Езжу сейчас на рабочем Changan Alsvin. Музуку в принципе можно настроить более менее, так как есть эквалайзер. По шумности, да шумный, так и Киа Рио тоже шумный, был во владении. Подвеска мне наоборот понравилась, неплохо отработывает неровности, тот же Киа Соул 2 поколения был жёстче точно. Андройд старый, но можно установить Яндекс навигатор старой версии, также установил ютуб, браузер опера, есть плей маркет. Двигатель и коробка реально неплохие, машина лёгкая, тяги хватает. На Алсвин сел после своей Креты, руль немного пустоват в нулевой зоне, но привыкнул быстро. Главный минус у этой тачки это отсутствие тёплых опций, было непривычно, так как на моей Крете был подогрев руля, сидений и лобового. Ещё конечно отсутствие оцинковки кузова, но здесь я особо не напрягаюсь, так как авто будет продавать через 3-5 лет оганизация где я тружусь. А так всё норм, ездил из ЕКБ в Тюмень по работе, спина кстати не устала, на трассе едет нормально. У нас в конторе есть новая Веста, так она сейчас больше проблем создаёт чем Алсвин, несколько раз по гарантии уже гоняли по электронике.
@@ВладимирПересветов Авто запуском и пользуюсь, но в сильные морозы он сиденья быстро не прогреет. На рабочую машину ставить подогрев не вижу смысла, была бы моей поставил бы...
Однозначно спрос на эту машинку будет!!! Внешность машинки - это сугубо индивидуальный показатель, кому-то нравится, кому-то нет, лично мне внешне симпатичная машинка! Что касается техники (именно мотор в расчёт не беру) КПП, ходовка, комплектация....то Веста однозначно будет предпочтительнее! Но повторюсь: - по моему мнению машинка не плохая и своих покупателей найдёт!!! Татьяне Михайловне большой респект за ролик!!👍👍
Так Спасибо нашим властям за разные сборы, пошлины и налоги из-за которых конкуренты сразу уходят в категорию 1.5-2 миллиона. Только почему-то и Веста с гранатой стоят необоснованно дорого.
На одном из каналов уже делали обзор на сей девайс. Через 60 тыс.км. и один год эксплуатации, на низах дверей и стыках порогов и передних крыльев полезла ржавчина. 60 тыс.км, Карл...
@@SVD71так и где умылся? Что с той гарантии, если она уже в первый год эксплуатации ржавеет. То что типа по гарантии должны покрасить, ну такое... То есть через пять лет гарантии машина будет пять раз покрашена. Пят раз, Карл... Удачи на вторичке с такой машиной
Я в такси точно не буду покупать. Лучше дороже за хавалы платить. Не рестайлинговые Весты были очень хорошие все кроме роботов, жду когда опять нормальные Весты делать будут. А пока Хавалы.
Еюдинственная официально-продаваемая иномарка B класса... Как-то маловато. Машина с полным фаршем дешевле полупустой Весты, что уже не в пользу отечественной марки.
Дешёвый китайский автомобиль ещё и под китайский менталитет. Сделайте дёшевую) специальную версию без люка, с тканевым салоном, без торчащего дисплея и камер и с тёплым пакетом за недорого и будет конкурент Лада Гранта. Шумку реально можно доделать. Подвеска - может наши производители амортизаторов и пружин что-нибудь наколдуют.
Как бы негативно я ни относился к новой Весте, но несколько моментов в сравнении не понял. 1. Двигатель. Почему плюс именно Чангану? С коробкой согласен, вариатор только внедряют на НГ, но родной 129й чем не угодил? Почему плюс именно Чангану, из-за 107 л.с. против 106? 2. Круиз. Да, АвтоВаз только начал официально круиз признавать, но он же был изначально, и умельцы давно научились на НГ его активировать за менее чем 10 т.р. 3. Подушки. Весты без подушек выпустили в каком-то очень ограниченном количестве, я даже у дилеров не видел машины без них. Даже в самой минимальной комплектации. А если по сути: не купил бы ни Весту НГ, ни Алсвина. В таком бюджете смотрел бы на вторичку Вест до 2022г. Это если из более-менее свежего и в этом классе. Апдейт: у товарища на фирме вместо Логанов в корпоративном парке взяли эти Чанганы. У него самого во владении китаец, так что, предрассудков нет про китайский автопром, но тут и он плевался. Ещё апдейт, по движку. Залез на официальный сайт Чангана, там пишут, что двигатель-то у него 98 л.с.! Татьяна, прокомментируйте, пожалуйста!
Татьяна, спасибо за честный обзор. Татьяна, позвольте спросить. Вот скажите пожалуйста, чем вы руководствуетесь при обзорах, какой автомобиль для Вас эталон? Двигатель Коробка Привод. Всегда было интересно, что берётся за основу, с чем сравнивают? Спасибо.
Никакая. Думаю, это неправильно сравнивать со своей любимой машиной. У каждой машины в своем классе есть несколько конкурентов, на которые и ориентируюсь.
Зашел сегодня на ХедХантер. Чанган ищет главного пиарщика, Хавал ищет пиарщика, Джили ищет пиарщика... прям дефицитная профессия. Я бы пошел, но требования высокие, а зарплата не очень.
@@TatianaEliseeva Майские праздники все ближе "Москвич" особо не горит желанием давать машину на длительный тест драйв, придется на китайской машине ехать в Анапу.
В целом норм авто. В машине главное надёжные и практичные агрегаты. В весте ничего этого нет. В чангане есть. Всё остальные для бюджетки вторично. Но за самое главное только один плюс присвоен. Такой себе обзор. Как аладелец весты говорю. Главные минусы чангана - не склалывается спинка заднего сиденья, ну и коррозия.
Я как владелец Весты поспорю. Против Весты в равных комплектациях никакой конкурентоспособности нет. Кроме временного отсутствия ESP в новых моделях. А недостаток всех китайцев в полезной массе всего 330-360кг. против Вестовских 420-450кг. Надеюсь вы понимаете что это значит? На отдых с семьей без палатки, мангала и мяса. И чтоб разогнать хрюшку нужно 3200-4000 об, против вестовских 2400-2800об. Поездка на кошелек! 5 лет гарантии китайцы конечно загнули, так как в 2028 году их тут не будет. А вам ее потом хер продашь за 70% от цены в рыжиках.
@@3fi359 мангал в машину мне и в голову не прийдёт пихать. Специально брал седан, чтоб даже даже мысли не было всякий мусор возить. Про ржавчину согласен. Чанган едет бодрее весты, это просто факт. Возможно, когда пойдёт в продажу 1.8 что-тт изменится, но расход ИМХО не порадует.
@@ЮранБ-й5ъ двигатель сам по себе, если не брать в расчёт узлы типа помпы, в принципе нормальный. Его не хватает для этой машины. Отсюда слабая динамика и высоковат расход. Но на новой весте глюки с электроникой, то завести не могут, то заглушить. Плюс дергатня на малом ходу.
Обзор получился так себе.На чангане нет полноценной запаски, задание сиденья не складываются.И не путайте весту с грантой.Веста оцинкованная св полностью а седан у седана не оцинкованная крыша.
@@TatianaEliseeva пока не придётся брызгать на стекло во время распутицы. Тогда посмотрим какие ощущения будут от езды когда жидкость в бачке закончится
Все вопросы отпадут когда цена будет озвучена в китае по сравнению с тазом в России. Привезите чанган по их цене 500-600 тысяч ни веста ни гранта не будет продаваться в России. Автоваз же для людей цены поднял аж в 2 раза😂
На современных вестах даже механика перестала быть надёжной. Ломается чаще вариаторов. Двигатель не тянет нормально, подёргивается на пешеходных скоростях. Веста чуть шире в салоне. Есть складывание спинки в багажник. Ну и клиренс. А так плюс-минус рядом.
@@ТатьянаПересветова-я9в Шта? В этой китайской повозке даже подогрева сидений нет, подозреваю, что и зеркала не греются, ещё бы на подъемник её и глянуть на обработку днища.. Так чего у весты нет, что есть толковое у китайца?
@@ТатьянаПересветова-я9в отнюдь))))) я езжу на шкоде, что не мешает мне быть в курсе комплектации весты. А вот вы похоже не разбираетесь в этом, от слова совсем.
@@TatianaEliseeva Да видел, у нас, у завода несколько штук на стоянке стоит, недавно купленных, потом расспрошу у владельцев, как они зиму пережили. Я то вообще, пока рынок по новой не сформировался, ничего покупать не планирую, моя машина в хорошем состоянии, еще побегает, дочка с зятем тоже пока решили подождать, у них тоже машина удачная и надежная, будем посмотреть. Этот Алсвин сам по себе неплох, но для России вообще никак не адаптирован, Россия всё-таки единственная по настоящему зимняя страна (скандинавы обогреваются гольфстримом, Канадцы живут вдоль границы с США), зима у нас длится почти половину года, машины нужны специально сделанные для России, а свинка какая-то легкомысленная для чисто русского "собачьего холода". Люк этот... Нафига он нам?
Милая барышня в очках. Простите но веста кроме крыши оцинкованная. Оптика светодиодная. Материалы салона гораздо лучше и приятней. Тише и комфортней. Больше габариты внутри по длине и ширине.
сцепление на весте - зашел в любом магазине купил, в любом сервисе поменял потратил, от 3 до 6 часов. Сцепление в роботе чангана - ожидание детали, у специализированного диллера от месяца , до полугода .... 😂
Да бл....дь название одно отталкивает херня я думаю цена 200 т.рбольше бы не дал да и за это бы не купил за свои деньги они зарабатываются очень трудно,чтоб такое купить
Езжу сейчас на рабочем Changan Alsvin. Музуку в принципе можно настроить более менее, так как есть эквалайзер. По шумности, да шумный, так и Киа Рио тоже шумный, был во владении. Подвеска мне наоборот понравилась, неплохо отработывает неровности, тот же Киа Соул 2 поколения был жёстче точно. Андройд старый, но можно установить Яндекс навигатор старой версии, также установил ютуб, браузер опера, есть плей маркет. Двигатель и коробка реально неплохие, машина лёгкая, тяги хватает. На Алсвин сел после своей Креты, руль немного пустоват в нулевой зоне, но привыкнул быстро. Главный минус у этой тачки это отсутствие тёплых опций, было непривычно, так как на моей Крете был подогрев руля, сидений и лобового. Ещё конечно отсутствие оцинковки кузова, но здесь я особо не напрягаюсь, так как авто будет продавать через 3-5 лет оганизация где я тружусь. А так всё норм, ездил из ЕКБ в Тюмень по работе, спина кстати не устала, на трассе едет нормально. У нас в конторе есть новая Веста, так она сейчас больше проблем создаёт чем Алсвин, несколько раз по гарантии уже гоняли по электронике.
Подогрев сидений 14 тысяч в салоне без проблем и вполне заменяется автозапуском если жалко дегеш
@@ВладимирПересветов Авто запуском и пользуюсь, но в сильные морозы он сиденья быстро не прогреет. На рабочую машину ставить подогрев не вижу смысла, была бы моей поставил бы...
Однозначно спрос на эту машинку будет!!!
Внешность машинки - это сугубо индивидуальный показатель, кому-то нравится, кому-то нет, лично мне внешне симпатичная машинка!
Что касается техники (именно мотор в расчёт не беру) КПП, ходовка, комплектация....то Веста однозначно будет предпочтительнее!
Но повторюсь: - по моему мнению машинка не плохая и своих покупателей найдёт!!!
Татьяне Михайловне большой респект за ролик!!👍👍
Кузов LADA Vesta полностью оцинкован.
У седана кроме крыши
С какого года? 16 год нет
Татьяна спасибо за честный обзор, всегда с удовольствием смотрю, мнение профессионала. Жду следующих видео.
Спасибо за рассказ))) Молодец девочка))) Тачки разные нужны тачки разные важны)))
🤗
Очень на Хендай Солярис похож, по всем параметрам.
Особенно сбоку.
Спасибо, Татьяна, за обзор. (Привет из Минска)
Привет!👋
@@TatianaEliseeva пишите краткое описание тех характеристик авто в первом закреплённом коментарии
С нишей Лады Гранты и Весты всё довольно просто - у них нет конкурентов за их ценник. Даже удивительно...
Так Спасибо нашим властям за разные сборы, пошлины и налоги из-за которых конкуренты сразу уходят в категорию 1.5-2 миллиона. Только почему-то и Веста с гранатой стоят необоснованно дорого.
И мы очень любим Татьяны
На одном из каналов уже делали обзор на сей девайс. Через 60 тыс.км. и один год эксплуатации, на низах дверей и стыках порогов и передних крыльев полезла ржавчина. 60 тыс.км, Карл...
Пять лет гарантии на все
Ну что умылся, Карл... 😂
@@SVD71 сам ты карл
@@SVD71так и где умылся? Что с той гарантии, если она уже в первый год эксплуатации ржавеет. То что типа по гарантии должны покрасить, ну такое... То есть через пять лет гарантии машина будет пять раз покрашена. Пят раз, Карл... Удачи на вторичке с такой машиной
@@sergeyivanov4791 ты сказочник, Карл...
Честно говоря автомобиль выглядит максимально убого, уж не знаю, как он ведёт себя на ходу и тд, но я бы на такое не позарился
У тебя видимо новой весты не было, качество хуже любой Китайской потделки.
Очередное Юмористическое видео от Т.
😁
Эта женщина в техники ни хрена не понимает, а плюсы и минусы лепит и люди ей еще и лайки ставят, браво.
вот отсутствие оцинковки это самый большой минус этой машины как по мне
Ведущая такая миниатюрная , когда она садится в салон, каждая машина кажется такой огромной !😊
Здравствуйте. Сегодня видел эту машину, сильно напоминает мне Ниссан Алмеру. Натянутый В класс
О, да. Хорошее сравнение. Я уже забыла о ней
Я в такси точно не буду покупать. Лучше дороже за хавалы платить. Не рестайлинговые Весты были очень хорошие все кроме роботов, жду когда опять нормальные Весты делать будут. А пока Хавалы.
Еюдинственная официально-продаваемая иномарка B класса... Как-то маловато. Машина с полным фаршем дешевле полупустой Весты, что уже не в пользу отечественной марки.
Джилли кулрей тоже В класс
@@Ivan_dzn Не, Кулрей - это кроссовер вроде ФВ Тигуан. Эмгланд - это С класс. В классе В один Алсвин, ну и Веста, а это самый востребованный класс
@@ДмитрийСавин-р1д кулрей настоящий класс В по габаритам в том числе. Так же как и крета. Это класс В.
@@ДмитрийСавин-р1дКулрей короче в салоне, сзади тесно. Веста попросторней.
При съёмки например подкапотного пространства нужно нормально приближать камеру, багажник, что с запасной, и тд....
Дешёвый китайский автомобиль ещё и под китайский менталитет. Сделайте дёшевую) специальную версию без люка, с тканевым салоном, без торчащего дисплея и камер и с тёплым пакетом за недорого и будет конкурент Лада Гранта. Шумку реально можно доделать. Подвеска - может наши производители амортизаторов и пружин что-нибудь наколдуют.
Как бы негативно я ни относился к новой Весте, но несколько моментов в сравнении не понял.
1. Двигатель. Почему плюс именно Чангану? С коробкой согласен, вариатор только внедряют на НГ, но родной 129й чем не угодил? Почему плюс именно Чангану, из-за 107 л.с. против 106?
2. Круиз. Да, АвтоВаз только начал официально круиз признавать, но он же был изначально, и умельцы давно научились на НГ его активировать за менее чем 10 т.р.
3. Подушки. Весты без подушек выпустили в каком-то очень ограниченном количестве, я даже у дилеров не видел машины без них. Даже в самой минимальной комплектации.
А если по сути: не купил бы ни Весту НГ, ни Алсвина. В таком бюджете смотрел бы на вторичку Вест до 2022г. Это если из более-менее свежего и в этом классе.
Апдейт: у товарища на фирме вместо Логанов в корпоративном парке взяли эти Чанганы. У него самого во владении китаец, так что, предрассудков нет про китайский автопром, но тут и он плевался.
Ещё апдейт, по движку. Залез на официальный сайт Чангана, там пишут, что двигатель-то у него 98 л.с.! Татьяна, прокомментируйте, пожалуйста!
кажись в весте за 1.6 будут только 4 колеса и руль !! так алсвин выглядит на много круче весты !!
отлично!
Спасибо за купленный обзор 😅😅😅
Татьяна, спасибо за честный обзор.
Татьяна, позвольте спросить. Вот скажите пожалуйста, чем вы руководствуетесь при обзорах, какой автомобиль для Вас эталон?
Двигатель
Коробка
Привод.
Всегда было интересно, что берётся за основу, с чем сравнивают?
Спасибо.
Никакая. Думаю, это неправильно сравнивать со своей любимой машиной. У каждой машины в своем классе есть несколько конкурентов, на которые и ориентируюсь.
Зашел сегодня на ХедХантер. Чанган ищет главного пиарщика, Хавал ищет пиарщика, Джили ищет пиарщика... прям дефицитная профессия. Я бы пошел, но требования высокие, а зарплата не очень.
🤔
@@TatianaEliseeva Майские праздники все ближе "Москвич" особо не горит желанием давать машину на длительный тест драйв, придется на китайской машине ехать в Анапу.
Ну точно лучше гранты😏
В целом норм авто. В машине главное надёжные и практичные агрегаты. В весте ничего этого нет. В чангане есть. Всё остальные для бюджетки вторично. Но за самое главное только один плюс присвоен. Такой себе обзор.
Как аладелец весты говорю.
Главные минусы чангана - не склалывается спинка заднего сиденья, ну и коррозия.
Я как владелец Весты поспорю. Против Весты в равных комплектациях никакой конкурентоспособности нет. Кроме временного отсутствия ESP в новых моделях. А недостаток всех китайцев в полезной массе всего 330-360кг. против Вестовских 420-450кг. Надеюсь вы понимаете что это значит? На отдых с семьей без палатки, мангала и мяса. И чтоб разогнать хрюшку нужно 3200-4000 об, против вестовских 2400-2800об. Поездка на кошелек! 5 лет гарантии китайцы конечно загнули, так как в 2028 году их тут не будет. А вам ее потом хер продашь за 70% от цены в рыжиках.
@@3fi359 мангал в машину мне и в голову не прийдёт пихать. Специально брал седан, чтоб даже даже мысли не было всякий мусор возить.
Про ржавчину согласен. Чанган едет бодрее весты, это просто факт. Возможно, когда пойдёт в продажу 1.8 что-тт изменится, но расход ИМХО не порадует.
Чем ненадёжен вестовский 1,6?
@@ЮранБ-й5ъ двигатель сам по себе, если не брать в расчёт узлы типа помпы, в принципе нормальный. Его не хватает для этой машины. Отсюда слабая динамика и высоковат расход. Но на новой весте глюки с электроникой, то завести не могут, то заглушить. Плюс дергатня на малом ходу.
Чем он лучше Гранты? Я не вижу. Веста лучше во всем.
из всех троих лучше гранту на данный момент
@@mars4964я метр семдесят пять ростом в Весте голова в потолок упирается на заднем сидении
Название явно не подходящее )))
Обзор получился так себе.На чангане нет полноценной запаски, задание сиденья не складываются.И не путайте весту с грантой.Веста оцинкованная св полностью а седан у седана не оцинкованная крыша.
Первым делом откл есп, зачем тогда плюс ставила???
В такси эконом, просто огнищщщщеееее!!!!!!!!!!!
Таня как всегда великолепна красотка❤
"ДОЧКА"- ТЕБЕ В ДЕТСКОМ САДУ - ВОСПИТАТЕЛЬНИЦОЙ РАБОТАТЬ . ПОВЕРЬ.
А че не сравнила бачки омывателя? В Алсвине бачок дохлый
В нем и так проблем много, бачек хоть на ощущения от езды не влияет
@@TatianaEliseeva пока не придётся брызгать на стекло во время распутицы. Тогда посмотрим какие ощущения будут от езды когда жидкость в бачке закончится
Берут люди, давно модель уже на рынке Китая, а в Весте все сырое еще, надо устранять косяки
алСВИН, имя для РФ можно было другое сделать...
Чтобы продать несколькт десятков тысяч авто, такие заморочки не нужны.
Думаю это больше конкурент гранте. Был бы еше дешевле хотя бы мишлион 100-200
вместо 185*55*R15 поставь 185*65*R15 и клиренс увеличится на +2см
Новая машина? Она уже полгода, а то и больше продается в салонах ЧанГан.
Все вопросы отпадут когда цена будет озвучена в китае по сравнению с тазом в России. Привезите чанган по их цене 500-600 тысяч ни веста ни гранта не будет продаваться в России. Автоваз же для людей цены поднял аж в 2 раза😂
Татьяна, добрый день. А сделайте разбор на MG 5, седан. Пожалуйста
Я как то седаны не очень. Давайте через пару месяцев?
С чего он по размеру такой же как веста??? Алсвин даже визуально меньше,ближе к гранте...
Спасибо за обзор. В без рыбье и рак рыба.
Так это конкурент гранты и он выигрывает во всем, а с весной в одной линейке это еадо который так же на голову выше лады
Веста лучше, но не намного. У Весты NG надо глюки убрать и автомат вместо варика поставить - вот тогда будет норм авто.
А не лучше было бы сделать просто обзор этого авто, и не сравнивать с Грантой или Вестой ? Или это такая мода срать на ВАЗ ?
Эта шляпа гнитет, есть видос про таксиста 😂Свинсво в чистом виде😂
Слышно как морот работает, с открытым капотом и стоять прям врзле него и не слышать как раюотает мотор 😂😂😂
С Урала, землячка, что ли? Всё время Чёкаешь.
так и не досмотрел видос - какие-то сбои на ютюбе, какие-то вставки или картинки вклиниваются, невозможно смотреть
Вроде Есп в весту уже завезли
98 лошадиных сил
А у меня ч😂лн 23 сантиметра
Коробка робот сухой , а не мокрый установен
Ждём весточку на вариаторе, уж очень сильно хочется
У меня не чего не болтается
Именно с дорожного просвета и надо начинать! С таким про светом по нашим дорогам не покатаешься! Особенно зимой!
Да все Рио, солярисы, поло, рапиды с таким клиренсом и ездят как-то, а тут не поездишь... 😂
Брехушка откуда такую цену взяла? Только проверил на официальном сайте, цена выше
Когда снимали - тоже проверяла. Была такая.
@@TatianaEliseeva я за чанганом с осени слежу, не было такой цены
Зачем обзывать? Хотя, ..тот сам так называется.
@@MrSensx мои показания можно проверить. А твои детсадовские поговорки для детишек
@@Ivan_dznи для Пу... 😂
у нас в городе Ставрополь такой свин от 1.8 где его видели за 1.6
Когда снимали - цена у дилера на сайте в Москве
Он не оцинкован , сгниет быстро
Корейцы с японцами тоже не все оцинкованы ,имею Киа соул цинка нет 👎 и Ниссан ноут е11 полностью оцинкован года +- одинаковые и состояние кузова тоже
Минус весты только что нет акпп и проблемы которые появились в электроники. А так свин даже рядом не дышит
На современных вестах даже механика перестала быть надёжной. Ломается чаще вариаторов. Двигатель не тянет нормально, подёргивается на пешеходных скоростях. Веста чуть шире в салоне. Есть складывание спинки в багажник. Ну и клиренс. А так плюс-минус рядом.
@@СашаЛи-ю1дчему там ломаться?
@@MrSensx повально пальцы саттелитов в дифференциале выскакивают из направляющих и развалившийся дифференциал проламывает корпус коробки.
у весты один огромный минус это лада
Нет, я бы его не взял. Он очень дорого стоит.
Из тебя механики, как из меня гинеколог
С каких пор стала Веста не оцинкована?алсвин вообще не конкурент весте даже начиная с металла и оцинковки что очень важно
Зачем Весту сравнивать с этим ведром
Ну нет, не лучше весты, хоть нынешняя веста та ещё глючная тачка, тут прям экономия на всём в полный рост. Один планшет на соплях чего ст0ит.
В вместе вообще ничего нет
@@ТатьянаПересветова-я9в Шта? В этой китайской повозке даже подогрева сидений нет, подозреваю, что и зеркала не греются, ещё бы на подъемник её и глянуть на обработку днища..
Так чего у весты нет, что есть толковое у китайца?
@@comeNdiecNd а у вас видимо она и есть если вы в курсе
@@ТатьянаПересветова-я9в отнюдь))))) я езжу на шкоде, что не мешает мне быть в курсе комплектации весты. А вот вы похоже не разбираетесь в этом, от слова совсем.
Если у тебя болтается , оторви и положи себе в карман 😂, вы че хоть его все дергаете
Лада Веста оцинкована вся кроме крыши.
😢ужас автомобиль
За одно название этой машины только никогда не куплю это авто
Как то тетя всерьез не воспринимается. Как то по девчачи))))
А в Весте есть все 😂, ну ты и д.....
Оба хуже, лучше чуток добавить и купить Джулион.
Да, хороший выбор. Вы новый Jolion уже видели?
@@TatianaEliseeva Джулион вне конкуренции. Локализация максимальная, даже движок для кроссовера уже в РФ делают.
@@TatianaEliseeva Да видел, у нас, у завода несколько штук на стоянке стоит, недавно купленных, потом расспрошу у владельцев, как они зиму пережили. Я то вообще, пока рынок по новой не сформировался, ничего покупать не планирую, моя машина в хорошем состоянии, еще побегает, дочка с зятем тоже пока решили подождать, у них тоже машина удачная и надежная, будем посмотреть.
Этот Алсвин сам по себе неплох, но для России вообще никак не адаптирован, Россия всё-таки единственная по настоящему зимняя страна (скандинавы обогреваются гольфстримом, Канадцы живут вдоль границы с США), зима у нас длится почти половину года, машины нужны специально сделанные для России, а свинка какая-то легкомысленная для чисто русского "собачьего холода". Люк этот... Нафига он нам?
Чуток добавить-это МИЛЛИОН!!! 😂
@@SVD71 да нет, тыщ 200.
В этой цене Веста будет хуже!!!
Специалист 😂😂😂😂
Свин,говорите😊
Шутки за 300...
Китайская НеВеста
Оба авто барахло!
Абсолютно во всем чувствуется незавершенность, экономия, дешевизна. Кто то будет менять кровно заработанные на это чудо. Куда катимся? Печаль...
Старт-стоп не видел , а вот круиз не считаю нужным , есп всегда выключаю ( не даёт газовать при повёрнутой руле)
Милая барышня в очках.
Простите но веста кроме крыши оцинкованная.
Оптика светодиодная.
Материалы салона гораздо лучше и приятней.
Тише и комфортней.
Больше габариты внутри по длине и ширине.
сцепление на весте - зашел в любом магазине купил, в любом сервисе поменял потратил, от 3 до 6 часов.
Сцепление в роботе чангана - ожидание детали, у специализированного диллера от месяца , до полугода .... 😂
Он гниёт быстро за 30т.км
Где эти гнилые Алсвины с 30тыс. пробегом? 😮
короче дерьмище... ну в принципе другого не ожидал...
Чанган вообще дерьмо, смотрел в салоне, дикий ужас сгниет за год, места нет😂😂😂
В шоколадном 💩 цвете будет максимально алсвински 👍😜
Это барахло ржавеет на ходу один владелец показывал😂😂😂
Татьяна Елисеева врет и не краснеет выглядит на35 А На САМОМ ДЕЛЕ ЕЙ 51
Даже не знаю, что должно побудить человека, для публичного обсуждения возраста женщины. Наверное тотальная бестактность
@@pvk81 Ну почему же, это можно расценивать как своеобразный, но комплимент, Татьяна и впрямь очень сильно моложе своих лет выглядит:)
@@oboltustraharius1138Это общая тенденция, при разных косметиках и разнообразном питании, да без вредных привычек, вполне многие моложе выглядят.
Это не комплимент мне 50 а я ее нежелаю как женщину
Да бл....дь название одно отталкивает херня я думаю цена 200 т.рбольше бы не дал да и за это бы не купил за свои деньги они зарабатываются очень трудно,чтоб такое купить
Отталкивают тебя тараканы в твоей башке...
Это недорозумение конкурент гранте,ну ни как не весте