Excelente demostración, lo felicito, no admitió ningún detalle, tanto con el multímetro, cómo la posición de los cables. Muchas gracias y si así, bien explicado
Muchas gracias me has ayudado muchísimo mi sensor marco arriba de 2.5 llegaba hasta 3 iré a comprar el sensor y reemplazarlo. Espero mucho mucho que con esto se acabe todo mi problema de consumo excesivo, inestabilidad de motor y humo negro. Muchas gracias saludos
Muy buena porq explicas la salidas entradas y voltímetro gracias por enseñar a muchos y a mí persona claro Darwin Herrera de Venezuela cuando tenga mi cel me suscribo
Tengo un carro que cuando va en lento como que de quiere parar. Sobretodo. Dando marcha atrás se suele parar ..tendrá que ver el sensor map con esto? Gracias por compartir Muy bien explicada la clase magistral..👍
Gracias, me sirvió. Mi corsa 2002 de un momento a otro se aceleró, descarté el MAP con esta ayuda, revisé el sensor de mínima, ralenti, no sé cómo se llama, lo cambié por otro y normalizó. Toca llevarlo a un eléctrico para sincronizar, creao. Gracias.
Excelente información amigo una pregunta como se le hace la prueba al sensor MAP..yo tengo un aveo mod 2010 tengo un problema q se presenta muy seguido el xuando voy en marcha un poco rapida anda bien pero llega el momento q el ralenty se pone inestable el aire acondicionado no exha tanto frio y se apaga...eso me esta sucediendo a menudo.. agradezco si puedes darme un dato a ver q podria tener el carro
Buenas tardes muy explicativo el video, tengo el problema de que la marcha minima no esta bien ya le cambie la valvula IAC, y al escanearlo nuevamente me marca que la valvula MAP es el problema, acabo de revisarla como se explica en este video, en la primera parte me arroja el multimetro los valores comentados sin embargo al momento de volver a conectar y como lo indica en la segunda prueba no me arroja ningun valor, comentas que si los valores son por arriba de 2.5 volt la valvula no funciona sin embargo no me arrojo ningun valor, esto significa tambien que la valvula ya no funciona?
amigo muy buen video amigo tengo un problema con loseneoredel arvo de leva y los cable del la bobina ya que se despegarony quisiera que me des una orientacion como van puesto ordenadamente ya que nollega corrente a los bujias
Amigo excelente material, pero tengo una duda, porque aumenta el voltaje en el Sensor MAP cuándo esta dañado o por dañarse. Siguiendo tu video medí el de mi Corsa y me da 2.4 Volt, salí y compre otro sensor MAP lo monto y me sigue midiendo 2.2 a 2.4 voltio oscilantes!!!!! Que ecres tu que pueda ser. Un gran saludo desde Venezuela
Hi Cris me marca todos las mediciones bien, excepto al encenderlo, lo marca de .87 a 2.4 esto es que esta mal el sensor. Marca 1.87 + -- y lo malo no oscila, no falla solo el escape pequeñas variaciones (explosiones inestables, nesecito cambiarli ? Gracias Chris, felicidades buenos videos y claros
Buen video amigo una consulta eso aplica para cualquier carro. Y para checar el sensor Maf es el mismo procedimiento o cambia. Saludos cordiales desde Venezuela 🇻🇪.
Buen día Mi auto shadow 93 tiene el problema de que se apaga. Los códigos que me arrojo por llavazo indicaba el Map. Lo Cheque como indica el vídeo y me arrojo un dato de computadora de 0.625 Deseo saber si para esta marca los rangos son iguales o tiene su variación Por sus respuestas agradezco su valiosa opinión Excelente día
Gracias amigo se entendió pero creo que hubiera sido mejor que digas que el pin de la izquierda es masa, el de la derecha es 5v y el del medio es señal. Tambien cuando el motor esta en marcha y midiendo el voltaje del pin del medio osea el de señal, aceleraría el motor y mostraria la variacion de voltage que es la señal del map. Pero bueno, se entendio igual, gracias.
Tu explicacion es muy buena, gracias me fue de una gran ayuda, encontre que mi map sensor no esta bien, esta bastante enfermito, y lo cambie por uno con buena salud, y haora mi veiculo esta muy contento, pues ya no bebe tanta gasolina ni temblequea, thank you very much, miau miau miau.
Hola! ☝️Una pregunta técnica. Yo tengo un Corolla año 2001 en Venezuela 🇻🇪 tipo 1.6; es decir 4AFE y no está llegando corriente ni señal al sensor de oxigeno. Esto me esta causando que el motor consuma mucho combustible⛽️ y ademas presenta olor a gosolina con humo blanco 💨 y negro por el sistema de escape. Usa un cable de 12 volt + señal + (02) cables para un calentador o bobina pero ninguno tienen voltaje desde la salida de la ECU. CUAL ES TU RECOMENDACIÓN? Espero tus comentarios. Gracias KENNY RENDILES
Buenas tardes hice todas las pruebas al sensor map como lo describe el video, mi falla esta al encender el vehículo no marca voltaje los 087 colocando el cable rojo en el cable del centro...esto es sensor malo o señal de la conputadora? Agradecido de antemano por tu atención
Tengo una pregunta si estas probando el conector del sensor map y algunos de los valores no son los correctos como mi caso debes canbiar el sensor o el conector mi lógica me dice el conector porque es lo que estoy probando en mi caso el conector no me arroja los 5 vol el multimetro queda en 0.00
amigo saludos gracias por su explicacion...amigo en el tercer paso ya conectado el conector al sensor que debe arrojar 5 volt, que sucede si marca menos de 5 volt...por ejemplo 4.95 volt
Buenas tarde buen video dos preguntas no sé si puedas orientarme Por qué al querer encender mi chevy se oyen detonaciones en el TBI?? Que pasa mi mi chevy no trae la válvula caniste las ventajas y desventajas??
Gracias x tus teorías q nos enseña pregunta xq mi Chevy c1 sguin 2001 no levanta más 110 y encarrerado 140 se prende el check enghy xq gracias y saludos
Gracias por la información, mi optra en Ralenti da 1.2 v en frío pero pasan 2 minutos y baja hasta. 8.5 v y se apaga, ¿será que ya no sirve la MAP? Coreeccion,baja a 7.3v y se apaga, si le aceleró, sube a 1.5 falla y termina apagandose. GRACIAS
HOLA. TE CONSULTO. MI SENSOR ME CARCA LOS 12 V. PERO LOS 5 V ME LOS MARCA SOLO CUANDO ESTA EN MARCHA EL AUTO. Y LOS VALORES Q VAN HASTA 1,67 V TAMBIEN LO MARCA. MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE. MI VEHICULOARRANCA Y SE APAGA CUANDO LE DOI ARRANQUE Y ESTA FRIO EL MOTOR. ESO LO HACE UNAS 3 O 4 VECES HASTA QUE AL FINAL YA NO SE APAGA Y FUNCIONA TODO EL DIA NORMAL. CUAL SERÁ SU FALLA??
Buenas tardes.. muy buen vídeo... disculpa... mi sesor.. en el milímetro me marca 4.94..vot.. no llega los 5 vot... como ves sera normal..?.. y tambien.. encendida.. la camioneta.. en ralenti.. me marca 3.74.. .. cres que ya no sirva... ..?.. te agradeceria que me respondieras... gracias
En otro video d otro canal indican q en el arranque no debe de pasar de 1.5v de señal a neutro a mí me marca 1.9 a 2v. Cuál es el bueno? Tengo un Chevy 2003
Hola amigo una consulta yo tengo un Chevrolet vectra año 98 2.0 8 válvulas y mi sensor map tiene 4 cables Yo recién le hice la prueba con los cables de las orillas un cable es verde con celeste y el otro es rosado con verde y en marcha me tiró 0,91 decís que es poco porque explicaste qué tiene que ser de 0,87 a 2.4, no es mucha molestia si tenés un video aplicando cómo probar el sensor map de 4 cables me pasarías el link gracias
Hola como estas muy bueno el video, te consulto tengo un map en una ford ranger motor international 3.0 pero es de 4 vias.. como se prueba en ese caso? rgacias
Te hago una pregunta tengo un corsa 2008 y cuando lo prendo se acelera a 4 reboluciones cambie el sensor tps la válvula iac calibre y todo y ahora puse el sensor map nuevo lo coloque y sigue con lo mismo ahora yo saco la manguera del sensor map y la tapo con un tornillo y el auto qda perfecto eso si me prende el check
Muy utiles tus videos tengo un problema te agradaseria mucho si pudieras ayudarme tengo una chevrolet motor 350 tbi mi problema es que en velocidad baja falla y en alta jala muy bien ya le cambie la valvula iac el tps la map y no quiere quedar bien Que me puedes aconsejar telo agradeseria mucho amigo de autos kris
Carlos gaona....inyectores sucios, o regulador de presion de la gas. Nota .supongo que lo traes bien de cables, bujias, foltro de gasolina etc.etc. saludos
Cuando se acelera debe mantener ese rango de voltaje entre 0.70 y 2.40? El mío se mantiene en 1.25 pero si lo acelero se va para 3v o 4v y el carro se apaga
Hola buenas noches Te cuento que mi chevy a estado gastando mucha gasolina, ya bajaron inyectores y si estaban mal según el laboratorio pero sigue fallando ya no igual pero sigue fallando, como me pudieras ayudar dios mio, ya lo llevó con dos mecánicos y no le encuentran
Buenos días, el voltaje del cable del sensor y del carro en general me marca 12.5v apagado y cuando lo prendo sube a 14.5v en tierra al cable del sensor map. Esto afectará el funcionamiento o el alternador está mandando de más?
Cuando están colocando el puerto con del multimetro al sensor map es para verificar de que la tierra del sensor está presente ya que si no tiene tierra no funciona no es que tenga que dar 12voltios porque estás es midiendo el voltaje de la batería
Hola q tal, disculpa estas medidas son para cualquier vehiculo?? Y el fallo de este sensor podria provocarme q en ocaciones al llegar a un semaforo el auto se apague?? Gracias y suerte!!!!
Excelente demostración, lo felicito, no admitió ningún detalle, tanto con el multímetro, cómo la posición de los cables. Muchas gracias y si así, bien explicado
Gracias ordenar tan buenas explicaciones,para aprender a reparar uno mismo y conlleva a un buen ahorro de dinero
Muchas gracias me has ayudado muchísimo mi sensor marco arriba de 2.5 llegaba hasta 3 iré a comprar el sensor y reemplazarlo. Espero mucho mucho que con esto se acabe todo mi problema de consumo excesivo, inestabilidad de motor y humo negro. Muchas gracias saludos
Hola cambiaste tu sensor? se soluciono tu problema de consumo excesivo???
Cuéntanos.....
Me marcó lo mismo, cambié el sensor a uno nuevo y me dió los mismos valores 3.0
El motor
Muy buena porq explicas la salidas entradas y voltímetro gracias por enseñar a muchos y a mí persona claro Darwin Herrera de Venezuela cuando tenga mi cel me suscribo
Muchas gracias por compartir tus conocimientos Dios te bendiga siempre.
Saludos desde República Dominicana, hablame sobre el sensor maf del Pontiac Grand prix 3800,del 98 y su variación entre el motor 3100 y el 3800
Muy amable amigo gracias x video muy bien explicado Gracias y ke tengas un bonito día Dios te bendiga 😊
hola buen excelente vídeo ,una pregunta esos voltajes son iguales para cualquier carro ?
tengo un vw pointer.
Tengo un carro que cuando va en lento como que de quiere parar. Sobretodo. Dando marcha atrás se suele parar ..tendrá que ver el sensor map con esto? Gracias por compartir
Muy bien explicada la clase magistral..👍
Muchas gracias por la explicación,rápida, oportuna y veras
Excelente explicación. Muy útil, bendiciones.
Kris muchas gracias por tu demostracion meguto mucho tuvideo era justo lo k buscava muchos saludos amigo
Excelente buena explicación
Gracias por su ayuda 👍
Le saluda KENNY RENDILES desde Lagunillas, VENEZUELA 🇻🇪
Gracias, me sirvió. Mi corsa 2002 de un momento a otro se aceleró, descarté el MAP con esta ayuda, revisé el sensor de mínima, ralenti, no sé cómo se llama, lo cambié por otro y normalizó. Toca llevarlo a un eléctrico para sincronizar, creao. Gracias.
muy buena explicación.Sencilla.Práctica.Util.Gracias!!
Excelente información amigo una pregunta como se le hace la prueba al sensor MAP..yo tengo un aveo mod 2010 tengo un problema q se presenta muy seguido el xuando voy en marcha un poco rapida anda bien pero llega el momento q el ralenty se pone inestable el aire acondicionado no exha tanto frio y se apaga...eso me esta sucediendo a menudo.. agradezco si puedes darme un dato a ver q podria tener el carro
Gracias por la información muy importante saludos desde Chiapas
Gracias compañero por la buena explicación es de gran ayuda
Hola amigo.muy buen dato y simple pero muy valioso.gracias
Buenas tardes muy explicativo el video, tengo el problema de que la marcha minima no esta bien ya le cambie la valvula IAC, y al escanearlo nuevamente me marca que la valvula MAP es el problema, acabo de revisarla como se explica en este video, en la primera parte me arroja el multimetro los valores comentados sin embargo al momento de volver a conectar y como lo indica en la segunda prueba no me arroja ningun valor, comentas que si los valores son por arriba de 2.5 volt la valvula no funciona sin embargo no me arrojo ningun valor, esto significa tambien que la valvula ya no funciona?
Buenas tardes Alejandro solucionaste tu falló, el mío también no me arroja ningún dato en la segunda prueba
Gracias che, saludos desde argentina.
amigo muy buen video amigo tengo un problema con loseneoredel arvo de leva y los cable del la bobina ya que se despegarony quisiera que me des una orientacion como van puesto ordenadamente ya que nollega corrente a los bujias
Muchísimas gracias hermano por la INFO me ha ayudado mucho. Bendiciones. 🙂
MUY BIEN EXPLICADO, HARÉ LA PRUEBA PARA VER EL RESULTADO,AHORA BIEN LOS VALORES DE VOLTAJES SON LOS MISMOS PARA CUALQUIER VEHICULO ?
B nochessZZz,, ya m subscrivi, con uds, , y buen y bien explicado Li del MAP..saludsss Zzzz,,desde Tijuana,,,
Mario desde Bolivia muy bueno su video Felicidades gracias bendiciones
Muy buen video,estos datos son iguales en cualquier auto? O varean dependiendo el auto?
Amigo excelente material, pero tengo una duda, porque aumenta el voltaje en el Sensor MAP cuándo esta dañado o por dañarse. Siguiendo tu video medí el de mi Corsa y me da 2.4 Volt, salí y compre otro sensor MAP lo monto y me sigue midiendo 2.2 a 2.4 voltio oscilantes!!!!! Que ecres tu que pueda ser. Un gran saludo desde Venezuela
Yo tengo fallas en mi chevy vibra mucho solo me falta checar el sensor map gracias por la información 👍 bro
Buen video hermano!! Una pregunta si el sensor brinca de 1.5 a .8 acelerando tambien es sintoma de que no funciona?
Con esos pasos , lo haré, se ve que funciona, Gracias.
Buenos Dias amigó muy Buenos tus videos una pregunta eso puede aplicar para un Chevrolet Lumina 93 gracias dé antemano
Buenas noches, amigo con la primera prueba estas che cando el voltaje de bateria
Excelente información bendiciones 🙏
Excelente explicación hermano muchas gracias por tan buena encenansa
Hi Cris me marca todos las mediciones bien, excepto al encenderlo, lo marca de .87 a 2.4 esto es que esta mal el sensor. Marca 1.87 + -- y lo malo no oscila, no falla solo el escape pequeñas variaciones (explosiones inestables, nesecito cambiarli ? Gracias Chris, felicidades buenos videos y claros
Me gustó la explicación !
Excelentes vídeos Gracias por importante información
Buen video amigo una consulta eso aplica para cualquier carro. Y para checar el sensor Maf es el mismo procedimiento o cambia. Saludos cordiales desde Venezuela 🇻🇪.
Hola. Amigo. Excelente video.
Una pregunta.. a mí no me da esos 5 Voltios, pero si me da los 12 voltios. Qué podría ser?
Muy bien explicado maestro saludos suscriptor nuevo
muy bueno amigo,,,,,esa explicacion
Buen día
Mi auto shadow 93 tiene el problema de que se apaga.
Los códigos que me arrojo por llavazo indicaba el Map. Lo Cheque como indica el vídeo y me arrojo un dato de computadora de 0.625
Deseo saber si para esta marca los rangos son iguales o tiene su variación
Por sus respuestas agradezco su valiosa opinión
Excelente día
buen video me hubiera gustado ver las variaciones al acelerar
Tengo la misma duda, hice la prueba y al acelerar manda 3 volts.
Excelente. Información. Amigo
Excelente, Ali de Venezuela
bn pero una aclaración que marque un voltaje mayor no quiere decir que este malo puede ser que este entrando aire al múltiple y el sensor reaciona
Y como saber si esta entrando aire al múltiple
?
Una botellita con agua y así busca entradas parásitas 🤷🏻♂️🤦🏼♂️
😊repeticion
Gracias por tu vídeo aber si puedes subir un vídeo con los valores de tps y la válvula ya del chevi gracias saludos Edo mex
Gracias amigo se entendió pero creo que hubiera sido mejor que digas que el pin de la izquierda es masa, el de la derecha es 5v y el del medio es señal. Tambien cuando el motor esta en marcha y midiendo el voltaje del pin del medio osea el de señal, aceleraría el motor y mostraria la variacion de voltage que es la señal del map. Pero bueno, se entendio igual, gracias.
no confundas que el de la izquierda es +5v y el de la derecha es masa, pueden llegar a quemar algo a la ecu
Muy eficaz y sin problema qué bien
Tu explicacion es muy buena, gracias me fue de una gran ayuda, encontre que mi map sensor no esta bien, esta bastante enfermito, y lo cambie por uno con buena salud, y haora mi veiculo esta muy contento, pues ya no bebe tanta gasolina ni temblequea, thank you very much, miau miau miau.
Muy buen video el sensor map solo se remplaza o también hay q llevarlo a la computadora gracias
Hola!
☝️Una pregunta técnica.
Yo tengo un Corolla año 2001 en Venezuela 🇻🇪 tipo 1.6; es decir 4AFE y no está llegando corriente ni señal al sensor de oxigeno. Esto me esta causando que el motor consuma mucho combustible⛽️ y ademas presenta olor a gosolina con humo blanco 💨 y negro por el sistema de escape. Usa un cable de 12 volt + señal + (02) cables para un calentador o bobina pero ninguno tienen voltaje desde la salida de la ECU.
CUAL ES TU RECOMENDACIÓN?
Espero tus comentarios.
Gracias
KENNY RENDILES
Gracias por compartir,saludos y lo mejor de la vida.
Excelente tutorial te felicito..!
Buenas tardes hice todas las pruebas al sensor map como lo describe el video, mi falla esta al encender el vehículo no marca voltaje los 087 colocando el cable rojo en el cable del centro...esto es sensor malo o señal de la conputadora? Agradecido de antemano por tu atención
Tengo una pregunta si estas probando el conector del sensor map y algunos de los valores no son los correctos como mi caso debes canbiar el sensor o el conector mi lógica me dice el conector porque es lo que estoy probando en mi caso el conector no me arroja los 5 vol el multimetro queda en 0.00
B trdess, buen vídeo, y pues nunca se sabe cuando se ocupara la inform. Dada, y gracias, Saludsss
Muy bien explicado , muchas gracias
amigo saludos gracias por su explicacion...amigo en el tercer paso ya conectado el conector al sensor que debe arrojar 5 volt, que sucede si marca menos de 5 volt...por ejemplo 4.95 volt
Por eso no hay problema, siempre y cuando esté cercano a los 5 la lectura es correcta
@@antonicastellanos7573 cuanto debe arrojar si aceleras el auto?
Buenas tarde buen video dos preguntas no sé si puedas orientarme
Por qué al querer encender mi chevy se oyen detonaciones en el TBI??
Que pasa mi mi chevy no trae la válvula caniste las ventajas y desventajas??
Gracias por compartir. I lo mejor como lo explicas
Gracias x tus teorías q nos enseña pregunta xq mi Chevy c1 sguin 2001 no levanta más 110 y encarrerado 140 se prende el check enghy xq gracias y saludos
Excelente muchas gracias buen video es de mucha ayuda
Gracias por excelente tip,saludos.
En tu primera prueba de voltaje, comprueba q haya tierra más no voltaje... SOlo cm dato, saludos
Exactamente ..buena aclaracion
No entendi
Gracias por la información pero en la que me tiene que dar 12 volts me da 7.5 tendría información por qué? Gracias saludos desde Mérida Yucatán México
gracias cristian yo tengo un corsa 2002
Gracias por la información, mi optra en Ralenti da 1.2 v en frío pero pasan 2 minutos y baja hasta.
8.5 v y se apaga, ¿será que ya no sirve la MAP?
Coreeccion,baja a 7.3v y se apaga, si le aceleró, sube a 1.5 falla y termina apagandose.
GRACIAS
bien explicado esos parámetros aplican para todas las marcas de vehículo?
Preciso y sin muchos rodeos. excelente.
Espero su respuesta n se si cambian por los modelo de carro ya que el de la prueba tuya es un chevrolet y el mio es un fiat
Saludos, para un Renault Logan los valores que debe manejar la computadora son los mismos que los del vídeo..?
HOLA. TE CONSULTO. MI SENSOR ME CARCA LOS 12 V. PERO LOS 5 V ME LOS MARCA SOLO CUANDO ESTA EN MARCHA EL AUTO. Y LOS VALORES Q VAN HASTA 1,67 V TAMBIEN LO MARCA. MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE. MI VEHICULOARRANCA Y SE APAGA CUANDO LE DOI ARRANQUE Y ESTA FRIO EL MOTOR. ESO LO HACE UNAS 3 O 4 VECES HASTA QUE AL FINAL YA NO SE APAGA Y FUNCIONA TODO EL DIA NORMAL. CUAL SERÁ SU FALLA??
gracias buen video. eso recision aplica para cualquier tipo de vehiculo?
Excelente video amigo gracias
Disculpa ese valor del cable de en medió aplica también para una Chevrolet 5.7 tbi
Buenas tardes.. muy buen vídeo... disculpa... mi sesor.. en el milímetro me marca 4.94..vot.. no llega los 5 vot... como ves sera normal..?.. y tambien.. encendida.. la camioneta.. en ralenti.. me marca 3.74.. .. cres que ya no sirva... ..?.. te agradeceria que me respondieras... gracias
Saludos, así para cualquier vehículo?
En otro video d otro canal indican q en el arranque no debe de pasar de 1.5v de señal a neutro a mí me marca 1.9 a 2v. Cuál es el bueno? Tengo un Chevy 2003
Hola amigo una consulta yo tengo un Chevrolet vectra año 98 2.0 8 válvulas y mi sensor map tiene 4 cables Yo recién le hice la prueba con los cables de las orillas un cable es verde con celeste y el otro es rosado con verde y en marcha me tiró 0,91 decís que es poco porque explicaste qué tiene que ser de 0,87 a 2.4, no es mucha molestia si tenés un video aplicando cómo probar el sensor map de 4 cables me pasarías el link gracias
Hola amigo, esos valores que dices, es solo en ralentí o también al acelerar.
Hola como estas muy bueno el video, te consulto tengo un map en una ford ranger motor international 3.0 pero es de 4 vias.. como se prueba en ese caso? rgacias
Gracias me ayudo mucho aunque fundi un fusible jejejej por hacer corto
Buena aclaración 👍👍
buenas dia,tengo en el cable negro 11,5 volts,sabes que puede ser?un cable danado?gracias por el su video explicativo,mauro
Deja realizó la prueba compare gracias 👍
Te hago una pregunta tengo un corsa 2008 y cuando lo prendo se acelera a 4 reboluciones cambie el sensor tps la válvula iac calibre y todo y ahora puse el sensor map nuevo lo coloque y sigue con lo mismo ahora yo saco la manguera del sensor map y la tapo con un tornillo y el auto qda perfecto eso si me prende el check
Hola, buen día! El sensor map es lo mismo que el sensor pts?
Muy utiles tus videos tengo un problema te agradaseria mucho si pudieras ayudarme tengo una chevrolet motor 350 tbi mi problema es que en velocidad baja falla y en alta jala muy bien ya le cambie la valvula iac el tps la map y no quiere quedar bien
Que me puedes aconsejar telo agradeseria mucho amigo de autos kris
Buenas tarde mi pregunta tengo un neon año 202 tengo un problema no me bota los velocidades
Carlos gaona....inyectores sucios, o regulador de presion de la gas. Nota .supongo que lo traes bien de cables, bujias, foltro de gasolina etc.etc. saludos
buen video y el sensor de oxigeno se puede revisar con multimetro
Muy buen video, bien explicado
Muy bueno! Gracias por el buen trabajo didáctico.
Hola amigo tiene los parámetros pero cuando aselero en movimiento se dispara y mientras más aselero más sube inclusive allegado a los 80.0
Cuando se acelera debe mantener ese rango de voltaje entre 0.70 y 2.40? El mío se mantiene en 1.25 pero si lo acelero se va para 3v o 4v y el carro se apaga
Hola genio una consulta me está arrojando 4.99 V está bien o está fallando?
Hola buenas noches
Te cuento que mi chevy a estado gastando mucha gasolina, ya bajaron inyectores y si estaban mal según el laboratorio pero sigue fallando ya no igual pero sigue fallando, como me pudieras ayudar dios mio, ya lo llevó con dos mecánicos y no le encuentran
Kris cómo sería la prueba en un sensor de 4 cables como en el caso de mi carro que es marca Hafei? Gracias
Buenos días, el voltaje del cable del sensor y del carro en general me marca 12.5v apagado y cuando lo prendo sube a 14.5v en tierra al cable del sensor map. Esto afectará el funcionamiento o el alternador está mandando de más?
Cuando están colocando el puerto con del multimetro al sensor map es para verificar de que la tierra del sensor está presente ya que si no tiene tierra no funciona no es que tenga que dar 12voltios porque estás es midiendo el voltaje de la batería
Hola q tal, disculpa estas medidas son para cualquier vehiculo?? Y el fallo de este sensor podria provocarme q en ocaciones al llegar a un semaforo el auto se apague?? Gracias y suerte!!!!