30% DE ÁLCOOL NA GASOLINA: ESTE É O "COMBUSTÍVEL DO FUTURO" NO BRASIL - Alta RPM
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
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Em setembro de 2023 foi apresentado o Projeto de lei 4516/2023, que visa uma série de implementações para que os combustíveis tornem-se mais limpos e sustentáveis no Brasil. Entre as medidas, defende-se a elevação do teor de álcool anidro de 27% para 30%, na gasolina.
Isso é bom ou ruim? Hoje o Murta coloca um pouco de luz sobre a questão.
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#altarpm #pl4516/2023 #gasolina
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Pra mim deveríamos ter: 1 - a não obrigatoriedade do frentista. 2 - Você regular na bomba o teor de etanol que deseja, podendo ir de E10 até E90, cada um usa o que quer. A Liberdade de escolher resolveria toda a discussão. Eu usaria E90, muita gente E10 e mta gente E50 e resolvido.
menos de 30 não dá... mas as outras opções é só pedir... eu sempre abasteço 10l de gasolina e o resto (+30) de álcool, dá a proporção perto de E85, barato e o carro responde bem a essa porcentagem... tudo de álcool fica ruim enquanto frio...
Estamos vivendo em uma ditadura verde, querem FERRAR os países pobres. Não temos direito de escolha.🤬
A decisão precisa ser técnica, não baseada em paroxismos ambientais e políticos. A frota brasileira possui carros de 15, 20 até 30 anos andando por aí que foram criados para circular com uma proporção muito menor de etanol na gasolina.
Infelizmente, toda esta decisão está se dando por políticos que estão alojados em Brasília muitos andando com carros híbridos que sequer possuem uma noção do dano que é o aumento dessa proporção.
Não é. A redução de poluentes é a prioridade.
Amigo estamos em uma Ditadura
É um absurdo isso ser regulado pelo governo. Você compra gasolina, e o governo diz quanto de álcool tem na gasolina.
Vc quer que o Zé do posto decida?
Fora o valor... pagar álcool pelo preço de gasolina!
Quem decide são os lobistas, amigo.
@@leopaesedias Quem tem que decidir é o consumidor. É só ter duas bombas uma de etanol e outra de gasolina, ai o cliente escolhe a proporção e paga. Uma solução simples que agrada todos os lados, só nao agrada o lado do politico.
faz o L chefe
Mais álcool na gasolina só tem um objetivo.. Dar grana aos usineiros amiguinhos do governo.
Exatamente.
Ainda com essa ladainha de usineiros??? Então compre gasolina podium e dê dinheiro para os acionistas da Petrobrás...
@@pedrorogeriorodrigues8284 Gasolina Podium também vem cheia de álcool, ou seja, é pior ainda porque vai dar grana pra usineiro e para os acionistas das Petrobrás. Um pouco de álcool na gasolina é importante porque ele faz o papel do chumbo. Mas não precisa ser nada acima de 5% . Qualquer coisa acima disso é sim para dar grana aos usineiros.
Cara, vira o disco....então vai abastecer com cerveja e dar grana para Ambev! Parece criança.
@@pedrorogeriorodrigues8284 e daí? O maior acionista da Petrobrás é o próprio governo........kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
é pura sacanagem do desgoverno, pois etanol aumenta muito o consumo, e não é viável pois o preço hoje não compensa.... média de preço x consumo, perante a gasolina e não compensa mesmo... é pura vigarisse do desgoverno ....
Calma que já se fala em 35%. Nos não temos mais gasolina, mas sim uma mistura...
Mijolina 🎉
Daqui a pouco a gasolina vai ter mais álcool do que a minha cachaça.
Já é desde os anos 90 com o pró álcool. O povo engoliu e não continuar engolindo.
A matemática que não bate, é os nossos vizinhos (Argentina, Chile, Paraguai) terem a gasolina pura, rendendo quase tres vezes mais, com o valor abaixo da nossa puro álcool....
Vai ser uma dor de cabeça em maquinas como geradores, cortador de grama, motosserra alem dos veículos mais antigos como sitou. Abraço!!!
Nao temos mais renda para trocar de carro por outro zero.
Então todos estamos preocupados com manutenção e durabilidade. Sabemos que nos carros com injeção direta isso vai dar problema.
Não só veículos antigos, mas também importados que só aceitam gasolina.
Gasolina podium!.
@@henriquesousa9808tbm tem etanol
@@henriquesousa9808 provavelmente vai aumentar dos atuais 25% de etanol para 30% na Podium também. Aí não resolve.
@@felipeiso me parece que a gasolina podium tem uma quantidade menor de gasolina não me lembro quanto!. De acordo com uma palestrante da lubrax na Automec!.
Tenho uma moto antiga e um carro importado. Ambos à gasolina. Azar o meu que insisto em viver no Brasil.
Na teoria abaixa o custo, na patica aumenta o preço na bomba. Assim como normalmente quando sobe o preco da gasolina, sobem junto o do etanol sendo q sao materias primas totalmente diferente. Brasil!
Além de tornar mais poluente para veículos movidos apenas a gasolina.
Álcool anidro que vai gasolina é caro!
Ao contrário do etanol
O melhor de tudo ta sendo esse biodiesel que nem os veículos novos dão conta do tanto q entope bicos, é uma palhaçada só
É ,o problema é que a cada 100 litros de gasolina vc paga contra a vontade 30 litros de etanol com valor da gasolina, em média 6 reais por litro. Isso daria em média 180 , com esse valor da 52 litros de etanol. Não compensa mais a gasolina.
NÃO PREJUDICA APENAS OS ANTIGOS. OS MAIS ATUAIS QUE SÃO APENAS GASILOLINA COMPLICA TBM.
EU POR EXEMPLO TENHO UMA KIA SORENTO 2.4, ANO 2015 QUE SÓ FUNCIONA COM GASOLINA.
Pra dar uma aliviada no seu carro coloca aditivo de carro flex.
@@denisenzopalmasantos OPA. Hmm blz. vou ver sobre. Vlw ai
Por nada,parece estranho colocar aditivo flex em carro a gasolina mas o aditivo flex tem compostos para os dois combustíveis,se a gasolina fosse pura ou com 10% poderia ser aditivo apenas para gasolina.@@Marcosamallmann
@@MarcosamallmannO aditivo flex vai proteger tanto a sujeira deixada pela gasolina e proteger contra corrosão do etanol.👍🏻
Vlw a dica gurizada.
O negócio é largar gasolina e voltar a queimar diesel igual antigamente, aquela nuvem preta gigantesca que deixa tudo escuro igual bomba ninja
Q q adianta, 20%de biodiesel. Não tem buço, bomba, filtro e tanque q gente.
Injeção direta agradece. Contém ironia
Principalmente nos bicos/ bomba de alta
É o governo injetando diretamente no brioco o cidadão.
Quantos km leva pra uma injeção direta dar problema abaastecida 100% no etanol?
@@MatheusdeBiasestá cheio de informações aj q responde sua questão.
@@MatheusdeBias se usar álcool batizado ... é muito rápido.
Realmente eu me sinto enganado, roubado, saqueado, etc... Nossos políticos só pensam em se dar bem nas costas do trabalhador que ganha tão pouco e não tem direito algum de escolha. Esse tal de ETANOL é realmente a médio e longo prazo um desastre para os motores. Pagamos caríssimo pelo preço da gasolina e eles empurram o ETANOL na mesma. Assim não dá!
Abraço e parabéns pelo canal. R.J
Lembrando que Etanol tem qualidades de queima e produção de resíduos internos SUPERIORES a gasolina. Se teu carro é flex, o melhor combustível para desempenho e durabilidade é sim o etanol (menor acumulo de borra, maior potência, menor carbonização interna, menor poluição do óleo, etc...)
Agora, se teu carro é apenas gasolina ou antigo, ai não tem mágica, quanto menos etanol, melhor (com exceções).
@@AjrAlvesmelhor desempenho sim, porém a contaminação do óleo é maior porque no álcool a injeção é no mínimo 30% maior se comparado a gasolina ,e por isso os cilindros são "lavados" ,isso favorece para que uma maior parte de combustível não seja totalmente queimada e acabe passando pelos anéis e contaminando o óleo em maior proporção,e os resíduos não dá queima mas em sua produção são superiores ao da gasolina também,com muitas partículas de cana . Prefiro o álcool pelo seu desempenho e octanagem maior, porém acredito que seja muito mais prejudicial para o motor que a gasosa.
@@baduracing22Não faz diferença, o Etanol que contamina o óleo evapora sem deixar resíduos, diferente da gasolina que deixa muito mais resíduos no óleo, então fica elas por elas, Etanol se mistura mais por ser injetado em uma porcentagem maior, mas deixa uma quantidade absurda a menos resíduos após o óleo esquentar... Fora que pelo Etanol ser injetado em mais quantidade, além da mecânica de roubar temperatura, ele preserva as válvulas e os retentores de válvulas de escape, resfria a cabeça do pistão e as canaletas dos aneis, e faz a câmera de combustão como um todo trabalhar mais fria, fora ser um antidetonante e resistir mais a detonação, preservando o conjunto rotativo do motor como um todo... É um combustível superior, o problema dele é que ele agride mais os bicos e a bomba de combustível se o carro ficar parado, tem que ligar pelo menos uma vez por mês e deixar o ciclo da ventoinha ocorrer pra limpar o sistema de injeção e evaporar o combustível presente no óleo, carro que roda pouco não é interessante usar etanol.
Nosso não , nessa época eu ainda não votava , e esse ano o povo escolheu novamente os mesmos políticos de mandato de 20 anos , essa culpa eu não assumo
Álcool tem mais água, o que consequentemente aumenta a oxidação dos componentes a longo prazo. Álcool não rola
Já empurraram os motores 3 cilindros descartáveis e agora vem essa de até 35% de etanol na gasolixo. Ainda com automóveis "populares" com preços astronômicos. Uma ótima combinação!👌
Usa só etanol no Corolla pra ver, quando vai trocar as velas sai a rosca junto
Sim, o álcool é um combustível seco. Destroi tudo, tem que ficar girando as velas de 10 em 10 mil km pra nao ficar presa.
Usa graxa de cobre quando for por velas novas evita isso
Se a gasolina ficar barata sou a favor
Sem falar nas motos de alta cilindrada
Pois é... Ninguém tá falando das motos...
Eu acho que o publico tem o direito de escolha, mesmo porque como falaram, tem muito veiculos antigos, como meu caso, ou importados, que não aceitam essa mistura. O que propornho seria a vendas de pelo menos dois tipos um menor percentual de alcool anidro e outro maior percentual, para que o publico possa optar.
Estamos falando de Brasil.
Eu ja rodei na minha moto carburada com Álcool 70 , so fiz uns ajustes no carburador ,Foi a época que os caminhoneiros fizeram greve.....
*CALMA QUE AINDA VAI ENTRAR O GROSSO!*
#OAMORVENCEU ❤
o certo é deixar o mimimi de lado e pensar em como resolver os problemas!
@@rubensramalho7383 pra isso que existem os inúteis políticos que ganham uma fabula.
Você gosta?
Para os carburados bom dar mais ponto e combustivel e torcer pra funcionar
Poderia colocar 90% de álcool na gasolina, mas também dar a opção de quem quer abastecer com gasolina pura!!!
o combustível deve seguir normas ambientais, que a gasolina pura não satisfaz... a ideia é acabar, a longo prazo, com a gasolina mesmo. e o diesel também
Etanol na gasolina é necessário, gasolina pura tem baixa octanagem.
Antigamente era usado chumbo para ter uma octanagem aceitável.
Hoje usamos etanol, que é muito mais vantajoso.
Lá fora usam etanol tbm, mas numa proporção muito menor, cerca de 10 a 15% no máximo.
Pena que aqui no Brasil tá sendo o dobro, que não tem necessidade.
Poderia ser livre, ao invés de ficarem obrigando porcentagem y ou x. É só ter duas bombas uma de etanol e outra de gasolina, ai o cliente escolhe a proporção e paga. Uma solução simples que agrada todos os lados, só não agrada o lado do politico.
Carros atuais com gasolina pura quebram na hora que der partida...
😂😂😂😂😂😂😂
Gasolina pura
Em q mundo tu vive ...
Nem as gasolinas
Premium ou podium
São puras
Imagina a gasolina comum
Excelente tema, eu sou a favor que se tenha a disposição do consumidor a gasolina com menos álcool, aí vai da escolha de qual colocar.
Então, puxando pra um lado mais extremista, deveria ser que nem gasolina 2 tempos, digamos assim, onde você abastece gasolina e etanol puros, e faz a proporção que quiser
Liberdade no bananil? Sonha... 😢
@@murilokulkapavoski1532 Sim. Quem tem que decidir é o consumidor. É só ter duas bombas uma de etanol e outra de gasolina, ai o cliente escolhe a proporção e paga. Uma solução simples que agrada todos os lados, só não agrada o lado do politico.
Quê escolha?! Estamos na democracia relativa, é isso e pronto, não gostou, abastece no Paraguai.
Acha mesmo que esse governo da democracia relativa vai dar opção pra consumidor?! Quem quiser gasolina pura vai ter que fazer o de sempre, abastece com a Petroroubás do Paraguai, ou mete água dentro de um galão pra separar o etanol da gasolina. Kkkkkkkkkk
Deveriam vender gasolina pura e álcool separados daí só escolher. Entra pioram o combustível com álcool e não abaixam o preço... Bizarro
Não vai baixar o preço?
Etanol se pode produzir a partir do milho também. Eu acho que na bomba poderia ter E10 e E30.
Gostei muito da forma que voce abordou este assunto, parabens
A falta que faz engenheiros na política...
A falta que faz gente honesta na política.
deve ter muito advogado
Murta, testa no corsa a diferenca de cavalaria usando E10 e E30. Seria interessante também tentar adicionar mais ponto pra "compensar" o E30
Show
É eu como um antigomobilista, estou sofrendo com estes aumentos de álcool na gasolina, mas, não tem muito para aonde correr, venho ajustando meu motor para estas mudanças o proxipasso é arrumar um cabeçote morto de altura e por na minha Ford Rural carro para ver se aguenta o aumento de taxa
já pensa em proteçao contra a corrosao, que é mais difícil de resolver do que a eficiência e estequiometria.
E agora estao falando em 35% de etanol na gasolina
Pqpppppppppppppppppp
Brasil é uma piada, governo só faz merda.... me sinto totalmente lesado. Obrigado por quem fez o L kkkkkkk
Vlw.😂😂👉👆
Vc não está se sentindo lesado... Vc está sendo lesado, assim como todo mundo.
bacana foi o PIB e a inflação do Mito né kkkkkkkkkkk ( nem vou citar golpe de estado e pandemia)
Essa porra foi aprovada no congresso
Vou pontuar:
1 - Já estão falando em 35%.
2 - Os carros não duram só 10 anos. O correto é que a média de idade dos automóveis é, hoje, de 10 anos e 9 meses, segundo o mais recente estudo sobre a frota circulante no país (04/2023), realizado anualmente pelo Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças).
3 - Não só carros antigos, como principalmente os importados. A esmagadora maioria não é projetada para rodar com nosso péssimo combustível, menos ainda com essa quantidade de etanol.
O que considerar e se perguntar:
* Vai baratear? Não, não vai e qualquer imbecil sabe disso. Conforme já dito no vídeo as variáveis são muitas e quem já acompanhou essas transições sabe que não mudou nada em nenhuma delas.
* Vai poluir menos? Não exatamente. O etanol emite em média 25% menos monóxido de carbono e 35% menos óxido de nitrogênio (NO) que a gasolina, mas ele também consome cerca de 30% mais pra percorrer a mesma distância.
* Vai melhorar em algo pro consumidor? Eu só ''acho'' que se o consumidor quisesse colocar mais álcool no seu motor flex, bastaria ele abastecer com mais etanol... Ou to errado?
Vamos falar agora do problema:
Pode ser que polua AINDA mais!
No Brasil é muito provável. Como dito no ponto 2, nossa frota tem média de 10 anos de idade... Então do mesmo jeito que tem muito carro 10 anos mais novo, também tem carros vários carros com 10 anos acima da média (total de 20 anos) e conforme essa ''média'' cai, cai também o número de carro flex... Ainda que no final a gente ainda bata em 2004, é bom lembrar que algo entre 2007 e 2011 houve um ''boom'' de carros importados tipo Azera, Fusion, Vera Cruz, Santa Fé entre tantos outros que bebem muito e nenhum deles é flex. Na época houve uma diminuição de impostos pra alguns carros importados... Daí essa ''facilidade'' de ver um Azera das antigas até hoje rodando por aí.
Salvo engano, na época o Azera emplacava algo tipo um Onix hoje.
É muito amor!!!!
Eu acho que se for pra ficar mudando proporção de etanol na gasolina. Todos os postos deveriam oferecer a opção de gasolina podium, pelo menos pra quem tem carro mais antigo poder continuar rodando sem grande preocupação ou o cara poder colocar um pouco de cada( gasolina E30 + podium)
Concordo, requisito básico...Muitos são importados ou não flex
Gasolina podium tem a mesma proporção de etanol da gasolina comum.
O ideal sempre é quem tem que decidir é o consumidor. É só ter duas bombas uma de etanol e outra de gasolina, ai o cliente escolhe a proporção e paga. Uma solução simples que agrada todos os lados, só não agrada o lado do politico.
brasileiro tem medo de liberdade, mesmo implorando por ela
Conservadorismo?
Sim, todos amam o papai estado. Vejo cada um falando de boca cheia direito pra cá, direito pra lá. Mas ninguém fala em ser responsável! Ser responsável pela sua aposentadoria! Ser responsável por seu contrato de trabalho! Ser responsável pela sua segurança! Ser responsável pelo seu atendimento médico! Ser responsável pelo sucesso quanto pelo seu fracasso!!
Ao invés disso que citei e seria o correto, os bananences ficam bostejando, direito a aposentadoria, direitos trabalhistas, direito a segurança publica, direito ao sus. E bla bla bla. País de otário.
Liberdade votando só em conservador fica foda amigo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk um monte de velho e retardados vão pro parlamento falar de biblia e assuntos fúteis, estamos na merda, e eles ja estao passando o jeito deles pros mais novos, tamo perdido, pensei que quando eles morrerem ia melhorar, mas do jeito que anda, vai ser as cópias 2.0 de todos eles no futuro kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk tamo fudido
heim? 🤔
To utilizando alcool nos meus carros direto desde 2015(antes um corsa 1.4 agora um logan 1.6) sem nenhum incomodo
Tá pegando fogo na casa do vizinho.... ahhh... mas é na casa do vizinho, então não tem problema 😂
Vale citar também as motocicletas, embora a enorme maioria das motos vendidas são Honda CG 160, a grande maioria dos modelos de motos são importadas, ou seja se você não tem uma moto da Honda ou Yamaha de baixa cilindrada ela não são flex e isso eu estou falando de motos 0km se for pegar as mais antigas muitas ainda são carburadas tem motos de ano 2020 que a alimentação é a carburador, logo teremos muitos problemas também no mundo das motocicletas
Eu sou a favor de você poder escolher. Desde E10 até E100.
foda viu. quem tem os mais antigos a gasolina com injeção eletronica vao ter que dar um tapinha no regulador de pressão para compensar.
Acho que não é só isso não,tem de ver se a central eletrônica do veículo está calibrada pra essa nova mistura,os veículos importados seje lá de qual país o veículo foi montado tem de sair da linha de montagem com a central calibrada por causa da porcentagem de álcool anidro que na Europa é diferente do Brasil,se não me engano é 15% de álcool na gasolina,e aqui já está com 27,5%,menos a podium,motor flex está livre dessa dor de cabeça.
@@adrianooliveira9710 na maioria dos casos adianta. pois quanto maior a pressão maior a vazão na linha de combustivel. ou seja, aumenta o gap do tempo de injeção sem modificar nada eletronicamente. e nao gera erro de injeção pois a propria injeção irá conseguir compensar a quantidade a mais que precisa injetar. chegando na mistura ideal que sera verificada pela sonda.
@@adrianooliveira9710 ja ouviu falar em parametros autoadaptativos?
a injeção se ajusta de acordo com a necessidade indicada pela sonda. mas o gap de ajuste tem um limite. a troca do regulador de pressão por um de maior pressão seria meio que expandir o gap para injetar mais combustivel dos carros so a gasolina de injeções mais antigas como a m 1.5.5. não precisa remapear nem nada. pois o auto ajuste do veiculo conseguirá atingir a queima ideal.
Blz,sei sim,e falei por que sabemos que cada carro okm antes de sair da fábrica ele é "tropicalizado",ou seja recebe as calibragens no dinamômetro por que tanto como o veículo é exportado como importado aí recebe os ajustes e principalmente é analisado os níveis de emissão de poluentes,e somente é vendido se estiver dentro ou abaixo do limite estabelecido,aí como na Europa sabemos que o combustível tem menor porcentagem de álcool diferente do Brasil,por isso falamos da calibragem da central,na Europa o combustível tem menor porcentagem de álcool de aqui no Brasil.
Tive um Sentra B16 mono combustível, e só vivia na oficina.
quero ver como vai ser a partida a frio de um celta 2001
Os postos já entenderam que o preço do álcool puro vai ser sempre 70% do da gasolina e vamos acabar (como sempre) pagando mais caro por merda pura ou merda batizada, mas sem a opção de não comprar merda
e la vai eu faze agulha pro meu carburador denovo, 0.05 mais fina deve resolve
Meu fusquinha 1300 ano 1971 vai tossir muito. Triste.
Motor AP a gasolina injeção Mi, colocar uma fueltech, e rodar no etanol seria uma boa solução? Trocando bomba e bicos.
O brasileiro não jogara o seu carrinho fora. Temos que nos adaptar
Será que é pedir demais pra nossa amável petrobras e a anp dar a opção pro consumidor escolher na bomba o tanto de álcool que ele quer? seja e10 e25 e e27 ou até mesmo puro para carros de colecionador?
Para de sonhar mano.
Só uso etanol... tive carros que andei mais de 350mkm sem problemas. Os motores novos com injeção direta são famosos por apresentar problemas com o combustível verde. A imposição que é complicada.
Oh murta... Mas pode ter certeza que a gente ja anda com bem mais que isso ah tempos, o tanto de combustível adulterados é de assustar, melhor alcool que água
Álcool anidro é o de menos...
Murta, e carros "neo-clássicos", nem tão velho e nem tão novo, podem sofrer muito com isso? Tenho um Civic Si K20, por exemplo...
O problema não será só com os veículos antigos. Também há os importados novos e as motos. Com relação às motos a maioria funciona apenas com gasolina.
tenho uma factor 2023/2024 e quando abasteço no alcool a bicha sofre e fica horrivel
Murta, você poderia se fazer um vídeo de como calcular a taxa de compressão de um carro que, por exemplo, é só a gasolina e foi lançado quando a gasolina "só" tinha 20% de anidro na gasolina.
Meu corsa por exemplo quando foi lançado a taxa era 9.5:1 com 20% de etanol na gasolina. Hoje temos 27%, isso já causa uma perda de potência, imagina quando for para 35%. Seria necessário aumentar a taxa proporcional ao aumento do etanol. Como seria essa conta?
Concordo em partes com vc pois os carros mais novos que sao apenas gasolina nao estao com bomba de combustivel preparadas para etanol e o etanol causa varios problemas aos carros que estao com mapa preparados apenas para gasolina
O aumento de etanol anidro na gasolina dos motores flex causa impacto imediato no consumo, e consequentemente no bolso. Além de problemas em bicos injetores tipo GDI, injeção direta, mas neste caso á longo prazo.
Veja como isso é bom...
Entenda.kkk
@@jaquesoliveira2065 É mais álcool e menos gasolina, mas terá mais gasolina.
Meu Vectra vai passar a fazer 4km/l 👍🏻
Murta, ótimo vídeo! Baseando no assunto na qual você abordou sobre alternativas à Gasolina, lá fora (Europa pra ser mais exato) a Porsche e Audi estão investindo pesado no E-Fuel, vulgo Gasolina Sintética. A produção não agride o meio ambiente (se houver algum resíduo, é mínimo...) e o BlueCrude que é como se fosse o nosso petróleo cru, é a base desse novo combustível.
Considerando que por ser sintético, o preço por litro dessa nova alternativa deve vir de forma agressiva para os nossos bolsos tupiniquins... mas que seria uma boa pedida se houver como produzir isso aqui no nosso infeliz solo brasileiro...
Você poderia fazer um vídeo explicando mais sobre esse combustível "milagroso"?
Meu pai, ainda na época que eu era criança, teve um del-rey a álcool. O carro vivia com o escapamento furado. Até hoje eu lembro de olhar embaixo de carro e ver o escapamento todo corroído kkkk
Verdade, minha mãe comprou uma Brasília 81 0km a álcool com 2 carburadores, oxidou a porta toda, teve q trocar os 2 carburadores e um monte de peças por causa do álcool
Concordo Murta, pra mim que tem um 2005 na garagem a gasolina esses 30% mata. Eu ja ando na aditivada pra "quebrar" esse alcool....Mas infelizmente andar de podium não é pra mim...ate para achar um posto que tenha é dificil....
Aditivada é uma comum com a mesma quantidade de álcool, a diferença é que contém detergente e corante.
@@Isaquegc 😅
E cada uma kkk andar de aditiva pra quebrar o alcool. Comédia 😂
Os donos de oficina agradecem - SEM IRONIA!!!!!!!!
Onde o governo entra dá problema e quem se lasca é o povo
Exatamente.
Pra Carburados e carburadas : mais ponto e taxa...
Como bom lasanheiro dos anos 90" dono de uma lasanha 2.2 gasolina , optei por um chip de reprogramação da ecu para o carro trabalhar melhor com essa palhaçada, ( não foi com objetivo em vanho de potencia , e sim em menos perda de eficiência com tanto etanol numcarro de 99 que foi progetado só para vasolina )
Ainda bem que mantive meu Santana 2003 original a álcool, 260 mil kms rodados e injeção toda original ainda.
podia ter como misturar o combustivel na bomba, vc escolhe a porcentagem de alcool e abastece
Sim. Quem tem que decidir é o consumidor. É só ter duas bombas uma de etanol e outra de gasolina, ai o cliente escolhe a proporção e paga. Uma solução simples que agrada todos os lados, só não agrada o lado do politico.
Meu Opala é álcool... GM anos 90 pode utilizar até gás de cozinha que roda e muito ...
Seria ótimo se estivesse a opção de escolha
Sim. Quem tem que decidir é o consumidor. É só ter duas bombas uma de etanol e outra de gasolina, ai o cliente escolhe a proporção e paga. Uma solução simples que agrada todos os lados, só não agrada o lado do politico.
Mas e os carros novos monocombustíveis?
Quem tem carro flex ainda tá safe, a injeção vai compensar a mistura, mas vai pesar no consumo. Agora quem tem carro e moto só a gasolina está lascado, além do motor não trabalhar redondo (sempre dá umas engasgadas) vai aumentar os gastos com manutenção
Eu pensaria primeiro no custo na bomba: quanto custaria um E10 e quanto custaria um E30 no valor histórico mais baixo, digamos, 5 anos pra trás? E quanto os mesmos custariam no mesmo período, com os valores mais altos praticados? Assim temos uma variação para ver no bolso do consumidor, que inclusive afeta os carros flex. E se fosse possível, sim, escolher entre o mais barato ou o melhor para determinado veículo, poder testar como o mesmo se comporta, etc. Poderia ser feito a mistura direto na bomba, tu seleciona o teor de álcool e ele faz o calculo e calibra.
Isso vai acabar com os motores em curto prazo
Faz o Eleeeeee
Ao contrário, preserva o motor, acaba com a bomba de combustível e os bicos, mas o motor agradece, Etanol carboniza menos a câmara de combustão e deixa menos resíduos no óleo, além de fazer com que a câmara de combustão trabalhe mais fria.
@@Nogueira201 cara , os carros que são flex não vai dar ruim , mas e os que não são ? O sistema de injeção não vai reconhecer aquele combustível e vai M
@@ranielrocha7901 Serão 3% a mais de alcool que será adicionado isso é equivalente a 1 litro. 1 litro a mais ou a menos o motor nem percebe.
@@ranielrocha7901 A sonda lambda vai identificar a mistura pobre e compensar por malha fechada... Não vai quebrar, o meu carro original a gasolina, ano 2001, andava no E50, 50% de etanol e 50% de gasolina, e corrigia(eu monitorava), não tem o por que um carro moderno não corrigir... O Problema de um carro a gasolina andar no etanol ta muito mais na taxa de compressão, ele não vai aproveitar dos benefícios do etanol, a não ser que ele seja turbo, por que ai entra a taxa dinâmica, mas ai é outro papo mais extenso.
@@Nogueira201Carboniza menos e oxida mais por ter mais água kkkkkkk pqp, que bela troca
Mas agora já tão querendo 35% de etanol. É uma piada ! Fui de carro para Argentina. Me senti no céu, com somente 10% de etanol no combustível 💚
Tenho uma Suzuki 750 ,depois desse acréscimo do etanol ,vira e mexe acende a luz FI ! Obrigado bostil .
quando eu tirei a minha CNH, no fatidico cursinho perguntaram para o professor "oq vc acha dos veiculos Flex?" ele resposndeu, "é o futuro mas eu esperaria um aninho pra comprar um, pq todo o problema q venha a acontecer em um ano eles ja vão resolver e tambem temos q ver como vai ser a aceitação desse carro flex", não lembro o nome dele, mas ele cantou a pedra bonito.
Não tenho conhecimento técnico para dar uma opinião. O que posso dizer que gostaria de ter opção de comprar uma gasolina mais "pura". Pois acredito que mais etanol vai me fazer ir mais vezes ao posto de combustível o que no meu caso não é interessante. Mas se for melhor de alguma maneira para a maioria (especialmente falando de poluição) eu apoiaria a ideia. O meu carro não gosta de etanol ele gosta mesmo de Podium como fica quem opta por um carros com essas características ?
Apenas ampliando a informação, algumas marcas ainda tinham veículos apenas a gasolina em 2012, como por exemplo a Hyundai com o i30 e a tucson.
Vale salientar que o etanol adicionado na gasolina é anidro (puro, sem água). Tem alguns estudos mostrando que a corrosividade da gasolina com os atuais 27% de etanol anidro não é significativamente maior do que gasolina pura. Já o combustível etanol é hidratado (com água) e esse sim tem poder de corrosão significativamente maior. Seja puro ou combinado com gasolina em carros flex.
Sendo assim carros a álcool nunca deveriam ter existido nos anos 80 e não existiria nenhum carro a álcool dessa época nas ruas
@@gabrielv.4358 Veja, os estudos mostram apenas que o etanol hidratado tem maior poder de corrosão do que etanol anidro. Esse fato isolado não significa que motores que rodam no etanol hidratado vão durar "pouco". Todo carro projetado para rodar com esse combustível recebe os devidos tratamentos para resistir à oxidação. Se o dono cuidar adequadamente, o carro vai durar o que foi projetado para durar.
Mas se rodar um carro flex apenas na gasolina, ele vai ficar ainda mais tempo sem ter problema específico de oxidação. O que obviamente não significa que não terá outros tipos de problemas relacionados ao uso da gasolina.
Acredito que a questão da corrosão nos veículos mais antigos a gasolina seja menos crítica, já que ele é anidro, com um residual mínimo de água.
Mas fato que os velhinhos sofrerão com esse aumento em relação a performance e consumo
me diz aí e se eu colocasse ex: 3 litros dessa nova mistura de gasolina e 1 litro dessa gasolina pura ( retirando o álcool com água), não diminuiria essa quantidade de 35% de etanol e ela ficaria boa?
Tive um prisma flex, e quando colocava alcool ele fazia 6km/l, enquanto na gasolina fazia 13 ou 14. Sendo que aqui no RS nem vale a pena ter carro flex pois o etanol chegou a emparelhar o valor com a gasolina.
Bom dia amigo, sou um auto entusiasta e acompanho o seu trabalho. Tenho uma Parati g3 1.8, movida somente a gasolina, 8:34 que acabei de retificar o motor dela. O que eu faço pra adicionar a gasolina pra que não venha sofrer tanto com essa mistura exagerada de etanol na gasolina?
Desde já agradeço pela sua atenção!
Eu tinha um Fusca 1972 , 1500 , em 2000 , coloquei 50x50 , " enfiei" ponto 😎 e fui pra praia (500 km) estradas de 110 e 120 ficou MUITO bom , 1 bura, sem mudar giclagem , mai pensa num coletor com gelo 🤣🤣🤣 . Tenho nojo da borra que nossa " Gasurina" gera 🤦🏻
aumentou ou diminuiu o ponto?
@@vitorholvorcem88 Pela descrição dele , ele deve ter adiantando uns 20 graus o ponto..kkkkk
As gasolinas premiuns provavelmente devem continuar com uma porcentagem de álcool inferior.
Não
@@MarioMarcioOrsiCarneiro deveria
Amigo, parabéns pelo canal e pelo conhecimento que venho acompanhando!
Queria tirar uma dúvida...o etanol puro ouço dizer que forma a borra nas câmaras mesmo nos flex turbo que temos...utilizar 50% gasolina comum e 50% álcool comum poderia ter melhora de desempenho ( álcool) e menor consumo ( gasolina), ou iria aumentar apenas o consumo (=álcool) e "sujar" o motor? sempre tive esta dúvida! obrigado
obs: tô pegando um carro com o T270 zero e queria sanar esta dúvida - hoje só uso gasolina comum.
Quem tem carro so a gasolina injetado e facil ...so instalar um conversor fkex da plana ...o motor funciona liso ..barato e vce mesmo pode instalar
13/03/2024, projeto lei de 35% de álcool na gasolina aprovado por maioria absoluta na câmara de deputados, agora foi para o senado. E não só carro antigo que temos que pensar, carros híbridos a gasolina, motos, outras máquinas a gasolina, rossadeiras, podadoras, serras elétricas, barcos, etc.
Minha moto preferi passar para o álcool de uma vez pois essa variação nos postos nunca e como deve so tava me gerando dor de cabeça
Quando todos eram mono combustíveis o consumo era até menor de ambos, imagine com a tecnologia de hoje.
Poderia ter 90% de álcool na nossa mijolina, desde que tivéssemos a venda de gasolina 100% como alternativa. Escolheriamos melhor
Antes que falem que venderiam 90% de álcool como sendo 100% gasolina, eu digo : concordo que fariam isso 😢
Aqui no Canadá, a gasolina comum pode ter até 10% de etanol. Já a aditivada e a premium tem 0%.
Não sei se pode ter relação com o percentual de álcool, mas aqui é comum motores com 150-200 mil km que nunca fizeram retífica. No Brasil, quando chegava um com mais de 100 mil rodados na minha oficina, a gente já esperava a bomba que ia pegar.
Em relação a gasolina, o etanol escorre mais para o cárter. Fazendo a qualidade do óleo diminuir com mais facilidade e velocidade, isso requer uma manutenção apropriada e mais atenção do motorista ao seu uso diário do carro. As consequencias decorrente desse aumento da gasolina já da pra você imaginar, a pista de bronzina danificada, a saia do pistão agride mais o cilindro, os mancais do cabeçote sofrem mais, tudo isso por causa de um óleo contaminado.
Pensei nesta possibilidade do e10 hoje cedo, acredito que os postos podem vender um combustível "Vintage" justamente para carros antigos, assim como a Podium para veículos de alto desempenho. Enfim, no meu caso só niquelar meu carburador. O resto das peças que tenho (mangueiras, bomba mecânica e taxa) já aguentam álcool mesmo.
"O etanol corroia tudo?" Parou de corroer? Porque nao adicionar MTBE ou ETBE? Esses éteres funcionam maravilhosamente bem, e em quantidades mínimas na gasolina.
Eu vi, alguns anos atrás, a tristeza de usinas de cana fecharem. Cada usina emprega milhares de pessoas, são operadores de máquinas, encanadores, bombistas, mecânicos, eletricistas, ajudantes, etc. Usinas que fecham em cidades pequenas do nordeste destroem as cidades, algumas tem como única fonte de renda as usinas e o repasse do governo. Muito se faz hoje e num passado distante, para manter um mercado com consumo mais uniforme e não dependente do exterior onde o etanol e o açúcar variam de preço. Se um pais vende o açúcar centavos mais barato, a usina perde a venda. Enfim, acho positivo ter um consumo maior e mais constante de etanol, pelos empregos gerados e movimentação da economia, principalmente nas pequenas cidades. Fora o benefício ambiental.
A corrosão quem faz é o etanol puro (anidro) ou a agua do etanol comum?
Nas placas dos preços nos postos Deveriam chamar essa "gasolina" de "mistura de combustível" e não só gasolina, 30% de álcool na mistura já é muita coisa... Meu motor thp 1.6 2015 vai peidar porq eu uso só a a podium e acredito que nessa também vão mexer...
As oficinas mecânica vão faturar alto.
Os fabricantes de bicos injetores e bombas também vão faturar alto.
Boa noite. Sim, por uma questão de justiça todo posto deveria vender gasolina pura, e o lixo que estamos acostumados a pôr em nossos carros; gasolina com etanol, vai saber quantos porcentos, diesel pra compensar a densidade, refinados etc. Combustível no Brasil é uma vergonha!
Quem tem que decidir é o consumidor. É só ter duas bombas uma de etanol e outra de gasolina, ai o cliente escolhe a proporção e paga. Uma solução simples que agrada todos os lados, só não agrada o lado do politico.
Vale lembrar que o Etanol pode ser produzido de diversos Grãos e nao apenas da Cana de Açúcar, nos EUA mesmo eles produzem muito mais que nos apartir do Milho entao mesmo que a Cana ficasse cara ainda teriam outros meios para produzir Etanol.
A diferença é que aqui no bostil, somos apenas escravos obrigados a consumir os produtos que os amigos de políticos produzem. Quem tem que decidir é sempre o consumidor. É só ter duas bombas uma de etanol e outra de gasolina, ai o cliente escolhe a proporção e paga. Uma solução simples que agrada todos os lados, só não agrada o lado do politico.
Eu tenho um gol g3 1.6 mi totalflex, mas cara.. eu realmente sinto meu carro meio estranho com esse novo padrão de gasolina, principalmente consumo... E pra mim irrita, pq 30% de etanol na mistura, se continuar a aumentar a porcentagem, perde a razão, pq seria mais fácil tu mesmo ir abastecer etanol kkkkk
Faz mapa no álcool pra ganhar potência, sério mesmo?