Das Hochwertigste Elektro-Motorrad in der A1 Klasse - RGNT No.1
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Ein Elektro-Moped was mich mehr als überzeugt hat. Die Qualität sowie die Technik ist einfach nicht vergleichbar mit anderen Fahrzeugen. Man könnte es mit der Energica vergleichen, welche aber technisch sowohl preislich in einer anderen Liga spielt.
Was ich im Video vergas zu erwähnen, dass die Batterie auf einer 100 Volt technik basiert.
Schöne Fahraufnahmen könnt ihr in diesem Video sehen:
• Probefahrt mit der Rgn...
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Wunderschön - die in groß, mit großem Akku und Schnellladetechnik und es wäre ein Traum.
Dein Wunsch wurde erfüllt ^^
@@Seitenwerk Wieso?
The RGNT is pure eye candy. I am hoping for delivery of my RGNT Classic 1.5 here in Ibiza, Spain sometime in December. Is there any way to get a version of this video with English subtitles?
Im Vergleich zur super soco ist das Bike von der Qualität unglaublich
Um dir bei der Kritik mal etwas zu helfen: gleich am Anfang (0:18) ist ein mehr oder weniger offen liegender Stecker zu sehen. Direkt neben dem Scheinwerfer liegt er in einem Bereich wo er alles abbekommt was die Straße zu bieten hat. So etwas macht früher oder später Probleme.
Die Ladeleistung macht das Fahrzeug untauglich für einen gemütlichen Wochenendausflug. Wenn dort wirklich eine so moderne Batterie verbaut ist sollte eine Ladeleistung von 10-80% unter einer Stunde - also eine ruhige Mittagspause am Wendepunkt - angeboten werden. Zudem sind hier keine Standards (Typ2) verbaut.
Und eine Frage wäre noch zu klären. Gibt es bei Wechsel des hinteren Reifens Einschränkungen bzw. Vorschriften? Solche Einschränkungen bzw. Vorschriften sind häufig zu finden wenn diese orangenen Hochvoltkabel verlegt sind. Und die sind hier direkt am Motor im Hinterrad angeschlossen!
Ich denke in Sachen Ladeleistung legen die nochmal nach. Aber man hat ja hier alle Möglichkeiten gegeben, da das Ladegerät separat ist. Hängst also ein Schnellladegerät dran und ab geht's. So mache ich es mit meiner Super Soco seit Anbeginn. Mit dem Stecker wird bei einem Vorserienmodell normal sein. Es war die Seriennummer 003.
Mit dem Motor das ist richtig. Der Stecker muss abgezogen sein beim Ausbau. Montage vom Gummi ist wie beim Verbrenner Moped.
Super Teil, genial!
Ich finde das Teil sehr geil, allerdings fällt es für mich raus, weil es einfach zu teuer ist
Trotz hochwertiger Anmutung handelt es sich bei den Modellen um Prototypen. Es werden sich noch einige Dinge ändern : das Display soll rund werden und somit besser zur 50/60er Jahre Optik passen. Auch an einem schnelleren Ladegerät sind RGNT dran. Die hinteren Federbeine sollen weicher werden. Der Grund warum fast alle anderen größere Hersteller Mittelmotoren mit Riemen-/Kettenantrieb verbauen ist die ungefederte Masse zu minimieren: das Hinterrad der RGNT wiegt über 25 kg und federt eben nicht so willig ein/aus.. Die Leistung und die Wertigkeit sind toll. P.S.nächstes Mal vielleicht vorher über Technik und Preis informieren ... teilweise ganz schönes Gestammel
Tatsächlich war ich gut vorbereitet. Hatte aber einen ganz miesen Start in den Tag. Mit einer Panne und Moped schieben, Kameradefekt, quengelige Kameraassistentin und und und.
Habe die Maschine satte 5 Stunden für mich gehabt.
Die Infos hatte ich von Gründer persönlich mit dem ich auch zwei Stunden gequatscht habe. Von der Tachoänderung hat er keinen Ton gesagt. Fände ich aber gut. Ladegerät hat er angesprochen, ich sollte es aber nicht so direkt im Video erwähnen. Die Federn hinten waren echt wild. Bei der Scrambler habe ich durchgeführt mit zwei Personen und bei der Classic tat es schon weh so hart war sie.
Radnarbenmotoren sind in der Leistungsklasse noch prima. Habe keine Probleme beim Fahren festgestellt. Und bin über 100 km gefahren damit. Bin mal gespannt wie es weiter geht damit.
Habe sogar die Tage dein Video gesehen. Coole 360° Ansicht beim Fahren.
@@ElectricDave Danke für die Erklärung die einiges erklärt. Das ist ordentlich doof gelaufen ...aus der Perspektive ist das Video top 🤣 ... ich glaub ich hätte bei so einem Start gar nicht erst angefangen zu drehen. Grüße aus Berlin
abgesehen von dem bildschirm über der lampe sieht das ding echtgut aus 🤪
Mmm🤔 RGNT ist zwar schön aber das langsame Laden geht garnicht, der Preis ist der zweite Grund warum ich sie mir nicht kaufen würde, der Preis von gut 13500 Euro ist zu teuer.
Aber danke für dein Video 🙂👍
Ja der Preis ist happig. Aber für mich ist das alles sehr transparent. Ich weiß wie man einen Schnelllader für das Teil installiert. Aber ist schade, dass da nicht serienmäßig mehr geht.
@@ElectricDave das wusste ich das du noch was im Köcher hast😅😉 hey kennst du Brammo? Diese e Motorrad würde dir gefallen 🙂
Ja gefällt mir gut, aber da sie nur sehr langsam läd trotz Typ 2 bin ich etwas enttäuscht. Aber da lässt sich bestimmt auch was machen.
@@ElectricDave ja das stimmt!
@@ElectricDave ich hab mal ne frage an dich🤔 löscht du meine Kommentare auf dein Kanal 🤔
Hi Dave ! Durch den Radnabenmotor, wäre ja eigentlich sogar ein Allradantrieb denkbar. Das wäre das erste Motorrad, mit Allradantrieb. ;-)
Ich könnte mir vorstellen, dass das höhere Gewicht im Vorderrad problematisch bei den Fahreigenschaften ist. Wäre trotzdem eine interessnte Variante.
Müsste mal jemand testen 😄
Ja genau. Vom Gewicht her, sehe ich da eher kein Problem. So schwer d+rfte der Nabenmotor nicht sein. Und vom Bremsverhalten her, wäre es sogar günstiger, weil dann auch dieser Motor zu Rekuperation beitragen tät, so dass man dafür die Bremsanlage etwas reduzierter ausfallen lassen könnte, welche an der Stelle wiederum Gewicht sparen würde. Aber der Anzug wäre dementsprechen Hammer geil ! ;-)
Ja, das wäre mal echt interessant ! ;-)
MMn passt das Display in der Form nicht zum Fahrzeug!
Stimmt schon. Es sticht etwas zu sehr heraus.
Ich hatte eine Honda CBR und finde den Stil top
Spiegel nicht eingestellt, Display spiegelt und nicht ablesbar. Sitzbank zu kurz für einen normalen Mitfahrer.
Muss aber ehrlich sagen, bei einem Preisunterschied von grad einmal 2000€ nehm ich mir lieber die Zero, mit der bin ich voll Autobahn fähig, und in der Stadt zieht sie von 0 weg auch wesentlich besser.
Die Maschine erinnert mich doch irgendwie ein bisschen an meine alte SR500. Ein Umbausatz für ältere Fahrgestelle wäre wirklich interessant. Allerdings könnte ich mir so ähnlich auch die Nachfolgerin der Sportster gut vorstellen. Bei einem Neufahrzeug wäre für mich dann aber ABS absolut Pflicht. Insbesondere bei dem Preis. Nicht mehr Schalten und Kuppeln zu müssen wäre jedenfalls schon mal ein echter Gewinn.
Super soco gibt es auch mit Radnabenmotor bis 75kmh, ausbauen des Radnabenmotor bei der super soco tc ist mit viel Arbeit verbunden, bei diesem Motorrad nicht viel anderst. Da ist die zero mit delta Rahmen und einem Akku leichter. Das Schlüssel System gefällt mir besser als bei der super soco. Die super soco bietet eine sehr gute Qualität, Stahlflex hat auch die super soco. Super wäre wann ihr auch die super soco im Programm hättet. In Kalifornien gibt es auch ein e Motorrad mit Radnabenmotor für 5000$, wäre interessant.
Was mich aktuell noch davon abhält auch auf 2 Rädern mit diesem Hocker elektrisch zu fahren ist das Verhältnis von Fahr- und Ladezeit. Für "daheim rum" ist sowas ja ok. Dafür kann ich aber auch das Fahrrad nehmen (was deutlich günstiger und gesünder ist). Wenn ich aber weiter als 30-40 Minuten von zuhause wegfahren will muss ich schon mehrere Stunden fürs Laden einplanen um wieder zurück zu kommen. Richtig?
Nicht ganz. Klar ist es abhängig von der Fahrweise. Aber wenn du nicht immer Stromhahn voll aufdrehen, kannst du damit in 40 Min 40 km fahren und kommst auch wieder zurück. Sorry, aber Zeitangaben machen bei mir alles durcheinander im Kopf. Ich kenne nur km für Strecken. Fährst du 60 km mit ca.60 kmh, biste alleine über ne Stunde unterwegs und kommst auch wieder zurück. Kannst die Geschwindigkeit ja nicht überall halten. Somit reicht das schon für mehr als man denkt.
Als kleinen Obolus gibt es auch Schnellladegeräte für diese Mopeds.
Gruß 🙂
@@ElectricDave Hier bei mir in der Gegend besteht die Welt fast nur aus Landstraße. Da ist man mit 60km/h ein Verkehrshindernis. Außerdem macht das doch keinen Spaß. Sorry. Aber FÜR MICH ist eMobbed-fahren derzeit noch keine Option. Massentauglich ist das auch noch nicht! Da muss ich wohl noch eine Weile eAuto fahren! ;-)
Ja verstehe. Aber zum Glück geht es schnell voran mit der Entwicklung.😊
Ist das Auto im Hintergrund ein Ford 20M XL Coupé? Sieht top aus.
Sollte hinkommen. Dieser Autostil gefällt mir auch sehr.
Qualität mag ja gut sein. Nur die angebastelte Hupe ist ja nicht deren ernst. Und der Ladestecker ist echt frech. Der bricht ja schon bein angucken ab.
Warum hat der Stauraum keinen USB Anschluss ?
Meine Variante hätte einen gelben Tank und verchromte Schutzbleche.
Ausserdem müsse der Akku Block umgestylt werden. Soon schwarzer klotz ist nicht hübsch.
Ladestecker gefiel mir auch nicht so. Das sich einer wegen der Hupe beschwert, war mir klar. Die passt da überhaupt nicht ins Bild. USB sollte überall Standard sein. Der Stauraum ist aber auch so sparsam.
Gelb mit Chrom sieht mega gut aus.
Ja, ne Tour durchs Werk Göteborg, das wär was. Das Teil IST wertig - und so was muss man in Betracht ziehen. Zeros sehen nicht so cool aus, sind aber einfach geile Bikes, aber eine RGNT hat sein Platz. Why not?!
Die Elektroverbindung in 0,14 sagt doch eigentlich schon alles und das Kabel zur Hupe auch. Radnabenmotor mit heftig ungefederter Masse und ein Akku Pack das aussieht wie ein Regenwassersammler mit Chromleisten, kein ABS, Dinge die mir persönlcih nicht gefallen. Reichweite geht i.O. und für den Preis würde ich mir schon etwas mehr Peak und eine anständige Kabellage wünschen. Die Frage ist noch, muss der Ladeziegel immer mitgeführt werden oder reicht unterwegs auch eine Schukodose?
Bis zur Arbeit habe ich hin 25 km reine Landstraße. Sprich 50 km für Hin- und zurück. Schafft die No. 1 die Strecke?
Solange nicht über die EV Ladesäulen mit Typ 2 und CCS mit passabler Ladeleistung geladen werden kann, werden sich E Motorräder und E Roller sicher nicht durchsetzen. Gibt es Hersteller die daran arbeiten?
Also an Typ 2 können sie alle laden. Ist nur ein Aufsatz für den Ladestecker. Einige Bikes wie bei Zero und Energica haben sogar eine Buchse. CCS hat die Energica auch. Das ist immer abhängig von den Batteriespannungen. Für CCS benötigt es eine 400V Batterie.
Hallo, ich weiß nicht ob ich es übersehen oder überhört habe aber wie ist denn der wert von 0-100kmh? Würde das einfach mal gerne zum Vergleich wissen.
Ich habe in einem anderen Video bei dem das Bild leider sehr schlecht war grob 11-12 s. gestoppt. Akkustand bzw. SOC konnte man leider nicht entziffern.
Ladegerät muss eingebaut sein damit man mit einem einfachen Kabel an jeder Schuko Steckdose laden kann oder direkt CCS nutzen… aber wohl zu teuer bei den mopeds
Wieso H Kennzeichen?
Wish there were English captions
In einer Woche bekomme ich mein erstes BEV - einen Renault Twingo Z.E., will damit nur sagen, dass ich der E-Mobilität mehr als aufgeschlossen gegenüberstehe.
Aber im Motorradbereich - ich bin Tourer - gibt es einfach keine auch nur annähernd bezahlbare, in der Ladezeit realistische Alternative zu Verbrennern. Ich bin mir sicher, dass sich da auch vor einer radikalen Änderung der Batterie - etwa der sagenumwobenen Feststoffbatterie - im Motorradbereich nichts ändern wird.
Die Problematik des Platzangebotes für die Batterie, des Gewichts des Motorrads, der km-Leistung UND DER LADEDAUER sehe ich im Motorradbereich auch nicht annähernd gelöst - vom Preis ganz zu schweigen.
Geht mir auch so. Wie soll ich dieses Motorrad unterwegs an einer Autoladestation wieder laden ? Soll ich das Netzteil mit mir rumschleppen ? Die Reichweite ist auch ein Witz, insbesondere für den Preis. Die 120 km reichen mir nicht mal um zur Arbeit zu pendeln.
Ich hab mir daher eine ganz normale Royal Enfield Efi 500 Classic gekauft für ein Bruchteil der Kosten. Leider werden diese Motorräder nicht mehr gebaut. Stattdessen wird so ein Elektroschrott angeboten der nichts taugt. Und die Leute werden nicht müde den Mist in den Himmel zu loben. Für mich Daumen runter. Nur auf dem ganzen Elektromotorradmarkt findet man ähnlichen Unsinn. Elektromotorräder mit einem großen Tank. Was für eine designerische Fehlleistung.
Jedem seine Meinung, aber urteile nicht über Dinge, wovon du keine Ahnung hast. Du bist definitiv noch keine gefahren und hast auch das Prinzip beim EBike nicht verstanden. Es ist kein Tourenfahrzeug. Sondern zum Freizeitfahren und Pendeln. Die wenigstens pendeln mehr als das was du fährst und dann auch noch mit dem Motorrad. Manche können es auch beim Arbeitgeber oder in der Nähe laden.
Nach Feierabend noch ne Runde mit dem Motorrad- oder Wochenends zur Eisdiele Fahrer kommen oft nicht auf mehr km.
Der Preis ist tatsächlich übertrieben, aber völlig der Qualität entsprechend, welche ebenfalls übertrieben ist. Dazu muss man sie gesehen haben.
Und zum Laden. Beim alten Modell wie im Video hier war es noch mit dem Netzteil, richtig. Deswegen wurde es ja geändert, dass sie normal wie jedes Auto geladen werden kann.
Horizont öffnen kann ich nur sagen.
@@ElectricDave Ich fahre schon ein paar Jahrzehnte Motorrad und die meiste Zeit davon auch im Winter und fahre auch regelmäßig mit dem Motorrad zur Arbeit. Und solche EBikes, wie sie zur Zeit angeboten werden sind dafür ungeeignet. Und ich hab sehr wohl verstanden. Man schafft es aus welchen Gründen auch immer nicht ein EBike mit vernünftiger Reichweite zu bauen und wenn Kunden sowas nicht haben wollen haben sie es nicht verstanden. Na klar, ich kaufe mir ein EBike für mehrere tausend Euro damit ich ein paar Runden um den Block fahren kann und in die nächste Eisdiele. Also schreib mir bitte nicht vor, wie ich meine Meinung dazu bilde. Ich habe sehr wohl ein Recht und auch genügend Ahnung mir dazu ein Urteil zu bilden. Das ist teurer Elektroschrott für Leute mit zu viel Geld und dazu ein misslungenes Design, damit es noch so so aussieht wie ein Motorrad muß ein Tank her und ein Motorblock, weil es ja sonst dumme Kunden mit zuviel Geld nicht als Motorrad identifizieren.
9:40 Wenn ich da schon sehe wie die Kabel dort "verlegt" sind, bin ich schon bedient. Also, ich bin ja einer der es nicht abwarten kann dass endlich auch Zweiräder mit E- Motörchen in endlich auch allen Typen Mopped auf den Markt kommen. Dieses Ding hier, für diesen Preis können die Schweden gern behalten. Aber macht nix, die Lifewire sind auch so "toll" verarbeitet.
Dafür gibts aber derzeit von den specs und natürlich auch vom Look nichts vergleichbares. Eine Zero kostet dich auch über 12.000€ und ist technisch nicht so gut aufgestellt. Kann hier Dave nur zustimmen: man weiß hier klar was man für den Preis bekommt. Top Technik in höchster Qualität. Nun wurde ja die überarbeitete Version vorgestellt die knappe 10kw Akku hat und 21kw Peak Power, neues Display, Ladetechnik, überarbeitete Federung etc. der Preis ist hoch aber es lohnt sich auf jeden Fall
Ja, ich bin auch gespannt. Werde sie mir nächste Woche vorknöpfen. Also freut euch auf das Video.
@@Seitenwerk Die günstigste “125er“-Zero kostet schlappe 17.000€. Krank. Die RGNT ist aber eindeutig zu winzig. Erinnert an die Mokicks aus den 80ern.😆
Ich wohn da direkt in der Nähe. Wo 70 erlaubt waren hattest du 110. eieiei
Musst es ja nicht an die große Glocke hängen. Mini mimmi mii
Sicher? Ups, das war unbeabsichtigt. Werde zukünftig darauf achten.
Auch ein neues Bike in der 125.-Klasse . th-cam.com/video/PmlcikIMxgo/w-d-xo.html
Ja, die Qualitätsanbindung passt, jedoch ist dieses Motorrad im Gegensatz zu den (Güllepumpen CB650) auch wieder nicht Reisetauglich und und nur ein Urbanbike. Drei Stunden Laden - aussichtslos. Da schaue ich nicht einmal nach einem Preis.
Der Preis ist happig. Aber mit einem Schnellladegerät lässt sich die Ladezeit schon noch sehr verkürzen und etwas reisefreundlicher gestalten. Aber Urban würde ich es jetzt auch nicht nennen. Für meinetäglichen Pendelstrecken von 120 km wäre es perfekt. Und die meisten Biker fahren am Stück nicht so viel, bis auf die Tourenfahrer. Für längere Touren eher eine Zero mit Schnelllader nehmen.
@@ElectricDave Du schreibst hier mit einem Tourer. Zumindest fahre ich mehrere Wochenenden im Jahr mal 300km nach Berlin, 170km nach Leipzig, oder auch mal 400km nach München. Zwar nicht mit einer großen Lady, aber einer Genügsamen. Burgmann AN650 AL12
Mit den Eckdaten dieses Rollers und max 45min Ladeweile würde ich wechseln. Nicht zum Preis einer Livewire von Harley, aber zum Halben.
Ich habe bei deinem Video bis zum Ladeanschluss geschaut, da war mir klar, dass es sich für meine Wünsche nicht lohnt.
Natürlich soll dich das von Videos solcher Art nicht abhalten und einige fahren ja wirklich nur bis zum Eismann.
Nur eben nicht Jeder.
Auf meiner Pendelstrecke bevorzuge ich außer an Tagen mit Sonnengarantie das Auto. 7 Wetterscheiden, da ist immer Regen dabei. Und das auf 25km.
sry aber ich brauche mich nicht speziell mit e Technik beschäftigen, um zu wissen daß die Reichweite zu gering ist,ich möchte mich einem anderen Vorredner anschließen, auch ich wohne am Land und arbeite in der Hauptstadt, das bedeutet, 140km hin retour, damit zum Pendeln für mich ungeeignet, und zum Kopf ausrauchen zu lassen, nur zum Beispiel, habe ich auch eine Mash fivehundred, und wenn man da so mit 90-100 daher gleitet, komm ich so auf 100-150 Kilometer pro Tour, und das völlig entspannt, auch da hätte ich mit dem Teil schon Bauchweh abgesehen, das du ständig auf das Display guckst, nur nicht zu schnell , reicht's noch....usw.
Ich bin Motorradfahrer das sagt eigentlich alles, momentan taugen die Teile nur für die Eisdiele...leider, ich besitze bis zur 1200er einige Bikes, und ich beobachte die Entwicklungen sehr wohl, und ich bin auch kein Feind der Entwicklung am e Sektor, und wenn's dann endlich Mal was Vernünftiges sprich Preis/ Leistung gibt dann werde ma weiter schauen ...
Es gibt sehr geeignete Bikes. Jedoch sind die einfach noch viel zu teuer. Kann man sich einfach nicht leisten. Ich habe eine Zero mit Schnelllader und kann bis 200 km damit fahren. Das ist genausoviel, wie meine 1200 ZRX schafft. Klar ne Stunde Ladezeit, was wenig ist und es geht weiter. Also nicht nur zum Pendeln perfekt, sondern auch zum verreisen. Wenn man sich drauf einlässt. Diese Maschine kostet trotzdem um die 12.000 gebraucht. Viel zu viel. Mal sehen was die Zeit bringt. Mir ist die Reichweite garnicht mal so wichtig, wenn die restliche Technik stimmt. Z.B. dass man hier selbst entscheiden kann, mit welchem Ladegerät man läd. Also schnelladen wäre da auch möglich. Aber jeder hat andere Prioritäten. 🙂 Grüße
Sehr gutes video. Muss aber nicht `dauerwerbesendung` eingeblendet werden?
Nein, da es keine Werbung war. Weil Werbung wird bezahlt. Ich mache das zum Spaß.
3kw! Das ist heftig langsam!!!😱
Ladeleistung meinst du? Muss man ein Schnellladegerät besorgen.
Auf der Suche nach einem 2. Motorrad für regional die tagtäglichen Fahrten zu unternehmen, habe ich nach E-Motorrädern geschaut. Aber sorry ... Die RGNT kostet 12.500 bis 13.500€. Dafür bekomme ich eine Ducati Scrambler, oder sogar 2 Fantic Caballero 600. Als Gegenwert erhält man von der Qualität ein Vorserienmotorrad zu einen Mondpreis. Wie schon andere Besitzer berichteten, funktioniert das Display nur eingeschränkt, Updates sollen dann irgendwann mal die volle Funktion liefern. Die Stossdämpfer sind überfordert von dem schweren Hinterrad und die Gabel ist auch nur ein einfaches Modell. Die Fussrasten haben keine Federn, und klappen daher ständig ein. Schnellladen fehlanzeige und dazu noch eine recht geringe Reichweite. Man muss schon eine rosarot verliebte Elektrobrille anhaben, um hier überhaupt drüber nachzudenken. Wer ein alltagstaugliches Motorrad sucht, muss wohl immer noch zum Verbrenner greifen. Solche Teile wie die RGNT sind jedenfalls ein No Brainer.
Ochnöööö! Fang bitte nicht du auch noch damit an, Musik zu unterlegen. Das nervt hart und macht es schwierig dem Gesprochenen zuzuhören.
Die besten Videos arbeiten mit Musik. Ich habe es schon sooo leise gemacht...
@@ElectricDave Ja klar. Und deine Videos sind sowieso die allerbesten. Solange du unter Sprache keine Musik legst 😉
Nettes Moped..nur das Cockpit ist optisch ne glatte 6..schade eigentlich,lg Ringo
Sieht im Video nicht so dolle aus. In echt wirkt es schon besser.
Ein Mega Hässlicher Eimer.
Eine mega subjektive Einschätzung.