@@СергійГлинюк-ы2в ничего не поржавеет. Если даже оставить масло в движке, то это масло будет на таком маленьком уровне, что все детали двигателя все равно не будут касаться масла.
Прошлую зиму я только полный бак бензина залил и на стоянку в теплый гараж поставил, даже аккумулятор не снимал. Весной выкатил, краник бензобака открыл, аккум за зиму не сел. Попробовал несколько раз электростартером завезти, не завелся. Нажал рычаг подсоса, завел с кикстартера, прогрел, сел и поехал. В этом году залью полный бак, солью бензин с карбюратора и отстойника, просто не знал что надо сливать на зиму, смажу цепь и все
@@ВикторНаруков-ъ1ю в принципе все как у Вас, спасибо за видео. Да аккум рекомендуют снимать на зиму, обработка резинок силиконом, влить масло в свечное отверстие и т.д. Это каждому свое, сколько людей, столько и мнений. Я не против всего этого, но мне просто лень. Есть же анекдот, заполнилась пепельница в Мерседесе, зайди в автосалон и купи себе новый
@@ВячеславМорозов-п5щ конечно каждый решает сам, меня просили рассказать как это буду делать именно я, ну и рассказал, хотя мои действия совсем не догма.
Здравствуйте!Спасибо большое за подробное видое!На Урале зимой морозы доходят до 35-45 градусов!Как поведет бак мотоцикла, если его заливать полным!Да и сам мотоцикл как переживет эту экзекуцию!Заранее спасибо!
Техника баджадж и так крепкая, а с такими рекомендациями проездит еще лет сто) Я никогда не консервировал, в зиму катал и юпитер-4 с коляской, и минск в фуфайке мягкой), ездил короче круглый год. Щас вот боксер 150, 5кпп, ездить зимой не буду и консервировать тоже, ниче ему не станется)
@@МаксимКовалев-м4и у нас точно ДА -)) и зимы иной раз хрен поймёшь, то минус 30 неделю стоит, то оттепель вдруг, то снова мороз. Придётся от таких перепадов резинки силиконом защищать.
Всего доброго.. сегодня своего боксера отправил в зимнею спячку.. снял акб.. завел без акума.. и вольтметр показал 17вольт бортрвой сети при работе без акума . Это нормально я думаю?........ При работе с акумом в сети 14.3
Приветствую! Все с Вашим мотом в норме. Аккум во время работы берет на себя излишне напряжение в бортовой сети, вот поэтому и не рекомендуется эксплуатация без аккума. Мои моты тоже на консервации. Ждём следующий сезон. Удачи на дорогах в следующем сезоне!
блин, только 300 км назад залил новое масло Ликви Моли, после того, как проехал 350км, теперь думаю: стоит ли сливать масло?... вроде бы, 800 рублей за зиму наскрести можно, но с другой стороны жалко :-) + фильтр. За видео СПАСИБО! всё сделаю так же, как Вы.
Если стоять будешь пару - тройку месяцев можно и не сливать, масло дотерпит, если 4 месяца и более я бы слил. Кстати фильтр можно не трогать если он почти не работал.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как настроить карбюратор! На холодную заводится хорошо, прогревается быстро, едет не плохо, но свеча белая, говорят объединенная смесь топлива. Скажите пожалуйста своё мнение, за ранее благодарю ✊
@@РусланАхмедзянов-л7ж бенз из карба слить , а бак под крышку можно и не наливать если во время хранения не будет больших перепадов температур . И масло я бы слил на время хранения .
Спрашивали про консерву по максимуму для этого мота, я и рассказал. А кто то собрался залить движок соляркой под самое свечное отверстие и полностью покрыть мот силиконом, прикинь.
Я ещё не менял колодки. И видео нет поэтому. Но это очень не хитрое дело, все предельно просто, старые снял новые поставил. Там все предельно понятно и никаких инструментов не надо. Снял тормозной барабан и все увидел.
Виктор добрый день! Такой вопрос: у меня новый баджаж 150x 5ст кпп. Купил 8-го ноября когда баджаж давал скидки. Заводили его только в магазине секунд на 30 при выдаче для демонстрации работы. Дальше я его отвез на газеле на работу в теплый подвал. До весны ездить не буду. Но на работе сказали: слить бензин из бака или искать себе новую стоянку. Бензина там столько сколько залили в магазине( сказали что примерно 1л). Вопрос: слив проводить через топливный кран отсоединив отстойник, или как-то по другому. И второй вопрос: кроме слива бенза из карбюратора и обработки резинок силиконом мне надо еще что-то делать для консервации мото?
Поставьте открытие краника на резерв (флажок краника вверх) и открутив отстойник просто слить бенз в ёмкость какую то и все. Больше никаких действий, при хранении в теплом помещении, нового мотоцикла делать не надо.
@@РоманКовальчук-в2з если оба двигателя качественные то на шестернях двигатель более долговечный. Но и на цепи двигатель достаточно долго ходит, успеет тебе наскучить пока выйдет из строя. :-))
@@FaceLess-q8y если оттепели бывают, повышена, влажность, что в Питере как раз и присутствует, обработать силиконом не лишним будет. Резинки и так по мелочи...
@@ВикторНаруков-ъ1ю у меня он пока на обкатке 500км вы в этот период ось маятника и подшипники колес не смазывали? Просто по мануалу пишут что якобы надо
@@FaceLess-q8y я проверял на 1000 км пробега, смазки там было в достатке, ось маятника мазал на 10000 км пробега, подшипники колёс не мазал ещё вообще.
Здравствуйте Виктор . Меня зовут Юрий и я давно смотрю ваши ролики .Рассказываете очень хорошо, с чувством с толком ,расстановкой . Очень заинтересовал меня этот мот.Я с Алматы. Казахстан. Мне 48 лет всю жизнь работаю водителем и никогда не имел мотоцикла,хотя всегда мечтал 😁. Ну и решился и купил боксёра bm150х disk пятиступку. Жизнь одна 😁 Еще его не видел только ночью привезли в Алмату с Октобе. И как раз снег выпал😁 . Сегодня поставлю его на зимовку в мотосалон(тёплое помещение). Вопрос что делать из вышеперечисленного вами для таких условий хранения.? Ставлю на 4-5 месяцев. Масло мотюль обкаточное говорит продавец из автосалона где покупал мот. Правда что значит обкаточное я не очень понимаю. Рад знакомству.буду писать что да как. Подписываюсь. Привет всем ребятам которые вас смотрят. Удачи!!!
Здравствуйте Юрий. Спасибо за доверие . С новым мотоциклом вобщем то ничего делать не надо , просто пусть стоит до нового сезона и все . Насчёт заводского масла в движке , оно для обкатки немного более липкое по составу и призвано более эффективно забирать из мотора продукты обкатки , но долго на нем ездить не нужно ,после первых 300-350км пробега эго нужно заменить на нормальное моторное масло , после 350 км поршневая уже обкатается уже и дальнейшая обкатка будет уже всего мотоцикла в целом . Как то так.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Добрый день Виктор . Спасибо за ответ . Вас понял . Если позволите буду обращаться к вам за советами . Вчера привезли мот. Завели проверили все ок . Поставил на зимовку. Ну а весной буду изучать . И вам желаю хорошо перезимовать . Удачи!!!
Виктор. Спасибо большое! Это не видео...это учебник , наглядное пособие , хрестоматия наконец! Всё рассказал , объяснил и в рот положил! Так бы всё блогеры изъяснялись.
@@ВикторНаруков-ъ1ю нет нет. Вот так вдумчиво и в тоже время легко , доступным языком....это не каждому дано. Мне уже шестой десяток идёт , что же я обманывать то буду. Молодым полезно смотреть , старые итак всё знают. Ну или делают вид что знают.
@@vladimirgo2469 так и мне шестой десяток идет:-)) как то незаметно возраст подкрался:-)) ну как умею так и озвучиваю информацию, в конце концов это не изящная словестность, главное чтобы понятно было.
Да ничего особенного - обычное мнение обычного любителя, не профессионала... Про бензин вообще чепуха, сколько у меня было мотоциклов - всегда наливал полный бак того бензина, который есть, хоть 95 хоть 92, весной легко заводится, с полтычка. При перегонке получают бензин с окт. числом около 80, все остальное доводят присадками, так что в 92 тоже есть присадки, просто их меньше там... Хромированные части особенно на китайцах, маслом смазать, чтобы не ржавели. Аккумулятор храню на балконе, там прохладно, меньше саморазряд, и мороза нет, подзаряжаю периодически. Каждый делает как ему надо, тут у каждого свой мотоцикл, каждому свое дело. То что рекомендуют одни, категорически отрицают другие.
@@НиколайИванов-х1с а я не претендую на то, чтобы считать свое мнение истиной в последней инстанции, меня просили снять видео как я буду готовить свой мот к зиме, я и снял. Кстати Вы повторили почти все то, что я и говорил. Но в бензы все новые присадоки идут и все больше их там, так что нонеча не то что давеча. Прошлый год мой сосед на своём американце залил 95 беннз на зиму, весной стал заводить, чих-пых-бах, повёз на проверку, оказалось 95 бенз превратился в горючую жидкость не очень пригодную для ДВС.
Да хрен его знает чего со звуком, на оригинале все норм. Я вообще хотел изначально какой нибудь китайский мопед купить, чтоб без пробок по городу ездить, потом насоветовали боксер, я и купил из интереса. Как то так.
Виктор.приветствую! а что надо делать из этих манипуляций,если,иногда раз в две недели выезжаешь зимой на Баджике? есть и такие любители зимних покатушек,тем более,что дороги у нас содержатся в отличном состоянии,от снега очищаются своевременно
Привет Юрий! Если мот иногда используют зимой, хоть и раз в месяц , то значит и консервирование совсем не нужно. Это если ,как у меня , сезон окончен и стоит мот 6 месяцев , тогда консервировация нужна , а если мотор иногда запускается то нечего и консервировать совсем.
Виктор, прошу разъяснить. Нейтральный (максимально из возможных) 80 бензин, если его оставить и в кранике , и в карбюраторе, не должен "разлагаться " на основу и присадки. Так может его и оставить в системе, не сливать?
@@andreys8071 слить из карба лучше потому, что в поплавковой камере маленький объем, и бенз просто испарится и может оставить после себя нежелательную пленочку.
Сливать жидкости и особенно масло из двигателя категорически не рекомендуется, так как детали мотора без масла более подвержены коррозии. В свою очередь, даже небольшая коррозия «внутренностей двигателя» может серьезно сократить срок службы, длительность и качество его работы!
Лежащее в поддоне масло ничего не смазывают и ничего не заполняет. Других жидкостей в этом моторе нет. У мотов с жидкостным охлаждением другая консервация.
Сливал топливо с карбов всегда и со всех своих мотоциклов. Кстати, уровень топлива в поплавковой камере ниже всех резинок:-). А если резинка перестаёт выполнять свою функцию, то её менять надо, а не продлять ей жизнь размачивая в бензе :-)). Но каждый волен поступать по своему конечно.
@@ВячеславМорозов-п5щ внизу, в неудобном месте, за лягушкой заднего тормоза есть висящий вниз шланг, который заткнут пробочкой, пробочку держит хомутик, вот эту пробочку вынимаем и конденсат сливается, потом пробочку на место.
Виктор добрый день. Смотрю ваши видео. Позновательно. Хорошо бы заклеить промасленной бумагой впуск-выпуск и поршень вверх на сжатии. Возьму глядя ваши видео 125. Для деревни, самый то. Да и тормоза проще. Спасибо.
Здравствуйте Михаил . Про прамасляную бумагу и поршень на сжатие конечно важное дополнение, но оно больше для тех кто понимает :-), боюсь и тот незначительный комплекс не все будут выполнять :-)). А для деревни 125-ки действительно вполне хватит . И барабанных тормозов тоже:-). Спасибо за просмотр! Удачи на дорогах!
@@Sobrat ну тогда, что б не наступило дикой эйфории от наступления нового сезона, надо сбросить дикое нетерпение на лисапете:-)) если лисапета нету, ну тогда просто побегать:-)))
@@ВикторНаруков-ъ1ю странно,как это чистую минералку загнать в двигло? тоесть получается надо залить и завести а иначе как? залил и что? оно внизу всё стоять и будет, смысл.Тогда уж надо завести и поггонять минуту две а потом заглушить.Так что ли?
Если посмотреть на уровень масла в двигателе когда он не запущен, то судя по уровню масла, оно не касается вообще ничего кроме шестерни масло насоса. И сальников тоже не касается.
А тормозуха гигроскопична прикинь. А я всегда сливал поработавшее масло на зиму со своей Иж-планеты, планета 1985 года выпуска, коробку не перебрал, движок не половинил, цилиндр родной, заводится с пол-пинка, скорость 90 в час с коляской, хорошо сохранился и никаких негативных последствий отсутствия масла в картере при зимнем хранении нет и не было за 35 лет эксплуатации. Чем не пример?
Виктор ну такую ЕРУНДУ говоришь в картере должно быть масло моторное любое для консервации про полный бак я согласен НО бензин мешать нельзя разные присадки и разный производитель а брызговик я нашел на АЛИ цена примерно 165р поставил отлично
Ну давай, обоснуй непременное нахождение масла в картере двигателя при стоянке зимой. Если это масло просто лежит в картере и ничего вообще не смазывает.
@@ВикторНаруков-ъ1ю все детали которые должны находится в масле они должны быть в нем и незабываем про изменение температуры и влажности вся техника которая на консервации и военная всегда залито масло любое там же коленвал и вкладыши
@@timoxanester2759 ни одной детали двигателя не находится под воздействием масла если движок стоит на зимнем хранении. Ну если набухать масла много выше нормы, тогда конечно :-) а военная техника ставится на длительное хранение, а не на зиму, хранение военной техники может длиться несколько лет и масло тогда заливается не по уровню эксплуатации, а под завязку, чтобы в нем находилось как можно больше узлов и агрегатов двигателя. Это совсем другая консервация.
Я зиму на планете 3 котаю с коляской, обтекатель от ветра,шипата ризина с зади и в путь,конешно если больше -5 то уже не ежю, а бивает 0 +2+3 самый раз,в прошлом году за ёлкай на плахе ездил,а баджик будет стоять, конечно при +3-5 я его заведу прогрею-неудержусь раз в месяц,полтора
Погода в башкирии все сегодня снег шел,а так я же уже как то писал вам для меня сезон закончился еще в августе,пока еще на больничном вот и закансервировал на днях уже капитально до весны
@@КЕнг-х5л я помню, что мотороллер пока, что это Ваше средство передвижения. И помню, что положительная динамика в выздоровлении присутствует. И верю весной Вы напишете, что разбудили свой баджадж от зимней спячки!
У нас в Москве и зимы то нету, можно ездить, но все улицы просто обливают реагентами, боюсь что после таких покатушек хана проводке и ржавчиной все покроется.
Очень познавательное и полезное видео, спасибо Виктору! огромный лайк!!!
От души благодарю!
@@ВикторНаруков-ъ1юЗдраствуйте, если слить масло на зиму с мотора шестерни и другие запчасти с метала непоржавеют?
@@СергійГлинюк-ы2в ничего не поржавеет. Если даже оставить масло в движке, то это масло будет на таком маленьком уровне, что все детали двигателя все равно не будут касаться масла.
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо вам за хорошие и познавательные советы.
@@СергійГлинюк-ы2в всегда пожалуйста.
Здравствуйте Виктор. 3_4кубика на поверхность поршня вы заливаете на холодную, или предварительно прогетую цпг?
Приветствую. Масло в цилиндр можно лить на холодную и резбу свечи чуток помазать и закрутить от руки не затягивая.
Прошлую зиму я только полный бак бензина залил и на стоянку в теплый гараж поставил, даже аккумулятор не снимал. Весной выкатил, краник бензобака открыл, аккум за зиму не сел. Попробовал несколько раз электростартером завезти, не завелся. Нажал рычаг подсоса, завел с кикстартера, прогрел, сел и поехал. В этом году залью полный бак, солью бензин с карбюратора и отстойника, просто не знал что надо сливать на зиму, смажу цепь и все
В теплом гараже хранить хорошо. Конечно делайте как пожелаете.
@@ВикторНаруков-ъ1ю в принципе все как у Вас, спасибо за видео. Да аккум рекомендуют снимать на зиму, обработка резинок силиконом, влить масло в свечное отверстие и т.д. Это каждому свое, сколько людей, столько и мнений. Я не против всего этого, но мне просто лень. Есть же анекдот, заполнилась пепельница в Мерседесе, зайди в автосалон и купи себе новый
@@ВячеславМорозов-п5щ конечно каждый решает сам, меня просили рассказать как это буду делать именно я, ну и рассказал, хотя мои действия совсем не догма.
Здравствуйте!Спасибо большое за подробное видое!На Урале зимой морозы доходят до 35-45 градусов!Как поведет бак мотоцикла, если его заливать полным!Да и сам мотоцикл как переживет эту экзекуцию!Заранее спасибо!
Здравствуйте. Сам живу на Урале и мотоциклы консервирую так постоянно и зимовали они без негативных последствий.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Понятно!Спасибо!
Техника баджадж и так крепкая, а с такими рекомендациями проездит еще лет сто) Я никогда не консервировал, в зиму катал и юпитер-4 с коляской, и минск в фуфайке мягкой), ездил короче круглый год. Щас вот боксер 150, 5кпп, ездить зимой не буду и консервировать тоже, ниче ему не станется)
Это дело каждого, делать или нет. Но коменты про консервацию были и кому то уже пора вероятно. Попросили снять, я снял.
@John D Украина, Донецкая область, климат умеренный, а у вас да...)
@John D это точно, у нас в Зауралье не покатаешь зимой.
@@МаксимКовалев-м4и у нас точно ДА -)) и зимы иной раз хрен поймёшь, то минус 30 неделю стоит, то оттепель вдруг, то снова мороз. Придётся от таких перепадов резинки силиконом защищать.
@@Андрей-э9ы7ц интересная концепция эксплуатации конечно, но видимо для узкого круга особых ценителей. :-))
Всего доброго.. сегодня своего боксера отправил в зимнею спячку.. снял акб.. завел без акума.. и вольтметр показал 17вольт бортрвой сети при работе без акума . Это нормально я думаю?........ При работе с акумом в сети 14.3
Приветствую! Все с Вашим мотом в норме. Аккум во время работы берет на себя излишне напряжение в бортовой сети, вот поэтому и не рекомендуется эксплуатация без аккума. Мои моты тоже на консервации. Ждём следующий сезон. Удачи на дорогах в следующем сезоне!
@@ВикторНаруков-ъ1ю благодарствую
блин, только 300 км назад залил новое масло Ликви Моли, после того, как проехал 350км, теперь думаю: стоит ли сливать масло?... вроде бы, 800 рублей за зиму наскрести можно, но с другой стороны жалко :-) + фильтр. За видео СПАСИБО! всё сделаю так же, как Вы.
Если стоять будешь пару - тройку месяцев можно и не сливать, масло дотерпит, если 4 месяца и более я бы слил. Кстати фильтр можно не трогать если он почти не работал.
после заливки масла в цилиндр нужно ли нажать нажать на кнопку стартер??? почему справшиваю на написано в инструкции инстерсно ваше мнение
После заливки масла в цилиндр полезно очень медленно нажать на Кик-стартер, эл.стартером точно крутить не стоит , масло выкинет просто.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как настроить карбюратор! На холодную заводится хорошо, прогревается быстро, едет не плохо, но свеча белая, говорят объединенная смесь топлива. Скажите пожалуйста своё мнение, за ранее благодарю ✊
Здравствуйте. При домашнем хранении нужно совершить точно такие же манипуляции или можно что-то пропустить?
В доме что-ли хранить будешь ? Ну тогда просто вымой мот и просуши , силиконом брызгать не надо ,но остальное делать желательно
@@ВикторНаруков-ъ1ю хранение в сухом помещении при 15-20 градусах
@@РусланАхмедзянов-л7ж шикарные условия , можно вообще ничего не делать .
@@ВикторНаруков-ъ1ю наполнить бак думаю все же нужно. Бензин сливаю с карба ?
@@РусланАхмедзянов-л7ж бенз из карба слить , а бак под крышку можно и не наливать если во время хранения не будет больших перепадов температур . И масло я бы слил на время хранения .
А не проще силиконом на мойке его обработать сразу?)
Простите за глупый вопрос. А как запустить масло в цилиндр?
Берём шприц, надеваем на сосок 15 см трубки от капельницы, набираем 4 кубика масла и в свечное отверстие потихоньку выдавливаем. Все.
А кубика это кубический сантиметр то есть 4 кубика это 4 мл масла? Ответьте пожалуйста на вопрос
Ну и бредятина. Полный бак бенза и чистой смазанной цепи вполне достаточно. Хранение в холодном гараже не один сезон и не один мотоцикл.
Спрашивали про консерву по максимуму для этого мота, я и рассказал. А кто то собрался залить движок соляркой под самое свечное отверстие и полностью покрыть мот силиконом, прикинь.
Допускаете ли закупоривание выхлопной трубы от конденсации влаги в ней? Или пусть " дышит"?
Затыкать можно, но толку ноль от этого. Пусть себе дышит спокойно.
Виктор,а как поменять тормозные колодки на переднем и заднем колесах,есть у вас видео.За ранее спасибо.
Я ещё не менял колодки. И видео нет поэтому. Но это очень не хитрое дело, все предельно просто, старые снял новые поставил. Там все предельно понятно и никаких инструментов не надо. Снял тормозной барабан и все увидел.
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо за информацию.
@@user-serpat пожалуйста если чем то помог. Колодки меняются за три минуты просто руками.
Виктор добрый день! Такой вопрос: у меня новый баджаж 150x 5ст кпп. Купил 8-го ноября когда баджаж давал скидки. Заводили его только в магазине секунд на 30 при выдаче для демонстрации работы. Дальше я его отвез на газеле на работу в теплый подвал. До весны ездить не буду. Но на работе сказали: слить бензин из бака или искать себе новую стоянку. Бензина там столько сколько залили в магазине( сказали что примерно 1л). Вопрос: слив проводить через топливный кран отсоединив отстойник, или как-то по другому. И второй вопрос: кроме слива бенза из карбюратора и обработки резинок силиконом мне надо еще что-то делать для консервации мото?
Поставьте открытие краника на резерв (флажок краника вверх) и открутив отстойник просто слить бенз в ёмкость какую то и все. Больше никаких действий, при хранении в теплом помещении, нового мотоцикла делать не надо.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Большое спасибо! Особенно за быстрый ответ! Поеду на работу проводить данные манипуляции.
@@alexandrtrofimov2022 я всегда стараюсь отвечать быстро по возможности. Удачи в манипуляциях.:-))
Тряпкой масляной глушак есть смысл заткнуть на зиму?
Затыкать глушак нет никакой необходимости.
Привіт Підкажіть через скільки кілометрів потрібно міняти цеп герем ?
Замена цепи ГРМ зависит от её изношенности. По 50000 км ходит цепь ГРМ на боксере запросто. Дальше не знаю, может и больше.
@@ВикторНаруков-ъ1ю виходить що двигун кращий на цепі , ніж двигун на шестернях ?
@@РоманКовальчук-в2з зависит от качества самой цепи. На боксере цепь хорошая.
@@ВикторНаруков-ъ1ю так який двигун кращий на шестернях чи на цепі ?
@@РоманКовальчук-в2з если оба двигателя качественные то на шестернях двигатель более долговечный. Но и на цепи двигатель достаточно долго ходит, успеет тебе наскучить пока выйдет из строя. :-))
А можно налить на поршень масло stihl для бензопил?
Лей. 3 кубика масла ничего плохого не сделают, только хорошее. Только подсолнечное не лей:-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю та хорошее понятное дело. У деда все техника штиль, значит и масло хорошее
@@ВикторНаруков-ъ1ю спасибо за полезное видео, вы очень помогли мне и не раз:)
@@МихаилБондаренко-й1ы всегда пожалуйста. Удачи на дорогах!
@@МихаилБондаренко-й1ы штиль масло хорошее. Но заливать литр в наш движок не надо:-))
Виктор здравствуйте! А если просто на зимовку ставлю нужно силиконом обрабатывать?
Очень немногие места.
Я с Питера,морозы не самые суровые тут опускается до -30 примерно) если нет оттепели
@@FaceLess-q8y если оттепели бывают, повышена, влажность, что в Питере как раз и присутствует, обработать силиконом не лишним будет. Резинки и так по мелочи...
@@ВикторНаруков-ъ1ю у меня он пока на обкатке 500км вы в этот период ось маятника и подшипники колес не смазывали? Просто по мануалу пишут что якобы надо
@@FaceLess-q8y я проверял на 1000 км пробега, смазки там было в достатке, ось маятника мазал на 10000 км пробега, подшипники колёс не мазал ещё вообще.
Здравствуйте Виктор . Меня зовут Юрий и я давно смотрю ваши ролики .Рассказываете очень хорошо, с чувством с толком ,расстановкой . Очень заинтересовал меня этот мот.Я с Алматы. Казахстан. Мне 48 лет всю жизнь работаю водителем и никогда не имел мотоцикла,хотя всегда мечтал 😁. Ну и решился и купил боксёра bm150х disk пятиступку. Жизнь одна 😁 Еще его не видел только ночью привезли в Алмату с Октобе. И как раз снег выпал😁 . Сегодня поставлю его на зимовку в мотосалон(тёплое помещение). Вопрос что делать из вышеперечисленного вами для таких условий хранения.? Ставлю на 4-5 месяцев. Масло мотюль обкаточное говорит продавец из автосалона где покупал мот. Правда что значит обкаточное я не очень понимаю. Рад знакомству.буду писать что да как. Подписываюсь. Привет всем ребятам которые вас смотрят. Удачи!!!
Здравствуйте Юрий. Спасибо за доверие . С новым мотоциклом вобщем то ничего делать не надо , просто пусть стоит до нового сезона и все . Насчёт заводского масла в движке , оно для обкатки немного более липкое по составу и призвано более эффективно забирать из мотора продукты обкатки , но долго на нем ездить не нужно ,после первых 300-350км пробега эго нужно заменить на нормальное моторное масло , после 350 км поршневая уже обкатается уже и дальнейшая обкатка будет уже всего мотоцикла в целом . Как то так.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Добрый день Виктор . Спасибо за ответ . Вас понял . Если позволите буду обращаться к вам за советами . Вчера привезли мот. Завели проверили все ок . Поставил на зимовку. Ну а весной буду изучать . И вам желаю хорошо перезимовать . Удачи!!!
@@ЮрийДолгорукий-д2ш здравствуйте Юрий . С покупкой Вас. Ждём новый сезон и поедем :-)
Виктор. Спасибо большое! Это не видео...это учебник , наглядное пособие , хрестоматия наконец! Всё рассказал , объяснил и в рот положил! Так бы всё блогеры изъяснялись.
Спасибо большое за такое мнение! Но разговорный жанр, это немного не моё конечно, писать и гайки крутить у меня лучше получается :-)))
@@ВикторНаруков-ъ1ю нет нет. Вот так вдумчиво и в тоже время легко , доступным языком....это не каждому дано. Мне уже шестой десяток идёт , что же я обманывать то буду. Молодым полезно смотреть , старые итак всё знают. Ну или делают вид что знают.
@@vladimirgo2469 так и мне шестой десяток идет:-)) как то незаметно возраст подкрался:-)) ну как умею так и озвучиваю информацию, в конце концов это не изящная словестность, главное чтобы понятно было.
Да ничего особенного - обычное мнение обычного любителя, не профессионала... Про бензин вообще чепуха, сколько у меня было мотоциклов - всегда наливал полный бак того бензина, который есть, хоть 95 хоть 92, весной легко заводится, с полтычка. При перегонке получают бензин с окт. числом около 80, все остальное доводят присадками, так что в 92 тоже есть присадки, просто их меньше там...
Хромированные части особенно на китайцах, маслом смазать, чтобы не ржавели.
Аккумулятор храню на балконе, там прохладно, меньше саморазряд, и мороза нет, подзаряжаю периодически.
Каждый делает как ему надо, тут у каждого свой мотоцикл, каждому свое дело. То что рекомендуют одни, категорически отрицают другие.
@@НиколайИванов-х1с а я не претендую на то, чтобы считать свое мнение истиной в последней инстанции, меня просили снять видео как я буду готовить свой мот к зиме, я и снял. Кстати Вы повторили почти все то, что я и говорил. Но в бензы все новые присадоки идут и все больше их там, так что нонеча не то что давеча. Прошлый год мой сосед на своём американце залил 95 беннз на зиму, весной стал заводить, чих-пых-бах, повёз на проверку, оказалось 95 бенз превратился в горючую жидкость не очень пригодную для ДВС.
А силиконовую смазку можно любую использовать?)
Любую можно. Из баллончика обрабатывать очень удобно.
@@ВикторНаруков-ъ1ю а вы меняли масло в передней вилке? Если да то когда🤔
@@FaceLess-q8y ещё не менял, пробег 17600, когда будет на одометре примерно 25000 тогда и поменяю пожалуй. Там ничего сложного...
Все по делу но звук жесть,я устал громче и меньше делать.
Исправлять нужно отец!
Почему юбр не купили?
Да хрен его знает чего со звуком, на оригинале все норм. Я вообще хотел изначально какой нибудь китайский мопед купить, чтоб без пробок по городу ездить, потом насоветовали боксер, я и купил из интереса. Как то так.
Ебрик херня по сравнению с боксером...у боксера низкий расход и мощная тяга на низах
Виктор.приветствую! а что надо делать из этих манипуляций,если,иногда раз в две недели выезжаешь зимой на Баджике? есть и такие любители зимних покатушек,тем более,что дороги у нас содержатся в отличном состоянии,от снега очищаются своевременно
Привет Юрий! Если мот иногда используют зимой, хоть и раз в месяц , то значит и консервирование совсем не нужно. Это если ,как у меня , сезон окончен и стоит мот 6 месяцев , тогда консервировация нужна , а если мотор иногда запускается то нечего и консервировать совсем.
благодарю за ответ@@ВикторНаруков-ъ1ю
Виктор, прошу разъяснить. Нейтральный (максимально из возможных) 80 бензин, если его оставить и в кранике , и в карбюраторе, не должен "разлагаться " на основу и присадки. Так может его и оставить в системе, не сливать?
Я бы не стал оставлять, тем более, что слить минутное дело. А в бак на зиму 80 бенз само то.
@@ВикторНаруков-ъ1ю ,спасибо.
@@andreys8071 слить из карба лучше потому, что в поплавковой камере маленький объем, и бенз просто испарится и может оставить после себя нежелательную пленочку.
Сливать жидкости и особенно масло из двигателя категорически не рекомендуется, так как детали мотора без масла более подвержены коррозии. В свою очередь, даже небольшая коррозия «внутренностей двигателя» может серьезно сократить срок службы, длительность и качество его работы!
Лежащее в поддоне масло ничего не смазывают и ничего не заполняет. Других жидкостей в этом моторе нет. У мотов с жидкостным охлаждением другая консервация.
Виктор! Это снова тёска тебя беспокоит, а покрышки (стоковые) обрабатывать надо силиконом или нет?
Не надо покрышки ничем обрабатывать. Поставь на центральную подножку, накачай оба колеса до 3 атмосфер и пусть стоит спокойно до следующего сезона.
Скажите пожалуйста какой масляный фильтр сюда подходит если нет оригинала?
Вам явно сейчас напишут об этом, я не знаю какой подойдёт, просто у меня оригинальные фильтра.
Масляный фильтр Hiflo HF540
@@Микола-т4я спасибо
@@burmak5323 вот видишь, какой чуткий народ!
HiFlo 112 подойдёт, но надо пружинку со старого фильтра переставить. Ими и пользуюсь))
Я только купил bajaj 150х, можно ли регулярно без последствий для него ездить на мотике при минусовых температурах?
Да, вполне можно ездить при минус 10 например.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо за ответ. Значит лыжный костюм надел и вперёд на зимнюю рыбалку.
@@user-os5th3ms1l всегда пожалуйста. :-))
Подскажите как ослабить задние пружины. У меня они на последнем делении стоят, т.е. задняя подвеска мягкая. Надо ли еще ослаблять?
Больше ничего ослаблять не надо. Храните на центральной подножке и все.
@@ВикторНаруков-ъ1ю Спасибо. Сегодня консервировал по Вашему рецепту )))
@@d.kuznetsov ну и хорошо. Рад если был полезен.
А что бак не покрыт внутри ничем, голый металл?
Покрыт конечно, но как проверить состояние этого покрытия?
чтото рано консервация, у нас до конца октября можно ехать, я два года назав 20 октября поехал за 700 км, днем бьіло 14, ночью 8
Где то рано, а где то уже пора, меня просили, я заснял. Сам не консервировал еще, но через неделю буду пожалуй.
Ещё пра-правнуки покатаются с таким обслуживанием ! :-)
Ну тут обслуживание минимум, но если посмотреть на сохранность моей Иж планеты, то может надо чуток уделить внимание хранению зимой :-))
Хотел спросить по поводу слива бензина из карбюратора. Вы сливаете каждый год? А резинки не высохнут ли без бензина?
Сливал топливо с карбов всегда и со всех своих мотоциклов. Кстати, уровень топлива в поплавковой камере ниже всех резинок:-). А если резинка перестаёт выполнять свою функцию, то её менять надо, а не продлять ей жизнь размачивая в бензе :-)). Но каждый волен поступать по своему конечно.
Самолёты хранят проще😊
У нас в регионе лучше консервировать😊
Все верно Виктор можно сказать расжували обо всем👍единственное посоветовать можно еще слить так называемый конденсат с воздухана
Можно и слить, но вообще то конденсат нужно сливать регулярно, если он появляется.
Это да там такая дрянь наберается, я просто к тому что может кто не знает или забудет как напоминание перед зимой то уж полюбому лишним не будет
@@КЕнг-х5л вот народ почитает коменты и примет к сведению инфу про конденсат.
Кстати как раз я об этом и не знаю, накатал уже 4'500 км, расскажите поподробнее
@@ВячеславМорозов-п5щ внизу, в неудобном месте, за лягушкой заднего тормоза есть висящий вниз шланг, который заткнут пробочкой, пробочку держит хомутик, вот эту пробочку вынимаем и конденсат сливается, потом пробочку на место.
Неее, я ёщо котать буду! По прогнозу начинает теплеть,ёщо бабье лето будет! Деревья ёщо зелёные!
Четыре комента про консервацию спрашивали, где то уже пора наверное
Я тоже хочу покататься ещё!
@@vladimirgo2469 и я ещё надеюсь поездить, но кто то уже заморочился консервировать и просили снять видос про это.
Виктор добрый день. Смотрю ваши видео. Позновательно. Хорошо бы заклеить промасленной бумагой впуск-выпуск и поршень вверх на сжатии.
Возьму глядя ваши видео 125.
Для деревни, самый то. Да и тормоза проще. Спасибо.
Здравствуйте Михаил . Про прамасляную бумагу и поршень на сжатие конечно важное дополнение, но оно больше для тех кто понимает :-), боюсь и тот незначительный комплекс не все будут выполнять :-)). А для деревни 125-ки действительно вполне хватит . И барабанных тормозов тоже:-). Спасибо за просмотр! Удачи на дорогах!
Главное, не забыть по весне залить масло в двигатель!
Как это не забыть про масло?? :-)) в смысле можно так соскучиться, что дождался весны, сел и погнал???
@@ВикторНаруков-ъ1ю , точно)
@@Sobrat ну тогда, что б не наступило дикой эйфории от наступления нового сезона, надо сбросить дикое нетерпение на лисапете:-)) если лисапета нету, ну тогда просто побегать:-)))
@@ВикторНаруков-ъ1ю , и сразу же снять и опубликовать видео про расконсервацию, чтоб рядышком стояли.
@@Sobrat так я ж сказал, чего делать весной,,чтобы удалить следы консервации. Ну весной можно снять видос как разбудить мотоцикл после зимы.
От минерального масла в двигателе за зиму не чего не будет,наоборот сальники не задубеют,а от синтетика может быть вред!
Да если чистая минералка, то можно оставить. Но присадоки сейчас везде суют.
@@ВикторНаруков-ъ1ю странно,как это чистую минералку загнать в двигло? тоесть получается надо залить и завести а иначе как? залил и что? оно внизу всё стоять и будет, смысл.Тогда уж надо завести и поггонять минуту две а потом заглушить.Так что ли?
@@test-lifes я не совсем понял суть твоих вопросов.
@@test-lifes так
Если посмотреть на уровень масла в двигателе когда он не запущен, то судя по уровню масла, оно не касается вообще ничего кроме шестерни масло насоса. И сальников тоже не касается.
Смотрю ролики про боксер,а цены на него опять подняли...
Да подняли и это бесит ....
да еще я всегда заливал через шприц тормозуху в тросики
А тормозуха гигроскопична прикинь. А я всегда сливал поработавшее масло на зиму со своей Иж-планеты, планета 1985 года выпуска, коробку не перебрал, движок не половинил, цилиндр родной, заводится с пол-пинка, скорость 90 в час с коляской, хорошо сохранился и никаких негативных последствий отсутствия масла в картере при зимнем хранении нет и не было за 35 лет эксплуатации. Чем не пример?
Виктор ну такую ЕРУНДУ говоришь в картере должно быть масло моторное любое для консервации про полный бак я согласен НО бензин мешать нельзя разные присадки и разный производитель а брызговик я нашел на АЛИ цена примерно 165р поставил отлично
Ну давай, обоснуй непременное нахождение масла в картере двигателя при стоянке зимой. Если это масло просто лежит в картере и ничего вообще не смазывает.
@@ВикторНаруков-ъ1ю все детали которые должны находится в масле они должны быть в нем и незабываем про изменение температуры и влажности вся техника которая на консервации и военная всегда залито масло любое там же коленвал и вкладыши
@@timoxanester2759 ни одной детали двигателя не находится под воздействием масла если движок стоит на зимнем хранении. Ну если набухать масла много выше нормы, тогда конечно :-) а военная техника ставится на длительное хранение, а не на зиму, хранение военной техники может длиться несколько лет и масло тогда заливается не по уровню эксплуатации, а под завязку, чтобы в нем находилось как можно больше узлов и агрегатов двигателя. Это совсем другая консервация.
Сиденье лучше домой занести
Какой нафиг консервация!еще всю зиму гонятт можно!)
Кто хочет катать тот катает и на фиг консервация.
Я зиму на планете 3 котаю с коляской, обтекатель от ветра,шипата ризина с зади и в путь,конешно если больше -5 то уже не ежю, а бивает 0 +2+3 самый раз,в прошлом году за ёлкай на плахе ездил,а баджик будет стоять, конечно при +3-5 я его заведу прогрею-неудержусь раз в месяц,полтора
Молодец!
@@ОтпущюГрехи твоя зима это Ташкент по сравнению с моей
Мой уже все на приколе до весны
А чего на приколе уже? У Вас сезон конкретно все?
Погода в башкирии все сегодня снег шел,а так я же уже как то писал вам для меня сезон закончился еще в августе,пока еще на больничном вот и закансервировал на днях уже капитально до весны
@@КЕнг-х5л да, я вспомнил, главное будь в форме к следующему сезону.
Спасибо Виктор🤝 постараюсь,так у же норм с муравейкой могу совладать пока катаю на трех колесах по хоз нуждам
@@КЕнг-х5л я помню, что мотороллер пока, что это Ваше средство передвижения. И помню, что положительная динамика в выздоровлении присутствует. И верю весной Вы напишете, что разбудили свой баджадж от зимней спячки!
У нас в Москве и зимы то нету, можно ездить, но все улицы просто обливают реагентами, боюсь что после таких покатушек хана проводке и ржавчиной все покроется.
Реагент на дороге штука точно не полезная для транспорта. У нас тоже сухо, но блин холодно:-)))
@@ВикторНаруков-ъ1ю у вас зимы суровые)) пешком то холодно, не то что на мотоцикле.
@@Kolyanche и все равно я сегодня на моте на работу поехал:-)) хорошо, что недалеко, 7 минут ходу, не успел замерзнуть:-))
@@ВикторНаруков-ъ1ю это правильно! А то дожди как зальют, такой возможности не будет)
@@Kolyanche если дожди тогда точно стоп:-)
колесо можно вывесить
Можно, но совсем не обязательно.
я уж думал ты сдался))
Даааа.... Потрерыхаюсь ещё чуток, потом пожухну, завяну и свалюсь в сугроб.... :-))