Domnule Vlad, vă faceți prea multe probleme despre ce zic unii și alții. Faceți în continuare ce ați făcut și până acum și nu vă lăsați „deraiat” de influențe externe (maligne sau nemaligne), cât timp o să livrați în modul care v-a consacrat vă veți păstra publicul și probabil chiar vi-l veți spori. Există o vorbă care nu a făcut carieră degeaba: Câinii latră, ursul trece.
@@vladdutz20 salutare, din istoricul tau bogat, ce recomanzi intre 1.5 bluehdi, 1.6 bluehdi sau 2.0 bluehdi? Alta motorizare diesel pe care o recomannzi la masinile moderne? Stima :)
Breeee, nu te mai lega de fostii colegi...nu da bine pentru tine... hate din prima secunda cu ciocanitul in fata de usa ne intristeaza. Frumoasa prezentare, ca de obicei, bravo!
@@vladdutz20,nu e frumos ce ne spui, suntem totusi abonatii tai...😢...on the other hand, nu e rocket science si nici neurochirurgie(nici macar cand se taie pielea la portofelele Malva) ce se prezinta pe Atelierul de detailing, asa ca e posibil si probabil sa intelegem si noi doua boabe din expunerile tale. Iti multumim pentru raspunsul amabil si pentru faptul ca ne luminezi cortexurile.😅🛠️👍
@@vladdutz20, eu te admir mult pt ceea ce faci, esti peste colegii tai, fii si peste abonatii agitati! Pe nemultumiti poti sa ii intrebi ce zone auto ii intereseaza ca sa poti ajuta cu informatii, asta bineinteles daca au preocupari automobilistice mai avansate de tipsurile false😅
Ai mare dreptate cu suspensia. asa este, pentru o masina de familie de folosit zi cu zi nu este necesara o suspensie sport. cand am decis sa iau o masina puternica pe bezina initial am testat o cupra alteca ca asta era la dealer in parc( eu ma gandeam la un golf r variant), foarte frumoasa masina, puternica, trage, sta pe curbe, dar inconfortabila de zi cu zi. in plus masina de familie nici nu este de circuit, asa ca pentrua lea doua-trei dati pe an cand poate nimeresti un drum bun de munte, liber si porti sa te joci cu ea, chiar nu merita. ulterior am luat un superb 280 si nu regret. trage bine, merge, se aseaza bine pe drum cand merg undeva, si este confortabil in oras. nu este sport, cum nici renault ala nu este, dar in timp am constatat ca de fapt nici nu am nevoie. dar nici nu ma stresez sa ma uit permanent pe unde merg. am fost recent cu un a4 su suspensie sport si a fost foarte neplacut prin oras. daca as sta in germania sa fac multa autostrada la viteza poate ca as gandi altfel, dar pe la noi este mult mai important sa fie confortabila. oricum in afara oraselor viteza medie este cu mult noroc de vreo 70 la ora, asa ca ce sa faci cu masina sport?
În opinia mea, cel mai bun motor de 1.6 diesel din industrie este acesta, chiar dacă este complicat având sistem bi-turbo, pompă de ulei cu geometrie variabilă, pistoane de oțel, și-a demonstrat fiabilitatea. Acest 1.6 a fost pus pe o gamă variată de modele până și pe dubele medii a fost pus, cu variante de la 95 până la 145 de cai, ceea ce e relativ suficient. Sincer nu înțeleg de ce pe Kadjar nu a fost pusă varianta bi-turbo de 160 de cai.
Eu am 1.6 cu o singura turbina pe a mea, singira problema in 100k km a fost turbina care manca ulei fix la 100k km , am reconditionato si merge struna.
Talisman e un deal bun pe piata SH daca gasesti una intretinuta. Ai spatiu, confort si o gama decenta de motorizari. Totusi, conationalul de la PSA - si anume 508 - mi se pare o masina mai rafinata. Si daca nu ma insel, in Franta se vinde mai bine Peugeot decat Renault
As asemana dieselulurile in general, cu Honda RC211V a lui ROSSI, in 4 timpi, unde obtinea puterea si cuplul la turatii mai joase. iar benzinarele cu vechea motocicleta NSR parca in 2 timpi, tot a lyui ROSSI, unde parca obtinea puterea si parca si cuplul la turatii mai inalte
Aceeasi motorizare si echipare o am si eu, masina a fost cumparata din Germania de la Reprezentanța Renault cu 120k km, iar dupa ~10k km am schimbat racitorul de gaze, iar dupa alti 10k km mi-a picat motorul pe autostradă, norocul a fost ca mai aveam 10 zile pana se facea un an de la cumpararea masinii, iar motorul mi-a fost schimbat pe garantie gratuit. Ca dotari si ce ofera, la pretul ei, o masina corecta, dar motorizarea aceasta este cunoscuta cu multe probleme pe grupurile dedicate de fb, pe care, din pacate, am intrat abia dupa achizitia ei. Asta cu schimburi la timp este egal cu 0, la masini SH din strainatate, masina a avut 4 schimburi de ulei la 120k, ultimul fiind facut pentru mine, dupa achizitie.
Fix ca mașina din clip am și eu, luata la 109.000, tot 4 schimburi la motor a avut și unul la cutie, dar am 145.000 km la ea acum și nu am alte probleme
Inteleg bine de la tine, ca distributia motorului de 2.0 dCi este exact la fel ca cea de pe 1.6 dCi de 131 CP? Ca sa fiu mai exact, pasii de urmat pt. schimbare lantului sunt aceiasi la ambele motoare?
Salut Vlad. Ne poti ajuta cu ceva infoarmatii legate de masini relativ de buget (nu audi, mercedes, bms, lexus) care sunt antifonate mai bine decat media ? Pentru cei care sunt deranjati de zgomotul de rulare la viteze de autostrada, informatia ar fi utila la alegerea urmatoarei masini. Multumesc
In alta ordine de idei, daca o cumpărați sh si plecati la mai mult de 300 de km de casa este obligatoriu minim trei numere de telefon la platforma, poate daca ai doar unu si nu este disponibil este urâtă treaba.
Salut vlad te rog sa ma ajuti cu un sfat vreau o masina de familie pana in 15000 € sunt oarecum derutat sincer ami place motoarele diesel dar parcurg maxim 13000km pe an ce ami recomanzi ? Mulțumesc
Vise taică. La inceput a zis ca i a recomandat prietenul o masina de 7-10k… si apoi bang Talisman initiale paris, cu edc 4control… 1.6 dci. Pe bune? :)) eu nu gasesc megane la bugetul ala, echipare slabuta. deci greu de zis
Mie imi place masina. Este o alternativa mai interesanta la Passat, avand un design mai putin sombru si destul de placut. Din ce m-am uitat pe net, pierde putin pe aspectul dinamic in comparatie cu Passat (avand o greutate ceva mai mare), dar in schimb compenseaza cu un comfort mai bun (sunt fan 4 Control). Imi pare rau ca nu au un motor pe benzina de capacitate mai mare. 1.8 Tce este bun, dar ceva de peste 2 litri ar fi ajutat la rafinament (eventual cu 6 cilindrii). Bine, nici Passat nu mai are motoare mai mari de 2.0, dar ar fi fost fain daca ar fi avut. Dar sincer, daca ar fi sa iau ceva Francez, un 508 a doua generatie ma trage mai mult. Si daca ar fi sa ma uit la sedan mediu in general... momentan mi s-a pus pata pe un Jaguar XE S.
Vlad, am un Talisman 1.6 dci 130 si din toate documentările pe care le-am facut, cutia de pe Renault Talisman nu are volant cu arculete si plastic, ci volant separat, adică fix ca la powershift 2
@@vladdutz20 nu te contrazic, dar......din ce am citit eu pe talisman ar fi 6dct451. Inclusiv intr-un clip de la mașină potrivită, in care erau la un atelier de reparatii cutii automate, băieții din service au mentionat ca pe talisman ar fi powershift 2, adica 6dct451
@@vladdutz20 salut si mult respect ,te urmaresc mereu cu drag si iti urez mult succes ,mentionez ca ca detin si eu un renault talismande 1.6 160 cu cutie automata edc ,si cutia aceasta este 6dct451 nu are acele arcuri in interior .te salut si multa sanatate iti urez ,si mai asteptam in continuare clipuri de genul acesta in domeniul auto.salutari din Elvetia
19:45 in reprezentanta se da jos motorul pentru schimbul distributiei, asa este procedura. In servece-uri din afara retelei se face si cu motorul pe masina.
Am schimbat la masina de naveta un astfel de motor. Consuma aprox. 1l de antigel la 300 km. Masina este din 2018 si la aprox. 128000 km a inceput sa consume antigel. Reviziile au fost facute la reprezentanta. Se pare ca la acest model motorul este piesa de schimb.
Salut Vlad, ma tenteaza sa imi iau motorizarea de 1.8 tce pentru simplul fapt ca e ce trebuie pe caroseria asta si ca e fiabila- din cate am auzit/citit. Ca intrebare, are cumva aceeasi cutie 7dct450 ca cel prezentat din video? Multumesc!
@@vladdutz20 Ciudat, motorul din cate stiu dezvolta 300nm stock si din numele cutiei reiese ca sustine tot 300nm cuplu(asta daca se pastreaza traditia)... ar insemna ca este la limita superioara a cutiei, ceea ce ma cam ingrijoreaza. Edit: Am citit si tine 320nm- dar tot e in limita superioara. Daca nu ma insel este cea cu ambreiaje uscate. Aveam impresia (si speranta) ca pe cel mai puternic motor de pe Talisman au pus macar cutie cu ambreiaje umede.
@@MF-zf6kz sunt ambreiaje umede multidisc, este Getrag Magna 7dct300. Singura cu uscate e pe 1.5 dci 6dct250 Cutia asta 7dct300/400 si variantele hibride 7hdt300/400 sunt folosite de multe marci precum bmw, mini, alfa, Renault
@@vladdutz20 Multumesc mult pentru raspuns! Ca ultima intrebare...cutia 7dct300 in cazul acesta este ok sau sufera de niste probleme de proiectare ca cea prezentata in video? Dupa parerea ta, este buna dpdv fiabilitate precum dq250 sau dq381, echivalentele cu ambreiaje umede de la grupul Vag (asta daca le faci reviziile la max 60k km)?
@@MF-zf6kz e o cutie decenta, iar cei de la automatico se pricep bine la mentenanța ei. In regim urban intens eu as schimba uleiul la 40k ca sa nu se strice blocul de valve și rulmentii de diferențial
Cei care cred ca francezii nu se pricep la masini, sa vada Oreca, Ligier sau Courage și domeniul lor de activitate. Apoi sa caute corespondenti la germani.
Salut, prezent! Eu f31 318d 150cp 2016 m PAKET! dar fara butoane la genunchi.. sarakie. Am in familie talisman 1.6dci 160cp 2016, passat b8 2.0tdi 150cp 2015 si kia proceed gt 1.6tgdi 204cp 2023... suntem 4 breakuri cu echipari similare si cutii automate. Daca ai avea toate 4 masinile una langa alta, ti-ai da seama ca passatul este cea mai completa si corecta masina. Bineinteles gusturile si preferintele nu se discuta. Varul care are talisman nu voia sa auda de masini nemtesti. Nu confundati hateul cu logica si rationamentul.
@@krisztiandinu9967salut. Eu am trecut de la un passat b8 la un talisman fix din cauza ca passatul nu mi se parea “complet” . Talismanul desi este in clasa su passatul,mi se pare mult mai bine pus la punct, iar acel 4control care intr-adevar trebuie sa ai grija de el transforma masina. Ambele masini sunt foarte bune oricum. Dar vorbesc doar ca din cauza siglei talismanul nu va fi înțeles decat de cei ce stiu masini intr-adevar.
Clasa de lux a ajuns slaba. Mie f10 mi se pare o masina low cost din cauza anumitor finisaje la interior. Este inacceptabil intr un seria 5 sa ai asemenea plastice. Din punctul ala de vedere ca si fit and finish A6 C7 e 2 clase peste F10. Mult mai inchegat A6 C7. E klasse W212 Mercedes mi se pare intre cele 2, BMW fiind clar cel mai slab ca si interior.
Mama cum se aude fata aia de usa 😂😂😂 pai si cum iti dai seama de material daca e sau nu premium nepremium fara sa mai ciocanim in ele ? In fata de usa in usa sa vezi grosimea tablei etc etc
Ai dreptate, pe mine si servodirectia ma enerveaza uneori, habar nu am pentru ce a mai fost inventata, cum naiba zeci de ani au putut merge masinile pe drum fara si acum gata, vine in "standard" da sa vina naibii ca optional servo, suntem unii care vrem sa facem biceps.
O surpriză plăcută acest videoclip! Mare fan al modelului acesta.
Made my day!
Domnule Vlad, vă faceți prea multe probleme despre ce zic unii și alții. Faceți în continuare ce ați făcut și până acum și nu vă lăsați „deraiat” de influențe externe (maligne sau nemaligne), cât timp o să livrați în modul care v-a consacrat vă veți păstra publicul și probabil chiar vi-l veți spori.
Există o vorbă care nu a făcut carieră degeaba: Câinii latră, ursul trece.
Asta și fac:))
@@vladdutz20 salutare, din istoricul tau bogat, ce recomanzi intre 1.5 bluehdi, 1.6 bluehdi sau 2.0 bluehdi? Alta motorizare diesel pe care o recomannzi la masinile moderne? Stima :)
Breeee, nu te mai lega de fostii colegi...nu da bine pentru tine... hate din prima secunda cu ciocanitul in fata de usa ne intristeaza.
Frumoasa prezentare, ca de obicei, bravo!
Mai da-l in plm de prostovan, ce atata respect si menajament pentru un analfabet afon
@@georgecovesneanu8114 sunteti voi prea inculți sa înțelegeți ce zic eu
@@vladdutz20,nu e frumos ce ne spui, suntem totusi abonatii tai...😢...on the other hand, nu e rocket science si nici neurochirurgie(nici macar cand se taie pielea la portofelele Malva) ce se prezinta pe Atelierul de detailing, asa ca e posibil si probabil sa intelegem si noi doua boabe din expunerile tale.
Iti multumim pentru raspunsul amabil si pentru faptul ca ne luminezi cortexurile.😅🛠️👍
@@96incap mi-a raspuns acid răspund si eu la fel :)
Nu sufar cu nimic, prezint mult mai bine ca alti colegi de breaslă
@@vladdutz20, eu te admir mult pt ceea ce faci, esti peste colegii tai, fii si peste abonatii agitati!
Pe nemultumiti poti sa ii intrebi ce zone auto ii intereseaza ca sa poti ajuta cu informatii, asta bineinteles daca au preocupari automobilistice mai avansate de tipsurile false😅
Ai mare dreptate cu suspensia. asa este, pentru o masina de familie de folosit zi cu zi nu este necesara o suspensie sport. cand am decis sa iau o masina puternica pe bezina initial am testat o cupra alteca ca asta era la dealer in parc( eu ma gandeam la un golf r variant), foarte frumoasa masina, puternica, trage, sta pe curbe, dar inconfortabila de zi cu zi. in plus masina de familie nici nu este de circuit, asa ca pentrua lea doua-trei dati pe an cand poate nimeresti un drum bun de munte, liber si porti sa te joci cu ea, chiar nu merita. ulterior am luat un superb 280 si nu regret. trage bine, merge, se aseaza bine pe drum cand merg undeva, si este confortabil in oras. nu este sport, cum nici renault ala nu este, dar in timp am constatat ca de fapt nici nu am nevoie. dar nici nu ma stresez sa ma uit permanent pe unde merg. am fost recent cu un a4 su suspensie sport si a fost foarte neplacut prin oras. daca as sta in germania sa fac multa autostrada la viteza poate ca as gandi altfel, dar pe la noi este mult mai important sa fie confortabila. oricum in afara oraselor viteza medie este cu mult noroc de vreo 70 la ora, asa ca ce sa faci cu masina sport?
Ai facut bine, Skoda, pret corect, si are ce are Audi, la tabla e peste Vw.
În opinia mea, cel mai bun motor de 1.6 diesel din industrie este acesta, chiar dacă este complicat având sistem bi-turbo, pompă de ulei cu geometrie variabilă, pistoane de oțel, și-a demonstrat fiabilitatea. Acest 1.6 a fost pus pe o gamă variată de modele până și pe dubele medii a fost pus, cu variante de la 95 până la 145 de cai, ceea ce e relativ suficient. Sincer nu înțeleg de ce pe Kadjar nu a fost pusă varianta bi-turbo de 160 de cai.
Nu e, ala de honda este cel mai bun
@@vladdutz201.6 diesel Honda, e bunicel și 2.2 Honda diesel. Însă Honda adevărata e 2. Litri, 2.4 și 3.5 v6 Sohc benzinare.
Îl am pe Mercedes. E cu o turbina și merge super.
@@vladdutz20de ce? De fapt asta e cel mai tare ca putere cuplu.
Eu am 1.6 cu o singura turbina pe a mea, singira problema in 100k km a fost turbina care manca ulei fix la 100k km , am reconditionato si merge struna.
Talisman e un deal bun pe piata SH daca gasesti una intretinuta. Ai spatiu, confort si o gama decenta de motorizari. Totusi, conationalul de la PSA - si anume 508 - mi se pare o masina mai rafinata. Si daca nu ma insel, in Franta se vinde mai bine Peugeot decat Renault
Da, si mie îmi place 508 gt prima generație, facelift
As asemana dieselulurile in general, cu Honda RC211V a lui ROSSI, in 4 timpi, unde obtinea puterea si cuplul la turatii mai joase. iar benzinarele cu vechea motocicleta NSR parca in 2 timpi, tot a lyui ROSSI, unde parca obtinea puterea si parca si cuplul la turatii mai inalte
Aceeasi motorizare si echipare o am si eu, masina a fost cumparata din Germania de la Reprezentanța Renault cu 120k km, iar dupa ~10k km am schimbat racitorul de gaze, iar dupa alti 10k km mi-a picat motorul pe autostradă, norocul a fost ca mai aveam 10 zile pana se facea un an de la cumpararea masinii, iar motorul mi-a fost schimbat pe garantie gratuit. Ca dotari si ce ofera, la pretul ei, o masina corecta, dar motorizarea aceasta este cunoscuta cu multe probleme pe grupurile dedicate de fb, pe care, din pacate, am intrat abia dupa achizitia ei. Asta cu schimburi la timp este egal cu 0, la masini SH din strainatate, masina a avut 4 schimburi de ulei la 120k, ultimul fiind facut pentru mine, dupa achizitie.
Fix ca mașina din clip am și eu, luata la 109.000, tot 4 schimburi la motor a avut și unul la cutie, dar am 145.000 km la ea acum și nu am alte probleme
Bună ziua domnule Vlad, o părere ați putea să-mi dați între talisman și un mondeo mk5,nu mă pot hotără mulțumesc 😢😢
Inteleg bine de la tine, ca distributia motorului de 2.0 dCi este exact la fel ca cea de pe 1.6 dCi de 131 CP? Ca sa fiu mai exact, pasii de urmat pt. schimbare lantului sunt aceiasi la ambele motoare?
Da, e fix acelasi sistem , traseul lantului e la fel
Salut Vlad. Ne poti ajuta cu ceva infoarmatii legate de masini relativ de buget (nu audi, mercedes, bms, lexus) care sunt antifonate mai bine decat media ? Pentru cei care sunt deranjati de zgomotul de rulare la viteze de autostrada, informatia ar fi utila la alegerea urmatoarei masini. Multumesc
In primul rand totul incepe cu un set de anvelope care sa producă cat mai puțin zgomot si se termină cu procedeu de antifonare
Talisman e destul de izolat la rulare si vant, DAR FARA TRAPA.
In alta ordine de idei, daca o cumpărați sh si plecati la mai mult de 300 de km de casa este obligatoriu minim trei numere de telefon la platforma, poate daca ai doar unu si nu este disponibil este urâtă treaba.
Am luat un sh de la 2100 km si n am avut nici un nr de telefon🎉
As fi tare curios de o comparatie directa intre acest motor si cel pe benzina de 1.33 160. Performante / consum / fiabilitate toate cele.
Destul de fasnet si 1.33
Salut vlad te rog sa ma ajuti cu un sfat vreau o masina de familie pana in 15000 € sunt oarecum derutat sincer ami place motoarele diesel dar parcurg maxim 13000km pe an ce ami recomanzi ? Mulțumesc
Bun episodul. Bravo. Totusi, unde ai gasit tu talisman 2017 ip cu 11 mii?
Vise taică. La inceput a zis ca i a recomandat prietenul o masina de 7-10k… si apoi bang
Talisman initiale paris, cu edc 4control… 1.6 dci. Pe bune? :)) eu nu gasesc megane la bugetul ala, echipare slabuta. deci greu de zis
Nu gasesti. Dar gasesti cu alte echipari.
Salut
Ști cumva motorul 1,3 tce este la fel ca 1,8 tce 225 cp?
Multumesc .
La fel in ce sens? Tehnic nu au nicio legătură, sunt din familii diferite
Mie imi place masina. Este o alternativa mai interesanta la Passat, avand un design mai putin sombru si destul de placut. Din ce m-am uitat pe net, pierde putin pe aspectul dinamic in comparatie cu Passat (avand o greutate ceva mai mare), dar in schimb compenseaza cu un comfort mai bun (sunt fan 4 Control).
Imi pare rau ca nu au un motor pe benzina de capacitate mai mare. 1.8 Tce este bun, dar ceva de peste 2 litri ar fi ajutat la rafinament (eventual cu 6 cilindrii). Bine, nici Passat nu mai are motoare mai mari de 2.0, dar ar fi fost fain daca ar fi avut.
Dar sincer, daca ar fi sa iau ceva Francez, un 508 a doua generatie ma trage mai mult.
Si daca ar fi sa ma uit la sedan mediu in general... momentan mi s-a pus pata pe un Jaguar XE S.
1.8 e diamant pe Talisman
@@Aow33333 vezi că Vlad de la Atelierul de Detailing a găsit un Subaru Impreza pe canal ? Ba chiar a filmat unul
Un Initiale Paris la 8000-10000 de euroi?!?!?! Unde, cum? Vreau si eu!
Compartimentul motor mi se pare foarte mic, în comparație dimensiunile mașinii. Pana și 1.5 dci e înghesuit la aceasta caroserie.
Vlad, am un Talisman 1.6 dci 130 si din toate documentările pe care le-am facut, cutia de pe Renault Talisman nu are volant cu arculete si plastic, ci volant separat, adică fix ca la powershift 2
6dct450 are in componenta ambreiajelor un mecanism de echilibrare numit pendulum damper
@@vladdutz20 nu te contrazic, dar......din ce am citit eu pe talisman ar fi 6dct451. Inclusiv intr-un clip de la mașină potrivită, in care erau la un atelier de reparatii cutii automate, băieții din service au mentionat ca pe talisman ar fi powershift 2, adica 6dct451
@@vladdutz20 chiar acum am cautat pe net dw6 003 (asta e codul de renault) si imi apar poze cu volant separat
@@vladdutz20 salut si mult respect ,te urmaresc mereu cu drag si iti urez mult succes ,mentionez ca ca detin si eu un renault talismande 1.6 160 cu cutie automata edc ,si cutia aceasta este 6dct451 nu are acele arcuri in interior .te salut si multa sanatate iti urez ,si mai asteptam in continuare clipuri de genul acesta in domeniul auto.salutari din Elvetia
Pacat ca nu se mai produce. O masina "all-rounder". Benzinarul care-l detin este exemplar. Cat despre Passat...azi-maine ajunge si el pe linie moarta.
Salut @vladdutz20
Dacă ai fi pus să alegi între Talisman si 508, ce ai prefera? An fabricație 2018, 2019
508 gt as lua, 2.0 sau 2.2 diesel cu cutie cu convertizor
@@vladdutz20mersi pt răspuns. 508 GT 2019 cu 2.0 diesel, 180 cp 😍
Se mai pune 2.2 dupa 2018?
Am vrezut ca l au scos prin 2016, nu l au mai trecut la euro 6
@@bejandrag Phase II la diesel găsim 2.0 și 1.5
19:45 in reprezentanta se da jos motorul pentru schimbul distributiei, asa este procedura. In servece-uri din afara retelei se face si cu motorul pe masina.
Nu se da motorul jos, am schimbat săptămâna trecuta distributia.
@@Aow33333 in reprezentanta?
@@vastr455 da, in reprezentanta
O sa va dea în judecată
bucataru'auto 😅doar el are voie în România sa pronunțe numele de Passat 😅😅😅
Caz pierdut si irecuperabil
Salut! Una peste alta tot benzinar cu transmisie manuala rămâne ce-a mai buna varianta.
Pacat ca nu exista benzinar manual pe Talisman
Consumu de antigel? Unii zic ca se fisureaza blocu motor la 1.6 160 cp
Daca schimbi ulei la timp nu sunt probleme
A fost problema la unele lot-uri am auzit. A fost remediata problema la Talisman de prin 2017
Am schimbat la masina de naveta un astfel de motor. Consuma aprox. 1l de antigel la 300 km. Masina este din 2018 si la aprox. 128000 km a inceput sa consume antigel. Reviziile au fost facute la reprezentanta. Se pare ca la acest model motorul este piesa de schimb.
@@mariusik86 confirm, mi-a picat motorul la 130k km, dar la mine nu consuma antigel
Păi și prezentarea la MR-2 spider când vine?
Urmează, e filmat
@@vladdutz20 de-abia aștept!
omu masterchef dupa ce i-ai zis ca te dai cu barca prin grecia, a scos si el clip cu barca pe dunare:))) pare destul de deranjat
Nu se pot pune distanțiere metalice in loc de plastic?Ceva aftermarket....
Nu, ca e un sistem capsulat
👌🏻
Parca faci special să-l enervezi pe cimpoiul TDI.. 😂😂
Arteon vs Talisman inițiale Paris, cred că la preț sunt cam la fel (cred )
Arteon ar fi mai scump decat A5
Salut Vlad, ma tenteaza sa imi iau motorizarea de 1.8 tce pentru simplul fapt ca e ce trebuie pe caroseria asta si ca e fiabila- din cate am auzit/citit.
Ca intrebare, are cumva aceeasi cutie 7dct450 ca cel prezentat din video? Multumesc!
Este cutie 7DCT300 Magna e total diferita de 6DCT450
@@vladdutz20 Ciudat, motorul din cate stiu dezvolta 300nm stock si din numele cutiei reiese ca sustine tot 300nm cuplu(asta daca se pastreaza traditia)... ar insemna ca este la limita superioara a cutiei, ceea ce ma cam ingrijoreaza.
Edit: Am citit si tine 320nm- dar tot e in limita superioara. Daca nu ma insel este cea cu ambreiaje uscate. Aveam impresia (si speranta) ca pe cel mai puternic motor de pe Talisman au pus macar cutie cu ambreiaje umede.
@@MF-zf6kz sunt ambreiaje umede multidisc, este Getrag Magna 7dct300.
Singura cu uscate e pe 1.5 dci 6dct250
Cutia asta 7dct300/400 si variantele hibride 7hdt300/400 sunt folosite de multe marci precum bmw, mini, alfa, Renault
@@vladdutz20 Multumesc mult pentru raspuns! Ca ultima intrebare...cutia 7dct300 in cazul acesta este ok sau sufera de niste probleme de proiectare ca cea prezentata in video? Dupa parerea ta, este buna dpdv fiabilitate precum dq250 sau dq381, echivalentele cu ambreiaje umede de la grupul Vag (asta daca le faci reviziile la max 60k km)?
@@MF-zf6kz e o cutie decenta, iar cei de la automatico se pricep bine la mentenanța ei.
In regim urban intens eu as schimba uleiul la 40k ca sa nu se strice blocul de valve și rulmentii de diferențial
Nu exista grad de comparatie passatul este 10 clase peste vorbesc de b8 generația talisman
Si cand te-ai trezit era dimineata😂😂😂
Lasa hateul, si Talisman e foarte bun, stabil, econom, confortabil, silentios, etc.
Cei care cred ca francezii nu se pricep la masini, sa vada Oreca, Ligier sau Courage și domeniul lor de activitate.
Apoi sa caute corespondenti la germani.
Abia astept sa vina baietii cu passat sa comenteze aiurea de talisman.
Salut, prezent!
Eu f31 318d 150cp 2016 m PAKET! dar fara butoane la genunchi.. sarakie.
Am in familie talisman 1.6dci 160cp 2016, passat b8 2.0tdi 150cp 2015 si kia proceed gt 1.6tgdi 204cp 2023... suntem 4 breakuri cu echipari similare si cutii automate.
Daca ai avea toate 4 masinile una langa alta, ti-ai da seama ca passatul este cea mai completa si corecta masina. Bineinteles gusturile si preferintele nu se discuta. Varul care are talisman nu voia sa auda de masini nemtesti. Nu confundati hateul cu logica si rationamentul.
@@krisztiandinu9967e la fel de bun talisman
@@krisztiandinu9967salut. Eu am trecut de la un passat b8 la un talisman fix din cauza ca passatul nu mi se parea “complet” . Talismanul desi este in clasa su passatul,mi se pare mult mai bine pus la punct, iar acel 4control care intr-adevar trebuie sa ai grija de el transforma masina. Ambele masini sunt foarte bune oricum. Dar vorbesc doar ca din cauza siglei talismanul nu va fi înțeles decat de cei ce stiu masini intr-adevar.
Talisman-ul :) .
Clasa de lux a ajuns slaba. Mie f10 mi se pare o masina low cost din cauza anumitor finisaje la interior. Este inacceptabil intr un seria 5 sa ai asemenea plastice. Din punctul ala de vedere ca si fit and finish A6 C7 e 2 clase peste F10. Mult mai inchegat A6 C7. E klasse W212 Mercedes mi se pare intre cele 2, BMW fiind clar cel mai slab ca si interior.
Sau mai bine zis Arteonul franțuzesc 😅
Volkswagen Arteon nu a filmat nu a avut de la cine să ia un Arteon știi cât costă mașina aia
@@FiatAlbea1.4i77cp-z1tcostă ceva
Te simt puțin apăsat.
Ai filmat intr-o zi de “mârț”?😂
Vlad, nu vrei sa stii ce înseamna "pasatul "in Oltenia, ar plănge unii fani de passat.
177.000km a avut acum ceva ani in urma :))))))
E veridic, francezii nu merg mult
Faptul ca iti faci treaba cu drag indiferent de domeniu asta de face de neatins si imposibil de detronat...
Gennady Borisovich "Genndy" Tartakovsky
Exact, gennady
Mama cum se aude fata aia de usa 😂😂😂 pai si cum iti dai seama de material daca e sau nu premium nepremium fara sa mai ciocanim in ele ? In fata de usa in usa sa vezi grosimea tablei etc etc
Se aude foarte bine, e o masina cu materiale ok
👍
Enervant 4 control si inutil
Ai dreptate, pe mine si servodirectia ma enerveaza uneori, habar nu am pentru ce a mai fost inventata, cum naiba zeci de ani au putut merge masinile pe drum fara si acum gata, vine in "standard" da sa vina naibii ca optional servo, suntem unii care vrem sa facem biceps.