Езжу с такими наваринными колодками 8 лет и ручник и тормоза в порядке, так что такой колхоз имеет право на жизнь. Пробег за 8 лет порядка 100 - 150 тыс км.
ХММ.. ОДИН МАЛЮССИНЬКЫЙ НЬЮ АНЦ.. БАРАБАН ЕСИ ТЫ ВЫ УВНИМАТИЛНА ВРАЗУМИЛ ОРИГИНАЛ... ЕСИ ЧО... ИЭТО БУДЕТ ПОВЕРЬ... БУДЕТ ЕЩОО ЛЕТ СТОЛЬКО ЖЕ ХОДИТЬ ИСПРАВНО... А НАВАРИВАТЬ СЕБЕ ТО ЧО ХОЧЕШЬ ВКУДО...ДЕЛО ТВОЙЁ.. СУДЁ ПО ТВОИМУ ЛУКО ЕЛЛУ ТИБЕ УЖО НИЧОГО НЕИСПРАВИТ...
Тоже так раньше делали,просто уже лет 8 колодки не менял на автомобилях,если бы пришлось,тоже так же сделал бы..Всё оно работает и ходит..А те кто говорит что так делать нельзя,то и ездить на машинах старше 5 лет нельзя)))А темболее на гнилых и варенных)))))
Это все хорошо но есть одно но,это два разных диаметра колодки в меньшем диаметре ,чем старые тормозные барабаны, а это уже не вся плоскость прикосновения как должна быть в 90% обхвата всего барабана ,а от этого пятно контакта уменьшается соприкосновения колодок с барабаном ,тормоза хуже ,усилие на лапку больше от чего барабан расперает с большим усилием от этого и появляется деформация барабана ,а так все отлично еще по ходит ))))
На минуточку барабан на данный совсем не новый авто начинает свою стоимость от 4тыс деревянных и это без гребенок абс и прочего, просто голый один барабан. Запас износа у него какие-то 1-1,5 мм у нового. Так что данная информация имеет смысл.
Мужик Спасибо за видео Молодец У меня уже хода поршня не хватает тормозуха из него уже вылетает до того изношена и барабанные колодки лайф-фак короче полезный.... и всё-таки наверное буду я менять с колодками ещё и барабан.... неохота варкой заниматься.. Ну а так зачёт Конечно тебе за изобретение огромный плюс Молодец хороший лайфхак...!!!! Кстати барабану не такие уже дорогие разорились Купи себе барабаны новые они стоят рублей 600 700 аналог... не так уж дорого....
А я собираюсь на Шевроле от УАЗа накладки лепить. На Запорожце, кстати, компенсаторы были такие: когда оба все три троса подтянул и не помогло, снимаешь барабаны и проворачиваешь штока цилиндрика на 180 градусiв.
Нееее это недостаточно для лайф-ФАКа. Надо было барабаны наплавить и проточить в размер, или проточить барабан и бахнуть туда втулку внатяг, охладив сухим льдом/жидким азотом. (это пашутилка была, такой ремонт нецелесообразен экономически)
Почему нельзя так делать? Можно! Я наваривал больше, но в районе цилиндра, сверху, когда надоело менять цилиндры, потому что они текли из-за выхода поршней за пределы.
Добрый вечер, у меня на поло 2011 г стоят такие же колодки , потёк цилиндр, заменил оба, и решил поменять колодки на новые, они жутко греют барабаны, до клина, то есть солдатик подводники колодок очень сильно падает в низ и заклинивает колодки, поставил старые обратно, даже с одной стороны пришлось снять солдатик с стороны где потёк цилиндр, иначе клинили тормоза, подскажите это износ барабанов , сильный, больше не знаю на что грешить, троса и пружинки новые сейчас стоят, колодки поставил опять старые иначе хоть как-то можно ездить.
вопрос а почему нельзя так делать. лично я думаю что можно. в ваз тормозной барабан с чугуной вставкой примерно около 6 -7 мл. толщиной. новый тормозной барабан с замером 200мл. при износе 202 мл. требуется замена. так там ещ толщина остается огого. должен быть ответ на такой вопрос а почему всего то 2мл износа и диск на выброс запас ведь еще есть. но при этом и тормозные колодки одного размера а тут уже надо ремонтные колодки с удленеными ушами а тоесть как у вас на сварке.Мне как сварщику пришла такая идея месяц назад нууууууу думаю вот я придумал)))) а тут уж давно оказывается многие так делают
Иностранцы, наверное, в ах%?е от нашей смекалки)) европеец полюбому бы это делать не стал бы, ему бы даже в голову не пришло что-то допиливать в тормозных механизмах))
Европеец этого не делает не потому что не додумался, а потому что ему это и не нужно он купит новую, откатает на ней 3-5 лет и продаст её русскому Ивану, что бы потом тот её ремонтировал пока она у него не развалится до конца, так как денег нет на новые запчасти вот и приходится лепить горбатого)))
🤔🤔😁😁😁🤣🤣🤣у меня на старых барабанах колодки новые горят не сводятся после нажатия на педаль тормоза, а тут ещё и расклинивают люди🤣🤣🤣, если б я так сделал, ябы вообще не куда не уехал.
Ребята всем привет! Я делаю всё-таки без сварки , так-как её нет.Перед тем как клепать колодки я подкладываю миллиметровый поронит под накладку,выроботка исчезает💪💪💪
Так и должно быть. Сначала двигается одна колодка. Она упирается в барабан и только тогда начинает двигаться вторая. Если колодки не тормозят ручником, значить появился большой зазор из за износа рабочих поверхностей. Надо регулировать натяжение троса и положение самих колодок..
Дядь, подскажи пж, у меня Ока, колодок задних хватает на 3 месяца максимум, торможу конечно не часто, при снятии заднего барабана, обнаруживаю, что мои колодки стерты не равномерно, допустим один край колодки почти до метала а на другом крае этой же колодке остаётся ещё приблизительно 3мм, как бороться? И барабаны менял, но не помогло, барабаны правда б/у ставил, но выработки там почти не было, подскажи Пж, я вижу ты человек знающий, я уже не знаю чё делать!
@@avtoreanimator я вас понимаю, что передняя быстрее, но вот допустим задняя колодка у него толщина не одинаковая с одной стороны 3мм останется а с другой почти метал
Я про задние колодки и написал, их в барабане 2 штуки. Именно они изнашиваются клином. И всегда быстрее изнашивается первая колодка по ходу автомобиля.
.-подскажите пожалуйста. Если цилиндр один раз выдавило, и тормозная жидкость начала подтекать, из за сточенного барабана. Значит цилиндр негоден и нужен новый? Или можно поставить новый барабан, и оставить старый цилиндр?,,
@@100nirosta вы можете 500000км проехать, тормозя двигателем и используя накат и диски будут как новые, а сможете за 1000км стереть диски в ноль, дрифтуя на офроуде. Надо измерять остаточную толщину и делать замену, согласно инструкции на вашу машину.
Че с разу колхоз?!!! Так делают многие, я одному клиенту на опеле чтоб целиндрик не выдавливало и колодки с него не соскакивали подберал по размеру гайки и приваривал к колодкам
Назад в СССР, первый раз делал так в 1976 году на ГАЗ- 51! Только ,,сварной,, был ,,загружен ,, портвейном и самый тонкий электрод 4 мм отыскался после очередного вливания в ненасытную утробу сварного! А ,,крайний,, месяц назад на 09 но уже сам и инвертором и на ,,сухую,,
Плохо смотрите видео!Ясно же показано,что новые колодки новый тормозной цилиндр установлены в старый барабан.И колодки не переделаны а доработаны под износ барабана:-)))))))
Езжу с такими наваринными колодками 8 лет и ручник и тормоза в порядке, так что такой колхоз имеет право на жизнь. Пробег за 8 лет порядка 100 - 150 тыс км.
Обычным электродом можно направлять?
Вы очень хороший рацианилизатор, все правильно сделали, похвально, я тоже так наварил...спасибо за полезный ролик, с рождеством!
Колхоз это когда на проволоке всё привязано, а это модернизация.
МОЛОДЦЫ,ТАК ДЕЛАТЬ МОЖНО И ДАЖЕ НУЖНО !!!!!!🖐️🖐️🖐️👍👍👍👍👍👍👍😊
ЛАЙФ-ФАК,ВОТ ИМЕННО!))
Спасибо за интересное видео!
Тоже так делал!Очень хорошо все работает!
В принципе, на том же ГАЗ-53 вообще штатно в этих упорах колодок стоят эксцентрики и можно их подводить, компенсируя износ
Алексей на газ 24 и других Волгах тоже.
и на уазах с колхозными мостами тоже эксцентрики я всю жизнь верх нис навариваю и ходят
Привет, я наваривал на орбите верхние концы колодок. которые в цилндр вставляются, отлично ходят!!!
Привет,ДЕД,страдал таким -же в эпоху дефицита,только добавлял и наверх ,и планку ручника..Удачи!
А еще можно масляный щуп так же наваривать, и он снова до масла доставать будет 🙂
ХММ.. ОДИН МАЛЮССИНЬКЫЙ НЬЮ АНЦ..
БАРАБАН ЕСИ ТЫ ВЫ УВНИМАТИЛНА ВРАЗУМИЛ ОРИГИНАЛ...
ЕСИ ЧО...
ИЭТО БУДЕТ ПОВЕРЬ... БУДЕТ ЕЩОО ЛЕТ СТОЛЬКО ЖЕ ХОДИТЬ ИСПРАВНО...
А НАВАРИВАТЬ СЕБЕ ТО ЧО ХОЧЕШЬ ВКУДО...ДЕЛО ТВОЙЁ..
СУДЁ ПО ТВОИМУ ЛУКО ЕЛЛУ ТИБЕ УЖО НИЧОГО НЕИСПРАВИТ...
😂😂😂😂😂😂😂😂
Все сделано хорошо и работать будет исправно.
Гениально,👍👍👍👍
Нормальное решение,если наверно качественно вообще никаких проблем.👍
Когда не было у меня ручника, много чего перепробовал пока не сделал также на 2115, теперь в повороты удобнее входить:)))
Всё правильно ,часто так делал Всё работает.
Mwlad Nemtinov ручник тоже?
Тоже так раньше делали,просто уже лет 8 колодки не менял на автомобилях,если бы пришлось,тоже так же сделал бы..Всё оно работает и ходит..А те кто говорит что так делать нельзя,то и ездить на машинах старше 5 лет нельзя)))А темболее на гнилых и варенных)))))
Деда, ещё нужно было планку ручника наварить миллиметр,для компенсации троса ручника, чтобы ручник далеко не тянуть!
🤣 Дедуля молодец!!!да лайф хах не важно главный всё зделано
Это все хорошо но есть одно но,это два разных диаметра колодки в меньшем диаметре ,чем старые тормозные барабаны, а это уже не вся плоскость прикосновения как должна быть в 90% обхвата всего барабана ,а от этого пятно контакта уменьшается соприкосновения колодок с барабаном ,тормоза хуже ,усилие на лапку больше от чего барабан расперает с большим усилием от этого и появляется деформация барабана ,а так все отлично еще по ходит ))))
ЛайФак - это по-нашему))))
100% правильно сделал 👍
На минуточку барабан на данный совсем не новый авто начинает свою стоимость от 4тыс деревянных и это без гребенок абс и прочего, просто голый один барабан. Запас износа у него какие-то 1-1,5 мм у нового. Так что данная информация имеет смысл.
Мужик Спасибо за видео Молодец У меня уже хода поршня не хватает тормозуха из него уже вылетает до того изношена и барабанные колодки лайф-фак короче полезный....
и всё-таки наверное буду я менять с колодками ещё и барабан.... неохота варкой заниматься..
Ну а так зачёт Конечно тебе за изобретение огромный плюс Молодец хороший лайфхак...!!!!
Кстати барабану не такие уже дорогие разорились Купи себе барабаны новые они стоят рублей 600 700 аналог... не так уж дорого....
Это не страшно. Я грузовые делаю, там такое делать приходиться ,так что держитесь от грузовиков подальше.
🤣👍
Нормик!Так можно делать до бесконечности,пока барабан не сотрётся:-)
ДА!
Хотел также сделать, решил посмотреть, делал ли кто такое и вот самое первое видео😂 Так что можно делать 💯
Лайвфак! Бесподобно!🤣🤣🤣
А я собираюсь на Шевроле от УАЗа накладки лепить. На Запорожце, кстати, компенсаторы были такие: когда оба все три троса подтянул и не помогло, снимаешь барабаны и проворачиваешь штока цилиндрика на 180 градусiв.
На 2108 прут от электрода подкладывал
лет двадцать пять назад я так уже делал.. и не я один!... НА ПЛАНКУ РУЧНИКА ТОЖЕ НАДО НАВАРИТЬ ИНАЧЕ НЕ БУДЕТ РУЧНИКА!
там вроде конусом подводятся колодки, должно его хватить
Валера, начинай писать рацухи-мемуары, а то не успеешь))) Уже на большую советскую энциклопедию материала)))
Здравствуй!
Не, из меня писатель плохой! ))))))
Нееее это недостаточно для лайф-ФАКа. Надо было барабаны наплавить и проточить в размер, или проточить барабан и бахнуть туда втулку внатяг, охладив сухим льдом/жидким азотом.
(это пашутилка была, такой ремонт нецелесообразен экономически)
Почему нельзя так делать? Можно! Я наваривал больше, но в районе цилиндра, сверху, когда надоело менять цилиндры, потому что они текли из-за выхода поршней за пределы.
лай-фак - это по нашему !
кулибину лайк !!!
Так наваривать надо и сверху и снизу на тормозную колодку !!!
Еще можно в те места, куда упираются эти колодки, подложить что-то или наварить. На Ютубе есть видео.
Как это "так нельзя"? ЗЯ - вы же сделали!, значит ЗЯ.
Добрый вечер, у меня на поло 2011 г стоят такие же колодки , потёк цилиндр, заменил оба, и решил поменять колодки на новые, они жутко греют барабаны, до клина, то есть солдатик подводники колодок очень сильно падает в низ и заклинивает колодки, поставил старые обратно, даже с одной стороны пришлось снять солдатик с стороны где потёк цилиндр, иначе клинили тормоза, подскажите это износ барабанов , сильный, больше не знаю на что грешить, троса и пружинки новые сейчас стоят, колодки поставил опять старые иначе хоть как-то можно ездить.
вопрос а почему нельзя так делать. лично я думаю что можно. в ваз тормозной барабан с чугуной вставкой примерно около 6 -7 мл. толщиной. новый тормозной барабан с замером 200мл. при износе 202 мл. требуется замена. так там ещ толщина остается огого. должен быть ответ на такой вопрос а почему всего то 2мл износа и диск на выброс запас ведь еще есть. но при этом и тормозные колодки одного размера а тут уже надо ремонтные колодки с удленеными ушами а тоесть как у вас на сварке.Мне как сварщику пришла такая идея месяц назад нууууууу думаю вот я придумал)))) а тут уж давно оказывается многие так делают
Иностранцы, наверное, в ах%?е от нашей смекалки)) европеец полюбому бы это делать не стал бы, ему бы даже в голову не пришло что-то допиливать в тормозных механизмах))
Европеец этого не делает не потому что не додумался, а потому что ему это и не нужно он купит новую, откатает на ней 3-5 лет и продаст её русскому Ивану, что бы потом тот её ремонтировал пока она у него не развалится до конца, так как денег нет на новые запчасти вот и приходится лепить горбатого)))
🤔🤔😁😁😁🤣🤣🤣у меня на старых барабанах колодки новые горят не сводятся после нажатия на педаль тормоза, а тут ещё и расклинивают люди🤣🤣🤣, если б я так сделал, ябы вообще не куда не уехал.
Ребята всем привет! Я делаю всё-таки без сварки , так-как её нет.Перед тем как клепать колодки я подкладываю миллиметровый поронит под накладку,выроботка исчезает💪💪💪
Почему нельзя? Можно!!! На некоторых авто стоят нижние иксцентрики. Жаль что не на всех авто встречаются. Тут важно сварко не переборщить:)
Для компенсации там есть клин,вон он висит,от него к нему ещё пружина вертикально прикреплена.А цилиндрики,это отдельная история...
Подскажите пожалуйста обязательно углекислоткой варить ? Или можно обыным электродом и инвертором ?
можно.
Ничего.... И коленвал наплавляют)))
Пакистанцы ломаные коленвалы электродом варят. И ничего )))
УВАЖУХА..!!!
ЕСТЬ МУЖИКИ РУКАСТЫЕ ЕЩЁ НА РУССИ..!!!..ДА ВЗДРАВИИ..!!!
гениально
Вся страна так делает, там машина в металлолом быстрее поедет, а данная конструкция работать будет!
Скажите пожалуйста, тормоза работают как надо колодки двигаются, а ручник поднимаю, трос хорошо ходит, но двигается только одна колодка и то не много?
Так и должно быть. Сначала двигается одна колодка. Она упирается в барабан и только тогда начинает двигаться вторая. Если колодки не тормозят ручником, значить появился большой зазор из за износа рабочих поверхностей. Надо регулировать натяжение троса и положение самих колодок..
При много благодарен!
Вместо того чтобы барабаны заменить они колхозом занялись 🤦♂️
Наваривать надо сверху по 5 мм почему ? - потому что думать надо правильно ) снизу тоже желательно по 1 мм.
Дядь, подскажи пж, у меня Ока, колодок задних хватает на 3 месяца максимум, торможу конечно не часто, при снятии заднего барабана, обнаруживаю, что мои колодки стерты не равномерно, допустим один край колодки почти до метала а на другом крае этой же колодке остаётся ещё приблизительно 3мм, как бороться? И барабаны менял, но не помогло, барабаны правда б/у ставил, но выработки там почти не было, подскажи Пж, я вижу ты человек знающий, я уже не знаю чё делать!
Передняя колодка всегда быстрее снашивается. К тому же изнашивается колодка не равномерно, а как бы клином, это нормально, так должно быть.
@@avtoreanimator я вас понимаю, что передняя быстрее, но вот допустим задняя колодка у него толщина не одинаковая с одной стороны 3мм останется а с другой почти метал
Я про задние колодки и написал, их в барабане 2 штуки. Именно они изнашиваются клином. И всегда быстрее изнашивается первая колодка по ходу автомобиля.
@@avtoreanimator понял, спасибо! И все же почему на тех же 08 моделях такого нет?
про 08 не скажу, но на классике 01-07 моделях, есть такое дело )))
Клин не пробовали опускать?
Если снизу наварили, то может и сверху надо, возле цилиндрика?🤔
Подскажите пожалуста если разница левый правый баробан
.-подскажите пожалуйста. Если цилиндр один раз выдавило, и тормозная жидкость начала подтекать, из за сточенного барабана. Значит цилиндр негоден и нужен новый? Или можно поставить новый барабан, и оставить старый цилиндр?,,
@@100nirosta если цилиндр раньше не те́к и не пострадал, после выдавливания поршеньков, то можно оставить старые.
@@avtoreanimator ага, вот оно как. Скажите, если барабану 180.000 пробега. Наверное точно нужен новый, как вы считаете?
@@100nirosta вы можете 500000км проехать, тормозя двигателем и используя накат и диски будут как новые, а сможете за 1000км стереть диски в ноль, дрифтуя на офроуде. Надо измерять остаточную толщину и делать замену, согласно инструкции на вашу машину.
А я бы не додумался наварить, срезать срезал бы но наварить не додумался
Неправильно колодки устоновили
это охуенно!
Лайффак))) ну сказанул ) лайффак переводиться ебанная жизнь! А лайфхак переводиться как жизненый урок !
👌🤣🤣🤣
Мдээ..хозяин даёт...дисковые пусть поставит ...на них их валом родных..то
Че с разу колхоз?!!! Так делают многие, я одному клиенту на опеле чтоб целиндрик не выдавливало и колодки с него не соскакивали подберал по размеру гайки и приваривал к колодкам
Назад в СССР, первый раз делал так в 1976 году на ГАЗ- 51!
Назад в СССР, первый раз делал так в 1976 году на ГАЗ- 51! Только ,,сварной,, был ,,загружен ,, портвейном и самый тонкий электрод 4 мм отыскался после очередного вливания в ненасытную утробу сварного! А ,,крайний,, месяц назад на 09 но уже сам и инвертором и на ,,сухую,,
Новый баран стоит от 2000р.
Рацуха!!!!
Лайф фак)))
Так делать нельзя!!! но...Если сильно хочется...то можно!!!!!!!!!)
Да, можно.... но аккуратненько )))
По моему опыту металл, наплавляемый, крепче металла-основы.
что фак что хак, в данном случае смысл одинаковый)))))))
Барабаны не судьба новые поставить? Космо$$$ ?????
вот у меня 1 барабан 23тр стоит... что делать? вот и смотрим видосы)
Нельзя старые колодки в новый барабан, тем более переделанные
Плохо смотрите видео!Ясно же показано,что новые колодки новый тормозной цилиндр установлены в старый барабан.И колодки не переделаны а доработаны под износ барабана:-)))))))
и аккуратно доработать напильником
Делал так но всё равно купил барабаны 5000 р
Низзя, но можно
Барабаны новые нужно ставить....у меня такая же хрень была выволился поршень
я так на классике делал
А в верхней части наварить? Тормозные как вылазят так и будут
Колхоз
Зачем в школе геометрию прогуливал ???
@@avtoreanimator СНИЗУ НА ВАРИТЬ ПО 3 ММ ОТ ЭЛЕКТРОДА ТО ВЕРХ НЕНУЖНА? РУЧНИК ДУМАЮ ТОЖЕ РАБОТАТЬ БУДЕТ БАРАБАН ВЛЕЗИТ?
кто понимает тот колхоз не делает 🤣🤣🤣
+++
Все ТАК делали но только себе , ну а у других как то так ; th-cam.com/video/arUS3kz3HPY/w-d-xo.html
😀😀😀
вот это геморойные барабаны, а чо с подшипниками в сборе, чот как то не айс
Колхоз
Ц уілооткқұки