Александр, есть мнение, что палец из мягкого металла срезает, тем самым сохраняя редуктор. Скажите Ваше мнение, из опыта эксплуатации мотоблока, насколько это мнение обоснованно. Не чревато дорогостоящим ремонтом редуктора, замена штатных пальцев болтами?
Пахал плугом ,земля бетон, штатные удлинители, штатные шплинты ,изогнуло так ,думал не выбью.Вот в голову и пришло такое решение. С тех пор проблем не знаю и работаю смело. (в пределах разумного)Но чтобы срезало шатунные болты?! такого не было. Есть такая поговорка " С дури можно и х.... сломать" Ну а если ставить шплинт с мягкого металла, то его срежет не почуев.
А какой длины максимум можно делать удлинители? У меня мотоблок на больших колёсах запасках алюминиевых от буса узких. Я им хожу по ряду с клубникой и колеса мнут ягоды по бокам(хочу сделать ещё шире колеса чтоб стояли
Пройденный этап! Все это хорошо конечно пропил болты некоторые хомуты ставят гайки на варивают! Ну все это хрень полная , все равно разбивает ! 1 разбивает потому что все удлинители толщина стенки тонкая . 2 метал желает лучшего , полный сырец! Мы добились хорошего результата так. Берём от гидроцилиндра шток , или кругляк диаметром на 50-55-60 . В токарном просверливаем отверстие диаметр 30., так как у нас привод на мотоблоке диаметр 30.просверливаем дырки и эти ося можете приспосабливать хоть на полу оси от Жигулей что бы ездить на Жигулёвской резине . Хоть эти оси приспосабливайте куда вам надо на колёса . Плюс какой толщина стенки уже толстая и не разбивает просто болтом за тягиваешь и все ! Для езды на таких осях смазываем привод маслом отработкой ! Меньше трение и износ , а вот в землю если на огород применять такие оси то смазывать не нужно! Так как попадает земля с маслом износ идёт привода как будто наждачкой тёрли. И в конце хочу сказать ни чего не разбивает да люфт есть не большой . Но за 5 лет использования мотоблока в земле , по проселочной дороге ,нареканий нету . И забыли что такое когда разбивает отверстия , рвёт болты . Место болванки можно использовать трубу со внутренним диаметром на 30 уже готовую . Такая труба на зилах стояла на тяге рулевой колонке . А так что бы найти трубу толстостенную с внутренним диаметром на 30 проблематично , да же в приемке чермета не всегда есть. А покупные удлинители отдавать по 700р за пару смысла не вижу , толщина стенки тонкая , и метал сырец .
трубу с диаметром 30 мм не искал, токарь сделал из кругляка на 50 мм и ступицы и удлинители все толщины - 10 мм, креплю на болт 12.9 класс прочности, износа - нет дырки - не разбило, болты - не срезает. th-cam.com/video/XIlV0gyFU6E/w-d-xo.html
Спасибо! Идея здравая. Смотрел видео. При рассказе об радиальном люфте подумал о необходимости сделать прорезь. И тут наши мысли совпали! Перед разрезанием нужно просверлить отверстие в трубке удлинителя с одной стороны и резать до этого отверстия. Это отверстие будет предохранять от расползания прорези со временем дальше. А мотоблок я куплю :)
Это все потому что ось короткий. Была бы ось длиньше его б так не болтал. На стары уралах они длиньше почти 2 раза и все нормально. У меня Урал 1988 года ступицы под жигулевские и валдовольно широкий потому как вес вес в верху и ходит ещё.
Привет! Отличная подсказка, полезное решение...на заметку!+++51 У моего шестигранник, конечно насадкам на вал легче, но люфт имеется, иначе будет трудно одевать.
До того как я занялся природным земляделием, я тоже так делал и нечего не помогало, так как земля была как камень. Пока я не разобрал редуктор и не набил шлицевую на валах и на удлинителях.
Сделано так чтобы кто купит не скучал и здесь Вы просто маленько своим трудом оттягиваете этот процесс. В нивах ломает и сам вал ,а производитель мог сделать хотя бы как на мтз80 сделан вом.
Это и понятно ,но у вас голова на плечах а не болт . И прежде чем мотоблок совать куда не надо ,подумай. Я думаю вы слышали такую поговорку " С дури можно и Х... сломать".
@@alexanderzybanovregion1528 Всё верно, то что с дури... Просто это не всегда может быть с дури, а например когда когда человек производит вспашку, и в земле попался корень сливы или берёзы. Его тупо не увидел... Одна пробуксовка, а далее тупо хруст.... Для этого достаточно нескольких секунд. А так бы болт срезало и всё ок. Я вот к чему.
@@alexanderzybanovregion1528 Я кстати тоже думал как можно сделать, чтобы не разбивало отверстия. У Гусака есть видео где он брал ступицу от тяжёлого мотоблока типа "Зубр" там смысл в том, что ступица зажимает полуоси как в тракторе МТЗ и при критической нагрузке просто провернет полуось внутри ступицы. Ну и плюс можно колею колёс регулировать.
Металл на полу осях довольно крепкий ,разбить вряд ли получится, тем более если удлинитель стянут болтом. Даже если не стянут , и то вряд ли получится разбить полуось. Если только с дури.
@@alexanderzybanovregion1528 вёз песок сырой, полный кузов с нарощенными бортами. Прицеп заводской мотоблок ЛУЧ 83 года выпуска вот и обломило болт на кочке.
Действительно чётко работает. Нет болтаний ,шатаний Отверстия не разбивает. Единственно неудобно, это ставить болты , гайку крутить. Зато сейчас удленители с прорезью и фланцам к вазовским колесам можно купить в магазине. Ролики с ютуба шустрые ребята, быстро в бизнес превращают.
Спасибо за совет, буду переделывать. Не понятно для какой мощности заточены удлинители и стопора вала, но на 12 л.с. их реально рвет. Уже два загнуло - один не могу вытащить, думал уже искать возможность перехода на шлицевые соединения.
интересно, штамповали 80-ых годах эти чертовские полуоси от мотоблока , и продолжают дальше, неужели инженерам завода придумать по другим вариантам более надежным!
Ставьте дополнительные корпусные подшипники, разгрузите редуктор. Это лозунг для мотоблочников. Художники, нарисуйте плакат. А, данный способ с пропилом, самый действенный от люфтов.
@@alexanderzybanovregion1528 Про лозунги, это шутка, а про подшипники это реальная потребность, кому приходится много ездить по пересеченной местности. Иной раз, в такие дебри заедишь, куда и квадроциклы не суются, у меня стоит хорошая тракторная резина от белмаш на 15 ' , второй год интенсивной эксплуатации и ни каких трещин, реально резиновая резина, советую всем. Раньше приобрел колеса на13 ', неизвестного производителя, хватило на год, пошли трещины и реально посыпались покрышки, не резина, а пластмасса какая-та. Ну, а пропилы конечно, рулят, и не забывайте засверлится в конце пропила.
@@serovaleksandr1049 в таких жёстких условиях мой мб не эксплуатируется. Да и с возрастом эти игрушки - покатушки не по мне . Мне нравится с землёй работать. Насчёт резины ? Лет 6 стоит 13 и даже безкамерка и ничего ,нормально. Отверстия на прорезах сделаны .
@@владиславкарпович-з2ы редуктору больше вредит биение полуосей . А пальцы не срывает ,по крайней мере у меня в комплекте к Салюту пальцы каленые и мощности бриг сттатона 6,5 л.с не хватает что бы пальцы сорвало . Хотя ситуаций когда фрезы в грунте на полном ходу застревали в корнях ,камнях было больше чем мне бы хотелось :) владею 11 лет салютом
а теперь вопрос знатокам что крепче шплинт или полуось мотоблока время поршло если вам не жаль полуоси мотоблока а жалко шплинты и удлинителе (что так же является расходным матерьялом) ставьте болт с гайкой да покрепче занавес финал диз за незнание мат части и введение в заблуждение простых юзеров p.c можно как вариант приварить удлинители к полуосям ваще люфта ноль будет дерзайте
@@Nikolai-Velikih Так как-же " знаток " у меня валы ходят уже 9 лет ? а вместо шплинтов стоят шатунные болты от авто. Москвич . Смотри внимательней видео.
Когда сделаете прорезь в удлинителе , гайки раскручивается не будут. Можно купить готовые удлинитили с прорезью и флянцем к вазовским колесам. Можно удлинители с дифом с прорезью и флянцем к ваз . колёсам. Цена 1300 за комплект. Я сделал по своему и доволен.
@@ЕвгенийГоршунов-ж8л ни надо этого делать, не заваривайте . Прорежте тонким диском , найдите шатунные болты с авто. машин. москвич и колёса будут стоять мёртво .
Ничего такого нет. Если стянуть болтом будет всё 👌 И с телегой и с окучником работаю вот уже не сколько сезонов всё нормально. А длинна вала здесь не причём.
@@георгийгерасимов-н9р видео нет. Делается просто ,болгарка , тонкий отрезной диск по металлу и прорезаем. На конце прорези делаем отверстие 3- 4 мм. Шатунный болт м- 10 и ключ на 15. Хорошо стягиваем и работаем без проблем.
Несколько лет пользуясь такими удлинителеми ,но чтобы пошли трещины? Впервые такое слышу. Полный цикл работ, от нарезки гребней ,до плуга. Сейчас удлинители с прорезями лежат в свободной продаже.
@@Артур-к8у2п У меня МБ1, купил его с рук в 89 году, стоит на улице, ежегодно обрабатываю 10 соток, мечтаю о новом, но не знаю куда деть старый. Только замена масла и ремней.
Очень хорошо делать с тяги поперечной рулевой с ЛИАЗа (Вроде камазовкая???)я просто принёс токарю ,а он нарезал с тяги-очень плотно садится,без люфтов.Вот только счас лиазов уже нету,хороший аппарат был.
Да , я слышал что внутренней диаметр камазовской поперечной рулевой тяги 30 мм.А поперечноя рулевая тяга с Уаза или Газели 30мм.Если всё это найти , и имея сварку и болгарку то и токарь незачем. Я имел ввиду , что можно сделать с штатными удлинителеми.
@@alexanderzybanovregion1528 У меня был замысел сделать новые ступицы целиком-из тяги посадочное и состыковать с куском полуоси жиговской,чисто под жигулёвские колёса.
Здравствуйте,если я так разрежу, кстати один разрез или с другой стороны тоже резать?У меня самодельные удлинители,толщина стенки получилась 8мм,болт-то сожмёт,если я стягивать начну? Колеса купил Ozka 5.00-12 на диски от Оки,попал на ваше видео,прям интересно стало
Отличный совет , спасибо Александр возьмём на вооружение ))))
Александр, есть мнение, что палец из мягкого металла срезает, тем самым сохраняя редуктор. Скажите Ваше мнение, из опыта эксплуатации мотоблока, насколько это мнение обоснованно. Не чревато дорогостоящим ремонтом редуктора, замена штатных пальцев болтами?
Пахал плугом ,земля бетон, штатные удлинители, штатные шплинты ,изогнуло так ,думал не выбью.Вот в голову и пришло такое решение. С тех пор проблем не знаю и работаю смело. (в пределах разумного)Но чтобы срезало шатунные болты?! такого не было. Есть такая поговорка " С дури можно и х.... сломать" Ну а если ставить шплинт с мягкого металла, то его срежет не почуев.
обоснованно!ремонт редуктора -это лютая дичь на мб-1
с какой тогда целью делают шестигранные валы?
А какой длины максимум можно делать удлинители? У меня мотоблок на больших колёсах запасках алюминиевых от буса узких. Я им хожу по ряду с клубникой и колеса мнут ягоды по бокам(хочу сделать ещё шире колеса чтоб стояли
лайк но попробую. идея хорошая
Видео класс 💯+ сначала ручки потом удленители Лайк по-любому!!!!!)).
Александр , больше пяти лет молчания о решении проблемы ! Лайк - однозначно ...
было упоминания в скользь, года три назад.
Пройденный этап! Все это хорошо конечно пропил болты некоторые хомуты ставят гайки на варивают! Ну все это хрень полная , все равно разбивает ! 1 разбивает потому что все удлинители толщина стенки тонкая . 2 метал желает лучшего , полный сырец! Мы добились хорошего результата так. Берём от гидроцилиндра шток , или кругляк диаметром на 50-55-60 . В токарном просверливаем отверстие диаметр 30., так как у нас привод на мотоблоке диаметр 30.просверливаем дырки и эти ося можете приспосабливать хоть на полу оси от Жигулей что бы ездить на Жигулёвской резине . Хоть эти оси приспосабливайте куда вам надо на колёса . Плюс какой толщина стенки уже толстая и не разбивает просто болтом за тягиваешь и все ! Для езды на таких осях смазываем привод маслом отработкой ! Меньше трение и износ , а вот в землю если на огород применять такие оси то смазывать не нужно! Так как попадает земля с маслом износ идёт привода как будто наждачкой тёрли. И в конце хочу сказать ни чего не разбивает да люфт есть не большой . Но за 5 лет использования мотоблока в земле , по проселочной дороге ,нареканий нету . И забыли что такое когда разбивает отверстия , рвёт болты . Место болванки можно использовать трубу со внутренним диаметром на 30 уже готовую . Такая труба на зилах стояла на тяге рулевой колонке . А так что бы найти трубу толстостенную с внутренним диаметром на 30 проблематично , да же в приемке чермета не всегда есть. А покупные удлинители отдавать по 700р за пару смысла не вижу , толщина стенки тонкая , и метал сырец .
трубу с диаметром 30 мм не искал, токарь сделал из кругляка на 50 мм и ступицы и удлинители все толщины - 10 мм, креплю на болт 12.9 класс прочности, износа - нет дырки - не разбило, болты - не срезает. th-cam.com/video/XIlV0gyFU6E/w-d-xo.html
Спасибо! Идея здравая. Смотрел видео. При рассказе об радиальном люфте подумал о необходимости сделать прорезь. И тут наши мысли совпали! Перед разрезанием нужно просверлить отверстие в трубке удлинителя с одной стороны и резать до этого отверстия. Это отверстие будет предохранять от расползания прорези со временем дальше.
А мотоблок я куплю :)
Пока с такими прореземи проблем нет. Отверстия просверлил. Работают отлично.
Это все потому что ось короткий. Была бы ось длиньше его б так не болтал. На стары уралах они длиньше почти 2 раза и все нормально. У меня Урал 1988 года ступицы под жигулевские и валдовольно широкий потому как вес вес в верху и ходит ещё.
Вы правы, коротки валы у Невы с Уралом не сравнить . Знаю был он первый у меня.
Спасибо, очень полезно. Попробую и на своем так сделать👍🛠
Лайк 26!
Хорошо бы засверлится небольшим сверлом в конце реза что бы дальше не порвало
Да , потом так и сделал.
Привет! Отличная подсказка, полезное решение...на заметку!+++51
У моего шестигранник, конечно насадкам на вал легче, но люфт имеется, иначе будет трудно одевать.
Шестиграник хорошо, голова не болит про шплинты.
@@alexanderzybanovregion1528 нет не болит, как новенькие)
До того как я занялся природным земляделием, я тоже так делал и нечего не помогало, так как земля была как камень. Пока я не разобрал редуктор и не набил шлицевую на валах и на удлинителях.
хорошие новости!
Надо будет попробовать на шестигранном вале, тоже разбивает удлинители.
@@ОлександрБабин-э8б На ютубе мне такого решения не попадалось с шестигранными валами, может попробую разрезать летом когда их сильней разобьет :)
Гениально! Спасибо!
Спасибо друг. Попрбую сделать также.😊 удачи тебе.
Сделано так чтобы кто купит не скучал и здесь Вы просто маленько своим трудом оттягиваете этот процесс. В нивах ломает и сам вал ,а производитель мог сделать хотя бы как на мтз80 сделан вом.
Привет, отлично,а редуктор ненакроется при нагрузках?
Не накроется, ремень провернет и всё
При критичекой нагрузке не болт копеечный срежет а порвёт дорогостоящий редуктор. Какой смысл есть черную икру, но при этом экономить на спичках???
Это и понятно ,но у вас голова на плечах а не болт . И прежде чем мотоблок совать куда не надо ,подумай. Я думаю вы слышали такую поговорку " С дури можно и Х... сломать".
@@alexanderzybanovregion1528 Всё верно, то что с дури... Просто это не всегда может быть с дури, а например когда когда человек производит вспашку, и в земле попался корень сливы или берёзы. Его тупо не увидел... Одна пробуксовка, а далее тупо хруст.... Для этого достаточно нескольких секунд. А так бы болт срезало и всё ок. Я вот к чему.
@@Knyaz77773 Штатные шплинты они тоже не сыромятина а простой болт срежет сразу , даже без корней. И ещё , не надо искать причину чтобы сломать .
@@alexanderzybanovregion1528 Не понятно почему вы так резко реагируете. Обидеть вас совершенно не хотел, но это имеет место быть.
@@alexanderzybanovregion1528 Я кстати тоже думал как можно сделать, чтобы не разбивало отверстия. У Гусака есть видео где он брал ступицу от тяжёлого мотоблока типа "Зубр" там смысл в том, что ступица зажимает полуоси как в тракторе МТЗ и при критической нагрузке просто провернет полуось внутри ступицы. Ну и плюс можно колею колёс регулировать.
Не будет разбивать удлинители, разобьёт полуоси на редукторе, чему то надо подаваться при нагрузке во время работы.
Металл на полу осях довольно крепкий ,разбить вряд ли получится, тем более если удлинитель стянут болтом. Даже если не стянут , и то вряд ли получится разбить полуось. Если только с дури.
Если половинки удлинителя будут сходиться неравномерно, то колесо будет не отцентровано и разобьёт подшипники на полуосях
Всё ясно.
Лайк однозначно. Но могу сказать одно даже такие болты у меня срезает.
Шатунный болт ? Вот это да . Если не секрет ,какие работы вы делаете с такими нагрузками.
@@alexanderzybanovregion1528 вёз песок сырой, полный кузов с нарощенными бортами. Прицеп заводской мотоблок ЛУЧ 83 года выпуска вот и обломило болт на кочке.
Спасибо, полезное видео 👍👍👍
Это как я вижу у тебя шатунные болты ? А ведь они каленные и быстрее разбевают чем сырье!
спасибо большое. а я хотел уши приваривать. лишний гемарой себе создавал спасибо!
Уши согнуться , я пробовал. И траву наматывать будет. Самое простое решение, разрез сделать тонким диском. И хороший болт на стяжку.
Болты шатунные с чего брали?
С машины Москвич .
Надо попробовать.Спасибо за идею!
Молодец Александр, хорошее решение проблемы.надо у себя попробовать
Действительно чётко работает. Нет болтаний ,шатаний
Отверстия не разбивает.
Единственно неудобно, это ставить болты , гайку крутить. Зато сейчас удленители с прорезью и фланцам к вазовским колесам можно купить в магазине. Ролики с ютуба
шустрые ребята, быстро в бизнес превращают.
Саша, а какая длина удлинителя? Есть камазовская рулевая поперечная подходит для удлинителя боюсь неправильно отрезать.
У меня 4 комплекта 18,5- 21,5- 24,5-27,5.
@@alexanderzybanovregion1528 Подскажи какие ходовые
@@sergeidraenko7593 21,5
Здравствуйте. Подскажите пожалуйсто размеры стандартных удлинителей. Нужна длина и центр отверстий от края под палец.
190 мм
55 Лайк. Самое главное чтоб не было люфтов и будет радость!
Привет Леонид! Точно так , с годами работы люфты и появляются. И кроме как разрезом не убрать люфт. Я так думаю.
@@alexanderzybanovregion1528 Здраствуйте а вы удлинитель с двух сторон разрезали или с одной, на видео не увидел, тоже хочу так сделать.
Саня лайк)
Здравствуйте Александр! Подскажите пожалуйста, почему при езде с прицепом сильно тянет в лево.
Понятия не имею , почему ??? Та же проблема . Пробовал разницу давления в шинах . бесполезно.
Всё это бестолку-разрезать, наваривать, пока завод не сделает шлицевую либо квадрат
тама надо всего лишь сделать из металла толщиной 10 мм th-cam.com/video/uUeb3r52fMQ/w-d-xo.html
А если приварить каторыи калесо сам одивается
Подскажите пожалуйста, какой длины нужно сделать прорезь !!!
Всё зависит от толщены металла трубы удлинителя. У меня прорез чуть больше половины длины трубы.
Разрез режает проблему люфта, на оси, а если люфта на оси не будет не отразится это на шестернях внутри редуктора?
а люфт чем спасёт редуктор?
Это гениально и просто вы гений 👍👍👍✊✊
А на фрезах что-то подобное можно сделать? Замучался менять стопоры фрез!
Не пробовал , не знаю.
Спасибо за совет, буду переделывать. Не понятно для какой мощности заточены удлинители и стопора вала, но на 12 л.с. их реально рвет. Уже два загнуло - один не могу вытащить, думал уже искать возможность перехода на шлицевые соединения.
Субару 7 л.с. На работу с плугом .окучником ставлю шатунные болты с москвича.
интересно, штамповали 80-ых годах эти чертовские полуоси от мотоблока , и продолжают дальше, неужели инженерам завода придумать по другим вариантам более надежным!
Мало что изменилось с 80- ых годов. Как делали из вытопков детали , так и продолжают делать.
Спасибо за подсказку прям сейчас пайду делать
Скажите пожалуста пропил я непонял с одной стороны делать???
Да
@@alexanderzybanovregion1528 спасибо большое
@@alexanderzybanovregion1528 шатунный болт от какого двигателя
А.М. Москвич.
Для фрез ( по три на сторону) такое не работает . Да и каждый раз закручивать не удобно
кому как ? Лично у меня работает и раскручивать не долго. А куда спешить?
Привет! Подскажи какую длину удлинителя надо для нарезания бороздок под посадку картошки?
Я стараюсь нарезать по 70 см ,получается 69-68 см нормально , пойдёт. Длинна удлинителей по центрам отверстий 23,5 см.
Здравствуйте! Подскажите, если толщина стенки 5-7мм нужно ли ещё утолщать, наваривая что=то или этого будет достаточно?
Розобьёт обязательно. Можете наварить , разрезать . Всё будет зависеть от работ.
Ставьте дополнительные корпусные подшипники, разгрузите редуктор. Это лозунг для мотоблочников. Художники, нарисуйте плакат.
А, данный способ с пропилом, самый действенный от люфтов.
Я к лозунгам не очень отношусь и лишнее городить не хочу . А сто кг 308 ым подшипникам, как слону дробина. Вот пропил в удлинителях это реально дело.
@@alexanderzybanovregion1528 Про лозунги, это шутка, а про подшипники это реальная потребность, кому приходится много ездить по пересеченной местности. Иной раз, в такие дебри заедишь, куда и квадроциклы не суются, у меня стоит хорошая тракторная резина от белмаш на 15 ' , второй год интенсивной эксплуатации и ни каких трещин, реально резиновая резина, советую всем. Раньше приобрел колеса на13 ', неизвестного производителя, хватило на год, пошли трещины и реально посыпались покрышки, не резина, а пластмасса какая-та. Ну, а пропилы конечно, рулят, и не забывайте засверлится в конце пропила.
@@serovaleksandr1049 в таких жёстких условиях мой мб не эксплуатируется. Да и с возрастом эти игрушки - покатушки не по мне .
Мне нравится с землёй работать. Насчёт резины ? Лет 6 стоит 13 и даже безкамерка и ничего ,нормально. Отверстия на прорезах сделаны .
Делал так же в итоге начала обламывать рядом с прапилом
У меня вроде всё в порядке.
Я так понял разрез делать на всю длину вала, а на шестиграннике получится .
не знаю ,не пробовал.
если редуктора не жапко
А что будет с редуктором?
А от жёсткости сам вал не обломает?
@@владиславкарпович-з2ы редуктору больше вредит биение полуосей . А пальцы не срывает ,по крайней мере у меня в комплекте к Салюту пальцы каленые и мощности бриг сттатона 6,5 л.с не хватает что бы пальцы сорвало . Хотя ситуаций когда фрезы в грунте на полном ходу застревали в корнях ,камнях было больше чем мне бы хотелось :) владею 11 лет салютом
Спасибо огромное за совет.
а теперь вопрос знатокам
что крепче шплинт или полуось мотоблока
время поршло
если вам не жаль полуоси мотоблока а жалко шплинты и удлинителе (что так же является расходным матерьялом) ставьте болт с гайкой да покрепче
занавес
финал
диз за незнание мат части и введение в заблуждение простых юзеров
p.c
можно как вариант приварить удлинители к полуосям ваще люфта ноль будет
дерзайте
А какой вопрос , дело ваше приваривайте. Я смотрю вы знаток в сопромате .
@@alexanderzybanovregion1528 ну как то да знаток
Чо ещё тебе ответить
@@Nikolai-Velikih Так как-же " знаток " у меня валы ходят уже 9 лет ? а вместо шплинтов стоят шатунные болты от авто. Москвич . Смотри внимательней видео.
@@alexanderzybanovregion1528 да да
А у меня что лет
@@Nikolai-Velikih Привет,"знаток".Все знают,кроме тебя,что вал крепче шплинта.Тебе вопрос-"с какой целью делают шестигранные валы"?
Александр добрый вечер, скажите пожалуйста а полуось разрезание только с одной стороны или с двух сторон.с уважением к Вам Алексей
Только с одной стороны.
@@alexanderzybanovregion1528 спасибо большое! завтра также сделаю.а то тоже также болтается на валу.
Спасибо, полезная информация 🤗
Гений
Здравствуйте Александр, а вы окучиваете однокорпусным окучником, как удлинители для него сделать , может видео есть?
Здравствуйте.
Я нарезаю гребни , окучиваю картофель дисковым окучником.
Для нужного мне ростояния между гребней ставлю разные удлинители.
@@alexanderzybanovregion1528 понял, спасибо
Здравствуйте хорошая идеянадо попробовать.У меня гайки на 12 наварены ставлю шпильки самодельные на две гайки контрю бывает раскручивается .
Когда сделаете прорезь в удлинителе , гайки раскручивается не будут.
Можно купить готовые удлинитили с прорезью и флянцем к вазовским колесам. Можно удлинители с дифом с прорезью и флянцем к ваз . колёсам. Цена 1300
за комплект. Я сделал по своему и доволен.
@@alexanderzybanovregion1528 спасибо я думал может прорези сделать обстучать и заварить а то колёса гуляют оси стало на редукторе.
@@ЕвгенийГоршунов-ж8л ни надо этого делать, не заваривайте . Прорежте тонким диском ,
найдите шатунные болты с авто. машин. москвич и колёса будут стоять мёртво .
@@alexanderzybanovregion1528 спасибо за совет.
хоть как переделай серевно проломает пробывал, потому я считаю что вал из мотоблока короткий.., постоянно курсирую в деревню туда и обратно!
Ничего такого нет. Если стянуть болтом будет всё 👌 И с телегой и с окучником работаю вот уже не сколько сезонов всё нормально. А длинна вала здесь не причём.
@@георгийгерасимов-н9р шатунный болт ,раз затянули и забыли. Не было у меня такого ,чтобы гайка слабла.
@@alexanderzybanovregion1528 ясно! попробую так сделать!
@@alexanderzybanovregion1528 пкажите видео как сделали если можно!
@@георгийгерасимов-н9р видео нет. Делается просто ,болгарка , тонкий отрезной диск по металлу и прорезаем. На конце прорези делаем отверстие 3- 4 мм. Шатунный болт м- 10 и ключ на 15. Хорошо стягиваем и работаем без проблем.
Я делал и всё это ерунда
Тогда только сварка.
Я не верю . Работает отлично. И с плугом и с окучником и ни малейшего люфта.
Сергей, если вам не помогает, значит ваша работа не стоит мотоблока, а стоит минитрактора или трактора, там мосты , точно не сломает так.
Потом идут трещины в конце пропила и удленитель ломает по середине.Это уже пройдено.
Несколько лет пользуясь такими удлинителеми ,но чтобы пошли трещины? Впервые такое слышу. Полный цикл работ, от нарезки гребней ,до плуга. Сейчас удлинители с прорезями лежат в свободной продаже.
Прежде чем делать пропил болгаркой, просверлить отверстие в конце будущего пропила. Чтобы не было концентрации напряжений.
@@user-1955_s совершенно правильно. В магазинах сейчас такие продают , с сверлением на 4мм.
Надо в конце пропила просверлить отверстие диаметром, чуть больше чем пропил.
Подскажите сколько уже на Неве работаете?
Через месяц ,14 лет будет.
@@alexanderzybanovregion1528 обалдеть! Вот это наши делают машины. Так всю жизнь на одном мотоблоке можно работать.
@@Артур-к8у2п У меня МБ1, купил его с рук в 89 году, стоит на улице, ежегодно обрабатываю 10 соток, мечтаю о новом, но не знаю куда деть старый. Только замена масла и ремней.
Очень хорошо делать с тяги поперечной рулевой с ЛИАЗа (Вроде камазовкая???)я просто принёс токарю ,а он нарезал с тяги-очень плотно садится,без люфтов.Вот только счас лиазов уже нету,хороший аппарат был.
Да , я слышал что внутренней диаметр камазовской поперечной рулевой тяги 30 мм.А поперечноя рулевая тяга с Уаза или Газели 30мм.Если всё это найти , и имея сварку и болгарку то и токарь незачем. Я имел ввиду , что можно сделать с штатными удлинителеми.
@@alexanderzybanovregion1528 У меня был замысел сделать новые ступицы целиком-из тяги посадочное и состыковать с куском полуоси жиговской,чисто под жигулёвские колёса.
комбаена вала бичий сделал токарь серевно поездил сезон разшатался!
Здравствуйте,если я так разрежу, кстати один разрез или с другой стороны тоже резать?У меня самодельные удлинители,толщина стенки получилась 8мм,болт-то сожмёт,если я стягивать начну? Колеса купил Ozka 5.00-12 на диски от Оки,попал на ваше видео,прям интересно стало
Разрез с одной стороны, на конце разреза надо сделать сверление 3-4 мм . У меня толщина стенки 4.5 мм сжимает без проблем . Я думаю и 8 мм сожмёт.
@@alexanderzybanovregion1528 вот спасибо за внимание, буду делать. А то такие колеса махом разбомбят и отверстия и болты.