Внимание!!! В связи с текущей ситуацией , связанной с невозможностью комфортного просмотра видеороликов,переходим по ссылке и подписываемся на канал "Механик" на альтернативной платформе: rutube.ru/channel/25106235/
Спасибо на добром слове. 🤝 Помогаю, но не всем, подобные случаи, когда много ремонтов в разных организациях производятся, сложно докопаться до причины. Тут решающую роль сыграло, что владелец авто перепрошивался у меня и глушил ЕГР. Поэтому шансы найти причину увеличиваются. Владельцев, которые уже всё это уже сделали у кого-то с возникшими потом проблемами, не берусь делать-неблагодарный труд...
Роман, еще раз привет и спасибо за работу! Я владелец авто. После комплекса работ: удаление сажевого, глушение ЕГР, прошивка ЭБУ, замена картриджа турбины - пропала тяга. Т.к. проводились работы в разных сервисах, при этом, перекрестно влияющие на работу авто, то возникла сложность с диагностикой и определением первопричины. Роман, молодец, разобрался, нашел причину. Спасибо, респект!
@@aleksandrdoronin269 Привет! Пробег 183 т.к. С самой турбой как таковой ничего не случилось. Беда случилась с геометрией, либо с актуатором. Что накрывается вначале не знаю, но они связаны. Если закисает геометрия, то накрывается актуатор (стирается червяк внутри). Если накрывается актуатор (от времени стирается червяк и сектор позиции), то закисает геометрия т.к. перестает двигаться. Как показала практика, если такое случается при состоянии закрытия геометрии на 70-80%, то на динамики авто это особо не сказывается и чек не горит, но не работает круиз. В принципе можно забить и ездить, но, опять же, практика показала, что авто работает по аварийной программе и похоже без контроля состояния сажевого фильтра. Соответственно, как все почините, то включится базовый режим ЭБУ с диагностикой сажевого и если он за время эксплуатации в аварийном режиме успел забиться, то загорится мигающий чек с ограничением мощности авто и нужно будет решать вопрос с сажевым (скорее всего принудительно прожечь через подходящий сканер). Т.е чистка геометрии - съем турбины и разборка. Т.к. появился осевой люфт (масла турбина еще не гнала), то было принято решение превентивно поменять картридж. Поскольку доллар запускает Илон Маск и цена работ зависит от региона, то цену примерьте так - в Exist найдите свою тубрину, программа покажет и картридж, в сервисе уточните сколь будет снять поставить турбину, у турбинщиков сколько поменять картридж и настроить. Бюджетный вариант - корпус актуатора с потрохами но без крышки купить на али и на него переставить свою крышку. Внутренности турбины и геометрию только почистить и собрать обратно.
Красавчик, нет слов, есть у меня проблемы с моим бензиновым, но живу за 700км, будет пару -тройка свободных суток обязательно попрошусь на диагностику и ремонт. Всего доброго!
Я как то на форуме дал рекомендацию человеку обратиться к тебе за ремонтом санька, при этом добавил ,что Роман один из лучших спецов по этим машинам.Мне возразили, (сильно сказано). Так вот не сильно, а справедливо и этот случай тому пример. (Сильные) спецы на косячили с машиной, ещё и денег хороших хотели срубить с чела, а Роман сделал. Респект и уважуха тебе братан.
Добрый день Механик. У меня срезало сектор в актуаторе. Заказал новый. Просмотрел это видео и чесно говоря приуныл. Привик все свои машины чинить сам. Но оказалось все проще. Вчера лежа не снегу на даче под машиной за два часа заменил актуатуаор. Для всех кому будет интересно. Снял стопор с тяги на геометрии турбины. Пришлось повозиться. Стопор конечно улетел. Затем с низу легко накидным ключём на 10 отвернул три болта и он снялся. Трудно было отсоединить разъём но помогла длинная отвёртка. И он выпал в низ. Установка в обратной последовательности. Самое трудное наживить первый болт, так как приходится это делать одной левой рукой. Двумя руками не подлезть. Но перед этим я подвязал его за тягу проволокой под капотом. Разъём оделся легко. Только я потерял стопор сверху на тягу. Так и приехал с дачи без него. Тяга на месте. Завтра куплю стопор и поставлю. Если кому предстоит токая работа делайте снизу. Снять всего 1 стопор, 3 болта, один разём и 2 часа времени.
Кто накосячил? Знамо кто. Руки бы поотрывать. Рома, красава, как всегда на высоте!!! Вопрос не по теме, не подскажешь: решетка радиатора верхняя на авто 14г.в., одинаковая или нет?
@@Механик-д6н доброе уто,скажите пожайлуста такой момен,когда я на актионе дизеле ездию на близкие растояние ( по месту )нужно охлаждать турбину ( на холостых)просто у меня нет таймера?
Здравствуйте, появился свист, я грешу на турбину, но характер странный и проявления, приедешь заглушишь двигатель постоишь немного, завел начинаешь ехать свист стоит, немного проедешь все проходит, это турбина умирает уже или что то другое? Я понимаю что диагностику в комментариях не делают, но возможно это типичные симптомы..... Да и патрубок воздуховода снял, люфт есть но насколько критичен мне непонятно
Гайка на крыльчатка визуально странная будто подломана крыльчатка. Актуатор его настройка должна была производится у ремонтников турбины, возможен передув и на оборотах 3000 может выскакивать чек и падение мощности.
Доброе утро! Как с вами связаться, очень нужна квалифицированных консультация по гулу (вою, свисту) и потери тяги, да бы уберечь себя от разводных и не добро качественных сто
добр.врем.суток. а не подскажите у меня свап мотора старый 2.9 т.д 662 турбо(рекстон) в мерс 124й. улитку пришлось развернуть верх крепление под мех. актуатор соответственно ушло вместе с улиткой в верх также . калитка осталась без актуатора . вопрос возможно ли задать определенное положение калитке турбины зафиксировав ее , для нормальной работы турбомотора. буду благодарен ответу специалиста
Спасибо за видео и преданность делу! Познавательно и интересно. После глушения ЕГР система очистится сама? У меня ЕГР не заглушен, при пробеге в 90т. забит основательно (частично был разобран), планирую чистить впускной коллектор летом.
Добрый вечер, у меня беда с моим Актионом ! Заводится, но вперед не хочет ехать , но назад едет отлично. Подскажите пожалуйста коробку надо менять ? Ссанг йонг актион 2011 дизель полный привод. Масло в коробке меняла в октябре .
Роман Добрый вечер! Хочу узнать вашего совета. Саненг нью актион, дизель. На каком пробеге нужно чистить егр? В Ютубе одни говорят на 60000 , другие после 80000. Что Вы скажите.
На моем Ссанг Йонге(2014,дизель,автомат) похожая проблема, но есть ошибка Р0732. Из симптомов: пинок с первой на вторую и дальше АКПП в аварии. Диагностика АКПП показала в не 0,8 давление (из-за чего не срабатывает шток) на всех сто спешат снять коробку для разбора, но подозреваю, что проблема не в ней (она обслуживалась вместе с заменой фильтра на 90 000, сейчас пробег 1006000.Подскажите как вернуть давление в АКПП?на что обратить внимание?
А у меня машина 4й год.. и каждое лето этот актуатор даёт о себе знать...вылетает ошибка (р1234) ....ТОЛЬКО на межгород...простите машина такая же но на автомате. Лечится превключение зажигания.....и что характерно ТОЛЬКО В ТЕПЛОЕ ВРЕМЯ И ТОЛЬКО ЕСЛИ НОГОЙ ДЕРЖИШЬ СКОРОСТЬ, НА КРУИЗЕ ВСЁ НОРМ...ВОТ ТАКАЯ ЗАГАДКА...
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста что выбрать для ssangyong actyon new бензин 2013 года рестайлинг, масло в мотор: self evolution full-tech llx 5w30 или Mercedes Benz mb229.51 или что-то другое посоветуете?
Добрый вечер Роман! Классное и позновательное видео. А подскажите, на родной прошивке и с сажевиком, работу турбины ощущаю только с 2.1-2.2к/обор. и выше (т.е. идёт нормальная динамика разгона,ну или как говорят выстреливает) это нормально? Машиной владеют полтора года и как то казалось первоначально, что лошадки посыпались раньше.
Смотрю видео про эти двигателя и удивляюсь, у людей они грязные, актуатор отркручен, не понял на видео, но видно, что некоторые части сломанные, после кривых рук. Я свой холю и лилею, а отдачи нет. Борюсь с маслом, ничего не выходит. Летит через сапун, далее в впуск. Сегодня поменял крышку клапанов, хотя мало в это верил, что поможет. 20 тыс. назад был разбор двигателя, замена колец, хватило на 20 тыс. В чём может быть причина? И машина нравится, а мотор, как серпом по одному месту.
Прошу пожалуйста подскажите!? Я уже отчаялся! Актион бензин 12 года. Хлопки в воздухан на холодный двигатель. Как только немного прогрелся то хлопки пропадают. Диагностику делал, свечи менял! Безрезультатно! Официалы развели руками! Сказали не знаем трахайтесь сами!))))) Да! Цепь менял год назад. Чек не загорается! Я в расстройстве полном! Прошу помощи!
Здравствуйте. Не решаются подобные вопросы на расстоянии, невозможно это. Гадать и Перечислять все причины тоже нет смысла.Ищите диагноста по месту, других вариантов нет. Увы
Привет у меня такие же симптомы, нашел решение- прогревай ДВС немного больше до второго деления шкалы температуры, тоже переживал по этому поводу, потом нашел бесплатное решение, если найдешь реальную причину напиши пожалуйста
Внимание!!!
В связи с текущей ситуацией , связанной с невозможностью комфортного просмотра видеороликов,переходим по ссылке и подписываемся на канал "Механик" на альтернативной платформе:
rutube.ru/channel/25106235/
Сразу видно руки растут откуда надо. Молодец механик. и спасибо тебе что спасаешь лудей от крахаборства на СТО.
Спасибо на добром слове. 🤝
Помогаю, но не всем, подобные случаи, когда много ремонтов в разных организациях производятся, сложно докопаться до причины.
Тут решающую роль сыграло, что владелец авто перепрошивался у меня и глушил ЕГР. Поэтому шансы найти причину увеличиваются.
Владельцев, которые уже всё это уже сделали у кого-то с возникшими потом проблемами, не берусь делать-неблагодарный труд...
Механик! Респект вам и уважение!
🤝
Роман, еще раз привет и спасибо за работу!
Я владелец авто. После комплекса работ: удаление сажевого, глушение ЕГР, прошивка ЭБУ, замена картриджа турбины - пропала тяга. Т.к. проводились работы в разных сервисах, при этом, перекрестно влияющие на работу авто, то возникла сложность с диагностикой и определением первопричины. Роман, молодец, разобрался, нашел причину. Спасибо, респект!
Спасибо за отзыв. Рад, что разобрались с проблемой. 🤝
Привет! А подскажи, что случилось с турбой и на каком пробеге? Дорого ремонт встал?
А чего сразу у Ромы всё не сделали?!
Я не занимаюсь ремонтом турбин.
@@aleksandrdoronin269 Привет! Пробег 183 т.к. С самой турбой как таковой ничего не случилось. Беда случилась с геометрией, либо с актуатором. Что накрывается вначале не знаю, но они связаны. Если закисает геометрия, то накрывается актуатор (стирается червяк внутри). Если накрывается актуатор (от времени стирается червяк и сектор позиции), то закисает геометрия т.к. перестает двигаться. Как показала практика, если такое случается при состоянии закрытия геометрии на 70-80%, то на динамики авто это особо не сказывается и чек не горит, но не работает круиз. В принципе можно забить и ездить, но, опять же, практика показала, что авто работает по аварийной программе и похоже без контроля состояния сажевого фильтра. Соответственно, как все почините, то включится базовый режим ЭБУ с диагностикой сажевого и если он за время эксплуатации в аварийном режиме успел забиться, то загорится мигающий чек с ограничением мощности авто и нужно будет решать вопрос с сажевым (скорее всего принудительно прожечь через подходящий сканер). Т.е чистка геометрии - съем турбины и разборка. Т.к. появился осевой люфт (масла турбина еще не гнала), то было принято решение превентивно поменять картридж. Поскольку доллар запускает Илон Маск и цена работ зависит от региона, то цену примерьте так - в Exist найдите свою тубрину, программа покажет и картридж, в сервисе уточните сколь будет снять поставить турбину, у турбинщиков сколько поменять картридж и настроить.
Бюджетный вариант - корпус актуатора с потрохами но без крышки купить на али и на него переставить свою крышку. Внутренности турбины и геометрию только почистить и собрать обратно.
Уважение такому подходу к делу!
🤝
Профессиональный подход -это главная фишка Механика! Главное что машина отремонтирована на радость владельцу. Роман, так держать!
🤝
@@Механик-д6н Привет. Можете мне контакт для связи оставить?
Рома молодец! Один из немногих специалистов по этим авто👍🤝
🤝
По мелочам бываю в разных сервисах, а по серьезному только к Роману,спасибо за отличную работу!
Красавчик, нет слов, есть у меня проблемы с моим бензиновым, но живу за 700км, будет пару -тройка свободных суток обязательно попрошусь на диагностику и ремонт. Всего доброго!
🤝
Молодец. Золотые руки.
🤝
Роман, как всегда четко и по-существу!!!
Молодец.Так держать.
Сергей мск.
🤝
Грамотно и чётко., всё как всегда!
🤝
Я как то на форуме дал рекомендацию человеку обратиться к тебе за ремонтом санька, при этом добавил ,что Роман один из лучших спецов по этим машинам.Мне возразили, (сильно сказано). Так вот не сильно, а справедливо и этот случай тому пример. (Сильные) спецы на косячили с машиной, ещё и денег хороших хотели срубить с чела, а Роман сделал. Респект и уважуха тебе братан.
🤝
🤝
Спасибо Роману, что до конца разбирается в проблемах владельцев авто и выкладывает видео с комментариями.Таких спецов мало.Огромное спасибо.
🤝
Добрый день Механик. У меня срезало сектор в актуаторе. Заказал новый. Просмотрел это видео и чесно говоря приуныл. Привик все свои машины чинить сам. Но оказалось все проще. Вчера лежа не снегу на даче под машиной за два часа заменил актуатуаор. Для всех кому будет интересно. Снял стопор с тяги на геометрии турбины. Пришлось повозиться. Стопор конечно улетел. Затем с низу легко накидным ключём на 10 отвернул три болта и он снялся. Трудно было отсоединить разъём но помогла длинная отвёртка. И он выпал в низ. Установка в обратной последовательности. Самое трудное наживить первый болт, так как приходится это делать одной левой рукой. Двумя руками не подлезть. Но перед этим я подвязал его за тягу проволокой под капотом. Разъём оделся легко. Только я потерял стопор сверху на тягу. Так и приехал с дачи без него. Тяга на месте. Завтра куплю стопор и поставлю. Если кому предстоит токая работа делайте снизу. Снять всего 1 стопор, 3 болта, один разём и 2 часа времени.
Красавчик, что не наживаешься на людях
в 360Р для элиты выложил?))
Всё-равно молодец, смотрю с интересом!
Hola, mira luego que le hize limpieza al filtro de partículas comenzó a silbar el turbo, que crees que puede ser? Me parece rara la coincidencia.
Побольше бы таких людей на сто 👍
Кто накосячил? Знамо кто. Руки бы поотрывать. Рома, красава, как всегда на высоте!!! Вопрос не по теме, не подскажешь: решетка радиатора верхняя на авто 14г.в., одинаковая или нет?
ну дядька,ну мозг,,,,жму руку,,,не зря смотрю Вас,,
Роман, красавчик, докопался до сути. 👍
Красава, у меня тоже Актион дизельный
🤝
@@Механик-д6н доброе уто,скажите пожайлуста такой момен,когда я на актионе дизеле ездию на близкие растояние ( по месту )нужно охлаждать турбину ( на холостых)просто у меня нет таймера?
Что сказать Рома как всегда на высоте.
Механик приветик. У вас есть видео замены пыльника шруза переднего наружного? Оригинал стоит денег не хилых, читал от Нивы подходит, что подскажете?
Человек рубит в этих машинах, Респект.
🤝
Здравствуйте, появился свист, я грешу на турбину, но характер странный и проявления, приедешь заглушишь двигатель постоишь немного, завел начинаешь ехать свист стоит, немного проедешь все проходит, это турбина умирает уже или что то другое? Я понимаю что диагностику в комментариях не делают, но возможно это типичные симптомы..... Да и патрубок воздуховода снял, люфт есть но насколько критичен мне непонятно
Тоже думаю удалить сажевый фильтр пробег 90т
Удаляйте и ЕГР глушите,мотор оживёт и расход топлива снизится.
Добрый день. Потёк рабочий цилиндр сцепления на кайрон читал что диск отдельно не меняется надо менять комплект что посоветуйте.
Гайка на крыльчатка визуально странная будто подломана крыльчатка. Актуатор его настройка должна была производится у ремонтников турбины, возможен передув и на оборотах 3000 может выскакивать чек и падение мощности.
Похоже это настройка такая была произведена. ☝️😉
Механик,на современном оборудовании , буст поднимали видимо))
Турбину мужно снять не снимая двигатель?
Роман , приветствую . Мало ли в Архангельске будете , дал бы вам прошить моего актиона .
Спасибо Роман. Очередную машину «вылечил» Как всегда - респект
🤝
Рома привет!Как всегда 5 балов!Чего там говорить владеешь!🤗
🤝
Подскажите на этом моторе ,где находиться датчик температуры ох
Доброе утро! Как с вами связаться, очень нужна квалифицированных консультация по гулу (вою, свисту) и потери тяги, да бы уберечь себя от разводных и не добро качественных сто
Молодец от души
На dt27 не набирает обороты.
В чем искать причину,подскажите
добр.врем.суток. а не подскажите у меня свап мотора старый 2.9 т.д 662 турбо(рекстон) в мерс 124й. улитку пришлось развернуть верх крепление под мех. актуатор соответственно ушло вместе с улиткой в верх также . калитка осталась без актуатора . вопрос возможно ли задать определенное положение калитке турбины зафиксировав ее , для нормальной работы турбомотора. буду благодарен ответу специалиста
Спасибо за видео и преданность делу! Познавательно и интересно. После глушения ЕГР система очистится сама? У меня ЕГР не заглушен, при пробеге в 90т. забит основательно (частично был разобран), планирую чистить впускной коллектор летом.
👌🤝Нет, если система забита и имеются показания к чистке после диагностики, тогда только чистить...
Добрый день. Проблема такая,заводится и глохнет. И не идет с глушителя воздух. Снимал датчик такая же хрень. Что может быть?
такое ощущение что специально не прекрутили что бы потом еще денег за ремонт содрать
Добрый вечер, у меня беда с моим Актионом ! Заводится, но вперед не хочет ехать , но назад едет отлично. Подскажите пожалуйста коробку надо менять ? Ссанг йонг актион 2011 дизель полный привод. Масло в коробке меняла в октябре .
Роман Добрый вечер! Хочу узнать вашего совета. Саненг нью актион, дизель. На каком пробеге нужно чистить егр? В Ютубе одни говорят на 60000 , другие после 80000. Что Вы скажите.
Доброго времени суток Роман скажете пожалуйста как к вам попасть?
лайк
Молодец, Роман.
🤝
Молодец!
Здравствуйте. поменяли мне картридж на турбине. проехал км 30 и машина стала тупить, загорелся чек и вылезла ошибка Р1235, что это может быть?
Роман Добрый день! Подскажи где стоит датчич давления турбины на d20dtf?
На моем Ссанг Йонге(2014,дизель,автомат) похожая проблема, но есть ошибка Р0732. Из симптомов: пинок с первой на вторую и дальше АКПП в аварии. Диагностика АКПП показала в не 0,8 давление (из-за чего не срабатывает шток) на всех сто спешат снять коробку для разбора, но подозреваю, что проблема не в ней (она обслуживалась вместе с заменой фильтра на 90 000, сейчас пробег 1006000.Подскажите как вернуть давление в АКПП?на что обратить внимание?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста вы как решили проблему?
скорее похоже на развод открутили специально, а актуатор тоже можно отключить
Возможно. Ну либо банально забыли прикрутить.
Лайк и респект.....
🤝
А у меня машина 4й год.. и каждое лето этот актуатор даёт о себе знать...вылетает ошибка (р1234) ....ТОЛЬКО на межгород...простите машина такая же но на автомате. Лечится превключение зажигания.....и что характерно ТОЛЬКО В ТЕПЛОЕ ВРЕМЯ И ТОЛЬКО ЕСЛИ НОГОЙ ДЕРЖИШЬ СКОРОСТЬ, НА КРУИЗЕ ВСЁ НОРМ...ВОТ ТАКАЯ ЗАГАДКА...
Свист такой свист турбины это нормально??
Такая же история, симптомы теже. Пойду посмотрю как закреплён актуатор.
Ну как?
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста что выбрать для ssangyong actyon new бензин 2013 года рестайлинг, масло в мотор: self evolution full-tech llx 5w30 или Mercedes Benz mb229.51 или что-то другое посоветуете?
Elf evolution....
класс!
Добрый вечер Роман! Классное и позновательное видео.
А подскажите, на родной прошивке и с сажевиком, работу турбины ощущаю только с 2.1-2.2к/обор. и выше (т.е. идёт нормальная динамика разгона,ну или как говорят выстреливает) это нормально? Машиной владеют полтора года и как то казалось первоначально, что лошадки посыпались раньше.
К 2000 подхват начинается
Ок спасибо, а то я уже думал что нибудь разобрать)
Актуатор снят 3 минуты, поставит 5 минут , с низу доступ есть, нужен подъёмник или яма
На полном приводе сними и поставь снизу, потом расскажешь есть там доступ...
Здравствуйте,как с вами связаться?
Как выйти на Механика ???подскажите пожалуйста
mexanikservice.ru
mexanik787@inbox.ru
Как мне с вами связатся
Ну и кто накосячил?
Уважаемый Механик, нет ли в ваших планах визита в Пермь?
Нет.
Какой пробег у данного экземпляра?
Точно не помню, больше 150
Смотрю видео про эти двигателя и удивляюсь, у людей они грязные, актуатор отркручен, не понял на видео, но видно, что некоторые части сломанные, после кривых рук. Я свой холю и лилею, а отдачи нет. Борюсь с маслом, ничего не выходит. Летит через сапун, далее в впуск. Сегодня поменял крышку клапанов, хотя мало в это верил, что поможет. 20 тыс. назад был разбор двигателя, замена колец, хватило на 20 тыс. В чём может быть причина? И машина нравится, а мотор, как серпом по одному месту.
вывод тут один, с машиной было всё хорошо, пока её не начали чинить
Роман, как можно с вами связаться?
По вопросам предстоящего ремонта :
mexanikservice.ru
почта:
mexanik787@inbox.ru
Вы с Украины?
Город Самара
Прошу пожалуйста подскажите!? Я уже отчаялся! Актион бензин 12 года. Хлопки в воздухан на холодный двигатель. Как только немного прогрелся то хлопки пропадают. Диагностику делал, свечи менял! Безрезультатно! Официалы развели руками! Сказали не знаем трахайтесь сами!))))) Да! Цепь менял год назад. Чек не загорается! Я в расстройстве полном! Прошу помощи!
Здравствуйте.
Не решаются подобные вопросы на расстоянии, невозможно это. Гадать и Перечислять все причины тоже нет смысла.Ищите диагноста по месту, других вариантов нет. Увы
@@Механик-д6н спасибо! Опять на диагностику заехал! Посмотрим сейчас!)))))))
Привет у меня такие же симптомы, нашел решение- прогревай ДВС немного больше до второго деления шкалы температуры, тоже переживал по этому поводу, потом нашел бесплатное решение, если найдешь реальную причину напиши пожалуйста
@@Механик-д6н диагностика опять ничего не выявила! Компрессия в цилиндрах отличная! Диагносты развели руками! Короче опа!))))
@@СергейД-п6ж договорились!)))))
Нехуй было лезть вапще никуда, ездила машина нормально, нет, надо залезть куда-то...
Как можно с вами связаться?