Renault Latitude 2.0 dCI 2011
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
În sfârșit! După caricatura de prezentare pe care a facut-o Luci P pe canalul lui, unde l-am și mustruluit nițel, era și cazul sa se vorbească și aceasta mașina sa fie prezentata la mod profi. Sunt și eu posesor de Latitude și deși chiar zilele trecute am cheltuit 3500 RON pe recondiționare turbina și alte chestii, nu regret niciun ban. A fost și este cel mai bun Renault pe care l-am avut. Noi ăștia cu Latitude, iti mulțumim. PS. Următorul va fi cel cu motorul de 3 litri.😂
Am avut si eu mai multe renouri,dintre care si o laguna 3 gt 4 control si alte balarii.Dar niciunul nu se ridică la nivelul lui Latitude ca mers.
Vreau și eu sa iau una automata. Am găsit ceva 2011-2013 - 2.0 dCi. Am condus DSG in ultimii ani și sper ca transmisia EDC sa fie cel puțin ka fel de plăcută
Esti o adevarata enciclopedie auto ! Felicitari !
Felicitări 😊pentru apariția la TVR!
❤❤❤😂😂😂😂😂
Iti multumesc mult pentru prezentare si pentru sfatul de la final. De 4 luni ma tot gandesc ce masina sh sa cumpar, am decis! Succes in tot ce faci
Am uitat sa zic un detaliu interesant al motorului, la fel ca ea288 modelele initiale, motoarele R de hyundai, au supapele de admisie si cele de evacuare dispuse transversal nu longitudinal, adica ambii arbori cu came acționează fiecare atât supape de admisie cat și de evacuare.
In acest fel nu sunt necesare clapete in admisie pentru turbionare aer si ai doar 4 tuburi de admisie, nu 8
Vlad , când te-am văzut din primul minut al vlogului, mi-am adus aminte de Traian Mondialu' Băsescu. Nu mai spun ,,de ce" pt. că sigur știi. :)) Respect pentru munca ta! Mulțumim de aceste prezentări frumoase!
Mulțumesc și eu pentru aprecieri
Acel motor 2.0dci ( de orogine nissan) este tank, cu distributie pe lant, si lant lant nu ca pe prastiile de TSI/TFSI-uri sau N47, fara probleme, nu au fost cazuri de ruperi ale lantului sau probleme de intinzator, nu degeaba sa montat si pe qashqai, trafic, prima star, laguna etc etc
Demult așteptam mașina asta și mai ales prezentată în acest fel... Felicitări! 😌😇
ba, esti bun. tu si bosniacu' ala cu d4a. daca traiati in tari cu apa calda erati vedete in adevaratul sens al cuvantului. memorie de elefant, limba romana de la mama ei, ma tii atent o ora inreaga... ce mai... esti foarte bun. da' povestea cu coordonatele geografice m-a spart... mi se pare (doar mie...) putin exces de zel, nu neaparat pe langa subiect. plus, sa-mi fie iertat, ai pierdut multi in zona aia 😇
La vară pregătesc o surpriză împreună cu d4a, vorbesc cu el aproape zilnic de ceva vreme si am in plan sa il vizitez la vara într-un trip moto :)
Omul este top de top la tehnica.
Pai am vrut sa pun in context cu de.a latul pe glob :))
Ar trebui facut un Short cu minutul de la 25:30. Multumim pentru toate prezentarile in detaliu! 🔝
Cu mare drag :)
Vlad si restul, top pe partea tehnica!
Nu am sa citesc comentările altora ca ma apuca vomitatul, can ai spus premium a un Renault sigur mulți au sărit cu ciocu, doar cele nemțești sunt premium 🤦♂️, total de acord cu prezentarea ta, frumos acest Renault, bravo proprietarului 👍👌👌👌👌👌👌👍👍
Comparația cu femeile a fost genială 👍
Foarte faina descrierea, profi, chiar dacă a fost mult 😅 super !
Singurul Renault care l-aș cumpăra cu ochii închiși și bineînțeles Talisman❤💣💪😁
hehe, am fost la bulgari la lansarea masinii, era singnurul loc unde o puteam conduce cu 3.0 dCi :)
Interesanta faza cu logoul Renault -- in tara unde stau eu se zice ca logoul reprezinta de fapt,o vulva.Daca ma.gandesc bine,in ultimul timp,camera din fata se pune exact in partea cea mai "sensibila" a vulvei,deci designerii francezi au imaginatie de mari fustangii...😂😂
5.3 am scos cel mai mic consum, nu am trecut de 8.5 niciodată autostrada forjat +215km.h. Bine instantaneu la blana e 27 ca oricare. Cutia da, iti da impresia de cvt la prima acceleratie
Fata de alte sigle rombul asta îngropa multe alte motoare cu probleme. Exemplu Wag. Motoarele acestui romb este în momentul acesta cea mai buna alegere
Eh, rombul asta are și el bubele lui. Nu se găsesc piese, trebuie sa fii inginer mecanic și să ai o super trusa de scule ca să schimbi un bec la far, problemele de electronica mai avansate nu au rezolvare în afara de schimb computer cu totul (adica jumate din valoarea masinii), etc.
@@bogdanforsea6222 eu unul nu am probleme electrice de genul pe Latitude, becurile sunt greu de schimbat la orice masina actuala, cel putin din aceeași clasa..
Dacă imi este permisă o sugestie: la filmările viitoare incepe cu interiorul pentru o mai buna iluminare, pentru ca introducerea merge facuta si cu un nivel de luminozitate mai scazut, mai spre seară!
Da, acum când e ziua scurta mi se pare o sugestie buna
Felicitări!O prezentare super faina!👍
Salutare Vlad.
Am avut ocazia să conduc prin 1994 un Safrane și apoi un XM ambele noi.
Ambele superbe dar la XM avea o frânare așa de bengoasă încât dacă o pisică punea laba pe pedală îngheța.
Poate e o comparație ludică dar așa mi s-a părut.
Ambele aveau motoare de 2 pe benzină și erau asemămătoare.
Da pentru că Citroen la acea vreme folosea pompa hidraulica generala pentru suspensie frane și direcție.
Acele mașini aveau 180 de bari presiune in sistemul de frânare, de 2 3 ori mai mult decat alte sisteme
Compari cotetzul asta cu Safrane...
Posesor de Latitude....o mașină rară, îmi place că este rară😂
Și întreținerea e la fel de rara😂😂😂
O Laguna m-ai arătoasă.Francezii fac mașini frumoase.Super prezentare
Ma-i
M-a-i 😂
Te abordează oameni și oameni prin parcări, dacă ai coupe talisman latitude arkana rs, etc❤
@@Jean-hr5zr ce mă?😂😂😂😂
@@bogdan6755 nu te-a abordat nimeni?
M-ai facut sa ma simt bine cu consumul, incepusem sa cred ca Grand Scenicul meu cu acelasi motor si cutie are ceva de consuma atat (multa lume zicand consumuri de 5-6-maxim 7l pe combinatii similare)
Nu exista consum 5 pe diesel la drum lung autostrada pe asemenea talie de mașină
@@vladdutz20 stiu, obsev si totusi sunt destui oameni care incearca sa isi laude masinile astfel, adevarul grait de tine legat de consum a fost un fel de "gura de oxigen"
Mers normal in trafic, in oras in Constanta,vara,ziua pe la 32 grade celsius, cu AC pornit mereu, consum 11.5 - 12 l/100km(multe plecari de pe loc fiindca peste tot strazile sunt in lucru).Pe autostrada mers cu 110-120 km/h ia cam 7.3 . Masina e f confortabila si silentioasa. Cutia e foarte placuta si linistitoare,nu se simte absolut nici un soc ori cadere de treapta.Suspensia este moale,setata pe confort, prea moale daca ai un stil de condus sportiv.Singura lipsa a masinii este un mod sport la cutie, uneori la plecarea de pe loc daca vrei sa pleci tare, trebuie sa astepti un pic. Dupa ce si-a luat avant si schimba urmatoarele trepte,schimba f bine.
Motorul se aude aproape ca un V6( un sunet gutural mai ales in turatii mici), chiar daca e in 4 cilindri, sunetul e extrem de placut, mai am un Mondeo 2.0 tdci 2015 si se aude ca un diesel normal in 4 cilindri,nici nu se compara.
Alt aspect negativ este la sistemul multimedia, nu merge sa conectezi telefonul pt muzica, decat pt apeluri si pt apeluri merge si se aude si te auzi ok. Dar pt muzica am luat un transmitator FM Tellur, mai destept un pic,de pe emag. Se aude f bine si asa am muzica de pe telefon(Spotify).
Confirm tot ce ai spus. La condus sportiv fiind pe modul manual, chiar daca esti a 4-a dar sub 3000rpm pe la vreo 70 chiar si 80, la blana retrogradeaza a3a. Doar daca ai cel putin 3000rpm poti da blana pedalei. Zici ca e pe benzina, doar maximul trepterol o accelereaza. 😊😊
Wow, de cat timp te urmaresc si acum realizez ca stai fix langa mine =]] Si culmea, acest clip e de o luna, si cumva ma interesasem recent pe cont propriu de masina asta si s-ar putea sa fie optiunea mea , si fiind asa mai rara rara nu mi vine sa cred ca aparent e una fix aici in zona xDD, sa fie oare un semn? Multa sanatate!
În sfârșit o mașină mai aparte. Pentru un sh la un buget de 6000 de euro+ e de luat in calcul, motor 2000, automata, multe opțiuni. Păcat că sunt rare și dacă pățești un necaz e nasol cu piesele.
Vlad, sau cineva care știe, ce părere aveți de 2.5 benzină pe acest model? E bun? 2.0 știu că da, cred, dar 2.5 cum e?
Am acest motor pe Rennault Koleos 2009. Este extraordinar de bun. Consum 7.5 oras, 5.5 DN, 7.5 la 140 km. Anual îi fac decarbonizare motor, la 10k km schimb uleiul si filtrul, doar motorina din aia mai scumpa(omv,petrom,) de 4 ani nici o problema
Da f bun motor, eu unul recomand Mol/Rompetrol...
Nu stiu daca am eu ghinion, dar am urmarit sa cumpar un Latitude exact ca acesta din clip si am dat de aceeasi problema la 2 masini diferite. Prima masina am verificat-o la Cluj la un service foarte respectabil (nu dau nume sa nu se inteleaga ca fac reclama) si, printre altele, s-a constatat ca turbina trebuie reconditionata deoarece pe circuitul ei de admisie/evacuare era plin de ulei, intercooler plin de ulei, epurator, scurgeri majore pe la conductele turbinei si la conducta care intra in intercooler. Am zis pas, nu o cumpar.
Am gasit una identica la Satu Mare si am rugat pe cineva de incredere cu un service sa o verfice. Am primit telefon sa nu o cumpar deoarece, ati ghicit, scurgeri de ulei la turbo. Cand i-am trimis pozele primite de la service-ul din Cluj pentru a compara, mecanicul a confirmat ca e vorba de aceeasi situatie.
Ce ma pune pe ganduri e ca pe net nu am gasit informatii clare care sa ma faca sa inteleg ca ar fii o problema cu motorul M9R pe parte de turbo, si in majoritatea discutiilor se spunea ca e ceva normal sa apara ulei in zonele astea la orice motor turbo...lucru confirmat si de service-ul din Cluj. Tipul de acolo spunea ca e normal sa se adune ulei in timp, doar ca nu in asa hal ca in acel caz la masina respectiva. Nu stiu care e acea cantitate "normala, admisa" de ulei scurs dar nu m-as culca pe o ureche sa ma trezesc apoi ca o i-a "pe ulei" motorul de la o turbina coapta.
Stie cineva mai multe detalii? Sa fie problematice motoarele M9R pe parte de turbo? Cum de nu am gasit informatii clare pe net despre aceasta problema...avand in vedere ca eu am verificat doar 2 masini si ambele au aceasi problema. Ghinion sau problema reala raspandita? asta e intrebarea.
Mai are rost sa mai caut alte exemplare de Latitude sau ma orientez catre altceva? Multumesc!!
Cele mai bune motoare ever 2.0 dci, Am 2 de genul și o benzibara mr16ddt juke. Foarte fiabile, trebuie conduse sportiv ocazional la drumuri lungi, ca mersul subturat produce depuneri care duc la acele defecte.
Salut,din ce am observat la aceste modele,pare ca au o problema des intalnita si anume cu pompa de servo(power steering malfunction)stii cumva de ce?Unii zic ca ar fi de la scurgeri de lichid pe undeva,sau nu e destul lichid …si dispare senzorul daca ii dai refill..dar nu e asa la toate
Gata cu Netflix
Ma uit la Latitude
Am vazut una in Sibiu cu sigla Samsung
Salut Cosmin, ai idee cu ce solutie sau ce tehnica sa abordam sa eliminam zgarieturile din portbagaj?
Am avut Laguna 1.5 dci, am momentan Kadjar 1.5 dci peste perfect, nu se strica niciodata daca o iubesti❤️apropo 1.5 dci nu vezi cu capota ridicata😁...🖤💛...imi doresc un Arkana....Reno a pierdut la Arkana si Capture cel putin 5 milioane 😉 de bucati ca nu au pus motoare 1.5 dci asta e sigur....stiu ca la Capture mai exista dar si acele cu ad blu😠...deci Passion for life...🖤💛👍
Nu au pierdut nimic, vand de rup
1.5 dci este un motor complet depășit pentru situatia actuală
Ba vezi capote ridicate, e jale la cuzineti :)
Alo ma refer pe strada nu la serviz cu capote ridicate, apropo la euro 5 6 nu este jale la cuzineti, oricum din motoare mai noi mai fiebile cam greu, tot 1.5 dci e sfant....😁😉😎
@@vladdutz20 ce situatie de amu ,amu se ttrezesc in europa unele tari da nu renunte la motoare pe benzine si motorina....politica e mare si frumoasa...🤔...cica poluare
@@vladdutz20 alea pana in euro4. Da, 1.33 benzinar e superior actual
Am emotii, inca nu am vizionat clipul, vreau sa achizitinez marti un Qashqai 2.0 dci, ma intereseaza partea de motorizare, sunt curios ce o sa zica Vlad😎🤦🏻♂️
Frumos exemplar
salut
review la Audi Allroad C5 sunt sanse?
Având în vedere ca erai As la Geografie, merg pe sugestia ta, referitor la denumire. Cumva designul mi se pare ca iese din linia Renault. Parca simt ca logo-ul Renault vine puțin forțat pe masina asta.
Interiorul si statura masinii parca e fix Renault dar liniile exterioare sunt asiatice, așa e.
Chiar, la simularea de capacitate am luat 9.90 dar la examen 8.20 parca 😅
Salut tot respectu Vlad esti foarte tare. Esti singura mea" salvare " . Un coleg de al meu are genul acesta de masina si se lauda ca masina lui are motor 2000 HDI. Nu stiu daca am gresit dar mam chinuit un pic sa al lamuresc ca nu are cum. Daca se poate o confirmare. Este posibil sa se fi facut o colaborare?
Pai sa deschida capota la un psa cu 2.0 hdi sa se convingă că nu au nicio legătură, in primul rand variantele astea initiale au 1995cc iar hdi a avut 1997cc .
Psa e distribuție pe curea iar renault are pe lant.
Francezii au colaborat pe benzinare, motoarele X, Douvrin, pe v6-urile benzina PRV si ESL, dar diesel si.a facut fiecare
Ce mașina are amicul? Ca lamuresc imediat :)
Renault latitude2000"hdi" zice el
@@ionutvoinescu5131 zice foarte greșit 😅
Arata.i poza cu un 2.0 hdi dw10 , deschideți capota la latitude, dati capacul motor la o parte și comparați aspectul motorului, nu are legătură, singurul lucru comun este că au turbina in spate și admisie in fata, pompa de vacuum antrenată de arborele cu came din fata și pompa de injecție de arborele din spate, in rest total alta arhitectura de supape și galerie de admisie, distribuția la hdi este pe curea, iar arborii sunt legați între ei prin lanț scurt, iar la m9r de Renault este pe lanț.
Arborii la Renault se mișcă în sensuri opuse și la hdi in același sens.
Mașinile care au primit motoarele hdi sunt Citroen Peugeot ds Volvo si Mazda cu Ford
Daca stie careva una benzinara aspirata MPI manuala, sa dea un semn.
Cred ca e mai ieftina de intretinut decat un Clio 4 din 2017. Cu cat e mai noua masina cu atata sunt mai scumpe piesele. Nici nu vreau sa stiu cat costa un far de Dacie, cred ca e cam la acelasi pret cu Renault Latitude.
Nu dunt chiar ieftine piesele.
Nici nu e vorba de prețul pieselor, ci de faptul ca nu se găsesc. Doar pe original, cu comanda livrabila de la 1 luna în sus și cu preturi cam similare cu cele de Mercedes...asa sunt piesele la modelele astea.
Ok, stii multe, dar daca te-ai rezuma strict la modelul prezentat nu ai fi atat de plictisitor.
25:07 poti explica te rog de ce o benzinara de 140 si ceva de cai e mai rapida decat un diesel de 150 de cai? Daca output-ul de putere este acelasi, nu are sens ca o benzinara sa fie mai rapida decat un diesel. Caii sunt aceiasi. Livrarea este diferita, mai placuta la diesel daca ma intrebi, avand un cuplu genereros care te ajuta in depasiri. Degeaba turezi excesiv o benzinara, e doar zgomot si senzatie, nu e putere pusa pe asfalt. Un diesel e mai linistit, dar te rupe. Vorbim aici de capacitati mici, gen 2l, dar clar la capacitati mari 3l+ si eu o sa aleg benzina. De ce? Cuplu de peste 600nm+. Cuplul face o masina sa fie violenta nu puterea, cel putin in prima faza. Intervalele gen 0 - 200 nu prea sunt relevante, nimeni nu face intrecere de la 140 la 200 si chiar daca ar face-o diferenta e insesizabila intre benzinara si diesel cu castig de cateva secunde in favoarea benzinarei. Dar in restul intervalului, un diesel este mai violent ca o benzinara de aceeasi cai.😉
pentru ca puterea la diesel se termina la 4500 de ture
Se vede că nu prea înțelegi cum funcționează motoarele :)
Cuplul nu are niciun rol în accelerație, ci caii putere, formula fiind turatie x cuplu = putere.
Diesel are plaja de turatie mult mai mică si puterea nu poate fi exploatată larg.
Componentele interne sunt mai grele, procedeul de aprindere e diferit, indicele BMEP e mai bun la benzinare, iar in vremurile moderne a ajuns un diesel sa nu mai merite.
Plus că motoarele diesel au transmisia mai lunga, fapt ce penalizeaza acceleratiile.
Daca compari un 320i de 184cp cu 300nm vs un 320d cu 190cp si 400nm ÎNTOTDEAUNA benzinarul pune jos la roata mai mulți cai și cuplu pentru că ceea ce este la volanta este înmulțit cu raportul treptei și cu raportul diferențialului.
Așa că senzația aia de cuplu pe care o resimti in scaun este doar o păcăleală, daca te uiti la ceasuri vei vedea că benzinarul e mai rapid
@@AndreiDragonulBGS si la benzina la cat? La 5500 rpm? Wow. Mare diferenta. Daca imi ziceai 8000 rpm vs 4500 rpm as fi zis, da, e o diferenta semnificativa. Dar altfel nu se explica de ce benzina ar fi mai tare decat diesel-ul. Nu cand puterea este aceeasi si livrarea mai rapida la diesel pentru ca puterea = rpm x cuplu si la fiecare 1000 rpm la diesel pui mai multa putere pe asfalt.🙂
@@mihaiceclan9849 la ce motor pe benzina i se termina puterea la 5500 rpm? cand majoritatea au redline la 7000
@@vladdutz20 se pare ca te inseli. De unde ai scos-o asta cu plaja de turatie redusa la diesel? O benzinara ajunge maxim la 6000 rpm dupa care i se taie rasuflarea (nu vorbim de motoarele care ajung la 7000 rpm). Un diesel ajunge la 4500 - 5000 rpm (depinde de producator). Faptul ca tu ai putea sa turezi ipotetic pana la 10000 rpm nu face ca masina ta sa fie mai rapida, doar mai galagioasa. Aceeasi putere pe o plaja de turatie mai mica o sa fie mai violenta decat una pe o plaja mai larga de turatie. Repet: aceeasi putere! O sa las un video care arata fix comparatia 320i vs 320d. 320d distruge 320i. th-cam.com/video/101e01yP6yQ/w-d-xo.html.
Deci care ar fi argumentul aici?😉
Credeam ca doar Megane-ul meu scoate sunete ciudate cand rotesc volanul cu semnalul pus, dar vad ca nu e singurul.
Sunetul ala e de la plasticul de pe consola centrala. Eu nu am problema asta dacă am picioare scurte și nu ajung acolo 😂 chiar am fost atent la volan și nu se aude nimic
Și la Audi a5 2020 face asa
👍👍👍
Salut , pe megane sedan ce motor crezi ca ar fi mai bun 1.5 dci 115 cp sau 1.33 140 cp daca poti sa si argumentezi . Merci !
Direct 1.33, nu ai adblue, intercooler lichid 2 radiatoare, dpf, 2 circuite egr..si benzina e simtitor mai puternică
1.33
In București benzinaru îți consuma 13 -14l stand la semafor! Deci nu Mulțumesc
Pai diesel asta are acelasi consum:))
Nu mai credeți in tot felul de știrbi in trening care susțin prin prezentări precare că scot consumuri de 5.
Un Renault talisman benzina de 200cp consuma mai puțin ca asta
@@vladdutz20 Am Peugeot 508 2.0HDI îmi consuma 8-9l în București! Un Matinz benzină îți ia 10l
@@Ljmasini pai compara masini de generatie similara
Un bmw de 400 de cai benzina consuma tot cat 508 al tau
@@vladdutz20 Probabil un Hibryd, ca, un BMW benzina consuma 15-18l % în București
Va vlog cu un tractor john deere 7r sau 8r vezi ce ai
O sa apara alta marca de tractor curand
Am acest motor pe o laguna 2 facelift, dar mă tem de probleme la câte am auzit de el!
Nu este același motor
1.9 e f9q, 2.2 e g9t, iar 2.0dci este tot m9r dar e alta varianta tehnica decat cea de pe latitude, nu au fost motoare problematice
6:07 ce s-a pitit proprietarul dupa stalp :))
M am pitit aproape la timp😂
Mamaaa cat a putut omul ala de pe fundal sa stearga masina aia :O Cred ca era un Renault Fluence..
Da, am vorbit cu el după, dorea să o ducă la detailing:)
Ca design lasă foarte mult de dorit...
Laguna este chiar reușită ca design
Laguna este cea mai urâtă mașina fabricata vreodată. Cel puțin din fata e hidoasă
Țiplă pe butoane 🥷🏻😎🚀
Am avut aceasta masina de noua. Am folosit-o 150k km. 2l diesel, manuala. O masina foarte buna si sigura insa dupa prima saptamana te plictisesti de masajul ala gonflabil iar modulul electronic s-a ars de 3 ori pana nu l-am mai schimbat. Daca o lovesti este vai si amar pana vine piesa, am stat 6 saptamani dupa o usa. Cel mai naspa a fost sistemul audio Bose pe care am platit o galagie de bani si se auzea oribil.
In rest ok insa plasticoasa nu o poti compara cu Audi/BMW. Fata de sf treime este carucior de buteli.
Nu e adevărat, are materiale interioare la fel de bune ca pe un Mercedes sau bmw din acei ani
Ai dreptate cu piesele și cu anumite probleme delicate și persistente la mai toate Renault cu multă electronică pe ele. Nu au reușit să convingă deloc pe partea de fiabilitate.
Și nu vb doar de Renault aici, ci includ și Peugeot și Citroen.
@@bogdanforsea6222 ca fiabilitate nu am nimic de comentat, am avut varianta diesel de 2l. Am facut turul coastei turcesti cu masina aia, tanc nu altceva. Singurul lucru dezamagitor a fost sistemul audio care a fost scump si prost, problema lui era ca difuzorul de bas era prins sub luneta spate si bucata ai de tabla era foarte subtire, baraia oribil. Nu doar masina mea a avut aceasta problema ci toate din parc, firma a cumparat pentru management 4 masini identice. Masajul s-a stricat modulul electronic de control de 3 ori, piesa a fost schimbata doar la reprezentanta. In rest tanc de masina. Am avut ghinionul sa nu-mi dea prioritate o masina mare de tractari, izbitura a fost destul de serioasa dar masina a reactionat perfect toti am iesit fara nici o zgarietura din experienta asta urata. La masina s-a inlocuit aripa, usa, si suspensia la roata cu fuzeta etc. Piesele au venit foarte greu insa era de inteles la vremea aia masina era lansata de cateva luni nu erai stocuri in Europa, poate acum este altceva. Am renuntat le Renault fiindca in segmentul business executive nu au mai avut modele. Talisman era o gluma proasta pe langa Latitude care oricum era submotorizata cu 2l. Pe Latitude singurul motor ok a fost cel in V, 2l este puturos. Pe Talisman au pus 1.6 si am trecut pe VW. Acum este un baiat mai sus care spune ca in Latitude ai materiale la nivel de Mercedes, eu cred ca nu este asa, si fata de Passat este inferior Renaultul. Mentionez ca le-am avut pe ambele de noi in varianta full options. Poate un C class sa zicem, ca la Mercedes daca iei o varianta cu mai putine optiuni primesti si restul mai ieftin, adica alte scaune, panouri de usa etc. Daca iei un C class full si un Latitude full nu mai ai cum sa compari. Vezi cum arata bucata ai de plastic din spatele volanului la Latitude si cum este la Mercedes..
@@arschery1 ma bucur sa aud ca Latitude v-a protejat pe toți în cazul accidentului. Nu am avut onoarea sa conduc Latitude, ultimul Renault mai răsărit condus de mine a fost o Laguna 2 face-lift, 2.0 aspirat benzina, care era excelenta dpdv motor, cutie și confort, dar avea niște bube în fund pe la sistemul keyless, becul la far se putea schimba doar dacă dădeai spoilerul fata jos și alte mici probleme gen uzura accentuata pe pielea volanului și schimbătorul de viteze. Francezii știu sa facă mașini, e incontestabil, problema apare când în încercarea lor de a fi cu un pas tehnologic înaintea tripletei germane, le complica inutil de mult și devin stricacioase, mai ales pe partea de electronica.
@@bogdanforsea6222 bine ca sunt vag-urile incluse in fiabilitate 😂
Mizerie
Stai tu la perfecțiunea germană,si lasane pe noi astia care nu vrem batai de cap sa folosim mizerii dastea
Marș mă, habar nu aveti mecanica si comentați sa va aflați în treabă:))
@@vladdutz20 ăștia sunt de doamne ferește.
😂😂😂
Asa-i😅
Astept sa aduci pe canal o masina cu adevarat speciala: Polestar, Lotus, Nio etc..👌
Am adus și o sa mai aduc probabil
Un fel de Nissan Altima