Como escolher o dosador de combustível correto para o seu carro..! Hp Hpi 1:1
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
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Hoje falamos um pouco sobre diferentes modelos de dosador, faça a escolha correta para o seu projeto...!
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#preparação #race #arrancada #dragrace #façavcmesmo
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
O q mais tem no nosso meio de preparação e gente folgado metida a besta e traíras e vc tá fazendo a diferença mostrando q ser humilde não faz mal a ninguém
Isso aí cara fiquei seu fã fiel vc fez a diferença no Brasil em carros preparados vc tá vendo o resultado aí pela quantidade de inscritos vc vai decolar meus parabéns.
Valeu Erick!!! Oq mais quero é poder compartilhar o conhecimento...!!!!
Show de mais o vídeo
Legal passar esses conhecimentos pra gente que não entende muito.
Continua com os vídeos top.
Sugestão: faz um vídeo explicando sobre turbinas, tamanho de eixo rotor e tals, bastante gente como eu não entende
Valeu.... Vamos sim, em breve gravamos sobre turbos!
BOA DICA , TENHO 1 DESSES GRANDALHÂO DA BELQUIP no meu FUSCA é antigo pra CARALHO , as vezes a MEMBRANA começa a estraga fica oscilando muito na TELA da FT , eu troco a membrana e fica BOM de novo , falro fala dos ESFÉRICOS , fui lá e comprei meio metro de BORRALHA NITRILICA , dura em torno de 2 anos tenho qye TROCA a MEMBRANA
Esse da Belquip funciona muito bem!
@@Racetech. sim só as vezes tem q trocar a MEMBRANA mas é facil a ¿MANUTENÇÂO
Top demais..muito bom o vídeo..
Eu uso o dosador original VW mi.. pressão de turbo baixa...alimenta numa boa
Isso... Com uma potência mais moderada ele aguenta muito bem! Da conta do recado
Gostei do seus vídeo
Tirou praticamente todas as minhas Dúvidas ! Show de explicação!
Parabéns pelas aulas sou fã do trabalho de vocês
Salve Juninho da Race Tech é noixx irmão sempre torço por vocês obrigado por nos passar dicas e conhecimentos #Apnois
Opa... Valeu! Sempre vamos tentar trazer o máximo de dicas!
Poxa tô adorando o conteúdo do canal.
Sou mecânico a 15 anos.
Mas não manjo da parte de preparação de motores.
Super interessante o conteúdo pra quem está iniciando no mundo da preparação.
Conteúdo fácil e simples de entender.
Parabéns pelo vídeo! Passando ótimas informações, de maneira simples de entender.
Top
tenho o de 1pra 1 funciona bem no meu 20v! pressao inicial de 3 mesmo , ah minha pressao inicial era de 3,5 bar o carro ficou um lixo de gordo! principalmente pra monbrar!
Muito top os vídeos
Como sempre uma aula parabéns Juninho continue assim ajudando e passando conhecimento pra quem tem dúvidas tmj
Comprei um Regulador de combustível universal ajustável tomei como eu estalo em um uno 2002 diga aí, gostei de seus vídeos bem explicado posta um vídeo ensinando.
Acho muito show de bola sua iniciativa de passar seu conhecimento, parabéns que sempre continue sendo essa pessoa assim vlw mesmo!
Obrigado.... Vamos tentar trazer 4 vídeos por semana!
Top Juninho parabéns cada vez melhor os vídeos 👍🏻👏🏻👏🏻
Excelente explicação !
Mais um inscrito.otima explicacao
Bem vindo Eric!
parabéns juninho por ter a ombridade para repassar o conhecimento
Muito bom
aoooooohhhhhhhh Juninho, OBRIGADO! tava na dúvida de como seria a instalação do dosador de tempra no meu Santana! OBRIGADO a vc e a RT!!!!!!! Deus abençoe sempre!!!!!!! 🙏🙏🙏
Top👏👏
Tá bacana os conteúdos e ajudando entender melhor das peças, se puder falar uma hora de freios pra carros de pista seria legal
Valeuu!!!
Legal.. podemos sim falar sobre esse assunto!Afinal não se trata só de acelerar né...rsrs
Mais um vídeo com informações top
Conteúdo top
Abriu minha mente, bom pra caramba
Top os vídeos 👌
Melhores vídeos de preparação vistos até hoje, parabéns
Valeu....!
Juninho valeu por compartilhar seu conhecimento pq a maioria não gostao de compartilhar e nem mesmo explicar as coisas direito para um cliente...vou levar meu carro para vc mexer valeu até mais abraço
Essa simplicidade com que você passa o seu conhecimento faz a gente ter orgulho de poder ter os seus vídeos para assistir.
Muito show
Junin bom dia amigo pelo seus vídeos q vejo vc tem um conhecimento excelente parabéns pelos conteúdos mais gostaria de saber tenho um gol 1.9 carburado 2e cabeçote 2.0 turbina 50 a pressão sempre vai ter q ser 1 por 2 de combustível ta com 2kl pressão de turbo aí 4 de combustível isso sempre vai ser relativo
Como sempre conteúdo top! Showw
Que seu canal cresça muito
Tooop o conteúdo abraço
Valeu!!! Ajuda a gente compartilhando!
Top demais seus vídeos
Parabéns , cara muito top !
Sempre resumido mas sem deixar faltar nada !
Parabéns !
Cara , que exemplo e excelente profissional e professor você é. Parabéns , sou seu fã, sou capixaba e sempre acompanho seus trabalhos e seus ensinamentos, parabéns mesmo, e outra moto do lado do galpão 027 rs
Top irmão 🏁🚀🚀🚀
Top demais nunca ninguém falou dessas configurações PARABÉNS!
Top !
Tudo bem detalhado show
Conteúdo como sempre sensacional.
Parabéns juninho
Tome like
Que iniciativa! Parabens pela maturidade de dividir conhecimento que sem duvida, é o maior valor que alguem pode ter.
Sempre tirando minhas dúvidas...salve salve meu irmão.
Muito obrigado
Outro video top
Top os vídeos venho acompanhando direto 🙏💥🤝
Tenho uma dúvida esse dosador Hpi grande você poderia falar a marca dele
Conteúdo top mano parabéns 💪💪👊
Como faz tirar pressão dosador 1-1 direto na flauta com regulagem
Parabéns sucesso Juninho.
Valeu! Vídeo monstro.
Show esse canal, merece cada like.
melhor canal de preparaçao,acompanhando todos os videos
Parabens pelas dicas sobre preparaçao de carros turbo sua humildade em compartilhar essas dicas nos deixa mais apaixonados ainda por carros turbos obrigado e sucesso sempre p voce
Show top demais 👏👏👏
Parabéns pelo belo trabalho
Top os vídeos, sempre bem explicativos
Boa noite! Tou com esse problema na minha Parati tá com esses dozado ai pequeno trem hora que parece. Que da falta de combustível ou muito não tou conseguindo destinqui
Sempre sanando as dúvidas. Vídeo top Juninho
Parabéns por compartilhar o seu conhecimento, vou injetar o meu chevette, sendo que sem turbo,qual o dosador você indica?
Muito bom, tinha duvidas desses dosadores. Parabéns pelo seu conhecimento e compartilhamento. Like para vocês.
Show parabéns
Tá top as dica Juninho
Isso que é aula , aprendendo aqui diretamente de roraima !!! queria saber se voce dava uma acessoria a distancia
Valeu Felipe ! E fazemos sim trabalho de acessoria. Procura a gente lá no Instagram e entra em contato
Show os conteúdos estou gostando muito estou preparada meu projeto e estou tirando muitas dúvidas
Vídeo top , bem explicado , fácil de entender.
Amigo tenho Saveiro quadrada 97 original,ela tá sem bomba externa qual bomba colocar? Preciso de mais alguma peças dessas que você explicou.
Show de bola
Video top ! Ajudou de mais !!
Desde que eu comecei a assistir os seus vídeos meu conhecimento sobre mecânica aumentou muito! Já ví pelo menos 5 vídeos seus explicando a função dos componentes dos motores e agora entendo algumas coisas sobre injeção eletrônica, Peças dum kit turbo, ou mais coisas que eu tenho dúvida
Parabéns muito 10 este canal. Tenho uma dúvida: Ao instalar um dosador num carro injetado é preciso inativar o regulador de pressão original? O carro é um Monza 2.0 com TBI
Sim, já que o dosador fará a função de regular a pressão tem que tirar o original, se não o regulador original vai atrapalhar o dosador.
PARABENS PELOS VIDEOS, VCS JA TURBINARAM MOTO, TO TURBINANDO UMA GS500 VO ANDA N A GASOLINA MESMO ,, SE TERIA UMA RECEITA P ACERTAR?, PENSEI EM COMEÇAR COM 15 POR CENTO NA GICLAGEM, E VO COLOCAR UMA SONDA P MONITORAR , CASO TENHA ALGUM CONSELHO SEREI GRATO, DEUS ABENÇOE
Top vídeo!! Parabens!! está ajudando bastante gente!!
uma dúvida... vc sabe dizer qual a pressão de combustivel ideial para aspirado ?
Motor 2.0 injetado a alcool
Top Juninho!!! Ótima explicação!!! Parabéns!!!
Parabéns pelos vídeos professor ,estou aprendendo bastante ,fala um pouco sobre ligações de mangueiras como liga a do map ,discador,westgeit, booster e todas as outras abraço sucesso os vídeos assisto todos os dias
Boa noite amigo estou com dificuldade em instalar um dosador spa no meu astra injetado ano 2007 se possivel envia a dica ou o esquema, o meu kit turbo básico simples primeiro projeto. Valeu e video top.
Opa, qual a dificuldade? Vamos lá, primeiro tem que ser um dosador próprio para injetado, se for, geralmente ele vai ter uma saída lateral e outra embaixo. Então vc vai ligar a mangueira que vem lá da bomba direto já flauta de combustível. A outra mangueira da flauta vc liga na lateral do dosador, e a de baixo volta para o tanque. Tem vídeo nosso explicando sobre linha de combustível
@@Racetech. Blz, vou verificar e retorno blz.
O link do do video citado por vc sobre linha de combustível, tem como me enviar?
Boa noite,gosto mto das suas explicações. Está de parabéns. Então,a minha pergunta éh,comprei um dosador pequeno da Beep Turbo para colocar na linha de carburador, coisas simples,0,9 a 1,5 bar.Nem usei ainda,posso trocar os nips q vem por um menor de 6mm?Pq os q vieram são de 9mm.As mangueiras originais q se encontram são de 6mm,de tecalon.Obg!!!!
Parabéns pela aula!!
Poderia falar pra aspirado
Só material toppp
boa noite, valeu pela explicação!!!.. as pergunto , no dosador 1 para 1 . a mangueira do ar e no vácuo ou pressurização!??
Opa top o vídeo, em me tira uma dúvida e quando é injetado porém a flauta só tem a entrada de combustível não tem retorno? Tenho um Chevette 88 SLE estou montando um motor 2.0 8v de astra, coletor de plástico, TBI astra belga. Porém a flauta que é compatível com esse coletor só tem entrada de combustível. Qual seria o dosador correto? Qual ligação realizar? O carro se aspirado super básico com injeção programável. Qual bitola de mangueiras de combustível indicaria também ? Estou atrás dessas informações mas não se tem muitas bem descritas iguais nos seus vídeo, desde já agradeço
mano to com um projeto igual o seu, mesmo motor e mesmo problema com dosador , ta foda, oque eu vou fazer é montar o dosador la atras junto com a bomba e ele ja faz o retorno la mesmo entende ? a saida nao vai ser na flauta vai ser no proprio dosador ja vai ir la pra flauta na pressao ajustada
Se nós carburado usa no máximo 2 kg de pressão da para usar uma bomba original q e 3 bar
Vídeo simples e objetivo ótimo 👍
Boa tarde Juninho, tudo bem? Acompanho seu trabalho aqui de Minas gerais e admiro seu conhecimento que é muito proveitoso. Sobre o hpi, a pressão diferencial de combustível deve ser ligado na pressurização ou no vácuo?
No hpi é na pressurização porque se colocar pós borboleta além da pressão de combustível ficar variando da entrada de ar falsa, o 1:1 você liga pós borboleta pq ele não tem regulador de delta( regulador de final)
Direto ao ponto ! Obrigado
Nu que aula obrigado pelo conteúdo irmão! Deus abençõe vcs sempre!
Vídeo top
Boa noite pra ligar o dosador hpi no carro com injeção original precisa tirar o regulador de pressão do copo de combustível gol G4 AP flex
muito bem explicado parabens
Fala pessoal, otimo conteúdo, parabens...uma duvida que sempre tive, no caso dessas flautas mais atuais que o sistema nao tem o retorno lá no cofre e sim na regiao do tanque, supondo que uma fauta dessa fosse aplicada num projeto, poderia ser colocado um T logo após o filtro de combustivel, colocar o regulador de pressao alí e já mandar o combustivel para o retorno direto?
Boa noite esse dosador posso tá usando ele no combustível disel depois da bomba eletrica do vw 8.150 delivery pois tô precisando diminuir a pressão de combustível antes da bomba injetora tem que sai um Bar de pressão pra bomba injetora 👆👍
Parabéns e muito obrigado!
Muito obrigado ❤
Top seus vídeos brother, estou montando um gol quadrado com motor 2 .0 e.f.i com uma fueltech 450, estou adaptando um tanque de combustível de plástico moderno de um carro flex, nem fiz o bicho funcionar ainda rsrsrsrs, tenho que pôr esse dosador? E o da flauta original, fica no lugar ou não? Desde já Obrigado
Aí Juninho race tech tenho um carro ap turbo Carburado aí vc sabe sempre tem um b ó tô precisando de uma ajuda sua com a válvula West keit q regula pressão de turbo eu ando com um kilo se eu aperta parafuso pra vim mais presāo vem mais presāo mas começa pipoca dando falta aí mexo no dosador no delta não vai só com um kilo mesmo pela sua experiência essa válvula bip turbo da poblemas em acerta pressão q vc recomenda.
Juninho muito obrigado pela explicações, veja se pode me ajudar, tenho um gol turbo motor 1.9 forjado e turbina k 27 plus.
Qual seria o mapa de ponto máximo que posso andar na fase aspirada e fase turbo: 0,5 kg, 1,0 kg, 1,5 kg, 2,0 kg 2,5 kg e 3,0 kg e qual seria a dosagem Boa de sonda nos mesmos parâmetros de pressão e fase aspirada?
Carlos, vamos lá.... É dificil eu te dar um valor exato de qto aguenta, pois o certo é isso ser visto em dinamômetro. Mas na fase aspirada o ponto não vai te causar nenhum problema... por ir tranquilamente aos 35°.... Já na fase turbo, pensando em algo seguro, até 1kg pode ir até uns 26° 1,5kg 24° e acima disso deixa em torno de 22°. Lembrando que claro que poder ser usador valores maiores ou menores, mas tudo depende do comportamento do carro.... A sonda, na fase aspirada qto mais próximo de 1.00 vc conseguir manter mais economico vai ficar. E na fase turbo até 1kg pode ir até a 0,82 1,5kg 0,80 e acima disso 0,78... São valores que não são exatos como falei, mas pode se basear por isso.
Juninho muito obrigado pelas informações...Valeu.