Грузовой винт "Слоновье ухо" + мотор Tohatsu MFS-6B на тяжёлой лодке. Сравнение со штатным 8" винтом
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Испытания грузового винта с шагом 6 дюймов с большими лопастями на моторе Tohatsu MFS-6B, установленном на лодке Nissan PF-730T в качестве резервного мотора.
Ссылки по теме:
Выпрямитель-регулятор ВРНЛ-1М и регулятор РНЛ-2 от производителя по наилучшим ценам: motolodka.ru/m...
Осенние испытания мотора Tohatsu MFS-6B с фальшивым китайским якобы грузовым винтом, который на поверку ничем не отличается от штатного винта с шагом 8 дюймов: • Китайский обман с шаго...
Весенние испытания мотора Tohatsu MFS-6B с установленными генераторными катушками и установка на мотор выпрямителя-регулятора ВРНЛ-1М: • Электричество от лодоч...
Tohatsu MFS-6B в качестве резервного мотора на лодке Nissan PF-730T:
forum.motolodk...
Испытания лодки Nissan PF-730T под резервным мотором Tohatsu MFS6B: • Испытания лодки Nissan...
Испытания лодки Nissan PF-730T под резервным мотором Tohatsu MFS6B "вполгаза" с винтом шагом 6": • Испытания лодки Nissan...
Старт и разгон лодки Nissan PF-730T под мотором Suzuki DF-140A и резервным мотором на транце: • Старт и разгон лодки N...
Установка комплекта генераторных катушек и маховика на лодочный мотор Tohatsu MFS-6B: • Установка комплекта ге...
Весьма неплохой результат. На мотолодке есть подбиральщики винтоф, интересно, что они скажут про проскальзывание на таком сетапе. )))
Скольжение 50%. Иного и быть не может с подвесным мотором. Для резервных целей годится, а изначально проектировать экономичный водоизмещающий катер лучше с малооборотным стационарным двигателем, серьёзным редуктором и большим винтом.
@@zapiski_lodochnika Так точно, для водоизмещения другой комплекс. А для резерва такого выше крыши.
9.8 весит 27кг , этот 26кг ,Вывод? Правда докатка нужна редко
Будет свежий ветер, волна и камни.Будете рады работающей сотен на резервном транце.
И согласны будете и обслуживать и пл😮атить.
Ту компромиссов искать не стоит.
Выбор винта одобряю, но зачем маленькую двигу насиловать так, надо было основной ещё приподнять и скорость будет выше. Привет из Находки.
Объяснение есть во втором видео с этим же сюжетом.
Вкратце повторю и здесь: если откинуть основной мотор и управлять резервным мотором за румпель, скорость получается точно такая же, как при управлении из каюты поворотом основного мотора.
Причина - худшая кормовая центровка из-за нахождения рулевого в корме.