Ganz ehrlich: Das die Autos immer grösser werden…das ist für mich ein „Nicht-kaufen-wollen Argument“. Ja, als Mieter habe ich auch eine Ende-der-1960er-Garage mit dabei. Mit nem e-Up!…kein Ding. Man positioniert eine grosse Tafel Styropor…so habe ich es gemacht…links an der Wand, exakt an der Stelle, an der die Fahrertür beim Öffnen an die Wand anschlagen würde…und alles ist fein. Ich hatte mal nen 200PS-Polo GTI vor zwei Jahren ausgeliehen. Das war dann (wegen der Breite) schon sehr grenzwertig. Schwer, da noch locker aus-steigen zu können. EINEN POLO! Keinen Golf, keinen Passat, keinen Tiguan… Bezogen auf BMW-Fahrzeuge nochmal ein historischer Rückblick: Der E30-3er…super kompakt…kurz auch. Der E36 (von 1998) 3er schon sehr erwachsen… Eine richtige Limousine mit sehr ordentlichem Platzangebot für zwei Personen zumindest. Oder vier kleinere… Aber HEUTE…mhhhm… Keine Ahnung, warum das so ausgeartet ist. Alle Wägen nun…VIEL ZU BREIT VOR ALLEM. Und zu teuer dazu…
Mit großen Autos hat man Probleme und hier meist in der Breite. Die Höhe ist meist nicht das Problem. Die Autos an sich müssen aber größer werden denn der Mensch ist ja auch immer größer geworden. Außerdem führen immer strengere Anforderungen bei Crashtests zu mehr Größe da Platz benötigt wird um Energie aufzunehmen oder Airbags unterzubringen. Es gibt also schon Gründe für immer größere Autos. Mein jetziger astra würde auch nicht mehr in die Garage meines Vaters passen.
Hallo @YouTooDoTube. Finde, du hast vollkommen recht - ein e-Up!, wie ich ihn auch habe, reicht für die meisten Dienste eines Autos völlig aus. In der Stadt kommst du viel besser durch (eigenes Erlebnis: ROM!!!) und kannst locker auch mit Zweirädern ein Stück mithalten - außer wenn´s zu eng wird... Ja, Sicherheit ist bei den meisten das Thema - und da kannst du auf Gott vertrauen, so gut wie´s geht aufpassen oder ein riesen SUV-Schiff holen - aber das alles hilft Garnichts - wenn das Glück nicht dabei ist!
Gruß an BWM und Co... Besonders unsere Städte brauchen ganz, ganz dringend noch mehr solcher Panzer auf den Straßen... Dort und in den Garagen gibt noch viel zu viel Platz! Bitte baut endlich mal größere Autos, nicht solche Modellfahrzeuge! *Ironie off
Danke dass du das Thema mal ansprichst! 👍🏻 Für mich auch der Grund dass ich schon 2 Mal eine kleinere Klasse gekauft habe. Ständig der riesen Zuwachs. Geht gar nicht
Ganz einfach, Marketingstrategie, Großes Auto = teurer, Aber Fertigungskosten sind nahezu gleich. DIe Oberfläche wächst in cm² der Inhalt cm³ also kann man dem Kunden sehr viel umbaute Luft verkaufen. Die Kunden zahlen das, weil so gesehen wird wie REICH man ist.... Argumente wie ist ja nur weil sicherer, ich habe 1 Kind, bal bla bla sind nur Vorwand. Und sind wir mal gaaaanz ehrlich war das die einzige Strategie der deutsche Automotive Industrie.....leider Anmerkung aus der Vergangenheit: Man wird es nicht glauben, bis 2020 hatte ich noch eine Smart four2 in meiner Tiefgarage stehen, daneben stand ein Golf 1 Cabrio ... mit H kennzeichen ... abgesehen davon, das der Golf etwas länger als der Smart ist, ist der Smart gegen den Golf ein SUV viele höher und breiter. Vor 3Monaten habe ich auf der Autobahn mein erstes Auto gesehen, Citroen Visa...4 Türen 4 Sitzplätze genug Kofferaum...man, wo sind wir mit 5 Leuten darin überall hingefahren...aber ich bin fast erschrocken, wie klein der ist--aussieht wenn man das nicht mehr gewohnt ist. Ich fahre einen Tesla aktuell und das Ding sieht daneben aus wie ein Großraumflugzeug
Größeres Auto von den Herstellungskosten fast identisch? Warum machen die Autobauer dann immer den selben Fehler und machen in der 'jeweiligen Klasse' die Autos 10 cm zu kurz ? Ein wenig mehr Kofferraum für kaum mehr Geld wär doch was.
@@panibodo Ja soweit bekannt ist das so. Große Autos werden natürlich aufgepeppt mit mehr PS via Software, Lederimitate...etc etc- Ich hatte mal eine Smart4two mit Regensensor. Der funktionierte gut aber nicht ganz einwandfrei. Aus sichere Quelle weiß aber da die Mercedes S Klasse zu dieser zeit den Gleichen Sensor hatte aber eben ander eingestellt...tja warum wohl. Im ganzen ist der materialverbrauch nicht gigantisch höher. Einen Smart ehrzusetllen ist ebenso kompliziert und er hat alles was ein größeres Auto auch hat... Das Marketing funktioniert aus meiner Sicht eben so, das größer = besser = bezahl ich mehr für bestens. Warum wohl hat gerade die deutsch Industrie riesige E Autos auf dem Markt gebracht ? ein Kleinwagen für 30 tsd kauft eben niemand .... noch heute WELT Bashing... e auto unsinn ein Peugeot 206e kostet 32 tsd Euro geht am Markt nicht
Aber mit der Betonung auf weniger..... Warum man bei einem E-Auto solche Pflatscher vorne drauf machen muß kann ich nicht verstehen. Eine Funktion hat die ja nicht wie beim Verbrenner.
Da kann ich nur zustimmen. Wird Zeit das der Designer auch bei BMW seinen Hut nimmt. Audi hat den Schritt vollzogen. Wir müssen wieder zurück zu kleinen Nieren (als Bsp. i8), dann sieht das auch attraktiv aus.
@@Bud_Terence Angeblich wurde das gemacht weil es den Chinesen so gut gefällt. Nur komisch daß mein chinesischer Freund in Shenzhen sich genau deswegen einen E-Audi gekauft hat obwohl er zuvor eigentlich immer BMW gefahren ist.
Ich hoffe auf die neue Klasse auf einer reinen Elektroplattform. Unter der riesigen Motorhaube wird wohl jede Menge Luft transportiert. Mit meiner 70er Jahre Garage bin ich mit dem ID3 ganz gut bedient. Es geht aber auch um die Breite. Autos mit mehr als 1,80 Breite sind auf öffentlichen Parkplätzen auch problematsch.
Schöner Vergleich, aber leider ist der Innenraum echt zu wenig für die Autogrösse. Ist halt dem Verbrenner Design geschuldet, eine Mix Plattform. Auch die riesen Motorhaube und dann noch ohne Frunk. Der Kofferraum bietet keine Tiefe nach unten, da ist sonst der Tank des Verbrenners. Der olle Kardantunnel von vorne bis hinten, im i4 ist es eng hinten, kein Auto für 4 Normalgrosse Erwachsene. Beim i5 ist da bestimmt etwas mehr Platz aber auch mit Tunnel in der Mitte. Gruss DrDuu
der i4 ist eine coupé, dessen inhaber:in einfach nett zu zusätzlichen mitfahrenden ist und ihnen eigene türen zu verfügung stellt, in meinem i4 fährt öfter ein fahrrad mit als personen im fond
Hallo Michael und evtl die verantwortlichen bei BMW. Seit dem letzten Update gibt es neue Probleme: Die Ladeplanung ist viel zu konservativ und das vorheizen beginnt im Sommer viel zu früh! Ich war im Oktober im Urlaub in Italien am Gardasee mit dem BMW i5 und wollte mit 100 % im Akku die Heimfahrt beginnen. Zur Ladestation auf dem Fernpass Nassereith sind es nur 303 Kilometer. Also sollte doch der volle Akku locker für die Strecke reichen????. Nein, mein BMW i5 plante einen Zwischenstopp nach 250 Kilometer ein, da ich ohne nachladen nur mit 1% ankommen würde. Nach ca. 125 Kilometer Fahrt fing plötzlich die Vorheizung für den Akku an. Und das bei 72% im Akku im Sommer. Wie soll man es dann zur Ladestation schaffen, wenn durch das vorheizen der Verbrauch steigt? Mein Ziel war es so schnell wie erlaubt zu fahren (Tempomat 130 km/h), dass ich mit maximal 5 % an der Ladestation ankomme. Das hätte ich auch locker geschafft wenn die Vorheizung nicht anginge. Also habe ich die BMW Navigation beendet und bin mit Google Maps weitergefahren. Die Reichweite war dann nach gefahrenen 125 Kilometer wieder über 250 Kilometer. Lt. BMW Navigation hätte ich mit 100 % im Akku nur 320 Kilometer schaffen sollen. Bis zur Ladestation waren es aber nur 303 Kilometer. Nach dem beenden der Zielführung bin ich bis zur Ladestation mit 22 % im Akku gekommen und eine Strecke von 303 Kilometer gefahren und zwar ohne nachladen!!!! Sorry, das, was hier berechnet wird ist absoluter Nonsens. Fährt denn niemand aus der Geschaftsleitung oder bei Bosch einen BMW i5 oder BMW i4 auf Langstrecke? Dasselbe hatte ich dann nach der Weiterfahrt. Lt. meinem BMW Navigation würde ich die 356 Kilometer bis nach Hause wieder nicht ohne nachladen schaffen, obwohl ich 92 % im Akku hatte. Also sollte ich wieder unnötig nach 250 Kilometer nachladen. Habe ich natürlich nicht gemacht und bin ohne BMW Navigation zuhause mit 16% im Akku angekommen. Sorry Leute, das ist nicht normal, was Ihr hier berechnet.
Ich bin bei der Probefahrt immer auch mit dem Wagen in meine Garage gestanden. Hier ging es in der Tat um die Breite, um das Ein- und Aussteigen zu testen.
Ich halte die Aussage, dass Garagen und Stellplätze noch größer werden müssen für sehr problematisch. Wie viel Fläche wollen wir denn noch versiegeln? Da sollte echt mal ein Umdenken einsetzen, auch und vor allem bei den Autobauern.
@@Zedus-rl9hp wer definiert dann was "unnötig" ist? Als vierköpfige Familie möchte ich nun mal entspannt auf reisen gehen. Das heißt ein Auto von knapp 5m ist da schon sinnvoll. Klar früher ging es auch im Golf, aber wollen wir da wirklich wieder hin? Warum die Autos immer größer werden hat ja auch seine Gründe. Das wichtigste Kriterium ist das immer größer werdende Sicherheitsmaß und Sicherheitsfeatures. Dass die E Plattform ein Grund ist mag ich bezweifeln, dafür wurde ja der Radstand vergrößert bei fast gleichen Außenmaßen. Die Hersteller würden kleinere Autos bauen wenn sie weniger auf Sicherheit der Insassen Rücksicht nehmen würden. Aber ich geh mal davon aus dass keiner die Sicherheitsstandards der 80er oder 90er haben möchte.
@@manuelwalzlein1577 Die Werbung hat gut gewirkt bei Dir! Wie oft fährst Du mit 4 Personen, wie oft alleine? Viele Menschen halten ein großes Auto vor für eine oder zwei Reisen im Jahr. Im Alltag wäre jedoch häufig ein Kleinwagen ausreichend oder sogar praktischer. Das ist Dekadenz 😅
Nachdem die Phase mitfahrender Kinder und entsprechender Familienurlaube bei uns vorbei ist, beträgt die für mich passende Fahrzeuglänge maximal etwa 4,5 Meter. Das schränkte die Auswahl gewaltig ein. Der Wahnsinn mit den Riesenkarren macht in Städten keinen Sinn.
Ein elektrischer 2er fände ich ja mal cool. 4,80m sind mir eigentlich auch schon viel zu viel. Besonders da man mit Elektro eigentlich mehr Platz im Auto haben sollte. Ich hatte nach meinem Insignia mit 4,90m beschlossen, dass ich nie wieder ein so großes Auto haben will. Wenn das so weiter geht, zählt das in 5 Jahren als Kleinwagen.
Recht hast du … Wir haben einen Doppelparker. Die zulässige Masse pro Bühne beträgt 2000 kg. Finde mal ein Elektroauto, welches leichter ist. Gibt es schon, aber ein ID4 oder ID5 kannst du vergessen.
Wir hatten vor dem i4 einen F11. Meine Frau fährt jetzt einen G21. Der G21 und der i4 sind gefühlt gleich geräumig als der F11 der noch einen vernünftige Größe hatte. Deswegen entschieden wir uns für die kleineren Baureihen. Der i5 ist zwar innen, vor allem für die hinten Sitzenden deutlich geräumiger, aber unnötig groß. Vor allem ist er viel höher geworden. Beim aussteigen hat man fast schon das Gefühl in einem SUV zu sitzen.
Interessanter Punkt, mir geht es aber ähnlich. Mir sind die Autos alle zu groß. ID7 finde ich gerade eigentlich interessant, aber ist halt auch so ein riesiges Teil. Aktuell habe ich einen EQA, der geht gerade noch so. Finde ich ehrlichgesagt furchtbar, wo soll man mit den Dingern noch parken oder durchfahren.
Ich habe auch eine Mietgarage aus den 70ern. Mein letzter Verbrenner war ein Eos. Das passte noch relativ bequem. Bei der Frage ob neues Model 3 oder gebrauchtes Model S hatte ich mir ein Model 3 über's Wochenende gemietet und es war klar, dass es kein Model S wird mit der Garage. Aus persönlichen Gründen habe ich jetzt auf ein Model Y gewechselt und das macht wenig Spaß mit der Garageneinfahrt. Der 5er ist vor allem als Touring sicher ein tolles Auto. Mir zu groß und zu teuer.
Na das ist ja auch eine riesige Garage. Ich werde mit dem I5 e40 Touring im Carport doch ordentlich hinten ausräumen müssen und stehe dann immer noch ein Stück über.
Hi Ben. Ich finde die Formulierung lustig. "genug Platz in der Garage". Aber mit nur einem Auto in der, eigentlich, Doppelgarage ist das ja auch ein sehr relativer Vergleich / ein eher absehbarer Ausgang. Klar, das sollte die Größenunterschiede zeigen, dennoch ist es eigenwillig. Zum Größenvergleich früherer Generation Golf muss man nicht in der Klasse bleiben. Der aktuelle polo hat in etwa die Maße eines 3er golf. Die aktuellen Standardgaragen sind schon knapp, Stellplätze im allgemeinen ja auch. Dazu kommen die immer öfter sehr eng zugeparkten Straßen durch die man schier nicht mehr durchkommt. So ist das halt. Ich hab letzte Jahr meine Schwester in Brooklyn besucht und dort gibt es für Dauerplätze im Parkhaus zum Teil bis zu 3 Tarife für unterschiedliche Größen. Eines bot sogar als 4ten extra Rabatte für smarts. (150 bis 400 Dollar pro Monat, mehr durchaus auch)
Die Größe wäre mir zu unpraktisch, aber verschmerzbar. Was BMW für mich unkaufbar macht, ist das prollig-aggressive Design. Wobei der I5 da (positiv gemeint) etwas weniger auffällt.
Prollig? Darüber kann man sich streiten. Typisch deutsche Neid und Missgunst Kultur. In China bekommt man Respekt für einen tollen Wagen. In Deutschland scheint man sich zu schämen
Parken beim Supermarkt, Krankenhaus, ...: Wenn z.B. auf Parkplatz Nr. 1 und Nr. 3 ein breites Auto steht, meist SUVs, kann auf Platz Nr. 2 dazwischen höchstens noch ein Zweirad abgestellt werden. Vielleicht sollte man die Besteuerung umstellen auf Breite? Bis 1,4 m 0 €, dann pro cm ein gewisser Zuschlag, und ab 1,7 m pro cm doppelter Zuschlag. 🤔 Wird aber auch nix helfen. Breite sieht halt gut aus, gerade wenn die Fahrzeuge höher werden, wofür es ja auch Gründe gibt (rationale und irrationale).
Vor allem die Fertiggaragen der 70er-90er sind inzwischen zu klein für die Autos, vor allem zu schmal. Zum Beispiel der aktuelle Corsa ist so breit wie der Opel Senator B.
Kann man den i5 schon als einen SUV klassifizieren oder fehlt noch etwas? Es gibt bereits einzelne Städte, welche Besitzer von Fahrzeuge mit exorbitanten Größen immer mehr an die Kasse bitten. Da wundern sich die Deutschen Hersteller über mangelnde Absatzzahlen auf dem deutschem Automarkt bei solchen aufgeblasenen Fahrzeugen.
Wer fährt denn runter in die Garage, schließt das Tor und lädt Kisten aus. Zumal oben vor der Haustür alles leichter auszuladen ist. Klar, es geht nur um die Abmessungen und ob es möglich wäre, ist aber weit weg von der Praxis.
zu den "garagenproblem meine" 70er jahre garage ist auch zu schmal für meinen ioniq6, schade. dafür freut sich meine freundin das ihr e-up nen garagenplatz bekommt. früher hat da n passat oder n granada rein gepasst. 😭
I4 wär mein Favorit, obwohl die Niere gruselig ist. Noch im Rahmen von den Abmessungen her (mein jetziger Mondeo ist ähnlich gross) und die Heckklappe ist schön gross und praktisch👍. I5 ist eher so Geschäftswagen. Nicht mein Fall.
Früher fuhr ich einen E 39 und was soll ich sagen, nach 5 Jahren ( die ich durchaus genossen habe) kaufte ich mir wieder ein kleineres Auto. Unser Zweitwagen ist rin Smart Fortwo und macht mir viel Spaß beim Fahren. Ich finde den Trend zu großen Fahrzeugen nicht gut!
Ganz ehrlich, dieser Bericht ist doch für den Eimer. Was soll das? Als Test ein großes Auto in eine riesige Garage zu fahren. Mein i4 passt gerade noch so in meine Standard Einzelgarage und ich kann zum Glück aussteigen, da ich schlank und beweglich bin. Vorne und beim Tor habe ich gerade noch 5 cm Platz.
Also noch größer? Wegen mir nicht. Unser Model 3 ist auch schon relativ lang und breit. Meine Garage, Baujahr 1982 ist aber schon groß mit 6mx3m Innenmaß, Durchfahrt 2,46 m breit. Da ginge locker ein größeres Fahrzeug rein. Wir tendieren aber eher wieder kleiner...
Schon gross, aber so gross nun auch wieder nicht. So Mittelgross. I4 scheint sportlicher, Nieren wären beim 5er schöner, wenn sie normal umrandet wären. Sonst in der Tat für BMW ansehnliche Fortbewegungsmittel.
Garagen können NIEMALS zu groß sein. Meine 6x9m waren eigentlich fur zwei Autos vorgeseh, aber man sammelt im laufe der Zeit viel kram an, also tesla rein, der alte klapprige Polo wird eben nass... Naja 😅
Der i4 ist kein großes Auto. Kopffreiheit hinten kaum vorhanden. Kofferraum für Familie zu klein. Aber der i5 „leidet“ unter der großen Motorhaube. BMW wird hier mit der nächsten Generation sicher was ändern. Alles über 5m ist einfach zu viel. Ich finde schon den alten 5er den ich fahre zu groß. Ein Skoda Kodiaq und andere machen auf 4,75m mehr aus dem Raum.
Was man bei all dem Gejammer über zu große Autos nie vergessen darf, die Autos haben sich sehr weiterentwickelt, seit E30- oder Golf I - Zeiten. Allein die Sicherheitssysteme und -assistenten, steifere Karosserien etc (bin kein Experte, aber ADAC hat bereits berichtet). Der Platzbedarf bzw der Anspruch an den Innenraum ist aber keineswegs bescheidener geworden, um es mal diplomatisch auszudrücken. Es hat also einen sehr plausiblen Grund, wieso die Autos größer werden, und nein ich meine damit keine SUVs, die braucht echt keiner :wink: Aus meiner ganz persönlichen Perspektive muss ich sagen: mein EV6 ist kein kleines Auto, aber für den Urlaub (1-3x im Jahr je 1-3 Wochen, je nach Lust und Laune) ist es fast schon zu klein. Und ein Zweitwagen für den Alltag braucht nun mal noch mehr Platz und kostet noch mehr Geld.
Wir brauchen bezahlbare Kleinwagen mit E-Antrieb bei 200km Reichweite. Meinetwegen nur 2 Stühle drin, Kofferraum für 2 Kisten Getränke. Mit sowas kann man wohl 90% seiner Aktivitäten abdecken. Irgendwann in der Zukunft gibts wohl Robotaxis. Das bringt natürlich noch viel mehr, wenn es mal kommen sollte
Ich liebe meinen i4 M50 und würde ihn auch nicht gegen einen i5 tauschen wollen. Wenn ich wirklich Platz brauche, habe ich noch eine anderes Auto zur Verfügung. Vor allem halte ich nichts davon einen teuren Pkw als Lastesel zu missbrauchen. Wenn ich Dinge transportiere die niemand im Auto haben möchte, greife ich auf meinen Pick up zurück.
Mal eine Frage abseits des Video Inhalts: wann tust du eigentlich deine pott hässlichen 18 Zoll Felgen runter? Wenn jetzt einer denken sollte, was ist ein das für ein frecher Typ den Erhabenen so etwas zu fragen, das war genau der Text, den Michi über meine Felgen gesagt hatte. Diese sind genau die gleichen i4 Felgen. Meine Meinung ist halt, wenn man im Glashaus sitzt, sollte man nicht mit Steinen werfen.😂
Halten wir fest: Michi hat damals garagentechnisch schon für einen 7er BMW geplant.
Ganz ehrlich: Das die Autos immer grösser werden…das ist für mich ein „Nicht-kaufen-wollen Argument“. Ja, als Mieter habe ich auch eine Ende-der-1960er-Garage mit dabei. Mit nem e-Up!…kein Ding. Man positioniert eine grosse Tafel Styropor…so habe ich es gemacht…links an der Wand, exakt an der Stelle, an der die Fahrertür beim Öffnen an die Wand anschlagen würde…und alles ist fein. Ich hatte mal nen 200PS-Polo GTI vor zwei Jahren ausgeliehen. Das war dann (wegen der Breite) schon sehr grenzwertig. Schwer, da noch locker aus-steigen zu können.
EINEN POLO! Keinen Golf, keinen Passat, keinen Tiguan…
Bezogen auf BMW-Fahrzeuge nochmal ein historischer Rückblick: Der E30-3er…super kompakt…kurz auch. Der E36 (von 1998) 3er schon sehr erwachsen…
Eine richtige Limousine mit sehr ordentlichem Platzangebot für zwei Personen zumindest. Oder vier kleinere…
Aber HEUTE…mhhhm…
Keine Ahnung, warum das so ausgeartet ist. Alle Wägen nun…VIEL ZU BREIT VOR ALLEM.
Und zu teuer dazu…
Mit großen Autos hat man Probleme und hier meist in der Breite. Die Höhe ist meist nicht das Problem. Die Autos an sich müssen aber größer werden denn der Mensch ist ja auch immer größer geworden. Außerdem führen immer strengere Anforderungen bei Crashtests zu mehr Größe da Platz benötigt wird um Energie aufzunehmen oder Airbags unterzubringen. Es gibt also schon Gründe für immer größere Autos. Mein jetziger astra würde auch nicht mehr in die Garage meines Vaters passen.
Hallo @YouTooDoTube. Finde, du hast vollkommen recht - ein e-Up!, wie ich ihn auch habe, reicht für die meisten Dienste eines Autos völlig aus. In der Stadt kommst du viel besser durch (eigenes Erlebnis: ROM!!!) und kannst locker auch mit Zweirädern ein Stück mithalten - außer wenn´s zu eng wird... Ja, Sicherheit ist bei den meisten das Thema - und da kannst du auf Gott vertrauen, so gut wie´s geht aufpassen oder ein riesen SUV-Schiff holen - aber das alles hilft Garnichts - wenn das Glück nicht dabei ist!
Also ich finde die BMW-Nieren vom i4 echt toll... besser als die vom i5... ehrlich!
Gruß an BWM und Co... Besonders unsere Städte brauchen ganz, ganz dringend noch mehr solcher Panzer auf den Straßen... Dort und in den Garagen gibt noch viel zu viel Platz! Bitte baut endlich mal größere Autos, nicht solche Modellfahrzeuge! *Ironie off
Unnötiger dummer Kommentar 🥳
@@hannspeterflick6111 Im Gegenteil. Sehr richtiger Kommentar.
So eine große Garage hätte ich auch gerne! Mein EQA passt in meine Garage schlechter rein!
Sehr schönes Bild vor dem Haus: Die Natur, die Photovoltaik, die 2 BMW 😊 und ... der von der Sonne geblendete alte Mann
Danke dass du das Thema mal ansprichst! 👍🏻
Für mich auch der Grund dass ich schon 2 Mal eine kleinere Klasse gekauft habe. Ständig der riesen Zuwachs. Geht gar nicht
Ganz einfach, Marketingstrategie, Großes Auto = teurer, Aber Fertigungskosten sind nahezu gleich. DIe Oberfläche wächst in cm² der Inhalt cm³ also kann man dem Kunden sehr viel umbaute Luft verkaufen. Die Kunden zahlen das, weil so gesehen wird wie REICH man ist....
Argumente wie ist ja nur weil sicherer, ich habe 1 Kind, bal bla bla sind nur Vorwand.
Und sind wir mal gaaaanz ehrlich war das die einzige Strategie der deutsche Automotive Industrie.....leider
Anmerkung aus der Vergangenheit:
Man wird es nicht glauben, bis 2020 hatte ich noch eine Smart four2 in meiner Tiefgarage stehen, daneben stand ein Golf 1 Cabrio ... mit H kennzeichen ...
abgesehen davon, das der Golf etwas länger als der Smart ist, ist der Smart gegen den Golf ein SUV viele höher und breiter. Vor 3Monaten habe ich auf der Autobahn mein erstes Auto gesehen, Citroen Visa...4 Türen 4 Sitzplätze genug Kofferaum...man, wo sind wir mit 5 Leuten darin überall hingefahren...aber ich bin fast erschrocken, wie klein der ist--aussieht wenn man das nicht mehr gewohnt ist. Ich fahre einen Tesla aktuell und das Ding sieht daneben aus wie ein Großraumflugzeug
Größeres Auto von den Herstellungskosten fast identisch? Warum machen die Autobauer dann immer den selben Fehler und machen in der 'jeweiligen Klasse' die Autos 10 cm zu kurz ? Ein wenig mehr Kofferraum für kaum mehr Geld wär doch was.
@@panibodo Ja soweit bekannt ist das so. Große Autos werden natürlich aufgepeppt mit mehr PS via Software, Lederimitate...etc etc-
Ich hatte mal eine Smart4two mit Regensensor. Der funktionierte gut aber nicht ganz einwandfrei. Aus sichere Quelle weiß aber da die Mercedes S Klasse zu dieser zeit den Gleichen Sensor hatte aber eben ander eingestellt...tja warum wohl. Im ganzen ist der materialverbrauch nicht gigantisch höher. Einen Smart ehrzusetllen ist ebenso kompliziert und er hat alles was ein größeres Auto auch hat...
Das Marketing funktioniert aus meiner Sicht eben so, das größer = besser = bezahl ich mehr für bestens.
Warum wohl hat gerade die deutsch Industrie riesige E Autos auf dem Markt gebracht ? ein Kleinwagen für 30 tsd kauft eben niemand .... noch heute WELT Bashing... e auto unsinn ein Peugeot 206e kostet 32 tsd Euro
geht am Markt nicht
Die Niere vom i5 ist weniger hässlich! 🤣
Aber mit der Betonung auf weniger..... Warum man bei einem E-Auto solche Pflatscher vorne drauf machen muß kann ich nicht verstehen. Eine Funktion hat die ja nicht wie beim Verbrenner.
Da kann ich nur zustimmen. Wird Zeit das der Designer auch bei BMW seinen Hut nimmt. Audi hat den Schritt vollzogen. Wir müssen wieder zurück zu kleinen Nieren (als Bsp. i8), dann sieht das auch attraktiv aus.
@@Bud_Terence Angeblich wurde das gemacht weil es den Chinesen so gut gefällt. Nur komisch daß mein chinesischer Freund in Shenzhen sich genau deswegen einen E-Audi gekauft hat obwohl er zuvor eigentlich immer BMW gefahren ist.
Ich würde sagen, anders hässlich.
Der Grill beim Audi folgt der selben Tendenz...
Ich hoffe auf die neue Klasse auf einer reinen Elektroplattform. Unter der riesigen Motorhaube wird wohl jede Menge Luft transportiert. Mit meiner 70er Jahre Garage bin ich mit dem ID3 ganz gut bedient. Es geht aber auch um die Breite. Autos mit mehr als 1,80 Breite sind auf öffentlichen Parkplätzen auch problematsch.
Schöner Vergleich, aber leider ist der Innenraum echt zu wenig für die Autogrösse. Ist halt dem Verbrenner Design geschuldet, eine Mix Plattform. Auch die riesen Motorhaube und dann noch ohne Frunk. Der Kofferraum bietet keine Tiefe nach unten, da ist sonst der Tank des Verbrenners. Der olle Kardantunnel von vorne bis hinten, im i4 ist es eng hinten, kein Auto für 4 Normalgrosse Erwachsene. Beim i5 ist da bestimmt etwas mehr Platz aber auch mit Tunnel in der Mitte. Gruss DrDuu
der i4 ist eine coupé, dessen inhaber:in einfach nett zu zusätzlichen mitfahrenden ist und ihnen eigene türen zu verfügung stellt, in meinem i4 fährt öfter ein fahrrad mit als personen im fond
Konntest du beim i5 testen, ob dieser den Digital Key "Plus" unterstützt? Und unterstützt dein i4 diesen eigentlich?
danke fürs Video, dennoch frag ich mich wie man aus ästhetischen Gründen die Hauswand mit solar vollballern kann
Hallo Michael und evtl die verantwortlichen bei BMW. Seit dem letzten Update gibt es neue Probleme: Die Ladeplanung ist viel zu konservativ und das vorheizen beginnt im Sommer viel zu früh! Ich war im Oktober im Urlaub in Italien am Gardasee mit dem BMW i5 und wollte mit 100 % im Akku die Heimfahrt beginnen. Zur Ladestation auf dem Fernpass Nassereith sind es nur 303 Kilometer.
Also sollte doch der volle Akku locker für die Strecke reichen????. Nein, mein BMW i5 plante einen Zwischenstopp nach 250 Kilometer ein,
da ich ohne nachladen nur mit 1% ankommen würde.
Nach ca. 125 Kilometer Fahrt fing plötzlich die Vorheizung für den Akku an. Und das bei 72% im Akku im Sommer.
Wie soll man es dann zur Ladestation schaffen, wenn durch das vorheizen der Verbrauch steigt? Mein Ziel war es so schnell wie erlaubt zu fahren (Tempomat 130 km/h), dass ich mit maximal 5 % an der Ladestation ankomme. Das hätte ich auch locker geschafft wenn die Vorheizung nicht anginge. Also habe ich die BMW Navigation beendet und bin mit Google Maps weitergefahren. Die Reichweite war dann nach gefahrenen 125 Kilometer wieder über 250 Kilometer.
Lt. BMW Navigation hätte ich mit 100 % im Akku nur 320 Kilometer schaffen sollen. Bis zur Ladestation waren es aber nur 303 Kilometer.
Nach dem beenden der Zielführung bin ich bis zur Ladestation mit 22 % im Akku gekommen und eine Strecke von 303 Kilometer gefahren und zwar ohne nachladen!!!!
Sorry, das, was hier berechnet wird ist absoluter Nonsens.
Fährt denn niemand aus der Geschaftsleitung oder bei Bosch einen BMW i5 oder BMW i4 auf Langstrecke?
Dasselbe hatte ich dann nach der Weiterfahrt. Lt. meinem BMW Navigation würde ich die 356 Kilometer bis nach Hause wieder nicht ohne nachladen schaffen, obwohl ich 92 % im Akku hatte.
Also sollte ich wieder unnötig nach 250 Kilometer nachladen. Habe ich natürlich nicht gemacht und bin ohne BMW Navigation zuhause mit 16% im Akku angekommen.
Sorry Leute, das ist nicht normal, was Ihr hier berechnet.
Ich bin bei der Probefahrt immer auch mit dem Wagen in meine Garage gestanden. Hier ging es in der Tat um die Breite, um das Ein- und Aussteigen zu testen.
Ich halte die Aussage, dass Garagen und Stellplätze noch größer werden müssen für sehr problematisch.
Wie viel Fläche wollen wir denn noch versiegeln? Da sollte echt mal ein Umdenken einsetzen, auch und vor allem bei den Autobauern.
Deshalb sollte eine Luxussteuer für unnötig große Autos her.
@@Zedus-rl9hp wer definiert dann was "unnötig" ist? Als vierköpfige Familie möchte ich nun mal entspannt auf reisen gehen. Das heißt ein Auto von knapp 5m ist da schon sinnvoll. Klar früher ging es auch im Golf, aber wollen wir da wirklich wieder hin? Warum die Autos immer größer werden hat ja auch seine Gründe. Das wichtigste Kriterium ist das immer größer werdende Sicherheitsmaß und Sicherheitsfeatures. Dass die E Plattform ein Grund ist mag ich bezweifeln, dafür wurde ja der Radstand vergrößert bei fast gleichen Außenmaßen. Die Hersteller würden kleinere Autos bauen wenn sie weniger auf Sicherheit der Insassen Rücksicht nehmen würden. Aber ich geh mal davon aus dass keiner die Sicherheitsstandards der 80er oder 90er haben möchte.
@@manuelwalzlein1577 Die Sicherheitstandards von 2023 sollten ausreichen und haben nichts mit der Gigantomanie der Autoindustrie zu tun.
@@manuelwalzlein1577 Die Werbung hat gut gewirkt bei Dir!
Wie oft fährst Du mit 4 Personen, wie oft alleine?
Viele Menschen halten ein großes Auto vor für eine oder zwei Reisen im Jahr.
Im Alltag wäre jedoch häufig ein Kleinwagen ausreichend oder sogar praktischer. Das ist Dekadenz 😅
Nachdem die Phase mitfahrender Kinder und entsprechender Familienurlaube bei uns vorbei ist, beträgt die für mich passende Fahrzeuglänge maximal etwa 4,5 Meter. Das schränkte die Auswahl gewaltig ein.
Der Wahnsinn mit den Riesenkarren macht in Städten keinen Sinn.
Ein elektrischer 2er fände ich ja mal cool. 4,80m sind mir eigentlich auch schon viel zu viel. Besonders da man mit Elektro eigentlich mehr Platz im Auto haben sollte.
Ich hatte nach meinem Insignia mit 4,90m beschlossen, dass ich nie wieder ein so großes Auto haben will. Wenn das so weiter geht, zählt das in 5 Jahren als Kleinwagen.
Ich mag solche direkte Vergleichstest. 🙂
Ein Vergleich vom Platzangebot im Innenraum hätte mich auch interessiert.
Recht hast du …
Wir haben einen Doppelparker. Die zulässige Masse pro Bühne beträgt 2000 kg.
Finde mal ein Elektroauto, welches leichter ist.
Gibt es schon, aber ein ID4 oder ID5 kannst du vergessen.
Wir hatten vor dem i4 einen F11. Meine Frau fährt jetzt einen G21. Der G21 und der i4 sind gefühlt gleich geräumig als der F11 der noch einen vernünftige Größe hatte. Deswegen entschieden wir uns für die kleineren Baureihen. Der i5 ist zwar innen, vor allem für die hinten Sitzenden deutlich geräumiger, aber unnötig groß. Vor allem ist er viel höher geworden. Beim aussteigen hat man fast schon das Gefühl in einem SUV zu sitzen.
Interessanter Punkt, mir geht es aber ähnlich. Mir sind die Autos alle zu groß. ID7 finde ich gerade eigentlich interessant, aber ist halt auch so ein riesiges Teil. Aktuell habe ich einen EQA, der geht gerade noch so. Finde ich ehrlichgesagt furchtbar, wo soll man mit den Dingern noch parken oder durchfahren.
Dafür hat der ID7 aber einen viel kleineren Wendekreis!
Ich habe auch eine Mietgarage aus den 70ern. Mein letzter Verbrenner war ein Eos. Das passte noch relativ bequem. Bei der Frage ob neues Model 3 oder gebrauchtes Model S hatte ich mir ein Model 3 über's Wochenende gemietet und es war klar, dass es kein Model S wird mit der Garage. Aus persönlichen Gründen habe ich jetzt auf ein Model Y gewechselt und das macht wenig Spaß mit der Garageneinfahrt. Der 5er ist vor allem als Touring sicher ein tolles Auto. Mir zu groß und zu teuer.
Sehr alltags-anschaulich !👍
Na das ist ja auch eine riesige Garage. Ich werde mit dem I5 e40 Touring im Carport doch ordentlich hinten ausräumen müssen und stehe dann immer noch ein Stück über.
Hi Ben. Ich finde die Formulierung lustig. "genug Platz in der Garage". Aber mit nur einem Auto in der, eigentlich, Doppelgarage ist das ja auch ein sehr relativer Vergleich / ein eher absehbarer Ausgang. Klar, das sollte die Größenunterschiede zeigen, dennoch ist es eigenwillig.
Zum Größenvergleich früherer Generation Golf muss man nicht in der Klasse bleiben. Der aktuelle polo hat in etwa die Maße eines 3er golf.
Die aktuellen Standardgaragen sind schon knapp, Stellplätze im allgemeinen ja auch. Dazu kommen die immer öfter sehr eng zugeparkten Straßen durch die man schier nicht mehr durchkommt. So ist das halt.
Ich hab letzte Jahr meine Schwester in Brooklyn besucht und dort gibt es für Dauerplätze im Parkhaus zum Teil bis zu 3 Tarife für unterschiedliche Größen. Eines bot sogar als 4ten extra Rabatte für smarts. (150 bis 400 Dollar pro Monat, mehr durchaus auch)
Wie nennt sich die Farbe vom I5? 🙏🏼
0C3Z BMW Individual Tansanitblau metallic
2 Trabant bekommst du wohl in die Garage rein 😊
Soviel größer ist der 5er doch nicht, mir wär das Wurscht. Ich find es ist ein äußerst gelungenes Auto. Bildschön 👍
Die Größe wäre mir zu unpraktisch, aber verschmerzbar.
Was BMW für mich unkaufbar macht, ist das prollig-aggressive Design. Wobei der I5 da (positiv gemeint) etwas weniger auffällt.
Der neue 5er ist alles, aber nicht aggressiv. Da war der alte 5er aggressiver.
Prollig? Darüber kann man sich streiten.
Typisch deutsche Neid und Missgunst Kultur.
In China bekommt man Respekt für einen tollen Wagen. In Deutschland scheint man sich zu schämen
Parken beim Supermarkt, Krankenhaus, ...: Wenn z.B. auf Parkplatz Nr. 1 und Nr. 3 ein breites Auto steht, meist SUVs, kann auf Platz Nr. 2 dazwischen höchstens noch ein Zweirad abgestellt werden.
Vielleicht sollte man die Besteuerung umstellen auf Breite? Bis 1,4 m 0 €, dann pro cm ein gewisser Zuschlag, und ab 1,7 m pro cm doppelter Zuschlag. 🤔
Wird aber auch nix helfen. Breite sieht halt gut aus, gerade wenn die Fahrzeuge höher werden, wofür es ja auch Gründe gibt (rationale und irrationale).
Vor allem die Fertiggaragen der 70er-90er sind inzwischen zu klein für die Autos, vor allem zu schmal. Zum Beispiel der aktuelle Corsa ist so breit wie der Opel Senator B.
Kann man den i5 schon als einen SUV klassifizieren oder fehlt noch etwas? Es gibt bereits einzelne Städte, welche Besitzer von Fahrzeuge mit exorbitanten Größen immer mehr an die Kasse bitten. Da wundern sich die Deutschen Hersteller über mangelnde Absatzzahlen auf dem deutschem Automarkt bei solchen aufgeblasenen Fahrzeugen.
Wer fährt denn runter in die Garage, schließt das Tor und lädt Kisten aus. Zumal oben vor der Haustür alles leichter auszuladen ist. Klar, es geht nur um die Abmessungen und ob es möglich wäre, ist aber weit weg von der Praxis.
Ich mache das. Warum soll ich denn die Kisten die Treppe runter in den Keller schleppen?
@@MichaelSchmittBEN Ah ok, die Getränke werden unten gelagert. Klar dann ist es logisch. Dann bitte ich um Nachsicht.
zu den "garagenproblem meine" 70er jahre garage ist auch zu schmal für meinen ioniq6, schade. dafür freut sich meine freundin das ihr e-up nen garagenplatz bekommt. früher hat da n passat oder n granada rein gepasst. 😭
I4 wär mein Favorit, obwohl die Niere gruselig ist. Noch im Rahmen von den Abmessungen her (mein jetziger Mondeo ist ähnlich gross) und die Heckklappe ist schön gross und praktisch👍. I5 ist eher so Geschäftswagen. Nicht mein Fall.
Finde man sollte öffentliche Parkplätze nicht größer bauen, irgendwann enden wir noch wie in Amerika
Früher fuhr ich einen E 39 und was soll ich sagen, nach 5 Jahren ( die ich durchaus genossen habe) kaufte ich mir wieder ein kleineres Auto.
Unser Zweitwagen ist rin Smart Fortwo und macht mir viel Spaß beim Fahren.
Ich finde den Trend zu großen Fahrzeugen nicht gut!
Und jetzt zum Vergleich noch einen i3 in die Garage. Wenn der Traktor nicht wäre, könnten da wahrscheinlich 2 nebeneinander passen.
Hinten geht noch einer quer.
Der Michael ist ja absoluter Solar Fan! Sehr gut! 🌞
Na, warum auch nicht?
Im Sommer mit Überschuss-Ladung kosten 100km grad mal 1,60€ „Sprit“
🤷🏻♂️
@@marcsiegel3358 Ja klar. Meine Bemerkung in Sachen Solar Fan war ja völlig ernst und positiv gemeint. Bin ich ja auch 🌞
@@Christoph-c7b
😎👍👌
Einfach mit Schwung rein, dann passt das - den Nieren schadet das nicht! 😉
PS: Je größer das Auto, desto kleiner ist der P...
...PVC-Fliesen-Überstand
“Mehr Luft als ich gedacht hatte”
Ist halt n Kleinwagen, wie der e.go
Wie heißt die Farbe vom 5er?
Sollte das Tansanitblau Metallic sein
Zum Thema "30 cm länger" gilt wie sonst im Leben: er ist kürzer als du denkst!
😁 Man muss aber auch sagen, dass es nicht bei jedem so ist mit dem Kürzer als du denkst.
Ganz ehrlich, dieser Bericht ist doch für den Eimer. Was soll das? Als Test ein großes Auto in eine riesige Garage zu fahren. Mein i4 passt gerade noch so in meine Standard Einzelgarage und ich kann zum Glück aussteigen, da ich schlank und beweglich bin. Vorne und beim Tor habe ich gerade noch 5 cm Platz.
Der i5 passt nicht mehr in unsere Standard-Garage. Mich wundert es nicht mehr, wenn immer mehr (Kompakt-) SUV gekauft werden.
Also noch größer? Wegen mir nicht. Unser Model 3 ist auch schon relativ lang und breit.
Meine Garage, Baujahr 1982 ist aber schon groß mit 6mx3m Innenmaß, Durchfahrt 2,46 m breit. Da ginge locker ein größeres Fahrzeug rein. Wir tendieren aber eher wieder kleiner...
Schon gross, aber so gross nun auch wieder nicht. So Mittelgross. I4 scheint sportlicher, Nieren wären beim 5er schöner, wenn sie normal umrandet wären. Sonst in der Tat für BMW ansehnliche Fortbewegungsmittel.
Du lobst BMW??!?!?! Ich höre das Hufgeklapper der apokalyptischen Reiter 😁
@@MichaelSchmittBEN Fuhr früher sehr gerne BMW Alpina, Superautos, eigentlich, aber...
@@ramstutz1972 Ich weiß: Tesla, Tesla, Tesla 😉😉
@@MichaelSchmittBEN Das Bessere ist der Feind des Guten 🙂
es sind alle 4 nieren schön, der i4 sollte halt endlich eine farbe (am besten grün) über die grundierung bekommen
Offtopic: Du wohnst in einer schönen Gegend. Nicht alles zugebaut… 😎👍🏼
Ja, stell dir vor, dort würde jeder Wege zu seinen Schuppen bauen wie er möchte... 😜 (Insider)
@@Zedus-rl9hpfies 😄
Das blaue Auto ist immer das schönere ... wenn nicht noch ein rotes da ist ;-)
Die Nieren von dem blauen Ding sind etwas klein geraten.....was ist los bei Verbrenner BMW?
Garagen können NIEMALS zu groß sein. Meine 6x9m waren eigentlich fur zwei Autos vorgeseh, aber man sammelt im laufe der Zeit viel kram an, also tesla rein, der alte klapprige Polo wird eben nass... Naja 😅
4:27 Ah, Wildwechsel…
I5 i340?
iiiiiiidrrrrriiiivvvvvvveeeevierzich
Die Niere beim i5 ist auf jeden Fall viel besser!
Die Länge des i5 war bei mir das K.O. Kriterium!
Ich habe ihn deswegen nicht bestellt, sondern ein anders E-Auto.
Die Farbe bei dem i4 ist einfach grausam... wenn der die Farbe vom 5er hätte sehr natürlich deutlich besser aus
Der i4 ist kein großes Auto. Kopffreiheit hinten kaum vorhanden. Kofferraum für Familie zu klein.
Aber der i5 „leidet“ unter der großen Motorhaube.
BMW wird hier mit der nächsten Generation sicher was ändern.
Alles über 5m ist einfach zu viel. Ich finde schon den alten 5er den ich fahre zu groß. Ein Skoda Kodiaq und andere machen auf 4,75m mehr aus dem Raum.
Würdest du dir VW id7 kaufen ist ja auch viel günstiger
Klare Antwort: Ja! Aber so ein großes Auto brauche ich einfach nicht. Dennoch hat er mich im Test absolut überzeugt!
3:12 Das. Sind. Nicht. 30cm, nie im Leben, kleiner Peter🎶
Würde gerne meinen i7 in deiner Garage parken. Nur um deine These zu stützen.
Hat der denn einen großen Frunk? So wie es aussieht ist die Motorhaube und Front höher.
BMW (oder Mercedes) und Frunk, wenn man einen Meter überflüssigen aber teuren Vorbau haben kann?
öhm, nach 70er standard scheint mir deine garage als für 2.5 - 3 autos ausgelegt
Haus ist ja auch Baujahr 1997/1998
3:14 Wenn das 30cm sind, verstehe ich wenn Typen sagen "meiner ist mindestens 25cm" 😂😂😂
Jop, man sieht fast nichts. Also keinen Unterschied.😆
Ich würde trotzdem lieber den i4 nehmen, der i5 sieht mir schon zu prozig aus. 😂
Was man bei all dem Gejammer über zu große Autos nie vergessen darf, die Autos haben sich sehr weiterentwickelt, seit E30- oder Golf I - Zeiten. Allein die Sicherheitssysteme und -assistenten, steifere Karosserien etc (bin kein Experte, aber ADAC hat bereits berichtet).
Der Platzbedarf bzw der Anspruch an den Innenraum ist aber keineswegs bescheidener geworden, um es mal diplomatisch auszudrücken.
Es hat also einen sehr plausiblen Grund, wieso die Autos größer werden, und nein ich meine damit keine SUVs, die braucht echt keiner :wink:
Aus meiner ganz persönlichen Perspektive muss ich sagen: mein EV6 ist kein kleines Auto, aber für den Urlaub (1-3x im Jahr je 1-3 Wochen, je nach Lust und Laune) ist es fast schon zu klein. Und ein Zweitwagen für den Alltag braucht nun mal noch mehr Platz und kostet noch mehr Geld.
0:22 Am liebsten dinieren… !-)
In meiner Garage hat mein Polestar 2 nicht mal genug Platz
Und der ist ja sogar noch kürzer als mein i4. Schon krass, wie die Autos zugelegt haben.
@@MichaelSchmittBEN 4,60m. Die Garage ist aber auch wirklich klein, aus Mitte der 90er
7:40 War wohl ursprünglich 1 Doppelgarage (ü)
Sollte eine werden. Aber der Architekt hatte wohl gedacht, dass da nur Gogo-Mobile rein kommen.Voll verascht 😡
Bist du jetzt auf Kleinwagen umgestiegen???😅
Mähroboter bitte nicht nachts rauslassen. Die machen die Igel kaputt :(
Die Niere der Autos wird immer größer und immer hässlicher.
Wir brauchen bezahlbare Kleinwagen mit E-Antrieb bei 200km Reichweite.
Meinetwegen nur 2 Stühle drin, Kofferraum für 2 Kisten Getränke.
Mit sowas kann man wohl 90% seiner Aktivitäten abdecken.
Irgendwann in der Zukunft gibts wohl Robotaxis.
Das bringt natürlich noch viel mehr, wenn es mal kommen sollte
Ich liebe meinen i4 M50 und würde ihn auch nicht gegen einen i5 tauschen wollen. Wenn ich wirklich Platz brauche, habe ich noch eine anderes Auto zur Verfügung. Vor allem halte ich nichts davon einen teuren Pkw als Lastesel zu missbrauchen. Wenn ich Dinge transportiere die niemand im Auto haben möchte, greife ich auf meinen Pick up zurück.
Für mich war die Größe der entscheidende Grund, den 5er nicht zu kaufen - habe mich dann für die E-Klasse entschieden-
Na das ist jetzt unbedingt kleiner. Die paar cm merkt man überhaupt nicht.
Mal eine Frage abseits des Video Inhalts: wann tust du eigentlich deine pott hässlichen 18 Zoll Felgen runter?
Wenn jetzt einer denken sollte, was ist ein das für ein frecher Typ den Erhabenen so etwas zu fragen, das war genau der Text, den Michi über meine Felgen gesagt hatte. Diese sind genau die gleichen i4 Felgen. Meine Meinung ist halt, wenn man im Glashaus sitzt, sollte man nicht mit Steinen werfen.😂
Panzerautos...