【4K Cab View】Osaka Monorail(Kadomashi~Osaka Airport)
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 〇Mar./2019〇cloudy〇
Via; Osaka Monorail Osaka Monorail Line
Type; Local
Run./Rec.; Kadomashi~Osaka Airport
Model; 1000 Series
《Station; Arr.-Dep.》
大日 Dainichi; 2:21-2:46
南摂津 Minami-settsu; 5:11-5:31
摂津 Settsu; 7:43-8:06
沢良宜 Sawaragi; 9:57-10:18
南茨木 Minami-Ibaraki; 12:40-13:09
宇野辺 Unobe; 15:15-15:35
万博記念公園 Bampaku-kinen-koen; 18:34-19:15
山田 Yamada; 21:29-22:02
千里中央 Senri-chuo; 24:12-25:04
少路 Shoji; 27:33-28:06
柴原 Shibahara; 30:19-30:40
蛍池 Hotarugaike; 33:41-34:39
《Transfer》
▼大日 Dainichi
◎Osaka Metro 谷町線 Tanimachi Line
八尾南方面 For Yaominami
• 【4K前面展望】Osaka Metro谷町線...
▼南茨木 Minami-ibaraki
◎阪急京都線 Hankyu Kyoto Line
河原町方面 For Kawaramachi
• 【4K前面展望】堺筋線・京都線 準急(天下茶...
大阪梅田方面 For Osaka-umeda
▼万博記念公園 Bampaku-kinen-koen
〇彩都線 Saito Line
彩都西方面 For Saito-nishi
• 【4K前面展望】彩都線(万博記念公園~彩都西)
▼山田 Yamada
◎阪急千里線 Hankyu Senri Line
北千里方面 For Kita-senri
• 【4K前面展望】阪急千里線(大阪梅田~北千里)
淡路方面 For Awaji
• 【4K前面展望】千里線・堺筋線(北千里~天下茶屋)
▼千里中央 Senri-Chuo
◎北大阪急行 Kita-Osaka Kyuko Railway
箕面萱野方面 For Minoh-kayano
• 【4K前面展望】御堂筋線/北大阪急行(なかも...
なかもず方面 For Nakamozu
• 【4K前面展望】北大阪急行・御堂筋線(千里中...
▼蛍池 Hotarugaike
◎阪急宝塚線 Hankyu Takarazuka Line
大阪梅田方面 For Osaka-umeda
宝塚方面 For Takarazuka
• 【4K前面展望】阪急宝塚線 急行(梅田~宝塚)
▼大阪空港 Osaka Airport
◎搭乗 Boeing
• 大阪国際空港 Osaka Internati...
#osaka
大阪空港行きのモノレールのると幸せになる
アナウンスの「大阪空港」の響き好き
前面展望の見れる座席の特別感
阪急のドアチャイム一緒、上から見るから風景最高
親子の会話が楽しそうで良いね😊
色が違う所で音が変わるの好き (1:12)
車内で聞こえる子供達の関西弁が可愛い
当たり前だけど、関西の人達は関西弁喋るんだなぁ
ふだんテレビ経由でしか関西弁に触れる機会がないので、新鮮
都民かな?
@@柴犬君-o7n 新潟県の若者もほぼ標準語じゃない?新潟弁も混ざっちゃうけど
関西は旅するだけならええ所やと僕は思いますね。(近畿民
開通当初は利用者が振るわなかった大阪モノレールだが、門真市と大阪空港のそれぞれの延伸が功を奏し、今や年間延べ5000万人が利用。本線については黒字基調となっている。
毎日門真市から万博まで乗ってます
好きな子と2人で北急の千里中央まで乗って別れてから乗るモノレールはなんとも悲しかった
13:36 1年以上前のこの時期、はしか、インフルエンザが流行していたのですね。
社内アナウンスでマスク着用の協力を勧めていたのが身近に感じました。
前面展望撮ってる中で主絶対
鳥飼車両基地見てたと思う
大阪モノレールにも乗ったんですね。地元とか最寄り駅が載ってますね。
Nice Video
ようやくホームドア設置駅が増えてきました。あとは6両編成やね(彩都線にいくつか伴わない駅あるので本線から)
そうすると輸送力も及第点になる。公営にしては珍しく大阪モノレールは黒字なので
大阪モノレール、最高\(^_^)/
蛍池、千里中央、万博記念公園、南茨木は人多いですね
阪急千里線との接続がありますしね。惜しいのはJR東海道線本線と絡んでいないこと。
駅から駅までの距離が結構長いなあ。東京モノレールと比べたらこっちの方がすごい。
建設費用を減らすために道路沿いに駅を作り「駅は直線で」「車椅子の乗客も1人で乗れるようにホームとの幅を小さく」「車両間移動も楽にできる用に」作ったので、不必要な駅は極力減らす。駅以外のカーブや高低差が大きくなったので、思ったより乗りごたえがありますよ。1度ご乗車ください
Good Sound
空港からモノレールに乗るのに、息子のアドバイスは人の波に乗ったらモノレールに乗れるよ。とだけ……ホンマや(°_°)
こうしてみたら、万博記念公園駅がちょうど全区間の中間点くらいなんだね。なんか、イメージと違った(笑)
This sort of service would be run on a frequent bus where I'm from, but there aren't nearly as many passengers involved as there are on osaka monorail
モノレールの運転士は人身に合う心配ほぼないのはいいね。
あれは経験すると鬱になるらしいから(処理もせなあかんし)
ドアチャイム阪急やな
本当ですね笑
阪急グループですからね
@@鎮遠-c5w
それは関係ないよ もしそうだったら北大阪急行も同じドアチャイムになるはず ドアチャイムが一緒なのはメーカーが阪急と一緒だから
僕大日で降りたことなんでなんでバス乗って藤田南で降りて。ばーばのお家行ったで⁉️
ペロン ペロン ペロンがいい!
日本一運賃が高いですが、乗客多いですよね
このモノレール、昔はもっと区間が短くて、ほぼ万博公園に行くためにある様なものだったなぁ。今でこそ延長されて実用的な路線になったけど。それにしても、大阪高速鉄道の名は地元でもネタになってたのでモノレールへの改名は妥当だったと思うw
回転式のドアスイッチも見たいですね
モノレールは高所恐怖症の人が乗ったら失禁しそう。結構な高さだから
ドアチャイム阪急やなぁ!
東京モノレールより長いな
How much is the maximum speed for this monorail? It seems so slow compared to train.
75 km/h
The view is from a camera that is zoomed in, so it makes it look slower than in reality.