Essa moto é meu sonho... Tenho uma interceptor tirei zero km, para eu fazer revisão tenho que andar 500 km ( é complicado a cada 6 meses)na minha cidade não tem Triumph e nem Royal Enfield. Se eu pegar uma Triumph vou rodar apenas 200 km e as revisões a cada 16 mil ou 1 ano é outra vida para mim.
@wagnersilva6398, belissima moto a sua, apenas nao se engane com a revisão da T a cada 1 ano .... eu possuo uma T120 e como praxe, em todas as minhas motos, troco oleo + filtro a cada 6 meses ( por tempo e não kms) pois rodo uns 300 kms por mes apenas .. mas o oleo degrada em 6 meses e ficar com ele , em um país tropical como o nosso , por 1 ano no motor, é péssimo ... os custos de revisão da RE ( se vc trocar óleo a cada 6 meses tmbm -não incluso nas revisões mais baratas mas necessário) e da Triumph são identicos .... abs !!
Bom dia, Manezinho !! Que delicia ver este vídeo .... vc sabe que eu te sigo há tempos e sonhei em voltar ao mundo das 2 rodas .. e a sua interceptor me fez querer voltar ... fiz 2 test rides e adorei ! Fiz contas $$ e contas $ sobre custos de manutenção ( carissimos na RE, como vc mm comentou), seguro, depreciação, etc .... e Acabei optando por uma T120 usada mesmo vs. uma RE Interceptor 0km .... gastei um pouco mais do que gostaria, mas cheguei de fato a moto dos meus sonhos ..... e seguirei te seguindo na sua ( na nossa , agora !) jornada .. sucesso, meu amigo !! abs !!
Fala manezinho, a um tempo atras vc me gravou retirando minha versys 300 ai na kawasaki de rio preto, essa semana eu peguei uma street twin, cara, que moto gostosa, uma delicia de guiar. Abraço manezinho, que bons ventos lhe guiem.
Sinceramente, discordo veemente da regra dos 16 mi kms para troca do óleo .... esta regra é mesma da Triumph USA / UK mas, aqui no BR a temperatura média ambiente é muito mais alta, o perfil de uso da moto é diferente, nos EUA e UK é moto de uso diário e prolongado, aqui é moto de fim de semana a pouca quilometragem .. sem falar na gasolina lixo do BR vs o 1ro mundo ... e tudo isto, ajuda a acelerar a degradação do óleo ... que se inicia em 6a meses naturalmente .... Como recém proprietário da uma T120, logo notei que a ventoinha do radiador, mesmo com temperatura de 24C, trabalha bastante p manter o motor frio, logo, assumo que o óleo do motor tmbm "trabalha" bastante mais .... Eu irei trocar óleo e filtro a cada 6 meses, independentemente da km ..... a Triumph BR pode falar que é 16 mil kms .. mas neste período a garantia de 2aa já acabou e aí, meu amigo, o problema é só SEU ... rsrs .... masssss, cada um sabe o que faz .. abs !!
Na verdade é 16.000 km ou 1 ano. Acaba prevalecendo 1 ano. A opção de fazer com 6 meses depende muito mais do uso que da temperatura do país. Se tem muito anda e para de engarrafamento sem estrada ou uso em track day (ida repetitiva para alto giro), cai para esses 6 meses.
obgdo pelos comentários, mas como uso pouco, apenas nos fins de semana , penso mais na degradação do óleo, que não dura 1 aa, mesmo que apenas usando em estrada .. ainda prefiro trocar a cada 6 meses. abs !! @@Afldbr
Comprei uma e pessoalmente ela é muito mais bonita, uma moto deliciosa e ágil de andar estou apaixonado por ela mais nem tudo é maravilha ela é uma moto para usar na estrada e no inverno, no verão na cidade só com calça de amianto 😄
kk adorei seus comentários .. tenho uma T120 que amo, mas realmente andar somente no para e anda de SP, não dá ... é pesada, gasta e esquenta muito .. para isto uso minha Nmax ... a T120 apenas no fim de semana, pouco na cidade e mais na marginal / estrada ..... abs !!
Estou em busca da minha primeira moto zero km, estou de olho da interceptor, porém as boneville da Triumph são uns absurdo de moto, porém o preço é complicado
Algum proprietário de Triumph (que tenha comprado a moto zero) ou vendedor que esteja vendo esse vídeo poderia me tirar uma dúvida? Tive uma má experiência ao visitar uma concessionária Triumph pela primeira vez essa semana. Viajei 150 km pra ir na loja mais próxima da minha casa e estava decidido a pegar uma Trident 660. Chegando na loja tinha duas unidades no showroom e conversando com o vendedor e observando a moto, notei que elas não eram exatamente "zero km", já haviam sido feitos teste ride com elas e já haviam marcas de uso (escapamento queimado, pneu com marcas de abrasão). Questionei o vendedor se, ao comprar a moto eu teria que pegar uma daquelas duas ali do showroom ou se no caso a moto que eu comprasse viria da fábrica absolutamente nova pra me entregar. Para minha surpresa o vendedor disse que eu não poderia encomendar e que eu teria que escolher uma das motos do showroom, onde muitas pessoas já haviam "brincado" com elas. (ambas estavam com quilometragem acima de 50 km). Fiquei decepcionado com essa informação e fui embora. Gostaria de saber se esse procedimento de vender moto do showroom já com marcas de uso ocorre em todas as lojas Triumph ou apenas tive má sorte. O chato é que a próxima concessionária fica a 250 km da minha casa então meio que desanimei da marca.
Minha Bonneville T120 2023 teve duas revisões. A primeira com 1000 KM e a segunda, 1 ano depois, com quase 13 mil Km. Sim, o intervalo de revisões é de 16 mil km ou um ano.
Tanta tecnologia, tanto requinte, preço alto e pneu usando camera de ar que não oferece nenhum tipo de segurança e conforto. Prefiro as novas Twins da RE com pneus sem camera e metade do preço. Abraços Manezinho.
Essa moto é meu sonho... Tenho uma interceptor tirei zero km, para eu fazer revisão tenho que andar 500 km ( é complicado a cada 6 meses)na minha cidade não tem Triumph e nem Royal Enfield. Se eu pegar uma Triumph vou rodar apenas 200 km e as revisões a cada 16 mil ou 1 ano é outra vida para mim.
@wagnersilva6398, belissima moto a sua, apenas nao se engane com a revisão da T a cada 1 ano .... eu possuo uma T120 e como praxe, em todas as minhas motos, troco oleo + filtro a cada 6 meses ( por tempo e não kms) pois rodo uns 300 kms por mes apenas .. mas o oleo degrada em 6 meses e ficar com ele , em um país tropical como o nosso , por 1 ano no motor, é péssimo ... os custos de revisão da RE ( se vc trocar óleo a cada 6 meses tmbm -não incluso nas revisões mais baratas mas necessário) e da Triumph são identicos .... abs !!
MANOEL, ESSA MOTO TAMBEM ME AGRADA MUITO, E ESSA BLACK É A MAIS TOP
Verdade Joao 👍
Que moto linda ... parabéns
Essa é top 👍👏
Moto sensacional!!! Vlw por mostrar!
Bom dia, Manezinho !! Que delicia ver este vídeo .... vc sabe que eu te sigo há tempos e sonhei em voltar ao mundo das 2 rodas .. e a sua interceptor me fez querer voltar ... fiz 2 test rides e adorei ! Fiz contas $$ e contas $ sobre custos de manutenção ( carissimos na RE, como vc mm comentou), seguro, depreciação, etc .... e Acabei optando por uma T120 usada mesmo vs. uma RE Interceptor 0km .... gastei um pouco mais do que gostaria, mas cheguei de fato a moto dos meus sonhos ..... e seguirei te seguindo na sua ( na nossa , agora !) jornada .. sucesso, meu amigo !! abs !!
Fala manezinho, a um tempo atras vc me gravou retirando minha versys 300 ai na kawasaki de rio preto, essa semana eu peguei uma street twin, cara, que moto gostosa, uma delicia de guiar. Abraço manezinho, que bons ventos lhe guiem.
Show Manoelzinho 😊
Parabéns pelo vídeo!
Muito top e o escape muito silencioso né a gente ouve o barulho do vento mas o escape não.
Bah Manoel, que moto linda essa, acho maravilhosa, pena o preço que não cabe no meu bolso, kkkkkkk
Abraço amigo
Parabéns pelo canal
Uma interceptor marombada. Motaça!
Essa moto é top mesmo!! Linda demais !!
Grande irmao Wallace... Tmj
Moto show manelzinho!pena que essa moto é para poucos. Mas quem sabe um dia kkkkkk
Sinceramente, discordo veemente da regra dos 16 mi kms para troca do óleo .... esta regra é mesma da Triumph USA / UK mas, aqui no BR a temperatura média ambiente é muito mais alta, o perfil de uso da moto é diferente, nos EUA e UK é moto de uso diário e prolongado, aqui é moto de fim de semana a pouca quilometragem .. sem falar na gasolina lixo do BR vs o 1ro mundo ... e tudo isto, ajuda a acelerar a degradação do óleo ... que se inicia em 6a meses naturalmente .... Como recém proprietário da uma T120, logo notei que a ventoinha do radiador, mesmo com temperatura de 24C, trabalha bastante p manter o motor frio, logo, assumo que o óleo do motor tmbm "trabalha" bastante mais .... Eu irei trocar óleo e filtro a cada 6 meses, independentemente da km ..... a Triumph BR pode falar que é 16 mil kms .. mas neste período a garantia de 2aa já acabou e aí, meu amigo, o problema é só SEU ... rsrs .... masssss, cada um sabe o que faz .. abs !!
Na verdade é 16.000 km ou 1 ano. Acaba prevalecendo 1 ano.
A opção de fazer com 6 meses depende muito mais do uso que da temperatura do país. Se tem muito anda e para de engarrafamento sem estrada ou uso em track day (ida repetitiva para alto giro), cai para esses 6 meses.
obgdo pelos comentários, mas como uso pouco, apenas nos fins de semana , penso mais na degradação do óleo, que não dura 1 aa, mesmo que apenas usando em estrada .. ainda prefiro trocar a cada 6 meses. abs !! @@Afldbr
Combustivel vem cheio de alcool, e a gasolina que sobra é cheia de carbono, muito suja
É o pior dos 2 mundos @@RenatoPinheiro22
Comprei uma e pessoalmente ela é muito mais bonita, uma moto deliciosa e ágil de andar estou apaixonado por ela mais nem tudo é maravilha ela é uma moto para usar na estrada e no inverno, no verão na cidade só com calça de amianto 😄
kk adorei seus comentários .. tenho uma T120 que amo, mas realmente andar somente no para e anda de SP, não dá ... é pesada, gasta e esquenta muito .. para isto uso minha Nmax ... a T120 apenas no fim de semana, pouco na cidade e mais na marginal / estrada ..... abs !!
Tenho uma stealth e realmente esquenta demais, lembra uma xl1200 q tive até mesmo qdo tira a mão da embreagem e sem acelerar ela já te empurra.
Estou em busca da minha primeira moto zero km, estou de olho da interceptor, porém as boneville da Triumph são uns absurdo de moto, porém o preço é complicado
Realmente 63 mil nao eh facil...
Algum proprietário de Triumph (que tenha comprado a moto zero) ou vendedor que esteja vendo esse vídeo poderia me tirar uma dúvida?
Tive uma má experiência ao visitar uma concessionária Triumph pela primeira vez essa semana. Viajei 150 km pra ir na loja mais próxima da minha casa e estava decidido a pegar uma Trident 660. Chegando na loja tinha duas unidades no showroom e conversando com o vendedor e observando a moto, notei que elas não eram exatamente "zero km", já haviam sido feitos teste ride com elas e já haviam marcas de uso (escapamento queimado, pneu com marcas de abrasão).
Questionei o vendedor se, ao comprar a moto eu teria que pegar uma daquelas duas ali do showroom ou se no caso a moto que eu comprasse viria da fábrica absolutamente nova pra me entregar.
Para minha surpresa o vendedor disse que eu não poderia encomendar e que eu teria que escolher uma das motos do showroom, onde muitas pessoas já haviam "brincado" com elas. (ambas estavam com quilometragem acima de 50 km).
Fiquei decepcionado com essa informação e fui embora.
Gostaria de saber se esse procedimento de vender moto do showroom já com marcas de uso ocorre em todas as lojas Triumph ou apenas tive má sorte.
O chato é que a próxima concessionária fica a 250 km da minha casa então meio que desanimei da marca.
Minha Bonneville T120 2023 teve duas revisões. A primeira com 1000 KM e a segunda, 1 ano depois, com quase 13 mil Km. Sim, o intervalo de revisões é de 16 mil km ou um ano.
Irmao, eh isso que eu curto nestas Motos, elas Sao excepcionais!
As Triumph são as motos do Steve McQueen.
T120 prima bruta da interceptor 😂
Tanta tecnologia, tanto requinte, preço alto e pneu usando camera de ar que não oferece nenhum tipo de segurança e conforto. Prefiro as novas Twins da RE com pneus sem camera e metade do preço. Abraços Manezinho.
😢Absurdo irresponsavel a Triumph dizer que o oleo dura 16 mil km...
Esses engenheiros da Triumph deveriam voltar para os bancos escolares...
Voce é quem pra questionar nem a moto tu tem e quer dar palpite , se os cara que criou o motor tao dizendo é por que é isso
@@diplomatabr634aprofunde seus conhecimentos e pesquise!!! Só isso...