Либо если с утра сдал, то вечером забираешь🤷🏻♂️
Виктор добрый день!!!! Наконец то я купил себе боксера 125. !!! В среду доставку сделают домой👍🤗 проехался на нем около магазина, вобще классный мотик,,👍
Здравствуйте поменял масло на новом мотоцикле, на 500км . Залил масло 15w50 манол, красного цвета, первый раз увидел, такое. Сейчас пробег 1000 км . Подскажите с какой скоростью уже можно ездить?
@@АлександрСасаев-ф2и 60 в час ездить уже можно и кстати , на пятой передаче скорость должна быть не МЕНЕЕ 50 в час. именно не менее. Удачи на дорогах!
@@СергейЧеркас-ж4в приветствую! Если на улице тепло и даже жарко то 20w50 вполне годится . Если в течении всего мотосезона температура на улице ожидается меньше +20 то лучше заливать 10w40. Как то так. Удачи на дорогах!
Здравствуйте Виктор .Посмотрев Ваше видео сделал и я первую замену масла при 500 км обкатки. Вытянув фильтр грубой очистки я пожалел что не поменял масло сразу. На фильтре было столько срани ,и фрагменты какой то красной краски, и какой то ворс, и фрагменты какой то пленочки ,короче весь фильтр был очень грязным.Вопщем немного растроился что обкатывал мотор такой дрянью.
Приветствую. Залив сразу другое масло Вы скорее всего столкнулись бы с тем же самым, может только в меньшем объёме. Масло с завода и призвано собрать всю основную дрянь на первых 350-500 км пробега. У тех кто менял масло сразу тоже было подобное, не у всех конечно, но тут как повезёт, у меня не было допустим.
здравствуй Виктор, черкну тут. Значит слазил в клапана сегодня, ну что подзажаты, к примеру 0.10 на выпуске никак, а 0.05 идет , тоже и на впуске, с разницей того что щупа меньше 0.05 нет и не проверишь. Вроде 800 км. мот работал и думаю дальше без последствии будет, все будет хорошо (такое кино даже есть). Мои мысли по поводу как получаются зажатые клапана - с завода допустим установлен штатный зазор. при обкатке идет процесс пришлепывания тарелки клапана к седлу, при этом зазор и уменьшается. Этот процесс несоизмерим размером - с износом в пятне контакта торцов клапана и коромысла, это когда зазор бы увеличивался. Вот мои мысли с учетом опыта или псевдонаучный бред))), Удачи.
Здравствуй Владимир. Я так понял, что ты ждёшь естественной выработки :-)) не стоит :-)) с завода выпускной клапан часто бывает зажат специально, чтобы ты на самых первых 350-500км пробега не гонял:-)) так на многих мотах разных фирм бывает :-) на самом первом ТО клапана должны проверятся и регулироваться при необходимости. Если уж открыл клапана, то нужно привести зазоры в норму все таки :-))
Виктор добрый вечер. Ответте пожалуйста на пару вопросов. Наездил я на своем боксере 700 км, за это время больше 50км не ехал, но предстоит дальняя поездка и как бы 50км уже мало, буду долго ехать. Вопрос можно ли притопить 60-70 км или всеже поберечь мотор по принципу тише едешь -дальше будешь. .Второе при езде на второй и особенно на третей передаче мотор воет как ГАЗ-53 , как то грубо работает мотор, нормально ли это или может дело в некачественном масле. Заливал масло Repsol moto raider 20w-50 минералка такое, посоветовали в магазине где брал мотоцикл . Буду благодарен за ответ
Здравствуйте. Ну на 700 км пробега поршневая уже обкаталась и поэтому притопить до 70 км в час уже можно запросто, а коробка передачь воет потому, что не притерлась ещё в полной мере, коробке ещё пару тысяч км надо. Ехай 70 км в час и не боись :-))
Приветствую Виктор! Спасибо за обмен опытом, ну а я смотрю всё в классике жанра и вспоминаю Матроскина, как он дяде Фёдору а ты бутерброд колбасой на язык так вкуснее будет, рад видеть ждём погоды.
Добрый день Виктор, насчет замены масла, абсолютно согласен, самая замена при +25 и прогреве двигателя в пробке, поверено, Виктор а какое масло LIQUI MOLY вы используете?
@@Alex-tj9qq По замеам не знаю. Но по части цепей скажу так: родная имеет толщину звена 2мм. Усиденная китайская 1,8мм. А обычная мной не измерялась.....
@@ВикторНаруков-ъ1ю да нас тоже весна не особо балует, часто идут дожди. Не особо тепло, но морозов нет. Ну ничего, совсем не много осталось до тепла, больше терпели!✌️😁🤝
И снова здравствуйте Виктор! У меня к вам очередная серия вопросов, замок на цепи снимается без проблем? И потом его обратно ставить можно? Или лучше заменить на новый? Допустим мне придется очень часто снимать и чистить цепь, замок при этом изнашивается или не особо? Снимать замок планирую отверткой.
Зачем снимать цепь для чистки и смазки? Замок цепи не любит частых размыканий, он разбалтывается, раза 2-3 можно снять при необходимости и все. Потом нужно ставить новый. Снимается и ставится он конечно без проблем, но вряд-ли нужно делать это часто.
Виктор ХРИСТОС ВОСКРЕС. Посмотрел Ваши видео о масле ликви моли полусинтетике 10w-40 и синтетике 10w-50, появилось несколько вопросов. Мне на днях предстоит замена масла на первой тысяче обкатки. Какое масло из этих двух вам понравилось больше, стоит ли переплачивать дороже за синтетику .Я так понял что 10w-40 для сезона весна-осень, для лета на жару 10w-50, но я наезджаю за сезон 3500-4000 км, то есть одну замену масла. Какое из этих масел более подходит как всесезонка на год. Буду благодарен за совет спасибо
Воистину воскрес! Мне больше понравилась синтетика 10w50, тут главное число которое стоит после литеры W. Неважно будет ли это 10w50 или 15w50 или 20w50, главное w50. На весь сезон синтетика w50 само то.
Подскажите, почему на низах нестабильно работает двигатель? Если чуть добавить газу с холостых-сразу тупит двигатель, а спустя секунды 3 резко поднимаются обороты (ручку газа не крутя больше...). При резком открытии провалов нет. В результате на низких оборотах дерганье, а не езда получается... Где искать проблему?
Обычно такая проблема в подсосе воздуха через резиновую муфту которая между карбом и цилиндром, бывает достаточно протянуть хомуты, 2 штуки на этой муфте.
@@ВикторНаруков-ъ1ю целое все, промазал еще герметиком, зажал еще сильнее хомуты, хотя и так боялся, чтобы диффузор не треснул... и добавил чуть холостого-что-то помогло) нужно искать золотую середину на холостых-чуть больше-обороты снижаются после броска газа с задержкой в 2 секунды, чуть меньше-дергается на низах...
Спасибо Виктор---абсолютно повторил мои мысли как способа замены масла так и по поводу бумажного фильтра. Хочешь чтобы твоя техника служила дольше--не скупись и не ленись---только оригинальные расходники и лучше, наверное менять масло чаще , чем написано в инструкции по ТО (я меняю каждый сезон --- так как мотоцикл новый-3 года) и не смотрю на одометр. Один только вопрос--- производитель рекомендует марку масла 20W50, а есть ли такая у Ликви Моли, и какую марку Вы заливаете как правило ? У меня в ходу пока только Motul 20W50 и 10W60---может для меня пенсионера это дороговато---и чем-то подскажете заменить---у Вас опыт побольше чем мой....?
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо! Еще вопросик задам, цепь исключительно керосином моют? Есть еще какие ни будь варианты бюджетные? Я просто по бездорожью езжу и грязь в маленьких количествах иногда попадает.
@@rumvorobey6253 я керосиню только при генеральной чистке, а так каждые 500км продуваю баллоном очистителя цепи с озона или вайлдбертс за 300р и там же купленной смазкой из баллона мажу. Дешево, сердито, быстро, эффективно
@@rumvorobey6253 Цепь мыл так:протирал тряпкой в бензине, потом в 2 х литровую пластик. бутылку через горлышко опускал цепь, заливал 700 гр бензина, закручивал и колотил пару минут, потом розрезал, достал, дал стечь бензину немного и подпалил его, горел 30 сек ( он был теплый)потом помазал балончиком смазкой для цепей, подождал 20 мин., протер тряпкой и поставил.
Виктор, а если при включенном обогатителе вибрирует двигатель это не страшно? У меня примерно 3500-4000 тыс. обороты. И как смотрите на то, что бы с обогатителя трогаться? Собрат вроде у себя на канале упоминал что то подобное. У меня обычно двигатель очень долго прогревается, бывает приходиться держать включенным обогатитель минуты 2-3, хотя по мануалу написано, что нужно выключать его после запуска двигателя.
Вибрация на обогатителе конечно повышенная. Трогаться на обогатителе можно конечно, но перед этим движок должен хотя бы минуту поработать на обогатителе. Ну проверь затяжку движка на всякий случай :-))
Добрый день Виктор! Сегодня решил провести ТО 1 на 250 км, т.к. дорожные условия неблагоприятные, подумал, что чуть пораньше сделаю. Залез в клапана тот, что впускной, был отрегулирован нормально примерно как у вас в видео залезал щуп, выпускной был пережат как вы и говорили, щуп на 0.10 не залезал, при регулировке обнаружил люфт ( коромысло немного ходит вверх, вниз, влево, вправо) вопрос - это нормально? Если нет то что посоветуете сделать? Клапан я отрегулировал, щуп заходит как нож в масло.
Второй!... Согласен. горячее надо сливать .Жидкое лучше стекает. И думаю если зальёшь плюс-минус 50гр. ни на что не повлияет. Я перед зимой залил лукойл генезис армартек 10w40, покатаюсь на нём до жары или тысячи полторы -две....потом поменяю на густое. Как считаешь Виктор?... Я в Каменске-Уральском живу и иногда в сторону Кургана катаюсь, за Катайск ездил почти до Далматово, так вот... может быть и ты там катаешься?...пересечёмся? Чайку попьём.
Здравствуйте Виктор Васильевич!Можно ли после полусинтетики Лукойл 10 W40 заливать синтетику, например Ликви 10W50, или тот же Равенол ,без промывки,ведь меняется вязкость и тип моторного масла,раньше бывало что вспенивалось,несовместимость, или прежде чем заливать попробовать смешать и посмотреть не будет ли отслоения.Если же без смешения не обойтись, то рекомендуется выбирать автомасла одной марки. В большинстве случаев они имеют одинаковую основу, а сам производитель официально допускает смешение синтетики и полусинтетики. многие специалисты все же не рекомендуют смешивать моторные масла разных производителей. Основной аргумент - неодинаковый состав, разные добавки и присадки, которые используют в производстве смазочной жидкости. Естественно, это вовсе не значит, что сразу же появится, например, осадок, но лучше избегать таких манипуляций, чтобы избежать проблем с мотором.
Здравствуй Александр. Теоретическую базу ты подвёл под этот вопрос конечно знатную. Но дело в том ,что основа всех масел это базовое минеральное масло и добавки которые делают современное масло практически одинаковы , только разные фирмы имеют свои пропорции этих добавок . Теперь о промывке движка , чем промывать будешь ? Обычно промывочной масло это самая дешёвая минералка и тоже со своими добавками . Вообщем при переходе на другую фирму достаточно как можно более полно просто слить прежнее масло и все . Ну или если большая мнительность в этом вопросе то промывать нужно таким же маслом которое собираешься использовать в дальнейшем, но такие действия мне видятся излишними . Ну как так , вообщем достаточно просто слить масло помаксимуму и все . Удачи на дорогах!
О каком щитке речь? Они на боксерах все одинаковые. По сравнению этих моделей говорить пока рано, 150-ка ещё не раскаталась как следует, пока все почти одинаково.
Доброго времени суток Виктор! У меня к вам просьба, не могли бы вы если несложно посмотреть, какое количество оборотов нижнего винта карбюратора откручено на 125ке, конкретно у вас. Если затруднит, то не стоит, заранее благодарю за ответ.
Виктор, скажите как проверять масло в двигателе, на центральной подножке или чтоб мот стоял на колесах. Вроде слил все как вы и советуете, а залил нового литр и получилось по верхнию метку даже чуть больше, можно так ездить или слить до середины между метками?
Ну поставьте на центральную подножку и например подложите чего нибудь под заднее колесо например чтоб расстояние до земли заднего и переднего колеса было примерно одинаково. А вообще то Вы наверное зря так заморачивайтесь , Вы же масло слили по максимуму и залили ровно 1 литр , ну и катайте спокойно , там масла именно сколько надо.
Скажите пожалуйста полное название моторного масла какое заливаете.в минский всегда лил автомобильное особо не заморачивался,тут стрёмно.зарание спасибо
Я заливаю ликви моли 4т synth 10w50 street RACE или RAVENOL MOTOBIKE ester 10w50 4-takt. Но это дорогие масла, просто у меня есть возможность пользоваться этими маслами. Масло Лукойл GENESIS UNIVERSAL 10W40 тоже неплохое масло, оно позиционируется как автомасло , но прекрасно подходит и для мотоциклов и стоит значительно дешевле.
Доброго времени суток , Виктор. Недавно приобрел Боксера 150Х 5 ст. кпп. По Вашему обзору настроил сцепление, все должно работать нормально , но при выжатом сцеплении скорость с 4й или 5й передачи на нейтраль при движении переключить нельзя , переключается но такое ощущение что диски сцепления не разошлись. Приходится с выжатым сцеплением выполнять торможение а потом переключать. Вопрос заключается в том - это на моем боксере так , или это пока обкатку не прошел. Может такое положение дел у многих. Спасибо
Есть простой примерный способ капнуть каплю на лист ватмана и если вся капля быстро разползется по листу пора менять. А вообще на боксере если много города то менять желательно через 2500 км, если больше трассы на 3500 км, будет само то.
Здравствуйте такой вопрос на заглушеном мотоцикле смотровое окошко для масла полностью заполнено водой ,только завел масло уходит на минимум , только заглушил масло опять заполняет окошко ,это нормально или есть какая-то проблема с движком??Спасибо.
Почему смотровое окошко на Вашем моте заполнено водой???:-)) может маслом :-) . На заглушеном движке смотровое окно должно быть заполнено маслом между меток в идеале , или не ниже нижней и не выше верхней . А то ,что уровень падает на минимум при запуске движка , то так и должно быть , значит нормально работает масло насос
у мотюль подделок много...возможно вам подделки попадались, поэтому и не понравилось...у меня наоборот после эксоновской полусинтетики на мотюле запел двигатель...
При сливе масла,я наклоняю мот на бок к земле, насколько это возможно к земле,то есть открутил пробки,слил,потом снимаю с боковой подножки и наклоняю на себя,наливаю выше отметки,но всё равно остаётся,литр не вмещается,если литр налью перелив будет,попробую ликвимоль,послушаю гуру,обычно мотюль лил,попробую,а не подскажите какая конкретно ликвимоль
Здравствуйте Александр. Много есть свидетельств о надёжности боксера 150, он на рынках снг уже давно, 125-ка пришла на рынок в 2019-том, но и здесь ни одного негативного отзыва нет, во всяком случае моя 125-ка наездила уже 18000 км и никаких проблем не замечено мной за этот пробег, она так же бодро разгоняется до 105км в час и каталась за этот пробег совсем не в щадящем режиме. И ещё 150-ка и 125-ка различаются только размером цилиндра и соответственно поршня, остальное все практически идентично. Так что можно с уверенностью говорить о том, что обе эти модели вполне надёжны. От себя добавлю, что за счёт меньшей вибронагружености мотора, 125-ка может даже чуточку надёжнее по двигателю. Как то так.
Виктор добрый день. Спасибо большое за ваше видео и за канал в целом. Очень подробно и понятно рассказываете. Я когда сейчас смотрел ваше видео поймал себя на мысле, что в мотосалоне, при То, врят ли будут так тщательно и скрупулёзно менять масло как это делаете вы. У меня просто делема делать первый ТО в мотосалоне или нет.) У меня 150Х 83 км. на спидометре. Подскажите пожалуйста? Если менять марку масла нужно использовать промывку? И ещё один на каком пробеге лучше сделать первую замену масла? В мануале 500. Но может лучше это сделать чуть пораньше?
Здравствуйте. Спасибо за доверие. На первом ТО конечно вряд-ли будут так тщательно сливать отработаное масло, скорее всего сольют сколько сойдёт и потом дольют по уровню на смотровом стекле и все. Это конечно не очень страшно, но все таки это лучше делать самому в дальнейшем. Менять масло на первом ТО на 500 км пробега я бы тоже не стал, менять заводское масло лучше после первых 350-400 км пробега и тогда же проверить регулировку клапанов и натяжение приводной цепи. Если переходить на масло другого производителя, то промывку движка делать не обязательно, достаточно хорошо слить старое масло. Промыть конечно можно, но это больше для самоуспокоения :-)) я не промывал.
Доброго дня Віктор,з святами вас! Христос воскрес! Хочу дещо запитати,друг купив баджадж Авенджер,вдома побачив що пробіг 57 км,і я коли вчора побачив його мот замітив що масло чорне,як таке може бути з таким малим пробігом,і інтересно чому такий пробіг,у мене був 7 км.питає в мене чи це нормально,чи міняти масло,я не помню яке у мене було після 57 км але по-моєму чисте
@Вот Так на вязкости масла 10w40 можно спокойно ездить при температуре на улице плюс 25-27, если выше плюс 27 то желательно лить w50, какое число перед буквой W не так уж важно.
Привет хорошее видео. А у меня снизу капать масло начала в стыке двигателя ,не знаю как быть на герметик садить или замазать ,так не хочется колоть мотор. Пробег 8000км, может подскажешь что делать в этой ситуации.
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Я меняю масло точно также как вы сейчас показали 😊и нет проблем согласен с вами полностью на 💯%
Спасибо за понимание. Удачи на дорогах!
Ну тут и добавить не чего ,я с тобой согласен на все 100%, ты затронул ну наверно сразу все возможные аспекты различных вопросов и дал конкретные четкие ответы 🤝👍
Спасибо Андрей. 🤝
Толковый Вы мужик Виктор💪💪💪! Как всегда всё доходчиво и понятно объяснили . Спасибо за советы, и отличного сезона Вам 🤝 ! 🤜🤛
Спасибо Анзор. Вам удачи! 😊👍🤝
Приветствую Виктор! Погодка у нас в Туле немного испортилась. К выходным обещают чуть теплее. Будем проводить ТО-2. Спасибо Вам за полезные и нужные советы!
Здравствуй тезка. У нас тоже к выходным тепло обещают.
Да земляк, пора выкатываться!
@@Soroka7537 Приветствую Сергей! Я с 10-го апреля начал сезон.
+ 1 за горячий слив масла. 👍
Спасибо. Конечно на горячий.
@@ВикторНаруков-ъ1юПривет дружище 🤝Баджадж на прикол ставлю, подскажи!!! как открутить поддон у крантика вылил старый бензин, можно крантик открывать?, или уже ненадо и пусть сухой будет?, я открутить слил старый бензин и снова крантик открыл нормально так?, привет от Сергея с Ярославля 🤚
@@akc7470 привет дружище! Вот как есть на сейчас , так и оставь. Незачем его крутить лишний раз . И поддон снимать лишний раз совсем не обязательно. Вот так так то... В среду и я свои на прикол буду ставить. Будем зиму скучать чё... Но новый сезон неизбежен как дембель.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо друг🤝 дай БОГ 🙏тебе и твоей семье крепкого здоровья 🤚
@@akc7470 взаимно!!!
Да , благодаря вот таким людям и приходит драгоценный опыт ! 10 баллов из 10 ! 👍🤝
Спасибо за доверие Александр!
@@ВикторНаруков-ъ1ю да не на чем ! Я конечно так не заморачиваюсь - нет у меня такого протвиня ! 😁 Я в этом году слил старое масло , потом залил свежее ( было у меня мобил , лет пять стоит ) прокатился км 3-5 , слил , и поменяв фильтр залил свежее Лукойл Генезис универсал 10W40 . Мотор шепчет ! Кстати грязи много слилось , в общем нормально помыл двигатель . А предысторию ты знаешь 😁
@@Велес-о2е отлично! :-)
да резал фильтра, в группе выкладывал)
оригинал самый лучший вариант) больше всего "бумаги", потом hf540, где-то 3/4 от оригинала, а с АлиЭкспресс 1/2 от оригинального фильтра)
Точно под твоим авторством смотрел.:-)
Отличное исследование и весьма полезное. От души.
а я в этом году как раз Hiflo HF-540 буду ставить, просто у меня 2 шт куплены уже. В оригинале баджадж в свою коробочку кладёт фильтр фирмы Mahle
@@Witchfinder_General фирма mahle делает фильтра для многих мотопроизводителей.
@@ВикторНаруков-ъ1ю как показала практика у баджаджа хорошие запчасти в оригинале, в этом году воздушный фильтр купил оригинал, что-бы сразу поставить, а тот что стоял помою и положу.
Спасибо за труд Виктор!
Благодарю за просмотр.
Спасибо Виктор очень доходчиво и по делу, в багажничек знаний положил!👍😀
Я старался 😊🤝
Привет! Как всегда подробно и по делу. Спасибо! С погодой та же ситуация. Вчера поставили бутылки в лесу, сегодня собирали берёзовый лёд...)))
Привет земляк! Березовое мороженое значит? Прикольно :-))
Конечно же!Буквально сразу после как заглохнет мотор и не осядет взвесь.
Хакасии привет! Спасибо за просмотр!
@@ВикторНаруков-ъ1ю Приветствую, дорогой!!!
А у нас снег и ветрище 30м/сек.Машину качает даже.
@@ФиларетФиларетТофф о как! Фига се погода у вас!
Однозначно лайк. За заботу о нас.
Спасибо! Рад если был полезен.
Как всегда по делу и правильно. Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвое масло и фильтры-мотоцикл дороже. Масло менять на горячий двигатель надо. Однозначно!
Приветствую Сергей. Полностью согласен.
На заправке брендовой газпромовской покупаю газпромовское масло10w40, лью в оба мота, Варадеро и Боксер , езжу 2 сезона уже, полёт нормальный. Главное, чтобы подделки не было.
Раньше в свои мотоциклы лил эни райд 10w40 мотоциклетное,полет тоже нормальный, но в цену 600 рублей за литр, перешёл на Газпром при цене 1500 за 4 литра
Спасибо за развёрнутый комментарий. Поддерживаю такой подход.
Спасибо Виктор за интересную информацию. Вы так внятно всегда рассказываете, что понятно каждому🙂👍
Всегда пожалуйста :-) спасибо за доверие.
Поддерживаю 100% нужно что бы двигатель был горячий, после покатушек, когда подымется весь осадок! И горячее масло быстрее сольётся захватывая с собой все частицы.
Именно так!
Виктор! Огромное Вам спасибо за полезный совет по замене масла
Всегда пожалуйста. Рад если был полезен. Удачи на дорогах!
согласен 100%. а я попробовал смт2. мот стал работать лутшэ нового ( пробег 21к). мотор крутится резвее и легче , и диски не буксуют! всем удачи!
Менял масло по вашему рецепту. Вошла полная литруха Мотюля . Спасибо !
Всегда пожалуйста. Спасибо за доверие. Ровных дорог!
как всегда актуальная информация ) сохраняю
Спасибо за доверие!
Всё логично и по делу 👍
Спасибо за видео 🙌
Спасибо за просмотр. Удачи!
Благодарю, Виктор!
Отличное пособие.
👍🏻💪🏻
Спасибо за просмотр. Удачи на дорогах!
Слив масла на горячую и как стечет- пару раз крутнуть стартером или кикнуть.
Оно таким способом и так все сливается :-)
Привет Виктор .Полностью с вами согласен , тоже сливаю на горячую , но после завожу движок и даю поработать 15 -20 секунд что бы все остатки вылетели. На китайском мопеде 70 кубов делал также .
Здравствуй Алексей! Совершенно с тобой согласен. Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!
Полностью с вами согласен на горячию масло менят мене диллер масло. Продал своего производство 500 км проезал оно мне уже не нравиться придеться залить такого же так как купил пару литров и пару кйтайских фильтра ну я бы на них грешить не стал так как клапана давления в них нет они выполняют только фильтрующие свойства .пришла мне двухсторонняя сигнализация скоро сделаю видос как сделать автоматический подсос для нашего боксера и для других карбюраторов любого мотоцикла или авто принцип будет такой же ,это только лишь для тех кто лениться заводить и ждать когда надоснизить обороты для движка .у меня моцик стоит всегда на взлете мне нужно чтоб завел и поехал унас климат не такой теплый поэто как обычно на карбюраторах есть этот дуратский подсос которые все вытащили на руль рычажок.есть идея как его вообще убрать скоро покажу
Спасибо за коммент. Видео с интересом посмотрим!
Спасибо Виктор за полезное видео👍🤝
Роман🤝
Здравствуйте Виктор. Я езжу очень аккуратно не более 2т. Км и замена ipone 15w50+фильтр, попробовал слить как вы сказали + купил 10w40лукойл литр на промывку. Проехал на нем км20ть примерно и слил. И опять в масле наблюдалась небольшая взвесь. На мой взгляд просто слить ,а потом залить свежее масло не достаточно, даже на горячую.
Здравствуйте Алексей. Ну если есть желание промывать после слива отработки, то почему бы и не сделать это для спокойствия души:-), например Sobrat так делает, но в моторе боксера есть фильтр тонкой очистки и наличие этой детали позволяет не заморачиваться с дополнительными промывками.
Я бы при переливе масла взял шприц для промывки ушей (большой такой в аптеках продают), кусок капельницы либо другой подобной трубки и откачал бы
Так и делают так то:-) Удачи на дорогах!
Виктор, привет! А вид в кожанке посолиднее! Мне 4-х литров на сезон немного не хватает. С учетом сокращенного интервала и привычки промывать 600-а миллилитрами этого же масла. Знаю, что избыточно, но пока ничего с собой поделать не могу)))
Приветствую Sobrat! Рад твоему коменту! У меня тоже есть свои стойкие заморочки и менять не стоит то, что считаешь правильным :-))
Так на спине ещё что то из заклёпок выведено🤔
@@ДмитрийТюрин-с5в литера V
@@ВикторНаруков-ъ1ю
О! Это солидно!
Старая школа мотоциклиистов....
Уважение.
Да, парни, мнений много, но правильное решение подскажет только личный опыт😉 или чужие ошибки😁! Как же классно, что есть возможность обмениваться информацией и опытом!!!🏍️🤝✌️👍👍👍
Я поставил изначально на пробке слива маркером метки и теперь я уверен что не перетяну пробку :)
Это для контроля затяжки вполне годное решение.
По полочкам объяснил, спасибо Виктор
Всегда пожалуйста Андрей.
Вітя дякую , в тему ! І тобі з 2м номером гарного мотосезону !
Спасибо Владимир! Взаимно!
Доброго времени,Виктор, и все "Baj.воды." Если всё таки решили поставить фильтр с Alli, то нужно поменять уплотнительное резиновое кольцо (я установил с фильтра который снял при замене), и удалить на самом фильтре металлическую чашечку под пружинкой. Конечно же фильтрующий элемент (китайский) не внушает доверия. Я решил попробовать. 100 км.полёт нормальный, дальше буду наблюдать. Всем удачи!
Именно фильтрующий элемент и вызывает много сомнений.
Теперь, я, и машину стану наклонять, влево, вправо, взад, вперёд. А что, хуже не будет.
В машине в картер все хорошо стакает:-))
Приветствую лучшего баджажоблоггера!
Тема масла всегда в тренде😄
Спасибо за доверие :-). Это точно тема про масло не уходит :-))
Спасибо. Познавательно. Молодец , вы мэтр боксеров. Гуру. А при обкатке второй номер можно возить? Вес двоих 125 кг .
Спасибо. Вес 125кг ни о чем для боксера, катай второй номер не жадничай :-)
@@ВикторНаруков-ъ1ю 😁
Я 110кг, плюс пассажир 55кг катаю без проблем
Спасибо за подробный рассказ! Очень помогло
Спасибо за просмотр. Рад если был полезен. Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю ممنونم
Виктор, ну я присоединяюсь к благодарностям всех комментаторов, там уже обхвалили всё что можно и я конечно же присоединяюсь к ним.Но хочу сделать акцент (ни у кого не увидел чтобы обратили внимание), что такой формат видео приятней. Т.е. лучше, чтобы вы были в кадре и рассказывали, не выходя из кадра, нежели иначе. Так и смотреть интересней, и картинка совсем другая (приятная). Думаю это видео у вас было как пробное, поэтому мне понравилось продолжайте в том же духе.
Спасибо. Я уже бывал в кадре не раз и всегда немного теряюсь перед камерой :-) так то главное донести какую то информацию, ну а в кадре я в основном зимой:-)
Помню сайт попадался с моментами затяжек болтов. По совету Собрата я и динамометрическую насадку на Али заказал
Динамометр весьма полезный предмет в гараже
Спасибо а снимите ещё видео как бензин слить из бака и из карбюратора и что там как все правильно сделать.
Немножко не понял зачем сливать бензин из бака?
@@ВикторНаруков-ъ1ю Он старый уже два года ему, бензину
@@КапляАбсолюта ну снимите топливный шланг с краника и оденьте на штуцер краника шланг длинее, переведите краник на резерв и слейте старый бенз. Почти все сольется, а что останется то уже ничему не повредит, залейте новый бенз и все.
@@КапляАбсолюта
У меня мопедка и 4х летний бензин с маслом ела))))
@@ВикторНаруков-ъ1ю если бензин не мутный на вид, то можно ездить, а если помутнел, то не надо, я как-то такой бензин дал соседу, очень просил, налил в свой Минск и проехал метров 500, но я его предупреждал. А если прозрачный то можно ездить, 2 года не срок.
Я делаю точно так же.
Это достаточно верный способ удалить старое масло по максимуму :-)) спасибо за просмотр.
Хорошего Вам Мото Сезона
Спасибо! Взаимно! Ни гвоздя, ни жезла!
Байкер старой школы. Без понтов, без джинсовой жилетки с миллионом значков и наклеек.
@@ДжонКрапивин-н5б спасибо за добрые слова. Удачи на дорогах!
Джинсовая жилетка это как раз "старая школа" и есть. Какая у вас каша в голове, ужас.
@@Stalker96kor, хах. Простите великодушно, но джинса одновременно пришла со словом байкер из-за бугра. Мои старики ездили всегда в повседневной одежде на мотоциклах. Не разу не слышал от них, что они как-то себя называли рокерами или мотоциклистами. Был гараж, мотоцикл и дорога.
@@ДжонКрапивин-н5б А ты что жил в США ? Речь ведь о "классике США" идет.
Здравствуйте 👋 Подскажите размер и какой ампераж аккумулятора. Нет возможности померить😢
@@АлександрСасаев-ф2и приветствую. Длинна 114мм, ширина 70мм, высота 132мм. С этими размерами входит плотно. Ампераж желателен 7ампер.
Виктор всё так, что-бы залить новое масло, надо слить полностью по возможности старое. Насчёт масел, ликви-молли, и там список, только банки отличаются вязкость, цвет и название фирмы, но мотюль отдельно стоит. Насчёт что лучше. Попробуйте разжечь костерок и сжечь образцы масел, все горят конечно причём одинаково, но мотюль горит хуже и по другому, видно что всё-таки это масло особенное и качество его особенное, это на фоне всего негатива который последнее время ото всюду можно услышать везде про мотюль. Мне кажется, что мотюль слишком дорог и хорош, поэтому люди стали искать, в нём недостатки. Хотя на фоне 1 литра масла на несколько тысяч км. разница 500 руб. Я лью мотюль, не будет денег на литр мотюля, куплю любое другое дешёвое, лишь бы вязкость была нужная, разницы между ликви молли и лукойл по моему никакой.
Не спорю ни разу, мотюль если не бодяга хорошее масло, мне оно не зашло на движок, на ликви моли работает мягче мой боксер. Денег мне не жаль, просто ликви мне понравилось больше вот и все. Кстати надо попробовать мотюль на движке 150-ки и посмотреть как будет :-)
Олег, а сколько ты ездишь на мотюле? км? и вязкозть?
@@ВикторНаруков-ъ1ю попробуйте мотюль на 150-ке. Можно конечно довериться личным ощущениям так сказать организма :) Но мне кажется, что эти личные ощущения будут одинаковые +- на любом качественном масле. Мотюля много палёного, я сам пару лет назад видел у знакомого палёнку, купил в области, банка другая крышка, как у жидкости для мытья посуды фейри только большая, а низ такой-же как у нормального мотюля.
@@66rus87 3.5 сезона, в прошлом сезоне не менял масло, т.к мало проехал в предыдущем. Общий пробег около 3000 км, по лесам и полям, по асфальту мало. Не много, попробуй по лесу намотать 1000 км хотя-бы :) Меняю масло не каждый сезон, в этот буду. Вязкость 10W40.
@@Witchfinder_General я покупал точно правильный мотюль :-). Кстати насчёт личный ощущений, в прошлом сезоне когда я ездил на 150-ке у которой тогда был другой хозяин, вот тогда в ней был именно мотюль и я не уловил жёсткости работы её мотора. Точно надо попробовать ещё разик:-))
Хорошо бы знать, как офдилер менял масло. На холодную или горячую, наклонял или нет. Не забыл ли заменить фильтр 😁
Вообще-то если приезжаешь к дилеру на ТО, то все должны делать при тебе, если захочешь конечно. :-)
@@ВикторНаруков-ъ1ю думаю не везде так. У нас в Новосибирске если после обеда оставляешь мот и на следующий день забираешь. Либо если с утра сдал, то вечером забираешь🤷🏻♂️
@@evgenygolovlev9579 о какие они у вас там важные! Ну тогда я лучше сам буду делать.
Спасибо, очень доходчиво)
Ну и очень хорошо :-) спасибо за просмотр.
Виктор добрый день!!!! Наконец то я купил себе боксера 125. !!! В среду доставку сделают домой👍🤗 проехался на нем около магазина, вобще классный мотик,,👍
С покупкой Виталий! Ты не будешь разочарован.
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо👍
@@ВиталийТокарев-о8ы 🤝
Здравствуйте поменял масло на новом мотоцикле, на 500км . Залил масло 15w50 манол, красного цвета, первый раз увидел, такое. Сейчас пробег 1000 км . Подскажите с какой скоростью уже можно ездить?
@@АлександрСасаев-ф2и 60 в час ездить уже можно и кстати , на пятой передаче скорость должна быть не МЕНЕЕ 50 в час. именно не менее. Удачи на дорогах!
Вот это видео урок👍👍
Спасибо Руслан 😊🤝
Спасибо, уважаемый! Скоро первая замена масла. Были вопросы, теперь их нет. Все понятно и по делу. У Вас очень мягкая, спокойная, дружелюбная подача 👍
Хотя есть вопрос. Первую замену масла на каком пробеге рекомендуете? И как называется Ликвимолли которое льете?
Ну если это первое т.о. ТО это не страшно всё равно он ещё на обкатке а вот дальше там конечно надо всё сливать промывать и заливать новое!!!!
В любом случае просто льем нормальное не бодяжное масло и все. Там есть масляный фильтр тонкой очистки и никакой сверх промывки не требуется.
@@ВикторНаруков-ъ1ю ну вообщето да согласен!!
@@_u_r_i_248 если есть на мотоцикле масляный фильтр тонкой очистки это большой плюс!
Всегда лил в Баджик Хадо 10-40. пошерстил интернет, рекомендуют лить 20-50. Вот купил Ликви 20-50 надеюсь все будет нормально) ждём тепла.
Ждём конечно :-)), равенол 10 w50 две канистры по литру и ликви моли 10w50 тоже две на мотосезон приготовлены :-). Удачных поездок в новом сезоне!
Здравствуйте, хочу залить масло 20 w 50....Как вы считаете, стоит ли это делать? Или всё же 10 w 40… ?
@@СергейЧеркас-ж4в приветствую! Если на улице тепло и даже жарко то 20w50 вполне годится . Если в течении всего мотосезона температура на улице ожидается меньше +20 то лучше заливать 10w40. Как то так. Удачи на дорогах!
Здравствуйте Виктор .Посмотрев Ваше видео сделал и я первую замену масла при 500 км обкатки. Вытянув фильтр грубой очистки я пожалел что не поменял масло сразу. На фильтре было столько срани ,и фрагменты какой то красной краски, и какой то ворс, и фрагменты какой то пленочки ,короче весь фильтр был очень грязным.Вопщем немного растроился что обкатывал мотор такой дрянью.
Приветствую. Залив сразу другое масло Вы скорее всего столкнулись бы с тем же самым, может только в меньшем объёме. Масло с завода и призвано собрать всю основную дрянь на первых 350-500 км пробега. У тех кто менял масло сразу тоже было подобное, не у всех конечно, но тут как повезёт, у меня не было допустим.
Отличное кино , Мир вам !!!
Спасибо. Взаимно!
Привет Виктор. Все правильно снял.
Привет Андрей! Спасибо!
Но для чайников))))
Я когда на горячую сливаю))) заранее болт слива ослабляю. А мот кручу в разных направлениях к отверстию слива.
@@АндрейШило-л1и так такие видосы все для новичков. Зачем такая инфа тем кто давно в теме:-))
@@АндрейШило-л1и ну и это тоже нормальный ход:-))
Сразу взял себе литр масла,фильтр оригинал,свечу в запас,замок на цепь в запас,камеру!! Кофр только не купил,!!! Большие размеры были
Дальновидно. Но ещё неплохо взять трос сцепы и трос привода спидометра, ну это в идеале конечно. И насос :-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю насос я купил👍а троссы наверно позже возьму!!! Думаю новые поездят пока😁
@@ВиталийТокарев-о8ы ну и очень хорошо. Ни гвоздя, ни жезла!
И ещё,я видимо просмотрел в ваших видео,что за пятак вы приспособили на опору боковой подножки?
Это хоккейная шайба:-)
здравствуй Виктор, черкну тут. Значит слазил в клапана сегодня, ну что подзажаты, к примеру 0.10 на выпуске никак, а 0.05 идет , тоже и на впуске, с разницей того что щупа меньше 0.05 нет и не проверишь. Вроде 800 км. мот работал и думаю дальше без последствии будет, все будет хорошо (такое кино даже есть). Мои мысли по поводу как получаются зажатые клапана - с завода допустим установлен штатный зазор. при обкатке идет процесс пришлепывания тарелки клапана к седлу, при этом зазор и уменьшается. Этот процесс несоизмерим размером - с износом в пятне контакта торцов клапана и коромысла, это когда зазор бы увеличивался. Вот мои мысли с учетом опыта или псевдонаучный бред))), Удачи.
Здравствуй Владимир. Я так понял, что ты ждёшь естественной выработки :-)) не стоит :-)) с завода выпускной клапан часто бывает зажат специально, чтобы ты на самых первых 350-500км пробега не гонял:-)) так на многих мотах разных фирм бывает :-) на самом первом ТО клапана должны проверятся и регулироваться при необходимости. Если уж открыл клапана, то нужно привести зазоры в норму все таки :-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю конечно отрегулировал, спасибо
@@ВладимирЛавров-г8ъ ну и очень хорошо :-)) надеются я правильно понял Вашу мысль и ответ мой был в тему.
Виктор добрый вечер. Ответте пожалуйста на пару вопросов. Наездил я на своем боксере 700 км, за это время больше 50км не ехал, но предстоит дальняя поездка и как бы 50км уже мало, буду долго ехать. Вопрос можно ли притопить 60-70 км или всеже поберечь мотор по принципу тише едешь -дальше будешь. .Второе при езде на второй и особенно на третей передаче мотор воет как ГАЗ-53 , как то грубо работает мотор, нормально ли это или может дело в некачественном масле. Заливал масло Repsol moto raider 20w-50 минералка такое, посоветовали в магазине где брал мотоцикл . Буду благодарен за ответ
Здравствуйте. Ну на 700 км пробега поршневая уже обкаталась и поэтому притопить до 70 км в час уже можно запросто, а коробка передачь воет потому, что не притерлась ещё в полной мере, коробке ещё пару тысяч км надо. Ехай 70 км в час и не боись :-))
Приветствую Виктор! Спасибо за обмен опытом, ну а я смотрю всё в классике жанра и вспоминаю Матроскина, как он дяде Фёдору а ты бутерброд колбасой на язык так вкуснее будет, рад видеть ждём погоды.
Приветствую!! Спасибо за просмотр!
Виктор где вы были вчера с этим видео?! Я вчера масло менял. Половину ваших ньюансов не учел.
А вчера я был сутки на работе :-)
Добрый день Виктор, насчет замены масла, абсолютно согласен, самая замена при +25 и прогреве двигателя в пробке, поверено, Виктор а какое масло LIQUI MOLY вы используете?
Приветствую Евгений! Ликви моли STREET 4T SYNTH RAGE 10W50.
Виктор,здравствуйте,скажите,а замки для цепи на этот мотоцикл,можно ставить китайские от альфы , дельты и тд?
Здравствуйте. Ну почему именно от альфы? :-) просто купить замок на 428 цепь и ставить.
@@ВикторНаруков-ъ1ю А есть разница усиленный или обычный?или замки все одинаковые?
@@Alex-tj9qq по сути они все одно и тоже.
@@ВикторНаруков-ъ1ю понял,спасибо
@@Alex-tj9qq
По замеам не знаю. Но по части цепей скажу так: родная имеет толщину звена 2мм. Усиденная китайская 1,8мм. А обычная мной не измерялась.....
Виха, приветствую! Согласен, замена масла должна производиться на горячую☝️💯! Дааа, у вас ещё холодно 🥶, хотя на камеру 🌞😅!
Приветствую! Это на три дня холодом зацепило, перед этим плюс 10 было неделю. Ну ничего скоро снова потеплеет :-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю да нас тоже весна не особо балует, часто идут дожди. Не особо тепло, но морозов нет. Ну ничего, совсем не много осталось до тепла, больше терпели!✌️😁🤝
И снова здравствуйте Виктор! У меня к вам очередная серия вопросов, замок на цепи снимается без проблем? И потом его обратно ставить можно? Или лучше заменить на новый? Допустим мне придется очень часто снимать и чистить цепь, замок при этом изнашивается или не особо? Снимать замок планирую отверткой.
Зачем снимать цепь для чистки и смазки? Замок цепи не любит частых размыканий, он разбалтывается, раза 2-3 можно снять при необходимости и все. Потом нужно ставить новый. Снимается и ставится он конечно без проблем, но вряд-ли нужно делать это часто.
@@ВикторНаруков-ъ1юПонял, спасибо! Попробую почистить так.
Виктор ХРИСТОС ВОСКРЕС. Посмотрел Ваши видео о масле ликви моли полусинтетике 10w-40 и синтетике 10w-50, появилось несколько вопросов. Мне на днях предстоит замена масла на первой тысяче обкатки. Какое масло из этих двух вам понравилось больше, стоит ли переплачивать дороже за синтетику .Я так понял что 10w-40 для сезона весна-осень, для лета на жару 10w-50, но я наезджаю за сезон 3500-4000 км, то есть одну замену масла. Какое из этих масел более подходит как всесезонка на год. Буду благодарен за совет спасибо
Воистину воскрес! Мне больше понравилась синтетика 10w50, тут главное число которое стоит после литеры W. Неважно будет ли это 10w50 или 15w50 или 20w50, главное w50. На весь сезон синтетика w50 само то.
Подскажите, почему на низах нестабильно работает двигатель?
Если чуть добавить газу с холостых-сразу тупит двигатель, а спустя секунды 3 резко поднимаются обороты (ручку газа не крутя больше...). При резком открытии провалов нет. В результате на низких оборотах дерганье, а не езда получается...
Где искать проблему?
Обычно такая проблема в подсосе воздуха через резиновую муфту которая между карбом и цилиндром, бывает достаточно протянуть хомуты, 2 штуки на этой муфте.
@@ВикторНаруков-ъ1ю там поставил автомобильные, все 3-затянуто отлично... может перестарался и повредил резинку-проверю
@@АндрейПерьянович проверь
@@ВикторНаруков-ъ1ю целое все, промазал еще герметиком, зажал еще сильнее хомуты, хотя и так боялся, чтобы диффузор не треснул... и добавил чуть холостого-что-то помогло) нужно искать золотую середину на холостых-чуть больше-обороты снижаются после броска газа с задержкой в 2 секунды, чуть меньше-дергается на низах...
@@АндрейПерьянович скрупулезную работу провел. :-)
Спасибо Виктор---абсолютно повторил мои мысли как способа замены масла так и по поводу бумажного фильтра. Хочешь чтобы твоя техника служила дольше--не скупись и не ленись---только оригинальные расходники и лучше, наверное менять масло чаще , чем написано в инструкции по ТО (я меняю каждый сезон --- так как мотоцикл новый-3 года) и не смотрю на одометр. Один только вопрос--- производитель рекомендует марку масла 20W50, а есть ли такая у Ликви Моли, и какую марку Вы заливаете как правило ? У меня в ходу пока только Motul 20W50 и 10W60---может для меня пенсионера это дороговато---и чем-то подскажете заменить---у Вас опыт побольше чем мой....?
Рад если был полезен. Масло ликви моли STREET разной вязкости полно. У меня 10w50 залито, меняю через 3000-3500км
Доброго здравия, а фильтр грубой очистки чем обычно промывают?
Керосином или бензом или просто чистой тряпочкой протирают.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо! Еще вопросик задам, цепь исключительно керосином моют? Есть еще какие ни будь варианты бюджетные? Я просто по бездорожью езжу и грязь в маленьких количествах иногда попадает.
@@rumvorobey6253 цепь у нас простая, без сальников, можно мыть хоть бензом, хоть керосином, хоть соляркой.
@@rumvorobey6253 я керосиню только при генеральной чистке, а так каждые 500км продуваю баллоном очистителя цепи с озона или вайлдбертс за 300р и там же купленной смазкой из баллона мажу. Дешево, сердито, быстро, эффективно
@@rumvorobey6253 Цепь мыл так:протирал тряпкой в бензине, потом в 2 х литровую пластик. бутылку через горлышко опускал цепь, заливал 700 гр бензина, закручивал и колотил пару минут, потом розрезал, достал, дал стечь бензину немного и подпалил его, горел 30 сек ( он был теплый)потом помазал балончиком смазкой для цепей, подождал 20 мин., протер тряпкой и поставил.
Виктор, а если при включенном обогатителе вибрирует двигатель это не страшно? У меня примерно 3500-4000 тыс. обороты. И как смотрите на то, что бы с обогатителя трогаться? Собрат вроде у себя на канале упоминал что то подобное.
У меня обычно двигатель очень долго прогревается, бывает приходиться держать включенным обогатитель минуты 2-3, хотя по мануалу написано, что нужно выключать его после запуска двигателя.
Вибрация на обогатителе конечно повышенная. Трогаться на обогатителе можно конечно, но перед этим движок должен хотя бы минуту поработать на обогатителе. Ну проверь затяжку движка на всякий случай :-))
Добрый день Виктор! Сегодня решил провести ТО 1 на 250 км, т.к. дорожные условия неблагоприятные, подумал, что чуть пораньше сделаю. Залез в клапана тот, что впускной, был отрегулирован нормально примерно как у вас в видео залезал щуп, выпускной был пережат как вы и говорили, щуп на 0.10 не залезал, при регулировке обнаружил люфт ( коромысло немного ходит вверх, вниз, влево, вправо) вопрос - это нормально? Если нет то что посоветуете сделать?
Клапан я отрегулировал, щуп заходит как нож в масло.
Когда клапана разжаты для регулировки люфт коромысел в разные стороны это нормально.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Понял спасибо.
Второй!... Согласен. горячее надо сливать .Жидкое лучше стекает. И думаю если зальёшь плюс-минус 50гр. ни на что не повлияет. Я перед зимой залил лукойл генезис армартек 10w40, покатаюсь на нём до жары или тысячи полторы -две....потом поменяю на густое. Как считаешь Виктор?... Я в Каменске-Уральском живу и иногда в сторону Кургана катаюсь, за Катайск ездил почти до Далматово, так вот... может быть и ты там катаешься?...пересечёмся? Чайку попьём.
Привет земляк! Я в вашу сторону только до Каргаполья доезжал :-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю А насчёт лукойла как? Хотелось услышать мнение умного человека?...
@@66rus87 про лукойл ничего плохого сказать не могу, но менять лично я его стал бы немного чаще. Ну это чисто моя перестраховка :-)
@@ВикторНаруков-ъ1ю Чаще чем через две тысячи?..
@@66rus87 через 2000 км само то для лукойл. Просто я меняю ликви через 3500км. А лукойл менял бы через 2000-2500км.
Приветствую Виктор! Вы ставили на Боксер фильтр hf 540? И где заказывали если что?
Здравствуйте Павел. Кроме оригинальных фильтров, других не ставил.
Супер 🔥😎🤙
Спасибо🤝
@@ВикторНаруков-ъ1ю а вот скажытэ Виктор почему у 125 у меня нетакой халастой ход как на 150 боксере
@@t.i.m-go2337 ну по идее они не должны сильно отличаться. У меня на обоих примерно одинаково настроены.
@@ВикторНаруков-ъ1ю понял 🔥спасібо
@@t.i.m-go2337 🤝
Здравствуйте Виктор Васильевич!Можно ли после полусинтетики Лукойл 10 W40 заливать синтетику, например Ликви 10W50, или тот же Равенол ,без промывки,ведь меняется вязкость и тип моторного масла,раньше бывало что вспенивалось,несовместимость, или прежде чем заливать попробовать смешать и посмотреть не будет ли отслоения.Если же без смешения не обойтись, то рекомендуется выбирать автомасла одной марки. В большинстве случаев они имеют одинаковую основу, а сам производитель официально допускает смешение синтетики и полусинтетики. многие специалисты все же не рекомендуют смешивать моторные масла разных производителей. Основной аргумент - неодинаковый состав, разные добавки и присадки, которые используют в производстве смазочной жидкости. Естественно, это вовсе не значит, что сразу же появится, например, осадок, но лучше избегать таких манипуляций, чтобы избежать проблем с мотором.
Здравствуй Александр. Теоретическую базу ты подвёл под этот вопрос конечно знатную. Но дело в том ,что основа всех масел это базовое минеральное масло и добавки которые делают современное масло практически одинаковы , только разные фирмы имеют свои пропорции этих добавок . Теперь о промывке движка , чем промывать будешь ? Обычно промывочной масло это самая дешёвая минералка и тоже со своими добавками . Вообщем при переходе на другую фирму достаточно как можно более полно просто слить прежнее масло и все . Ну или если большая мнительность в этом вопросе то промывать нужно таким же маслом которое собираешься использовать в дальнейшем, но такие действия мне видятся излишними . Ну как так , вообщем достаточно просто слить масло помаксимуму и все . Удачи на дорогах!
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо
@@АлександрКузнецов-э9м6ц удачи !
Здравствуйте Виктор. Какой передний щиток по вашему мнению лучше защищает? И какие ощущения от двигателя 150?
О каком щитке речь? Они на боксерах все одинаковые. По сравнению этих моделей говорить пока рано, 150-ка ещё не раскаталась как следует, пока все почти одинаково.
@@ВикторНаруков-ъ1ю переднее крыло
@@ВладимирЗабродин-у8я переднее крыло 150-ки получше защищает конечно.
Доброго времени суток Виктор! У меня к вам просьба, не могли бы вы если несложно посмотреть, какое количество оборотов нижнего винта карбюратора откручено на 125ке, конкретно у вас.
Если затруднит, то не стоит, заранее благодарю за ответ.
Здравствуйте. У моего боксера 125 винт откручен на 3 оборота ровно.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо большое, попробую также поставлю, а то что то глохнет очень частенько при трогании с места. У меня 2 оборота стоит))))
Виктор, скажите как проверять масло в двигателе, на центральной подножке или чтоб мот стоял на колесах. Вроде слил все как вы и советуете, а залил нового литр и получилось по верхнию метку даже чуть больше, можно так ездить или слить до середины между метками?
Ну поставьте на центральную подножку и например подложите чего нибудь под заднее колесо например чтоб расстояние до земли заднего и переднего колеса было примерно одинаково. А вообще то Вы наверное зря так заморачивайтесь , Вы же масло слили по максимуму и залили ровно 1 литр , ну и катайте спокойно , там масла именно сколько надо.
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо
@@ВячеславФролов-м2ш удачи на дорогах!
Скажите пожалуйста полное название моторного масла какое заливаете.в минский всегда лил автомобильное особо не заморачивался,тут стрёмно.зарание спасибо
Я заливаю ликви моли 4т synth 10w50 street RACE или RAVENOL MOTOBIKE ester 10w50 4-takt. Но это дорогие масла, просто у меня есть возможность пользоваться этими маслами. Масло Лукойл GENESIS UNIVERSAL 10W40 тоже неплохое масло, оно позиционируется как автомасло , но прекрасно подходит и для мотоциклов и стоит значительно дешевле.
Доброго времени суток , Виктор. Недавно приобрел Боксера 150Х 5 ст. кпп. По Вашему обзору настроил сцепление, все должно работать нормально , но при выжатом сцеплении скорость с 4й или 5й передачи на нейтраль при движении переключить нельзя , переключается но такое ощущение что диски сцепления не разошлись. Приходится с выжатым сцеплением выполнять торможение а потом переключать. Вопрос заключается в том - это на моем боксере так , или это пока обкатку не прошел. Может такое положение дел у многих. Спасибо
Так переключается коробка передач на боксере. Переключать на низшие передачи хорошо получается только при достижении подходящей скорости передвижения.
У всех разное масло и разной степени отработки. Есть ли простой тест на отработавшее свой срок масло, которое точно нужно менять?
Есть простой примерный способ капнуть каплю на лист ватмана и если вся капля быстро разползется по листу пора менять. А вообще на боксере если много города то менять желательно через 2500 км, если больше трассы на 3500 км, будет само то.
Здравствуйте такой вопрос на заглушеном мотоцикле смотровое окошко для масла полностью заполнено водой ,только завел масло уходит на минимум , только заглушил масло опять заполняет окошко ,это нормально или есть какая-то проблема с движком??Спасибо.
Почему смотровое окошко на Вашем моте заполнено водой???:-)) может маслом :-) . На заглушеном движке смотровое окно должно быть заполнено маслом между меток в идеале , или не ниже нижней и не выше верхней . А то ,что уровень падает на минимум при запуске движка , то так и должно быть , значит нормально работает масло насос
А надо ли менять резиновое кольцо на крышке фильтра
Менять кольцо на крышке фильтра нужно когда оно не держит и масло начинает подтекать. У меня третий сезон и с кольцом все нормально.
Здравствуйте где можно купить гофры на переднюю вилку ,такие как у вас? Спасибо видео все по уму
На сайте bajajonline такие гофры есть например. Спасибо за просмотр.
Мотоначинка Рязань спроси у них. Высылают быстро.
А на сколько литров взять кофр? Что бы не сильно большой,и смотрелся нормально???
Спасибо!
Всегда пожалуйста . Удачи на дорогах!
у мотюль подделок много...возможно вам подделки попадались, поэтому и не понравилось...у меня наоборот после эксоновской полусинтетики на мотюле запел двигатель...
Нет ,мотюль был оригинал и я не говорю, что он был плох , но ликви моли мне понравилось больше и равенол тоже понравился больше мотюля.
здравствуйте! а какое масло вы используете? 10W40?
Здравствуйте, у меня залито масло вязкостью 10w50, оно лучше подходит для нашего движка
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо!
Я кстати не смог поставить китайский фильтр с али экспресса, крышка не закручивалась
Ну не ты один :-) видел их немного сминают чтобы крышку закрутить. Вобщем не нравится мне это :-))
При сливе масла,я наклоняю мот на бок к земле, насколько это возможно к земле,то есть открутил пробки,слил,потом снимаю с боковой подножки и наклоняю на себя,наливаю выше отметки,но всё равно остаётся,литр не вмещается,если литр налью перелив будет,попробую ликвимоль,послушаю гуру,обычно мотюль лил,попробую,а не подскажите какая конкретно ликвимоль
4T SYNTH 10W50 STREET RACE. СИНТЕТИКА, красная этикетка на канистре
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо попробуем,до этого лил motul 10w40 sintenic,как по мануалу,но оно дорогое 1300р+ , литровка 😑,спасибо
@@CoolDucklings это обойдётся примерно 900 рублей.
Добрый день Виктор. У меня один вопрос к вам какой боксер надежнее 150 или 125?
Здравствуйте Александр. Много есть свидетельств о надёжности боксера 150, он на рынках снг уже давно, 125-ка пришла на рынок в 2019-том, но и здесь ни одного негативного отзыва нет, во всяком случае моя 125-ка наездила уже 18000 км и никаких проблем не замечено мной за этот пробег, она так же бодро разгоняется до 105км в час и каталась за этот пробег совсем не в щадящем режиме. И ещё 150-ка и 125-ка различаются только размером цилиндра и соответственно поршня, остальное все практически идентично. Так что можно с уверенностью говорить о том, что обе эти модели вполне надёжны. От себя добавлю, что за счёт меньшей вибронагружености мотора, 125-ка может даже чуточку надёжнее по двигателю. Как то так.
Спасибо большое, не как не могу решить какой брать, у меня ява634, хочу что-то по надежнее. Еще раз спасибо за ответ.
@@АлександрСазонов-д4д удачи!
Виктор добрый день. Спасибо большое за ваше видео и за канал в целом. Очень подробно и понятно рассказываете. Я когда сейчас смотрел ваше видео поймал себя на мысле, что в мотосалоне, при То, врят ли будут так тщательно и скрупулёзно менять масло как это делаете вы. У меня просто делема делать первый ТО в мотосалоне или нет.) У меня 150Х 83 км. на спидометре. Подскажите пожалуйста? Если менять марку масла нужно использовать промывку? И ещё один на каком пробеге лучше сделать первую замену масла? В мануале 500. Но может лучше это сделать чуть пораньше?
Здравствуйте. Спасибо за доверие. На первом ТО конечно вряд-ли будут так тщательно сливать отработаное масло, скорее всего сольют сколько сойдёт и потом дольют по уровню на смотровом стекле и все. Это конечно не очень страшно, но все таки это лучше делать самому в дальнейшем. Менять масло на первом ТО на 500 км пробега я бы тоже не стал, менять заводское масло лучше после первых 350-400 км пробега и тогда же проверить регулировку клапанов и натяжение приводной цепи. Если переходить на масло другого производителя, то промывку движка делать не обязательно, достаточно хорошо слить старое масло. Промыть конечно можно, но это больше для самоуспокоения :-)) я не промывал.
Спасибо большое за ответ. 👍
@@pitervanjushkin469 большое пожалуйста, 😊. Удачи на дорогах! 🤝
Как установить датчик передач на Боксер 125? Можно ли установить магнитный?
Я не знаю такого способа, потому что не вникал в эту проблему. Но пока не встречал чтоб кто нибудь это сделал.
Виктор привет!!!как думаешь,если я буду ехать на боксере в ливневый дождь,он у меня не заглохнет?????????
У меня в ливень не глох, но если и заглохнет, это в подсвечник вода попала значит, протёр и дальше поехал.
Доброго дня Віктор,з святами вас! Христос воскрес! Хочу дещо запитати,друг купив баджадж Авенджер,вдома побачив що пробіг 57 км,і я коли вчора побачив його мот замітив що масло чорне,як таке може бути з таким малим пробігом,і інтересно чому такий пробіг,у мене був 7 км.питає в мене чи це нормально,чи міняти масло,я не помню яке у мене було після 57 км але по-моєму чисте
Здравствуй Владимир. Спасибо. И тебя с праздником. А масло замените конечно и будете спокойны, что масло в мотоцикле нормальное.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Мотоцикл з салона,чого воно чорне на такому маленькому пробігу? Як думаєте
@@ВоваШпак-ъ3л я не знаю Владимир чего это. Но что-то индусы стали косячить последнее время, лучше масло конечно заменить.
Виктор, вам теперь не литр масла на замену надо, а целых 2 литра!))
У меня ещё 2 литровых канистры есть:-))
@Вот Так немного не понял вопрос. Ну например 135-140 градусов температура движка вполне нормально для для боксера.
@Вот Так чтобы перегреть боксер это надо сильно постараться :-))
@Вот Так на вязкости масла 10w40 можно спокойно ездить при температуре на улице плюс 25-27, если выше плюс 27 то желательно лить w50, какое число перед буквой W не так уж важно.
Скажите, пожалуйста, а Ликви Молли 10 / 40?
@@ДжонКрапивин-н5б и 10/40 и 10/50
@@ВикторНаруков-ъ1ю благодарю
Привет хорошее видео. А у меня снизу капать масло начала в стыке двигателя ,не знаю как быть на герметик садить или замазать ,так не хочется колоть мотор. Пробег 8000км, может подскажешь что делать в этой ситуации.
К сожелению такого видео нет. Я ничего не перекладывал.