【展望席なのに自由席⁉】特急ワイドビュー南紀2号に乗ってきた
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- 今回は1日1往復のJR西日本管内を走らない紀勢線特急「新宮始発」のワイドビュー南紀2号に乗ってきた動画です。
ワイドビュー南紀号は紀伊勝浦~新宮~名古屋を結ぶ列車で、紀伊勝浦~新宮ではJR西日本管内へ直通運転をしています。
しかし早朝・深夜の1往復だけJR西日本管内へ直通しない新宮発着の南紀が運行されています。
また特急南紀号は昨今の利用者減により基本2両編成での運行になっており、名古屋行方面へ行く上り列車は先頭が自由席となり展望席を楽しむことができます!
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/ @user-js1zd1kq4l
行先が名古屋と新大阪ってのを和歌山の最南端で見るのすごいなぁ
もう見納めが間近の2両南紀。
展望席を自由席に設定するJR東海も優しいですね!
車両運用の都合上だからしょうがない気もしますけどね…
僕の乗ってみたい電車の1つだー特急ワイドビュー南紀ワイドビューのあのチャイム聞のが好きなの
貴重な動画をありがとうございます
新宮でお泊まりでしたか。美味しい海産物を賞味されたり、新宮の観光もされていたと思います
前日に紀伊勝浦で温泉も楽しまれていたかと思うと羨ましい
JR東海はワイドビュー列車が多いですね
僕も南紀は乗った事ない!しなのとひだとしらさぎは乗った事あるけど~南紀は乗った事ない!一度は乗りたい!
@@user-wg6ce3tm3i 同じく!
しなのは乗ったけど南紀は乗ったことない(ひだは記憶が曖昧)
@@user-ms6bb8rh2g 個人的にはひだが好きです!
@@shinobi629 ひだも南紀もレアチャイムあるから置き換えまでに聞きたいですね
2両編成の特急は珍しいですね
名古屋に行く特急が2両とは…
すごいギャップ
@@OHAGIRLFAN そうですね
地方の特急ならわかりますが、名古屋ですからね〜…
1:45~ 新宮駅の留置線にドクター東海が留置してます。
なお、管轄は、JR西日本ですから駅係員は、JR西日本です。
展望自由席、2020年元日乗り放題きっぷでひだ号で京都→大阪で乗車したことがあります。
キハ85、普通車でも座席座り心地が良すぎですね(笑)
あぁ~これひだでもありますよね~
自由席で展望は最高!
伊勢鉄道に乗り入れる特急ですね、2両編成の特急なんてかなり珍しいです
2両の特急だとはやとの風、海幸山幸、いさぶろう・しんぺい、かわせみ・やませみくらいかな
スーパーまつかぜ・おき・いなば・・・
@@ipodtouch5th あ、山の陰の切妻特急...
@@user-unionofCCCP1922 あの前面のおかげでトンネルで速度出せない・・・もったいない・・・ スーパーハクトみたいにすればよかったのに・・・
dd51が生きてる時のものですね
緊急事態宣言で基本編成グリーン車付き4両から乗客数減少で2両編成なり、寂しくなってます。
キハ85で二両は、僕個人としてはさみしいです。ただ、7年ほど前の時点でも、名古屋寄り先頭車だけが自由席でした。先の編成短縮で減らされたのは、グリーン車と指定席車両なんですよね。
非電化路線の複線区間でのすれ違いなんて見ていて素晴らしい!
単線区間が多い路線の駅での行き違いは有るが、伊勢鉄道線やとかなり出しますね。
線形がいいですからね。しかもほぼ高架で踏切1か所しかないので走りやすいですよ。130kmくらい出しても平気と思います。
11月まではキロハ込みの4両編成が基本編成でしたが今は2両編成が基本編成です
他の動画でもコメントしましたが昨年の11月以降、南紀は従来のような基本編成という概念はなくなりましたよ。時刻表等の編成表(基本編成)では2号車がバリアフリー対応の指定席(キハ85 -1000)、1号車が自由席となっていますが、実際には1号車に非貫通型先頭車(キハ85-0)が充当される以外には特に一貫性はなく、2号車にはバリアフリー非対応のキハ85 や中間車のキハ84が充当される場合が頻繁あります。先日の3両編成では通常ひだの富山編成の自由席車に組み込まれているキハ84-300が南紀の2号車に充当されていたみたいです。
お疲れ様です、ドクター東海が居ますね
コロナで南紀2両編成になるのは仕方ないですよ
乗車お疲れ様です
いつか新宮行きたいな
新宮から和歌山県だが。新宮駅からバス🚌に乗り換え川湯温泉にも行ける!
川湯温泉は河原掘ると温泉♨が出ます!
公衆浴場が250円がかなり安い!
但し、シャンプーや石鹸、タオルは自前でのご用意でお願いします!
とてもいい温泉♨でした!
蟹江に今日ラストランのDD51いる!!
なんか乗車中に沿線撮り鉄いっぱいと思ったらそういう事だったんですね
これ名古屋始発は5号から7号がかなり間が空いてるんですよね...(´・ω・`)
3:44 いつもの「車内はこんな感じ。」(特急ワイドビュー南紀2号2両編成自由席)
どんな鉄道で行っても、例え車で行っても新宮は遠い。。本当に陸の孤島です。てか今もう2両に減車されてるんですね。いい所ですけどね東紀州地域は。
津乗り換えより、松阪乗り換えで大阪に向かう人が多いです。
クルマ🚙で行くとなれば、名古屋から名二環~東名阪or伊勢湾岸道·新名神~伊勢道~紀勢道~熊野尾鷲道路の熊野大泊インター迄行き、国道42号で行くと和歌山県新宮市迄の道中が長いんです!
熊野大泊インター~和歌山県新宮市迄の区間に今度自動車専用道路の整備計画中でしたが、先日着工したけど開通迄の期間が長いからまだまだ特急南紀の需要はあります。今年7月にハイブリッド車両のHC85系が導入され当面は4両編成でやる、と3日にJR東海が発表しました!
関西発着をしないワイドビュー南紀って珍しい
紀勢本線の南紀は、11月から2両に削減されましたが、繁忙期などは6両など、いつでも変えられるようになっているそうですね。
そうです!
これが気動車編成組む上で一番の強みです!
新宮駅構内をウロウロする「南紀」と「くろしお」。
ありがとうございました。
ドクター東海が停車中でも特に触れないいつものスタイル
伊勢鉄道が1番速度高い区間だったりして
イエロー、東海、WESTとつく中で地名つきなんですよね(但し国名ではない)
伊勢鉄道線内乗務員交代がない珍しい区間ですね。
ドクター東海止まっる
JR四国&九州「2両の特急?ウチでは定期」
西日本(山陰)と近鉄にもありますね
新宮→大阪市内は南紀と近鉄特急の方が速くて安い・・・
ばらさないで下さいw
JR東海とJR西日本、三重県と和歌山県の境なのに福岡市より南にある新宮駅
JR東海の特急列車の展望台乗ってみたいなぁ~ 🚇
凄い、カッコいいですよ。
2両て珍しいですね
ひだでも、かつては2両編成が高山↔富山間で最初はありました!
キハ85の非貫通型の全面展望、HC85では絶対に味わえませんね。
乗るなら今ですね。
3大都市圏内で2両編成の特急は珍しいですね!
1両編成の特急は日本にあるんですか?
昔北海道に1両編成の急行があったと記憶してますが、
1両の特急は聞いたことがありません。
私鉄含めてもおそらくないですね
@@user-yl6pk7tp1v そうなんですね!
ありがとうございます!
@@user-zu7fo1kj8t いずれ、九州とかで出てきてもおかしくない…
単行の特急列車はJRグループ7社(貨物を含める)には存在しません!
4:15のところ、音声は"くろしお6号"といってるけど、字幕は"くろしお12号"になってますが、どっちが正しいんでしょうか
12ですね。
基本的にテロップの方が正しいです
@@user-js1zd1kq4l ありがとうございます
新型コロナの関連もありますが、紀勢道の開通も要因があるかと。紀勢道全線開通となるとなかなか厳しくなるのでは。
まだまだ紀伊半島一周ハイウェイはまだまだ先です!
南紀の需要はまだまだたくさんあります。
ハイブリッド車両仕様だし、物珍しさに釣られて利用する方はいます。
南紀には、沿線に観光名所や温泉がたくさんあります、南紀勝浦温泉は特に有名ですし、新宮駅降りたらバス乗り換えて南紀川湯温泉もあるし、熊野古道、那智の滝、紀ノ松島巡り、鬼ケ城等の観光名所が豊富にあります。
JR西のキハ187系も2両編成があるが、先頭車はキハ85系が数倍格好良くみえる🚆💐
グリーン車はないんですね?
この顔で2両は似合わない!
かつては新宮から紀伊勝浦までが普通列車になっていた。
JR東海の乗務員が担当していたのでJR西日本の乗務員が担当と電車で運行にしたい理由で新宮で分離した。
紀伊勝浦行きは新宮からの最終列車で紀伊勝浦からは始発列車でした。
この改正には二階衆議院議員の事務所より運行分離は質問がJRにあった。
利用者減で普通列車は廃止になりました。
二階俊博元自民党幹事長の力は本当に恐ろしいです!
和歌山県田辺市出身ですけど、和歌山県は本当に飛び地が2ヵ所ありますけど、この飛び地が二階俊博先生の選挙区で地盤なんです!
@@yoshiichi242 さん、この質問が二階先生の事務所からだったことがびっくりでした。最初は利用者の方と思いました。
自由席で展望だとは、、かなり乗り得やん。
あと新宮で新大阪が見れるのがなんか面白い。
2両とは!名古屋駅に乗り入れるのはちょっと恥ずかしいような。
ヤマザキマザックの辺りで東海道線と合流するわけですね。
明日は近鉄特急のしまかぜかな?
新宮から新大阪までの最速ルートが,まさか津からひのとりとは…
場合によっては、南紀+のぞみ(名古屋乗り換え)のほうが早い時もある。
こいつの非貫通鹿バンパーないやつだ。