Автобус очень крутой. Что старые, что новые автобусы МАЗ 100-го семейства мне очень сильно нравятся. У нас в Белгороде раньше были такие автобусы, но потом куда-то пропали. Потом я увидел объявление о продаже данных автобусов, а ведь я даже не успел на них прокатиться 😢 ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍
Я водитель автобуса МАЗ 107. Автобус имеет три оси, средняя ведущая, задняя свободно поворачивающаяся. На этом отличия от МАЗ 103 заканчиваются, кроме того, что МАЗ107 на 2.5 метра длиннее. В автобусе установлен двигатель Mersedes benz OM906LA, шестицилиндловый турбодизель с интеркулером объёмом 6 литров мощностью 270 л.с. Коробка передач Voit Diva немецкая, собрана в Татарстане, нареканий нет.Автобус хороший, всё, что немецкое- работает надёжно. А вот то, что изготовили земляки белорусы и братья россияне- периодически ломается. Особо достаёт постоянно подтекающая система охлаждения двигателя. Я получил автобус с завода в 2009 году. Наездил на сей момент 470 тыс.км. в целом нормально, но иной раз хочется конструкторам ипальник разбить... Короче, содрали минчане Неоплан, а качество осталось наше.
+Alex Club Привет вам из Белоруси ,а про автобус скажу что это помогли немецкие инженеры даже моторы свом на первое время предоставили ,но у нас в Минске они все на мановских движках ходят .Говорю потому что старик работает на заводе МАЗ
автобус большой, а внутри места мало, старый лиаз5256 в плане расположения и компоновки лучше, хотя раньше мне казалось , что в лиазе компоновка не айс, оказывается бывает хуже.
Сергей Шемекеев нет в волжанине там гоарзжо меньше места, а в мазе гораздо больше, и компановка у маза даже лучше, чем у волжанина, да и сам маз гораздо лучше чем волжанин и лиаз.
103 МАЗ лучше эксплуатировать в северных городах, как Норильск, Мурманск, Архангельск. В Норильске автобусы себя очень хорошо показывают в комфортабельности, несмотря на отсутствие откидных форточек. Зимой тепло. Правда первые партии, пришедшие в начале 2000-х уже не такие тёплые, сиденья перешиваются.
+Юрий Тимошенко Ваши мазы - копии немецких Манов, даже коробки оттуда потырили. Ничего плохого сказать про него не могу, но Беларусская только сборка, всё остальное или купленно или скопировано.
Вуасяджан Пупкович Не знаю на счёт Мерседесов, но один в один с Маном, на котором катался во Франкфурте. (Даже АКПП Voith - Мановское подразделение) На неоплане тоже катался (у нас, притащили с германии) но ничего сказать немогу, так как сильно его заездили, Движёк коптит и не тянит, акпп тупит (третья вообще виснет, а потом сильным рывком включается)
Лучшие водители автобусов МАЗ: Дубовик Виктор Николаевич Белый Александр Григорьевич Урбах Григорий Игоревич Украинчик Татьяна Игоревна Вишневская Татьяна Васильевна Верик Алексей Сергеевич Кригер Александр Алексеевич Нурмагомедов Манула Наимбоевич Галин Александр Зинурович Ольницкая Ольга Юрьевна Верещагин Александр Андреевич Рыбин Виктор Анатольевич Инпушкин Сергей Семёнович Хайретдинов Рашид Манулаевич Юнгблюд Сергей Александрович Балод Анна Сергеевна
У меня в городе такие ходят на маршруте 8,15,20 и ещё какие то. Я из закамска в город на учебу каждое утро на таком езжу. Автобус в целом мне как то не зашёл, у меня таких штуки 4 за год сломалось.
Alex Club TLT сидения от икаруса стоят. на данном экземпляре этот маз видимо шел без сидений сидения я знаю ставили со списанных икарусов патп...поидее сидения у них идут дизайном почти такие же...но тряпочные(тряпка).
МАЗ 103 внутри малогабаритный но более приемлемый чем МАЗ"206 у которого сзади как горка, форточки узкие в окнах летом притока воздуха нет совсем, их бы пошире сделать на пол окна,потолочные люки не открываются полностью (узкая полоска) тоже не дает притока воздуха Требуется доработка небольшая
@@ВладПавловец-е8в я понял, это та же кнопочка, что и на поручнях у выхода, только эта возле кресла для инвалидов. А вот интересно, зачем по громкой связи объявляют, что перед остановкой пассажир обязан подать сигнал водителю с помощью этой кнопки. Разве водителя не будут сильно раздражать многочисленные сигналы на каждой остановки, где будет хоть кто то сходить?
Обзор отличный, удивление насчёт автобуса - если копипастили салон с 400го Икаруса, почему поставили сидения как в 200й, а не 400й серии? И шли-бы уже тогда до конца, и двигатель там был MAN, а не Мерседес (если свой не осилили).
И решили избавиться от таких автобусов в красноярском крае хорошо что люди селились начал разгораться двигатель и пламя и замкнулась автобус дотла сгорел к счастью все не были в салоне
+Alex Club Можешь подсказать пожалуйста ? как ты снимаешь обзоры на эти автобусы , имеется ввиду как тебя пускают в автобусный парк и снимать обзоры? Заранее спасибо
похож на 95% на автобусы ман, даже логотип чем-то напоминает в салоне столько же места, вроде не тесный он, по крайней мере в ман влазят с колясками и инвалидками одна разница только - в манах нет места для контролера, надо входить в переднюю дверь и если нет билета, то у водилы есть автомат по продаже билетов при входе надо ему показывать свой проездной, но бывает иногда заходят проверяющие или на больших остановках выходящих проверяют штраф 40 евров при месячной цене в 70, так что дешевле раз в год купить проездной в виде пластиковой карточки и ездить на любом транспорте (метро, трамвай, автобус или теплоход) сейчас еще вышли новые автобусы нидерландские www.morgenpost.de/berlin/article206221563/Neuer-Doppeldecker-faehrt-zwischen-Zoo-und-Kladow.html как-то проехал на нем на втором этаже немного и он по комфорту еще круче манов и не такой шумный
скажу от себя и то что слышал от водителей, внешне не плох, кузов слабый ,как говорят водители 6 лет и лопается по стойкам, ход мягкий, горят, мое мнение ,машина сырая
на задней площадке ничего не безопасно оборудование потому что я смотрел ютубер что в красноярском крае такие же автобусы ездят не один автобус сгорел от этого случая что оборудована радиатор с движком ещё что-то было несколько штук таких автобусов сгорели в красноярском крае
Вроде да,так же мерсовский двигатель.Пришли они в 12 году,или в 13,не помню точно.Пришло примерно 26 единиц,были муниципальными,сейчас в аренде у ИП(я писал ранее в обзоре про лиаз)
прислал инженера и чесал репку почему он жоще и имеет стабильный каркас. желал попасть и работать на АЗ и уже с 2005 года работаю как инженер, мастер ст. мастер за подвеску ручаюсь все профи. Токо нам с Россией рядышком идти брятьями хоть и
Нормальный водитель,просто он сам ничего не знает...Это чего за труба? Тосол наверное...))) У нас в парке большинство таких. Нафига заморачиваться и знать технику...водить можно и без этого.
+Alex Club TLT Мы, минчане, знаем как никто)))) еще заметил такую особенность ( если получится объяснить))) - во многих автобусах маз, губа уплотнителя на торце створки дверей левой из двух идет внутрь салона, а губа уплотнителя на второй створке ( правой) наружу...со временем регулировки сбиваются и двери не плотно закрываются, существует щель в сантиметр между створками...так вот уплотнитель правой двери работает как спойлер забирая под себя воздух с улицы...зимой ниалё. В Белкомунмашевских траликах уплотнитель стоит наоборот, ситуация получше) В обозреваемом на видео автобусе, видно по передней двери, все норм.
На сколько я помню это Гавно,нельзя ездить на таком.Ходовая часть не удобная и подвеска,могли бы сидения лучше сделать,а ящик убрать,материал могли бы более качественный использовать,так же сидения другие,даже старый икарус лучше.Хот не мягкий уж точно,амартизация ужасная подвеска,как буд то там вообще нет гидравлики.Двигатель хоть и мерседес стоит но достаточно тяжело разгоняется,вообщем просто телега.По моему немцы только для своего автопрома нормальные движки делают.Не доработан,плохой материал,нельзя в современном мире такое производить.Сидения на возвышенности сало неудобный.Сама отделка внутри есть качественный материал а есть не качественный,качество оставляет желать лучшего.
Суханов Степан ну у вас не следят за ними. а у нас за всеми мазами следят, и не жестко даже, и не как в телеге едешь, и места очень много, и сиденья удобные да и сам он очень качественный.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Муж, купил такой. Будем Автодом делать
Как продвижения спустя 2 года?
@@maveneus9451да никак напиздела))))😅😅😅😅
Автобус очень крутой. Что старые, что новые автобусы МАЗ 100-го семейства мне очень сильно нравятся. У нас в Белгороде раньше были такие автобусы, но потом куда-то пропали. Потом я увидел объявление о продаже данных автобусов, а ведь я даже не успел на них прокатиться 😢 ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍
турбодизель, коробка автомат. вообще ощущения прикольные кататься в нем. кнопка сигнала остановки для детей внизу на каждом поручне справа и с лева.
Просто красавец я обожаю его❤️❤️❤️❤️❤️я его очень сильно люблю❤️
Это мой любимый автобус!!!
Мм
Вот это я понимаю Водитель с Большой буквы.
Достойная машина спасибо за обзор👍👍👍
Достойная машина...?!)))
норм аппарат ,мягкий ,тихий ,быстрый ... но летом очень жарко.
The Tobuta Дааааа, Я из школы еду, ЭТО ПИПЕЦ!!! Приезжаю на конечную весь потный блин,,
Главное водитель попался разговорчивый 😜
это точно)
я работал на этом автобусе в нижнем Новгороде,мне понравился он,лучше,чем ЛиАЗ
Это гавно,а лиаз вообще трижды гавно.
Сергей Морозов конешно лучше чем лиаз.
Maksim H лиаз конешно говно, и лиаз даже намного хуже, чем маз.
Я водитель автобуса МАЗ 107. Автобус имеет три оси, средняя ведущая, задняя свободно поворачивающаяся. На этом отличия от МАЗ 103 заканчиваются, кроме того, что МАЗ107 на 2.5 метра длиннее. В автобусе установлен двигатель Mersedes benz OM906LA, шестицилиндловый турбодизель с интеркулером объёмом 6 литров мощностью 270 л.с. Коробка передач Voit Diva немецкая, собрана в Татарстане, нареканий нет.Автобус хороший, всё, что немецкое- работает надёжно. А вот то, что изготовили земляки белорусы и братья россияне- периодически ломается. Особо достаёт постоянно подтекающая система охлаждения двигателя. Я получил автобус с завода в 2009 году. Наездил на сей момент 470 тыс.км. в целом нормально, но иной раз хочется конструкторам ипальник разбить... Короче, содрали минчане Неоплан, а качество осталось наше.
сам на 103 работаю в Минске
Минчане ничего не сдирали а выпускают автобусы совместно с Неопланом, разрабатывают и адаптирут под ценовую политику бывшего СССР.
@@kosoi_sniper4993 МАЗ в 1992 году купил лицензию на автобус Неоплан
Классные обзоры! Для тех, кто в теме.
+Oleg. S. Chernikov спасибо))
+Alex Club Привет вам из Белоруси ,а про автобус скажу что это помогли немецкие инженеры даже моторы свом на первое время предоставили ,но у нас в Минске они все на мановских движках ходят .Говорю потому что старик работает на заводе МАЗ
Пол
@@AndreySorokinTLT а МАРЗ или МАЗ с ЯМЗ есть на обзор?
у нас в Казани такие же, только красные )
Красивый автобус.
Самый лучший автобус,это маз
👍👍👍
Да
Если токо для Белорусов :)
В Волгограде закупили 4 штуки МАЗ 103 7430,7431,7432, 7433.
Продолжай в таком стиле , не на моделях а в натуре , прям сейчас зимою...
Видно что наездник)
Alex спасибо за видео , интересно )))
+Mega Maz всегда пожалуйста, будет видео и о ранних Маз 103, но позже
+Mega Maz есть видео Маз 206 и Маз 105, второй подробно снять не удалось, но тоже сниму и по нему обзор
Alex Club Уже посмотрел )) Если будет такая возможность ,то снимите Икарус 255 турист ))) В Беларусь его уже и не осталось ! Может у вас будет
у нас Икарус 255 нет в городе, но у меня есть два видео по 250.59
+Alex Club а у нас в Новокузнецке ещё ходит один икарус 280 модели, он у нас муниципальный каждый день ходит.
Спасибо за обзор
Мы с мамой катались на таком автобусе
автобус большой, а внутри места мало, старый лиаз5256 в плане расположения и компоновки лучше, хотя раньше мне казалось , что в лиазе компоновка не айс, оказывается бывает хуже.
Александр Остриков Это еще цветочки по сравнению с Волжанином))!
да как можно сравнивать волжанин с этим авном
Хотите сказать что в салоне Волжанина для пассажиров места больше и сидения расподожены более удобно?
Сергей Шемекеев нет в волжанине там гоарзжо меньше места, а в мазе гораздо больше, и компановка у маза даже лучше, чем у волжанина, да и сам маз гораздо лучше чем волжанин и лиаз.
У нас в городе на таких автобусах летом открывают водительскую дверь и ездят по маршрутам
в жару и у нас так проветривают))
могли бы заказать с кондеем
103 МАЗ лучше эксплуатировать в северных городах, как Норильск, Мурманск, Архангельск. В Норильске автобусы себя очень хорошо показывают в комфортабельности, несмотря на отсутствие откидных форточек. Зимой тепло. Правда первые партии, пришедшие в начале 2000-х уже не такие тёплые, сиденья перешиваются.
Все МАЗы оборудованы системой автоматического пожаротушения двигателя.
МАЗы наше всё, покупайте Белорусское!!!
+Юрий Тимошенко мазы говно и пожаротушение уже на все городских стоят! не берите это говно, 20век барабаны по кругу, ахуеть прогресс!
+Юрий Тимошенко
Ваши мазы - копии немецких Манов, даже коробки оттуда потырили.
Ничего плохого сказать про него не могу, но Беларусская только сборка, всё остальное или купленно или скопировано.
не манов а мерсов!
+Skirnir atf вообще то это Неоплан, тоже немец
Вуасяджан Пупкович
Не знаю на счёт Мерседесов, но один в один с Маном, на котором катался во Франкфурте. (Даже АКПП Voith - Мановское подразделение)
На неоплане тоже катался (у нас, притащили с германии) но ничего сказать немогу, так как сильно его заездили, Движёк коптит и не тянит, акпп тупит (третья вообще виснет, а потом сильным рывком включается)
Лучшие водители автобусов МАЗ:
Дубовик Виктор Николаевич
Белый Александр Григорьевич
Урбах Григорий Игоревич
Украинчик Татьяна Игоревна
Вишневская Татьяна Васильевна
Верик Алексей Сергеевич
Кригер Александр Алексеевич
Нурмагомедов Манула Наимбоевич
Галин Александр Зинурович
Ольницкая Ольга Юрьевна
Верещагин Александр Андреевич
Рыбин Виктор Анатольевич
Инпушкин Сергей Семёнович
Хайретдинов Рашид Манулаевич
Юнгблюд Сергей Александрович
Балод Анна Сергеевна
У меня в городе такие ходят на маршруте 8,15,20 и ещё какие то. Я из закамска в город на учебу каждое утро на таком езжу. Автобус в целом мне как то не зашёл, у меня таких штуки 4 за год сломалось.
Удобно ли сливать соляру?
Alex Club TLT
сидения от икаруса стоят. на данном экземпляре этот маз видимо шел без сидений сидения я знаю ставили со списанных икарусов патп...поидее сидения у них идут дизайном почти такие же...но тряпочные(тряпка).
У нас с МАЗами все в порядке, старые МАЗы не стали списывать, ну только один списали, а так были старые МАЗЫ 105, продали их в разные города России
МАЗ 103 внутри малогабаритный но более приемлемый чем МАЗ"206 у которого сзади как горка, форточки узкие в окнах летом притока воздуха нет совсем, их бы пошире сделать на пол окна,потолочные люки не открываются полностью (узкая полоска) тоже не дает притока воздуха Требуется доработка небольшая
есть всякие форточки даже потолочные вентиляторы,кондиционеры что закажешь но нашим чиновникам видней
Ничего себе, кнопка тлрмоза в салоне ! ХD
Нет
Это кнопка подаёт сигнал водителю об торможении
@@ВладПавловец-е8в я понял, это та же кнопочка, что и на поручнях у выхода, только эта возле кресла для инвалидов.
А вот интересно, зачем по громкой связи объявляют, что перед остановкой пассажир обязан подать сигнал водителю с помощью этой кнопки. Разве водителя не будут сильно раздражать многочисленные сигналы на каждой остановки, где будет хоть кто то сходить?
@@AlexanderBodry если водитель не откроет дверь либо пропустит остановку
@@ВладПавловец-е8в нет, объявляется именно, что пассажир должен нажать на кнопку перед выходом на остановке! Вот в Москве так.
У нас такой на механике, сцепление жесткое капец. И работает только когда воздух 9.
У меня в Кирове такие маз103 только зелёный и жолтый
Обзор отличный, удивление насчёт автобуса - если копипастили салон с 400го Икаруса, почему поставили сидения как в 200й, а не 400й серии? И шли-бы уже тогда до конца, и двигатель там был MAN, а не Мерседес (если свой не осилили).
по моему у них лицензия только на кузов Неоплан, точно не помню ...
И решили избавиться от таких автобусов в красноярском крае хорошо что люди селились начал разгораться двигатель и пламя и замкнулась автобус дотла сгорел к счастью все не были в салоне
Классный обзор!
В моём городе это основная модель всех автобусов. (Пермь)
У нас их в Киеве бегают много. Очень шустрые и зимой тепло..
Для нашего города сделали особенные 103, называться Маз Самотлор нн 5295,а водитель что то не разговорчив,да и оператор знает больше чем водитель)
+Евгений Детяткин он стеснялся))
+Alex Club Можешь подсказать пожалуйста ? как ты снимаешь обзоры на эти автобусы , имеется ввиду как тебя пускают в автобусный парк и снимать обзоры? Заранее спасибо
+русский WEST зачем тебе?
+Евгений Детяткин ты с Нижневартовска?
+Петр Голенков из Нижнего Новгорода
похож на 95% на автобусы ман, даже логотип чем-то напоминает
в салоне столько же места, вроде не тесный он, по крайней мере в ман влазят с колясками и инвалидками
одна разница только - в манах нет места для контролера, надо входить в переднюю дверь и если нет билета, то у водилы есть автомат по продаже билетов
при входе надо ему показывать свой проездной, но бывает иногда заходят проверяющие или на больших остановках выходящих проверяют
штраф 40 евров при месячной цене в 70, так что дешевле раз в год купить проездной в виде пластиковой карточки и ездить на любом транспорте (метро, трамвай, автобус или теплоход)
сейчас еще вышли новые автобусы нидерландские
www.morgenpost.de/berlin/article206221563/Neuer-Doppeldecker-faehrt-zwischen-Zoo-und-Kladow.html
как-то проехал на нем на втором этаже немного и он по комфорту еще круче манов и не такой шумный
Скажите пожалуйста как у вас в России относятся к автобусам марки МАЗ ?
Мне интересно как Белорусские автобусы принялись у наших соседей.
скажу от себя и то что слышал от водителей, внешне не плох, кузов слабый ,как говорят водители 6 лет и лопается по стойкам, ход мягкий, горят, мое мнение ,машина сырая
А новые привезли в 2011-ом году
Мне одному нравятся 103-и, у которых движок не с боку,сзади
а снизу, сзади?
(С точки зрения пассажира)
BlackPigeon69 сзади у 104-го двигатель
У нас в Самаре дофигища мазов у них двигатель сзади
Тяжело работать на таких автобуссах?
Экстренное торможение? Как в поезде?))))))) Ведущий сам отдупляется в теме которую ведёт?😙
стеснииельный,аж слова забыл😂😂😂😂
на задней площадке ничего не безопасно оборудование потому что я смотрел ютубер что в красноярском крае такие же автобусы ездят не один автобус сгорел от этого случая что оборудована радиатор с движком ещё что-то было несколько штук таких автобусов сгорели в красноярском крае
4:05 вчера на этом месте сидел(слева)
Это ведь рядом с 6 кв пляжем да по спартивнйо дэпо стоит всегда мимо него на пляж ходим :)
+Норвежско Швецкий Красавчик гей так и есть))
Alex Club TLT :)
У нас точь в точь,только в белой окраске.Свист слышен при разгоне?у нас да.
+Денис Б дизель турбированный?
Вроде да,так же мерсовский двигатель.Пришли они в 12 году,или в 13,не помню точно.Пришло примерно 26 единиц,были муниципальными,сейчас в аренде у ИП(я писал ранее в обзоре про лиаз)
У меня на канале есть обзор автобуса Маз-103.486
У автобуса нефаз 5299 больше сидячих мест,может не так комфортный
А в Сочи у нас в две двери...
это маз 105.465 а в сочи маз 103 с
Это маз 103.465. А Маз 105 с гормошкой
прислал инженера и чесал репку почему он жоще и имеет стабильный каркас.
желал попасть и работать на АЗ и уже с 2005 года работаю как инженер, мастер ст. мастер за подвеску ручаюсь все профи.
Токо нам с Россией рядышком идти брятьями хоть и
А у вас маз 107 ходят ?
Белорусские?
+Матвей Олейник они самые))
Кресла как у икаруса чем-то похожи
Быдьбы я водителем я бы тоже волновался
что за водители такие . ничего рассказать не могут. абсолютно не интересно смотреть. никаких технических подробностей. только общие планы. дизлайк.
нашего Витю и по пьяне не разговорить
Нормальный водитель,просто он сам ничего не знает...Это чего за труба? Тосол наверное...))) У нас в парке большинство таких. Нафига заморачиваться и знать технику...водить можно и без этого.
из истории кода запускали производство NEOPAN
Сколько зарабатывают водители таких автобусов?
У нас в Киеве их много бегает!!!
Самсунг Самсунг в москве тоже довольно таки не мало мазов бегает.
Самый дуратский автобус. Летом жара. Зимой холодно. Но самые хорошии для меня ман.много мест и хорошаа скорость
обзор по МАЗ 105 будет?
+Костян Макаров думаем что будет
А мне больше НефАЗ нравится.
Не знаю,сколько ездил на этих моделях,то всегда зимой дубак невыносимый.В -20 и ниже ездить нереально в них.Все щели продувает,в этомплане НЕФАЗ лучше
Алексей Козлов потому что печку не включают
Нефаз свистит при разгоне
Нефаз корыто
Нефаз,камаз,лиаз ,гавно полное.работаю на автобусах 25 лет.
а двигатель у этого автобуса выдерживает работу в 25 градусный мороз
там 236 ямз)).. пассажиры после 0' предпочитают пешком ходить))..
Когда Автобус пришел в Тольятти?
+Gleb Chumark года два назад
+Alex Club TLT ну чё за порно графия.
Alex Club TLT с ними пожалуйста новый газовый волгабас
обзор будет как только мы до него доберемся
Alex Club TLT ты есть вк?
Их в Киеве много бегает!!
Самсунг Самсунг в москве куда больше.
Водителя не могли выбрать поразговорчивей??)))))или он без мата не может разговаривать?)))😂
Сидения наследия икаруса
На актера похож
Самая вспыльчивая лошадка! Следить надо и ухаживать за этой машинкой.
Такие автобусы в беларуси ездят
Не поверишь, это белорусский автобус, потому, наверное, они по Беларуси и ездят?!
Икарусы были мягкие а это...
с такими окнами в нем летом - баня.
+Sergey Shko еще какая)
+Alex Club TLT Мы, минчане, знаем как никто)))) еще заметил такую особенность ( если получится объяснить))) - во многих автобусах маз, губа уплотнителя на торце створки дверей левой из двух идет внутрь салона, а губа уплотнителя на второй створке ( правой) наружу...со временем регулировки сбиваются и двери не плотно закрываются, существует щель в сантиметр между створками...так вот уплотнитель правой двери работает как спойлер забирая под себя воздух с улицы...зимой ниалё. В Белкомунмашевских траликах уплотнитель стоит наоборот, ситуация получше) В обозреваемом на видео автобусе, видно по передней двери, все норм.
+Sergey Shko
Да, но зато летом хоть какой-то обдув :)
Алекс летом в нем ехать пытка
Рухлядь Салон не отапливается сидения жёсткие да и места мало и тесно
на ман похож
лицензия неоплана, тоже немца
Сиденья от икаруса
ужасная машина, с точки зрения комфорта пассажиров
Константин Филимонов Наоборот! Очень классные!!
Не обижай белорусов!
Константин Филимонов я те скажу ваши лиазы отдыхают!!!
Не позорь белорусов
@Константин Филимонов не обежай меня! Я из белорусии!!! Я сам на током езжу нормальный автобус!!! Не обежай МЕНЯ!!!!
На сколько я помню это Гавно,нельзя ездить на таком.Ходовая часть не удобная и подвеска,могли бы сидения лучше сделать,а ящик убрать,материал могли бы более качественный использовать,так же сидения другие,даже старый икарус лучше.Хот не мягкий уж точно,амартизация ужасная подвеска,как буд то там вообще нет гидравлики.Двигатель хоть и мерседес стоит но достаточно тяжело разгоняется,вообщем просто телега.По моему немцы только для своего автопрома нормальные движки делают.Не доработан,плохой материал,нельзя в современном мире такое производить.Сидения на возвышенности сало неудобный.Сама отделка внутри есть качественный материал а есть не качественный,качество оставляет желать лучшего.
Maksim H а лиазы гораздо хуже, чем мазы, и лиазы ничем не лучше мазов.
Maksim H икарус такое же говно как и лиаз.
Maksim H так что маз намного лучше, чем ебучий икарус.
А
Говно, а не автобус. МАЗовцы, ну зачем вы полезли клепать автобусы?! Самосвалы у вас, получаются значительно лучше.
Иван Орлов я с Бел Руси у нас выпускают и троллейбусы,автобусы , трамваи самосвалы МАЗ это крупный завод
Сам ты говно
Автобус гавно жесткий, как на карете едешь, место в нем мало.
Суханов Степан ну у вас не следят за ними.
а у нас за всеми мазами следят, и не жестко даже, и не как в телеге едешь, и места очень много, и сиденья удобные да и сам он очень качественный.
Суханов Степан это лиаз говно, как в телеге едешь, и места очень очень мало в ебучих лиазах
Сам ты гавно
мало жесткости у автобуса. стекла грохочат пиздец как