Сравнете прогреса като гледате предното видео от участъка: th-cam.com/video/eA4DMwCTeoM/w-d-xo.html Всички видеа от АМ "Европа" - готовите и лотовете в строеж, може да видите тук: th-cam.com/play/PL-otSFOB4PBw4JJ2nX1qUjzKNJfSedEGC.html
Благодаря за видеото и на строителите. Те си вършат работата. Както и да ругаем Родината, но за мен по-хубава от нея няма! Ще я направим градина, ако искаме. Нека уважаваме труда на тези, които я изграждат! Още веднъж им благодаря! Е, и на skyPoint, без който не бих знаел за това, което се прави. Неговата работа също е важна.
Благодарско за видеото! Хората си работят, то си е почти готово, обаче този участък накрая - не мога да разбера как може вече повече от година там да не може да се строи - това е обект от национално значение и европейски коридор - доколкото знам, при такива случаи собственикът може само да оспорва цената, но не може да спре отчуждаването и строителството. Що не кажат кой, или кои, е/са собственик/ците на този или тези парцели? Щото явно е не само над нашите закони, ами и над всички закони!
На 12.05.23г. официално стартира изграждането на АМ „Европа“ от км 32+447,20 до км 48+903. Общата дължина на отсечката е 16,5 км, но строителството се изпълнява в близо 2 oт 2 13-километрова отсечка /от км 32+447,20 до км 45+300/, за която има завършени отчуждения и издадени разрешения за строеж. След теренното обезпечаване на обекта ще продължи работата и по останалата част - от км 45+300 до км 48+903, която обхваща землището на с. Мрамор. Заповедта за одобрение на ПУП-парцеларен план за землището на с. Мрамор е влязла в сила на 04.04.2023 г., но във връзка с реализацията на п.в. Мрамор се наложи изменение на одобрения ПУП-парцеларен план. Проектът за изменение на ПУП-ПП за землище с. Мрамор, в частта на п.в Мрамор, е одобрен със Заповед № РД-02-15-34/14.03.24 г. на министъра на регионалното развитие и благоустройството, обн. в ДВ бр. 24/20.03.2024 г. Заповедта е влязла в законна сила. Към настоящия момент са предприети действия за възлагане на оценката и набавянето на необходимите данни за цялостно и своевременно отчуждаване на засегнатите имоти в землище с. Мрамор, Столична община, като при пълно институционално съдействие от съответните компетентни органи, отчуждителният акт /в конкретния случай Решение на Министерски съвет/ би могъл да се очаква до края на месец юни 2024 г. С оглед настъпилата забава при издаване на Разрешение за строеж за последния участък от км 45+300 до км 48+903 е постъпило искане от строителя на обекта за удължаване на срока за изпълнение, който съгласно договорните условия е 01.03.2025г.
На 12.05.23г. официално стартира изграждането на АМ „Европа“ от км 32+447,20 до км 48+903. Общата дължина на отсечката е 16,5 км, но строителството се изпълнява в близо 2 oт 2 13-километрова отсечка /от км 32+447,20 до км 45+300/, за която има завършени отчуждения и издадени разрешения за строеж. След теренното обезпечаване на обекта ще продължи работата и по останалата част - от км 45+300 до км 48+903, която обхваща землището на с. Мрамор. Заповедта за одобрение на ПУП-парцеларен план за землището на с. Мрамор е влязла в сила на 04.04.2023 г., но във връзка с реализацията на п.в. Мрамор се наложи изменение на одобрения ПУП-парцеларен план. Проектът за изменение на ПУП-ПП за землище с. Мрамор, в частта на п.в Мрамор, е одобрен със Заповед № РД-02-15-34/14.03.24 г. на министъра на регионалното развитие и благоустройството, обн. в ДВ бр. 24/20.03.2024 г. Заповедта е влязла в законна сила. Към настоящия момент са предприети действия за възлагане на оценката и набавянето на необходимите данни за цялостно и своевременно отчуждаване на засегнатите имоти в землище с. Мрамор, Столична община, като при пълно институционално съдействие от съответните компетентни органи, отчуждителният акт /в конкретния случай Решение на Министерски съвет/ би могъл да се очаква до края на месец юни 2024 г. С оглед настъпилата забава при издаване на Разрешение за строеж за последния участък от км 45+300 до км 48+903 е постъпило искане от строителя на обекта за удължаване на срока за изпълнение, който съгласно договорните условия е 01.03.2025г.
@@skyPointBG а има ли някаква известна причина за това? На пръв поглед изглежда като полезен изход и нелогично решение, особено при положение, че има изход в другата посока, но сигурно са имали нещо предвид при проектирането...
As a Romanian, it seems a bit strange to me how the highways are built in your country. The very short shoulder straps and the slouchy face that can suck at traffic jams at the exit in congested traffic. And at the base of the passages, they are not concreted at the entrance to the bridges, but only stones are passed over. In the end, each country does its infrastructure projects as it sees fit. No offense to us, the highways seem more logical and of better quality, although not everything is perfect for sheep either. Come on Bulgaria! 🙏👍
Don't generalize. Here yes, I've seen an exception to the rule such as short term parking lot entrances and exits. I've never seen anything like that on the expressway. And I don't like how the work ends! Is that where Europe stops?
@@marinmitu995 From what I see on the filming, it's a field plot where in Romania it takes about 1 year for the design and about 2 years for the realization. I don't know how it is for you. In any case, with your bad legislation, you cannot unlock the lot of land owners who may have received too little money for compensation! Anyway, on the whole, compared to us, it is difficult to advance on the highways. I remember in 2017, Bulgaria surpassed us by a few kilometers at the 750 kilometer milestone.Somewhere in the meantime, we lost you on the road, where you now have around 860 km built and we have 1111 km....In addition, this year we will open about 200-250 km of highway at the national level!
@@Stroitelstvoiremonti From your comment it appears that you know nothing about Romanian justice! In our country justice really works and we have enough corrupt politicians who are already in prison! Maybe you don't know, but we have Laura Codruța Kövesi, she is a Romanian prosecutor who holds the position of chief prosecutor at the European Public Prosecutor's Office. He previously held the position of chief prosecutor of the National Anticorruption Directorate from 2013 until July 9, 2018. And who made justice work! You have very high-level corruption and you are under investigation, not to mention "The "cocaine king" from Bulgaria surrendered in Sofia. Evelin Banev was also convicted in Romania and was being prosecuted internationally"
@@johnnyxdyablo Well, that's exactly what I'm saying. That you are putting them in prison, while there is not a single convicted Bulgarian politician in Bulgaria so far. 🙋🙂
Бавно, но сигурно ... ще стане. Мен ме дразнят тези завои в този изключително равен терен. И наистина, къде е пътният възел за на Ломско шосе? Дано е плануван за изграждане с източната отсечка.
Има евро стандарт при проектиране на път в ЕС. Изследвано е, че дългите прави пътища са опасни за шофьорите и могат да доведат до унес и заспиване, забавени реакции и.т.
@@skyPointBG Има отбивка примерно Костинброд.От София за Костинброд има слизане.От Костинброд посока Калотина има качване,НО чужденеца където влиза от Калотина за да отиде в Костинброд примерно до Кока Кола няма слизане .Т.Е. от Калотина за Костинброд няма отбивка.От Костинброд за София няма качване.Свързване на старият път /бул.Европа/ със магистрала Европа посока Калотина става точно на завой който няма даже и лента за включване.И накрая водят го магистрала/поне има такива табали/,а след това имаш ограничение до границата на 110 км.🫣🤔
@@skyPointBG повече, но вече ще съм твърде стар и няма да ми се пътува. Бях бледен юноша, когато тази магистрала запчна се строи от гара Яна до Правец. После десет години чаках да се построи тунел Правешки ханове. Тъпият мост на Боаза, дето се разделят пътищата за Варна и Плевен го строиха тридесет години. Тази магистрала е прокълната...
Пак браво на Скайко! Напредват си тук качествено. Но и да си дадат още зор, че остават само август и септември хубави и спокойни месеци за строене. Дано го пуснат есента, макар и късна. А последния надлез над пътя за Лом нещо заспа..... и кога най-сетне ще се получи разрешение за строежа покрай язовира и до детелината на околовръстното? Политическия ни боклук и за това ли ще чака избирането на дядо Тръмп???
Почвам да вярвам в конспирациите и в това, че не ни се позволява да имаме пътища към западна европа. Та нали ако обекта е от национално значение , независимо дали имаш имот или не ,магистралата се строи. Собственика на парцелите единствено може по съдебен път да има претенции за по висока цена на ОЧУЖДЕНИЯ ИМОТ. Това не е ли обект от национално значение и кой е тоя "могъщ" собственик на парцели и на какво основание, е способен да възспира магистралата да не бъде доизградена в последният и участък.
От известно време, вече си оформил мнение, че Русия не дава, колкото и невероятно, смешно и банално да звучи!!! Но помислете! Тогава по нашите магистрали ще полетът всякакви военни техники до Румъния и Украйна. Светкавично ще се придвижват. Затова не се строи и ам черно море, понеже от голямата база в Александрополис бързо ще се прехвърлят военни съоръжения най-малко до още по-голямата военноморска цаза в Констанца. Затова няма и тунел под Шипка.т.е. севеп-юг направлението ни е отрязано от руснаците и нашите послушковци изпълняват. Няма да има и връзка с З. ЕВРОПА, защото от там пък могат 0ързо се прехвърлят войски на наша територия от др бази. Дори и ядрени! А така ще спъваме всичко и ще е виновна природата, че ни е напълнила с толкова планини, каньони, пропасти..... ще бавим придвижването.... Донякъде вс е в наш интерес също. И съм сигурен, че ако Русия победи и реши, че тр да сме с нея и си ни вземе отново под крилото си, ще започне един ускорен и светкавичен строителен процес, по-разгэрнат и по-бърз даже от онзи в социализЪма, ще създават, а ние отново ще ги боготворим, ръкопляскаме и ще ги посрещаме с цветя и целуваме като 3 път освободители. Но ще се направят тогава вс коридори, свързващи ни с Русия, на минутата! 😢😮 И БГ ще стане раят..... 😂
Жалко подобие на миагистрала!!! Ама ако си спомняте министър Шишков, тогава той каза, че целия масраф е за да се спасят едни европейски пари под условие, че има над 50% или там колко бяха, завършеност на лота.
@@skyPointBG Като започнеш от пътната връзка на Калотина, на която е нарисувано някое тежко ПТП, да не дава Господ, минеш през "моста на влюбените мечки", необоснованото ограничение на скоростта от 80км/ч до Драгоман, като цяло неясно защо ограничение от 110км/ч при положение, че нормално е 130км/ч за магистрала и лично на мен терзанието, защото съм от Костинброд - т.н. пътна връзка при Кока-Кола или по-точно полувръзка. За неуредиците от Волуяк до Мрамор няма и да споменавам, защото коментарите по-горе са красноречиви.
Жална му майка на Волуяк. Целият трафик от Европа и Петрохан ще мине лази през селото за да мине после през 2те кръгови на СОП. Връзката със ССТ е по важна отколкото това, което направиха от тоя лот. А там още и ПУП няма.
Всичко е ала-бала в тази държава. Поне още 3 години ще трябва, докато се свърже със тангентата и до тогава готовия участък ще започне да се разпада. Когато ни управляват селски мутри - парашутисти е така.
![21.10.2024 - [A-6] Lot-3 on "Europe" highway](http://i.ytimg.com/vi/wUiyvPCM-yk/mqdefault.jpg)
Сравнете прогреса като гледате предното видео от участъка:
th-cam.com/video/eA4DMwCTeoM/w-d-xo.html
Всички видеа от АМ "Европа" - готовите и лотовете в строеж, може да видите тук:
th-cam.com/play/PL-otSFOB4PBw4JJ2nX1qUjzKNJfSedEGC.html
Благодаря за видеото и на строителите. Те си вършат работата. Както и да ругаем Родината, но за мен по-хубава от нея няма! Ще я направим градина, ако искаме. Нека уважаваме труда на тези, които я изграждат! Още веднъж им благодаря! Е, и на skyPoint, без който не бих знаел за това, което се прави. Неговата работа също е важна.
good luck with your work🇹🇩🤝🇧🇬👍
Страхотно видео и добър напредък по обекта! Благодаря за труда!
Отлично видео! Мерси!
Благодаря за видеото!
Благодарско за видеото! Хората си работят, то си е почти готово, обаче този участък накрая - не мога да разбера как може вече повече от година там да не може да се строи - това е обект от национално значение и европейски коридор - доколкото знам, при такива случаи собственикът може само да оспорва цената, но не може да спре отчуждаването и строителството. Що не кажат кой, или кои, е/са собственик/ците на този или тези парцели? Щото явно е не само над нашите закони, ами и над всички закони!
На 10:40 долу в дясно се вижда къде зимуват гаражните клетки от София.
Имаш ли идея какво ще стане с тях? Чия собственост са? Изоставени ли са там?
@@heart0fthedrag0n уж са частни и се съдят за размера на обезщетението.
👍🇧🇬✌️
Ще я пуснат ли като е готова до Волуяк или ще чакат да се построят и последните 3 километра до ССТ и тогава да пуснат целия лот?
До колкото знам ще я пуснат цялата
На 12.05.23г. официално стартира изграждането на АМ „Европа“ от км 32+447,20 до
км 48+903. Общата дължина на отсечката е 16,5 км, но строителството се изпълнява в близо
2 oт 2
13-километрова отсечка /от км 32+447,20 до км 45+300/, за която има завършени отчуждения
и издадени разрешения за строеж. След теренното обезпечаване на обекта ще продължи
работата и по останалата част - от км 45+300 до км 48+903, която обхваща землището на с.
Мрамор. Заповедта за одобрение на ПУП-парцеларен план за землището на с. Мрамор е влязла
в сила на 04.04.2023 г., но във връзка с реализацията на п.в. Мрамор се наложи изменение на
одобрения ПУП-парцеларен план.
Проектът за изменение на ПУП-ПП за землище с. Мрамор, в частта на п.в Мрамор, е
одобрен със Заповед № РД-02-15-34/14.03.24 г. на министъра на регионалното развитие и
благоустройството, обн. в ДВ бр. 24/20.03.2024 г. Заповедта е влязла в законна сила.
Към настоящия момент са предприети действия за възлагане на оценката и набавянето
на необходимите данни за цялостно и своевременно отчуждаване на засегнатите имоти в
землище с. Мрамор, Столична община, като при пълно институционално съдействие от
съответните компетентни органи, отчуждителният акт /в конкретния случай Решение на
Министерски съвет/ би могъл да се очаква до края на месец юни 2024 г.
С оглед настъпилата забава при издаване на Разрешение за строеж за последния
участък от км 45+300 до км 48+903 е постъпило искане от строителя на обекта за удължаване
на срока за изпълнение, който съгласно договорните условия е 01.03.2025г.
на мен ми е интересно кога ще започне свръзката с тангентата? защото тук все още никаква работа няма започнала по този много важен последен километър
На 12.05.23г. официално стартира изграждането на АМ „Европа“ от км 32+447,20 до
км 48+903. Общата дължина на отсечката е 16,5 км, но строителството се изпълнява в близо
2 oт 2
13-километрова отсечка /от км 32+447,20 до км 45+300/, за която има завършени отчуждения
и издадени разрешения за строеж. След теренното обезпечаване на обекта ще продължи
работата и по останалата част - от км 45+300 до км 48+903, която обхваща землището на с.
Мрамор. Заповедта за одобрение на ПУП-парцеларен план за землището на с. Мрамор е влязла
в сила на 04.04.2023 г., но във връзка с реализацията на п.в. Мрамор се наложи изменение на
одобрения ПУП-парцеларен план.
Проектът за изменение на ПУП-ПП за землище с. Мрамор, в частта на п.в Мрамор, е
одобрен със Заповед № РД-02-15-34/14.03.24 г. на министъра на регионалното развитие и
благоустройството, обн. в ДВ бр. 24/20.03.2024 г. Заповедта е влязла в законна сила.
Към настоящия момент са предприети действия за възлагане на оценката и набавянето
на необходимите данни за цялостно и своевременно отчуждаване на засегнатите имоти в
землище с. Мрамор, Столична община, като при пълно институционално съдействие от
съответните компетентни органи, отчуждителният акт /в конкретния случай Решение на
Министерски съвет/ би могъл да се очаква до края на месец юни 2024 г.
С оглед настъпилата забава при издаване на Разрешение за строеж за последния
участък от км 45+300 до км 48+903 е постъпило искане от строителя на обекта за удължаване
на срока за изпълнение, който съгласно договорните условия е 01.03.2025г.
Това свършва в нищото...кога се очаква да е готово?
Аз имам въпрос - на 5:42 се вижда изход към пътя само в посока запад. Предвиден ли е изход и в посока запад-изток?
Не, няма предвиден изход.
@@skyPointBG а има ли някаква известна причина за това? На пръв поглед изглежда като полезен изход и нелогично решение, особено при положение, че има изход в другата посока, но сигурно са имали нещо предвид при проектирането...
Не съм чул, но и нямам обяснение какво оправдава тази липса. Може би ще се добави в бъдеще, ако стане ясна нуждата.
As a Romanian, it seems a bit strange to me how the highways are built in your country. The very short shoulder straps and the slouchy face that can suck at traffic jams at the exit in congested traffic. And at the base of the passages, they are not concreted at the entrance to the bridges, but only stones are passed over. In the end, each country does its infrastructure projects as it sees fit. No offense to us, the highways seem more logical and of better quality, although not everything is perfect for sheep either. Come on Bulgaria!
🙏👍
Don't generalize. Here yes, I've seen an exception to the rule such as short term parking lot entrances and exits. I've never seen anything like that on the expressway. And I don't like how the work ends! Is that where Europe stops?
@@marinmitu995 From what I see on the filming, it's a field plot where in Romania it takes about 1 year for the design and about 2 years for the realization. I don't know how it is for you. In any case, with your bad legislation, you cannot unlock the lot of land owners who may have received too little money for compensation! Anyway, on the whole, compared to us, it is difficult to advance on the highways. I remember in 2017, Bulgaria surpassed us by a few kilometers at the 750 kilometer milestone.Somewhere in the meantime, we lost you on the road, where you now have around 860 km built and we have 1111 km....In addition, this year we will open about 200-250 km of highway at the national level!
@@johnnyxdyabloЗа разлика от вас, ние нямаме нито един политик вкаран в затвора. Поздрави
@@Stroitelstvoiremonti From your comment it appears that you know nothing about Romanian justice! In our country justice really works and we have enough corrupt politicians who are already in prison! Maybe you don't know, but we have Laura Codruța Kövesi, she is a Romanian prosecutor who holds the position of chief prosecutor at the European Public Prosecutor's Office. He previously held the position of chief prosecutor of the National Anticorruption Directorate from 2013 until July 9, 2018. And who made justice work! You have very high-level corruption and you are under investigation, not to mention "The "cocaine king" from Bulgaria surrendered in Sofia. Evelin Banev was also convicted in Romania and was being prosecuted internationally"
@@johnnyxdyablo Well, that's exactly what I'm saying. That you are putting them in prison, while there is not a single convicted Bulgarian politician in Bulgaria so far. 🙋🙂
Бавно, но сигурно ... ще стане. Мен ме дразнят тези завои в този изключително равен терен. И наистина, къде е пътният възел за на Ломско шосе? Дано е плануван за изграждане с източната отсечка.
Пътя по правило не може и не трябва да е прав! Винаги е в завой. Има си правила за проектиране.
Има евро стандарт при проектиране на път в ЕС. Изследвано е, че дългите прави пътища са опасни за шофьорите и могат да доведат до унес и заспиване, забавени реакции и.т.
Спряха да работят.Само в двата края по-малко се мърда,а проектантите явно си нямат и идея от строежи на такива пътища😢.
P.S.Браво за хубавият клип.
Какво му е на проекта? 🤔
@@skyPointBG Има отбивка примерно Костинброд.От София за Костинброд има слизане.От Костинброд посока Калотина има качване,НО чужденеца където влиза от Калотина за да отиде в Костинброд примерно до Кока Кола няма слизане .Т.Е. от Калотина за Костинброд няма отбивка.От Костинброд за София няма качване.Свързване на старият път /бул.Европа/ със магистрала Европа посока Калотина става точно на завой който няма даже и лента за включване.И накрая водят го магистрала/поне има такива табали/,а след това имаш ограничение до границата на 110 км.🫣🤔
Дано да изкара поне година като за българските стандарти 😂 ще е добре !! После ще свикнем като със северната тангента:D
Лот-1 и 2 на АМ Европа по една година ли издържаха?
@@skyPointBG То ще си покаже !! Обикновено става доста бързо !!
@@totikutunio8834 за ССТ съм съгласен, но за Европата - не..
@@skyPointBG Всички на това се надяваме !
Няма да ДОЖИВЕЯ да мина по магистрала между Търговище и Шумен.........
Още десетина години ти трябват.
@@skyPointBG повече, но вече ще съм твърде стар и няма да ми се пътува. Бях бледен юноша, когато тази магистрала запчна се строи от гара Яна до Правец. После десет години чаках да се построи тунел Правешки ханове. Тъпият мост на Боаза, дето се разделят пътищата за Варна и Плевен го строиха тридесет години. Тази магистрала е прокълната...
@@ЯворПетров-ы1о ами може да не успеем да се качим и на магистралата до Марс. Да си прережем вените ли заради това?
@@skyPointBG Ако си роден през двадесет и първи век, може би да.....
Направете пътен възел на Волуяк иначе нищо не сте направили. Не се подигравайте с хората
50г.линия права новия път зиг заг.
Да, за 50г сме научили много неща.
Пак браво на Скайко! Напредват си тук качествено. Но и да си дадат още зор, че остават само август и септември хубави и спокойни месеци за строене. Дано го пуснат есента, макар и късна. А последния надлез над пътя за Лом нещо заспа..... и кога най-сетне ще се получи разрешение за строежа покрай язовира и до детелината на околовръстното? Политическия ни боклук и за това ли ще чака избирането на дядо Тръмп???
То им остана много асфалт, мантинели, боя и знаци. Ама другия участък...
За бога братя не бързайте с строителството ! Яваш яваш 😅
Бързата работа - срам за майстора 😆
Почвам да вярвам в конспирациите и в това, че не ни се позволява да имаме пътища към западна европа. Та нали ако обекта е от национално значение , независимо дали имаш имот или не ,магистралата се строи. Собственика на парцелите единствено може по съдебен път да има претенции за по висока цена на ОЧУЖДЕНИЯ ИМОТ. Това не е ли обект от национално значение и кой е тоя "могъщ" собственик на парцели и на какво основание, е способен да възспира магистралата да не бъде доизградена в последният и участък.
И аз все това се чудя?
Кой не ни позволява да имаме пътища към Западна Европа?
От известно време, вече си оформил мнение, че Русия не дава, колкото и невероятно, смешно и банално да звучи!!! Но помислете! Тогава по нашите магистрали ще полетът всякакви военни техники до Румъния и Украйна. Светкавично ще се придвижват. Затова не се строи и ам черно море, понеже от голямата база в Александрополис бързо ще се прехвърлят военни съоръжения най-малко до още по-голямата военноморска цаза в Констанца. Затова няма и тунел под Шипка.т.е. севеп-юг направлението ни е отрязано от руснаците и нашите послушковци изпълняват. Няма да има и връзка с З. ЕВРОПА, защото от там пък могат 0ързо се прехвърлят войски на наша територия от др бази. Дори и ядрени! А така ще спъваме всичко и ще е виновна природата, че ни е напълнила с толкова планини, каньони, пропасти..... ще бавим придвижването.... Донякъде вс е в наш интерес също.
И съм сигурен, че ако Русия победи и реши, че тр да сме с нея и си ни вземе отново под крилото си, ще започне един ускорен и светкавичен строителен процес, по-разгэрнат и по-бърз даже от онзи в социализЪма, ще създават, а ние отново ще ги боготворим, ръкопляскаме и ще ги посрещаме с цветя и целуваме като 3 път освободители. Но ще се направят тогава вс коридори, свързващи ни с Русия, на минутата! 😢😮
И БГ ще стане раят..... 😂
Жалко подобие на миагистрала!!! Ама ако си спомняте министър Шишков, тогава той каза, че целия масраф е за да се спасят едни европейски пари под условие, че има над 50% или там колко бяха, завършеност на лота.
Кое точно не му е магистрала? 🤔
@@skyPointBG Като започнеш от пътната връзка на Калотина, на която е нарисувано някое тежко ПТП, да не дава Господ, минеш през "моста на влюбените мечки", необоснованото ограничение на скоростта от 80км/ч до Драгоман, като цяло неясно защо ограничение от 110км/ч при положение, че нормално е 130км/ч за магистрала и лично на мен терзанието, защото съм от Костинброд - т.н. пътна връзка при Кока-Кола или по-точно полувръзка. За неуредиците от Волуяк до Мрамор няма и да споменавам, защото коментарите по-горе са красноречиви.
Докато не се свърже със Северната тангента все едно нищо не е направено
Може и един ПВ да направят в края на готовия участък. Ама едвали.
Жална му майка на Волуяк. Целият трафик от Европа и Петрохан ще мине лази през селото за да мине после през 2те кръгови на СОП. Връзката със ССТ е по важна отколкото това, което направиха от тоя лот. А там още и ПУП няма.
Е как без пътен възел на Волуяк.Тия луди ли са или ни правят на луди
@@waspblakie1327 не го изграждат... само западната част, а по източната нищо? Пък уж там не е проблемния имот?
Всичко е ала-бала в тази държава. Поне още 3 години ще трябва, докато се свърже със тангентата и до тогава готовия участък ще започне да се разпада. Когато ни управляват селски мутри - парашутисти е така.