Trockeneisstrahlen, damit der Unterboden sauber ist. Dann schön mit der Drahtbürste über die rostigen Stellen und das rausschneiden, was weg und neu muss. Alles mit Schutzspray neu einschweißen, mit Rostschutz versehen und Kleber abdichten. Erst dann wieder mit U-schutz versehen. Wenn du noch länger wartest, dann werden die Stellen mehr. Noch lohnt sich die ganze Arbeit, um noch einige Jahre Spaß zu haben. Wenn du noch bis zum Ende des Tüv wartest, kann es zu spät sein. Den Ausbau solltest du drin lassen, damit Chris dich bei Treffen dann mit dem begleiten kann. Als Arbeitstier müsste ein Bulli als geschlossener Kasten dienen, aber keiner mit Fenster in der Seite. Oder ein Pick.up, der auch was ziehen kann.Das der von einer Werkstatt egal welche, für tot erklärt wird ist klar. Da wird das Material, die Zeit, Arbeit und was noch alles gerechnet und dann rechnet es sich wirtschaftlich nicht. Macht man es selbst, rechnest du nur Material. Arbeit und Zeit sind dann Beschäftigungstherapie des Hobby's. Da der Vorbesitzer es nicht konnte, wäre er auf die Werkstatt angewiesen gewesen. Du widerum hast eine vollausgerüstete Werkstatt/Halle und kannst das selbst reparieren.
Ich habe selber erst meinen T4 restauriert. Waren exakt die selben Stellen. Typisch T4. Da gibt es viele Ersatzbleche für, den Rest einfach selber anpassen. Haben die davor ja auch gemacht. DAS ist ein Objekt an dem Du Dein Schweißen verbessern kannst. Ich habe an meinem Schweißen gelernt. Alles kein Hexenwerk. Nimm den Ausbau raus, dann siehst Du wie das Bodenblech aussieht und die Radkästen (sind auch typisch zum durchrosten) „teste“ und lerne ihn lieben übers Jahr und im Winter kannst du dann mächtig viele Videos machen wie ihr tonnenweise Rost aus dem Bomber schneidet und junges Blech wieder einschweißt.
Meine beiden t4 sahen deutlich schlechter aus, hab mir den Winter zeitgenommen und komplett alles grossflächig rausgeschnitten und eingeschweisst. Will damit sagen das er aufjedenfall zu retten ist und viel zuschade für den Export ist!
Hab mir vor 2 Jahren auch einen T4 geholt - habe erst danach gesehen, dass der ziemlich gleich wie deiner Aussieht - hab dann schweißen gelernt und den Bus innerhalb 1 Jahres komplett durchgeschweißt. Überall wo du Rost vermutest, ist auch welcher da ... versprochen :) T4 ist Leidenschaft mit großer Community dahinter - Es ist "noch" das Bus feeling da. Aber wenn du den guten 5-Zylinder hörst, ist dir der Rost egal :D Der kommt beim T4 an bestimmten Stellen immer wieder, aber das ist egal. Schweiß den durch und du hast richtig Freude dran - gute Autos sollte man nicht aufgeben!
Erstes Problem wenn man einmal einen Bus hatte, man möchte es nicht mehr missen!!! Als Besitzer von T3,T4 und T5 muss Ich sagen ist mein T4 (Haus, Hof und Garten Karre) ist meine treueste Seele. Bei deinem sind schon recht unschöne Sachen dran, vorallem Träger vorn (der auch sehr wichtig bei einem Unfall ist!!). Lass das Schweißen und fahr das Auto noch ewig, die T4 sind sehr dankbar!!!! Ach und ne LKW Zulassung wäre nicht schlecht!!!
Ja ich war auch mal so ein "Dummer". Obwohl von T3 jahrelang einiges gewohnt - hab meinen T4 (2,5er TDI- 65Kw AJT) vor 1,5 Jahren vermeintlich noch günstig (3,5k) gekauft. Hab zwar einige Stellen rotbraun gesehen - aber gedacht - mit meiner T3 Erfahrung kriegste dat schon hin. Hab dann 8 Monate gebraucht um ihn von B-Säule li bis B-Säule re untenrum einmal komplett abzurocken und mit neuen Ersatzblechen (incl. Bodengruppe) wieder auf zu bauen. Dann TÜV (ohne Mängel) !!! Im letzten Winter die Frontscheibe (Rahmen) gemacht; jetzt aktuell beim Vorderwagen und den Kompostern. Im Netz gibt es jede Menge Vid's für all die Leute, die das noch vor sich haben. DU kriegst das auf jeden Fall hin. UND ES LOHNT SICH - vor allem mit dem Motor. Ich lass mal ein ABO da und bin gespannt auf den Werdegang. T4 muss erhalten bleiben.
Hallo Marvin. Schön das du dir einen T4 gekauft hast. Schau dir mal das Video von Delta an. Hier sind alle Rostprobleme vom T4 beschrieben. Dein T4 hat hier so einige. Ich würde das Fahrezeug nicht in den Export schieben. Echte T4 Kenner schreckt sowas nicht ab😅. Es gibt viele die solche Buse komplett auseinanderlegen und restaurieren. Im Video meintest du die Wagenheberaufname VR wäre für dich in Ordnung. Da muss ich dich leider enttäuschen. Die ist auch durchgerostet. Man sieht deutlich wie diese schon eingedrückt ist. Für 140 gibt es diese jedoch neu. Der 2,5 TDI ist unverwüstlich und wird dich mit einer Leistungssteigerung auf Stage 1 bei Anhängerfahrten sehr glücklich machen. Wir haben einen T5 und einen T4 und sind mit beiden Transportern super zufrieden. Auch fahren beide regelmäßig meinen Autotransportanhänger. Das ziehen des großen Anhängers mit einem Transporter ist viel schöner als mut einem normalen PKW oder deinem X3. Grund hierfür ist einfach die stärkere Karosserie des Transporters. Der Anhänger macht hier nicht was er will mit dem Auto. Ich kenne hier noch schlechtere T4 als deinen. Ich sage dir es wäre ein Mega Projekt den Bulli wieder fit zu machen, aber die Leute würden es feiern.
Hallo ihr Lieben. Sehr guter Kauf T4 ist der Beste Bus in der 2,5 TDI Version und langlebig. Ich habe selbst 2 und ich habe auf meinem T4 Multivan 456 Tkm drauf und die T4 Doka Syncro auch fast 300 Tkm alle beide laufen super. Ein T4 lohnt sich immer wieder auf die Straße zu bringen. Fahr Spaß pur. Aber das wirst selbst noch merken, wenn du ihn im Alltag bewegst. Ersatzteile, wie Bleche gibt es für fast alles. Einmal vernünftig gemacht dann gut Hohlraum versiegelt ,dann hat man immer alles richtig gemacht. Die Kraft die er beim Anhänger fahren hat, sowie das Platz Angebot im innen Raum ,ist einfach nur genial. Also viel Spaß damit und weiter so. Liebe Grüße Onkel Bulli
Endlich mal ein richtiger Motor auf dem Kanal! Ich würde den gleich reparieren, T4 werden nicht mehr und auch nicht billiger. Und oberhalb der bodengruppe sieht er besser aus als 90% aller anderen T4. Ausserdem ist der Motor durchrepariert, Zahnriementriebe (ja mehrzahl der hat 2 Zahnriemen) ist eigentlich die einzige Schwachstelle bei dem 5zyl. Durchzug und vor allem Klang ist echt genial. Wenn du den Unterboden ordentlich machst hast du mit dem Bus viele Jahre ein zuverlässigstes Arbeitstier. Dann noch den ganzen Bus mit Mave lackieren und schöne Räder drauf…
Ich Träume noch von so einem Bus! Machen, die Preise werden nicht besser und Neu fahrzeug ist auch wie es ist??? In den Dingern steckt auf jeden Fall Wertsteigerungspotential!!!
Ich hab vor 2 Jahren auch einen Multivan Gen 2 gekauft. Der war ähnlich vom Zustand. Ein viertel Jahr hab ich geschweißt, lackiert, Motor gemacht, und ca 3.5k versenkt. Jetzt hab ich einen Multivan mit 150ps Womo Zulassung und es hat sich sowas von gelohnt. Der Bus is nicht mehr weg zu denken. Ich würde meinen nicht wieder ab geben.
Glückwunsch zum T4 mit Traummotor. Eben weil er technisch top zu sein scheint, würde ich mit dem Rost nicht zu lange warten. Auch wenn es zeitlich vielleicht nicht reinpasst. Nimm mal vorne die Kotflügle ab. Scheinbar haben die "Komposter" schon gute Arbeit geleistet. Wenn der Rost im Griff ist, wirst du noch viel Freude an den Bus haben.
Nooooooo way ich hab mir 3 Tagen einen in weiß gekauft und bräuchte soviel Hilfe! Danke danke danke für deinen zünftigen content der mir sicher sehr helfen wird!! Lg aus österreich
Ich sage es mal so klar ist es sehr viel Arbeit aber ich bin der Meinung dadurch das er in einem technisch guten Zustand ist das man ihm einen neues Leben schenken könnte
Ich hab das letztes Jahr auch an meinem T4 gemacht...du musst erstmal den ganzen Rotz irgendwie runter holen um das tatsächliche Ausmaß zu sehen. Der Längstrager vorn ist eigentlich recht easy zu tauschen, nur die Nachbauten passen so lala. Wenn du die Stoßstangen runter nimmst, kommt sicherlich noch mehr zum vorschein. Gerade vorn, der Träger hinter der Stoßstange...aber T4 lohnt sich immer.
Bus Nutzen und dann fertig machen a la LB Garage Tief Breit und Hart… Das Auto für jeden Schrauber, und Häusle Bauer! Kannst du bestimmt auch gut für deinen Neubau gebrauchen!
Ich würde ihn zum trockeneis strahlen bringen und den unterboden komplett frei machen um wirklich einen Überblick zu bekommen und dann den ganzen alten Kram ausschneiden und einmal richtig neu machen und im ganzen hohlraum versiegeln und von unten neu lackieren
Wenn man ehrlich ist dann nach dem TüV verschrotten, aber hier auf deinem Kanal gehört es doch schon dazu das man so eine tolle Herausforderung annimmt. Teile bestellen und auf geht’s.
Das Video fühl ich jetzt mal richtig, bau grade selber einen auf 😂 Ich würde ihn wieder herrichten solang keine tragenden Teile durch sind. Kotflügel, Schweller, Radkästen und so weiter kann man alles reparieren 👍🏼 und danach haste einen sauberen und zuverlässigen T4
T4 meiner Meinung nach ein unfassbar geiles Auto😍 fast schon der perfekte Allrounder. Mein Vater hat ein vor 2 Jahren gekauft, ganz anfang hab ich das Auto null gefühlt einmal gefahren und Schock verliebt. Mittlerweile seit fast 1,5 jahren in meinem Besitz und bin jeden tag aufs Neue verliebt
Vielleicht nicht die beste Idee den Bus statt einem Transporter als Teiletransport und später als Baustellen-H*re zu nehmen, wegen der Fenster.... Aber der T4 gehört gerettet und dann hast Du ein zuverlässige Zugpferd und in der Firma u. beim Neubau wirst Du das Ding oft brauchen!!! Also später noch ordentliche Felgen (Stahlomaten) drauf und geile Lackierung.... vielleicht mal eine Collaboration von Chris und Mave....das wärs mal...so grundgeiler Lack von Chris und hinten gehts dann über in eine von Mave's wilden Kreationen...🤷♂
Hatten t4 im selben zustand plus bremsleitung war auch vergammelt aber das lässt sich super schweißen so ein bus . Wenn du es selber schweißt ist es supergünstig . Rette das ding wenn da der motor schonmal revediert wurde
Endlich ein T4!!! Acv bester Motor, der rost ist doch noch normal in dem Umfang, da muß man als T4 Fahrer mit leben. Einmal ordentlich machen und dann hast du ein Mega Auto. Wagenheber Aufnahme, Bananenbleche etc gibt es alles bei Ronny's Blech Bude, die vorderen Träger gibt es auch komplett neu, hab ich bei meinem 97er auch grad durch... Und mit der km Leistung ist der grade mal eingefahren! Ich freue mich jetzt schon auf die nächsten Videos von dem T4 ❤👍👍👍
Also Mavin schau schon seit mehreren Jahren bei dir mit und ich bin der festen Überzeugung du rettet ihn weil du im laufe des Jahres merkst das er für so viele sachen einfach gut ist um sachen zuschleppen oder sachen zuholen für deine Autos oder am schluss als aussteller Bus für lb Garage dient
T4 auf jeden Fall RETTEN und ERHALTEN! Schweisarbeiten jetzt und nicht erst in einem Jahr. Höher(!)legen, Campingaufbau drin lassen, Farbdusche ala LB Garage und fertig ist deine Garantie, auf die nächsten Treffen nicht nur zu fahren, sondern auch ANZUKOMMEN.
Der Marvin wird T4 Fahrer, lang genug hats gedauert 😅 Hab selbst gut 10 Jahre T4 (den 2.4 Saugdiesel) gefahren. Tolles Auto, nach wie vor. Seit 5 Jahren fahr ich T3 und noch ein, zwei andere Kfz, aber den T4 hab ich behalten weil er echt wenig Rost hat und ich das Auto nicht verschleudern wollte. Wünsche Dir viel Spaß mit dem guten Stück.😊
Es wird passieren, was immer passiert! Du wirst dich verlieben. Und dafür lieben wir widerum euch 😍😘 Als T5 Fahrer kann ich dir sagen, hast nix falsch gemacht. Das bissl Rost… drauf gesch… Sieh es mal so, du kannst deine Schweißkünste perfektionieren. Ja „ein“ Loch ohne Boden… aber hey, du darfst schweißen. Ich liebe Metalbearbeitung. Hier kannst du nur dran wachsen. 🤣🤣 Das ist Kontent vom Feinsten und die Bulli-Szene ist nicht zu unterschätzen… und das als Mantaliebhaber.
Erhaltenswert .Du hast 1 Jahr Zeit und alles was man haben muss,Werkstatt und anderes.Solltest du Zeit haben ( Baustelle, Halle ) würde ich ihn retten wollen !😊
Auf jeden Fall retten, da führt kein Weg dran vorbei. Bloß nicht weiter verhunzen, lieber jetzt richtig machen und der Ex-Kollege bekommt das Weinen im Anschluss! Und dann will er ihn wieder haben……
das sind die standard t4 stellen, da verbirgt sich auf jeden fall noch eine ganze menge mehr arbeit! 1) von unten komplett mit trockeneis strahen, damit der ubs restlos entfernt ist. 2) den tatsächlichen ist-zustand begutachten 3) weinen 4) plan erstellen ob, und wenn, wie es weitergeht. liebe grüße
Hi Marvin ich bin der gleichen Meinung wie in anderen Kommentaren schon geschrieben rette das Ding. Hab selber auch einen in Raptorlack und die Karre ist einfach nur geil. Wenn du Hilfe oder Rat brauchst meld dich einfach 👌
Ich fahre keinen und sehe dennoch das Erhaltungspotential! Kannst Du mir das erklären?! Mußte der „Dussel“ unbedingt das Brett abreißen? Ich finde den Ausbau auch Mega. Langt doch, weil hat alles was man so braucht und sieht nebenbei noch gut aus. Ich würde ihn so lassen, wie er ist. Nur durchreparieren und dann schön nutzen.
T4 lohnt sich immer. Schon allein der Motor und die Ausstattung ist bestimmt so viel Wert wie der Export preis den du bezahlt hast. Und übrigens den Camper Ausbau könnte ich gebrauchen für meinen t4👍🏼
Auf jedenfall schick mal T4 so ein wunderschönes Auto. Es gibt auch viele Teile aus GFK da hast du kein Problem mehr mit Rost dann aber mach ihn bitte wieder fit😍👍🏻💪🏼
Die ganzen vanlifer werden dir das Ding für einen super Kurs aus den Händen reißen, wenn du den wieder fit machst, vertu dich nicht. Die stehen voll auf die Fahrzeuge und das auch mit Recht. Ich bin zwar von der Konkurrenz, habe aber trotzdem mein Herz für den t4 entdeckt und hätte ich keinen dann würde ich auf jeden Fall einen besorgen! Fertig machen und feiern gehen mit dem t4. Auf jeden Fall erhalten!!!
Die perfekte Grundlage aus dem Rosthaufen ein Monster zu bauen. Sie ehrlich, raptorlack und Höherlegen und verbreitern. Ein Mega Projekt, aber wenn du eh schon am schweißen bist, warum dann nicht gleich extrem. Ich freue mich schon auf den Kontent.
Ich habe zufällig gerade erst nen t4 von dem bekannten geschweißt , nen Monat immer wieder abends dran gearbeitet. Also dagegen sieht der von LB Garage wie ein Neuwagen aus .
Im Winter richtig reparieren. Das sollte doch machbar sein mit den ganzen Reparaturblechen die es für den Bus gibt. Deine schweißskills sind nicht so gut, aber da gibt's genug Blech zum üben 😅
Auf jeden Fall behalten. Bis auf die Rostanfälligkeit ist ein T4 ein super Auto. Ich hab selber einen und bin froh das ich den beim Kauf auf einer Hebebühne von unten angucken konnte. Es wäre auch interessant zu wissen wie alt die Einspritzdüsen sind.
Ach ne. Moin zusammen. Soll ich dir jetzt gratulieren oder bemitleiden?!? SCHERZ. Das wird sicher ein tolles Projekt. Willkommen in der T4 Gemeinde....schönen Abend noch zusammen 😎😁
T4 TDi sind mega! Hatte selber vier Stück, bin mit jedem über 200.000 Km ohne nennenswerte Probleme gefahren. Die Vorderachse ist nervig zu beschrauben, aber man gewöhnt sich dran. Die Standheizung ist übrigens so ein China Teil für um die 100 Euro, zumindest laut Bedienteil.
tut er😂. Aber sei nicht traurig. Wenn nicht, wärs kein T4. Lässt sich aber ALLES richten. Wenn der Rahmen ok ist. Und den alten Sauger kriegste eh nicht kaputt.
Der Traum meiner Kindheit ! Als der raus kam lag ich meinen Kinder Zimmer mit Tuning Katalogen , ich war 9 wollte so einen ! Tiefer breiter und warum auch immer , wollte ich den fuckung nochmal als Cabrio 😅😅😅😅
Was wäre denn wenn du den einstrahlen lässt komplett am Unterboden und Radhäuser das du Gewissheit hast wie gravierend alles ist und du auch für dich selber besser eine Entscheidung treffen kannst ? Klar wird das schweißen mächtig Zeit kosten aber ein technisch funktionierender T4 ist schon genial 😍
Genauso war die Geschichte bei mir und meinem T4...aber ich habe nur 2200 Euro bezahlt und bin 2 Jahre bis Ablauf TüV gefahren. Der gute ACV Motor mit 102 PS ...ich vermisse ihn immer noch. Hätte ich Möglichkeiten wie Du gehabt, ich hätte ihn gerettet, die Liebe ist so groß. Aber den häßlichen Schaltknauf schmeißt Du bitte ganz schnell raus, schraubst na Schalthebelverlängerung drauf und als Knauf ne schwarze 8 (Billardkugel). Besser geht nicht! Du wirst ihn lieben und retten! Ich glaube an Dich 🥷👍😍
Das Ding kann man retten.... Aber Aufwand ohne Ende und wenn dann muss der Karren von unten komplett gestrahlt werden um wirklich zu sehen was genau los ist!!! Normalerweise so wie er is direkt weiter schieben oder TÜV runter fahren und weg damit!!! Hatte selbst schon t4.... Geile karren aber Fass ohne Boden!!!
Gratuliere! Früher oder später kommt keiner am T4 vorbei…… 😎🤘 Fahre meinen jetzt 17 Jahre und ich hoffe,dass er noch lange bleibt…….. Wenn du Fragen hast oder vor Problemen stehst,die T4 Community ist extrem groß und hilfsbereit…….! Schöne Grüße
Ob ihr es repariert oder nicht ist euch überlassen, aber ich denke der Subaru und andere Projekte sind erstmal wichtiger (meine Meinung), aber solltet ihr langeweile haben könnt ihr ja schon den Unterbodenschutz entfernen und euch die Baustelle genauer anschauen und überlegen ob es sich am Ende lohnt. Macht weiter so, ihr seid mega❤👍🏻🔥
![LB GARAGE [Marvin Hörner]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_n7Sy4mxb4eEhy8cc7BG5JDhBbmdOnS1vRYQA2nHNhdyw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
T4 als Zugfahrzeug vom T2. Tiefer, ähnlicher Look und Ausbau lassen. Nice🥰
Geile Idee, am besten noch mit Patina Lackierung 😅
Tolle Idee!
Der Ausbau ist so schön und massiv...wäre schade den raus zu reissen
Auf jeden Fall fit machen. Die LB Garage lebt doch von solchen Projekten. Macht weiter so.
Jetzt durchreparieren, schick machen und fahren! T4 lohnt sich!
Trockeneisstrahlen, damit der Unterboden sauber ist. Dann schön mit der Drahtbürste über die rostigen Stellen und das rausschneiden, was weg und neu muss. Alles mit Schutzspray neu einschweißen, mit Rostschutz versehen und Kleber abdichten. Erst dann wieder mit U-schutz versehen. Wenn du noch länger wartest, dann werden die Stellen mehr. Noch lohnt sich die ganze Arbeit, um noch einige Jahre Spaß zu haben. Wenn du noch bis zum Ende des Tüv wartest, kann es zu spät sein. Den Ausbau solltest du drin lassen, damit Chris dich bei Treffen dann mit dem begleiten kann. Als Arbeitstier müsste ein Bulli als geschlossener Kasten dienen, aber keiner mit Fenster in der Seite. Oder ein Pick.up, der auch was ziehen kann.Das der von einer Werkstatt egal welche, für tot erklärt wird ist klar. Da wird das Material, die Zeit, Arbeit und was noch alles gerechnet und dann rechnet es sich wirtschaftlich nicht. Macht man es selbst, rechnest du nur Material. Arbeit und Zeit sind dann Beschäftigungstherapie des Hobby's. Da der Vorbesitzer es nicht konnte, wäre er auf die Werkstatt angewiesen gewesen. Du widerum hast eine vollausgerüstete Werkstatt/Halle und kannst das selbst reparieren.
Ich würde den vernünftig machen. Ein guter T4 ist recht wertstabil. Bzw. werden immer teurer
Das geile ist ja, dass die Arbeitszeit nicht nur nichts kostet, sondern noch interessanten Content und damit sogar Geld bringt. Bin pro fit machen!
Ich habe selber erst meinen T4 restauriert. Waren exakt die selben Stellen. Typisch T4. Da gibt es viele Ersatzbleche für, den Rest einfach selber anpassen. Haben die davor ja auch gemacht. DAS ist ein Objekt an dem Du Dein Schweißen verbessern kannst. Ich habe an meinem Schweißen gelernt. Alles kein Hexenwerk. Nimm den Ausbau raus, dann siehst Du wie das Bodenblech aussieht und die Radkästen (sind auch typisch zum durchrosten) „teste“ und lerne ihn lieben übers Jahr und im Winter kannst du dann mächtig viele Videos machen wie ihr tonnenweise Rost aus dem Bomber schneidet und junges Blech wieder einschweißt.
Ich finde die Farbe und generell T4s echt cool bring den wieder auf die Straße
Meine beiden t4 sahen deutlich schlechter aus, hab mir den Winter zeitgenommen und komplett alles grossflächig rausgeschnitten und eingeschweisst. Will damit sagen das er aufjedenfall zu retten ist und viel zuschade für den Export ist!
Rettet den t4 Bus. Es werden immer weniger auf der Straße. Solche Fahrzeuge wird es nie wieder geben.
Trotz allem geiles Projekt.
Hey Marvin ja endlich mal ein t4 eines steht fest definitiv retten ein t4 ist unverzichtbar und hat ein mega tuning Potenzial 😊
Und wird bald auch im Wert steigen
Hab mir vor 2 Jahren auch einen T4 geholt - habe erst danach gesehen, dass der ziemlich gleich wie deiner Aussieht - hab dann schweißen gelernt und den Bus innerhalb 1 Jahres komplett durchgeschweißt. Überall wo du Rost vermutest, ist auch welcher da ... versprochen :) T4 ist Leidenschaft mit großer Community dahinter - Es ist "noch" das Bus feeling da. Aber wenn du den guten 5-Zylinder hörst, ist dir der Rost egal :D Der kommt beim T4 an bestimmten Stellen immer wieder, aber das ist egal. Schweiß den durch und du hast richtig Freude dran - gute Autos sollte man nicht aufgeben!
Erstes Problem wenn man einmal einen Bus hatte, man möchte es nicht mehr missen!!!
Als Besitzer von T3,T4 und T5 muss Ich sagen ist mein T4 (Haus, Hof und Garten Karre) ist meine treueste Seele.
Bei deinem sind schon recht unschöne Sachen dran, vorallem Träger vorn (der auch sehr wichtig bei einem Unfall ist!!).
Lass das Schweißen und fahr das Auto noch ewig, die T4 sind sehr dankbar!!!!
Ach und ne LKW Zulassung wäre nicht schlecht!!!
Ja ich war auch mal so ein "Dummer". Obwohl von T3 jahrelang einiges gewohnt - hab meinen T4 (2,5er TDI- 65Kw AJT) vor 1,5 Jahren vermeintlich noch günstig (3,5k) gekauft. Hab zwar einige Stellen rotbraun gesehen - aber gedacht - mit meiner T3 Erfahrung kriegste dat schon hin. Hab dann 8 Monate gebraucht um ihn von B-Säule li bis B-Säule re untenrum einmal komplett abzurocken und mit neuen Ersatzblechen (incl. Bodengruppe) wieder auf zu bauen. Dann TÜV (ohne Mängel) !!! Im letzten Winter die Frontscheibe (Rahmen) gemacht; jetzt aktuell beim Vorderwagen und den Kompostern. Im Netz gibt es jede Menge Vid's für all die Leute, die das noch vor sich haben. DU kriegst das auf jeden Fall hin. UND ES LOHNT SICH - vor allem mit dem Motor. Ich lass mal ein ABO da und bin gespannt auf den Werdegang. T4 muss erhalten bleiben.
Hallo Marvin. Schön das du dir einen T4 gekauft hast. Schau dir mal das Video von Delta an. Hier sind alle Rostprobleme vom T4 beschrieben. Dein T4 hat hier so einige. Ich würde das Fahrezeug nicht in den Export schieben. Echte T4 Kenner schreckt sowas nicht ab😅. Es gibt viele die solche Buse komplett auseinanderlegen und restaurieren. Im Video meintest du die Wagenheberaufname VR wäre für dich in Ordnung. Da muss ich dich leider enttäuschen. Die ist auch durchgerostet. Man sieht deutlich wie diese schon eingedrückt ist. Für 140 gibt es diese jedoch neu. Der 2,5 TDI ist unverwüstlich und wird dich mit einer Leistungssteigerung auf Stage 1 bei Anhängerfahrten sehr glücklich machen. Wir haben einen T5 und einen T4 und sind mit beiden Transportern super zufrieden. Auch fahren beide regelmäßig meinen Autotransportanhänger. Das ziehen des großen Anhängers mit einem Transporter ist viel schöner als mut einem normalen PKW oder deinem X3. Grund hierfür ist einfach die stärkere Karosserie des Transporters. Der Anhänger macht hier nicht was er will mit dem Auto. Ich kenne hier noch schlechtere T4 als deinen. Ich sage dir es wäre ein Mega Projekt den Bulli wieder fit zu machen, aber die Leute würden es feiern.
Hallo ihr Lieben.
Sehr guter Kauf T4 ist der Beste Bus in der 2,5 TDI Version und langlebig. Ich habe selbst 2 und ich habe auf meinem T4 Multivan 456 Tkm drauf und die T4 Doka Syncro auch fast 300 Tkm alle beide laufen super. Ein T4 lohnt sich immer wieder auf die Straße zu bringen. Fahr Spaß pur. Aber das wirst selbst noch merken, wenn du ihn im Alltag bewegst. Ersatzteile, wie Bleche gibt es für fast alles. Einmal vernünftig gemacht dann gut Hohlraum versiegelt ,dann hat man immer alles richtig gemacht. Die Kraft die er beim Anhänger fahren hat, sowie das Platz Angebot im innen Raum ,ist einfach nur genial. Also viel Spaß damit und weiter so. Liebe Grüße Onkel Bulli
Loch im Rathaus, der Bürgermeister ist entkommen
😂😂😂😂
Endlich mal ein richtiger Motor auf dem Kanal!
Ich würde den gleich reparieren, T4 werden nicht mehr und auch nicht billiger. Und oberhalb der bodengruppe sieht er besser aus als 90% aller anderen T4. Ausserdem ist der Motor durchrepariert, Zahnriementriebe (ja mehrzahl der hat 2 Zahnriemen) ist eigentlich die einzige Schwachstelle bei dem 5zyl. Durchzug und vor allem Klang ist echt genial.
Wenn du den Unterboden ordentlich machst hast du mit dem Bus viele Jahre ein zuverlässigstes Arbeitstier. Dann noch den ganzen Bus mit Mave lackieren und schöne Räder drauf…
Ich Träume noch von so einem Bus! Machen, die Preise werden nicht besser und Neu fahrzeug ist auch wie es ist??? In den Dingern steckt auf jeden Fall Wertsteigerungspotential!!!
Ich hab vor 2 Jahren auch einen Multivan Gen 2 gekauft. Der war ähnlich vom Zustand. Ein viertel Jahr hab ich geschweißt, lackiert, Motor gemacht, und ca 3.5k versenkt. Jetzt hab ich einen Multivan mit 150ps Womo Zulassung und es hat sich sowas von gelohnt. Der Bus is nicht mehr weg zu denken. Ich würde meinen nicht wieder ab geben.
Einmal ordentlich durchschweißen und gut konservieren.
Und du wirst sehr lange Freude mit dem T4 haben!🔥💪🏻
Definitiv retten, es werden immer weniger!🥲
Glückwunsch zum T4 mit Traummotor. Eben weil er technisch top zu sein scheint, würde ich mit dem Rost nicht zu lange warten. Auch wenn es zeitlich vielleicht nicht reinpasst. Nimm mal vorne die Kotflügle ab. Scheinbar haben die "Komposter" schon gute Arbeit geleistet. Wenn der Rost im Griff ist, wirst du noch viel Freude an den Bus haben.
T4 lohnt sich immer, schweißen und schick machen, und dann die Vorzuge genießen
Nooooooo way ich hab mir 3 Tagen einen in weiß gekauft und bräuchte soviel Hilfe! Danke danke danke für deinen zünftigen content der mir sicher sehr helfen wird!! Lg aus österreich
hey, wo aus österreich? hätte evtl einen schwarzen t4 in bösem zustand als teilespender SEHR günstig abzugeben
@@iljamuraschovbin aus Salzburg bräuchte deine kotflügel wenn sie für 15“ und LV sind :P
Aufjedenfall durch reparieren hab meinen t4 auch komplett geschweißt und mit raptor lackiert.🙏🏼😍
Ich bin mit Caramba groß geworden 🤪 ( bin 52) wenn damals was geklemmt hat , sagte mein Vater immer „ da muss Caramba dran“ 🤪👍🏼
Ich sage es mal so klar ist es sehr viel Arbeit aber ich bin der Meinung dadurch das er in einem technisch guten Zustand ist das man ihm einen neues Leben schenken könnte
Ich hab das letztes Jahr auch an meinem T4 gemacht...du musst erstmal den ganzen Rotz irgendwie runter holen um das tatsächliche Ausmaß zu sehen.
Der Längstrager vorn ist eigentlich recht easy zu tauschen, nur die Nachbauten passen so lala. Wenn du die Stoßstangen runter nimmst, kommt sicherlich noch mehr zum vorschein. Gerade vorn, der Träger hinter der Stoßstange...aber T4 lohnt sich immer.
Perfektes Object um die Schweiß und Reparaturkünste zu üben ;)
Also, ran an die Flex, Drahtbürste und Schweißgerät und los gehts :D
Bus Nutzen und dann fertig machen a la LB Garage
Tief Breit und Hart…
Das Auto für jeden Schrauber, und Häusle Bauer! Kannst du bestimmt auch gut für deinen Neubau gebrauchen!
Ich würde ihn zum trockeneis strahlen bringen und den unterboden komplett frei machen um wirklich einen Überblick zu bekommen und dann den ganzen alten Kram ausschneiden und einmal richtig neu machen und im ganzen hohlraum versiegeln und von unten neu lackieren
Unbedingt machen!!!!
T4 lohnt sich immer. hab meinen seit 2019 und will ihn nie wieder hergeben!
Wenn man ehrlich ist dann nach dem TüV verschrotten, aber hier auf deinem Kanal gehört es doch schon dazu das man so eine tolle Herausforderung annimmt. Teile bestellen und auf geht’s.
Karibikgrün ist mit die coolste OEM Farbe für den T4, hat richtig Potential das Teil
Das Video fühl ich jetzt mal richtig, bau grade selber einen auf 😂
Ich würde ihn wieder herrichten solang keine tragenden Teile durch sind. Kotflügel, Schweller, Radkästen und so weiter kann man alles reparieren 👍🏼 und danach haste einen sauberen und zuverlässigen T4
T4 meiner Meinung nach ein unfassbar geiles Auto😍 fast schon der perfekte Allrounder. Mein Vater hat ein vor 2 Jahren gekauft, ganz anfang hab ich das Auto null gefühlt einmal gefahren und Schock verliebt. Mittlerweile seit fast 1,5 jahren in meinem Besitz und bin jeden tag aufs Neue verliebt
Vielleicht nicht die beste Idee den Bus statt einem Transporter als Teiletransport und später als Baustellen-H*re zu nehmen, wegen der Fenster....
Aber der T4 gehört gerettet und dann hast Du ein zuverlässige Zugpferd und in der Firma u. beim Neubau wirst Du das Ding oft brauchen!!!
Also später noch ordentliche Felgen (Stahlomaten) drauf und geile Lackierung.... vielleicht mal eine Collaboration von Chris und Mave....das wärs mal...so grundgeiler Lack von Chris und hinten gehts dann über in eine von Mave's wilden Kreationen...🤷♂
Hatten einen 2003 T4 Multivan Generation mit 2.5tdi mit den 150ps. Inzwischen nicht mehr wegzudenken das auto für mich der zieht ohne ende
Hatten t4 im selben zustand plus bremsleitung war auch vergammelt aber das lässt sich super schweißen so ein bus . Wenn du es selber schweißt ist es supergünstig . Rette das ding wenn da der motor schonmal revediert wurde
Geil 👍
T4 geht immer,das bißchen rost ist ja normal für ein T4😅
Habe selber 5 Stück, einfach herrlich 😊
Mach was geiles draus ✌️
hab mir letztes jahr auch einen gekauft der viel mehr rost hatte hab alles geschweißt und hab jetzt nen sehr geilen t4 Camper also REPARIEREN!!!
Bin auch mal n halbes Jahr n t4 gefahren.....das ist ein sehr schönes Gefühl
Endlich ein T4!!! Acv bester Motor, der rost ist doch noch normal in dem Umfang, da muß man als T4 Fahrer mit leben. Einmal ordentlich machen und dann hast du ein Mega Auto. Wagenheber Aufnahme, Bananenbleche etc gibt es alles bei Ronny's Blech Bude, die vorderen Träger gibt es auch komplett neu, hab ich bei meinem 97er auch grad durch... Und mit der km Leistung ist der grade mal eingefahren! Ich freue mich jetzt schon auf die nächsten Videos von dem T4 ❤👍👍👍
AJT ist der beste Motor. Geht besser als mein ACV.
Dann solltest du dringend mal den förderbeginn einstellen lassen.... 😉
Also Mavin schau schon seit mehreren Jahren bei dir mit und ich bin der festen Überzeugung du rettet ihn weil du im laufe des Jahres merkst das er für so viele sachen einfach gut ist um sachen zuschleppen oder sachen zuholen für deine Autos oder am schluss als aussteller Bus für lb Garage dient
T4 auf jeden Fall RETTEN und ERHALTEN! Schweisarbeiten jetzt und nicht erst in einem Jahr.
Höher(!)legen, Campingaufbau drin lassen, Farbdusche ala LB Garage und fertig ist deine Garantie, auf die nächsten Treffen nicht nur zu fahren, sondern auch ANZUKOMMEN.
Geil Alter geil 🔥🤙🏼❤️ freue mich auf das Projekt
Der Marvin wird T4 Fahrer, lang genug hats gedauert 😅
Hab selbst gut 10 Jahre T4 (den 2.4 Saugdiesel) gefahren. Tolles Auto, nach wie vor. Seit 5 Jahren fahr ich T3 und noch ein, zwei andere Kfz, aber den T4 hab ich behalten weil er echt wenig Rost hat und ich das Auto nicht verschleudern wollte.
Wünsche Dir viel Spaß mit dem guten Stück.😊
Es wird passieren, was immer passiert! Du wirst dich verlieben. Und dafür lieben wir widerum euch 😍😘 Als T5 Fahrer kann ich dir sagen, hast nix falsch gemacht. Das bissl Rost… drauf gesch…
Sieh es mal so, du kannst deine Schweißkünste perfektionieren. Ja „ein“ Loch ohne Boden… aber hey, du darfst schweißen. Ich liebe Metalbearbeitung. Hier kannst du nur dran wachsen. 🤣🤣 Das ist Kontent vom Feinsten und die Bulli-Szene ist nicht zu unterschätzen… und das als Mantaliebhaber.
Würde die Zeit investieren T4 ist absolut das beste was gibt 😊
Erhaltenswert .Du hast 1 Jahr Zeit und alles was man haben muss,Werkstatt und anderes.Solltest du Zeit haben ( Baustelle, Halle ) würde ich ihn retten wollen !😊
Auf jeden Fall retten, da führt kein Weg dran vorbei. Bloß nicht weiter verhunzen, lieber jetzt richtig machen und der Ex-Kollege bekommt das Weinen im Anschluss! Und dann will er ihn wieder haben……
Trotz viel Arbeit,dasxes definitiv wird. Ist ein t4 eben ein t4. Und den Motor bekommt man so schnell nicht kaputt.
Hatte einen zu meiner DRK Zeit. Hab das Teil geliebt. Viele Erfolg beim wieder fit machen 🤙🏽
Als selbst Schrauber wahrscheinlich gutes Projekt. Wenn der wieder fit ist ein top Transporter. ✌️
das sind die standard t4 stellen, da verbirgt sich auf jeden fall noch eine ganze menge mehr arbeit!
1) von unten komplett mit trockeneis strahen, damit der ubs restlos entfernt ist.
2) den tatsächlichen ist-zustand begutachten
3) weinen
4) plan erstellen ob, und wenn, wie es weitergeht.
liebe grüße
Hi Marvin ich bin der gleichen Meinung wie in anderen Kommentaren schon geschrieben rette das Ding. Hab selber auch einen in Raptorlack und die Karre ist einfach nur geil. Wenn du Hilfe oder Rat brauchst meld dich einfach 👌
Endlich mal ein vernünftiges Auto 😉 Wer keinen T4 fährt versteht das nicht 😀
Ich fahre keinen und sehe dennoch das Erhaltungspotential! Kannst Du mir das erklären?! Mußte der „Dussel“ unbedingt das Brett abreißen? Ich finde den Ausbau auch Mega. Langt doch, weil hat alles was man so braucht und sieht nebenbei noch gut aus. Ich würde ihn so lassen, wie er ist. Nur durchreparieren und dann schön nutzen.
Rette ihn , es werden immer weniger:)
Und in rot mit Fahrwerk und Felgen ist es auch ein schönes Aushängeschild
T4 lohnt sich immer. Schon allein der Motor und die Ausstattung ist bestimmt so viel Wert wie der Export preis den du bezahlt hast. Und übrigens den Camper Ausbau könnte ich gebrauchen für meinen t4👍🏼
Richten, cool machen.....fahren. T4 ist ein geiles Auto
T4 meiner Meinung nach der beste Kandidat für komplett neu Aufbau weil halt einfach der letzte richtig gute VW Bus
Auf jedenfall schick mal T4 so ein wunderschönes Auto. Es gibt auch viele Teile aus GFK da hast du kein Problem mehr mit Rost dann aber mach ihn bitte wieder fit😍👍🏻💪🏼
Die ganzen vanlifer werden dir das Ding für einen super Kurs aus den Händen reißen, wenn du den wieder fit machst, vertu dich nicht. Die stehen voll auf die Fahrzeuge und das auch mit Recht. Ich bin zwar von der Konkurrenz, habe aber trotzdem mein Herz für den t4 entdeckt und hätte ich keinen dann würde ich auf jeden Fall einen besorgen! Fertig machen und feiern gehen mit dem t4. Auf jeden Fall erhalten!!!
Die perfekte Grundlage aus dem Rosthaufen ein Monster zu bauen. Sie ehrlich, raptorlack und Höherlegen und verbreitern. Ein Mega Projekt, aber wenn du eh schon am schweißen bist, warum dann nicht gleich extrem. Ich freue mich schon auf den Kontent.
Endlich....freu mich drauf
Wir haben auch so einen 🤣 wir lieben unsere Tiffy ❤ Mann kann froh seinen einen guten t4 unter 10.000 zu bekommen
Sehr geil. Meiner war genauso und fahre ihn jetzt seit 2019 .
Endlich ein VW T4 👍 Aufjedenfall retten!! Und ein bisschen schick machen :)
Sehr schönes Auto, mit viel Tuning potential! Ich finde der Bus hat noch eine zweite Chance verdient
Super Video . Danke Marvin. Und : Fahrwerk rein und Felgen drauf - dann ist der Rost von alleine weg 😂😂😂
Ich habe zufällig gerade erst nen t4 von dem bekannten geschweißt , nen Monat immer wieder abends dran gearbeitet. Also dagegen sieht der von LB Garage wie ein Neuwagen aus .
Im Winter richtig reparieren. Das sollte doch machbar sein mit den ganzen Reparaturblechen die es für den Bus gibt. Deine schweißskills sind nicht so gut, aber da gibt's genug Blech zum üben 😅
Auf jeden Fall behalten. Bis auf die Rostanfälligkeit ist ein T4 ein super Auto. Ich hab selber einen und bin froh das ich den beim Kauf auf einer Hebebühne von unten angucken konnte. Es wäre auch interessant zu wissen wie alt die Einspritzdüsen sind.
Ach ne. Moin zusammen. Soll ich dir jetzt gratulieren oder bemitleiden?!? SCHERZ. Das wird sicher ein tolles Projekt. Willkommen in der T4 Gemeinde....schönen Abend noch zusammen 😎😁
Das sind die typischen Bulli stellen, ich hatte einen von 2002 der war top,dagegen, hatte hauptsächlich nur vorne im Radhaus die Löcher sonst nix
Jetzt hast du nen t4 gekauft und ich muss meinen alten doch behalten weil die dank dir bald noch teurer werden 😂
T4 TDi sind mega! Hatte selber vier Stück, bin mit jedem über 200.000 Km ohne nennenswerte Probleme gefahren. Die Vorderachse ist nervig zu beschrauben, aber man gewöhnt sich dran. Die Standheizung ist übrigens so ein China Teil für um die 100 Euro, zumindest laut Bedienteil.
Aber nicht weniger schlecht als andere. Habe 2 davon: eine im Bus; eine in der Werkstatt.
T4 content geht mega!
Das sind alles Standard stellen und für vorne gibts auch Bleche. Das lohnt sich immer das zu schweißen. Weil besser werden die Autos nicht.
Ich feiere den Bus und freue mich schon zu sehen wie Ihr ihn im Winter fertig macht 👌😂
Bin auch T4 Fahrer (siehe bild) auch aus 1997. Jetzt hab ich schiss das meiner auch so von unten aussieht 😢.
tut er😂. Aber sei nicht traurig. Wenn nicht, wärs kein T4. Lässt sich aber ALLES richten. Wenn der Rahmen ok ist. Und den alten Sauger kriegste eh nicht kaputt.
Wichtige Stelle vom T4!!!
Stoßdämpferaufnahme hinten oben!
Ist fast immer durch und bissl blöd zu machen.
Grüße 🖖
Bei Gott Marvin du bist der beste, aber hey die spontanen Auto Einkäufe sind die besten🎉😅😂
Fahrwerk und Felgen gehen immer👌👍🏽
Ja Mega, ich habe mir auch letzte Woche einen T5 gekauft. Einfach geil die Busse 🙂👍🏻
Ne komplettlakierung dicke felgen und ne tieferlegung👌🏻👍🏻
Der Traum meiner Kindheit ! Als der raus kam lag ich meinen Kinder Zimmer mit Tuning Katalogen , ich war 9 wollte so einen ! Tiefer breiter und warum auch immer , wollte ich den fuckung nochmal als Cabrio 😅😅😅😅
Was wäre denn wenn du den einstrahlen lässt komplett am Unterboden und Radhäuser das du Gewissheit hast wie gravierend alles ist und du auch für dich selber besser eine Entscheidung treffen kannst ? Klar wird das schweißen mächtig Zeit kosten aber ein technisch funktionierender T4 ist schon genial 😍
Ich würde den T4 auf jedenfall retten und durch schweißen, ich fahr selber eine T4 Doka 1.9 TD 😉
Ein schöner T4 in Pistazie, herrlich.🤙
Im Winter wird der krass umgebaut 😂 ich freu mich schon. Würde borbet a auf dem Bulli empfehlen 😁
Genauso war die Geschichte bei mir und meinem T4...aber ich habe nur 2200 Euro bezahlt und bin 2 Jahre bis Ablauf TüV gefahren. Der gute ACV Motor mit 102 PS ...ich vermisse ihn immer noch. Hätte ich Möglichkeiten wie Du gehabt, ich hätte ihn gerettet, die Liebe ist so groß.
Aber den häßlichen Schaltknauf schmeißt Du bitte ganz schnell raus, schraubst na Schalthebelverlängerung drauf und als Knauf ne schwarze 8 (Billardkugel). Besser geht nicht!
Du wirst ihn lieben und retten! Ich glaube an Dich 🥷👍😍
Aufjedenfall Retten!!! 🎉
Das Ding kann man retten.... Aber Aufwand ohne Ende und wenn dann muss der Karren von unten komplett gestrahlt werden um wirklich zu sehen was genau los ist!!! Normalerweise so wie er is direkt weiter schieben oder TÜV runter fahren und weg damit!!! Hatte selbst schon t4.... Geile karren aber Fass ohne Boden!!!
Gratuliere! Früher oder später kommt keiner am T4 vorbei…… 😎🤘 Fahre meinen jetzt 17 Jahre und ich hoffe,dass er noch lange bleibt…….. Wenn du Fragen hast oder vor Problemen stehst,die T4 Community ist extrem groß und hilfsbereit…….! Schöne Grüße
Oh nice caramba ist mega nutze denen ihre Sachen auch daheim :)
Kein Wunder, dass VW da sagt Totalschaden:
- Guten Morgen 60€
- Fahrzeugannahme 120€
- Werkstatttor öffnen 40€
- Hebebühne hochfahren 60€
- Taschenlampe holen 30€
- Kaffeepause 30€
- Kopf schütteln 40€
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:D
So sieht’s aus! Die wollen dir lieber einen neuen verkaufen! Ich würde mich trotzdem immer für den Alten entscheiden!
Ob ihr es repariert oder nicht ist euch überlassen, aber ich denke der Subaru und andere Projekte sind erstmal wichtiger (meine Meinung), aber solltet ihr langeweile haben könnt ihr ja schon den Unterbodenschutz entfernen und euch die Baustelle genauer anschauen und überlegen ob es sich am Ende lohnt.
Macht weiter so, ihr seid mega❤👍🏻🔥
Endlich mal nen t4 🎉
Rost....
erstmal Airride verbauen. 👌
P.s.gruzzzz aus Osnabrooklyn, Sandro