Я решил эту проблему кардинально: распилил болгаркой стенку втулки ,одел на полуось, обжал газовым ключём, прихватил сваркой, снял, заварил пропил ... делов то на пол часа .)
Алюмишка через час начнёт балтатса проверенно, я прорезал балгаркой повдоль втулки с двух сторон и болтом с шатуна от 402 движка, он крепкий, стянул получилась стяжная втулка! Реально работает!
Тоже вариант! Ось 30мм и современем стирается само по себе. Закажите у токаря нормальные и будет всё ок. Я, вытачивал из вала БДТ, так стенки 8мм каждая по краю и всё сейчас ок. А, заводские они все идут с лювтом. Ставлю лайк!
Привет Лёха Я тоже ненавижу люфты в мотоблоке убрал люфт с помощью металлической тоненькой шинки в моём мотоблоки вал шестигранный но проблема была такая же спасибо за ролик лайк
День добрый. Я сделал по другому. Вал на моём мотоблоке шестигранный на 23 мм. Сделал самодельные ступицы на жигулёвские колёса, болгаркой пропилил прорези с друх сторон, друг на против друга около 6 или 7 см и затем сделал хомуты с металла 3 мм, просверлил в них отверстия под болт 10 мм и стянул всё на валу мотоблока. Тоже работает. А так ты молодец, хорошо сделал, правильно говоришь весной все дела сделал и всё лето катайся.
Заводские тоже имеют люфт, из-за этого они не только болтаются, но и криво сварены с завода - иначе при этой технологии никак. А устранить люфт полностью, создав жесткое соединение можно, но для кого то сложно и дорого. Пока это только идея, так как мотоблок приобрёл на днях. А суть в следующем: из толстой болванки не без помощи токаря и фрезеровщика изготавливается конструкция из двух половин, внутренние поверхности которых имеют профиль оси. После монтажа на ось половины скручиваются при помощи болтов, сжимая как тиски ось редуктора.
@@viktorvetrov2070 Да походу вы там компанией КУРИТЕ!!! ставить аллюминий в самое нагруженное место мотоблока.... Я в ахуе... Сами курите, я пас... Ты ему ещё лижешь, МОЛОДЕЦ!
У меня на каскаде ось 29,9 ,удлинители и колёса одеваются очень плотно,что хорошо.А вот сосед купил мотоблок карвер,ось 29.2.Болтаются как ух в стакане.так что при покупке лучше сразу мерить диаметр
не советую убирать люфт банкой из под пива.это проходил сам.месяц и алюминий по оси зайдёт в сальник редуктора-итог замена сальников.оно вам надо?пропил болгаркой и стяжка полуосей болтом-это лучший вариант!!!
Алексей, не слушай никого, ничего не срезает...это такое пишут те, кто ни пробовал ставить и не понимают ни хрена в"колбасных обрезках " )))) молодец, удачи и делай всё как сам считаешь нужным и правильным !!!
Как только сказали ,что диаметр втулки больше диаметра вала на миллиметр или на микрон,сразу понял какой вы специалист,да и по молотку видно,и как вы болт извлекаете.
я не спец в этом. и не когда этого раньше не делал, просто парень у которого есть желание чтото делать самому... и учиться на своих ошибках. И я не говорил что это поучительное видео, наоборот жду советов.
Здравствуйте. У меня к вам большая просьба. Не могли бы вы сказать производителя и маркировку шин, а так же замерить высоту гребня ёлочки, ну и диаметр и ширину, а то я в маркировках этих шин не силён?!
Думаешь на заводских оригиналах не шатается? Такая же херня. Хочу заказать у токаря удлинители толстостенные. Тут видео видел. Они ещё за утяжелители потянут
Закажи у нормального токаря под размер вала из толстостенки, еще лучше из цельного кругляка и не надо бошку ломать. Эти куски косервной банки долго стоять не будут.
у меня батя на мб делал подругому геморно но надежно делал самодельные ступицы и нарезал резьбу на валу и ступице и просто наварачивал делал из за того что очень долеко ездил на нем и вазил большие грузы
Вы продемонстрировали само собой напрашивающийся вариант устранения люфта, но, поверьте, это не надолго... Кроме заметного люфта, происходит незаметная деформация в подшипниках выходного вала редуктора и самого вала из-за работы на удлинителях. Плечо консоли становится намного больше, чем предусмотрено конструкцией редуктора, значит нужно предусмотреть дополнительные опоры с подшипниками на консолях (удлинителях). Я сделал такой вариант конструкции в виде подрамника с подшипниками на удлинителях - теперь нет проблем и видимых и невидимых. Удачи!
Здравствуйте!, У меня разболтался вал, за 3 сезона, при езде на удлинителях, горизонтальный люфт мм 5 в обе стороны. Нужно ли снимать и разбирать редуктор, чтобы устранить люфт, или можно устранить без разбора редуктора?
а это фольга не надолго, но как вариант пойдет. а по поводу болта- там не болт срежет, а вперед редуктор свернет, и кто написал про болт, просто не знает усилие металла на мм в кв. там нагрузка не такая уж и большая, и болт не будет участвовать в виде шпонки!
Себе сделал маненько иначе... Взял коричневую 2-х литровую бутылку из-под кваса (пиво не пью) и сделал как у тебя!.. Но окисел алюминия - абразив поэтому не использовал. Обрати внимание, бутылка обязательно - коричневая!))) P.S. Болты пользую имбусные твёрдостью 12.9, в перспективе думаю наварить гайки с двух сторон, с одной стороны на 10 сверленную (без резьбы) с другой стороны резьбу, таки оставлю (не придётся при демонтаже пользовать молоток). Думаю избавит от разбивания отверстий в эллипс. Отверстия на расширитель колеи с одной стороны сделал перпендикулярно, по ощущениям - стало лучше. Колёса 13" 175/70...
Не очень правильно нужно на заколеный болт на ось мото блока у длинитель разрезать рядом с отверстиям для болта зажиеш как хомутом на долго подтягиивай будет крепко
эти все недоделки необходимо предъявлять производителям мотоблоков, за такие бабки можно было и поточнее сделать посадку на фрезе! на мотоблоке родная посадка под фрезу 30 мм диаметром, а на фрезе диаметр 31,5 мм. и где там не будет бой?
@@user-lb6zb1kd1x попробуй на полуосях просверлить 2 отверстия на 10мм и сверху отверстия приварить гайки. затем болтом вкручивать до упора оси! будет зажим и полуося не будут бить!
![[UNCUT] ย้อนฟัง 2 บิ๊กตำรวจปะทะกัน "บิ๊กโจ๊ก VS รองแต้ม" ฟ้องเรียก 10 ล้าน!! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/vNpTtVjdcBo/mqdefault.jpg)
Я решил эту проблему кардинально: распилил болгаркой стенку втулки ,одел на полуось, обжал газовым ключём, прихватил сваркой, снял, заварил пропил ... делов то на пол часа .)
Тоже дело! Супер!
И варить не надо-болтом и гайкой стягивается. Болт лучше от коллектора камазовского, он калёный.
Алюмишка через час начнёт балтатса проверенно, я прорезал балгаркой повдоль втулки с двух сторон и болтом с шатуна от 402 движка, он крепкий, стянул получилась стяжная втулка! Реально работает!
Зато восьмёрка получается
С двух сторон
Тоже вариант! Ось 30мм и современем стирается само по себе. Закажите у токаря нормальные и будет всё ок. Я, вытачивал из вала БДТ, так стенки 8мм каждая по краю и всё сейчас ок. А, заводские они все идут с лювтом. Ставлю лайк!
Привет Лёха !!! Как всегда военно - морская смекалка помогает !!!!!!!! ЛАЙК , СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ - РУЛИТ !!!!!
)))))))) Вот там и научили "смекалить" )))))))
ДА , СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ ОТЛИЧНАЯ ШКОЛА !!!!
Молодец !! От души подписка и лайк !!!
Спасибо))))
Привет Лёха! Отлично! Скоро как новый будет))
ПРИВЕТ)))))теперь буду стараться чаще!!)))
Привет Лёха Я тоже ненавижу люфты в мотоблоке убрал люфт с помощью металлической тоненькой шинки в моём мотоблоки вал шестигранный но проблема была такая же спасибо за ролик лайк
Молодец годное видео имеет право на жизнь 👍👍👍👍👍👍
спасибо...
День добрый. Я сделал по другому. Вал на моём мотоблоке шестигранный на 23 мм. Сделал самодельные ступицы на жигулёвские колёса, болгаркой пропилил прорези с друх сторон, друг на против друга около 6 или 7 см и затем сделал хомуты с металла 3 мм, просверлил в них отверстия под болт 10 мм и стянул всё на валу мотоблока. Тоже работает. А так ты молодец, хорошо сделал, правильно говоришь весной все дела сделал и всё лето катайся.
Спасибо за совет)))))
Заводские тоже имеют люфт, из-за этого они не только болтаются, но и криво сварены с завода - иначе при этой технологии никак. А устранить люфт полностью, создав жесткое соединение можно, но для кого то сложно и дорого. Пока это только идея, так как мотоблок приобрёл на днях. А суть в следующем: из толстой болванки не без помощи токаря и фрезеровщика изготавливается конструкция из двух половин, внутренние поверхности которых имеют профиль оси. После монтажа на ось половины скручиваются при помощи болтов, сжимая как тиски ось редуктора.
Надо будет тоже поправить Эту Проблему СПАСИБО
мне кажится это не надолго а так лайк
Болтанка не всегда гуд! Добрых вёрст!
Знаю, бад лучше, но эта хрень дешевле и сноснее))))))
Да молодец! Очень даже действенный метод, причём бесплатно и за 20 минут! Сам люфты терпеть не могу, последую твоему примеру. Удачи!
Спасибо!!!Пробуй))))) Отпишись если какие то загвоздки получатся!!!Самому интересно как долго такие прокладки послужат, и есть ли в них толк!!
Ты тоже курил что ли? Какой нахер"молодец"
@@AZA251 Что к чему!? Курите дальше! Удачи...
@@viktorvetrov2070 Да походу вы там компанией КУРИТЕ!!! ставить аллюминий в самое нагруженное место мотоблока.... Я в ахуе... Сами курите, я пас... Ты ему ещё лижешь, МОЛОДЕЦ!
Значит ты такойже рукожоп
У меня на каскаде ось 29,9 ,удлинители и колёса одеваются очень плотно,что хорошо.А вот сосед купил мотоблок карвер,ось 29.2.Болтаются как ух в стакане.так что при покупке лучше сразу мерить диаметр
Сделайте потом видео, как устранить горизонтальный осевой люфт, если разболтается со временем, спасибо!.
не советую убирать люфт банкой из под пива.это проходил сам.месяц и алюминий по оси зайдёт в сальник редуктора-итог замена сальников.оно вам надо?пропил болгаркой и стяжка полуосей болтом-это лучший вариант!!!
Алексей, не слушай никого, ничего не срезает...это такое пишут те, кто ни пробовал ставить и не понимают ни хрена в"колбасных обрезках " )))) молодец, удачи и делай всё как сам считаешь нужным и правильным !!!
Спасибо за поддержку)))))))
Каленые болты (например,стяжные с шатуна "Москвича) - и хрен когда срежет или даст в них выработку.
Способ конечно простой, но можно у токаря заказать новые с более точными размерами.
Не спорю, согласен. Легких путей не ищем! Так жить интереснее))))))))))))))))))))))
Есть опыт такой модернизации, не прикисают полуоси к валу?
Удлинитель допустим отверстия сбоку разрез сверху и снизу зажим получиться как хомутом
Как только сказали ,что диаметр втулки больше диаметра вала на миллиметр или на микрон,сразу понял какой вы специалист,да и по молотку видно,и как вы болт извлекаете.
я не спец в этом. и не когда этого раньше не делал, просто парень у которого есть желание чтото делать самому... и учиться на своих ошибках. И я не говорил что это поучительное видео, наоборот жду советов.
Метод конечно простой, но плохой по ряду причин. Сделайте пропил на удлинителе и при затяжке болта он будет плотно сжиматься вокруг оси.
Спасибо. Тоже вариант. но боюсь сорвет все нахрен))))))
Здравствуйте. У меня к вам большая просьба. Не могли бы вы сказать производителя и маркировку шин, а так же замерить высоту гребня ёлочки, ну и диаметр и ширину, а то я в маркировках этих шин не силён?!
Думаешь на заводских оригиналах не шатается? Такая же херня. Хочу заказать у токаря удлинители толстостенные. Тут видео видел. Они ещё за утяжелители потянут
Закажи у нормального токаря под размер вала из толстостенки, еще лучше из цельного кругляка и не надо бошку ломать. Эти куски косервной банки долго стоять не будут.
Согласен, пока только год продержались..
у меня батя на мб делал подругому геморно но надежно делал самодельные ступицы и нарезал резьбу на валу и ступице и просто наварачивал делал из за того что очень долеко ездил на нем и вазил большие грузы
Леха, ты перчатки под цвет мотоблока подбирал или мотоблок под цвет перчаток красил?
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !!!!!
Вы продемонстрировали само собой напрашивающийся вариант устранения люфта, но, поверьте, это не надолго... Кроме заметного люфта, происходит незаметная деформация в подшипниках выходного вала редуктора и самого вала из-за работы на удлинителях. Плечо консоли становится намного больше, чем предусмотрено конструкцией редуктора, значит нужно предусмотреть дополнительные опоры с подшипниками на консолях (удлинителях). Я сделал такой вариант конструкции в виде подрамника с подшипниками на удлинителях - теперь нет проблем и видимых и невидимых. Удачи!
Спасибо))) грамотно!!!
Здравствуйте!, У меня разболтался вал, за 3 сезона, при езде на удлинителях, горизонтальный люфт мм 5 в обе стороны. Нужно ли снимать и разбирать редуктор, чтобы устранить люфт, или можно устранить без разбора редуктора?
а это фольга не надолго, но как вариант пойдет. а по поводу болта- там не болт срежет, а вперед редуктор свернет, и кто написал про болт, просто не знает усилие металла на мм в кв. там нагрузка не такая уж и большая, и болт не будет участвовать в виде шпонки!
Спасибо))))
Себе сделал маненько иначе... Взял коричневую 2-х литровую бутылку из-под кваса (пиво не пью) и сделал как у тебя!.. Но окисел алюминия - абразив поэтому не использовал. Обрати внимание, бутылка обязательно - коричневая!)))
P.S. Болты пользую имбусные твёрдостью 12.9, в перспективе думаю наварить гайки с двух сторон, с одной стороны на 10 сверленную (без резьбы) с другой стороны резьбу, таки оставлю (не придётся при демонтаже пользовать молоток). Думаю избавит от разбивания отверстий в эллипс. Отверстия на расширитель колеи с одной стороны сделал перпендикулярно, по ощущениям - стало лучше. Колёса 13" 175/70...
Спасибо. Полезный и дельный совет)))))
th-cam.com/video/HrCvV2iaypI/w-d-xo.html ще попробуй так
Лёха Самодел,а разблокировка колёс есть?
Да тоже уже заснял все времени нет)))))) обязательно выложу!!! Спасибо за терпение!
Лучше в удленнителе сделай пропил болгаркой привари две гайки и закрути болт получится что-то вроде хомута ну или поставь хомут
хамут буде зажимать ось ближче до редуктора, а край оси буде потроху розбить
th-cam.com/video/HrCvV2iaypI/w-d-xo.html
Привет! Я сегодня купил удлинители заводские Нева , цена вопроса 1100₽ пара!
А балтика 0 в стекле лутше,ну а так на вкус и цвет товарищей нет .Удачи!
Без музыки будет интересней.
Не очень правильно нужно на заколеный болт на ось мото блока у длинитель разрезать рядом с отверстиям для болта зажиеш как хомутом на долго подтягиивай будет крепко
Эту фольгу разотрёт в порошок на первой минуте движения. Надо пропил делать . Потом, как ниже в комментариях советуют.
согласен, пока ходит не болтается)))) (как вариант для ленивых)
Трусы тоже жёлто-фиолетовые натянул?
эти все недоделки необходимо предъявлять производителям мотоблоков, за такие бабки можно было и поточнее сделать посадку на фрезе! на мотоблоке родная посадка под фрезу 30 мм диаметром, а на фрезе диаметр 31,5 мм. и где там не будет бой?
Смотрите у Караваева, Зубанова и др.
Спасибо))))
Реклама пивоваренной компании проплаченна?))))
ХА!!!! нахаляву работаю))))))
Ех ты(, вот сорвал бы бабосиков)))
Спасибо еще с меня не стресли)))))))
Взял бы хоть жестяную консервную банку, а то алюминий, - всё равно что бумага. Как -то по детски.
до сих пор не болтается)))) ну это как вариант для ленивых а так лучше прорезать и стянуть болтами)))
@@user-lb6zb1kd1x попробуй на полуосях просверлить 2 отверстия на 10мм и сверху отверстия приварить гайки. затем болтом вкручивать до упора оси! будет зажим и полуося не будут бить!
Это мёртвому припарка
виробляється так же і ось на мотоблоці, а її важче ремонтувати th-cam.com/video/HrCvV2iaypI/w-d-xo.html
Супер спасибо!!!!
... Мужик! Ты что меломан тяжелого рока или все таки чем то хотиш полезным поделиться...
Ты гонишь? Или покурил чего ( поделишься?) алюминий на такую нагрузку...
Неудачьно
Не отнимай у людей х...нёй время
Не смеши людей это шляпа пойди и купи точеные толстостенные удленители от невы 30мм
Леха, ты перчатки под цвет мотоблока подбирал или мотоблок под цвет перчаток красил?
Не скрою фиолетовый ---любимый )))))))))))))