Доброго времени суток! Спасибо за видео!Очень ценно,что Вы делитесь опытом,знаниями. Мне понравились Ваши модернизации катера,само описание процесса. Продолжайте в том же духе. Ждём новых видео! Молодцы парни!
Доброго времени! Большое спасибо за поддержку!Будим стараться ) жаль ,что ходовой сезон заканчивается , но зима это время для ремонта. Новые видио будут, мысли,планы,желание есть. Спасибо, что с нами!
Приятно посмотреть, тоже работал на кс 100д,и втулки на ковшах меняли болезнь на них, и редуктор в полевых условиях перебирали, и лопатами гребли когда горючка кончалась, прелесть прям, но в плохую погоду жилуха не фонтан, буржуйку топить ваще не варик))) эх было время)))
Флотские (сам был таким 40 навиг,23 нав кс-мс,3 нав на кс-100д)не боимся рака....асбест концераген на рак,индивиды в свое время забраковали теплоизоляцию котлов модернизированного и проданного им авианосца.....🤔🤔🤔🤔
А зачем вам сцепление? этж водомет, обороты скинул и перекладывай реверес. Тока для раздатки если. А еще, мне кажется, у реверса на этом катере должно быть некое промежуточное положение, тогда можно на месте кренделя выписывать. А пневматика, как я понял дает только крайние режимы. Может я путаю чё?
Добрый день. На данном катере сцепление нужно только для включения передачи и для раздатки ( вкл лебедок) Включение реверса происходит без сцепления , путем перекрытия створок в шахте водомета. Так называемое промежуточное положение (раздрай) створок реверса установлены на более современных катерах ( к примеру створку с левого борта можно вкл впред а с правого назад, что дает возможность катеру совершить разворот на одном месте. Конечно есть возможность это все переделать . но считаю это не целесообразно. Нас устраивает полностью маневренность катера)
День добрый! У нас на КС-100Д, реверс на з.х. вкл без сцепления, а на п.х. надо пользоваться сцеплением. В чём проблема, поделитесь своим мнением на этот счёт. Может запасовка штуртроса неправильная?!
Добрый день, ну в общем можно включать реверс и передний ход без сцепления, но это не рекомендуется, сцепление нужно для отключения вращения импеллера, что бы поток воды не шел, что бы не было удара и не повредить заслонки
@@user-ip7dy4ti2j а мы хотим выкинуть холодильник у нас радиатор охлаждения стоит с боку охлаждается вентилятором и там же поставить обычный масляный радиатор. У нас охлаждение было забортной водой проблема была в реках малых забивалось грязью и начинал греться. Делаем обычную схему охлаждения .
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ(ไทย) vs Kenta Nishimoto(ญี่ปุ่น) รอบ 16 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/kaQRLljJkSI/mqdefault.jpg)
Доброго времени суток! Спасибо за видео!Очень ценно,что Вы делитесь опытом,знаниями. Мне понравились Ваши модернизации катера,само описание процесса. Продолжайте в том же духе. Ждём новых видео! Молодцы парни!
Доброго времени! Большое спасибо за поддержку!Будим стараться ) жаль ,что ходовой сезон заканчивается , но зима это время для ремонта. Новые видио будут, мысли,планы,желание есть. Спасибо, что с нами!
Молодцы ! Не останавливайтесь.
Приятно посмотреть, тоже работал на кс 100д,и втулки на ковшах меняли болезнь на них, и редуктор в полевых условиях перебирали, и лопатами гребли когда горючка кончалась, прелесть прям, но в плохую погоду жилуха не фонтан, буржуйку топить ваще не варик))) эх было время)))
Топливный щуп покрась с одной стороны чёрной краской и будет хорошо видно уровень соляры
У нас в Норильске на них ставили движки от Магирус Дойц! ☝️
на топливный щуп можно натянуть резиновый шлаг(масло-бензостойкий)уровень будет хорошо видно
Спасибо за совет, можно попробовать )
Офигеть, столько знаний по механике
Век живи,век учись))
Флотские (сам был таким 40 навиг,23 нав кс-мс,3 нав на кс-100д)не боимся рака....асбест концераген на рак,индивиды в свое время забраковали теплоизоляцию котлов модернизированного и проданного им авианосца.....🤔🤔🤔🤔
Добра! Сколько он максимально идёт? А если туда дизелёк от иномарки воткнуть?
У меня на Катере также делал
Не думали вы использовать ямз -236 он поэономичней лишь бы тяги хватило.
Partizan 238 когда докатаем , там и будем решать двс
А зачем вам сцепление? этж водомет, обороты скинул и перекладывай реверес. Тока для раздатки если. А еще, мне кажется, у реверса на этом катере должно быть некое промежуточное положение, тогда можно на месте кренделя выписывать. А пневматика, как я понял дает только крайние режимы. Может я путаю чё?
Добрый день. На данном катере сцепление нужно только для включения передачи и для раздатки ( вкл лебедок) Включение реверса происходит без сцепления , путем перекрытия створок в шахте водомета. Так называемое промежуточное положение (раздрай) створок реверса установлены на более современных катерах ( к примеру створку с левого борта можно вкл впред а с правого назад, что дает возможность катеру совершить разворот на одном месте. Конечно есть возможность это все переделать . но считаю это не целесообразно. Нас устраивает полностью маневренность катера)
Спасибо за комент
Компрессор стоит только дл пгу ?
День добрый! У нас на КС-100Д, реверс на з.х. вкл без сцепления, а на п.х. надо пользоваться сцеплением. В чём проблема, поделитесь своим мнением на этот счёт. Может запасовка штуртроса неправильная?!
Добрый день, ну в общем можно включать реверс и передний ход без сцепления, но это не рекомендуется, сцепление нужно для отключения вращения импеллера, что бы поток воды не шел, что бы не было удара и не повредить заслонки
Спасибо. Расход конечно конский.
Гофра от грузовиков подойдёт, в любом камазовском магазине.
Когда мы конструировали глушитель объехали все магазины для грузовиков в городе, не подходил либо размер гофры, либо цена, либо качество
Парни, добрый день! Куда вырезали подачу воды с водомета? ( место)
HUNT POINT день добрый, не понял вопроса?
@@user-ip7dy4ti2j на глушитель подачу воды с водомета просто в шахту вырезали?
@@user-ip7dy4ti2j врезали
HUNT POINT да, просто в варили штуцер в шахту водомёта и вода сначала подаётся в водомаслянный холодильник а уже с него в глушитель
@@user-ip7dy4ti2j а мы хотим выкинуть холодильник у нас радиатор охлаждения стоит с боку охлаждается вентилятором и там же поставить обычный масляный радиатор. У нас охлаждение было забортной водой проблема была в реках малых забивалось грязью и начинал греться. Делаем обычную схему охлаждения .