Fahre seit Mai 2017 die 300er. Knappe 23'000 KM bin ich damit gefahren (ohne Problem!!!). Ansonsten bin ich Motorradfahrer. Aber für den Alltag ist es das Bike No.1 !! Kann ich nur empfehlen. Werde bei ca. 30'000 KM die neue bestellen. Ich freue mich schon! Respekt an Piaggio, tolle Arbeit.
Kannst du die 300er gts empfehlen..ich möchte mir sie kaufen allerdings hauptfahrzeug..kein auto. Fahr ca im jahr 7000 km. Sind das zuviel für eine vespa ohne nicht alle 6 monate in der werkstatt zu stehen
Vespa bleibt seiner Linie treu, genauso wie der Porsche 911. Das macht ihren Erfolg aus. Ich selbst fahre eine Piaggio. Die sind viel billiger in der Anschaffung. 20 Stück davon habe ich gesammelt und die werden jetzt eine nach der anderen Restauriert. Als Rentner habe ich die Zeit dafür und das Technische wissen dazu auch.
Wo hatte die Vorgängerversion bitte led Blinker? Nur das Tagfahrlicht ist led. Das scheint beim 19er Modell nicht anders zu sein. Bitte besser recherchieren! Kann es sein, dass an der Schwinge vorne was verändert wurde - wo ist das Gelenk hingekommen? Und der Auspuff ist grottenhässlich. Durch den Sparzwang musste wohl der Chromring weichen. Schade!
da kann man sehen,was die alten zweitakter leisten.meine skr mit 170 ccm und ca 20 ps rennt echte 125-130 und das teil ist 23 jahre alt. der preis der vespa modelle ist der blanke hohn..5000-6000 euro?
Vespa fahren ist ganz nett und hat auch zumindest im Stadtverkehr einen gewissen Charme. Innovativ geht aber anders, schleifen in der Linkskurve gabs schon vor 10 Jahren und etwas Optik und 2PS mehr ist traurig für den Preis. Wünschenswert wären 27PS mit 350ccm, 13 Zoll Räder und eine bessere Bremse. Und ein Helmfach welches seinen Namen verdient.
so schaut es aus ...für 4 große Scheine mehr, erhält man bereits einen 1.400 Kubiker Moto-Guzzi custom-Cruiser, gebraucht, mit paar Kilometern + neuen Reifen, mit gescheiter Bremsanlage und mehr Komfort, als 2 Meter Latte...weil da die Kniee am Lenker schleifen = un-komot
An die negativen Kommentare...man muß es eben mögen oder man kauft nicht, ist doch eigentlich ganz einfach. Zum Thema Rost: Da ist in den letzten Jahren sehr viel passiert, da ist die Konkurenz auf keinen Fall besser. Leider hält sich dieser Mythos immer noch recht hartnäckig. Klarer Nachteil ist: Keine Kabine außen rum. Also ein Auto. Wenn es regnet, dann regnet es. Aber zum Thema Auto: Wieso gibt es Cabrios? Aber 200kg in der Gegend rumzutragen statt 2 Tonnen? Das sollte Argument genug sein.
Wutthinan Kamai Gibt es nicht und wird es zum Glück nie geben! Kinder, holt euch eure Schwanzverlängerung wo anders, das ist eine Vespa verdammt nochmal!
Sehr schöne Modifikationen bzgl. Design und ein sinnvolles, dezentes Motor Upgrade. Gut gemacht Piaggio! Fahre selbst eine 2016er 300 GTS Sport und bin absolut zufrieden. 12.000 problemlose Spass Kilometer machen meine GTS zu einem zuverlässigen Spaß u. Alltagsfahrzeug.
Wer hat schon Erfahrung gemacht und hat die Inspektion die erste nicht gemacht ist der Roller trotzdem noch perfekt die nächsten 1000 km gefahren oder hat sich da irgendwelche Fehler eingeschlichen oder ist es wirklich notwendig ein Ölwechsel nach so kurzer Zeit zu machen nach 500 oder 1000 km was meint ihr
Ich kann nur sagen, dass ich die 1. Inspektion (BJ: 2019 & Inspektion in 2019 mit ca. 600 km) machen ließ; jedoch nur wegen der Garantie. Noch eine Inspektion (Öl-/Filterwechsel) in 2021; kurz vorm TÜV mit ca. 1.400 km ... wenig KM gefahren wegen gesundheitlicher Probleme. Was will ich damit sagen: bis auf eine defekte Batterie (vor 1 Woche trotz Laden mit "Erhaltung Ladung" = mit geringster Stärke) hätte ich nichts zu bemängeln & ein Öl-/Filterwechsel muss nicht alle 500 - 1000 km gemacht werden. Jedoch halte ich es wie beim Auto & dem Motorradm/Harley ... Der aller erste Ölwechsel beim Neufahrzeug ist ein MUSS (vorhandene Ablagerungen/Metallspäne raus bekommen).
Sollte man beides wissen, wenn man sich für ne 300er Vespa interessiert. Eine Suche bei Dr. Google (10 Sekunden) hätte in 2019 ergeben: ca. 6.400 (bei meiner HPE) & Motorrad-Führerschein bei 300 ccm ist sowieso klar!
Seit 25 Jahren fahre ich die PX E 125 lusso - ich liebe sie! Bei der GTS 300 könnte ich allerdings schwach werden. Endlich nicht mehr "halbrechts" fahren auf der Landstr.
Würde gern wissen ob man mit so ein Roller große Tour machen kann,ich mein jetzt nicht Mosel und zurück,sonder Richtung griechischenland hoch Richtung Kazastan und weiter.
Google mal im Netz; geht alles. Das einzig nervige wäre, dass man nach max. 170 - 180 km zum Nachtanken müsste, falls man ohne Reservekanister etc. unterwegs ist. Ansonsten: zuverlässig, wie alle "Vespen" der Vergangenheit. 😉
Super Video, vielen Dank. Ich hätte noch eine technische Frage dazu: Ich habe eine Vespa GTS 125 Super Sport aus 2020 und wollte mal wissen welche Kühlflüssigkeit dort drin ist, ich müsste diese bei mir nämlich auffüllen. Es gibt ja doch verschiedene von G12, G12+, G12++. Auf jeden Fall ist bei mir eine rote drin, aber man findet ja leider dazu nichts in der Anleitung. Vielleicht kann mir jemand hierzu was sagen, würde mich freuen. LG Corinna
toller Bericht....möchte nächstes jahr einen neuen roller in der 300er klasse mir zulegen und eigentlich sollte es die Beverly 350 sein aber so eine gts super tech hat wirklich auch was....:-/
ja magst recht haben, aber rein fahrerisch, Stabilität ect, kommt die Vespa an die BEV 350 nicht heran, ich habe eine und weis wovon ich schreibe,.Aussehen ist subjektiv,
:D :D :D der radlfahrer..."vespa eh?"...sehr leiwaund... :D :D :D beneide dich sehr um diesen testausflug. weniger wegen des gefährtes, sondern eher um die kulisse. sehr schöne gegend...da würd ich sogar einmal eine vespa probefahren. sicher für viele ein kultobjekt, aber für mich als pragmatiker kein absolutes objekt der begierde. es ist aber wahrscheinlich so, wie mit vielen dingen. der italienische rotwein schmeckt vor ort besser als daheim. lifestyle hat halt seinen preis und wenn jemand design verkaufen kann, dann sicher die italiener. ein roller ist trotzdem für mich ein nutzfahrzeug und mit den 12 zoll rädern und rudimentärem gepäckvolumen wär mir der preis zu hoch, auch wenns möglicherweise gut geht das ding. der rest ist schwärmerei und pathos - wer darauf steht wird sicher glücklich. ich vergönns auch jedem - mir wär halt um das geld a gebrauchtes klassisches motorradl lieber...oder wenns halt schon für die stadt sein soll, dann a japanroller mit höherem nutzwert. ;-) :D :D :D jedem das seine halt. beitrag war aber trotzdem sehr leiwaund inszeniert und wieder mal sehr sympathisch präsentiert.
Thanks wieder einmal! Ja, die Kulisse unten in Ligurien ist wirklich fantastisch, vor allem in der ruhigen Jahreszeit sicher ein Tipp - noch dazu, wenn man so ein Wetterglück hat wie wir damals ;-)
Honda 300 SHi um Welten besser. Wie gesagt Lifestyle hat seinen Preis und wer kann Design besser verticken als die Italiener. Der Fiat Panda wird auf derselben Bodenplatte gebaut wie der 500er, er ist für einen Kleinstwagen ein Raumwunder. Im 500er bekommst leicht Platzangst, das Wägelchen hat keinen einzigen Vorteil bis auf die etwas großzügigere Auswahl bei der Motorenpallette, wobei gut 95% im Pandabereich laufen. Der 500er kostet gut 40% mehr und das Verhältnis der Zulassung ist in Deutschland 95/5 pro 500er. In Italien sieht man hingegen wesentlich mehr Pandas, dasselbe gilt bei Vespa zu Honda300 SHi für Italien, Vespa suchst Du in Italien mittlerweile mit der Lupe. Gegenteilig sieht das für den Menschen selbst aus. Ich nehme 2 ( reiche ) Städte als Beispiel, lauft mal paar Stunden durch Verona und danach direkt durch München. Da musst Dich 2 Stunden vor Beginn der Vorstellung im Nationaltheater auf den Max Josephs Platz stellen um nach Florenz oder Bologna zurückzukehren. Wir tragen Kleidung mittlerweile wie die Gratler.
Die Vorfreude auf meine GTS steigt. Gut zu wissen, dass ein Integralhelm nicht in das Helmfach passt. Und sehr schade, dass Vespa das so blöd konstruiert hat :-(
@@geril5153 gut säubern, da gevatter Rost gerne von unten (dünnes Bodenblech) anklopft. Wie beim Auto würde ich ein wenig Wachs an den Innenseiten (Hinterrad-Blech etc.) auftragen, wenn ich ganzjährig fahre. Batterie ist eher ein Problem, wenn man (wie ich aus gesundheitlichen Gründen) zu wenig fährt; heißt: Pausen von 2 - 3 Monaten = Batterie laden bzw. im Winter ausbauen, was für Sie nicht gälte.
Wunderschön! .... Aber, wenigsten ein Integralhelm sollte unter dem Sitz schon Platz haben, dass muss langsam auch bei Vespa angekommen sei.. Die Nutzung eines Rollers ist nun mal eine andere, als bei einem Motorrad, den Helm beim Schoppen (etc.) umherschleppen zu müssen, nein danke!
Das einzig wahre auf der Welt ist Vespa und Eros Ramazoti Fahre eine Vespa Sprint s 125 ige das ist eine super Maschine das einzige was im Videos auffällt ist die Schräglage da kratzt der Hauptständer am Asphalt kratzt sonst super Video
@Jupp Schlabutt Na ja für 300€ und 3 PS mehr hole ich mir lieber Piaggio 300 HPE Dreirad Roller Modell 2020 mit 3 Kanal ABS (viel sicherer auf Kurven + Autobahn)
dann doch lieber den echten klassiker mit 70ccm weniger und 10PS mehr. 24PS, da haben wir ja vor 10 jahren schon nur noch drüber gelacht. th-cam.com/video/6k9oQtRa81s/w-d-xo.html
..ich warte auf 1. ein gscheites (größeres) Helmfach, 2. einen günstigeren Preis (ich weiß: Illusion), 3. auf ein niedrigeres Gewicht (wiegt fast soviel wie eine sport-tausender) und 3. auf mind. 35 PS! Daher habe ich mich derweil - wegen Helmfach, Preis und Leistung - für eine 350er Beverly entschieden..und bin froh darüber!
Alles schön und gut. Aber das Helmfach ist wohl ein Witz. Die Preispolitik ist auch gewagt, aber in Österreich wird das Teil gekauft werden. Weil's halt schön ist. =)
Wie sich alle aufregen. Höre nur Neid und kein Geld 😉. Klar ist ein suzuki für die Hälfte kein deut schlechter und lebt wahrscheinlich auch noch länger. Aber es ist wie es ist, die Vespa hat den Charme und Stil. Dennoch sollte etwas Entwicklung in Fahrwerk und Helmfach gesteckt werden. Den Rest regelt eine vernünftige Versiegelung bei Neukauf... Das machen auch viele bei neuen autos, da regt sich keiner auf...
... wer "aller Zeiten" sagt und schreibt hat erwiesener Maßen einen an der Klatsche !!! Niemand kennt die Zukunft. Außerdem würde es bedeuten Piagio stellt je Entwicklung ein !!!
Vorzüglliche Vorstellung 👍 wir fahren selber die 300 er . Das perfekte Sommerfahrzeug ....
sehr schöner bericht !!! WEITER SO !!!
Endlich wieder ein Roller-Test
Fahre seit Mai 2017 die 300er. Knappe 23'000 KM bin ich damit gefahren (ohne Problem!!!). Ansonsten bin ich Motorradfahrer. Aber für den Alltag ist es das Bike No.1 !! Kann ich nur empfehlen. Werde bei ca. 30'000 KM die neue bestellen. Ich freue mich schon! Respekt an Piaggio, tolle Arbeit.
Kannst du die 300er gts empfehlen..ich möchte mir sie kaufen allerdings hauptfahrzeug..kein auto. Fahr ca im jahr 7000 km. Sind das zuviel für eine vespa ohne nicht alle 6 monate in der werkstatt zu stehen
@@geril5153 Ist - bis auf ein wenig Pflege & notwendige Öl-/Filterwechsel - total zuverlässig! 👍
Dieser Roller ist wirklich schön 😻
Vespa bleibt seiner Linie treu, genauso wie der Porsche 911. Das macht ihren Erfolg aus. Ich selbst fahre eine Piaggio. Die sind viel billiger in der Anschaffung. 20 Stück davon habe ich gesammelt und die werden jetzt eine nach der anderen Restauriert. Als Rentner habe ich die Zeit dafür und das Technische wissen dazu auch.
Und super, wie Ihr die Kameraposition ausgewählt habt! Laufend Fußgänger dazwischen 😂😂
Ich bin das Teil auch mal Probe gefahren und kann nur Sagen, das Teil ist ne Rakete, aber was für eine Mega geil.
Super sympathische Präsentation. Besten Dank dafür 😎
BOMBASTISCH. SUPER VIDEO. DANKESCHÒN. 😊👍👍👍👍👍👍
Liebes Motorradmagazin, vielen Dank für das tolle Video. Bitte macht doch mal ein Video über den Sym Citycom S 300i. Viele Grüße aus Würzburg Andy
Habe zwar mit Roller nichts am Hut,aber eine sehr gute Vorstellung!!!!
Schrap, schrap :)
Wie lange hält denn wohl der Ständer?
Super Video 👍
Top. Ich liebe das MR Magazin.
immer wieder schön, halt ein Roller für`s Herz!
Hab die neue Medley ist mir doch auf Dauer mit 1,95m zu klein wegen Lenker und Sitzbank auf der Vespa passen große Menschen glaube besser?
Wo hatte die Vorgängerversion bitte led Blinker? Nur das Tagfahrlicht ist led. Das scheint beim 19er Modell nicht anders zu sein. Bitte besser recherchieren!
Kann es sein, dass an der Schwinge vorne was verändert wurde - wo ist das Gelenk hingekommen? Und der Auspuff ist grottenhässlich. Durch den Sparzwang musste wohl der Chromring weichen. Schade!
LED Scheinwerfer und Rücklicht gut und schön aber was kostet der Spaß wenn die Lampen defekt sind denn reparieren kann man LED ja bekanntlich nicht.
LED hat jedoch eine lange Lebensdauer!
In Linkskurven kratzt der Hauptständerarm aber sehr.
Ja das stimmt.Kann man bestimmt noch verbessern.
Katastrophe..wenn der ständer streift. Wie kann man so etwas bauen? Und preislich noch extrem hoch sein?
da kann man sehen,was die alten zweitakter leisten.meine skr mit 170 ccm und ca 20 ps rennt echte 125-130 und das teil ist 23 jahre alt. der preis der vespa modelle ist der blanke hohn..5000-6000 euro?
Sehr nette review, danke.
schick schick! An die neue "Krawatte" werd ich mich noch gewöhnen müssen. Wie stark die Vibrationen zurückgegangen sind würde ich gerne mal testen!
Zwar sauteuer, aber im Wiederverkauf unschlagbar, Kult 🇮🇹🤘
Vespa GTS 300 NOTTE, meine erste Wahl.
bin zwar kein Roller-Fahrer, aber ein sehr informatives & knackiges Video gewesen
Gut gerechnet
Vespa fahren ist ganz nett und hat auch zumindest im Stadtverkehr einen gewissen Charme. Innovativ geht aber anders, schleifen in der Linkskurve gabs schon vor 10 Jahren und etwas Optik und 2PS mehr ist traurig für den Preis. Wünschenswert wären 27PS mit 350ccm, 13 Zoll Räder und eine bessere Bremse. Und ein Helmfach welches seinen Namen verdient.
so schaut es aus ...für 4 große Scheine mehr, erhält man bereits einen 1.400 Kubiker Moto-Guzzi custom-Cruiser, gebraucht, mit paar Kilometern + neuen Reifen, mit gescheiter Bremsanlage und mehr Komfort,
als 2 Meter Latte...weil da die Kniee am Lenker schleifen = un-komot
An die negativen Kommentare...man muß es eben mögen oder man kauft nicht, ist doch eigentlich ganz einfach. Zum Thema Rost: Da ist in den letzten Jahren sehr viel passiert, da ist die Konkurenz auf keinen Fall besser. Leider hält sich dieser Mythos immer noch recht hartnäckig. Klarer Nachteil ist: Keine Kabine außen rum. Also ein Auto. Wenn es regnet, dann regnet es. Aber zum Thema Auto: Wieso gibt es Cabrios? Aber 200kg in der Gegend rumzutragen statt 2 Tonnen? Das sollte Argument genug sein.
Ich warte immer noch auf eine 500er im selben Chassis. Des wär was.
DA HAST DU RECHT !!!
viel zu groß, der 350er aus der beverly wäre top!
Und manual 4 getriebe!!
Gibt es wirklich 500cc?
Wutthinan Kamai
Gibt es nicht und wird es zum Glück nie geben!
Kinder, holt euch eure Schwanzverlängerung wo anders, das ist eine Vespa verdammt nochmal!
Super Review!
Sehr schöne Modifikationen bzgl. Design und ein sinnvolles, dezentes Motor Upgrade. Gut gemacht Piaggio! Fahre selbst eine 2016er 300 GTS Sport und bin absolut zufrieden. 12.000 problemlose Spass Kilometer machen meine GTS zu einem zuverlässigen Spaß u. Alltagsfahrzeug.
tullio serafin Dem kann ich mich nur anschließen. Habe Modell 2017 mit 8500 km bin voll zufrieden.
👍👍
Kann da an dieser „Kult Vespa 🛵 nichts abgewinnen...habe mir die neue Honda Forza 300 zugelegt, sehr froh darüber!
Bestimmt auch ein Top Roller 👍
Wer hat schon Erfahrung gemacht und hat die Inspektion die erste nicht gemacht ist der Roller trotzdem noch perfekt die nächsten 1000 km gefahren oder hat sich da irgendwelche Fehler eingeschlichen oder ist es wirklich notwendig ein Ölwechsel nach so kurzer Zeit zu machen nach 500 oder 1000 km was meint ihr
Ich kann nur sagen, dass ich die 1. Inspektion (BJ: 2019 & Inspektion in 2019 mit ca. 600 km) machen ließ; jedoch nur wegen der Garantie. Noch eine Inspektion (Öl-/Filterwechsel) in 2021; kurz vorm TÜV mit ca. 1.400 km ... wenig KM gefahren wegen gesundheitlicher Probleme.
Was will ich damit sagen: bis auf eine defekte Batterie (vor 1 Woche trotz Laden mit "Erhaltung Ladung" = mit geringster Stärke) hätte ich nichts zu bemängeln & ein Öl-/Filterwechsel muss nicht alle 500 - 1000 km gemacht werden.
Jedoch halte ich es wie beim Auto & dem Motorradm/Harley ... Der aller erste Ölwechsel beim Neufahrzeug ist ein MUSS (vorhandene Ablagerungen/Metallspäne raus bekommen).
Der Preis wurde nicht genannt. Warum? Bei jedem E-Auto ist das meistens der erste Punkt. Motorrad Führerschein Pflicht wurde auch nicht genannt.
Sollte man beides wissen, wenn man sich für ne 300er Vespa interessiert. Eine Suche bei Dr. Google (10 Sekunden) hätte in 2019 ergeben: ca. 6.400 (bei meiner HPE) & Motorrad-Führerschein bei 300 ccm ist sowieso klar!
Hör ich da an Kärntner durch?
Seit 25 Jahren fahre ich die PX E 125 lusso - ich liebe sie! Bei der GTS 300 könnte ich allerdings schwach werden. Endlich nicht mehr "halbrechts" fahren auf der Landstr.
Würde gern wissen ob man mit so ein Roller große Tour machen kann,ich mein jetzt nicht Mosel und zurück,sonder Richtung griechischenland hoch Richtung Kazastan und weiter.
Google mal im Netz; geht alles. Das einzig nervige wäre, dass man nach max. 170 - 180 km zum Nachtanken müsste, falls man ohne Reservekanister etc. unterwegs ist. Ansonsten: zuverlässig, wie alle "Vespen" der Vergangenheit. 😉
Geil 👍🏻
Thank you! English subtitle would be so great
Y can we not get this matt grey in the UK ?? Only blue ??
ab wie viel jahren darf man sie fahren?
Where to get that jacket mate, that’s a question I have
It’s from the Swiss brand iXS, about five years old. Don’t know if they still sell it ...
Vespa 👍!!! 🎥👍👍👍👍 Dankeschön!!!
Mein Vollvisierhelm passt sogar in meine Primavera
Super Video, vielen Dank. Ich hätte noch eine technische Frage dazu: Ich habe eine Vespa GTS 125 Super Sport aus 2020 und wollte mal
wissen welche Kühlflüssigkeit dort drin ist, ich müsste diese bei mir
nämlich auffüllen. Es gibt ja doch verschiedene von G12, G12+, G12++.
Auf jeden Fall ist bei mir eine rote drin, aber man findet ja leider
dazu nichts in der Anleitung. Vielleicht kann mir jemand hierzu was
sagen, würde mich freuen. LG Corinna
Ihr habt alle denselben Hintergrund
Ich war schon oft in Ligurien. Wie heißt der schöne Ort genau, wo ihr die Vespa vorgestellt habt?
Das war in Varigotti, ein paar Kilometer westlich von Savona.
Gratulation zu diesem Bericht k
Geht sowos eigentlich aufs knie? 😇😇😇
Kommt auf die Länge des Oberschenkels an ;-)
toller Bericht....möchte nächstes jahr einen neuen roller in der 300er klasse mir zulegen und eigentlich sollte es die Beverly 350 sein aber so eine gts super tech hat wirklich auch was....:-/
ja magst recht haben, aber rein fahrerisch, Stabilität ect, kommt die Vespa an die BEV 350 nicht heran, ich habe eine und weis wovon ich schreibe,.Aussehen ist subjektiv,
Sehr schön, die Vespa. Hat jemand eine Information über die Lambretta 350 Evolution! Bitte alles teilen hier, vielen Dank.
:D :D :D der radlfahrer..."vespa eh?"...sehr leiwaund... :D :D :D
beneide dich sehr um diesen testausflug. weniger wegen des gefährtes, sondern eher um die kulisse. sehr schöne gegend...da würd ich sogar einmal eine vespa probefahren. sicher für viele ein kultobjekt, aber für mich als pragmatiker kein absolutes objekt der begierde. es ist aber wahrscheinlich so, wie mit vielen dingen. der italienische rotwein schmeckt vor ort besser als daheim.
lifestyle hat halt seinen preis und wenn jemand design verkaufen kann, dann sicher die italiener. ein roller ist trotzdem für mich ein nutzfahrzeug und mit den 12 zoll rädern und rudimentärem gepäckvolumen wär mir der preis zu hoch, auch wenns möglicherweise gut geht das ding. der rest ist schwärmerei und pathos - wer darauf steht wird sicher glücklich. ich vergönns auch jedem - mir wär halt um das geld a gebrauchtes klassisches motorradl lieber...oder wenns halt schon für die stadt sein soll, dann a japanroller mit höherem nutzwert. ;-) :D :D :D
jedem das seine halt. beitrag war aber trotzdem sehr leiwaund inszeniert und wieder mal sehr sympathisch präsentiert.
Thanks wieder einmal! Ja, die Kulisse unten in Ligurien ist wirklich fantastisch, vor allem in der ruhigen Jahreszeit sicher ein Tipp - noch dazu, wenn man so ein Wetterglück hat wie wir damals ;-)
Honda 300 SHi um Welten besser. Wie gesagt Lifestyle hat seinen Preis und wer kann Design besser verticken als die Italiener.
Der Fiat Panda wird auf derselben Bodenplatte gebaut wie der 500er, er ist für einen Kleinstwagen ein Raumwunder. Im 500er bekommst leicht Platzangst, das Wägelchen hat keinen einzigen Vorteil bis auf die etwas großzügigere Auswahl bei der Motorenpallette, wobei gut 95% im Pandabereich laufen. Der 500er kostet gut 40% mehr und das Verhältnis der Zulassung ist in Deutschland 95/5 pro 500er. In Italien sieht man hingegen wesentlich mehr Pandas, dasselbe gilt bei Vespa zu Honda300 SHi für Italien, Vespa suchst Du in Italien mittlerweile mit der Lupe.
Gegenteilig sieht das für den Menschen selbst aus. Ich nehme 2 ( reiche ) Städte als Beispiel, lauft mal paar Stunden durch Verona und danach direkt durch München. Da musst Dich 2 Stunden vor Beginn der Vorstellung im Nationaltheater auf den Max Josephs Platz stellen um nach Florenz oder Bologna zurückzukehren. Wir tragen Kleidung mittlerweile wie die Gratler.
Ist das normal das er in den Kurfen den Boden berührt
Irgendwann berührt jedes Zweirad beim Kurvenfahren den Boden ;-)
Der Schuldige ist der Hauptständer❗️🤭
Zu wenig Bodenfreiheit = normal. Beim 1. Mal erschrickt man evtl. noch; ab dem 2. Mal grinst du nur noch. ☺️
Ich frage mich, wenn die Leute sehen das da gefilmt wird, trotzdem durchs Bild laufen.Sonst guter Bericht.
Die Vorfreude auf meine GTS steigt. Gut zu wissen, dass ein Integralhelm nicht in das Helmfach passt. Und sehr schade, dass Vespa das so blöd konstruiert hat :-(
Ich habe die vespa GTS 125er gefahren,mußte die aber leider verkaufen.
Warum
Cooles Teil, wollte ich auch, jedoch haute mich der Blick auf die Preise fast aus den Socken... Kriegste ein vollwertiges Motorrad für...
Roller ist genauso Vollwertig, halt nur anders und dank Variomatik einfach nur Klasse.
How much tha Price
Starting from 6300 Euro in Austria.
Hab ne 2017 er Vespa .super Teil springt wirklich nach jedem Winter an aber stimmt schon sauteuer
Kannst du ev ein paar probleme nennen. Möchte eine kaufen..ist aber fü mich ein ganzjahresfahrzeug
@@geril5153 gut säubern, da gevatter Rost gerne von unten (dünnes Bodenblech) anklopft. Wie beim Auto würde ich ein wenig Wachs an den Innenseiten (Hinterrad-Blech etc.) auftragen, wenn ich ganzjährig fahre.
Batterie ist eher ein Problem, wenn man (wie ich aus gesundheitlichen Gründen) zu wenig fährt; heißt: Pausen von 2 - 3 Monaten = Batterie laden bzw. im Winter ausbauen, was für Sie nicht gälte.
Was ist mit den Preisen?
Ab 6299 Euro in Österreich.
0:57 touching the ground while turning
Bad choice
I love Austria 🇦🇹
Leider viel zu teuer... aber Kult halt
Ich glaube ich würde mir dann doch eine echte Sprint Veloce zulegen. Eine echte.
für 300 ccm leider viel zu wenig dampf , da sind andere Hersteller deutlich flotter unterwegs, wie Honda SH300i
😍
Der Preis wurde gar nicht genannt, oder? Liegt sicher zwischen 6500 und 7000 €. Das ist verdammt viel Geld. Und dann nicht mal in Rot? ;)
Great video, thanks for sharing
Rostet der Hobel noch immer ab Werk schon ? 🤔😂
Martin von Bremen was ist an rost schlimm, selbst nach 50jahren kannst du damit noch unbedenklich fahren. rost ist nicht schlimm
Martin von Bremen: Das ist kein Bug, das ist ein Feature!! 😉
Mann hört das sie sehr schnell mit dem Ständer aufsetzt.👎🏻
Das ist die Flurflex, ist Serie bei Vespen um dem Fahrer und den am Trottoir stehenden zu signalisieren schaut hin ein Könner fuhr vorbei.
Wunderschön! .... Aber, wenigsten ein Integralhelm sollte unter dem Sitz schon Platz haben, dass muss langsam auch bei Vespa angekommen sei.. Die Nutzung eines Rollers ist nun mal eine andere, als bei einem Motorrad, den Helm beim Schoppen (etc.) umherschleppen zu müssen, nein danke!
et cetera einfach den Helm an dem Helmhaken an der Sitzbank hängen und gut ist es.
einfach einen deutschen Landser-Stahlhelm mit führen...der passt in das Loch ...
A salido ala venta la vespa 500.
Das einzig wahre auf der Welt ist Vespa und Eros Ramazoti Fahre eine Vespa Sprint s 125 ige das ist eine super Maschine das einzige was im Videos auffällt ist die Schräglage da kratzt der Hauptständer am Asphalt kratzt sonst super Video
Rechnen is ned Deine Stärke, gell? 21,8 PS auf 23,8 PS sind also 3 PS Differenz??
die 946 mit 300ccm wäre was für mich
Ou est ce village en débat de vidéo ??
The name is Varigotti, some kilometres west of Savona, Italy.
Ein super Test aber 6600EURO Kaufpreis und Null Ausstattung. Fast ist man bei 7000 EURO.. Sind die Wahnsinnig????
@Jupp Schlabutt Na ja für 300€ und 3 PS mehr hole ich mir lieber Piaggio 300 HPE Dreirad Roller Modell 2020
mit 3 Kanal ABS (viel sicherer auf Kurven + Autobahn)
@@jimcameron1234 Und oben drauf gönnst du dir noch 'nen schönen Fiat Multipla?
@@advo9226 hahahahahahahahahahahah
@@jimcameron1234 Blos kein Dreirad (würg); kannst gleich ein Trike fahren. 🤮
dann doch lieber den echten klassiker mit 70ccm weniger und 10PS mehr. 24PS, da haben wir ja vor 10 jahren schon nur noch drüber gelacht. th-cam.com/video/6k9oQtRa81s/w-d-xo.html
Motor , Chassiskonzept, alles Gut. Aber solange man im Helmfach nur ein taschentuch unterkiegt bleibe ich bei meinem Leonardo!
Eh nett....aber der Preis 😨
Lieber eine Vespa Primavera 278ccm mit ordentlich dampf so als Sondermodell wäre nice
A richtige Höllenorgel!
Das Eisen fällt in die Kurve
..ich warte auf 1. ein gscheites (größeres) Helmfach, 2. einen günstigeren Preis (ich weiß: Illusion), 3. auf ein niedrigeres Gewicht (wiegt fast soviel wie eine sport-tausender) und 3. auf mind. 35 PS! Daher habe ich mich derweil - wegen Helmfach, Preis und Leistung - für eine 350er Beverly entschieden..und bin froh darüber!
das ding schleift ja schneller als mein rex
Grey please 😁
Hab bis jetzt nur Touren mit Motorrädern gemacht
Alles schön und gut. Aber das Helmfach ist wohl ein Witz. Die Preispolitik ist auch gewagt, aber in Österreich wird das Teil gekauft werden. Weil's halt schön ist. =)
Da Schleift doch der Ständer.. .. Autsch
Die einzig richtig eingepreiste Vespa ist der Peugeot Django!
Semua tdk ada harganya gemana mau pesen harganya aja nda ada... Semua yg di yutup nda ada harganya.
Wie sich alle aufregen. Höre nur Neid und kein Geld 😉. Klar ist ein suzuki für die Hälfte kein deut schlechter und lebt wahrscheinlich auch noch länger. Aber es ist wie es ist, die Vespa hat den Charme und Stil. Dennoch sollte etwas Entwicklung in Fahrwerk und Helmfach gesteckt werden. Den Rest regelt eine vernünftige Versiegelung bei Neukauf... Das machen auch viele bei neuen autos, da regt sich keiner auf...
Leute,
Mehr brumbrum bitte . Beim
Du klingst wie ein Vespa-Verkäufer. Etwas mehr Abstand bei der Berichterstattung wäre gut.
Sorry aber das ganze gelaber ging mir irgendwie gegen den Strich.
Ich hatte einen Fahrtest erwartet..
;-)
... wer "aller Zeiten" sagt und schreibt hat erwiesener Maßen einen an der Klatsche !!! Niemand kennt die Zukunft. Außerdem würde es bedeuten Piagio stellt je Entwicklung ein !!!
"Tuanquilo" 😂😂😂 "Guazi" ......
Bin leider kein krawattenträger....
Streift der Auspuff....
Hauptständer ... ;-)
@@motorradvideos kann das gefährlich werden?
Ja. Klar... Es gab vorher auch keine 300er 🤣🤣🤣😉