Excelente demostración, lo felicito, no admitió ningún detalle, tanto con el multímetro, cómo la posición de los cables. Muchas gracias y si así, bien explicado
Muchas gracias me has ayudado muchísimo mi sensor marco arriba de 2.5 llegaba hasta 3 iré a comprar el sensor y reemplazarlo. Espero mucho mucho que con esto se acabe todo mi problema de consumo excesivo, inestabilidad de motor y humo negro. Muchas gracias saludos
Gracias, me sirvió. Mi corsa 2002 de un momento a otro se aceleró, descarté el MAP con esta ayuda, revisé el sensor de mínima, ralenti, no sé cómo se llama, lo cambié por otro y normalizó. Toca llevarlo a un eléctrico para sincronizar, creao. Gracias.
Muy buena porq explicas la salidas entradas y voltímetro gracias por enseñar a muchos y a mí persona claro Darwin Herrera de Venezuela cuando tenga mi cel me suscribo
Tengo un carro que cuando va en lento como que de quiere parar. Sobretodo. Dando marcha atrás se suele parar ..tendrá que ver el sensor map con esto? Gracias por compartir Muy bien explicada la clase magistral..👍
Tu explicacion es muy buena, gracias me fue de una gran ayuda, encontre que mi map sensor no esta bien, esta bastante enfermito, y lo cambie por uno con buena salud, y haora mi veiculo esta muy contento, pues ya no bebe tanta gasolina ni temblequea, thank you very much, miau miau miau.
Amigo excelente material, pero tengo una duda, porque aumenta el voltaje en el Sensor MAP cuándo esta dañado o por dañarse. Siguiendo tu video medí el de mi Corsa y me da 2.4 Volt, salí y compre otro sensor MAP lo monto y me sigue midiendo 2.2 a 2.4 voltio oscilantes!!!!! Que ecres tu que pueda ser. Un gran saludo desde Venezuela
Excelente información amigo una pregunta como se le hace la prueba al sensor MAP..yo tengo un aveo mod 2010 tengo un problema q se presenta muy seguido el xuando voy en marcha un poco rapida anda bien pero llega el momento q el ralenty se pone inestable el aire acondicionado no exha tanto frio y se apaga...eso me esta sucediendo a menudo.. agradezco si puedes darme un dato a ver q podria tener el carro
Gracias x tus teorías q nos enseña pregunta xq mi Chevy c1 sguin 2001 no levanta más 110 y encarrerado 140 se prende el check enghy xq gracias y saludos
Buen video amigo una consulta eso aplica para cualquier carro. Y para checar el sensor Maf es el mismo procedimiento o cambia. Saludos cordiales desde Venezuela 🇻🇪.
amigo muy buen video amigo tengo un problema con loseneoredel arvo de leva y los cable del la bobina ya que se despegarony quisiera que me des una orientacion como van puesto ordenadamente ya que nollega corrente a los bujias
Buenas tardes muy explicativo el video, tengo el problema de que la marcha minima no esta bien ya le cambie la valvula IAC, y al escanearlo nuevamente me marca que la valvula MAP es el problema, acabo de revisarla como se explica en este video, en la primera parte me arroja el multimetro los valores comentados sin embargo al momento de volver a conectar y como lo indica en la segunda prueba no me arroja ningun valor, comentas que si los valores son por arriba de 2.5 volt la valvula no funciona sin embargo no me arrojo ningun valor, esto significa tambien que la valvula ya no funciona?
Buenas tarde buen video dos preguntas no sé si puedas orientarme Por qué al querer encender mi chevy se oyen detonaciones en el TBI?? Que pasa mi mi chevy no trae la válvula caniste las ventajas y desventajas??
Buen día Mi auto shadow 93 tiene el problema de que se apaga. Los códigos que me arrojo por llavazo indicaba el Map. Lo Cheque como indica el vídeo y me arrojo un dato de computadora de 0.625 Deseo saber si para esta marca los rangos son iguales o tiene su variación Por sus respuestas agradezco su valiosa opinión Excelente día
Te hago una pregunta tengo un corsa 2008 y cuando lo prendo se acelera a 4 reboluciones cambie el sensor tps la válvula iac calibre y todo y ahora puse el sensor map nuevo lo coloque y sigue con lo mismo ahora yo saco la manguera del sensor map y la tapo con un tornillo y el auto qda perfecto eso si me prende el check
Hi Cris me marca todos las mediciones bien, excepto al encenderlo, lo marca de .87 a 2.4 esto es que esta mal el sensor. Marca 1.87 + -- y lo malo no oscila, no falla solo el escape pequeñas variaciones (explosiones inestables, nesecito cambiarli ? Gracias Chris, felicidades buenos videos y claros
Gracias por la información, mi optra en Ralenti da 1.2 v en frío pero pasan 2 minutos y baja hasta. 8.5 v y se apaga, ¿será que ya no sirve la MAP? Coreeccion,baja a 7.3v y se apaga, si le aceleró, sube a 1.5 falla y termina apagandose. GRACIAS
Una pregunta autos kris de astro ste arnes de chevrolet cuál es el positivo y negativo para conectar al map gracias la ayuda. Tiene los colores son morado verde y gris o blanco.
Buenas tarde amigo tengo en fiat palio 1.3 8v mpi y medí come lo explicas tu y mi sensor con el carro prendido oxila entre 2.7 y 3 voltio quiere decir que esta mala verdad porque me esta fallando mucho
Buenas tardes.. muy buen vídeo... disculpa... mi sesor.. en el milímetro me marca 4.94..vot.. no llega los 5 vot... como ves sera normal..?.. y tambien.. encendida.. la camioneta.. en ralenti.. me marca 3.74.. .. cres que ya no sirva... ..?.. te agradeceria que me respondieras... gracias
Hola! ☝️Una pregunta técnica. Yo tengo un Corolla año 2001 en Venezuela 🇻🇪 tipo 1.6; es decir 4AFE y no está llegando corriente ni señal al sensor de oxigeno. Esto me esta causando que el motor consuma mucho combustible⛽️ y ademas presenta olor a gosolina con humo blanco 💨 y negro por el sistema de escape. Usa un cable de 12 volt + señal + (02) cables para un calentador o bobina pero ninguno tienen voltaje desde la salida de la ECU. CUAL ES TU RECOMENDACIÓN? Espero tus comentarios. Gracias KENNY RENDILES
Hola buenas tarde mira tengo un problema con un corsa 1.4 mono punto modelo 98 le ando un ratito como k calienta y cuando lo apago y enseguida lo quiero volver arrancar y ya no arranca hasta q se enfríe un poco ....le cambien el sensor de refrigerante pero sigue lo mismo ya nose cual será el problema
Buenas noches, al conectar el cable de señal de computadora me da una lectura de 00.4 y acelerando da una lectura de 0.20 de favor si me indica si es necesario cambiar el map, las demás lecturas estuvieron en el parámetro indicado.
Hola como estas muy bueno el video, te consulto tengo un map en una ford ranger motor international 3.0 pero es de 4 vias.. como se prueba en ese caso? rgacias
Cuando están colocando el puerto con del multimetro al sensor map es para verificar de que la tierra del sensor está presente ya que si no tiene tierra no funciona no es que tenga que dar 12voltios porque estás es midiendo el voltaje de la batería
Hola buenas noches Te cuento que mi chevy a estado gastando mucha gasolina, ya bajaron inyectores y si estaban mal según el laboratorio pero sigue fallando ya no igual pero sigue fallando, como me pudieras ayudar dios mio, ya lo llevó con dos mecánicos y no le encuentran
amigo saludos gracias por su explicacion...amigo en el tercer paso ya conectado el conector al sensor que debe arrojar 5 volt, que sucede si marca menos de 5 volt...por ejemplo 4.95 volt
Hola amigos. Mi Chevy Corsa del 94 tiene el sensor original. Lo acabo de testear y marca 0.99 aprox. Pero si acelero sube como hasta 2.7. está malo entonces?
¿Cuanto debe de dar el voltaje en el cable de salida, solo con el swich encendido, sin encender el motor?. en mi chevy solo con el swich en el cable de salida da 3.5vlts sin encender el motor. que
En otro video d otro canal indican q en el arranque no debe de pasar de 1.5v de señal a neutro a mí me marca 1.9 a 2v. Cuál es el bueno? Tengo un Chevy 2003
Hola amigo una consulta yo tengo un Chevrolet vectra año 98 2.0 8 válvulas y mi sensor map tiene 4 cables Yo recién le hice la prueba con los cables de las orillas un cable es verde con celeste y el otro es rosado con verde y en marcha me tiró 0,91 decís que es poco porque explicaste qué tiene que ser de 0,87 a 2.4, no es mucha molestia si tenés un video aplicando cómo probar el sensor map de 4 cables me pasarías el link gracias
Cuando se acelera debe mantener ese rango de voltaje entre 0.70 y 2.40? El mío se mantiene en 1.25 pero si lo acelero se va para 3v o 4v y el carro se apaga
Autos Chris. .buenas tardes..te pudo tu amable ayuda para resolver el problema de mi carro..es un Ford mondeo 2006..4 cilindros..motor 2.0 Al encenderlo las revoluciones del motor alcanzan las 4000 rpm de inmediato! !!tan sólo al encenderlo!!!😯😯😯..ya le cambie el sensor TPS..y sigue la falla.la válvula IAC..la revise y tiene un émbolo adentró que sube y baja..que podría ser la falla???por tu amable atención te doy las gracias.
Excelente demostración, lo felicito, no admitió ningún detalle, tanto con el multímetro, cómo la posición de los cables. Muchas gracias y si así, bien explicado
Muchas gracias me has ayudado muchísimo mi sensor marco arriba de 2.5 llegaba hasta 3 iré a comprar el sensor y reemplazarlo. Espero mucho mucho que con esto se acabe todo mi problema de consumo excesivo, inestabilidad de motor y humo negro. Muchas gracias saludos
Hola cambiaste tu sensor? se soluciono tu problema de consumo excesivo???
Cuéntanos.....
Me marcó lo mismo, cambié el sensor a uno nuevo y me dió los mismos valores 3.0
El motor
Gracias ordenar tan buenas explicaciones,para aprender a reparar uno mismo y conlleva a un buen ahorro de dinero
Gracias, me sirvió. Mi corsa 2002 de un momento a otro se aceleró, descarté el MAP con esta ayuda, revisé el sensor de mínima, ralenti, no sé cómo se llama, lo cambié por otro y normalizó. Toca llevarlo a un eléctrico para sincronizar, creao. Gracias.
Saludos desde República Dominicana, hablame sobre el sensor maf del Pontiac Grand prix 3800,del 98 y su variación entre el motor 3100 y el 3800
Muy buena porq explicas la salidas entradas y voltímetro gracias por enseñar a muchos y a mí persona claro Darwin Herrera de Venezuela cuando tenga mi cel me suscribo
Tengo un carro que cuando va en lento como que de quiere parar. Sobretodo. Dando marcha atrás se suele parar ..tendrá que ver el sensor map con esto? Gracias por compartir
Muy bien explicada la clase magistral..👍
Tu explicacion es muy buena, gracias me fue de una gran ayuda, encontre que mi map sensor no esta bien, esta bastante enfermito, y lo cambie por uno con buena salud, y haora mi veiculo esta muy contento, pues ya no bebe tanta gasolina ni temblequea, thank you very much, miau miau miau.
MUY BIEN EXPLICADO, HARÉ LA PRUEBA PARA VER EL RESULTADO,AHORA BIEN LOS VALORES DE VOLTAJES SON LOS MISMOS PARA CUALQUIER VEHICULO ?
Muchas gracias por compartir tus conocimientos Dios te bendiga siempre.
hola buen excelente vídeo ,una pregunta esos voltajes son iguales para cualquier carro ?
tengo un vw pointer.
Buenos Dias amigó muy Buenos tus videos una pregunta eso puede aplicar para un Chevrolet Lumina 93 gracias dé antemano
Con esos pasos , lo haré, se ve que funciona, Gracias.
Amigo excelente material, pero tengo una duda, porque aumenta el voltaje en el Sensor MAP cuándo esta dañado o por dañarse. Siguiendo tu video medí el de mi Corsa y me da 2.4 Volt, salí y compre otro sensor MAP lo monto y me sigue midiendo 2.2 a 2.4 voltio oscilantes!!!!! Que ecres tu que pueda ser. Un gran saludo desde Venezuela
Muy amable amigo gracias x video muy bien explicado Gracias y ke tengas un bonito día Dios te bendiga 😊
Buenas noches, amigo con la primera prueba estas che cando el voltaje de bateria
Excelente información amigo una pregunta como se le hace la prueba al sensor MAP..yo tengo un aveo mod 2010 tengo un problema q se presenta muy seguido el xuando voy en marcha un poco rapida anda bien pero llega el momento q el ralenty se pone inestable el aire acondicionado no exha tanto frio y se apaga...eso me esta sucediendo a menudo.. agradezco si puedes darme un dato a ver q podria tener el carro
Yo tengo fallas en mi chevy vibra mucho solo me falta checar el sensor map gracias por la información 👍 bro
Buen video hermano!! Una pregunta si el sensor brinca de 1.5 a .8 acelerando tambien es sintoma de que no funciona?
Gracias x tus teorías q nos enseña pregunta xq mi Chevy c1 sguin 2001 no levanta más 110 y encarrerado 140 se prende el check enghy xq gracias y saludos
super, sencillo y claro...sigan adelante
Disculpa ese valor del cable de en medió aplica también para una Chevrolet 5.7 tbi
Buen video amigo una consulta eso aplica para cualquier carro. Y para checar el sensor Maf es el mismo procedimiento o cambia. Saludos cordiales desde Venezuela 🇻🇪.
Kris muchas gracias por tu demostracion meguto mucho tuvideo era justo lo k buscava muchos saludos amigo
Muchas gracias por la explicación,rápida, oportuna y veras
amigo muy buen video amigo tengo un problema con loseneoredel arvo de leva y los cable del la bobina ya que se despegarony quisiera que me des una orientacion como van puesto ordenadamente ya que nollega corrente a los bujias
Buenas tardes muy explicativo el video, tengo el problema de que la marcha minima no esta bien ya le cambie la valvula IAC, y al escanearlo nuevamente me marca que la valvula MAP es el problema, acabo de revisarla como se explica en este video, en la primera parte me arroja el multimetro los valores comentados sin embargo al momento de volver a conectar y como lo indica en la segunda prueba no me arroja ningun valor, comentas que si los valores son por arriba de 2.5 volt la valvula no funciona sin embargo no me arrojo ningun valor, esto significa tambien que la valvula ya no funciona?
Buenas tardes Alejandro solucionaste tu falló, el mío también no me arroja ningún dato en la segunda prueba
Gracias por la información muy importante saludos desde Chiapas
Buenas tarde buen video dos preguntas no sé si puedas orientarme
Por qué al querer encender mi chevy se oyen detonaciones en el TBI??
Que pasa mi mi chevy no trae la válvula caniste las ventajas y desventajas??
Muy Buena Explicación Practica y Sencilla . Solo hay que tener el voltimero y un Par de Alfileres de Ayudantes . Muchas Gracias .
hola, tengo un palio weekend 1.6 8v del 98 nafta, y encecdido sin acelerar me da 0.87 si lo acelero me da 1.x cerca de 2, son muy bajos ambos valores?
Espero su respuesta n se si cambian por los modelo de carro ya que el de la prueba tuya es un chevrolet y el mio es un fiat
Hola. Amigo. Excelente video.
Una pregunta.. a mí no me da esos 5 Voltios, pero si me da los 12 voltios. Qué podría ser?
Buen día
Mi auto shadow 93 tiene el problema de que se apaga.
Los códigos que me arrojo por llavazo indicaba el Map. Lo Cheque como indica el vídeo y me arrojo un dato de computadora de 0.625
Deseo saber si para esta marca los rangos son iguales o tiene su variación
Por sus respuestas agradezco su valiosa opinión
Excelente día
Hola amigo.muy buen dato y simple pero muy valioso.gracias
Mario desde Bolivia muy bueno su video Felicidades gracias bendiciones
gracias buen video. eso recision aplica para cualquier tipo de vehiculo?
bien explicado esos parámetros aplican para todas las marcas de vehículo?
Saludos, para un Renault Logan los valores que debe manejar la computadora son los mismos que los del vídeo..?
buenas dia,tengo en el cable negro 11,5 volts,sabes que puede ser?un cable danado?gracias por el su video explicativo,mauro
Excelente explicación. Muy útil, bendiciones.
Muy bien explicado maestro saludos suscriptor nuevo
Gracias che, saludos desde argentina.
Muy buen video,estos datos son iguales en cualquier auto? O varean dependiendo el auto?
Muy buen video el sensor map solo se remplaza o también hay q llevarlo a la computadora gracias
Gracias compañero por la buena explicación es de gran ayuda
Te hago una pregunta tengo un corsa 2008 y cuando lo prendo se acelera a 4 reboluciones cambie el sensor tps la válvula iac calibre y todo y ahora puse el sensor map nuevo lo coloque y sigue con lo mismo ahora yo saco la manguera del sensor map y la tapo con un tornillo y el auto qda perfecto eso si me prende el check
Excelente buena explicación
Gracias por su ayuda 👍
Le saluda KENNY RENDILES desde Lagunillas, VENEZUELA 🇻🇪
muy buena explicación.Sencilla.Práctica.Util.Gracias!!
Hi Cris me marca todos las mediciones bien, excepto al encenderlo, lo marca de .87 a 2.4 esto es que esta mal el sensor. Marca 1.87 + -- y lo malo no oscila, no falla solo el escape pequeñas variaciones (explosiones inestables, nesecito cambiarli ? Gracias Chris, felicidades buenos videos y claros
Gracias por la información, mi optra en Ralenti da 1.2 v en frío pero pasan 2 minutos y baja hasta.
8.5 v y se apaga, ¿será que ya no sirve la MAP?
Coreeccion,baja a 7.3v y se apaga, si le aceleró, sube a 1.5 falla y termina apagandose.
GRACIAS
Gracias por la información pero en la que me tiene que dar 12 volts me da 7.5 tendría información por qué? Gracias saludos desde Mérida Yucatán México
Muchísimas gracias hermano por la INFO me ha ayudado mucho. Bendiciones. 🙂
Una pregunta autos kris de astro ste arnes de chevrolet cuál es el positivo y negativo para conectar al map gracias la ayuda. Tiene los colores son morado verde y gris o blanco.
B nochessZZz,, ya m subscrivi, con uds, , y buen y bien explicado Li del MAP..saludsss Zzzz,,desde Tijuana,,,
Hola amigo, esos valores que dices, es solo en ralentí o también al acelerar.
Saludos, así para cualquier vehículo?
Hola, buen día! El sensor map es lo mismo que el sensor pts?
Buenas tarde amigo tengo en fiat palio 1.3 8v mpi y medí come lo explicas tu y mi sensor con el carro prendido oxila entre 2.7 y 3 voltio quiere decir que esta mala verdad porque me esta fallando mucho
Buenas tardes.. muy buen vídeo... disculpa... mi sesor.. en el milímetro me marca 4.94..vot.. no llega los 5 vot... como ves sera normal..?.. y tambien.. encendida.. la camioneta.. en ralenti.. me marca 3.74.. .. cres que ya no sirva... ..?.. te agradeceria que me respondieras... gracias
Hola genio una consulta me está arrojando 4.99 V está bien o está fallando?
Hola!
☝️Una pregunta técnica.
Yo tengo un Corolla año 2001 en Venezuela 🇻🇪 tipo 1.6; es decir 4AFE y no está llegando corriente ni señal al sensor de oxigeno. Esto me esta causando que el motor consuma mucho combustible⛽️ y ademas presenta olor a gosolina con humo blanco 💨 y negro por el sistema de escape. Usa un cable de 12 volt + señal + (02) cables para un calentador o bobina pero ninguno tienen voltaje desde la salida de la ECU.
CUAL ES TU RECOMENDACIÓN?
Espero tus comentarios.
Gracias
KENNY RENDILES
Gracias por tu vídeo aber si puedes subir un vídeo con los valores de tps y la válvula ya del chevi gracias saludos Edo mex
Mano una pregunta y si el voltaje baja por ejemplo a 1.44mv
Amigo cuantos volt.tienen q tener los conectores de las bobinas ..chebrolet colorado mtr.2.9
buen video me hubiera gustado ver las variaciones al acelerar
Tengo la misma duda, hice la prueba y al acelerar manda 3 volts.
En tu primera prueba de voltaje, comprueba q haya tierra más no voltaje... SOlo cm dato, saludos
Exactamente ..buena aclaracion
No entendi
Excelente información bendiciones 🙏
Hola. Lo acabo de hacer como explicaste. Cierto alcanza 2.5 y no oxcila. Gracias
Hola buenas tarde mira tengo un problema con un corsa 1.4 mono punto modelo 98 le ando un ratito como k calienta y cuando lo apago y enseguida lo quiero volver arrancar y ya no arranca hasta q se enfríe un poco ....le cambien el sensor de refrigerante pero sigue lo mismo ya nose cual será el problema
Gracias por compartir,saludos y lo mejor de la vida.
Excelente explicación hermano muchas gracias por tan buena encenansa
Preciso y sin muchos rodeos. excelente.
Hola hermano soy nuevo suscriptor al chequear los 5 v del sensor map me arroja 4.97 esta bien ?
Excelentes vídeos Gracias por importante información
Buenas noches, al conectar el cable de señal de computadora me da una lectura de 00.4 y acelerando da una lectura de 0.20 de favor si me indica si es necesario cambiar el map, las demás lecturas estuvieron en el parámetro indicado.
Hola como estas muy bueno el video, te consulto tengo un map en una ford ranger motor international 3.0 pero es de 4 vias.. como se prueba en ese caso? rgacias
Excelente, Ali de Venezuela
Hola se prueba con el auto en marcha?
B trdess, buen vídeo, y pues nunca se sabe cuando se ocupara la inform. Dada, y gracias, Saludsss
Cuando están colocando el puerto con del multimetro al sensor map es para verificar de que la tierra del sensor está presente ya que si no tiene tierra no funciona no es que tenga que dar 12voltios porque estás es midiendo el voltaje de la batería
Hola se puede probar de esta misma manera el sensor de rotamiento de un megane 1.9?????? Gracias
Hola buenas noches
Te cuento que mi chevy a estado gastando mucha gasolina, ya bajaron inyectores y si estaban mal según el laboratorio pero sigue fallando ya no igual pero sigue fallando, como me pudieras ayudar dios mio, ya lo llevó con dos mecánicos y no le encuentran
amigo saludos gracias por su explicacion...amigo en el tercer paso ya conectado el conector al sensor que debe arrojar 5 volt, que sucede si marca menos de 5 volt...por ejemplo 4.95 volt
Por eso no hay problema, siempre y cuando esté cercano a los 5 la lectura es correcta
@@antonicastellanos7573 cuanto debe arrojar si aceleras el auto?
Hola amigos. Mi Chevy Corsa del 94 tiene el sensor original. Lo acabo de testear y marca 0.99 aprox. Pero si acelero sube como hasta 2.7. está malo entonces?
¿Cuanto debe de dar el voltaje en el cable de salida, solo con el swich encendido, sin encender el motor?. en mi chevy solo con el swich en el cable de salida da 3.5vlts sin encender el motor. que
Saludo amigo una pregunta se puede adaptar otro sensor map diferente al original
En otro video d otro canal indican q en el arranque no debe de pasar de 1.5v de señal a neutro a mí me marca 1.9 a 2v. Cuál es el bueno? Tengo un Chevy 2003
Buenas tardes, disculpa que pasa si ya trabajando solo marque . 84 a. 86 entre los cables negro y verde?
Deja realizó la prueba compare gracias 👍
Hola amigo una consulta yo tengo un Chevrolet vectra año 98 2.0 8 válvulas y mi sensor map tiene 4 cables Yo recién le hice la prueba con los cables de las orillas un cable es verde con celeste y el otro es rosado con verde y en marcha me tiró 0,91 decís que es poco porque explicaste qué tiene que ser de 0,87 a 2.4, no es mucha molestia si tenés un video aplicando cómo probar el sensor map de 4 cables me pasarías el link gracias
muy bueno amigo,,,,,esa explicacion
bn pero una aclaración que marque un voltaje mayor no quiere decir que este malo puede ser que este entrando aire al múltiple y el sensor reaciona
Y como saber si esta entrando aire al múltiple
?
Una botellita con agua y así busca entradas parásitas 🤷🏻♂️🤦🏼♂️
😊repeticion
Cuando se acelera debe mantener ese rango de voltaje entre 0.70 y 2.40? El mío se mantiene en 1.25 pero si lo acelero se va para 3v o 4v y el carro se apaga
Autos Chris. .buenas tardes..te pudo tu amable ayuda para resolver el problema de mi carro..es un Ford mondeo 2006..4 cilindros..motor 2.0
Al encenderlo las revoluciones del motor alcanzan las 4000 rpm de inmediato! !!tan sólo al encenderlo!!!😯😯😯..ya le cambie el sensor TPS..y sigue la falla.la válvula IAC..la revise y tiene un émbolo adentró que sube y baja..que podría ser la falla???por tu amable atención te doy las gracias.
Excelente. Información. Amigo
Muy eficaz y sin problema qué bien
Hola amigo una pregunta, cuando le doy a encender me marca 4.5 volt pero es dándole arranque es normal? O el debería marcar menos de 2.4
Hola buenas tardes cheque con el multimetro como lo muestran y no checa el voltaje 5volts como le puedo hacer para q lleguen?
Me gustó la explicación !