Роман самое интересное не показали на 5:45, из трех рядов заезжают в один, только не надо о народных правилах, приоритет у тех кто едет в крайнем правом?
Роман, здравствуйте, подскажите пожалуйста, на 2:14 вы поехали прямо с Хользунова, при этом при повороте направо мы оказываемся напротив пешеходного перехода, стоп-линия для которого стоит до этого на кольце. Получается ли при этом, что светофор на этом переходе является дублирующим для тех, кто сейчас стоит на кольце, соответственно, нам не нужно ждать зеленого на нем (как не ждут люди на 7:10-7:15), или это считается самостоятельным перекрестком и нам нужно стоять перед светофором?
Потому что при работающем светофоре знаки приоритета не работают. А также потому что водители едут со встречной, под такой же знак приоритета(если не было бы светофора), и поворачивают налево, пропускают встречные авто (меня в данном случае).
@@ВождениесРоманом логика того, что мы начинаем движение вместе со встречным потоком понятна. Но вот светофор находится гораздо раньше перекрестка перед пешеходным переходом. А знак перекрестка вместе со знаком приоритета находится позже прям перед ним. Разве это не говорит нам о том, что этот перекрёсток стал нерегулируемым? Непонятно - как можно связать эти знаки и светофор... Точнее почему мы считаем что светофор относится к перекрёстку?
@@Amselber У Вас очень хороший вопрос, и Вы наблюдательны. Я сейчас осмотрел данное место в панораме картах. Во-первых, они не едут по главной дороге, так как они едут под светофор ( у них имеется светофор с их стороны, а светофор отменяет действие знаков приоритета) и поворачивают налево( P.S. Не забываем, что здесь нет кругового движения, как на Остужева). (Кстати уже поэтому они должны уступить встречным, т.к. по ПДД чужие знаки приортета смотреть нет такого пункта). Во-вторых, действительно наш светофор( со стороны Окея) находится до перекрёстка ( начал закруглений бордюра), и при этом до пешеходного перехода. А перед самим перекрёстком установлен знак 2.4 "Уступи дорогу". Получается организаторы движения немного не правильно установили светофор. При этом по схеме движения он должен регулировать движение на перекрёстке. Следует добавить, что при движении помимо ПДД лучше помнить и о судебной практике. ( а ещё о безопасности дорожного движения БДД ))) ) Тобишь, в случае ДТП я буду в этой ситуации был бы прав, а виновником - машина слева( по пдд - со встречной, поворачивающей налево) . Ибо признают этот светофор действующим на перекрёсток. И также следует выделить, что это не единственное подобное место в городе. Со стороны ПДД Вы действительно подметили очень интересную дорожную организацию движения с тем расположением светофора, где он стоит - получается регулируемый пешеходный переход, а перед перекрёстком уступаем. Но по факту, организатором движения нужно либо переставить светофор дальше, либо ещё один установить.
@@ВождениесРоманом Благодарю за ответ. Там ранее для машин которые слева действительно стоял светофор, но вот сейчас его нет. Тут думаю какая-то недоработка со стороны ГИБДД. Машины слева должны пропускать т.к. их поток значительно меньше, чем "наш", светофор по этой же причине наверное лишний, но вот какой-то предупредительный знак явно не помешал бы. Перекрёсток для них получается неинтуитивный (вроде выезжаешь на главную в момент поворота налево, но в тоже время есть светофор и как-бы встречное движение, которое становится помехой справа).
Первая (и последняя авария) была у Памятника. Врезались в меня, как раз поворачивала налево в сторону Проспекта Труда, дорога справа была пустая. На зелёный свет поехала, убедившись что никого нет. И тут с правой стороны на огромной скорости в меня летит машина. Благо увернулась и обошлось лишь царапиной, ему задело заднюю фару. Не было видеорегистратора, к сожалению. Доказать, что в маневре была уверена не смогла, так что, получается, нарушила правило о помехе справа. Обидно было ужасно. Стараюсь вовсе обходить это место, так что огромное спасибо за видео и разъяснения!
Здравствуйте. У меня возник такой вопрос. Если прямо можно ехать с любой полосы, направление в сторону улицы Хользунова. 3:10 вы стоите к крайнем левом ряду, а если вы поедете прямо, и допустите столкновение с другим участником который едет тоже прямо, но справа от вас. Кто будет виновен в данной ситуации? Это моё любопытство, не более.
@@ВождениесРоманом , элементарно. Три машины едут вперёд по перекрестку. А там всего две полосы. Вы едете в крайней левой, и ещё два водителя, один в средней полосе и ещё один в крайней правой. Все едете прямо в сторону хользунова. Но после памятника всего две полосы.
Если посмотреть геометрически, то именно с левой полосой не должно быть проблем, ибо по ней видно продолжение траектории крайней левой полосы, она смотрит один в один на нас (Автомобилю находящемуся справа от меня необходимо будет "выехать из занимаемого ряда", геометрически он по прямой направлен на правую полосу, а соответственно кто перестраивается, тот и уступает, правила перестроения) Хоть Ваша версия имеет место быть, и ПДД могут противоречить здравому смыслу. А вот с остальных действительно всё намного замудрённее, умещаются из трёх в одну и получается действует правило помехи справа по ПДД(соответственно и в случае ДТП применяться тоже будет). А по народным правилам - через один автомобиль с каждой полосы(но в случае ДТП народные правила никого не волнуют).
@@ВождениесРоманом , в ваших словах есть логика. Но если геометрически думать, то куда ехать водителю крайней правой полосы? В забор?)) я считаю, что это крайне недоработанный перекрёсток. Спасибо что поделились своим мнением
Насчёт левой полосы сами посмотрите визуально, на паузе, что мы по этой полосе и едем не меняя ряда, а автомобиль справа попадает в соседнюю, чтобы встать в левую полосу придется отклониться от прямой траектории. При движении в крайней правой некуда уже деваться, движение по проезжей части осуществляется, а не через забор(этому даже логику из правил можно найти))) Что недоработан, это да. А в час пик, там даже не 4, а 5-6 рядов появляется. А в правой полосе Автобусная остановка ещё к тому же чуть дальше располагается, и до одной полосы уменьшается движение.
Спасибо за видос!!! Только начинаю ездить по Воронежу. И этот перекрёсток вызывает массу вопросов. Сейчас вроде бы разобрался
Роман самое интересное не показали на 5:45, из трех рядов заезжают в один, только не надо о народных правилах, приоритет у тех кто едет в крайнем правом?
Роман, здравствуйте, подскажите пожалуйста, на 2:14 вы поехали прямо с Хользунова, при этом при повороте направо мы оказываемся напротив пешеходного перехода, стоп-линия для которого стоит до этого на кольце. Получается ли при этом, что светофор на этом переходе является дублирующим для тех, кто сейчас стоит на кольце, соответственно, нам не нужно ждать зеленого на нем (как не ждут люди на 7:10-7:15), или это считается самостоятельным перекрестком и нам нужно стоять перед светофором?
6:45 почему вы не уступаете дорогу тем кто едет слева по главной дороге?
Потому что при работающем светофоре знаки приоритета не работают. А также потому что водители едут со встречной, под такой же знак приоритета(если не было бы светофора), и поворачивают налево, пропускают встречные авто (меня в данном случае).
@@ВождениесРоманом логика того, что мы начинаем движение вместе со встречным потоком понятна. Но вот светофор находится гораздо раньше перекрестка перед пешеходным переходом. А знак перекрестка вместе со знаком приоритета находится позже прям перед ним. Разве это не говорит нам о том, что этот перекрёсток стал нерегулируемым? Непонятно - как можно связать эти знаки и светофор... Точнее почему мы считаем что светофор относится к перекрёстку?
@@Amselber У Вас очень хороший вопрос, и Вы наблюдательны.
Я сейчас осмотрел данное место в панораме картах.
Во-первых, они не едут по главной дороге, так как они едут под светофор ( у них имеется светофор с их стороны, а светофор отменяет действие знаков приоритета) и поворачивают налево( P.S. Не забываем, что здесь нет кругового движения, как на Остужева). (Кстати уже поэтому они должны уступить встречным, т.к. по ПДД чужие знаки приортета смотреть нет такого пункта).
Во-вторых, действительно наш светофор( со стороны Окея) находится до перекрёстка ( начал закруглений бордюра), и при этом до пешеходного перехода. А перед самим перекрёстком установлен знак 2.4 "Уступи дорогу". Получается организаторы движения немного не правильно установили светофор. При этом по схеме движения он должен регулировать движение на перекрёстке.
Следует добавить, что при движении помимо ПДД лучше помнить и о судебной практике. ( а ещё о безопасности дорожного движения БДД ))) ) Тобишь, в случае ДТП я буду в этой ситуации был бы прав, а виновником - машина слева( по пдд - со встречной, поворачивающей налево) . Ибо признают этот светофор действующим на перекрёсток. И также следует выделить, что это не единственное подобное место в городе.
Со стороны ПДД Вы действительно подметили очень интересную дорожную организацию движения с тем расположением светофора, где он стоит - получается регулируемый пешеходный переход, а перед перекрёстком уступаем. Но по факту, организатором движения нужно либо переставить светофор дальше, либо ещё один установить.
@@ВождениесРоманом Благодарю за ответ. Там ранее для машин которые слева действительно стоял светофор, но вот сейчас его нет. Тут думаю какая-то недоработка со стороны ГИБДД. Машины слева должны пропускать т.к. их поток значительно меньше, чем "наш", светофор по этой же причине наверное лишний, но вот какой-то предупредительный знак явно не помешал бы. Перекрёсток для них получается неинтуитивный (вроде выезжаешь на главную в момент поворота налево, но в тоже время есть светофор и как-бы встречное движение, которое становится помехой справа).
Первая (и последняя авария) была у Памятника. Врезались в меня, как раз поворачивала налево в сторону Проспекта Труда, дорога справа была пустая. На зелёный свет поехала, убедившись что никого нет. И тут с правой стороны на огромной скорости в меня летит машина. Благо увернулась и обошлось лишь царапиной, ему задело заднюю фару. Не было видеорегистратора, к сожалению. Доказать, что в маневре была уверена не смогла, так что, получается, нарушила правило о помехе справа. Обидно было ужасно. Стараюсь вовсе обходить это место, так что огромное спасибо за видео и разъяснения!
Здравствуйте. У меня возник такой вопрос. Если прямо можно ехать с любой полосы, направление в сторону улицы Хользунова. 3:10 вы стоите к крайнем левом ряду, а если вы поедете прямо, и допустите столкновение с другим участником который едет тоже прямо, но справа от вас. Кто будет виновен в данной ситуации? Это моё любопытство, не более.
Здравствуйте. Как мы с ним столкнемся, если оба едем прямо? И не мешаем друг другу
@@ВождениесРоманом , элементарно. Три машины едут вперёд по перекрестку. А там всего две полосы. Вы едете в крайней левой, и ещё два водителя, один в средней полосе и ещё один в крайней правой. Все едете прямо в сторону хользунова. Но после памятника всего две полосы.
Если посмотреть геометрически, то именно с левой полосой не должно быть проблем, ибо по ней видно продолжение траектории крайней левой полосы, она смотрит один в один на нас (Автомобилю находящемуся справа от меня необходимо будет "выехать из занимаемого ряда", геометрически он по прямой направлен на правую полосу, а соответственно кто перестраивается, тот и уступает, правила перестроения) Хоть Ваша версия имеет место быть, и ПДД могут противоречить здравому смыслу. А вот с остальных действительно всё намного замудрённее, умещаются из трёх в одну и получается действует правило помехи справа по ПДД(соответственно и в случае ДТП применяться тоже будет). А по народным правилам - через один автомобиль с каждой полосы(но в случае ДТП народные правила никого не волнуют).
@@ВождениесРоманом , в ваших словах есть логика. Но если геометрически думать, то куда ехать водителю крайней правой полосы? В забор?)) я считаю, что это крайне недоработанный перекрёсток. Спасибо что поделились своим мнением
Насчёт левой полосы сами посмотрите визуально, на паузе, что мы по этой полосе и едем не меняя ряда, а автомобиль справа попадает в соседнюю, чтобы встать в левую полосу придется отклониться от прямой траектории. При движении в крайней правой некуда уже деваться, движение по проезжей части осуществляется, а не через забор(этому даже логику из правил можно найти))) Что недоработан, это да. А в час пик, там даже не 4, а 5-6 рядов появляется. А в правой полосе Автобусная остановка ещё к тому же чуть дальше располагается, и до одной полосы уменьшается движение.
Красавчик 😀
Роман,как у тебя взять несколько уроков вождения? Отработать развороты?
Откликнись!
Здравствуйте Марина. Можем в ватсапе списаться 89056564488.
Я как понимаю, это могут быть особенности приёма экзамена в данном ГИБДД, по разному правила можно трактовать. В Воронеже нет такого.
Можно тренироваться на платных(200руб - 1 час), бесплатных нет.
Населенным пунктом является, "город" это образно говорят, на дороге в населенном пункт проходят экзамены.
Ну придётся, значит помогать газом)
Вообще не серьёзный подход! Хоть одна публикация выйдет раз в год то? Подписчики так разбегуться...
Отвратительно, других слов нет...