Superbe cette compilation de rames AGC, c'est du très beau travail ! :-D C'est dingue, même avec de simples automotrices, tu arrives à nous sortir de très belles compos, et même quelques raretés... :-O ^^ En tout cas, je te souhaite au passage une très bonne année 2017, et surtout bonne chance pour cette nouvelle année ! 🎉 ^^ ;-D
Je me pose ces questions depuis longtemps et je pense que c'est l'endroit pour les poser : comment font ces trains pour rouler quand il n'y a pas de caténaires , ont ils des batteries ? Et deuxième question : pourquoi y a il Maximum 2 wagons entre les deux wagons qui comportent le poste de pilotage? Est un pb de puissance?
Bonjour, Pour répondre simplement à la première question : Ils ont un moteur diesel si ils sont prévu pour aller là ou il n'y a pas de caténaire... Si ils n'ont pas ce moteur diesel, ils restent sous caténaire. (Sur batterie il est impossible de faire rouler un train) Pour la deuxième question : Ce sont des rames achetés sur catalogue et les régions n'ont pas voulu plus de 2 caisses entre les motrices. Le constructeur proposais pourtant plus (6 caisses au total il me semble) mais personne n'en a voulu (je connais pas la raison par contre).
Alexandre De Matteis merci de votre réponse très rapide en effet des batteries mes semblaient bizarre dans un train et je me posait la seconde question car on voit souvent trois trains accroché et je me demandais pourquoi ne pas avoir plus de wagons
Il est plus rapide de coupler deux tri-caisses en heures de pointe et d'en découpler une en heures creuses pour ne pas balader des banquettes vides. Ce sont des rames dites indéformables, comme les TGV, qui ont un nombre de voitures par unité rame bien défini.
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Excellent, le cadre choisi aussi!
Merci :)
Magnifique, merci pour le partage de cette compilation!
Avec plaisir :)
Superbe cette compilation de rames AGC, c'est du très beau travail ! :-D C'est dingue, même avec de simples automotrices, tu arrives à nous sortir de très belles compos, et même quelques raretés... :-O ^^
En tout cas, je te souhaite au passage une très bonne année 2017, et surtout bonne chance pour cette nouvelle année ! 🎉 ^^ ;-D
Merci Alexandre, excellente année à toi aussi :)
Merci. Bah ouais, les trains du quotidien, bien mis en valeur sont tout aussi intéressants :)
Ils sont tellement beau ces agc surtout en livrée pays de la Loire.
Y en a qui sont très beaux oui :)
Très belle vidéo, tu as du y passer du temps pour avoir toutes ces livrées, beau travail
Merci :)
Bah, ça s'est fait au fil des différentes virées, donc le temps comptait pas vraiment. Mais ça s'est étalé sur plusieurs années :)
Très belle performance que d'avoir eu les 3 livrées auvergnates d'un coup !!
Merci :)
T'as fait un boulot de malade, splendide !
Merci :)
Mais je suis un malade ^^
Je clique sur la vidéo et elle s'ouvre sur l'Alsace, ma région
Il me semble que j'avais un classement alphabétique ^^
@@Trains-en-vadrouille ok
J'adore ce train
De belles prises de vues et de la qualité ! Bravo et bonne année !
Merci :)
Je te souhaite une bonne année! Une vraiment excellente vidéo!
Salut de Berlin, Bernhardt
Merci Bernhardt. Bonne année à toi également. :)
Très belle compilation ! Bon boulot ! Et bonne année ;)
Merci :)
Bonne année à toi aussi
Super vidéo beau travail !! Bonne année 2017 ;)
Merci :)
Bonne année à toi aussi.
JADOR LES VIDÉO DE TER
Magnifique 😍
Merci 😊
magnifique !!!!!
Merci :)
Ce genre de moyen de locomotion incroyable
Belle vidéo, et sympa cette reconstitution des livrées! :)
Merci ^^
Très belle vidéo !!! Bonne année 2017 !!!!!!!!
Merci :)
Bonne année à toi aussi.
Trains en Vadrouille De rien et merci !!!
Une vidéo sublime ! Bravo !
Avec quoi tu filme ? (le zoom notamment)
Merci :)
Des caméscopes Sony, HDR-CX550VE et actuellement HDR-PJ780VE
Super vidéo désolé pour le recopiage
belle vidéo , en champagne ardenne c'est b 82500 , ils ont la tension 25000V pour la traversée de l'ile de France.
Merci.
En effet, ptite faute de frappe lors de la retranscription ;). J'ai corrigé
👍
Est ce que t'as filmée la livrée Bourgogne ?
Oui, il y a les livrées des 21 régions
Je me pose ces questions depuis longtemps et je pense que c'est l'endroit pour les poser :
comment font ces trains pour rouler quand il n'y a pas de caténaires , ont ils des batteries ?
Et deuxième question : pourquoi y a il Maximum 2 wagons entre les deux wagons qui comportent le poste de pilotage? Est un pb de puissance?
Bonjour,
Pour répondre simplement à la première question : Ils ont un moteur diesel si ils sont prévu pour aller là ou il n'y a pas de caténaire... Si ils n'ont pas ce moteur diesel, ils restent sous caténaire. (Sur batterie il est impossible de faire rouler un train)
Pour la deuxième question : Ce sont des rames achetés sur catalogue et les régions n'ont pas voulu plus de 2 caisses entre les motrices. Le constructeur proposais pourtant plus (6 caisses au total il me semble) mais personne n'en a voulu (je connais pas la raison par contre).
Alexandre De Matteis merci de votre réponse très rapide en effet des batteries mes semblaient bizarre dans un train et je me posait la seconde question car on voit souvent trois trains accroché et je me demandais pourquoi ne pas avoir plus de wagons
Il est plus rapide de coupler deux tri-caisses en heures de pointe et d'en découpler une en heures creuses pour ne pas balader des banquettes vides. Ce sont des rames dites indéformables, comme les TGV, qui ont un nombre de voitures par unité rame bien défini.
Les versions Z et surtout BIMODES sont les plus interressants.
Il est où la livrée fluo grand est😭
Elle existe depuis quand la livrée fluo grand est ?
Celui à 2:51 j’ai cru le rouge était un vrai transilien
1:00 c'est un zter
Qui croise un AGC... Le thème de la compil, c'était les AGC
Vanille et fraise
Moutarde Ketchup ^^
Pour la Bourgogne, la moutarde, c'est mieux ^^
Limousin reste la plus belle :)
^^
Je peux pas en dire autant de la livrée de ma région :D
5:03 rpz paca