O melhor vídeo sobre moto falhando que já assisti. Em todos os cursos que fiz ninguém explicou tão bem e rico em detalhes como esse vídeo. E inscrevendo em 123.
@@BILUKAMOTOS1975 TMJ junto meu amigo, seu trabalho e sua parte humana e show, o mundo precisa de pessoas de sabedoria que nem a sua e repassa pra outra pessoas. Deus continue te iluminando
Boa tarde companheiro. Venho sofrendo a muitos meses, com esse problema na minha moto. Ja gastei uma serta quantia em dinheiro. E o problema não foi encontrado. Andei vendo muitos videos no TH-cam procurando a solução. Graças a Deus encontrei seu video. Minha moto é uma shineray 200cc, que funciona sem bateria. Não sou mecanico mas gosto de mexer na minha moto. Vou seguir todas essas dicas, e encontrar o defeito dela. Muito obrigado. Deis te abençoe.
Cara vc e um profissional levei minha moto num monte de mecânico e falarão que o carborador não prestava e graças a deus asisti seu vídeo resolvi meu problema
Estou com uma croser q falha na arrancada e lenta irregular, já troquei regulador de pressão, refil original estator ,retificador vela filtro o q faltou foi valvula, modulo e novo e sonda também ela não apresenta código de erro nenhum .dez de já te agradeço pelo vídeo top
Boa noite amigo, vc mesmo q trocou essas peças? a pergunta é pq tem q verificar o bar da linha de alimentação, para não restar dúvidas sobre: válvulas, sensor do acelerador e bico com resistência defeituosa, o aparelho é ótimo, más já me fez pagar mico. PARTICULARMENTE NÃO CONFIO 100%. JÁ TIVE SCANER Q NÃO ACUSOU FALHA!
@@BILUKAMOTOS1975 dez de já lhe agradeço pela atenção .então o bico também é novo ,eu mesmo efetuei a troca das peças o sensor da borboleta conferi com multimetro esta ok junto a resistência dos outros sensores bobina testei resistencia também. O refil coloquei scud zero pensando q era ele peguei um original usado no centro de SP, não cheguei a medir os bar pq não tenho o manometro.
@@danilomichel2828Vamos fazer 3 testes, Desregule as duas válvulas, más não muito. 27 995278478 vou te mandar áudio e se possível vídeo, DEPOIS VC BLOQUEIA, vamos fazer 3 testes: bar, compressão e válvulas, sem precisar desmontar o cabeçote ok!
Amigo, boa noite. Que explicação. Parabéns. No meu caso, biz 100, está ligando de primeira, no pedal, lenta boa, mas na hora de acelerar na BR falha ....da uns cortes, medi encima da bateria e está dando uns 7 volta :. essa voltagem está correta?
No caso da biz 100, ela não precisa da bateria para um bom funcionamento do motor. a não ser para funcionar o motor de partida. e geralmente essa falha em alta, está ligado a bobina de alta do estator !
Já troquei várias peças e não resolveu 😞 troquei carburador CDI bobina de iguicao estator vela já regulei válvula e ela continua embolando na 3e4 macha ela engasga se continuar acelerando ela chega a morrer se vc puder me ajudar ficarei muito grato
Mais um detalhe não está segurando a macha lenta funciona de primeira demora um pouco funcionando depois morre quando da partida novamente não quer pegar
@@francileidsonsilva2742 Bom dia meu amigo. pelo o que vc descreveu fica até fácil ajudar e pelo q vc trocou e não resolveu. provavelmente sua moto está fora de tempo, devido montagem errada ou o magneto está rodando sobre a chaveta que tbm é uma trava. que moto é a sua amigo ?
Minha cbx twister falhava quando estava fria e conforme esquentava melhorava, troquei o carburador por um novo original e o problema continua. Será estator ?
Ótimo vídeo! Tenho uma Suzuki yes 2008 e está assim. Ao passar dos 60km ela começa engasgar é muito chato isso pra viajar, na cidade não sente muito, agora pra pegar pista é horrível ela falhando, e tbm apaga do nada quando estou em velocidade, o carburador foi feito a limpeza já, sabe informar o q é mais comum na Suzuki yes? Desde já agradeço!
Bom dia e obrigado pela visita. bom, os defeitos mais comum da sua moto são : vela, bobina de faísca e o estator, esse último é o principal pois é ele q quando defeituoso além de falhar em alta, é que apaga a moto do nada!
Bom dia amigo tenho uma burgman 125 2008 ja limpei carburador troquei bubina e vela cdi e também retificador porém continua embolando na alta quando passa de 50 km acelerando mais ela comeca embola até querer afogar aí volta acelerador e recomeço da um luz aí amigo obrigado Deus abençoe parabéns pelo vídeo sucesso sempre abraço
Boa tarde, verifique a bobina de pulso no estator fio branco com marrom, ela deve medir entre 3 e 1,5 no mínimo . use o multimetro na escala de díodo. outra coisa verifique a regulagem da bóia do carburador se não esta desregulada, outra coisa tbm é verificar a vasão de gasolina a burg tem uma bomba á vácuo, q dá muito problema de alimentação de combustível. qualquer coisa, me procure no façe, Givaldo Gonçalves. ESTAREI SEMPRE Á DISPOSIÇÃO!
Bom dia meu rei, super show de bola esse seu canal e muito melhor ainda a sua explicação, tenho uma tutu 2006 e de uns tempos pra k ela começou a falhar em alta, a 100km ela caia pra 60 falhando como se tivesse pedindo reserva, levei num mecânico e ele fez uma geral no carburador, peguei a moto e vim pro trampo que fica uns 20km de casa e começou a falhar novamente, retornei no mecânico e ele falou que poderia ser bobina de pulso, fiz a troca e no outro dia fui trampar de boa entre 80 a 90km porém aos 100 ela começou a falhar mas não reduziu pra 60 como antes, já troquei o filtro, vela, geral no carburador e esse estator e bobina de pulso, o que ainda pode ser, qual o seu conselho
Bom dia meu amigo obg. pelo elogio. vamos para um teste simples caso ela seja 150, vc retire o filtro e faça novamente o teste andando sem filtro. se falhar já q o filtro é novo pode ser q o filtro seja de má qualidade , uma vez q vc já limpou o carburador e apresentou uma "melhorada" se continuar falhando , verifique sua bateria se está boa. estando boa, peça para verificar o controlador de carga e ver se esta gerando 14.5 se gerar muito acima disso estará com problema e muito abaixo disso tbm estará com problemas. fazendo tudo isso e não deu certo, pode ir direto no TCI q o problema é ele entrando em curto !
@@BILUKAMOTOS1975 entendi, a minha é uma twister mas acredito que os B.Os são.essea que vc pontuou, vou fazer os testes hoje e no decorrer da semana e volto pra lhe posicionar, seu canal é show de bola, tu manja d+ Vlw meu parca.....TMJ
@@leandromucci7826 Bom no caso da twister descarta retirar o filtro, é mais comum o pistonete a vácuo está agarrando e provocando essa falha ou os orifícios e dutos da agulha do afogador com sujeira. não descarta verificar o TCI e nem o sistema elétrico q descrevi. E AINDA TEM UM PROBLEMA DIFÍCIL DE IDENTIFICAR Q DEIXA MECÁNICO LOUCO A CHAVETA DO MAGNETO Q PODE ESTÁ SE GASTANDO E FAZENDO COM Q O VOLATE DO MAGNETO GIRE SOBRE O EIXO VIRABRAQUIM . Q COMEÇA COM ESSA FALHA EM ALTA E SÓ PIORA ATÉ A MOTO APAGAR DE VEZ!
@@BILUKAMOTOS1975 Bela dica,, vou dar um grau nos mais acessíveis e depois partir pros complicados, boas as suas dicas, ai ja fico meio que sabendo e os mecanicos mal intencionados não tentam dar nó Vlw meu rei
Boa noite tenho uma Suzuki GSX 750 F ANO 2006 A MOTO ESTA DIFICIL DE PEGAR QUANDO PEGA FUNCIONA POR MENOS DE 1 MINUTO E E O FILTRO DE AR ESTA ACUMULANDO MUITA GASOLINA MUITO ESCURA VOCE INFORMAR O QUE PODE SER DESDE JA OBRIGADO
Tô com uma xr 200 falha quando acelera falha e não anda voltou o acelerador da uma lenta perfeita. Já troquei estator bobina de pulso a bateria e nova testei outro carburador de outra moto e falha só quando acelera. Será que pode ser a válvula mas é estranho a lenta e não negar partida.
Parabéns por repassar seus conhecimentos Estou com uma twister 2008 do meu enteado sempre consegui concertar todas as coisas por aqui porem essa moto tá me deixando loco falhando ao acelerar já troquei vela bobina de faisca estator e por último colocamos um carburador já tinha compensado levar na oficina porem agora é questão de onrra resolver este pepino me ajuda se puder
Tenho uma bros 150 2005 ela não pega na partida só no tranco já troquei cdi e carburador. Quando esquenta o motor ela pega na partida ..qual a dica vc mim dar ?
Tudo bem meu amigo excelente vídeo, gostei muito das dicas, o senhor tem bastante conhecimento em motos parabéns. Eu tenho uma pergunta, tenho uma Titan 150 2008 e já fiz bastante coisa nela mas ainda continua falhando em média rotação, em baixa não falha e em alta também não oque pode ser isso, acima de 60 ela embola bastante mas em máxima rotação não falha chega dar 130km em 5° marcha ela falha de 50km a 80 mais ou menos acima disso não falha
Boa noite, rapaz agora vc me deixou confuso... destruiu o pouco q eu conheci em 30 anos de prática tve q reler umas 10 vezes para acreditar nesse tipo de problema kkkk
@Gabi tudo bom então ainda não consegui resolver mas o Biluka motos disse pra mim trocar o carburador 😬, mas ainda vou levar ela em um mecânico conhecido pra mais uma analisada
Tô aqui com uma biz 100 que tá com esse falhamento já troquei caburador vela estator bobina só falta cdi e olhei o cabeçote na ora que testei não tava vazando tô achando que poder ser essa válvula o aquele anel que a válvula fica acertada o que você me diz amigo
Bom dia meu irmão.entao eu tou com uma Fan ela era 125 passado pra 150 foi roubada e recuperada mais zuaram tanto que tive que abrir o motor e lavar todas as peças .pois não tinha circulação fazendo tudo isso a moto pega de primeira mais não dislancha
Pelo que vc está explicando é problema em um desses 3 componentes: sensor de pulso, o cdi ou a bobina de ignição, aquela q fica o cabo da vela. é preciso medir a resistência dessas peças para não ter q trocar sem necessidade!
Boa tarde depois que fiz o cabeçote ficou falhando em alta já limpei o carburador já troquei vela troquei o cachimbo da vela troquei de gasolina problema ainda continua na minha YBR 2005 pôde me ajudar
Bateria, vela ou a tci ou mal contato no plug cdi tci. já passei por iso com uma ybr o tempo q ficou parada para o conserto. deu pau na bateria vela e estator tivemos q trocar ao ivés de limpar!
ótimo vídeo, parabéns!! tenho um ybr 2004 que falhava ao dar seta ou se apagasse o farol, coloquei bateria boa e sanou o problema. agora em alta velocidade ela falha, creio ser algo na elétrica ai. tive outra ybr 2004 tbm que mesmo sem bateria, ela rodava super de boa, sem falhar em nada. posso mudar a minha para "CDI"? é só trocar o estator ou tenho que trocar o módulo também, ou até mais coisas? no caso a minha é tci, correto? pelos problemas que relatei e que se sanaram trocando bateria.
Minha 99 tava andando normal, aí começou a dar umas emboladas e morria derrepente na lenta. O carbura é novo. Os fios do estator estão todos rachados e ressecados, será q é ele??
primeiramente parabens pelo video exelente, eu tenho uma titan 150 que é o seguinte, quando estou em sobidas ou qualquer lugar que ela vai perdendo a força ela começa a falhar, quanto mais perde a força mais falha, peguei um carburador de uma titan 150 igual a minha e testei mas deu na msma, ja troquei a vela, olhei a sentelha e ta tudo certo, tenho um multimetro digital no painel que acompanho a voltagem da bateria e esta tudo certo , fica em torno de 13,8 e 13,9 volts, oque pode ser isso ?
Problema muito parecido com embreagem patinando, lembrando q não adianta trocar só disco! quanto a bateria a sua ainda está boa, más o certo é 14,5 volts em alta e 13, 9 em lenta!
Bom dia patrão, tenho uma cg 125 ano 2001, ela pega na primeira partida. Tem uma lenta boa. Anda na lenta normal, mais se eu acelerar para correr mais ela embola engasga igual vc tá falando aí. Foi trocado o carburador dela já tem 2 semanas. Quando troquei o carburador por um novo ela ficou filé. Depois de duas semana ela começou a engasgar em Auta. No caso aí não é carburador por ser novo ? E troquei vela também achando que poderia ser mais não resolveu
Boa noite, a principio retire o filtro de ar e ver se melhora em alta. não melhorando pede para fazer a medida da bobina de força no estator , ela tem q ter entre 450 ou 500 no multimétro coloca a ponteira do multimetro na escala de diodo. abaixo disso ela falha em alta. dando impressão q é o carburador . aos poucos vamos chegado nos outros componentes como explico no vídeo ok!
Tenho uma fan 125 2013 . Ela fria fica tudo normal . Mas quando esquenta após uns 15 km fica froxa para andar e principalmente para sair . Parece que ta saindo em 3 marcha. Ja fiz o teste com o cdi e carburador de outra moto que esta normal . Sera que pode ser a bobina de pulso? Ela nao falha nada mas fica bem lenta a rotação do motor .
minha biz 100 ano 98 pega normal so um lapada porem quando passo de 30 ela fica falhando eu passo macha ela aumenta para 40 e fica falhando me da um luz o carburador e novo
Amigo, primeiramente a bobina de força no extator. é o mais comum. A dica q vou te dá, é no caso de trocador de peças rsrs. é o mais comum de acontecer, más é preciso verificar: CDI, vela, bobina de alta, no caso a q fica o Cabo da vela, A vela, sensor de pulso É até mesmo os terminar e conceções desses componentes eletreonicos. Caso vc tenha um milímetro, vou te mandar meu zap para q possamos interagir e ser preciso no diagnóstico !
Amigo, peguei uma bros 125 vareta partida elétrica 2005, motor e novo não bate não fuma , carburador novo , bateu pega na hora fica na lenta porém não tem força, pra andar de boa ela anda mas em média e alta rotação ela engasga e não tem força, já verifiquei carburador regulei valvula, verifiquei embreagem, vela e nada ainda, me da uma ajuda aí?
Boa noite parabéns pelo vídeo muito bom... minha moto (suzuki yes 125) começou a embolar na alta limpei o carburador ela não liga mais e está cospindo fogo pelo carburador.... sabe o que pode ser ?
certamente, o problema é válvula de admissão dando retorno para o carburador. por isso o fogo e consequentemente a falha é culpa dela tbm, por não está vedando direito. já o fato de não ligar, pode ser perda total compressão q tbm é culpa da válvula ou algo errado na montagem so carburador!
tenho uma ybr 2002 .. em alta rotação ela falha e chega a corta corrente.. tem dias q não liga fácil.. já troquei vela,cachimbo, carburador,conferi a bobina de ignição, filtro e nada.. levei em 2 mecânico nada.. levei em um 3° mais experiente.. ele ficou na dúvida da ignição e no corta corrente.. pois pode estar dando mal contato quando se passa em rua irregular.. ela tá me dando uma dor de cabeça.. olhando seu vídeo pode ser esse o problema. vamos ver se ele resolve pra mim.
@@tedycaroline7058 sim... era o corta corrente q estava ruim dando mal contato,fazendo a moto se desligar e com dificuldade pra ligar... não faço uso dele mais ... nunca mais tive problemas.
Opa blz? Minha moto da dando um pipoco e saindo fumaça pelo carburador, isso poderia ser a válvula de admissao ruim? O carburador é novo, e inclusive ela depois de uma certa quantidade de kms começa a embolar.
Eu tenho uma tornado 250, fiz falhando de alta em todas as marchas, mecheu no carburador trocou gicle de alta pistonete regulou valvula trocou vela não resolveu, comprei carburador novo original a moto está ótima de alta, mas ela engasga um pouco de saida umas emboladazinha mas quando desenvolve mais ela fica de boa, e ela pipoca nas reduzidas porém ta com descarga esportiva
Tenho uma 150, ano2007. Ela tá falhando( da uns cortezinho de falha) em baixa e em alta, já levei em 3 mecânico, nenhum resolveu o problema! O carburador troquei a pouco tmp, ja olhei o negócio que fica embaixo do tanque, ainda não troquei a vela, mas eu troquei a vela não faz nem 1 ano. minha moto já foi trocada as vela( pq se chocaram) mas antes se eu não me engano tbm já estava assim(falhando)! Obgd. Ótimo vídeo!! Abraço
Sim, más depende muito de q tipo de moto e q modelo. pq ainda existem uma infinidade enorme de motos, q isso não tem nada a ver com o funcionamento do motor ou falhamento da memo. o retificador ou regulador de voltagem, serve exclusivamente para tranformar a corrente ALTERNADA EM CONTÍNUA, PQ A CORRENTE ALTERNADA NÃO CAREGA A BATERIA. E TBM O NOME DE REGULADOR, PQ ELE LIMITA A CORRENTE DO EXTATOR ESCEDER. EVITANDO ASSIM A QUEIMA DE ALGUNS EQUIPAMENTOS ELETRôNCOS. NÃO EXISTE OUTRA FUNÇÃO PARA O RGULADOR!
Ola amigo eu tenho uma Shineray jet 50 coloquei o carburador da biz 100 ela segura na lenta porem quando eu acelero ela falha e fica embolando e morre em todas macha com o outro carburador que estava n estava acontecendo isso depois quer troquei ficou falhando já regulei e nada continua do msm jeito
Bom dia amigo, coloque os gicles do antigo carburador no novo, caso não resolva tem que colocar o carburador dela mesmo pq pelo q me parece está com excesso de combustível !
Olá amigo Td bem ... Eu tenho uma Shineray Phoenix com motor de biz 100 e com escape esportivo.... Sempre que o motor está em rotação alta.... Ela falha (embola) e o escape fica pipocando....eu paro de acelerar um pouco ..aí depois volta ao normal....
Ola meu amigo bom dia estava aque vendo uns video e me deparei com o seu video . Estou com esse porblema na minha cg 99 ela ta pipocando e parece afogar quando vou pro meu trabalho ela chega ate desligar parece estar afogando quando estou em alta rotação no motor oq deve ser isso ?
Bom, nesse caso o mais provável q seja a bobina de força no estator, bobina de ignição onde fica o cabo da vela, a própria vela. para não trocar peças sem necessidades é preciso encontrar um mecânico q entenda da resistência dessas peças. esse problema é muito comum no estator bobina de alta. más tbm aparece nessas seguintes: bobina de ignição, vela, cabo de vela, carburador, gasolina adulterada. se vc tiver um multímetro em sua casa, posso te auxiliar a encontrar o defeito com precisão!
@@BILUKAMOTOS1975 ok amigo muito obg eu já ia troca o carburador mais vou levar lá pro mecânico e orientar ele nessa parte . Pois ela só fica assim quando tá em alta aceleração . Mais muito obrigado parabéns pelos vídeos e pela atenção 👏👏
@@moaciraraujo2608 preto com listra azul, rosa com branco, azul com listra preta, azul com listra branca, marrom com listra branca, marrom com listra preta
Vi seu vídeo e é triste pra mim gastei 950 pila pra tirar o falhamento de uma pop 100 2015 e foi em 5 oficina e não resolveram trocaram cdi.bobina de inguiniçao.contato.3carburador. Jogo de valvula.vela.4supressor de ruído.por último um mecânico teve a cara de pau de me falar que era o sensor de rotaçao do motor pra eu ir numa elétrica. Mesmo sabendo desse diagnóstico burro fui o eletricista falou que não há problema na elétrica.em fim desisti tô usando assim faz uns 6meses.
A minha factor 125 com carburador de 150 está falhando mais só quando eu puxo o acelerador tudo quando eu solto o acelerador um pouco ela fica normal? Tu saberia me informar o possível problema disso esta acontecendo.
Tenho uma cg sport 150 ela de quarta chega a 120 sem corta e 123 de 5 marcha,, já cheguei trocar carburador, vela, filtro, as pneu coloquei mas fino, fiz motor parte de cima, e já tenho ele dois ano e nunca resolvi o problema , agora ela tá dando uma falhado quando tá a 7 mil rpm de 2 marcha
Ver a bobina da vela e cabo. caso não melhore teste o CDI se por uma acaso ela tem uma dificuldade de pegar , peça um mecânico de confiança para trocar a bobina de pulso do estator!
Boa Noite otimo vídeo Tenho uma dúvida tenho uma titan 150 já limpei o carburador troquei filtro .carimbo Ela pega normal anda normal só que se você acelerar ela com tudo em baixa rotacao ela embola como se tivesse puxando o afogador se alivia o acelerador um pouco fica normal quando sobe a rotacao
A minha estava impossível de andar,embolava de alta e baixa,pensei que seria várias coisas,hj de manhã limpei o carburador (ESTAVA COM UMA SUJEIRA QUE PARECIA AREIA,LIMPEI TUDO E MONTEI) e ficou 99% mais quando chega quase no limite do rpm ela da de querer cortar (dar umas falhadinhas) mais é só quando chega em altíssimo rpm,minha bateria está zerada,não sei se pode ser isso o restante do problema,logo mais vou trocar a vela e a bateria (MINHA MOTO FAN 125 2008 KS)
Se melhorou 99% ela vota ao normal, é sujeirinha q ficou nos dutos do carburador. como vc fez uma boa limpeza o restante sai. é normal limpar e regular o carburador e mesmo assim, ele apresentar uma insignificatvia avariazinha. más volta ao normal!
Minha 150 carburada dá umas falhadas quando começa acelera, depois não falha mais, só que quando coloco um escape esportivo mais aberto não falha em nenhum momento
Minha moto e uma xtz . Ja troquei o CDI. Ja fiz a limpeza no carburador. Ja troquei a vela.ficou pipocando e falando .agora ela não quis pegar mais .acho q a única solução agora e o extator q vou trocar
Boa noite, á indo excesso no cargburador, dá uma revisão geral nele por alguém de sua confiaça. más te adianto q terá q subistitui-lo ou trocar os giclês. eu colocaria um novo!
Boa tarde meu amigo já fiz de tudo na minha titan 150 2007 Já limpei o carburador ja coloquei outro estator a moto nao carrega e quando acelera embola muito e nem anda que pode ser?
Irmão vc poderia me ajudar me chamo Luan sou novo no ramo, estou com uma Titan 150 2008, veio pra mim ruim de partida e falhando fiz a limpeza do carburador melhorou a partida, mais ela ainda falha de alta tá lisa, mais de baixa ela falando acelerando de baixa pra média rotação, oq vc acha que pode ser
Boa noite, desculpe a demora, se puder teste o TCI em outra 150, caso a outra falhe tbm é o tci, caso não falhe verifique a bateria se está com a voltagem e amperagem correta e se a moto está gerando 14.5 volts em alta. teste tbm a bobina de pulso no estator e ver se está com a resistência especificada pelo fabricante . nesse caso essa falha vem dessas peças: vela, carburador, tci, estator, bobina de pulso, bateria . más pode vir tbm de : gasolina ruim, conectores com zinabre , se por acaso for injessão recomendo usar scaner
Olá, tenho uma zig 50 coloquei o kit 75 e carburador de biz 100 nela, porém ela não mantém a lenta mas embola, engasga e morre quando acelero. O motor tá no ponto, estatora tá boa (fênix 6 bobinas) e cdi da fênix 2014. Limpei o carburador recentemente e chequei as folgas do cabeçote(tudo certo). A bobina de ignição estava queimado, troquei por uma usada. Ela mantém a lenta e baixa aceleração mas engasga e começa a falhar em alto. O que pode ser?
Bom , primeiro da uma verificada se as válvulas não estão muito apertadas, segundo verifique se tem entrada falsa de ar no coletor de admissão do carburador. os componentes q mais provocam isso são: CDI, BOBINA DE ALTA DO ESTATOR, VELA E A BOBINA DE SENTELHA. lembrado q a mestre para dar esse problema é a do de alta do estator!
Amigo Minha moto fan 2009 tá falhando nos 40 a 50 kilometro de Quinta Marcha nao sei o q fazer carburador novo, ela dava 120 agora só tá chegando noventa nas descidas.
Um exemplo quando to no giro alto seguro a embregem e acelero pouco ai começa apresentar falhamento ai tem que tira a mao do acelerador ai ela volta dor de cabeça
Boa noite amigo, queria tirar uma duvida , a minha é uma shineray jet 2013 aí passei ela pra 90 cc, só que depois que fiz isso ela ficou embolando, ela tá com o carburador de biz já limpei carburador já troquei vela e nada. Desde já agradeço
Confere se ela não esta fora do tempo, pq é quase impossivel surgir este defeito, pelo simples fato de aumentar a cilindrada. qualquer coisa estou a dispodição
Tenho uma fã 2007 125 , e a tempos ele ta com esse problema, mesmo em lenta ela começa falhar e cortar, e as vz ela anda de boa , ja troquei vela carburador,cachimbo e nada
A minha é uma 50cc quando acelera tudo ela fica falhando levei pro mecânico limpa o carburador ele disse que tá com o Cdi queimado e tem que trocar se fosse a bolbina ou outra coisa ela nem ligava né ?
Na verdade é o CDI q se estivesse queimado ela nem ligava, já a bobina de força ele vai perdendo sua funçao aos poucos ,dai q vem as falhas e fraqueza do motor!
Em se tratando da cg 99, pode trocar a bobina de força, que é a que mais dá esse problema. essa bobina fica dentro do magneto. mais tem outras tbm. bobina de faísca a q fica o cabo da vela, ou a bobina de pulso q fica fora do magneto ou a própria vela!
Boa tarde, dá uma olhada na vazão do combustível. tire a mangueira da torneira do tanque e ver se desse gasolina por pelo menos uns 2 minutos sem enfraquecer a vazão. caso esteja normal. o problma é o estator.
Boa note amigo, este problema é provocado por falta dos 12 volts de corrente contínua. certamente é bateria ou algum problema no sistema elétrico como : estator ou retificador de carga!
Comprei uma Titan 2004 150 ks carburada Tô com um problema da moto falha na retomada de aceleração Já troquei CDI carburador bubina de faísca e continua o problema Já passou por 2 oficina e nada . Já não sei oque fazer.
@@robsoncampos7242 Amigo, retire o fltro de ar e confira se o problema persiste. A 150 tem essa surpresinha. Fik tranquilo vou resolver esse B.O. para vc !
@@robsoncampos7242Blz, caso fazendo esse procedimento simpeles, que até parece irrelevante más é. e não resolva, vou te orientar no que fazer para melhora-la. nunca decepcionei. 30 anos na mecânica de moto !
Boa Tarde amigo, tenho uma titan 150 2007 2008. Já olhei tudo que você falou no vídeo, mas minha moto continua falhando quando acelero, paro de acelerar e depois retorno a acelerar, já troquei tudo na moto, mas continua do mesmo jeito
Boa noite amigo! tenho uma tdm 225 e ela está embolando quando acelera, principalmente em alta rotação! carburador foi limpo ontem. pode me dizer o que pode ser?
Boa noite amigo, bem vindo aqui no meu canal. a TDM usa CDI convencional o problema certamente é a bobina de alta no estator. para não trocar o estator sem ter a devida certeza, peça para seu mecânico de confiança medir a resistência da mesma usando um multímetro na escala de díodo. deve dar 500 ou 550 mais do q isso tbm estará ruim. abaixo disso 400 por exemplo. tem q troca-lo. se não me engano essa bobina não e fixa no estator podendo trocar somente ela ao invés do estator inteiro, PEÇO TBM PARA DÁ UM VERIFICADA NA VELA E TBM BOBINA DE PULSO Q TBM FICA NO ESTATOR ESSA NA ESCALA DE DÍODO TEM Q DÁ 3 DE LEITURA !
Já limpei o carburador da minha, troquei estator, bobina de pulso, bobina de ignição, vela e ainda continua falhando principalmente quando tira a mão do acelerador e acelera de novo, dá até uns pipoco, mas só depois de um tempinho andando. É uma Titan 150 2005
Amigo, retire o filtro de ar e faça um teste! se não melhorar comenta aqui. vou resolver para vc. no seu caso, são mais 4 itens q faz isso na 150. primeiramente, devido o q vc já trocou. retire o filtro de ar, depois iremos para os outros 3 testes 27 995278478 zap!
A minha tá assim é uma mobilete com motor traxx de 125, o cara trocou bobina de faisca, refez o chicote e limpou o carburador. De início a moto pegou no tranco, até então dboa, estava indo pra casa de 2 marcha quando acelerei um pouco mais ela embolou e desligou, tentei ligar diversas vezes no pedal e não foi, tentei dar uns tranco e não pegou também, pegou só uma vez porém não estava acelerando alguma dica irmão???
@@igorcesar8301 Então, verifique se está bem vedado esse coletor. nese caso há sim uma minima entrada de ar nele. principalmente entre ele e o cabeçote !
Se está falhando é problema eletrico, bobina de força, bobina de faísca vela ou o próprio kit. Coloca um cdi de shineray 5 pinos. vc nunca mais terá problemas. vou fazer um vídeo se quiser!
Boa noite amigão! Minha Dafra smart 125 tá com esse problema! Ela liga, pega normal... Anda uns certos km depois começa falhar ao Acelerar, mas ela n morre... Vai falhando até perder total Aceleração, ao ponto de parar mas continua ligada. Me dá uma luz irmão
Boa noite amigo desculpe a demora. no caso da smsrt 125 o melhor é passar por scaner, pelo vc falou o problema é a bomba de combustível más é melhor passar o scaner para ter certeza!
Bom dia meu amigo eu tenho uma Honda biz 2005 foi feito o motor pouco tempo que acontece coloquei um carburador paralelo e ela quando acelera ela da falta de tira a caixa do filtro de ar ela fica boa o que
Bom dia amigo, nesse caso resolvi todas com esse problema. simplesmente trocando o filtro de ar, espero q seu caso resolva tbm assim. qualquer coisa pode perguntar!
Amigo tenho uma titan 125 2000 ela liga de primeira conta file anda normal. Mais quando acelero pra ela correr . A moto simplesmente falha e fica dando uns pipocos. Ai alivio a mao ela volta ao normal . Ela parada eu acelera tudo ela falha e pipoca como se tivesse cortanfo giro. Ja limpei e troquei o carburador mais nao resolveu. Me ajufa ai com esse probleminha 😅 Obs ela falhava um pouco com a instalação antiga, comprei uma nova e piorou . Agora ela ta falhando bastante como citado acima
Finalmente um vídeo que explica em detalhes o problema. Parabéns!
O melhor vídeo sobre moto falhando que já assisti. Em todos os cursos que fiz ninguém explicou tão bem e rico em detalhes como esse vídeo. E inscrevendo em 123.
Obrigado Amigo, estamos juntos nessa jornada. ganhou tbm um inscrito em 123
Muito obrigado por fazer esse vídeo, simplesmente o mais completo do TH-cam, Deus abençoe
Amém meu amigo !
@@BILUKAMOTOS1975 TMJ junto meu amigo, seu trabalho e sua parte humana e show, o mundo precisa de pessoas de sabedoria que nem a sua e repassa pra outra pessoas. Deus continue te iluminando
Boa tarde companheiro. Venho sofrendo a muitos meses, com esse problema na minha moto. Ja gastei uma serta quantia em dinheiro. E o problema não foi encontrado. Andei vendo muitos videos no TH-cam procurando a solução. Graças a Deus encontrei seu video. Minha moto é uma shineray 200cc, que funciona sem bateria. Não sou mecanico mas gosto de mexer na minha moto. Vou seguir todas essas dicas, e encontrar o defeito dela. Muito obrigado. Deis te abençoe.
Boa tarde, precisando estarei aqui quase q 24 hs não exite em me perguntar ! 27 999161203 terei o maior prazer em ajudar
@@BILUKAMOTOS1975 parabéns pelo seu trabalho irmão, Deus te abençoe
Obrigado Amigo, estamos juntos nessa jornada. ganhou tbm um inscrito em 123
Cara vc e um profissional levei minha moto num monte de mecânico e falarão que o carborador não prestava e graças a deus asisti seu vídeo resolvi meu problema
precisar estou a disposição amigo!
Melhor vídeo altamente explicativo.. parabéns. ..
Obrigado amigo, estou aqui para servir !
Estou com uma croser q falha na arrancada e lenta irregular, já troquei regulador de pressão, refil original estator ,retificador vela filtro o q faltou foi valvula, modulo e novo e sonda também ela não apresenta código de erro nenhum .dez de já te agradeço pelo vídeo top
Boa noite amigo, vc mesmo q trocou essas peças? a pergunta é pq tem q verificar o bar da linha de alimentação, para não restar dúvidas sobre: válvulas, sensor do acelerador e bico com resistência defeituosa, o aparelho é ótimo, más já me fez pagar mico. PARTICULARMENTE NÃO CONFIO 100%. JÁ TIVE SCANER Q NÃO ACUSOU FALHA!
@@BILUKAMOTOS1975 dez de já lhe agradeço pela atenção .então o bico também é novo ,eu mesmo efetuei a troca das peças o sensor da borboleta conferi com multimetro esta ok junto a resistência dos outros sensores bobina testei resistencia também. O refil coloquei scud zero pensando q era ele peguei um original usado no centro de SP, não cheguei a medir os bar pq não tenho o manometro.
@@danilomichel2828Vamos fazer 3 testes, Desregule as duas válvulas, más não muito. 27 995278478 vou te mandar áudio e se possível vídeo, DEPOIS VC BLOQUEIA, vamos fazer 3 testes: bar, compressão e válvulas, sem precisar desmontar o cabeçote ok!
@@BILUKAMOTOS1975 opa blz já lhe adicionei
Parabéns, excelente profissional!
Excelente explicação amigo 👏👏👏👏👏
Excelente vídeo, bem explicativo sem enrolação muito bom, mas um escrito no canal 👍
Sou mecanico,peguei um caso assim ,era so o fio do retificador rompido, nao estava gerando pra bateria, bateria descarrregava a moto falhava e morria.
Melhor vídeo sobre o assunto até o momento. Você tem talento cara continue postando que tu vai crescer muito !
Obg. Amigo!
Ótimo vídeo. Vai me ajudar muito. A minha Suzuki intruder está desse jeito engasgando quando acelero.
Estou aqui para ajudar meu amigo, precisando é só falar!
@@BILUKAMOTOS1975 obrigado e muito sucesso.
Parabéns pelo seu vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Vlw amigo, so faltou a mangueira de combustível.
No caso, vazão de combustível. más ai já é outra coisa!
Amigo, boa noite. Que explicação. Parabéns. No meu caso, biz 100, está ligando de primeira, no pedal, lenta boa, mas na hora de acelerar na BR falha ....da uns cortes, medi encima da bateria e está dando uns 7 volta :. essa voltagem está correta?
No caso da biz 100, ela não precisa da bateria para um bom funcionamento do motor. a não ser para funcionar o motor de partida. e geralmente essa falha em alta, está ligado a bobina de alta do estator !
Vlw pelo vídeo muito bom parabéns irmão!.
Olá guerreiro boa noite eu vi seus vídeos e comentários sobre vc e as pessoas falam muito bem de vc. Eu queria lhe pedir ajuda sobre minha 50cc
Já troquei várias peças e não resolveu 😞 troquei carburador CDI bobina de iguicao estator vela já regulei válvula e ela continua embolando na 3e4 macha ela engasga se continuar acelerando ela chega a morrer se vc puder me ajudar ficarei muito grato
Mais um detalhe não está segurando a macha lenta funciona de primeira demora um pouco funcionando depois morre quando da partida novamente não quer pegar
@@francileidsonsilva2742 Bom dia meu amigo. pelo o que vc descreveu fica até fácil ajudar e pelo q vc trocou e não resolveu. provavelmente sua moto está fora de tempo, devido montagem errada ou o magneto está rodando sobre a chaveta que tbm é uma trava. que moto é a sua amigo ?
Minha cbx twister falhava quando estava fria e conforme esquentava melhorava, troquei o carburador por um novo original e o problema continua. Será estator ?
Esse problema de fria falha, esquenta melhora é típico de combustível adulterado, quando o problema é estador. quando esquenta é que falha!
@@BILUKAMOTOS1975troquei de posto mas o problema continua
Ótimo vídeo! Tenho uma Suzuki yes 2008 e está assim. Ao passar dos 60km ela começa engasgar é muito chato isso pra viajar, na cidade não sente muito, agora pra pegar pista é horrível ela falhando, e tbm apaga do nada quando estou em velocidade, o carburador foi feito a limpeza já, sabe informar o q é mais comum na Suzuki yes? Desde já agradeço!
Bom dia e obrigado pela visita. bom, os defeitos mais comum da sua moto são : vela, bobina de faísca e o estator, esse último é o principal pois é ele q quando defeituoso além de falhar em alta, é que apaga a moto do nada!
Bom dia amigo tenho uma burgman 125 2008 ja limpei carburador troquei bubina e vela cdi e também retificador porém continua embolando na alta quando passa de 50 km acelerando mais ela comeca embola até querer afogar aí volta acelerador e recomeço da um luz aí amigo obrigado Deus abençoe parabéns pelo vídeo sucesso sempre abraço
Boa tarde, verifique a bobina de pulso no estator fio branco com marrom, ela deve medir entre 3 e 1,5 no mínimo . use o multimetro na escala de díodo. outra coisa verifique a regulagem da bóia do carburador se não esta desregulada, outra coisa tbm é verificar a vasão de gasolina a burg tem uma bomba á vácuo, q dá muito problema de alimentação de combustível. qualquer coisa, me procure no façe, Givaldo Gonçalves. ESTAREI SEMPRE Á DISPOSIÇÃO!
Mano, to com a minha exatamente com os mesmos sintomas! Já ia fazer a troca da bobina, cdi e retiicador. Tu conseguiu solucionar?
Bom dia meu rei, super show de bola esse seu canal e muito melhor ainda a sua explicação, tenho uma tutu 2006 e de uns tempos pra k ela começou a falhar em alta, a 100km ela caia pra 60 falhando como se tivesse pedindo reserva, levei num mecânico e ele fez uma geral no carburador, peguei a moto e vim pro trampo que fica uns 20km de casa e começou a falhar novamente, retornei no mecânico e ele falou que poderia ser bobina de pulso, fiz a troca e no outro dia fui trampar de boa entre 80 a 90km porém aos 100 ela começou a falhar mas não reduziu pra 60 como antes, já troquei o filtro, vela, geral no carburador e esse estator e bobina de pulso, o que ainda pode ser, qual o seu conselho
Bom dia meu amigo obg. pelo elogio. vamos para um teste simples caso ela seja 150, vc retire o filtro e faça novamente o teste andando sem filtro. se falhar já q o filtro é novo pode ser q o filtro seja de má qualidade , uma vez q vc já limpou o carburador e apresentou uma "melhorada" se continuar falhando , verifique sua bateria se está boa. estando boa, peça para verificar o controlador de carga e ver se esta gerando 14.5 se gerar muito acima disso estará com problema e muito abaixo disso tbm estará com problemas. fazendo tudo isso e não deu certo, pode ir direto no TCI q o problema é ele entrando em curto !
@@BILUKAMOTOS1975 entendi, a minha é uma twister mas acredito que os B.Os são.essea que vc pontuou, vou fazer os testes hoje e no decorrer da semana e volto pra lhe posicionar, seu canal é show de bola, tu manja d+
Vlw meu parca.....TMJ
@@leandromucci7826 Bom no caso da twister descarta retirar o filtro, é mais comum o pistonete a vácuo está agarrando e provocando essa falha ou os orifícios e dutos da agulha do afogador com sujeira. não descarta verificar o TCI e nem o sistema elétrico q descrevi. E AINDA TEM UM PROBLEMA DIFÍCIL DE IDENTIFICAR Q DEIXA MECÁNICO LOUCO A CHAVETA DO MAGNETO Q PODE ESTÁ SE GASTANDO E FAZENDO COM Q O VOLATE DO MAGNETO GIRE SOBRE O EIXO VIRABRAQUIM . Q COMEÇA COM ESSA FALHA EM ALTA E SÓ PIORA ATÉ A MOTO APAGAR DE VEZ!
@@BILUKAMOTOS1975 Bela dica,, vou dar um grau nos mais acessíveis e depois partir pros complicados, boas as suas dicas, ai ja fico meio que sabendo e os mecanicos mal intencionados não tentam dar nó
Vlw meu rei
Boa noite tenho uma Suzuki GSX 750 F ANO 2006 A MOTO ESTA DIFICIL DE PEGAR QUANDO PEGA FUNCIONA POR MENOS DE 1 MINUTO E E O FILTRO DE AR ESTA ACUMULANDO MUITA GASOLINA MUITO ESCURA
VOCE INFORMAR O QUE PODE SER
DESDE JA OBRIGADO
Tô com uma xr 200 falha quando acelera falha e não anda voltou o acelerador da uma lenta perfeita. Já troquei estator bobina de pulso a bateria e nova testei outro carburador de outra moto e falha só quando acelera. Será que pode ser a válvula mas é estranho a lenta e não negar partida.
CDI AMIGO, ENTRANDO EM CURTO. TROCA Q RESOLVE!
Parabéns por repassar seus conhecimentos
Estou com uma twister 2008 do meu enteado sempre consegui concertar todas as coisas por aqui porem essa moto tá me deixando loco falhando ao acelerar já troquei vela bobina de faisca estator e por último colocamos um carburador já tinha compensado levar na oficina porem agora é questão de onrra resolver este pepino me ajuda se puder
obrigado por comentar, verifique se nao tem folga ou oxidaçao nos terminais do cdi. no seu caso parece cdi ruim. verifique tbm a carga da bateria!
Já verificou o filtro de ar?
@@ogamerbarbudo7199 No caso desse tipo de problema é comum relacionar tbm o filtro de ar. já na twister não!
@@BILUKAMOTOS1975 Tive uma twister 2008 que resolveu todos os problemas de falha só trocando o filtro de ar
Conseguiu resolver? A minha está assim a muito tempo já troquei tudo até motor fiz e nada resolveu
Tenho uma bros 150 2005 ela não pega na partida só no tranco já troquei cdi e carburador. Quando esquenta o motor ela pega na partida ..qual a dica vc mim dar ?
Tudo bem meu amigo excelente vídeo, gostei muito das dicas, o senhor tem bastante conhecimento em motos parabéns. Eu tenho uma pergunta, tenho uma Titan 150 2008 e já fiz bastante coisa nela mas ainda continua falhando em média rotação, em baixa não falha e em alta também não oque pode ser isso, acima de 60 ela embola bastante mas em máxima rotação não falha chega dar 130km em 5° marcha ela falha de 50km a 80 mais ou menos acima disso não falha
Boa noite, rapaz agora vc me deixou confuso... destruiu o pouco q eu conheci em 30 anos de prática tve q reler umas 10 vezes para acreditar nesse tipo de problema kkkk
27 995278478 zap nós vamos encontrar o defeito !
Kkkkk beleza vou te chamar no zap
@Gabi tudo bom então ainda não consegui resolver mas o Biluka motos disse pra mim trocar o carburador 😬, mas ainda vou levar ela em um mecânico conhecido pra mais uma analisada
@@Wesleimoraes E ai saiu o problema?
Muito bom show valeu 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 parabéns
Tô aqui com uma biz 100 que tá com esse falhamento já troquei caburador vela estator bobina só falta cdi e olhei o cabeçote na ora que testei não tava vazando tô achando que poder ser essa válvula o aquele anel que a válvula fica acertada o que você me diz amigo
Tô igual compartilha aí achou o defeito?
Tenho uma dafra 150 speed que quando ta fria só anda com o afogador acionado, isso é normal?
Bom dia meu irmão.entao eu tou com uma Fan ela era 125 passado pra 150 foi roubada e recuperada mais zuaram tanto que tive que abrir o motor e lavar todas as peças .pois não tinha circulação fazendo tudo isso a moto pega de primeira mais não dislancha
Bom dia! complexo ai a situação comece pelo carburado, uma inspeção mais minuciosa. ver tbm falsa entrada de ar no coletor do carburador!
Opa lider e tenho Suzuki yes 2004 eu gastei 300 nada! É tipo to adado boa ela tipo perde força tipo apaga ela so funcina ta tranco
Pelo que vc está explicando
é problema em um desses 3 componentes: sensor de pulso, o cdi ou a bobina de ignição, aquela q fica o cabo da vela. é preciso medir a resistência dessas peças para não ter q trocar sem necessidade!
Boa tarde depois que fiz o cabeçote ficou falhando em alta já limpei o carburador já troquei vela troquei o cachimbo da vela troquei de gasolina problema ainda continua na minha YBR 2005 pôde me ajudar
Bateria, vela ou a tci ou mal contato no plug cdi tci. já passei por iso com uma ybr o tempo q ficou parada para o conserto. deu pau na bateria vela e estator tivemos q trocar ao ivés de limpar!
Será que pode ser o estator tem que trocar não é só limpar
@@danilorodrigues8162 BOM COMO ESTA A SUA MOTO NA PARTIDA? TÁ GIRANDO LEGAL O MOTOR DE ARRANQUE ?
ANOTA MEU NUMERO 27 999161203
@@BILUKAMOTOS1975 ela liga normal,mas quando estica as marchas ela fica como estivesse cortando giro principalmente na 4 marcha
ótimo vídeo, parabéns!!
tenho um ybr 2004 que falhava ao dar seta ou se apagasse o farol, coloquei bateria boa e sanou o problema.
agora em alta velocidade ela falha, creio ser algo na elétrica ai.
tive outra ybr 2004 tbm que mesmo sem bateria, ela rodava super de boa, sem falhar em nada.
posso mudar a minha para "CDI"? é só trocar o estator ou tenho que trocar o módulo também, ou até mais coisas?
no caso a minha é tci, correto? pelos problemas que relatei e que se sanaram trocando bateria.
Tem fio dos componentes elétricos, responsal pelo funcionamento do motor ,jampeado onde não devia!
Minha 99 tava andando normal, aí começou a dar umas emboladas e morria derrepente na lenta. O carbura é novo. Os fios do estator estão todos rachados e ressecados, será q é ele??
Bem vindo, sim pela sua descrição tem 99% de chance de ser ele!
primeiramente parabens pelo video exelente, eu tenho uma titan 150 que é o seguinte, quando estou em sobidas ou qualquer lugar que ela vai perdendo a força ela começa a falhar, quanto mais perde a força mais falha, peguei um carburador de uma titan 150 igual a minha e testei mas deu na msma, ja troquei a vela, olhei a sentelha e ta tudo certo, tenho um multimetro digital no painel que acompanho a voltagem da bateria e esta tudo certo , fica em torno de 13,8 e 13,9 volts, oque pode ser isso ?
Problema muito parecido com embreagem patinando, lembrando q não adianta trocar só disco! quanto a bateria a sua ainda está boa, más o certo é 14,5 volts em alta e 13, 9 em lenta!
Para um melhor diagnóstico, se vc quiser (27) 955278478
Bom dia patrão, tenho uma cg 125 ano 2001, ela pega na primeira partida. Tem uma lenta boa. Anda na lenta normal, mais se eu acelerar para correr mais ela embola engasga igual vc tá falando aí. Foi trocado o carburador dela já tem 2 semanas. Quando troquei o carburador por um novo ela ficou filé. Depois de duas semana ela começou a engasgar em Auta. No caso aí não é carburador por ser novo ? E troquei vela também achando que poderia ser mais não resolveu
Boa noite, a principio retire o filtro de ar e ver se melhora em alta. não melhorando pede para fazer a medida da bobina de força no estator , ela tem q ter entre 450 ou 500 no multimétro coloca a ponteira do multimetro na escala de diodo. abaixo disso ela falha em alta. dando impressão q é o carburador . aos poucos vamos chegado nos outros componentes como explico no vídeo ok!
Tenho uma fan 125 2013 . Ela fria fica tudo normal . Mas quando esquenta após uns 15 km fica froxa para andar e principalmente para sair . Parece que ta saindo em 3 marcha. Ja fiz o teste com o cdi e carburador de outra moto que esta normal . Sera que pode ser a bobina de pulso? Ela nao falha nada mas fica bem lenta a rotação do motor .
"Ja fiz o teste com o cdi e carburador de outra moto que esta normal" e nesse teste continuou a mesma coisa?
@@BILUKAMOTOS1975 sim
@@ronaldobalalaika Certeza é o sensor CkP bobina de pulso!
minha biz 100 ano 98 pega normal so um lapada porem quando passo de 30 ela fica falhando eu passo macha ela aumenta para 40 e fica falhando me da um luz o carburador e novo
Amigo, primeiramente a bobina de força no extator. é o mais comum. A dica q vou te dá, é no caso de trocador de peças rsrs. é o mais comum de acontecer, más é preciso verificar: CDI, vela, bobina de alta, no caso a q fica o Cabo da vela, A vela, sensor de pulso É até mesmo os terminar e conceções desses componentes eletreonicos. Caso vc tenha um milímetro, vou te mandar meu zap para q possamos interagir e ser preciso no diagnóstico !
@@BILUKAMOTOS1975 agradeço
Amigo, peguei uma bros 125 vareta partida elétrica 2005, motor e novo não bate não fuma , carburador novo , bateu pega na hora fica na lenta porém não tem força, pra andar de boa ela anda mas em média e alta rotação ela engasga e não tem força, já verifiquei carburador regulei valvula, verifiquei embreagem, vela e nada ainda, me da uma ajuda aí?
CDI OU BOBINA DE CENTELHA , BOBINA ONDE O CABO DA VELA É CONECTADO JÁ PEGUEI UMA ASSIM !
@@BILUKAMOTOS1975 vou verificar
Boa noite parabéns pelo vídeo muito bom... minha moto (suzuki yes 125) começou a embolar na alta limpei o carburador ela não liga mais e está cospindo fogo pelo carburador.... sabe o que pode ser ?
certamente, o problema é válvula de admissão dando retorno para o carburador. por isso o fogo e consequentemente a falha é culpa dela tbm, por não está vedando direito. já o fato de não ligar, pode ser perda total compressão q tbm é culpa da válvula ou algo errado na montagem so carburador!
Parabéns pelo vídeo 👏👏
tenho uma ybr 2002 .. em alta rotação ela falha e chega a corta corrente.. tem dias q não liga fácil.. já troquei vela,cachimbo, carburador,conferi a bobina de ignição, filtro e nada.. levei em 2 mecânico nada.. levei em um 3° mais experiente.. ele ficou na dúvida da ignição e no corta corrente.. pois pode estar dando mal contato quando se passa em rua irregular.. ela tá me dando uma dor de cabeça.. olhando seu vídeo pode ser esse o problema. vamos ver se ele resolve pra mim.
ANO AMIGO?
@@BILUKAMOTOS1975 2002
@@andersonsilveira7170 A minha ta assim tambem conseguiu resolver ?
@@tedycaroline7058 sim... era o corta corrente q estava ruim dando mal contato,fazendo a moto se desligar e com dificuldade pra ligar... não faço uso dele mais ... nunca mais tive problemas.
Amigao video muito bom 👍👍
Obrigado e q Deus te abençoe!
Opa blz? Minha moto da dando um pipoco e saindo fumaça pelo carburador, isso poderia ser a válvula de admissao ruim?
O carburador é novo, e inclusive ela depois de uma certa quantidade de kms começa a embolar.
Que moto é?
@@BILUKAMOTOS1975 titan 1997
Eu acho que essa fumaça vem da admissao
Tenho uma CG 89, ela começou a falhar tanto em lenta como em alta, troquei vela, limpei carburador e nada. Esta com conversor CDI, sera o CDI?
Bobina de alta no estator, troca q resolve!
Eu tenho uma tornado 250, fiz falhando de alta em todas as marchas, mecheu no carburador trocou gicle de alta pistonete regulou valvula trocou vela não resolveu, comprei carburador novo original a moto está ótima de alta, mas ela engasga um pouco de saida umas emboladazinha mas quando desenvolve mais ela fica de boa, e ela pipoca nas reduzidas porém ta com descarga esportiva
Biluka boa noite obrigado pela explicaçãos acabei de mim escrever
Qualquer coisa estarei aqui !
Tenho uma 150, ano2007.
Ela tá falhando( da uns cortezinho de falha) em baixa e em alta, já levei em 3 mecânico, nenhum resolveu o problema! O carburador troquei a pouco tmp, ja olhei o negócio que fica embaixo do tanque, ainda não troquei a vela, mas eu troquei a vela não faz nem 1 ano. minha moto já foi trocada as vela( pq se chocaram) mas antes se eu não me engano tbm já estava assim(falhando)! Obgd. Ótimo vídeo!! Abraço
Se tiver como, tenta testar um outro CDI nela, ou a bobina de pulso do estator. confere se ela gera legal e se a bateria está em boas condições!
Lembrado que Se ela começa apresentar esse problema, quando esquenta o problema é só a bobina de pulso no estator !
A minha esta assim conseguiu resolver ? o que era ?
@@BILUKAMOTOS1975 A minha esta assim conseguiu resolver ? O que era ?
@@tedycaroline7058 Ai eu descrevo onde acontece as falhas amigo!
Melhor vídeo que vir hoje
Muitas das as vezes é o retificador ruim que não tá gerando potência pra bateria 🔋
Sim, más depende muito de q tipo de moto e q modelo. pq ainda existem uma infinidade enorme de motos, q isso não tem nada a ver com o funcionamento do motor ou falhamento da memo. o retificador ou regulador de voltagem, serve exclusivamente para tranformar a corrente ALTERNADA EM CONTÍNUA, PQ A CORRENTE ALTERNADA NÃO CAREGA A BATERIA. E TBM O NOME DE REGULADOR, PQ ELE LIMITA A CORRENTE DO EXTATOR ESCEDER. EVITANDO ASSIM A QUEIMA DE ALGUNS EQUIPAMENTOS ELETRôNCOS. NÃO EXISTE OUTRA FUNÇÃO PARA O RGULADOR!
Muito bom biluka 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Ola amigo eu tenho uma Shineray jet 50 coloquei o carburador da biz 100 ela segura na lenta porem quando eu acelero ela falha e fica embolando e morre em todas macha com o outro carburador que estava n estava acontecendo isso depois quer troquei ficou falhando já regulei e nada continua do msm jeito
Bom dia amigo, coloque os gicles do antigo carburador no novo, caso não resolva tem que colocar o carburador dela mesmo pq pelo q me parece está com excesso de combustível !
Olá amigo Td bem ... Eu tenho uma Shineray Phoenix com motor de biz 100 e com escape esportivo.... Sempre que o motor está em rotação alta.... Ela falha (embola) e o escape fica pipocando....eu paro de acelerar um pouco ..aí depois volta ao normal....
Vela, parafuso da mistura no carburador muito aberto ou o descompromisso no cabeçote dando piti
Ola meu amigo bom dia estava aque vendo uns video e me deparei com o seu video . Estou com esse porblema na minha cg 99 ela ta pipocando e parece afogar quando vou pro meu trabalho ela chega ate desligar parece estar afogando quando estou em alta rotação no motor oq deve ser isso ?
Bom, nesse caso o mais provável q seja a bobina de força no estator, bobina de ignição onde fica o cabo da vela, a própria vela. para não trocar peças sem necessidades é preciso encontrar um mecânico q entenda da resistência dessas peças. esse problema é muito comum no estator bobina de alta. más tbm aparece nessas seguintes: bobina de ignição, vela, cabo de vela, carburador, gasolina adulterada. se vc tiver um multímetro em sua casa, posso te auxiliar a encontrar o defeito com precisão!
@@BILUKAMOTOS1975 ok amigo muito obg eu já ia troca o carburador mais vou levar lá pro mecânico e orientar ele nessa parte . Pois ela só fica assim quando tá em alta aceleração . Mais muito obrigado parabéns pelos vídeos e pela atenção 👏👏
Qual as cores dos fios do conequitou do corpo de ingeçao
De que moto amigo ?
Moto 150 2009
@@moaciraraujo2608 preto com listra azul, rosa com branco, azul com listra preta, azul com listra branca, marrom com listra branca, marrom com listra preta
Conteúdo top amigo 👍Tmj
Vi seu vídeo e é triste pra mim gastei 950 pila pra tirar o falhamento de uma pop 100 2015 e foi em 5 oficina e não resolveram trocaram cdi.bobina de inguiniçao.contato.3carburador.
Jogo de valvula.vela.4supressor de ruído.por último um mecânico teve a cara de pau de me falar que era o sensor de rotaçao do motor pra eu ir numa elétrica. Mesmo sabendo desse diagnóstico burro fui o eletricista falou que não há problema na elétrica.em fim desisti tô usando assim faz uns 6meses.
A minha factor 125 com carburador de 150 está falhando mais só quando eu puxo o acelerador tudo quando eu solto o acelerador um pouco ela fica normal? Tu saberia me informar o possível problema disso esta acontecendo.
Excesso de gasolina, q está indo para o cabeçote!
Tenho uma cg sport 150 ela de quarta chega a 120 sem corta e 123 de 5 marcha,, já cheguei trocar carburador, vela, filtro, as pneu coloquei mas fino, fiz motor parte de cima, e já tenho ele dois ano e nunca resolvi o problema , agora ela tá dando uma falhado quando tá a 7 mil rpm de 2 marcha
Ver a bobina da vela e cabo. caso não melhore teste o CDI se por uma acaso ela tem uma dificuldade de pegar , peça um mecânico de confiança para trocar a bobina de pulso do estator!
Top o vídeo
Boa Noite otimo vídeo
Tenho uma dúvida tenho uma titan 150 já limpei o carburador troquei filtro .carimbo
Ela pega normal anda normal só que se você acelerar ela com tudo em baixa rotacao ela embola como se tivesse puxando o afogador se alivia o acelerador um pouco fica normal quando sobe a rotacao
Amigo retire o filtro, e tenta acelerar rápido sem o filtro. na 150 pode ser só o filtro se ficar boa troque o filtro!
@@BILUKAMOTOS1975 eu fiz isso e ficou mesma coisa estranho né
Pega de primeira marcha lenta boa
Tá econômica único problema é esse começou tem um mês
@@wilianoliveira8118
Nossa cara quase que eu n cheguei em casa agora mais e uma otima dica cara
Meu nome a Daniel
A minha tá falhando já não sei oq fazer troquei estator CDI bobina carburado cabeçote e cilindro e não resouvel
Que moto vc tem amigo ?
Vou acabar com sua angustia agora!
A minha estava impossível de andar,embolava de alta e baixa,pensei que seria várias coisas,hj de manhã limpei o carburador (ESTAVA COM UMA SUJEIRA QUE PARECIA AREIA,LIMPEI TUDO E MONTEI) e ficou 99% mais quando chega quase no limite do rpm ela da de querer cortar (dar umas falhadinhas) mais é só quando chega em altíssimo rpm,minha bateria está zerada,não sei se pode ser isso o restante do problema,logo mais vou trocar a vela e a bateria (MINHA MOTO FAN 125 2008 KS)
Se melhorou 99% ela vota ao normal, é sujeirinha q ficou nos dutos do carburador. como vc fez uma boa limpeza o restante sai. é normal limpar e regular o carburador e mesmo assim, ele apresentar uma insignificatvia avariazinha. más volta ao normal!
Minha 150 carburada dá umas falhadas quando começa acelera, depois não falha mais, só que quando coloco um escape esportivo mais aberto não falha em nenhum momento
Pode parecer piada, porém o problema é o filtro de ar. defeito muito comum nela, quem não sabe acaba trocando vela, carburador ...
@@BILUKAMOTOS1975 O problema era esse mesmo, ela tava sem o coletor de ar depois que coloquei parou de falhar
@@GU5TAV01 Fico MUITO FELIZ, POR TER CONTRIBUÍDO COM A SOLUÇÃO DO PROBLEMA!
Muito top esse parabéns
Minha moto e uma xtz . Ja troquei o CDI. Ja fiz a limpeza no carburador. Ja troquei a vela.ficou pipocando e falando .agora ela não quis pegar mais .acho q a única solução agora e o extator q vou trocar
Boa noite.tenho uma fan 2006 quando tou 80 a 100 aí paro de acelerar e quando vou acelerar de novo ela da uma engasgada
Boa noite, á indo excesso no cargburador, dá uma revisão geral nele por alguém de sua confiaça. más te adianto q terá q subistitui-lo ou trocar os giclês. eu colocaria um novo!
Muito show
Boa tarde meu amigo já fiz de tudo na minha titan 150 2007 Já limpei o carburador ja coloquei outro estator a moto nao carrega e quando acelera embola muito e nem anda que pode ser?
Boa tarde amigo, já viu o controlador de carga? zinabre nós terminais da bateria, do próprio controlador e tbm no soquete do estator?
Quanto a falha, provavelmente é ocasionada pela falta de carga certa na bateria!
Irmão vc poderia me ajudar me chamo Luan sou novo no ramo, estou com uma Titan 150 2008, veio pra mim ruim de partida e falhando fiz a limpeza do carburador melhorou a partida, mais ela ainda falha de alta tá lisa, mais de baixa ela falando acelerando de baixa pra média rotação, oq vc acha que pode ser
Boa noite, desculpe a demora, se puder teste o TCI em outra 150, caso a outra falhe tbm é o tci, caso não falhe verifique a bateria se está com a voltagem e amperagem correta e se a moto está gerando 14.5 volts em alta. teste
tbm a bobina de pulso no estator e ver se está com a resistência especificada pelo fabricante . nesse caso essa falha vem dessas peças: vela, carburador, tci, estator, bobina de pulso, bateria . más pode vir tbm de : gasolina ruim, conectores com zinabre , se por acaso for injessão recomendo usar scaner
Tenho uma cg 125 2003 falhando mt em baixa
Acelerando forte ela não falha tanto. Será q é o CDI??
Pela sua descrição limpeza de carburador ou gasolina ruim
Olá, tenho uma zig 50 coloquei o kit 75 e carburador de biz 100 nela, porém ela não mantém a lenta mas embola, engasga e morre quando acelero. O motor tá no ponto, estatora tá boa (fênix 6 bobinas) e cdi da fênix 2014. Limpei o carburador recentemente e chequei as folgas do cabeçote(tudo certo). A bobina de ignição estava queimado, troquei por uma usada. Ela mantém a lenta e baixa aceleração mas engasga e começa a falhar em alto. O que pode ser?
Bom , primeiro da uma verificada se as válvulas não estão muito apertadas, segundo verifique se tem entrada falsa de ar no coletor de admissão do carburador. os componentes q mais provocam isso são: CDI, BOBINA DE ALTA DO ESTATOR, VELA E A BOBINA DE SENTELHA. lembrado q a mestre para dar esse problema é a do de alta do estator!
Amigo Minha moto fan 2009 tá falhando nos 40 a 50 kilometro de Quinta Marcha nao sei o q fazer carburador novo, ela dava 120 agora só tá chegando noventa nas descidas.
Já verificou alguns desses itens eletrônicos, q eu falo no vídeo?
Vela, bateria, cdi é bobina de pulso?
Um exemplo quando to no giro alto seguro a embregem e acelero pouco ai começa apresentar falhamento ai tem que tira a mao do acelerador ai ela volta dor de cabeça
Entendi, que moto é ?
@@BILUKAMOTOS1975 cg 125 2010
@@hbetomorais Bom dia amigo, vamos começar a avaliação ?
Bom dia . Minha moto é uma titan125 e fica falhando com o filtro quando tira fica top já não sei o que fazer.
Bom dia, as vezes q isso acontecia na cg 150, bastava trocar o filtro de ar q resolvia!
Boa noite amigo, queria tirar uma duvida , a minha é uma shineray jet 2013 aí passei ela pra 90 cc, só que depois que fiz isso ela ficou embolando, ela tá com o carburador de biz já limpei carburador já troquei vela e nada. Desde já agradeço
Confere se ela não esta fora do tempo, pq é quase impossivel surgir este defeito, pelo simples fato de aumentar a cilindrada. qualquer coisa estou a dispodição
Tenho uma fã 2007 125 , e a tempos ele ta com esse problema, mesmo em lenta ela começa falhar e cortar, e as vz ela anda de boa , ja troquei vela carburador,cachimbo e nada
Se tem horas q fica de boa, verifique todos os conectores, principalmente os do cdi
A minha é uma 50cc quando acelera tudo ela fica falhando levei pro mecânico limpa o carburador ele disse que tá com o Cdi queimado e tem que trocar se fosse a bolbina ou outra coisa ela nem ligava né ?
Na verdade é o CDI q se estivesse queimado ela nem ligava, já a bobina de força ele vai perdendo sua funçao aos poucos ,dai q vem as falhas e fraqueza do motor!
Dou sim uma moral no seu canal obrigado amigao
Meu amigo ,to sofrendo com minha cg99! Ja olhei tudo isso e continua embolando, pode ser o chicote principal o problema?
Em se tratando da cg 99, pode trocar a bobina de força, que é a que mais dá esse problema. essa bobina fica dentro do magneto. mais tem outras tbm. bobina de faísca a q fica o cabo da vela, ou a bobina de pulso q fica fora do magneto ou a própria vela!
Ótimo vídeo tenho uma biz 100 quando ando uma certa distância ela começa a falhar tenho que parar e desliga espera um pouco pra ela anda novamente
Boa tarde, dá uma olhada na vazão do combustível. tire a mangueira da torneira do tanque e ver se desse gasolina por pelo menos uns 2 minutos sem enfraquecer a vazão. caso esteja normal. o problma é o estator.
CORREÇÃO: tire a mangueira de combustível do carburador !
Meu amigo a minha fan d
2008 tá desse jeito num anda perdeu a força e na hora que eu aperto a buzina ela desliga
Boa note amigo, este problema é provocado por falta dos 12 volts de corrente contínua. certamente é bateria ou algum problema no sistema elétrico como : estator ou retificador de carga!
vídeo deeeeeeeeeez
Comprei uma Titan 2004 150 ks carburada
Tô com um problema da moto falha na retomada de aceleração
Já troquei CDI carburador bubina de faísca e continua o problema
Já passou por 2 oficina e nada .
Já não sei oque fazer.
@@robsoncampos7242 Amigo, retire o fltro de ar e confira se o problema persiste. A 150 tem essa surpresinha. Fik tranquilo vou resolver esse B.O. para vc !
@@BILUKAMOTOS1975 Bom dia amigo, vou buscar ela na oficina e vou fazer isto.
@@robsoncampos7242Blz, caso fazendo esse procedimento simpeles, que até parece irrelevante más é. e não resolva, vou te orientar no que fazer para melhora-la. nunca decepcionei. 30 anos na mecânica de moto !
@@BILUKAMOTOS1975 blz
@@BILUKAMOTOS1975 Boa tarde jovem fiz o procedimento retirei o filtro de ar da moto , não cortou mas não fiz o procedimento hoje
A minha fan 150 era injeção aí o antigo dono trocou pra carburador mas já faz um tempo aí agora ela começou a falhar quando tá em andamento
Minha cbx twister tá engasgando quanto chegar 7 mil rpm.
ela tá sem gerar mais a bateria é nova ou poder ser cdi?
Sim amigo corrija o quanto antes estator, retificador de carga e verifique os conectores e fios dos mesmo. o problema da falha está axatamente ai !
Boa Tarde amigo, tenho uma titan 150 2007 2008. Já olhei tudo que você falou no vídeo, mas minha moto continua falhando quando acelero, paro de acelerar e depois retorno a acelerar, já troquei tudo na moto, mas continua do mesmo jeito
Boa tarde amigo, já retirou o filtro e testou, pois ele tbm faz isso. descreve o que vc trocou vou resolver ou diagnosticar o problema para vc !
Boa noite amigo! tenho uma tdm 225 e ela está embolando quando acelera, principalmente em alta rotação! carburador foi limpo ontem. pode me dizer o que pode ser?
Boa noite amigo, bem vindo aqui no meu canal. a TDM usa CDI convencional o problema certamente é a bobina de alta no estator. para não trocar o estator sem ter a devida certeza, peça para seu mecânico de confiança medir a resistência da mesma usando um multímetro na escala de díodo. deve dar 500 ou 550 mais do q isso tbm estará ruim. abaixo disso 400 por exemplo. tem q troca-lo. se não me engano essa bobina não e fixa no estator podendo trocar somente ela ao invés do estator inteiro, PEÇO TBM PARA DÁ UM VERIFICADA NA VELA E TBM BOBINA DE PULSO Q TBM FICA NO ESTATOR ESSA NA ESCALA DE DÍODO TEM Q DÁ 3 DE LEITURA !
@@BILUKAMOTOS1975 Tá certo Amigo, Muito obrigado pelas dicas! Agradecido!
Já limpei o carburador da minha, troquei estator, bobina de pulso, bobina de ignição, vela e ainda continua falhando principalmente quando tira a mão do acelerador e acelera de novo, dá até uns pipoco, mas só depois de um tempinho andando.
É uma Titan 150 2005
Amigo, retire o filtro de ar e faça um teste! se não melhorar comenta aqui. vou resolver para vc. no seu caso, são mais 4 itens q faz isso na 150. primeiramente, devido o q vc já trocou. retire o filtro de ar, depois iremos para os outros 3 testes 27 995278478 zap!
@@BILUKAMOTOS1975 show de bola, vou testar hoje.
A minha tá assim é uma mobilete com motor traxx de 125, o cara trocou bobina de faisca, refez o chicote e limpou o carburador. De início a moto pegou no tranco, até então dboa, estava indo pra casa de 2 marcha quando acelerei um pouco mais ela embolou e desligou, tentei ligar diversas vezes no pedal e não foi, tentei dar uns tranco e não pegou também, pegou só uma vez porém não estava acelerando alguma dica irmão???
Bom, verifique o CDI se é de 4 pinos ou 5 pinos preciso dessa informação para te ajudar
A minha cb300 ficar falhando e pipocando só quando chega nos 6 mil rpm, abaixo disso ela ficar normal, oq pode ser?
Bom, nesse caso pode ser uma pequena entrada de ar no coletor de admissão, ou a vela !
Já troquei coletor e a vela faz um ano que comprei junto com cabeçote.
Bomba e regulador é novo.. bobina, não sei mais oq fazer.kkkk
@@igorcesar8301 Então, verifique se está bem vedado esse coletor. nese caso há sim uma minima entrada de ar nele. principalmente entre ele e o cabeçote !
@@BILUKAMOTOS1975 eu desconfiei disso msm, a boca do coletor é meno e eu falei, mais o cara falo q era esse msm
Bomba de combustível também né
Essas cg 88 com kit conversor para cdi universal, precisa de bateria?
Definitivamente não precisa!
@@BILUKAMOTOS1975 a minha moto tá embolando, quando acelera
Já testei tudo
Se está falhando é problema eletrico, bobina de força, bobina de faísca vela ou o próprio kit. Coloca um cdi de shineray 5 pinos. vc nunca mais terá problemas. vou fazer um vídeo se quiser!
@@BILUKAMOTOS1975 se vc consegui fazer o vídeo, eu te agradeço muito
@@alexandre1892 Pode esperar!
Boa noite amigão! Minha Dafra smart 125 tá com esse problema! Ela liga, pega normal... Anda uns certos km depois começa falhar ao Acelerar, mas ela n morre... Vai falhando até perder total Aceleração, ao ponto de parar mas continua ligada. Me dá uma luz irmão
Boa noite amigo desculpe a demora. no caso da smsrt 125 o melhor é passar por scaner, pelo vc falou o problema é a bomba de combustível más é melhor passar o scaner para ter certeza!
Bom dia meu amigo eu tenho uma Honda biz 2005 foi feito o motor pouco tempo que acontece coloquei um carburador paralelo e ela quando acelera ela da falta de tira a caixa do filtro de ar ela fica boa o que
Bom dia amigo, nesse caso resolvi todas com esse problema. simplesmente trocando o filtro de ar, espero q seu caso resolva tbm assim. qualquer coisa pode perguntar!
Amigo tenho uma titan 125 2000 ela liga de primeira conta file anda normal. Mais quando acelero pra ela correr . A moto simplesmente falha e fica dando uns pipocos. Ai alivio a mao ela volta ao normal .
Ela parada eu acelera tudo ela falha e pipoca como se tivesse cortanfo giro. Ja limpei e troquei o carburador mais nao resolveu. Me ajufa ai com esse probleminha 😅
Obs ela falhava um pouco com a instalação antiga, comprei uma nova e piorou . Agora ela ta falhando bastante como citado acima
3 coisaa faz isso estator, vela e cdl, más geralmente é o estator q dá esse problema. por causa da bobina de força nele e o sensor ckp !
Boa noite já troquei carburador vela e fica engasgando na baixa rotação correndo não falha não o q sera
Boa noite, me fala ano, marca e modelo da sua moto!
Showwwww de bola