Mazda il y a jamais abandonne le moteur rotatif, ce un moteur avec de performances incroyables, compacte, léger , pas couteux a produir, sans vibrations , fiable, de le Cosmo, tout la serie rx7, + la rx 8 , la 787b 24h du mans, etc.. C'est une merveille.
Il me semble que ce type de moteur on la réputation de consommé plus d'huile que la moyenne et pas que. Donc peut être que tout ce que ta nommé est avéré, toujours est il qu'il n'est pas le plus économique.
@@cocobzh6594 On ne peut absolument pas comparer un moteur Wankel (et non "rotatif" qui est tout autre chose) avec un moteur 4 temps classique, car la consommation d'huile n'est pas du tout ce que vous imaginez: le Wankel nécessite une addition d'huile dans le carburant (comme un 2 temps, mais en plus faible concentration de l'ordre de 0.5% en moyenne) pour lubrifier ses segments d'apex et ce n'est pas du tout ça le problème (sauf en ce qui concerne les émissions d'imbrûlés), mais la consommation de carburant qui est (en moyenne sur route) ~30% plus élevée à puissance égale par rapport à moteur à pistons 4 temps, cependant, à régime constant et au régime de meilleur rendement, la surconsommation est nettement plus raisonnable, ce qui en fait un bon candidat pour servir de générateur dans des voitures électriques à prolongateur...D'ailleurs pour rappel, Citroën avait testé un hélicoptère (Le RE-2) dans lequel le Wankel tournant à régime presque constant comme une turbine, donnait de bons résultats, sans les vibrations d'un moteur classique, moitié moins lourd , 10x moins cher qu'une turbine et avec une consommation intermédiaire entre moteur classique et turbine, seul inconvénient, une durée de vie (TBO, time between overhaul, ou durée de vie entre grandes révisions) divisée par 2 par rapport à un moteur à pistons classique, mais la remise en état d'an Wankel est aussi beaucoup moins coûteuse que celle d'un moteur classique...
"Le Moteur rare qui tue tout ce qu'il touche" Ecrire plutôt : "Le Moteur rare qui tue tout ceux qui le touchent", sinon ça change tous le sens ! 😉 Après, question fiabilité, le Wankel c'est pas pire que le 1.2L Puretech, ou un 1.2L TCE... 😁
Fiabilité nulle Bouffe de l'essence Bouffe de l'huile Chauffe Fume Rendement bof bof Anti-pollution impossible Par contre il est puissant vu son volume et ne vibre pas.
Wankel étant un nom allemand ça se prononce "Vangkell" et non pas "Ouainkeul". Et c'est un moteur de m... super-polluant. Si on aime la moto, on aime les vibrations ! Après si on n'aime pas les vibrations, il reste les motos électriques, bien plus avantageuses que les Wankel !
Salut, tellement bien que personne n’a suivi la voie et que Suzuki à failli disparaître avec le rotatif 😂 ! Mécaniquement c’est un non sens, quand ont connaît bien sûr !
Le rotatif fait un peu peur, et Crighton a relancé la production de leur rotatif CR700W. Le prix est inabordable et on se demande pour qui cette moto est vraiment destinée.
Nous sommes désolés de l'apprendre. Nous avons travaillé sur la narration et la présentation de notre contenu, alors n'hésitez pas à jeter un coup d'œil à nos vidéos les plus récentes, si vous le souhaitez.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Mazda il y a jamais abandonne le moteur rotatif, ce un moteur avec de performances incroyables, compacte, léger , pas couteux a produir, sans vibrations , fiable, de le Cosmo, tout la serie rx7, + la rx 8 , la 787b 24h du mans, etc.. C'est une merveille.
Il me semble que ce type de moteur on la réputation de consommé plus d'huile que la moyenne et pas que. Donc peut être que tout ce que ta nommé est avéré, toujours est il qu'il n'est pas le plus économique.
@@cocobzh6594 On ne peut absolument pas comparer un moteur Wankel (et non "rotatif" qui est tout autre chose) avec un moteur 4 temps classique, car la consommation d'huile n'est pas du tout ce que vous imaginez: le Wankel nécessite une addition d'huile dans le carburant (comme un 2 temps, mais en plus faible concentration de l'ordre de 0.5% en moyenne) pour lubrifier ses segments d'apex et ce n'est pas du tout ça le problème (sauf en ce qui concerne les émissions d'imbrûlés), mais la consommation de carburant qui est (en moyenne sur route) ~30% plus élevée à puissance égale par rapport à moteur à pistons 4 temps, cependant, à régime constant et au régime de meilleur rendement, la surconsommation est nettement plus raisonnable, ce qui en fait un bon candidat pour servir de générateur dans des voitures électriques à prolongateur...D'ailleurs pour rappel, Citroën avait testé un hélicoptère (Le RE-2) dans lequel le Wankel tournant à régime presque constant comme une turbine, donnait de bons résultats, sans les vibrations d'un moteur classique, moitié moins lourd , 10x moins cher qu'une turbine et avec une consommation intermédiaire entre moteur classique et turbine, seul inconvénient, une durée de vie (TBO, time between overhaul, ou durée de vie entre grandes révisions) divisée par 2 par rapport à un moteur à pistons classique, mais la remise en état d'an Wankel est aussi beaucoup moins coûteuse que celle d'un moteur classique...
Ils ont remporté les 24 h du Mans en 1991 avec ce type de moteur. Du coup la FIA a interdit ces moteurs en compétition.
Le moteur à toute les qualités sauf la fiabilité et sa consommation dantesque,...C'est pour ça qu'il l'ont abandonné
Usure trop rapide qui réduit rapidement les performances et donc augmente la consommation
Bonjour, merci pour la découverte de ce moteur sur une moto ;)
Je connaissais seulement la marque NSU ;)
La Suzuki Wankel était tellement belle, dommage qu'elle n'a pas duré.
"Le Moteur rare qui tue tout ce qu'il touche"
Ecrire plutôt : "Le Moteur rare qui tue tout ceux qui le touchent", sinon ça change tous le sens ! 😉
Après, question fiabilité, le Wankel c'est pas pire que le 1.2L Puretech, ou un 1.2L TCE... 😁
Quand on ouvre la boîte de Pandore c'est tous les malheurs du monde qui s'en échappent!
j'adore! tres instructif et fun! merci!
Fiabilité nulle
Bouffe de l'essence
Bouffe de l'huile
Chauffe
Fume
Rendement bof bof
Anti-pollution impossible
Par contre il est puissant vu son volume et ne vibre pas.
"dans les jours les plus sombre de l'Allemagne de l'ouest" ??? Ben non dans les années 70 c'étaient pas les années sombres
Merci, beaucoup 👍
Excellent !👍
❤ca etait mon reve plus jeune🙏
Merci !
Ce moteur a tué Citroën qui s'y est ruiné. Un cadre me l'a expliqué : "On ne savait pas les construire" . Moteur séduisant à 1 temps moteur sur 1 !
Le rotatif n'est pas mort, avec la Crighton cr700w.
Ça vaut le coup d'œil !
NSU R80 R90 Anné 60
Avec les technologies modernes on pourrait les fiabiliser céramique carbone
doritos et wanker... combinaison parfaite
Wankel et non wanker….
Il ne faut pas déhancher.
C'est quoi cet accent du doublage ?
Wankel étant un nom allemand ça se prononce "Vangkell" et non pas "Ouainkeul". Et c'est un moteur de m... super-polluant. Si on aime la moto, on aime les vibrations ! Après si on n'aime pas les vibrations, il reste les motos électriques, bien plus avantageuses que les Wankel !
suzuki aussi avais le sien
C'est dit dans la vidéo !
Salut, tellement bien que personne n’a suivi la voie et que Suzuki à failli disparaître avec le rotatif 😂 !
Mécaniquement c’est un non sens, quand ont connaît bien sûr !
Le rotatif fait un peu peur, et Crighton a relancé la production de leur rotatif CR700W. Le prix est inabordable et on se demande pour qui cette moto est vraiment destinée.
Et pourquoi pas une moto avec un petit moteur à réaction ?
Ça existe déjà, c'est une marque américaine il me semble et la moto coûte 180000 €
Ah ça j'adorerais !
Disain comme un ij Jupiter 5 cccp
Arrêtez donc d'employer le verbe tuer à toutes les sauces. Tuer c'est ôter la vie, ne l'oubliez pas. Trop de gens banalisent ce mot.
Je vous la Laisse ! pour moi est vraiment moche et je ne parle pas du son😢
A part que tu ne sais pas du tout piloter une moto....
Il pilote pas , il conduit..
moteur rotatif mazda et d`autre marque en avait dans leur voiture
27HP 🤣
Présentation et traduction nulles.
Nous sommes désolés de l'apprendre. Nous avons travaillé sur la narration et la présentation de notre contenu, alors n'hésitez pas à jeter un coup d'œil à nos vidéos les plus récentes, si vous le souhaitez.
@@FortNineFR C'est surtout que la voix ne correspond pas au mouvements de la bouche.
Moteur wankel
Presentation nulle