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こんばんはタイヤ交換お疲れ様でした～ご自分でやるのは大変ですよね
@@stitch_wohn_exc こんばんは😊いつもご視聴＆コメントありがとうございます♪タイヤ交換🛞いつも自分でやるパパですが、デュカトのタイヤは大っきくてけっこう大変でした😂
タイヤ交換お疲れ様です我が家のﾊﾟﾊﾟさんは超不器用でして私の仕事になりそうだから、イエローハットで替えて貰っています早期割引だと1800円ぐらい、繁忙期だと7700円取られましたパパの小遣いから払おうかしら～～～以前、雪道になってチェーンを付ける時、他の車は女性は車中男性が外で作業しているのに我が家だけ反対でした😱😱買った時に読んで、お試しせよ～と言ってもしないのですよね😨こんな我が家ですが、今年も宜しくお願いいたします
@@inugulu こんにちは😊いつもご視聴＆コメントありがとうございます♪つむちゃん家はタイヤ交換もチェーンもママさんなんですね〜！そりゃ、大変だ💦我が家はずっとパパが自分でタイヤ交換してるので今更、お金出すのがもったいないらしく😂体力が続く限り自分でやると思います😅
私もCX5のタイヤ交換しますが、デュカトはタイヤが大きいし大変ですね。しかも締め付けトルクが180ってCX5の120と随分違う。小型の電動ねじ回しを使っているのでいくらか楽にできていますが・・・
@@awdcx5681 ご視聴＆コメントありがとうございます😊CX5もタイヤおっきいですよね😅トルクは180が正解なのかわかりませんが、購入時のノーマルが180だったのでそれに合わせましたが持っているトルクレンチはギリギリでした💦我が家も次回からはジャッキと電動ボルト締めが欲しいところですが予算が〜😅
タイヤ交換大変ですからね〜自分は年中スタッドレス生活30年です。^ - ^
@@essbrian こんばんは😊いつもご視聴＆コメントありがとうございます♪デュカトのタイヤ交換🛞大変ですね〜😅ハイエースの時は平気でしたがデュカトはタイヤが大きくて重いですね😅そちらは年中、スタッドレスなんですね〜👀今年も雪が多そうですね！
@ さんデッカト買った時履き替えようとアルミもタイヤも買ったんですがジャッキアップ1本でやる気無くしましたよ。^ - ^
@ やっぱり😂普通、諦めますよね〜😆
間違いだらけのタイヤ交換！！！まず第一にジャッキアップをしない状態でボルトを緩めるのはホイルとボルトの接地面に車重が全て架かった状態なので簡単には緩みません。仮に緩んだとしてもボルトの山を潰す事になりますので、タイヤが浮く手前くらいまでジャッキアップしてタイヤに掛かる車重を軽くしてから緩めるのが常識です。また交換するタイヤの対角に輪止めをするのは必須ですし、万が一ジャッキが倒れた場合の対策として馬を使ったり無い場合はタイヤを入れたりする安全対策が必要です。仮にパンタジャッキが倒れた場合、自身に怪我が無かったとしてもブレーキディスクは確実に傷めてしまいますし、床下を通っている燃料パイプやブレーキホースを破断させてしまう危険もあります。そうなった場合、自走は不可能になりますしジャッキを入れるスペースも無くなりますので確実に手詰まりになります。そしてジャッキを下す前の仮締めは緩すぎます。全車重が架かった場合、中心を外す確率が非常に高いので、走行中の脱落事故に繋がる可能性は格段に増えます。最後のトルクレンチは「カチッ」っと一回鳴った時が設定トルクですので、更に締めこんだらトルクオーバーとなります。またボルトを緩める時と同様に完全にジャッキを下した状態でのトルクチェックは正しいトルクで締めたとは言えないので注意が必要です。しばらく走ってからの再チェックは必須です。しかし締め付けトルクが１８０Ｎ・ｍって乗用車ではありえない数値です。ちなみにハイエースバンでも高くても１２０Ｎ・ｍ程度です。取説・整備手帳等で再確認された方が良いと思いますよ。時間が有ったのでフィアットデュカトで調べてみたところ、１５インチなら１６０Ｎ・ｍ １６インチなら１８０Ｎ・ｍの様でチョット驚きの数値です。なお、スチールホイールとアルミホイールでは、テーパー角や長さが違う場合があるので、ボルトの使い回しには要注意だそうです。仮に違っていると走行中のタイヤ脱落の危険がありますので早急にご確認下さい。事故なく作業が終了したので良かったですが、一つ間違えば大変な事にもなりかねませんのでご注意下さい。自動車整備士の有資格者が安全なタイヤ交換の手順等をＹｏｕＴｕｂｅにＵＰしていますので参考にして下さい。最後にこの動画を真似されると重大事故に至る可能性は極めて高いですから、ご覧になられた皆様には重ねてご注意申し上げます。
こんばんは
タイヤ交換お疲れ様でした～
ご自分でやるのは
大変ですよね
@@stitch_wohn_exc こんばんは😊
いつもご視聴＆コメントありがとうございます♪
タイヤ交換🛞いつも自分でやるパパですが、デュカトのタイヤは大っきくてけっこう大変でした😂
タイヤ交換お疲れ様です
我が家のﾊﾟﾊﾟさんは超不器用でして
私の仕事になりそうだから、イエローハットで替えて貰っています
早期割引だと1800円ぐらい、繁忙期だと7700円取られました
パパの小遣いから払おうかしら～～～
以前、雪道になってチェーンを付ける時、他の車は女性は車中
男性が外で作業しているのに
我が家だけ反対でした😱😱
買った時に読んで、お試しせよ～と言ってもしないのですよね😨
こんな我が家ですが、今年も宜しくお願いいたします
@@inugulu こんにちは😊
いつもご視聴＆コメントありがとうございます♪
つむちゃん家はタイヤ交換もチェーンもママさんなんですね〜！そりゃ、大変だ💦
我が家はずっとパパが自分でタイヤ交換してるので今更、お金出すのがもったいないらしく😂
体力が続く限り自分でやると思います😅
私もCX5のタイヤ交換しますが、デュカトはタイヤが大きいし大変ですね。
しかも締め付けトルクが180ってCX5の120と随分違う。
小型の電動ねじ回しを使っているのでいくらか楽にできていますが・・・
@@awdcx5681 ご視聴＆コメントありがとうございます😊
CX5もタイヤおっきいですよね😅
トルクは180が正解なのかわかりませんが、購入時のノーマルが180だったのでそれに合わせましたが持っているトルクレンチはギリギリでした💦
我が家も次回からはジャッキと電動ボルト締めが欲しいところですが予算が〜😅
タイヤ交換大変ですからね〜
自分は年中スタッドレス生活30年です。^ - ^
@@essbrian こんばんは😊
いつもご視聴＆コメントありがとうございます♪
デュカトのタイヤ交換🛞大変ですね〜😅
ハイエースの時は平気でしたがデュカトはタイヤが大きくて重いですね😅
そちらは年中、スタッドレスなんですね〜👀
今年も雪が多そうですね！
@ さん
デッカト買った時履き替えようとアルミもタイヤも買ったんですがジャッキアップ1本でやる気無くしましたよ。^ - ^
@ やっぱり😂
普通、諦めますよね〜😆
間違いだらけのタイヤ交換！！！
まず第一にジャッキアップをしない状態でボルトを緩めるのはホイルとボルトの接地面に車重が全て架かった状態なので簡単には緩みません。
仮に緩んだとしてもボルトの山を潰す事になりますので、タイヤが浮く手前くらいまでジャッキアップしてタイヤに掛かる車重を軽くしてから緩めるのが常識です。
また交換するタイヤの対角に輪止めをするのは必須ですし、万が一ジャッキが倒れた場合の対策として馬を使ったり無い場合はタイヤを入れたりする安全対策が必要です。
仮にパンタジャッキが倒れた場合、自身に怪我が無かったとしてもブレーキディスクは確実に傷めてしまいますし、床下を通っている燃料パイプやブレーキホースを破断させてしまう危険もあります。
そうなった場合、自走は不可能になりますしジャッキを入れるスペースも無くなりますので確実に手詰まりになります。
そしてジャッキを下す前の仮締めは緩すぎます。
全車重が架かった場合、中心を外す確率が非常に高いので、走行中の脱落事故に繋がる可能性は格段に増えます。
最後のトルクレンチは「カチッ」っと一回鳴った時が設定トルクですので、更に締めこんだらトルクオーバーとなります。
またボルトを緩める時と同様に完全にジャッキを下した状態でのトルクチェックは正しいトルクで締めたとは言えないので注意が必要です。
しばらく走ってからの再チェックは必須です。
しかし締め付けトルクが１８０Ｎ・ｍって乗用車ではありえない数値です。
ちなみにハイエースバンでも高くても１２０Ｎ・ｍ程度です。
取説・整備手帳等で再確認された方が良いと思いますよ。
時間が有ったのでフィアットデュカトで調べてみたところ、１５インチなら１６０Ｎ・ｍ １６インチなら１８０Ｎ・ｍの様でチョット驚きの数値です。
なお、スチールホイールとアルミホイールでは、テーパー角や長さが違う場合があるので、ボルトの使い回しには要注意だそうです。
仮に違っていると走行中のタイヤ脱落の危険がありますので早急にご確認下さい。
事故なく作業が終了したので良かったですが、一つ間違えば大変な事にもなりかねませんのでご注意下さい。
自動車整備士の有資格者が安全なタイヤ交換の手順等をＹｏｕＴｕｂｅにＵＰしていますので参考にして下さい。
最後にこの動画を真似されると重大事故に至る可能性は極めて高いですから、ご覧になられた皆様には重ねてご注意申し上げます。