Sí, la explicación sobre el sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) aplica también para vehículos que funcionan con GNC (Gas Natural Comprimido). El sensor MAP mide la presión en el colector de admisión y envía esa información a la ECU para ajustar la mezcla aire-combustible y el tiempo de encendido. En vehículos a GNC, el sensor sigue siendo fundamental para garantizar un rendimiento adecuado, ya que la ECU necesita ajustar la inyección de gas de manera precisa. Así que el funcionamiento básico del sensor es el mismo, independientemente del tipo de combustible.
Excelente video muchachos tengo mi sensor que esta roto y gracias a uds entendí cual es el funcionamiento, ya lo pedi estoy ansioso de que llegue para cambiarlo .. saludos desde chile region de los lagos
3:36 me dijeron q es el sensor map!!! Se limpio y se provo y aceleraba!!! Al salir. A la calle a los 5 .minutos ya no acelraba mas!! La pregunta es ay q comprar otro?
Si después de limpiar y probar el sensor MAP el vehículo sigue sin acelerar correctamente, es probable que el sensor esté defectuoso y necesite ser reemplazado. Sin embargo, antes de comprar uno nuevo, asegúrate de que el problema no sea causado por una conexión eléctrica suelta, un arnés en mal estado o una obstrucción en el sistema de admisión. Si todo está en orden, reemplazar el sensor MAP debería resolver el problema. Usa uno de buena calidad o preferentemente original para evitar fallos adicionales.
Hola gracias x los vídeos una pregunta??? A cada cuánto tiempo o a cuánto millaje ahí que cambiar el sensor map aún estando en funcionamiento... gracias
Hola amigo, cómo estás? Muy bueno tu vídeo. Te comento algo, quizás puedas sacarme una duda. Tengo un Citroën xsara 2003 con un sensor map de cuatro terminales. Mí auto quema aceite, por lo q ensucia constantemente el sensor. Cuando lo hace comienza a fallar, dar tirones. Lo q hice fue ponerle una manguera del sensor a la cámara de vacío para q no quede expuesto al aceite. Esto podria perjudicar el funcionamiento del motor?
Excelente video.. A penas encuentro este canal.. Tengo una pregunta, cual podria ser la causa de que el vehiculo enciende, pero si lo acelero y dejo de acelerar comeinza a temblar muy fuerte como que va a apagarse..Debo volver a acelerar para que deje de hacerlo.. En un Hyundai Elantra Automatico..
Obrigado pelo video. Consegue ajudar-me?.Tenho o Citroen Xantia HDI 2.0 ,mas não consigo localizar onde fica intalado o sensor MAP. O Sr. tem alguma dica por favor?. Obrigado
Hola, el sensor MAP se encuentra ubicado en el colector de admisión del motor. Puede estar conectado con un arnés eléctrico y suele tener una forma que se asemeja a una pequeña caja con una toma de vacío.
Hola, gracias por sus explicaciones. Tengo un problema con un Alfa Romeo giulietta 2.0 jtdm cuando voy por autovía al pasar alrededor de 500 km me salta la luz de fallo motor, perdiendo potencia y en el scanner de códigos de motor me muestra fallo P0238, lo borro continuo y si es en viaje largo no vuelve a saltar hasta hacer otros casi 500km y síes en ciudad nada. No tengo polímetro y los tubos van bien sin fisuras. Me recomiendan cambiar directamente el Map? Gracias por su atencion
Hola, gracias por su video. Una consulta, tengo toyota corolla 2008 con 230 mil kmts caja manual. La falla es que al encender empieza con 1300 rpm y a medida que calienta van subiendo hasta 2000, o sea hace al reves ya que entiendo debería baja a unas 900 rpm. y ya caliente salgo y al hacer los cambios de marcha veo que las rpm oscilan entre 2000 y 1000 rpm y cuando sigo la marcha lo minimo es 2000 rpm. Si lo dejo en marcha parado el auto se queda en 2000 rpm. Aclaro que con escaner no da error. Bueno sacamos carburador, limpieza total incluida el sensor MAF del filtro, aclaro no puede sacar la valvula IAC para limpiar pero el cuerpo de carburacion se sumergio en liquidos removedores no abrasivo y salio mucho suciedad. Medimos TPS e IAC con multimetro, simulamos con alimentación y andaba bien todo. Revisamos las cañerias que nucna se habian tocado y estaban implecables. Armamos todo y arranca haciendo la misma falla. Entonces deconecté la valvula de vacio EGR y alli bajaron las rpm´s un poco pero a los cinco segundo se acelera y al conectar vuelve a las 2000 rpm. Puede ser una falla en la valvula de vacio EGR?
Hola! ☝️Una pregunta técnica. Yo tengo un Corolla año 2001 en Venezuela 🇻🇪 tipo 1.6; es decir 4AFE y no está llegando corriente ni señal al sensor de oxigeno. Esto me esta causando que el motor consuma mucho combustible⛽️ y ademas presenta olor a gosolina con humo blanco 💨 y negro por el sistema de escape. Usa un cable de 12 volt + señal + (02) cables para un calentador o bobina pero ninguno tienen voltaje desde la salida de la ECU. La luz 💡 ⚠️ CHECK-ENGINE está activa todo el tiempo. CUAL ES TU RECOMENDACIÓN? Espero tus comentarios. Gracias KENNY RENDILES
En motores diésel, un sensor MAP defectuoso puede causar varios problemas, como pérdida de potencia debido a lecturas incorrectas que afectan la cantidad de combustible inyectado, aumento en el consumo de combustible al inyectar más de lo necesario, humo excesivo en el escape por una mezcla de aire-combustible inadecuada, dificultad para arrancar si la ECU no recibe la información correcta para ajustar la mezcla, y generación de códigos de error relacionados con la presión del colector. Si experimentas estos síntomas, es recomendable revisar y, si es necesario, reemplazar el sensor MAP.
Buenas tardes. Pregunta, tengo un Hyundai sonata n20 2012, y el fallo que tiene es que de repente la aguja de las revoluciones baja a cero y no se mueve, no importa cuánto acelere. Y pierde potencia aunque siga encendido, pero si dejo de acelerar se apaga y cuando intento encenderlo nuevamente, no enciende a menos que pise el pedal pero la aguja sigue en cero. Otras veces enciende sin problema y la aguja se mueve. Será el sensor mapa, o será otro sensor?
Hola buenas noches saludos desde Venezuela... Tratando de sacar el sensor MAP estaba muy pegado y se rompió la parte donde van los Oring y lo peor que tratando de sacarlo más bien lo hundí y cayó adentro en el cuerpo de admisión... SOS Auxilio auxilio auxilio que puedo hacer???, por favor dame alguna recomendación de como puedo hacer para sacar eso que se cayó ahí en el cuerpo de admisión??? porque el sensor tendré que comprarlo pero me preocupa lo otro
Hola, el hecho de que una parte del sensor MAP haya quedado dentro del múltiple de admisión puede generar problemas. Cualquier objeto extraño en el múltiple puede obstruir el flujo de aire o incluso entrar en los cilindros, lo que podría causar daños graves al motor, como raspaduras en los pistones o válvulas. Te recomiendo que intentes retirar la pieza rota lo antes posible para evitar posibles problemas mayores.
Tengo mi camioneta jeep patriot 2008 peor tengo el código p0300 no lo puedo eliminar tengo bujías inyectores. Y bobinas nuevas pero no se elimina la el código pueden ayudarme en algo
Hola cambié el sensor max y el nuevo no me prende el auto y pongo el viejo y arranca y con el nuevo no porque será o qué devo aser? Es de un Chevrolet Corsa 2
El que arregle el fallo del sensor atmosférico de mi coche se puede llamar mecánico. Mecánico digo yo,mejor dicho ingeniero por qué nadie ni en la volswagen saben que hacer
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¡Hola Antonio! Actualmente los carros a carburador están siendo cada día mas obsoletos, y las ventajas de un auto que trabaja con Fuel injection es mas avanzada a un auto que trabaja con carburado.
Excelente video e información gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Tlaxcala.
Gracias por hacer menos difícil el trabajo de nosotros los mecánicos.
Muy Buen video yo lo Recomiendo 👍
Excelente
MUCHAS GRACIAS POR TAN BALIOSA INFORMACIÓN ℹ️.
Excelente explicación. Gracias.
Gracias por sus información ❤
Estamos a tu orden, un saludo!
muchas gracias muy buena informacion
guao excelente clase maestro,,mas que bien explicado,,gracias felicitaciones
❤👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👊🏼 EXCELENTE VIDEO , GRACIAS Y BENDICIONES 😇
La verdad ? Unos genios 🤝👏👏
Excelente video gracias
Está explicación también corresponde a los vehículos que funcionan a gas ( GNC) muchísimas gracias !
Sí, la explicación sobre el sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) aplica también para vehículos que funcionan con GNC (Gas Natural Comprimido). El sensor MAP mide la presión en el colector de admisión y envía esa información a la ECU para ajustar la mezcla aire-combustible y el tiempo de encendido. En vehículos a GNC, el sensor sigue siendo fundamental para garantizar un rendimiento adecuado, ya que la ECU necesita ajustar la inyección de gas de manera precisa. Así que el funcionamiento básico del sensor es el mismo, independientemente del tipo de combustible.
Gracias por el video buen dato
Excelente video muchachos tengo mi sensor que esta roto y gracias a uds entendí cual es el funcionamiento, ya lo pedi estoy ansioso de que llegue para cambiarlo .. saludos desde chile region de los lagos
Muy buena información
3:36 me dijeron q es el sensor map!!! Se limpio y se provo y aceleraba!!! Al salir. A la calle a los 5 .minutos ya no acelraba mas!! La pregunta es ay q comprar otro?
Si después de limpiar y probar el sensor MAP el vehículo sigue sin acelerar correctamente, es probable que el sensor esté defectuoso y necesite ser reemplazado. Sin embargo, antes de comprar uno nuevo, asegúrate de que el problema no sea causado por una conexión eléctrica suelta, un arnés en mal estado o una obstrucción en el sistema de admisión. Si todo está en orden, reemplazar el sensor MAP debería resolver el problema. Usa uno de buena calidad o preferentemente original para evitar fallos adicionales.
Ezcente esa informacion
Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí México
Hola gracias x los vídeos una pregunta??? A cada cuánto tiempo o a cuánto millaje ahí que cambiar el sensor map aún estando en funcionamiento... gracias
Excelente.
Hola amigo, cómo estás? Muy bueno tu vídeo. Te comento algo, quizás puedas sacarme una duda. Tengo un Citroën xsara 2003 con un sensor map de cuatro terminales. Mí auto quema aceite, por lo q ensucia constantemente el sensor. Cuando lo hace comienza a fallar, dar tirones. Lo q hice fue ponerle una manguera del sensor a la cámara de vacío para q no quede expuesto al aceite. Esto podria perjudicar el funcionamiento del motor?
Hola, gracias por su video. Una
Hola yo tengo UN 2020 HONDA PILOT EX-L en que lugar del motor esta MONTADO
El SENSOR MAP ?
ayudeme por favor 👌
Excelente video.. A penas encuentro este canal..
Tengo una pregunta, cual podria ser la causa de que el vehiculo enciende, pero si lo acelero y dejo de acelerar comeinza a temblar muy fuerte como que va a apagarse..Debo volver a acelerar para que deje de hacerlo.. En un Hyundai Elantra Automatico..
Hola, un placer saludarte. Conéctale un escáner automotriz y indícanos qué códigos de error tiene almacenados el auto
Obrigado pelo video. Consegue ajudar-me?.Tenho o Citroen Xantia HDI 2.0 ,mas não consigo localizar onde fica intalado o sensor MAP.
O Sr. tem alguma dica por favor?.
Obrigado
Es por estas cosas que amo los carburadores...
Solo tengo una pregunta. Es lo mismo la valvula IAC y el sensor MAP?
Nunca crei que hubiera quienes explicaran asi las cosas. Felicidades.
Buen día pregunta en una Citroen Berlingo hdi dónde se encuentra el sensor map
Hola, el sensor MAP se encuentra ubicado en el colector de admisión del motor. Puede estar conectado con un arnés eléctrico y suele tener una forma que se asemeja a una pequeña caja con una toma de vacío.
es bueno
Hola, gracias por sus explicaciones. Tengo un problema con un Alfa Romeo giulietta 2.0 jtdm cuando voy por autovía al pasar alrededor de 500 km me salta la luz de fallo motor, perdiendo potencia y en el scanner de códigos de motor me muestra fallo P0238, lo borro continuo y si es en viaje largo no vuelve a saltar hasta hacer otros casi 500km y síes en ciudad nada. No tengo polímetro y los tubos van bien sin fisuras. Me recomiendan cambiar directamente el Map? Gracias por su atencion
Hola, antes de cambiar el mapa te recomendamos que hagas un diagnóstico a todo el sistema del turbocompresor.
Buenos Dias amigó cómo hago para saber la posición de los cables del Chevrolet Lumina 93 motor 3.1 gracias dé antemano
Hola, gracias por su video. Una consulta, tengo toyota corolla 2008 con 230 mil kmts caja manual. La falla es que al encender empieza con 1300 rpm y a medida que calienta van subiendo hasta 2000, o sea hace al reves ya que entiendo debería baja a unas 900 rpm. y ya caliente salgo y al hacer los cambios de marcha veo que las rpm oscilan entre 2000 y 1000 rpm y cuando sigo la marcha lo minimo es 2000 rpm. Si lo dejo en marcha parado el auto se queda en 2000 rpm. Aclaro que con escaner no da error. Bueno sacamos carburador, limpieza total incluida el sensor MAF del filtro, aclaro no puede sacar la valvula IAC para limpiar pero el cuerpo de carburacion se sumergio en liquidos removedores no abrasivo y salio mucho suciedad. Medimos TPS e IAC con multimetro, simulamos con alimentación y andaba bien todo. Revisamos las cañerias que nucna se habian tocado y estaban implecables. Armamos todo y arranca haciendo la misma falla. Entonces deconecté la valvula de vacio EGR y alli bajaron las rpm´s un poco pero a los cinco segundo se acelera y al conectar vuelve a las 2000 rpm. Puede ser una falla en la valvula de vacio EGR?
El puede ser el sensor de temperatura del refrigerante o que el termostato se aya quedado avierto..
Podría ser la causa que gasta mucha gasolina de pasaat v6 2.8 ????
A mi camioneta le puede pasar lo mismo por que le cuesta arrancar saludos. Desde Puebla
Great
Hola!
☝️Una pregunta técnica.
Yo tengo un Corolla año 2001 en Venezuela 🇻🇪 tipo 1.6; es decir 4AFE y no está llegando corriente ni señal al sensor de oxigeno. Esto me esta causando que el motor consuma mucho combustible⛽️ y ademas presenta olor a gosolina con humo blanco 💨 y negro por el sistema de escape. Usa un cable de 12 volt + señal + (02) cables para un calentador o bobina pero ninguno tienen voltaje desde la salida de la ECU.
La luz 💡 ⚠️ CHECK-ENGINE está activa todo el tiempo.
CUAL ES TU RECOMENDACIÓN?
Espero tus comentarios.
Gracias
KENNY RENDILES
Buenas amigo saludos tengo un motor Hyunday h100 tarda para encender q podrá ser
Aveces puede ser la valvula de pcv
Buenas amigos saludos tengo una bronco 1988 humea negro que podría ser por favor y gracias
Excelente tengo un renault twingo 1.0 16v está acelerado y no avanza y enciende una luz en el tablero roja..
rompí la punta del sensor maf de logan 2008 se fue para adentro puede causar problemas o puedo colocar otro y ponerlo ?
Hola, buenas..me podrían decir dónde se ubica el sensor MAP en mi auto Ford Fiesta SE 2011?
Debajo de la admisión
Cracks
En motores diésel que fallas puede tener ?
En motores diésel, un sensor MAP defectuoso puede causar varios problemas, como pérdida de potencia debido a lecturas incorrectas que afectan la cantidad de combustible inyectado, aumento en el consumo de combustible al inyectar más de lo necesario, humo excesivo en el escape por una mezcla de aire-combustible inadecuada, dificultad para arrancar si la ECU no recibe la información correcta para ajustar la mezcla, y generación de códigos de error relacionados con la presión del colector. Si experimentas estos síntomas, es recomendable revisar y, si es necesario, reemplazar el sensor MAP.
I use biac x65 and I have p2228 but don't no where the sensor is located
can you show me where it is located
Buenas tardes. Pregunta, tengo un Hyundai sonata n20 2012, y el fallo que tiene es que de repente la aguja de las revoluciones baja a cero y no se mueve, no importa cuánto acelere. Y pierde potencia aunque siga encendido, pero si dejo de acelerar se apaga y cuando intento encenderlo nuevamente, no enciende a menos que pise el pedal pero la aguja sigue en cero. Otras veces enciende sin problema y la aguja se mueve. Será el sensor mapa, o será otro sensor?
¡Hola! Debes conectarle un escáner automotriz a tu auto para verificar cuál código de error te está dando
Saludos, le conecté un escáner pero no presento ningún error.
Ubicación del sensor map de una Nissan terrano petrolera 2013
Hola tengo honda Odyssey cuando pasa de 65 Miya el enciende la luz de chekin cuando baja la velocidad y algunas veces se apaga
Hola buenas noches saludos desde Venezuela... Tratando de sacar el sensor MAP estaba muy pegado y se rompió la parte donde van los Oring y lo peor que tratando de sacarlo más bien lo hundí y cayó adentro en el cuerpo de admisión... SOS Auxilio auxilio auxilio que puedo hacer???, por favor dame alguna recomendación de como puedo hacer para sacar eso que se cayó ahí en el cuerpo de admisión??? porque el sensor tendré que comprarlo pero me preocupa lo otro
Pues desarma el multiple de admision. Ojo soy aficionado a la mecanica, pero la logica indica que se deberia hacer eso
Hola donde estaría en sensor map en una vw suran 2018 higline
Hola cómo estás ? Al sacarlo se rompió la parte que entra al múltiple y no lo pude recuperar. Puede causarme algún problema que quede ahí dentro?
Hola, el hecho de que una parte del sensor MAP haya quedado dentro del múltiple de admisión puede generar problemas. Cualquier objeto extraño en el múltiple puede obstruir el flujo de aire o incluso entrar en los cilindros, lo que podría causar daños graves al motor, como raspaduras en los pistones o válvulas. Te recomiendo que intentes retirar la pieza rota lo antes posible para evitar posibles problemas mayores.
Un jetta a4 año 2000 tiene sensor map.
El sensor MAP mide cuanto combustible envía a cada inyector?...me quedó esa duda..
mi camioneta Gran Blezzer estaba parada y le cambie el tubo de gasolina que estaba doblado la prendió y no quiere hacer los cambios
Buenas noches tengo Logan 2012 jalonea en marcha y se apaga que podría ser? Gracias
Hola buenas mi subaru forester me da el codigo P1110 algo tiene que ver sensor map?
Hola, sí es correcto, debes empezar revisando el sensor MAP.
@@CodigosDTC gracias lo haré
Revisaré el sensor map.
Se ubica en el multipleeeeeeejjjj, en la presión atmosfericaaaaaajjj, por la luz encendidaaaaajjj, si es que funcionaaaaajjjjj
mi nissan sentra 2007 no hace los cambios en la transmisión automática
Tengo mi camioneta jeep patriot 2008 peor tengo el código p0300 no lo puedo eliminar tengo bujías inyectores. Y bobinas nuevas pero no se elimina la el código pueden ayudarme en algo
¡Hola! Para obtener más información sobre el código P0300, te recomendamos visitar este enlace: th-cam.com/video/M6mdcF3IsYc/w-d-xo.html
Yo aquí con mi carro con fallo, y viendo cómo los síntomas del mapf son los mismos del de oxígeno
Y muy parecida al fallo de sensor iac.😅
Y cada cuanto se puede limpiar el sensor map
Hola cambié el sensor max y el nuevo no me prende el auto y pongo el viejo y arranca y con el nuevo no porque será o qué devo aser? Es de un Chevrolet Corsa 2
Le quería hacer una consulta......Acerca de mi vehículo
Porq en frio no entiende y eso ocurre en la mañana y además no me afecta el tapón nuevo el rallador es nuevo
Dónde se encuentra el sensor map en un cavalier 98
Por lo general esta en el cuerpo de aceleracion
Y. El tiempo daño. La. Coneccion. Del. Sensor. Map. Y. Cuando. Repararon. La tranmicion.
Buenos dias tengo un carro nissan macima
El que arregle el fallo del sensor atmosférico de mi coche se puede llamar mecánico. Mecánico digo yo,mejor dicho ingeniero por qué nadie ni en la volswagen saben que hacer
Desconetaron los cables. Y se. Rebolvieron. Y. Haora. No. Sabemos. En. Q. Orden. Deben de. Ser
necesito ser acesorado
quien me ayuda
Ojala. M pudieran. Orientar. Q. Deno. D. Aser. Ya. Q. No. Quiero. Desacerme. De. Mi. Carro
👨🏻🔧 DESCARGA el MANUAL completo del SENSOR MAP: bit.ly/manual-del-sensor-map
🔔 PROMOCIÓN: Consigue el Scanner FIXD con 67% de descuento: bit.ly/2VcojxL
✅ Suscríbete a CodigosDTC: bit.ly/2N0KrFM
💬 Si tienes alguna duda, deja tu comentario 👇 y con gusto te responderemos 👇
Mi jetta tiembla al estar parado ya cambie banco 1 los cables de bujias ya se le iso la afinacion y sige temblando qué sera ?
necesito ayuda
tengo una gran Blezzer y no me hace los cambio
Buena tarde, mi carro empapa bujías, ya se revisaron injectores
Mejor un carro a carburador
¡Hola Antonio! Actualmente los carros a carburador están siendo cada día mas obsoletos, y las ventajas de un auto que trabaja con Fuel injection es mas avanzada a un auto que trabaja con carburado.
Buen tutorial, gracias.
Gracias por comentar