@@wandsondaxre8535 Para min , era melhor ter pego essa pe de boi , e e não a reptor .fazia um projeto foda. Deixando ela top de linha, manual . Botava algo a mais no motor. A raptor e massa , mas tem nada pra fazer. Para entretenimento seria melhor um projeto nessa xl
acho que o único problema é o motor 2.0 em comparação com as outras versões que tem o V6.... se essa XL tivesse a opção do motor v6 ai era de cagar nas calças
Rapaz se pegar uma XL dessa, colocar as rodas da limited, protetor de caçamba e capota marítima, já fica top demais! Da pra usar como carro pessoal tranquilo!
O cara pega uma XL mesmo, pinta o para choque dianteira, puxadores de porta, capa dos retrovisores, coloca protetor de caçamba, santantonio, capota e se pá um sistema de trava da caçamba pra travar na chave (caso não venha), um jogo de rodas e pneus bacanas tb, envelopa as coluninhas... TOP!!! Trabalhar muito pra ter a minha!
A Ranger Raptor é fabricada na Tailândia por isso vai chegar em Junho , agora se fosse feita em General Pacheco na Argentina como as demais versões chegaria bem mais rápido.
Já vejo comentários reclamando dos 170cv e blá blá blá... gente é carro pra frota, trabalho; para de falar que tudo que não tiver 200cv ou for V6zona é manco, ruim, não presta. Frotista quer economia e robustez... lá fora é cheio de picape com motores com 150cv, e ninguém reclama. Temos Frontier com 163cv, Ranger com 170cv, Titano com 180cv e L200 com 190cv pra trabalho; e tá ótimo. A Ford ainda equipou muito esse modelo, e bom que mantiveram o 4x4; porque se fosse 4x2 seria ainda mais barata, mas perderia muito em usabilidade. Só deveria vir com protetor de caçamba de série, é um item fundamental.
Não é só o engate de reboque a mais na ranger raptor com o aumento do preço. Vem também um assistente de manobras presente na F-150 raptor, que auxilia pela tela o condutor a dar uma ré com um trailler engatado, por exemplo, aumentando muito a versatilidade da picape.
A concorrente dessa ranger Dudu seria a hilux std Power Pack , aí vc está comparando a ranger xl com uma hilux cabine simples que é a mais básica de todas , teria que ver se no futuro a ranger cabine simples iria estar tão completa quanto uma xl
Não tem comparação, a hilux e a s10 em todas as versões são equipadas com o motorzao de 205cv da hilux e a s10 com 207cv; esta Ranger tem.um.motorzinho de 170cv; acabamento de porta e multimídia agente compra depois, agora, trocar o motor é fodaaaaa; essa Ranger é fraca demais só concorre com a Fiat titano 😂😂😂
@@jimmyrocha1006tem muita comparação, dependendo do tipo de uso da pessoa a Ranger será muito útil, e realmente ela está muito mas muito acima de S10 e Hilux. O preço está muito competitivo pelo o que oferece, Ranger veio muito forte !
Ninguém paga tabela nestes carros não, e essas versões de trabalho se duvidar nem consegue pedir sem CNPJ ou Produtor Rural... não sei na Ford, mas na Fiat, se vc não tiver o CNPJ a concessionária abre pra vc kkkk. Só paga preço cheio quem for trouxa kk.
Ninguém paga tabela nestes carros não, e essas versões de trabalho se duvidar nem consegue pedir sem CNPJ ou Produtor Rural... não sei na Ford, mas na Fiat, se vc não tiver o CNPJ a concessionária abre pra vc kkkk. Só paga preço cheio quem for trouxa kk.
Dificilmente um fazendeiro vai usar uma ranger dessa pro trabalho porque já é muita tecnologia caminhonete pra trabalho tem que ser igual a Hilux chassis
Ranger é confiável demais, já tive 3 versões nunca tive problema, Ford é um dos carros mais vendidos dos EUA. A Toyota só faz caminhonete hoje por conta da Ford que inventou a caminhonete!!!
Não tem comparação, a hilux e a s10 em todas as versões são equipadas com o motorzao de 205cv da hilux e a s10 com 207cv; esta Ranger tem.um.motorzinho de 170cv; acabamento de porta e multimídia agente compra depois, agora, trocar o motor é fodaaaaa; essa Ranger é fraca demais só concorre com a Fiat titano 😂😂😂
O problema da ranger xl é que a Ford caprichou no acabamento mas em compensação colocaram um motorzinho de 170cv, já a hilux e a s10 sempre estão com o mesmo motorzao de mais de 200 cv de potencia, iu seja, o dono tem.a opção de equipar a picape aos poucos; eu prefiro a s10 em todas as versões por ter um ótimo.ee potente motor além das peças e a manutenção ser a mais barata do mercado
Para trabalho, que é a proposta dela, já está ótimo. Quero ver colocar painel digital, multimídia vertical, comandos no volante e etc na hilux. Fora que é mais barata
Só uma coisa, a hilux std cs e std cd são completamente diferentes, ele ta comparando com itens da cs que realmente é pe de boi, mas a cd ja vem tbm bem completa
Eu gosto dessa versão de entrada raiz com rodas de picape anos 60/70; cambio manual. Lá fora o parachoque da XL é pintado, veja o vídeo: th-cam.com/video/dy1HEBCXjkM/w-d-xo.html
Rapaz pegava essa ranger XL e fazia uma limited e ainda dava uma melhorada na performance
Seria divertido ver projeto na xl
@@MATHEUSLIMA-fy6oj sem falar que a antiga já foi um sucesso, essa então com certeza venderia bem se caso ele fosse rifar
@@wandsondaxre8535 Para min , era melhor ter pego essa pe de boi , e e não a reptor .fazia um projeto foda. Deixando ela top de linha, manual . Botava algo a mais no motor. A raptor e massa , mas tem nada pra fazer. Para entretenimento seria melhor um projeto nessa xl
acho que o único problema é o motor 2.0 em comparação com as outras versões que tem o V6.... se essa XL tivesse a opção do motor v6 ai era de cagar nas calças
Verdade ein
Rapaz se pegar uma XL dessa, colocar as rodas da limited, protetor de caçamba e capota marítima, já fica top demais!
Da pra usar como carro pessoal tranquilo!
Verdade!
Quando vir os stories na agrishow, pensei q veríamos só VW, mas pelo jeito essa semana teremos três vídeos por dia
Vw ja era 😂
O legal dessa xl é o câmbio manual, pintar os parachoque e colocar rodas fica top.
Essa Ranger XL tá mais completa e mais bonita que a Fiat Titano
Pintou parachoques, colocou rodas, um protetor de caçamba e capota marítima, ja era! Fica perfeita
A famosa RANGER GISELE
O cara pega uma XL mesmo, pinta o para choque dianteira, puxadores de porta, capa dos retrovisores, coloca protetor de caçamba, santantonio, capota e se pá um sistema de trava da caçamba pra travar na chave (caso não venha), um jogo de rodas e pneus bacanas tb, envelopa as coluninhas... TOP!!! Trabalhar muito pra ter a minha!
A XL É A MINHA FAVORITA.
O mais legal foi que apenas o Dudu foi pro agreshow de sapatinho e bermuda 😂😂😂
Essa ranger XL daria um projeto muito top! Daria uma boa monetização pro canal, todo mundo ta louco pra ver um projeto dessa versão.
A Ranger Raptor é fabricada na Tailândia por isso vai chegar em Junho , agora se fosse feita em General Pacheco na Argentina como as demais versões chegaria bem mais rápido.
Isso ele sabe e uma boa parte dos inscritos tbm
Essa é a básica dos sonhos. Hiper Top ! Por esse preço, é comprar e ser feliz !!!
Gostei da versão XL, legal demais 👏👏
Gostei do vídeo mostrando as caminhonetes achei perfeito e a cor das caminhonetes é muito bonito parabéns pelo vídeo backstage
Ótimo projeto essa ranger xl, trandormar em uma top de linha, 😊
Já vejo comentários reclamando dos 170cv e blá blá blá... gente é carro pra frota, trabalho; para de falar que tudo que não tiver 200cv ou for V6zona é manco, ruim, não presta. Frotista quer economia e robustez... lá fora é cheio de picape com motores com 150cv, e ninguém reclama. Temos Frontier com 163cv, Ranger com 170cv, Titano com 180cv e L200 com 190cv pra trabalho; e tá ótimo. A Ford ainda equipou muito esse modelo, e bom que mantiveram o 4x4; porque se fosse 4x2 seria ainda mais barata, mas perderia muito em usabilidade. Só deveria vir com protetor de caçamba de série, é um item fundamental.
Povo prefere andar a pé do que num carro com menos de 200cv kkkkk
@@netocosta7232 Né, até um dia destes a Hilux tinha 177cv, nunca deixou de ser a mais vendida porque era "manca" kk,
Vale muito pena essa versão. Quem ja vai trocar pneu e pára-choque mesmo
Seria um grande projeto.
Cara, trocar as rodas, colocar uns leds e uma capota maritima.... dá pra usar de carro de dia dia tranquilamente.
Não é só o engate de reboque a mais na ranger raptor com o aumento do preço. Vem também um assistente de manobras presente na F-150 raptor, que auxilia pela tela o condutor a dar uma ré com um trailler engatado, por exemplo, aumentando muito a versatilidade da picape.
* Não que isso justifique esse aumento
curioso um carro desse pra trabalho e vim com essa central top....
Essa Ranger merecia um projeto para transformá-la numa Limited.
Daria um belo projeto , uma bela novela igual do ranjão com várias modificações acessórios é etc.
Muito melhor negócio sem dúvida!
A concorrente dessa ranger Dudu seria a hilux std Power Pack , aí vc está comparando a ranger xl com uma hilux cabine simples que é a mais básica de todas , teria que ver se no futuro a ranger cabine simples iria estar tão completa quanto uma xl
O problema é que aquela Hilux carrocinha custa mais caro que essa XL que ele mostrou.
muito mais essa ranger que uma hilux, projeto muito mais novo, um dos carros mais vendidos nos EUA
Não tem comparação, a hilux e a s10 em todas as versões são equipadas com o motorzao de 205cv da hilux e a s10 com 207cv; esta Ranger tem.um.motorzinho de 170cv; acabamento de porta e multimídia agente compra depois, agora, trocar o motor é fodaaaaa; essa Ranger é fraca demais só concorre com a Fiat titano 😂😂😂
@@jimmyrocha1006 kkk quero ver voce colocar uma multimidia de tesla numa hilux pé de boi
@@jimmyrocha1006tem muita comparação, dependendo do tipo de uso da pessoa a Ranger será muito útil, e realmente ela está muito mas muito acima de S10 e Hilux. O preço está muito competitivo pelo o que oferece, Ranger veio muito forte !
@@jimmyrocha1006Se a Ford é líder no mercado mais exigente do mundo o Americano nem existe comparação
@@jimmyrocha1006 Ranger pé de boi espanca a tombalux intermediária , quem dirá a pé de boi.
199k e com desconto para agricultor/cnpj! Preço de concessionária/site é 239k
Ninguém paga tabela nestes carros não, e essas versões de trabalho se duvidar nem consegue pedir sem CNPJ ou Produtor Rural... não sei na Ford, mas na Fiat, se vc não tiver o CNPJ a concessionária abre pra vc kkkk. Só paga preço cheio quem for trouxa kk.
Ninguém paga tabela nestes carros não, e essas versões de trabalho se duvidar nem consegue pedir sem CNPJ ou Produtor Rural... não sei na Ford, mas na Fiat, se vc não tiver o CNPJ a concessionária abre pra vc kkkk. Só paga preço cheio quem for trouxa kk.
Na agrishow fazem preço de pj pra pessoa física, comprei minha xls assim
Otima camionete, problema que estão com problema na turbina, não estão aguentando o arroxo.
Gostei da XL
Vou pegar uma no desconto de protutor rural , e montar kit raptor nela
Teria fácil uma dessa aí, mesmo de entrada é completa e tem tudo o que precisa hoje em dia.
Bom ver esses vídeos no canal. Quem aprova deixa o like
Você falou a verdade só um trouxa pra comprar uma hilux!!!!
Tinha que ter trazido a cabine simples, esssa cabine simples fica linda!
Comprar uma XLona, colocar uma roda e pintar o parachoque. Pronto
ranger com otimo custo beneficio
Dudu vê se tem para test drive na concessionária essa XL para vermos. Mostrar o painel, multimídia, desempenho essas coisas.
Seria bacana o Dudu faze projeto em uma Ranger XL dessas novas. Um projeto Big Foot ia ser top em 🔥
Se tivesse condições, eu pegaria essa XELONA, fácil fácil. 🎉
Dificilmente um fazendeiro vai usar uma ranger dessa pro trabalho porque já é muita tecnologia caminhonete pra trabalho tem que ser igual a Hilux chassis
Essa Ranja é totalmente CARECA mas o preço é bem CABELUDO!!
Sim verdade mesmo com muita seteza
So falto a ford trazer a cabine simples ai seria top
Pega essa xl pra fazer o projeto do turbo ou deixa ela mais completa ia ser massa ❤
No aguardo da Raptor laranja
gostava da raptor 2019 ranger
De entrada nesse estilo top de mais
Ranger é confiável demais, já tive 3 versões nunca tive problema, Ford é um dos carros mais vendidos dos EUA. A Toyota só faz caminhonete hoje por conta da Ford que inventou a caminhonete!!!
Não tem comparação, a hilux e a s10 em todas as versões são equipadas com o motorzao de 205cv da hilux e a s10 com 207cv; esta Ranger tem.um.motorzinho de 170cv; acabamento de porta e multimídia agente compra depois, agora, trocar o motor é fodaaaaa; essa Ranger é fraca demais só concorre com a Fiat titano 😂😂😂
@@jimmyrocha1006Cópia e cola o msm comentário em tudo, papagaio
Se tem bastante Ford, na Ford, que eu quase pensei que tinha FIAT, então tem Like, graças a Deus!
Rasuk tem alma de vendedor 🤣
A ranger de entrada pé de boi é mais completa e moderna que a amarok top kkkkkkkkkkkkkkkkk
1:22 cor top, um amigo tem dessa cor.
Essa xzl, é mt mais top. E a qm dica q a toyota stander é melhor. Eu fiquei impressionado com as tecnologias tops, numa versão de entrada. Top
Só falta agora a versão cabine simples da Ranger
Rapaz Eduardo pega uma xlona dessa pra projeto
Site da FORD hj, 06/05/2024, ta 240 mil
21-10-2024 -> R$ 244.990 na MANUAL
A Hillux std pode ser até péssima em acabamento porém o motor é o msmo da Versão top de linha!
leve uma hillux usada e uma ranger usada em uma concessionaria ford. advinha qual tera melhor avaliacao? considerando mesmo estado de conservacao
a hilux de entrada tem vidro eletrico sim
Seria um belo de um projetinho
No... gostei viu.. q trem top!
O problema da ranger xl é que a Ford caprichou no acabamento mas em compensação colocaram um motorzinho de 170cv, já a hilux e a s10 sempre estão com o mesmo motorzao de mais de 200 cv de potencia, iu seja, o dono tem.a opção de equipar a picape aos poucos; eu prefiro a s10 em todas as versões por ter um ótimo.ee potente motor além das peças e a manutenção ser a mais barata do mercado
Para trabalho, que é a proposta dela, já está ótimo. Quero ver colocar painel digital, multimídia vertical, comandos no volante e etc na hilux. Fora que é mais barata
O 0 a 100 dessa aí é mais rápido do que o dá hilux. Tem um vídeo em que ela leva 10.5 segundos. O motor é muito ágil!
@@pauloalmeida1636 mas a nova s10 de 207 cv e 52 de torque faz o 0 a 100 em 9.4 segundos e só custa 307 mil reais a mais top
Tu foi na Agrishow que top Razuk,eu estava lá segunda e terça-feira.
Podia ter projetinho nessa xl e dps rifar
Dudu se possível grava com caminhonetes tipo essa XL e passa sua impressão para nós !heh
Sensacional 👏👏👏
incrivel que essa ranger é mais equipada que uma hilux srx
Vc devia comprar a pé de boi e transformar em raptor! Ou seja, fazer aqueles projetos que só vc sabe.
Só uma coisa, a hilux std cs e std cd são completamente diferentes, ele ta comparando com itens da cs que realmente é pe de boi, mas a cd ja vem tbm bem completa
6:00 filma uma XL duas portas p comparar c Hilux duas portas também
Melhor que a titano
To enganado ou essas portas são as mesmas da Ranger da geração passada??
Se tem Ranger Guaipeca tem like 😂😂😂 essa Ranger básica é massa kkkk eu teria de boa bom que dá pra mudar bastante coisa
Compra uma dessa e faz um limite ia dá conteúdo bom em.
Compra essa pé de boi e faz uma customização completa nela Eduardo
Aonde que ele viu a Hilux STD 2024 com manivela na subida do vidro?
8:23 aí ele vai e compra uma amarok
Essa versão XL nem parece ser a ranger nova como nas outras versões XLT, limited é muita diferença de aparência
Impossível alguém gostar da marca ford.
XL bom para fazer um projeto em Raptor
Olha!
Público alvo procura durabilidade, no tecnologia. Se ela ficar boa se mecânica vai vender bem
Dudu fala de R$ 199.000,00 como se fosse troco de padaria! 😂😂😂😂
Pick Up é , porque o cara vai comprar isso no PJ e tem desconto.
Ranger de 12 anos atrás ainda custa 70k , carro a diesel é caro mesmo.
Eu gosto dessa versão de entrada raiz com rodas de picape anos 60/70; cambio manual. Lá fora o parachoque da XL é pintado, veja o vídeo: th-cam.com/video/dy1HEBCXjkM/w-d-xo.html
✅
É diesel?
Os inscritos do Dudu não aumentam ⁉️
as concessonaria tudo com raptor a pronta entrega só a do razuk que chega em junho kkkkkkkkk
Dudu, quando a Raptor chegar, você vai sortear a Amarok ?
eu teria mt essa ranger
Agrishow ta massa
É muito dinheiro, será que vale ?
A ranger no site da ford começa em 239,990
R$ 244.990 EM 10-2024
Mais a ranger não tem cabine simples para aumentar a capacidade de carga e colocar um baú ou carroceria tem que migrar para o irmão maior.
Compraria fácil,sendo assim vale pena...😊 nu
Ford em termo de camionete é pra tirar o chapéu. Quem tiver dúvida pode perder líder em camionetes.
Top
Todos nós sabemos que ele vai repassar a raptor antes de chegar e pegar uma nova amarok
Ce não entende a ranger ta muito melhor, mais ta perdendo pra s10 antiga ém vendas 😂