Sou uber e digo o povo que tem carro mais caro só anda correndo igual loko, se acha os pilotos, essa semana mesmo fiquei olhando no retrovisor e o trânsito parando na frente ei já freando a distância e atras vindo uma mulher numa Rav4 chutada e como o carro dela não tinha insulfilm, deu pra ver ela no celular, freou encima, até falei para o passageiro: segura aí pq vai bater, sorte dela que ela conseguiu parar mas ficou com cara de assustada e depois me passou reclamando como seu eu tivese culpa do trânsito parar
Me desculpe, mas muitos Ubers acham que estão dirigindo carro forte: tem livre parada e estacionamento. Param em fila dupla, trancam garagem, bloqueiam esquina. E quando estão andando, movimento, ficam se arrastando na pista da esquerda procurando elevar a média de consumo.
@@leongoncalves5317 tira o fato dele ser Uber, o que tem de nego ruim de roda no trânsito é incrível, e 99% das vezes os pseudo motorista está no celular
Uma grande equipe e uma grande empresa e de respeito eu tenho um Corolla ano 2007 gostaria de ter o meu Corolla ser , reformado por essa grande empresa e equipe mais eu não tenho dinheiro para fazer o serviço sou pequeno vigilante um dia eu consigo fazer o meu Corolla fica novo dinovo eu tiro o chapéu para vcs, nota dez mil para está grande equipe
Boa noite Gui, sempre participo dos debates que você propõe, de forma construtiva claro. Dou aula de direção e pilotagem e atuo diretamente na área de trânsito, o que mais ocasiona sinistro é o condutor, 90%! Apesar de tudo, buraco, problema tecnico é o condutor! Primeiramente por cultura, achar que dirige muito e não sabe o que é ergonomia! Achar que pilota e não sabe para que serve um quarto pedal, qual eixo devo colocar o melhor par de pneus (se tiver um par melhor que o outro claro). Não saber de calibragem e manutenção e tampouco conferir! Largar responsabilidades que deveria cuidar na mão de "profissionais" que na maioria das vezes não tem qualificação. Ai vem o somatório de fatores, achar que é muito e não saber nada, o maldito celular que a todo instante tem um infeliz manuseando, transito livre, circulação tranquila e do nada colisão, por que será ne? Isso se não ingeriu bebida alcoólica, quis economizar o motorista de aplicativo. Ai tem os domingueiros que andam a 50 km/h na faixa da esquerda na Rodovia dos Bandeirantes e não cumprem o CTB. Enfim, um conjunto de ações, provenientes da péssima cultura, uma formação nada rígida que corroboram para o cenário do cotidiano. Poucos motoristas olham no final da curva para ver antecipadamente, poucos se quer sabem do acionamento correto até do ABS ou até mesmo do "Park" no cambio, lamentável, mas triste a realidade.
@@estevaoalves1248 seria o famoso "apoio do pé esquerdo", "descanso de pé", ali juntamente com a correta ergonomia do banco, quando tensionamos e adequamos, o nivel de percepção da estabilidade e dirigibilidade é mais precisa, apurada. Ninguém é obrigado a fazer isso a todo instante, o joelho não aguentaria, ainda mais em longos trajetos, mas uma coisa é uma pessoa num passeio familiar, devagar, na faixa da direita, áreas urbanas, etc Outra coisa é os "pilotos" de rua, que gostam de fazer atrocidades e não aplicam se quer os princípios básicos da ergonomia.
O Air Bag só dispara acima de 50km/h e se o impacto for maior que alguns Gs, se ele levou a primeira batida na traseira e depois entrou na traseira do outro, não tem o porque do disparo
Já acompanho a @tonimek faz tempo, swmpre babando as transformações das pinturas, dos carroa antigos, queria muito aquele grau na minha xsara picasso, pena que moro em Recife, e depois passa na oficina do @adg e dá aquele grau na mecânica, seria um sonho realizado. Bora Gui e Adg mim dê essa força aí.
Video top como sempre! Acredito que a viga de alumínio seja por conta do material ser mais maleável e, por tanto, ter mais facilidade para deformar o que deve estar relacionado com o sensoreamento de ativação do airbag. Mas só um palpite mesmo. Abraços!
Bacana, Gui! A seguradora ainda pagará pela nova blindagem caso haja cobertura prevista em apólice, certo? Caso positivo, a Tonimek precisa deixar o veículo no ponto para essa preparação de blindagem e dps retorna p a oficina como uma operação em equipe?
Sem dúvida meu amigo o emblema é a grade são caso a parte ,uma exploração mais as marcas fazem isso mesmo pois são partes vulneráveis que quebram mais em pequenas batidas ,mais os faróis estão bem abaixo pelos praticados pelas outras marcas e no fim sai um pelo outro em preço.
Por isso as vistorias cautelares precisam destruir os valores dos carros. Se não aprendem a dirigir por bem, aprendem no bolso. A desvalorização é pouca ainda. Quero mais!
A questão não é perguntar o por quê não disparou o airbag. Os ocupantes se machucaram??? Talvez a Toyota tenha um critério muito melhor e mais eficiente, até para baratear a manutenção. Se tivesse disparado os airbags, quanto ficaria? Vamos fazer a pergunta correta. OS OCUPANTES SOFRERAM ALGUM DANO PELA FALTA DE ACIONAMENTO DO AIRBAG????
Toyota usa air bag Takata, ja foi processada pelos.acidentes provocados por estilhaço desses air bags, talvez p evitar mais processo mudaram o local onde esta o sistema de acionamento dos air bags, apenas uma sugestão de quem não convive no dia a dia de uma oficina
esse corolao ira ficar zero novamente pois esta sendo reparado no melhor lugar mas pena que se ele for fazer uma 3 visao sera reprovado ou aprovado com apontamento
Se o airbag não acionou, fica a pergunta, o motorista ou passageiro se feriu? Se a resposta for não, acredito que não havia a necessidade de disparar pois o impacto foi de baixa intensidades, porém se eles se machucaram, aí sim tem um problema. É só a minha opinião
@@rafaelsoares9033 levei numa oficina com indicação aqui na minha cidade. Mas não ficou como esperava. Ou seja, prejuízo muito maior que uma simples troca de pneus.
Este Corolla com certeza vai parar nas "melhores" garagens do interior de qq cidade do Brasil. Estes carros japoneses parece que sempre teve problemas com a questão de air bags, mas fica tranquilo, o carro é inquebravel kkk com chancela de mecânicos influencers do interior de sp.
Aí lascou, pois se passar por esses laudos calelares , vai depreciar o valor do bem ? Nesse caso o seguro deveria dar pt ou no caso do conserto feito na oficina credenciadas com peças originais deveria passar de boa na vistoria, pois pode acontecer com qualquer um de nóis .
@@Hunter1979_1 isso já aconteceu comigo , meu carro estava com 5 mil km carro zero com cheiro de novo, o cara olhando o celular bateu na minha traseira, não necessitou a troca do painel trazeiro , mas o carro não fica mais original .
Meu amigo. Chegou a pensar que esses carros q não disparam airbag podem ter sofrido batida estacionado? Pq pra acionar os airbags o carro precisa está ligado e em movimento. Parado e estacionado, desligado e sem ninguem dentro nao vai acionar nunca 😂
Gui, eu discordo, o clima não é o responsável pelas colisões, é só um agravante, o problema está a péssima formação dos condutores, más conservação dos veículos e, principalmente, irresponsabilidade dos motoristas.
Esse é apenas um dos elos da corrente, pois os motoristas de São Paulo adoram andar colados. Se guardam a distância de segurança, sempre aparece uma moto ou outro carro e "fura a fila". Tem de levar em consideração que longos tempos de estiagem deixam o asfalto sujo com óleo e barro, que se tornam escorregadios nas primeiras chuvas.
Gui tu fala tanta a palavra "orçamentação" mas acredito que essa palavra não exista, oque existe e orçamento, orçamentário ou orçamentista. Sei lá tbm não sou professor kkkk
Quanto fio, quanto tubo, não tem espaço pra nada dentro do cofre, qualquer manutenção de troca de peça num carro desse deve ter que desmontar o mundo primeiro.
E como e programado o ARBAG dos Toyitas e Hondas ??? Sera que em uma colisão mais forte o ARBAG dispara ??? Sera que dispara atoa ? OU com sensores de força e velocidade ? DEPENDE DO QUE PROGRAMADO !!! Como funciona o sensor de detonação deste carros ?? Dependendo da batida pode ser uma vantagem. diminui o custo da manutenção
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Sou uber e digo o povo que tem carro mais caro só anda correndo igual loko, se acha os pilotos, essa semana mesmo fiquei olhando no retrovisor e o trânsito parando na frente ei já freando a distância e atras vindo uma mulher numa Rav4 chutada e como o carro dela não tinha insulfilm, deu pra ver ela no celular, freou encima, até falei para o passageiro: segura aí pq vai bater, sorte dela que ela conseguiu parar mas ficou com cara de assustada e depois me passou reclamando como seu eu tivese culpa do trânsito parar
🇧🇷
Brasil
Me desculpe, mas muitos Ubers acham que estão dirigindo carro forte: tem livre parada e estacionamento. Param em fila dupla, trancam garagem, bloqueiam esquina. E quando estão andando, movimento, ficam se arrastando na pista da esquerda procurando elevar a média de consumo.
@@leongoncalves5317🙄
@@leongoncalves5317 tira o fato dele ser Uber, o que tem de nego ruim de roda no trânsito é incrível, e 99% das vezes os pseudo motorista está no celular
Uma grande equipe e uma grande empresa e de respeito eu tenho um Corolla ano 2007 gostaria de ter o meu Corolla ser , reformado por essa grande empresa e equipe mais eu não tenho dinheiro para fazer o serviço sou pequeno vigilante um dia eu consigo fazer o meu Corolla fica novo dinovo eu tiro o chapéu para vcs, nota dez mil para está grande equipe
Boa noite Gui, sempre participo dos debates que você propõe, de forma construtiva claro.
Dou aula de direção e pilotagem e atuo diretamente na área de trânsito, o que mais ocasiona sinistro é o condutor, 90%! Apesar de tudo, buraco, problema tecnico é o condutor!
Primeiramente por cultura, achar que dirige muito e não sabe o que é ergonomia! Achar que pilota e não sabe para que serve um quarto pedal, qual eixo devo colocar o melhor par de pneus (se tiver um par melhor que o outro claro).
Não saber de calibragem e manutenção e tampouco conferir! Largar responsabilidades que deveria cuidar na mão de "profissionais" que na maioria das vezes não tem qualificação.
Ai vem o somatório de fatores, achar que é muito e não saber nada, o maldito celular que a todo instante tem um infeliz manuseando, transito livre, circulação tranquila e do nada colisão, por que será ne? Isso se não ingeriu bebida alcoólica, quis economizar o motorista de aplicativo.
Ai tem os domingueiros que andam a 50 km/h na faixa da esquerda na Rodovia dos Bandeirantes e não cumprem o CTB.
Enfim, um conjunto de ações, provenientes da péssima cultura, uma formação nada rígida que corroboram para o cenário do cotidiano.
Poucos motoristas olham no final da curva para ver antecipadamente, poucos se quer sabem do acionamento correto até do ABS ou até mesmo do "Park" no cambio, lamentável, mas triste a realidade.
O que seria esse quarto pedal?? Só conheço aquele freio de pé do corola Cross
@@estevaoalves1248 seria o famoso "apoio do pé esquerdo", "descanso de pé", ali juntamente com a correta ergonomia do banco, quando tensionamos e adequamos, o nivel de percepção da estabilidade e dirigibilidade é mais precisa, apurada. Ninguém é obrigado a fazer isso a todo instante, o joelho não aguentaria, ainda mais em longos trajetos, mas uma coisa é uma pessoa num passeio familiar, devagar, na faixa da direita, áreas urbanas, etc
Outra coisa é os "pilotos" de rua, que gostam de fazer atrocidades e não aplicam se quer os princípios básicos da ergonomia.
@@rodrigoguillon2346 aaaaataaa, entendi. Conheço como descanso de pé
A única diferença da pç original p genuína, é q a genuína vem com o logo da montadora, e as vezes pode custar até 5x mais.
Pô Gui! Tem um Cronos aí para reparo. Faz um vídeo de reparação automotiva com ele. Abraço
O Gil é um excelente profissional. O artesão das latas.
Mostra p gente onde fica o sensor que faria o Airbag acionar.
Nesse modelo ! O emblema nao e apenas um emblema. Esse modelo tem ACC e o sensor esta nele, por isso o preco.
Tenho um igual !
O Air Bag só dispara acima de 50km/h e se o impacto for maior que alguns Gs, se ele levou a primeira batida na traseira e depois entrou na traseira do outro, não tem o porque do disparo
O air bag pode te salvar porém ele pode te matar também, pois isso ele tem alguns parâmetros pra disparos.
Mais há mestre Gil na área dando mais uma aula
Já acompanho a @tonimek faz tempo, swmpre babando as transformações das pinturas, dos carroa antigos, queria muito aquele grau na minha xsara picasso, pena que moro em Recife, e depois passa na oficina do @adg e dá aquele grau na mecânica, seria um sonho realizado. Bora Gui e Adg mim dê essa força aí.
Video top como sempre! Acredito que a viga de alumínio seja por conta do material ser mais maleável e, por tanto, ter mais facilidade para deformar o que deve estar relacionado com o sensoreamento de ativação do airbag. Mas só um palpite mesmo. Abraços!
Deve ser isso mesmo.
Airbag tem um grande estudo por trás do acionamento.
Acredito que as diferenças no material da viga tenha relação com a deformação progressiva
Bacana, Gui! A seguradora ainda pagará pela nova blindagem caso haja cobertura prevista em apólice, certo? Caso positivo, a Tonimek precisa deixar o veículo no ponto para essa preparação de blindagem e dps retorna p a oficina como uma operação em equipe?
Parabéns pela pergunta! 2
Alumínio amassa mais e rasga menos assim proporciona um amortecimento melhor do impacto. Ass: manjado de internet
Se disparasse os Air bags aí era pt
Parabéns, vc é especialista no assunto.
Corolla é show w híbrido ainda melhor e achei as péças preço justo sem exploração. Muito bom saber disso.Valeu
Justo emblema de 1900 reais?
Emblema e a parte de plástico n vale nem fudendo 😂
Sem dúvida meu amigo o emblema é a grade são caso a parte ,uma exploração mais as marcas fazem isso mesmo pois são partes vulneráveis que quebram mais em pequenas batidas ,mais os faróis estão bem abaixo pelos praticados pelas outras marcas e no fim sai um pelo outro em preço.
@@wearver acabamento sempre é mais caro mesmo lembra do vídeo do nissan march acabamento de frisos mais caros que esse emblema num carro de entrada.
@@cjmarques56 acabamento caro eu entendo... mas um emblema custar mais que um parachoque é demais né....
Boa meu bom abraço pra você fica com DEUS abraço amei o vídeo 👐👏👍💪😎🤗🤔
Por isso as vistorias cautelares precisam destruir os valores dos carros.
Se não aprendem a dirigir por bem, aprendem no bolso. A desvalorização é pouca ainda. Quero mais!
DEUS ABENÇOE SEMPRE GUERREIRO SEMPRE UM VÍDEO TOP PARABÉNS UM ABRAÇO PAZ FORTALEZA CEARÁ BRASIL 🇧🇷🇧🇷🙏🏻🙏🏻
Beleza Guirizada! Boa tarde Gui!!!
A questão não é perguntar o por quê não disparou o airbag. Os ocupantes se machucaram??? Talvez a Toyota tenha um critério muito melhor e mais eficiente, até para baratear a manutenção. Se tivesse disparado os airbags, quanto ficaria? Vamos fazer a pergunta correta. OS OCUPANTES SOFRERAM ALGUM DANO PELA FALTA DE ACIONAMENTO DO AIRBAG????
o importante do video é falar de custo, as pessoas qe se dane.
Comprei o meu corolla e na entrega a Toyota me avisou, airbag nao dispara se nao estiver de cinto.
Toyota usa air bag Takata, ja foi processada pelos.acidentes provocados por estilhaço desses air bags, talvez p evitar mais processo mudaram o local onde esta o sistema de acionamento dos air bags, apenas uma sugestão de quem não convive no dia a dia de uma oficina
Vídeos muito bons. Parabéns !
Por isso que tem que ter seguro.. além de ser caro reparar, tem a questão da desvalorização do veículo. Sem seguro o preju é enorme.
Faltou vc falar do parabrisa dianteiro
Boa Noite Coloca o Vídeo Do Reparo Desse Toyota Híbrido.
Uma.peegunta: como fica nesse caso a recalibração do sistema DAS. Numa desmontagem ou ate mesmo quebra?
Após ser reparado com todas as peças originais será que a vistoriadora vai reprovar ou aprovar com apontamento?
esse corolao ira ficar zero novamente pois esta sendo reparado no melhor lugar mas pena que se ele for fazer uma 3 visao sera reprovado ou aprovado com apontamento
Emblema do Corolla e um pouco mais caro pois ele tem o radar do ACC do piloto automático
Bem lembrado. Que em 2023 foi aplicado a todas as versões, então é caro não só pra o hybrid
Incrível é chover que o povo esquece completamente como dirigir, parece que ficam burros na chuva.
Fala Gui e equipe, tudo bem , me tira uma dúvida porque a oficina se chama Tonimek ? Forte abraço e fiquem com Deus 🙏🏽
Se o airbag não acionou, fica a pergunta, o motorista ou passageiro se feriu? Se a resposta for não, acredito que não havia a necessidade de disparar pois o impacto foi de baixa intensidades, porém se eles se machucaram, aí sim tem um problema. É só a minha opinião
Vc tem razão sobre pneus e chuva. Ia trocar nesse semestre, mas ñ deu tempo. E o reparo não ficou tão bom não...
O reparo não ficou bom ?
@@rafaelsoares9033 levei numa oficina com indicação aqui na minha cidade. Mas não ficou como esperava. Ou seja, prejuízo muito maior que uma simples troca de pneus.
Que nem é tão simples, pq pesa no bolso, rs... mas perto de um reparo, é pouco.
Ele começou o vídeo falando que o carro era blindado e não falou sobre os valores e como será feita esta etapa. Vai ter complemento deste item?
Tonimek depois explica como funciona a logística da oficina. São tantos carros, como naotse perder kkkk
Acho que deve ter um limite mínimo de desaceleração pra disparar o airbag. Provavelmente por isso não aconteceu nesse caso
Se tava sem cinto, nao dispara
Grava o city pra nós ver.
Gui, Corolla após 2022, nem travessa traseira vem, Corolla Cross idem.
Minha irmã também bateu a hiluz e quebrou bem a frente e não estourou o air-bag
Editor. Por favor, põe o valor na tela e o barulhinho. Minha mente já fica esperando isso no orçamento kkkk
Supervisão deu like nessa troca de painel.
Um totozinho desse disparar airbag não justifica ne Gui, ajuda aí rs
Fala do Polo Vermelho que aparece lá atrás no início do vídeo
Julgando pela foto, acredito que não tinha mesmo necessidade do Air-bag abrir, só iria dar mais prejuízo sem necessidade.
manda o link do curso
Gui se Não disparou o Air Bag e que a central entendeu que não precisa devido a velocidade, ou seja não oferecia risco de vida aos ocupantes !!
Como fazer um orçamento com vocês?
Tenho interesse no curso de orçamentação. Obrigado.
E o meu Cobalt só peguei um pneu que estava na via, não deu um arranhão no carro e os airbag's disparam.
Toni Toyota tem fama de não estourar! Pq Será?😅
Se tivesse ativado o Air bag teria dado PT , certo ou errado? .tonimek
Vocês são muito bons no que fazem, mas é broxante ver um carro tão novo todo depenado com tanta peça pra trocar.
Este Corolla com certeza vai parar nas "melhores" garagens do interior de qq cidade do Brasil. Estes carros japoneses parece que sempre teve problemas com a questão de air bags, mas fica tranquilo, o carro é inquebravel kkk com chancela de mecânicos influencers do interior de sp.
Vc não falou sobre a blindagem do carro
O Cronos não tem viga.... Tem é um cano na traseira.
Aí lascou, pois se passar por esses laudos calelares , vai depreciar o valor do bem ?
Nesse caso o seguro deveria dar pt ou no caso do conserto feito na oficina credenciadas com peças originais deveria passar de boa na vistoria, pois pode acontecer com qualquer um de nóis .
Vão aparecer os apontamentos e a desvalorização fica em torno de 30% da tabela FIPE.
Caso pela troca do assoalho traseiro.. soldagem..
@@Hunter1979_1 isso já aconteceu comigo , meu carro estava com 5 mil km carro zero com cheiro de novo, o cara olhando o celular bateu na minha traseira, não necessitou a troca do painel trazeiro , mas o carro não fica mais original .
Meu amigo. Chegou a pensar que esses carros q não disparam airbag podem ter sofrido batida estacionado? Pq pra acionar os airbags o carro precisa está ligado e em movimento. Parado e estacionado, desligado e sem ninguem dentro nao vai acionar nunca 😂
E não pode estar ligado e parado? Ou em baixa velocidade?
Onix do moderno foi o melhor
Gui, eu discordo, o clima não é o responsável pelas colisões, é só um agravante, o problema está a péssima formação dos condutores, más conservação dos veículos e, principalmente, irresponsabilidade dos motoristas.
Ainda bem q nossas ruas são estilo europeias...sem buracos
@@alessandropaiva9938exatamente e sem contar as pessoais sinalizações e todo o resto kkk
Esse é apenas um dos elos da corrente, pois os motoristas de São Paulo adoram andar colados. Se guardam a distância de segurança, sempre aparece uma moto ou outro carro e "fura a fila".
Tem de levar em consideração que longos tempos de estiagem deixam o asfalto sujo com óleo e barro, que se tornam escorregadios nas primeiras chuvas.
Um conjunto de fatores chefe, estude física.
@@alessandropaiva9938 um tapete 😂😂😂😂😂
AÇO AGUENTA MELHOR A CONFORMAÇÃO EM QUANTO O ALUMÍNIO QUEBRA UM IMPACTO E ACIONA O SENSOR DO AIR BAG MAIS RAPIDO SIPA É ISSO
Os faróis até que são em conta, se pensar que apenas 1 farol em LED da Renegade é 7 conto
O preço alto do emblema é porque não é só um emblema. Atrás dele fica o radar e toda a parafernália do acc
Toyota com airbag disparado é igual cabeça de bacalhau kkkkkk
Gui tu fala tanta a palavra "orçamentação" mas acredito que essa palavra não exista, oque existe e orçamento, orçamentário ou orçamentista. Sei lá tbm não sou professor kkkk
Blz....e aí ???
#toyota @toyota
Fala galera.
Beleza?
Corolla hybrid blindado lasanha completa
Kkkkk 2 faróis e uma grade custa 10% do valor do carro? AS SEGURADORAS PRECISAM SER PROCESSADAS.
Quanto fio, quanto tubo, não tem espaço pra nada dentro do cofre, qualquer manutenção de troca de peça num carro desse deve ter que desmontar o mundo primeiro.
playboyzada anda a milhao por aqui em sp, mes passado um polo cacetou meu kwid , so por deus viu.
E como e programado o ARBAG dos Toyitas e Hondas ???
Sera que em uma colisão mais forte o ARBAG dispara ???
Sera que dispara atoa ? OU com sensores de força e velocidade ?
DEPENDE DO QUE PROGRAMADO !!!
Como funciona o sensor de detonação deste carros ?? Dependendo da batida pode ser uma vantagem. diminui o custo da manutenção
Acabamento mais caro q a lataria
Resumo, precisa ter seguro total né kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ai custa os olhos da cara e mais o olho de porco pra arrumar....
mano , um emblema da marca mais de mil reais ? o que justifica isso ? roubo discarado ...
Nós Corolla Altis o sensor de acc (piloto automático adaptativo, frenagem de emergência e etc) ficam justamente nesse emblema.
Vw com acc também custa uma fortuna (+1500), a desculpa é o radar mas no próprio caso da VW nem vem com o radar, é só o escudo.
Corolla durabilidade e peças muito caras