Добридень! Я власник Дастера, про який йдеться в огляді. Автомобіль придбався для тривалого користування, тому основним критерієм при виборі був технічний стан автомобіля. Дякую Володимиру, за професіоналізм, до авто за час експлуатації нарікань не було.
Дякую, пане Володимир, за чудові відео про підбір Дастера. До трьох часов ночі передивлявся всі ваші відео по Дастеру. Подобається ваше порядне відношення до своєї справи, культура спілкування з людьми, відношення до людей. Особливо милим для слуху є ваше спілкування українською мовою (що є дуже рідкісним для нашого регіону). З всього видно, що ви є порядна людина. А такі люди мені близькі по духу. В мене самого вже рік є Дастер ІІ, 2018 року. Задоволений всім. Правда, довго прийшлося привикати до дуже коротких передач, і до дизеля. Та до цього вже звикнув. Це в мене перший дизель. Зараз займаюся моніторингом ринку Дастер/Сканія першого покоління (до 2018 року), для брата. Він вже скоро збирається міняти своє Кенго. Він є фермер, з села. Тому набираю інформацію. Після місяця моніторингу ринку, більше схиляємося до варіанту заказу пригону з Європи. Але це буде пізніше.
Судячи з результатів пошку Дастера можно зробити сумний висновок - у нас більшість продавців данних авто неадекватні бо за відвертий хлам та люті корчі просять безумні гроші, та і взагалі данні автомобілі, які позиціонуються як дешеві піджопники у нас занатдто сильно переоцінені, від цього й сумно. Тим не менше придбаний авто реально найкращий варіант з усого цього тривалого пошуку.
Дякую за теплі слова - не очікував на таку реакцію в коментарях! Щодо ціноутворення - я що не згадаю по будь якій більш меньш популярній моделі в нас повний хаос, ціни навіть не з потолка. Крім продавців з завищеними сподіваннями є ще така штука як - попит, і на рахунок цього Дастер точно не пасе задніх.
Здивувала проблемність з покупкою даного автомобіля. Я чомусь вважав що з ними буде простіше... Аля аби гроші були,по середині ринку обирай і вперед... А тут зовсім не так. Гарнк відео!! Дякую!!
Експлатують їх по повній і майже не обслуговують або економлять - це виливається в стан, ці авто потрапляють в середину ринку. Вони не погані, але і не хороші. Живі, нормальні, не більше)
Справа в тому, що здивувала така ситуація не тільки Вас. 54:19 - ділюся враженнями наживо так би мовити. До речі на сьогодні краще не стало - вже в цьому році по кільком замовленням завершили підбір з пошуками Дастера покупкою альтернатив. Незабаром буде матеріал на цю тему.
Добрий день.Підскажіть будь ласка,дуже подобається Дастер від 2018 року але там стоїть той H4M😁Що Ви порекомендуєте???Відмовитись від нього і взяти трошки старішого Дастера але з 1.6 старого зразка???Дякую.
Добрий день - загалом це не нйгірший двигун в своєму класі, брати з ним ви можете, просто треба розуміти як, де і коли його обслуговувати, враховуючи фінансову складову. Мені К4М подобається більше. Для себе я б взагалі розглядав дастер з к9к двигуном.
Я так зрозумів, що ніхто (крім діда з П'ятихатки) не купує Дастер, щоб він стояв у гаражі і пилився. Всі їх експлуатують по повній, різниця тупо у самому відношенні до авто і його обслуговуванні. Отой білий з пробігом 350 000 км, на відео був 1 момент, який міг би насторожити - ти звернув увагу на ковролін на полу, але це єдине шо на відосі кинулось в око. Дарма, що нема відео, але отой чорний Дастер на ринку за 11к$ було б цікаво побачити його огляд.
Про ковролін - так одна з ознак великого пробігу, хотів і це прокоментувати, але об'єм матеріалу для цього відео був чималий і просто забув. Вважаю, що ми й так немало показали, розібрали тему про Дастер. А як щось не встигли - то буде привід поділитси ьще однією історією.
@findavto Оно то так,но форсунка бензинового до 1000 ,дизельного 10000.Стоимость капиталки бензинового в разы меньше.1,6,2.0 дорейстал-,гидрокомпенсаторы,плюс гбо плюс чугун.Вроде лучший выбор.Дизельные двигатели дастера после рейстала стали меньше капризные к топливу.Дизель надо только новым брать,имхо.
Добридень! Я власник Дастера, про який йдеться в огляді. Автомобіль придбався для тривалого користування, тому основним критерієм при виборі був технічний стан автомобіля. Дякую Володимиру, за професіоналізм, до авто за час експлуатації нарікань не було.
Дякую, Вам за теплі слова за Ваше терпіння. Радий, що Ви задоволені машиною, незважаючи на якісь дрібні нюанси, навіть з тою ж магнітолою.
Дякую, пане Володимир, за чудові відео про підбір Дастера. До трьох часов ночі передивлявся всі ваші відео по Дастеру. Подобається ваше порядне відношення до своєї справи, культура спілкування з людьми, відношення до людей. Особливо милим для слуху є ваше спілкування українською мовою (що є дуже рідкісним для нашого регіону). З всього видно, що ви є порядна людина. А такі люди мені близькі по духу.
В мене самого вже рік є Дастер ІІ, 2018 року. Задоволений всім. Правда, довго прийшлося привикати до дуже коротких передач, і до дизеля. Та до цього вже звикнув. Це в мене перший дизель.
Зараз займаюся моніторингом ринку Дастер/Сканія першого покоління (до 2018 року), для брата. Він вже скоро збирається міняти своє Кенго. Він є фермер, з села. Тому набираю інформацію. Після місяця моніторингу ринку, більше схиляємося до варіанту заказу пригону з Європи. Але це буде пізніше.
Дякую, за такий чудоіий відгук! Радий, що відео корисні для глядачів!
Судячи з результатів пошку Дастера можно зробити сумний висновок - у нас більшість продавців данних авто неадекватні бо за відвертий хлам та люті корчі просять безумні гроші, та і взагалі данні автомобілі, які позиціонуються як дешеві піджопники у нас занатдто сильно переоцінені, від цього й сумно. Тим не менше придбаний авто реально найкращий варіант з усого цього тривалого пошуку.
Це ще не відвертий хлам, не самі погані авто. Відвертий хлам по низу ринку. При тому в цей хлам ви вкинете ще 500$ в перший місяць ( і це не обслуга)
Дякую за теплі слова - не очікував на таку реакцію в коментарях! Щодо ціноутворення - я що не згадаю по будь якій більш меньш популярній моделі в нас повний хаос, ціни навіть не з потолка. Крім продавців з завищеними сподіваннями є ще така штука як - попит, і на рахунок цього Дастер точно не пасе задніх.
І в черговий раз. Хороше авто - коштує грошей)
При тому, що є певні нюанси, я вважаю - ми взяли за досить адекватну ціну, особливо,якщо згадати що ми бачили і за які гроші.
Привіт, Володимир :)
Гарне відео, дякую за роботу, цікаво було глянути.
Будь ласка. В свою чергу дякую за коментарі, за те. що продовжуєте слідкувати за нами!)
Здивувала проблемність з покупкою даного автомобіля. Я чомусь вважав що з ними буде простіше... Аля аби гроші були,по середині ринку обирай і вперед... А тут зовсім не так.
Гарнк відео!! Дякую!!
Експлатують їх по повній і майже не обслуговують або економлять - це виливається в стан, ці авто потрапляють в середину ринку. Вони не погані, але і не хороші. Живі, нормальні, не більше)
Справа в тому, що здивувала така ситуація не тільки Вас. 54:19 - ділюся враженнями наживо так би мовити. До речі на сьогодні краще не стало - вже в цьому році по кільком замовленням завершили підбір з пошуками Дастера покупкою альтернатив. Незабаром буде матеріал на цю тему.
Добрий день.Підскажіть будь ласка,дуже подобається Дастер від 2018 року але там стоїть той H4M😁Що Ви порекомендуєте???Відмовитись від нього і взяти трошки старішого Дастера але з 1.6 старого зразка???Дякую.
Добрий день - загалом це не нйгірший двигун в своєму класі, брати з ним ви можете, просто треба розуміти як, де і коли його обслуговувати, враховуючи фінансову складову. Мені К4М подобається більше. Для себе я б взагалі розглядав дастер з к9к двигуном.
Я так зрозумів, що ніхто (крім діда з П'ятихатки) не купує Дастер, щоб він стояв у гаражі і пилився. Всі їх експлуатують по повній, різниця тупо у самому відношенні до авто і його обслуговуванні.
Отой білий з пробігом 350 000 км, на відео був 1 момент, який міг би насторожити - ти звернув увагу на ковролін на полу, але це єдине шо на відосі кинулось в око.
Дарма, що нема відео, але отой чорний Дастер на ринку за 11к$ було б цікаво побачити його огляд.
Про ковролін - так одна з ознак великого пробігу, хотів і це прокоментувати, але об'єм матеріалу для цього відео був чималий і просто забув. Вважаю, що ми й так немало показали, розібрали тему про Дастер. А як щось не встигли - то буде привід поділитси ьще однією історією.
Я у відпустку на днях, теж такій хочу.
Може пошукємо?
Можна, напишіть або набирайте з понеділка t.me/findavto
Доброго дня. С каким двигателем личше брать дастер?
Добрый день, в зависимости от задач и режима експлуатации. Себе бы брал только дизельный с 6МКПП.
Дякую.
@@findavtoз нашою соляркою і ціною форсунок,якось дизель стремно брать
@@Пчелогрімм Кожному своє, машина взагалі штука стрьомна - заправляти треба , ремонтувати треба, мити треба )
@findavto Оно то так,но форсунка бензинового до 1000 ,дизельного 10000.Стоимость капиталки бензинового в разы меньше.1,6,2.0 дорейстал-,гидрокомпенсаторы,плюс гбо плюс чугун.Вроде лучший выбор.Дизельные двигатели дастера после рейстала стали меньше капризные к топливу.Дизель надо только новым брать,имхо.
Хочу хочу хочу😂
який бюджет потрібно мати за дастер 15 рік 4*4?
В залежності від двигуна 13+.
Интересно, в какую цену новый Дастер? Якщо хтось знає.
4WD від 21 000$ - тобто х2 від тої ціни, що ми купили. Тільки ж це 2 покоління вже.
По прайс-листу від 22$, якщо через кредит то зроблять за 20.
Эту консрвную банку нужно брать как можно дешевле ,шо там выбирать,больше прокатали...
@@findavto за 21 краще пригнати 3тє покоління.
За 21 3-тє? звsдки ви будете його гнати, з салону - де він коштує 25?
Все говорить вірно .