boa tarde muito bom o vídeo muito bem explicado 💪 um luxo e muito bom o canal gunasks que o invólucro quente tem a precisão tem 72 rotor x 85 o rotor quente e o invólucro que não é obrigado e respeita Oscar da Argentina argent
Boa noite Juninho, cara sou fã do seu trabalho, queria passar desejar meus parabens, vim ver os comentarios e te digo que vc é muito massa mano pura Humildade responde a todos com seriedade e simplicidade, muitos nao iriam ajudar e vc sim. Top demais. Deus o abençoe.
Eu num vejo ninguém falar e explicar sobre refluxo na turbina, essas entradas a mais na frente da turbina, faz uma explicação sobre isso Juninho, qual a diferença que tem de turbina com e sem refluxo, quero entender mais sobre isso !!! E um grande parabéns pelos vídeos e o grande profissionalismo, que Deus te abençoe e te enriqueça cada vez mais de conhecimento e te de muita saúde e vigor pra trabalhar e vim milhões de projetos lindos e abençoados, abraço !!!
Top Man em 2012 levei meu gol com ft 200 lançamento novo p me ajudar a acertar , kkkk ficou muito bom . Dicas top Deus quiser vou montar outro já tenho o carro
Opa faz um vídeo pra nós expessifico sobre caixas quentes dps falando des das .36 até as mais usadas sobre qual tamanho é aconselhável usar em qual cilindradas de motores qual faixa de rotacao elas vão começar a responder já procurei vídeos assim e não encontro
Top demais mano.. Dica boa de deixar um pouco de folga a mais pra melhorar o fluxo sem perder a pegada da turbina falando das limitações do turbo C.. outra coisa sobre seu raciocínio em relação a tamanho de eixo com preferência pelo eixo maior em relação ao rotor,seria pelo motivo de regra ,pra motor de performance,seria perfeito expulsar a mesma quantidade que for aspirar..???? Ou tentar igualar/aproximar ..?
Mais ou menos isso sim... Um motor turbo precisa de bastante "escape"... No meu pensamento se não tiver muito escape e muita admissão, dizendo de um jeito simples, vc estaria "entupindo" o motor....
O que influencia o tamanho da caixa fria? exemplo uma turbina com as mesmas dimensões de eixo rotor com caixa fria. 50 sendo trocado por uma caixa .42 o que mudaria? obrigado!!
Insuficiência de pressão de óleo geralmente, o que acontece é a baixa pressão de óleo danifica o turbo sube aquece SINO TURBO SINOP MT .....TO NA AREA 👍
Gostei da explicação ainda mais com vários tipos de turbos e suas aplicações, só não entendi direito sobre a medida do eixo e rotor, a medida do rotor frio e o eixo é do rotor quente??
Ola Juninho Parabéns pelo canal muito top Estou querendo fazer um projeto no meu astra 2.0 mais quero deixar mais próximo do original mais com uma pegada legal, Juninho tira uma dúvida minha, a turbina roletada tem mais benefícios Quais são? No meu projeto quero montar com intercooler , vou ter uma segurança a mais e questão de quebra e durabilidade?
Tenho um motor 2.0 AP pistão e bielas afp para 1000cv com comando 350T e cabeçote trabalhado, qro saber qual é a melhor turbina para usar nesta configuração. Lembrando carro de rua, tocado na FT300
Boa noite, gostaria de saber qual kit e tamanho de turbina para um Vectra 2.0 16 v, e um 2.0 8v , qual o correto para andar na rua sem forjar e dar um bom espirro kkk , obg atenção,
Eu tô procurando um coletor pro Chevette pra eu usar uma turbina de Hilux, a base dela é trioval, vou gravar a geometria para não abrir mas pelo vistoria não sei se vão ser possível achar um coletor assim sem precisar adaptar
Olá Junior blz Tira uma dúvida pra mim eu tenho um motor do Toyota etios 1.5 eu adaptei em uma lancha jetboat e estou querendo turbinar esse motor qual a turbina que vc me recomenda e eu precisaria uma potência de 200 cv ou mais vc poderia me passar essa informação obrigado
Muito bom... ando com pessoas do meio mas sou bastante leigo no assunto, estou no meu primeiro carro turbo e no primeiro upgrade, estou aprendendo aos poucos, e confesso que muitas coisas vem do seu canal... parabéns e obrigado
Canal animal rapaziada! Gostaria muito de poder levar meu gol 91 gl 1.8 turbo e carburado para vcs poderem otimizar algumas coisas dentro do possivel financeiramente! Sou de sbc, se Deus quiser uma hr da certo!
Juninho para um projeto de rua e pouco uso em pista, potência de 500 Hp mais ou menos, qual turbo você recomenda? Estou entre Hx 40 ou K27 plus. Mas se você tiver outro em mente pode falar.. hehe
Eu tenho HX 40 na minha Saveiro RUA / PISTA e depende configuração mas eu comprei de um conhecido nosso meu e do Juninho Liveiro e nem precisei mudar nada a minha também HX deu pau folga mandei fazer mas comprei essa também e puta turbina é HX só não medi Cavalaria ainda hoje mesmo fui andar com ela aqui av do estado pegada é de mais mano muito boa Turbina HX não tenho reclamar e pra se ter idéia estou com mais duas guardadas pra outro Motor vou mandar fechar e Juninho ai é o cara em Mecânica top de mais esse mano
Paulo é como o Celião falou.... Eu gosto muito da HX40, K27 também vai muito bem, tem uma pegada bem legal, porém é um pouco mais frágil, para essa cavalaria que quer chegar vai ter que usar mais pressão... Então a HX seria mais interessante....
Qual turbina me indica para um motor ap 2.0 forjado cabeçote fluxo cruzado preparado com comando 530t molas e tudo mais ! Carro pra rachão e raramente vai andar na rua vou usar 8 bicos ? Desde já agradeço tá top os videos
Luciano, para ter um turbo com preço acessível eu iria de HX40 com eixo 64. Usamos bastante, tem um custo baixo e pouca manutenção.. Já viramos 7.0 em interlagos com um Turbo desse.....
Boa tarde amigo.... tenho uma frontier 2.8 turbinada. Ja pesquisei e me disseram que a turbina atinge o pico maximo com 1.2 bar. Porém a minha acelerando o máximo na arrancada so chega a 01 bar. Ta tudo novo, bomba , bicos e a turbina também. Ja insolei a wastgate mais a pressao nao sobe. O que vc acha que pode ser?
Boa tarde!, parabéns pelos vídeos, sou fã do seu trabalho, futuramente estarei comprando o seu curso de preparação de motores, tenho um sonho ainda a realizar, gostaria de montar meu carro turbo de garagem..., hoje possuo um fiat STILO SPORTING bem conservado, motor GM 1.8 Família 1 flex; já vi diversos vídeos, irei fazer a revisão de motor em breve e pretendo montar substituir as bielas usadas (150.000km) por bielas, pistão e pinos forjadas Super A 129mm, minha intenção é montar um carro entre 200 a 250 CV. me tira uma duvida, Gostaria de colocar uma turbina que acendesse em 3000 giros e fosse capaz de gerar esse tipo de potencia, Você poderia tirar essa duvida?
Tenho um opala 4cc miolo original, queria montar um turbo e me recomendaram uma 50/48, mas não sei se é a certa, queria uma roletada e montar injetado com intercooler, qual recomenda ? Pra rodar sem sem muitos problemas.
Mola de valvula, como medir carga imicial? Carga final? Comando para turbo? Overlap? Parabens. Obrigado mano
boa tarde muito bom o vídeo muito bem explicado 💪 um luxo e muito bom o canal gunasks que o invólucro quente tem a precisão tem 72 rotor x 85 o rotor quente e o invólucro que não é obrigado e respeita Oscar da Argentina argent
que o AR usa o invólucro quente precion 72 85🤔
Usamos 1.16
@@Racetech. muito obrigado x a resposta lujo um tratamento saudações
Boa noite Juninho, cara sou fã do seu trabalho, queria passar desejar meus parabens, vim ver os comentarios e te digo que vc é muito massa mano pura Humildade responde a todos com seriedade e simplicidade, muitos nao iriam ajudar e vc sim. Top demais. Deus o abençoe.
Opa... Valeu mesmo pelas palavras Vinicius!!!
Tooop
Top 👏
Valeu!
@@Racetech. 1 ano 🔝🚀
TOP O VIDEO.
Impecável Explicação..
Como sempre muito bom o vídeo, explica com muita simplicidade e muito conhecimento, só pra quem sabe
Valeu Edir... A ideia é que o conhecimento seja para todos..!!!
Bom dia Juninho top demais
Legal que estão gostando!!!
Muito bom vídeo bem explicado parabéns
Aq interior Só de olho nos conteúdo top🚀🚀🚀 Matao-Sp #Racetech
Juninho cria um grupo aí #Racetech (16) 991804671
Valeu... acompanha ai! Em breve vamos sim fazer um grupo!
Eu num vejo ninguém falar e explicar sobre refluxo na turbina, essas entradas a mais na frente da turbina, faz uma explicação sobre isso Juninho, qual a diferença que tem de turbina com e sem refluxo, quero entender mais sobre isso !!!
E um grande parabéns pelos vídeos e o grande profissionalismo, que Deus te abençoe e te enriqueça cada vez mais de conhecimento e te de muita saúde e vigor pra trabalhar e vim milhões de projetos lindos e abençoados, abraço !!!
Acho q ninguém sabe, nem os fábricantes kkkkkk, pq nunca vi nada sobre...
VÍDEO MUITO TOP
Top!!!
Valeu...!!!!!
Parabéns Juninho guerreiro é isso mesmo irmão sucesso a cada dia #Racetech
Valeu Roger..!!!!!
Parabéns pelo vídeo, tirei todas as dúvidas sobre turbina
Fala de turbos pequenos para carros populares
Boa explicação 🤙 top
Valeu!
Muito top seus vídeos !!!
Show ! Parabéns!
Top dos tops os vídeos parabéns
Valeu Jonas...!!!
Melhor canal de preparação do You Tube, mais explicado que isso, não tem, valeu Juninho MONSTRO!
Vídeo top....vlw Juninho tmj
Conteúdo Top Sempre
Valeu
Show Juninho! Top seus vídeos muito bem explicado
Juninho explica a diferença entre turbo diesel e gasolina
E o cara msm continue assim sempre não perca e essencia
Opa.... Valeu Erick..!!! Sem duvidas... Esse que vcs veem sou eu mesmo, e sempre que puder colaborar com alguém estarei pronto!
Show Turbo aulas pra galera 👊😍
Valeu mano!!!
Top Man em 2012 levei meu gol com ft 200 lançamento novo p me ajudar a acertar , kkkk ficou muito bom . Dicas top Deus quiser vou montar outro já tenho o carro
Opa legal...!!!!rs Já faz um tempo então!!!hehe Mas qdo precisar é só passar por aqui!
Opa, demorei mas está aí meu 👍
Dessa vez vc perdeu a hora....rsrsrs Já é frequente aqui..!!!kkkkk Muito obrigado por acompanhar!
Show Juninho parabéns mano explicação 10✌👊 em cada turbina .
Valeu...!!!!
Brigado Deus tia benção
O que eu tenho aprendido com os seus videos Juninho! Top demais
Estava aguardando esse video sobre turbinas, excelente explicações amigo, tenho um Onix 1.4 e logo mais quero turbina ai com você!! Valeu
Opa... Qdo quiser..! Só passar por aqui que fazemos um orçamento!
Ótimo vídeo!
Parabéns!!!
A diferença é que a pulsativa enche um pouco mais rápido que a mono fluxo
Simplicidade humildade 100% sucesso #racetech
Bom video parabéns
Uma sugestão de vídeo sobre roda fônica e como alinhar ela obrigado
Valeu.... Provavelmente gravamos algo assim esse fds!
Parabéns pelos seus vídeos, Top de +. Muito bem esclarecido.
Muito top quero aprender para futuramente eu mesmo turbinar meu Voyage
Muito bom 😊
Bien explicado ! Es el canal más técnico que vi. Siga así hermano ! Saludos desde Uruguay
Topppppp
Faz 1 video sobre INGNIÇÂO e INJEÇÂO SEQUENCIAL
Logo vamos fazer algo mais específico sobre injeções
Parabéns pelo conteúdo
Top pode fazer um vídeo explicando todas as categorias que existe na arrancaga tipo TTS TS DTA oq significa cada um
Vamos fazer sim....
E um sonho uma precission
Realmente! Essa é mesmo....
video brabo amigo !
Top Juninho aprendendo bastante com os vídeos tamo junto
Opa faz um vídeo pra nós expessifico sobre caixas quentes dps falando des das .36 até as mais usadas sobre qual tamanho é aconselhável usar em qual cilindradas de motores qual faixa de rotacao elas vão começar a responder já procurei vídeos assim e não encontro
Top cachorro !
Top demais mano..
Dica boa de deixar um pouco de folga a mais pra melhorar o fluxo sem perder a pegada da turbina falando das limitações do turbo C.. outra coisa sobre seu raciocínio em relação a tamanho de eixo com preferência pelo eixo maior em relação ao rotor,seria pelo motivo de regra ,pra motor de performance,seria perfeito expulsar a mesma quantidade que for aspirar..???? Ou tentar igualar/aproximar ..?
Mais ou menos isso sim... Um motor turbo precisa de bastante "escape"... No meu pensamento se não tiver muito escape e muita admissão, dizendo de um jeito simples, vc estaria "entupindo" o motor....
Bom dia Juninho por favor a avionics 50 x 63 e boa ate quantos cv.brigadao
Onde fica localizada mola da valvula da turbina?
Nos caso da turbina refrigerada a agua pode eliminar a passagem da agua nos carros de rua
Topzera!!
O que influencia o tamanho da caixa fria? exemplo uma turbina com as mesmas dimensões de eixo rotor com caixa fria. 50 sendo trocado por uma caixa .42 o que mudaria? obrigado!!
Bacana seus vídeos tô aprendendo bastante coisa espero um dia prepara um carro com vcs abraço sucesso
Opa.. valeu!
Insuficiência de pressão de óleo geralmente, o que acontece é a baixa pressão de óleo danifica o turbo sube aquece SINO TURBO SINOP MT .....TO NA AREA 👍
Show de bola parabéns bem didático tô curtindo muito em breve meu astra estará chegando pra montar com vcs...
Ótimo conteudo irmão ✌
Valeu Anderson...!!!
@@Racetech. Tmj brother
Muito bom conteúdo, Juninho!!! Seria legal mostrar algumas diferenças do que se usam pra Diesel ou Otto.
Boa tarde, qual a categoria de carro original de fabrica.
Sou do Rio vc indica alguma oficina
Top
Faz vídeo falando do custo pra monta um carro de arrancada,pra poder tirar umas dúvidas
Gostei da explicação ainda mais com vários tipos de turbos e suas aplicações, só não entendi direito sobre a medida do eixo e rotor, a medida do rotor frio e o eixo é do rotor quente??
Oque não entendeu Ademar ? Como tirar as medidas ?
@@Racetech.
Então existe a medida do rotor e do eixo certo
Vi vc medindo o rotor frio e o quente mas não entendi como mede o eixo
Boa tarde. Eu posso usar o coletor de escape pulsativo e turbina mono? Aí só usa junta no flange no meio não. Obrigado
Qual um comando bom pra usar num motor com miolo original ? Qual a diferença de pulsativa em cima e em baixo ?
Boa tarde sou Moisés quanto fica pra turbinar um Santana dias atuais kit padaria levar em torno de 200 CV
o rotor deve estar girando até agora kkkk ! seloco roletado é vida
Ola Juninho
Parabéns pelo canal muito top
Estou querendo fazer um projeto no meu astra 2.0 mais quero deixar mais próximo do original mais com uma pegada legal,
Juninho tira uma dúvida minha, a turbina roletada tem mais benefícios
Quais são?
No meu projeto quero montar com intercooler , vou ter uma segurança a mais e questão de quebra e durabilidade?
Tenho um motor 2.0 AP pistão e bielas afp para 1000cv com comando 350T e cabeçote trabalhado, qro saber qual é a melhor turbina para usar nesta configuração. Lembrando carro de rua, tocado na FT300
Boa noite, gostaria de saber qual kit e tamanho de turbina para um Vectra 2.0 16 v, e um 2.0 8v , qual o correto para andar na rua sem forjar e dar um bom espirro kkk , obg atenção,
Top o vídeo...tenho um gol motor 1.8 flex injeção qual a turbina vc recomenda pra montar um projeto pra rua? Sendo coletor pulsativo...
Eu tô procurando um coletor pro Chevette pra eu usar uma turbina de Hilux, a base dela é trioval, vou gravar a geometria para não abrir mas pelo vistoria não sei se vão ser possível achar um coletor assim sem precisar adaptar
Olá Junior blz
Tira uma dúvida pra mim eu tenho um motor do Toyota etios 1.5 eu adaptei em uma lancha jetboat e estou querendo turbinar esse motor qual a turbina que vc me recomenda e eu precisaria uma potência de 200 cv ou mais vc poderia me passar essa informação obrigado
Essas turbinas ZR sao boas ??
Juninho recebi uma foto no zap mostrando uma turbina .50 maior quem um .70, você poderia falar mais sobre isso ? Vlw! Parabéns !!!
Muito bom... ando com pessoas do meio mas sou bastante leigo no assunto, estou no meu primeiro carro turbo e no primeiro upgrade, estou aprendendo aos poucos, e confesso que muitas coisas vem do seu canal... parabéns e obrigado
tem diferença entre turbina de motor a gasolina e motor a diesel?
Suas dicas e demais cara cada dia aprendemos mais obrigado
Canal animal rapaziada!
Gostaria muito de poder levar meu gol 91 gl 1.8 turbo e carburado para vcs poderem otimizar algumas coisas dentro do possivel financeiramente! Sou de sbc, se Deus quiser uma hr da certo!
qual e a melhor turbina para o ap 2,0
Quero por uma turbina pequena em um Ford Ka Zetec Rocam 2004 bem pequena a menor que tiver qual você indica tipo 03, ou 0,5 no máximo!!!
Qual e a bobina ideal pro Vectra gls 8 v motor 2.2
Pode usar uma turbina mono em um coletor pulsativo?
Turbinas da ZR são boas?
Blz juninho qual turbina colocar num ap 2.0 original?
Abraço
E a questão do Refluxo, algumas tem esses furinhos na carcaça fria. Influencia em algo?
Vim pelo togs!!!
Bem vindo!!! Fica ligado ai que vai sair video sobre o Camaro!
Juninho para um projeto de rua e pouco uso em pista, potência de 500 Hp mais ou menos, qual turbo você recomenda? Estou entre Hx 40 ou K27 plus. Mas se você tiver outro em mente pode falar.. hehe
Eu tenho HX 40 na minha Saveiro RUA / PISTA e depende configuração mas eu comprei de um conhecido nosso meu e do Juninho Liveiro e nem precisei mudar nada a minha também HX deu pau folga mandei fazer mas comprei essa também e puta turbina é HX só não medi Cavalaria ainda hoje mesmo fui andar com ela aqui av do estado pegada é de mais mano muito boa Turbina HX não tenho reclamar e pra se ter idéia estou com mais duas guardadas pra outro Motor vou mandar fechar e Juninho ai é o cara em Mecânica top de mais esse mano
Paulo é como o Celião falou.... Eu gosto muito da HX40, K27 também vai muito bem, tem uma pegada bem legal, porém é um pouco mais frágil, para essa cavalaria que quer chegar vai ter que usar mais pressão... Então a HX seria mais interessante....
Obrigado pelas informações, vou colocar uma HX no orçamento.. hehe
Hx 40 e feita pela new turbo rotor bilit tem pra ninguem fala ai juninho to fechando uma com eles nessa configuração hx 40 70 70 bilit 11 pas
Qual turbina me indica para um motor ap 2.0 forjado cabeçote fluxo cruzado preparado com comando 530t molas e tudo mais ! Carro pra rachão e raramente vai andar na rua vou usar 8 bicos ? Desde já agradeço tá top os videos
Luciano, para ter um turbo com preço acessível eu iria de HX40 com eixo 64. Usamos bastante, tem um custo baixo e pouca manutenção.. Já viramos 7.0 em interlagos com um Turbo desse.....
@@Racetech. obrigado Juninho vc e o cara manda um salve aí sou de passo fundo RS
Boa tarde amigo.... tenho uma frontier 2.8 turbinada. Ja pesquisei e me disseram que a turbina atinge o pico maximo com 1.2 bar. Porém a minha acelerando o máximo na arrancada so chega a 01 bar. Ta tudo novo, bomba , bicos e a turbina também. Ja insolei a wastgate mais a pressao nao sobe. O que vc acha que pode ser?
Faz um vídeo entre diferenças motor ap 1.9 e 2.0 seria legal ?
Legal Jeferson! Posso sim explicar sobre essa diferença..!
para o meu gol 1.8 qual vc indicaria
Olá amigo
Gostaria de trocar a turbina do meu golf tsi 1.4 qual turbina vc mim recomenda colocar?
oque eu ganho se trocar a caixa quente da minha turbina que é uma .42 pequena
Boa tarde!, parabéns pelos vídeos, sou fã do seu trabalho, futuramente estarei comprando o seu curso de preparação de motores, tenho um sonho ainda a realizar, gostaria de montar meu carro turbo de garagem..., hoje possuo um fiat STILO SPORTING bem conservado, motor GM 1.8 Família 1 flex; já vi diversos vídeos, irei fazer a revisão de motor em breve e pretendo montar substituir as bielas usadas (150.000km) por bielas, pistão e pinos forjadas Super A 129mm, minha intenção é montar um carro entre 200 a 250 CV.
me tira uma duvida, Gostaria de colocar uma turbina que acendesse em 3000 giros e fosse capaz de gerar esse tipo de potencia, Você poderia tirar essa duvida?
Eu tenho uma turbina 42.48 no meu Kadett, queria uma turbina maior , mais vibq o espaço é pequeno, qual vc indica?
Tenho um opala 4cc miolo original, queria montar um turbo e me recomendaram uma 50/48, mas não sei se é a certa, queria uma roletada e montar injetado com intercooler, qual recomenda ? Pra rodar sem sem muitos problemas.