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関連動画①【首都圏超えか？】御堂筋線梅田駅の朝ラッシュがやばすぎた！2分に1本でも積み残し大量発生！【大阪府大阪市中央区】th-cam.com/video/75TjcW11wTI/w-d-xo.html②【通勤ラッシュ】三ノ宮駅の朝ラッシュ！兵庫県最大の混雑駅！【兵庫県神戸市】JR神戸線（東海道本線）th-cam.com/video/LQcAEYEzx7U/w-d-xo.html③【通勤地獄とはこの事！】横浜駅の朝ラッシュ！全方向調査！【神奈川県横浜市】東海道線、横須賀線、京浜東北線th-cam.com/video/P-1mj6JwoDQ/w-d-xo.html
東京と比べ物ならないと思いますよ普通は7両だし、快速、新快速はクロスシートだし、そりゃ混むでしょう環状線も混むのは東側だけで、しかも先頭車両だけですあと、クロスシートもあるし混んでるのはドア付近だけです朝のラッシュの方が混むと思いますけど…
さすが大阪ですなぁ〜大阪メトロとJRだと、どちらが混むんですかね〜る
朝は、御堂筋線梅田ー淀屋橋間が混みます。
私が初めて大阪のラッシュ時間帯の電車を体験したのが大阪環状線だった前の日はカプセルホテルに泊まり次の日ちょうどラッシュの時間帯に乗ってしまった。横浜や新宿ほどでもないがさすがにラッシュの時間帯乗らないようになっていた。大阪とは限らずそれ以来ラッシュの時間帯は乗らない事を決めた。
駅構内の電車待ちの人やコンコースすごい人！車内に人がすごくて乗車しきれず積み残しが発生してしまう程すごい混雑していますね。
さすが西日本最強の混雑駅ですね。
4:31 ギロチンドア
なんでこんなに首都圏の駅よりゆとりがあるんだろう大阪駅（日本で4番目？）より乗降客数が少ない駅は首都圏にはたくさんあるのに、首都圏の方が混んでるように感じる大阪駅がデカすぎるのか？
ホームの数の多さと広さもありますね。首都圏だとホーム数少ないのに利用者多い駅多いですからね。
快速は高槻から各駅に停まって山崎付近で新快速に抜かれるんで、京都先着は新快速だけなんですよね
JRは利用者は多いですが、長い両数や複々線によるキャパシティの大きさで何とかなっているように思います。どちらかというと阪急のほうがキャパが足りていなくて混雑しているイメージがありますね。阪急ですと朝ラッシュ時間帯の京都線茨木市、神戸線の西宮北口・塚口あたりでいい映像が撮れると思いますので、機会があれば是非行って頂ければと思います。
混雑駅教えていただきありがとうございます。次回大阪遠征に行ったとき撮影したいと思います。
はまかぜの乗客は姫路で大体降ります。新快速の混雑回避で乗る人が多いです！
座って帰るのでいいですね。
神戸方面が比較的空いているのは、京都方面に比べ至近距離を私鉄が並行しているからでは。
阪急が並走している影響もありそうですね。
大阪から神戸方面新快速は大阪始発の方が混雑する
始発待ちの人が多いですよね。
やっぱ神戸線は阪急と阪神と競合してるから京都方面に比べたら少しはましですね！
京都方面の方が混みますね！
新快速で使う車両の全車両オールロングシート化しなきゃね。（223系は、体質改善と同時並行 225系は、全般検査と同時並行）
今はもっと混んでいそうですね。
通勤ラッシュの時に撮影するとか周りからしたら迷惑極まりないわ😅もうちょい時間帯考えろや😂
そういうチャンネルなので！
確かにね。そういうチャンネル自体が迷惑なのかもしれんね。
コロナ前の新快速は最混雑率で180%あったらしいです。
やはり大阪も減ってるようですね。また少ししたら撮影しにいきますね。
昼夜人口比率が100%を超える神戸、京都がある関西圏ならではの光景。関東では東京から郊外へ出勤する人は少ないですからね。
東京から郊外も実はかなり混みますよ。特に神奈川は逆ラッシュがやばいです。本厚木駅の朝ラッシュの動画を見ていただければわかります。神戸三ノ宮の朝ラッシュも観測しましたが想像以上に利用者が少なかったです。
@@清流-t7c 街の魅力なんてちっぽけなもので人口は変動しません。少子高齢化の影響をもろに受けてしまっている。神戸はそれに加え企業の衰退もある。てかそもそも大阪府の人口は増えるどころかすでに減少してます。東京及び周辺の都市の人口もあと数年で減少に転じます。東京の世界的な地位もどんどん下落する一方です。日本全体の人口も5000万人ほどまで落ち込む予測。都内でもガラガラの朝ラッシュが当たり前になる時代が来るかもしれません。残念ながら日本が輝く日はもう来ないでしょう。
@@清流-t7c 街の魅力の影響で人口が減っていると思うならここ数年で急に神戸京都や地方都市に魅力がなくなったと言うことですか？そんなわけ無いですよね？人口減少の原因は大阪や首都圏に人が流れているからではなく、少子高齢化による日本全体の人口減少の影響なんですよ。なぜなら首都圏などへの人口移動は昔から変わっていませんが、神戸京都の人口は変わっていませんでした、むしろ増えていましたからね。
新宿駅や秋葉原駅と比べたら大阪駅は大したことないと思えてきます
新宿日本で一番の乗降客数なので、もっとやばいですね。個人的には、池袋の山手線の朝ラッシュが今までの撮影で一番やばかったです。
大阪は子供持たないと批判されるから子供持たない人が大阪から東京移住されて非常に迷惑しております。
東京一極集中が加速していますよね。
大阪在住で独身ですが、批判された事無いですよ。結婚するしないもその人の考え方は自由ですし、そもそも批判される筋合いなど無いですよね。
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①【首都圏超えか？】御堂筋線梅田駅の朝ラッシュがやばすぎた！2分に1本でも積み残し大量発生！【大阪府大阪市中央区】
th-cam.com/video/75TjcW11wTI/w-d-xo.html
②【通勤ラッシュ】三ノ宮駅の朝ラッシュ！兵庫県最大の混雑駅！【兵庫県神戸市】JR神戸線（東海道本線）
th-cam.com/video/LQcAEYEzx7U/w-d-xo.html
③【通勤地獄とはこの事！】横浜駅の朝ラッシュ！全方向調査！【神奈川県横浜市】東海道線、横須賀線、京浜東北線
th-cam.com/video/P-1mj6JwoDQ/w-d-xo.html
東京と比べ物ならないと思いますよ
普通は7両だし、快速、新快速はクロスシートだし、そりゃ混むでしょう
環状線も混むのは東側だけで、
しかも先頭車両だけです
あと、クロスシートもあるし
混んでるのはドア付近だけです
朝のラッシュの方が混むと思いますけど…
さすが大阪ですなぁ〜
大阪メトロとJRだと、どちらが混むんですかね〜る
朝は、御堂筋線梅田ー淀屋橋間が混みます。
私が初めて大阪のラッシュ時間帯の電車を体験したのが大阪環状線だった前の日はカプセルホテルに泊まり次の日ちょうどラッシュの時間帯に乗ってしまった。横浜や新宿ほどでもないがさすがにラッシュの時間帯乗らないようになっていた。大阪とは限らずそれ以来ラッシュの時間帯は乗らない事を決めた。
駅構内の電車待ちの人やコンコースすごい人！
車内に人がすごくて乗車しきれず積み残しが発生してしまう程すごい混雑していますね。
さすが西日本最強の混雑駅ですね。
4:31 ギロチンドア
なんでこんなに首都圏の駅よりゆとりがあるんだろう
大阪駅（日本で4番目？）より乗降客数が少ない駅は首都圏にはたくさんあるのに、首都圏の方が混んでるように感じる
大阪駅がデカすぎるのか？
ホームの数の多さと広さもありますね。
首都圏だとホーム数少ないのに利用者多い駅多いですからね。
快速は高槻から各駅に停まって山崎付近で新快速に抜かれるんで、京都先着は新快速だけなんですよね
JRは利用者は多いですが、長い両数や複々線によるキャパシティの大きさで何とかなっているように思います。どちらかというと阪急のほうがキャパが足りていなくて混雑しているイメージがありますね。
阪急ですと朝ラッシュ時間帯の京都線茨木市、神戸線の西宮北口・塚口あたりでいい映像が撮れると思いますので、機会があれば是非行って頂ければと思います。
混雑駅教えていただきありがとうございます。
次回大阪遠征に行ったとき撮影したいと思います。
はまかぜの乗客は姫路で大体降ります。新快速の混雑回避で乗る人が多いです！
座って帰るのでいいですね。
神戸方面が比較的空いているのは、京都方面に比べ至近距離を私鉄が並行しているからでは。
阪急が並走している影響もありそうですね。
大阪から神戸方面新快速は大阪始発の方が混雑する
始発待ちの人が多いですよね。
やっぱ神戸線は阪急と阪神と競合してるから京都方面に比べたら少しはましですね！
京都方面の方が混みますね！
新快速で使う車両の全車両オールロングシート化しなきゃね。（223系は、体質改善と同時並行 225系は、全般検査と同時並行）
今はもっと混んでいそうですね。
通勤ラッシュの時に撮影するとか周りからしたら迷惑極まりないわ😅
もうちょい時間帯考えろや😂
そういうチャンネルなので！
確かにね。そういうチャンネル自体が迷惑なのかもしれんね。
コロナ前の新快速は最混雑率で180%あったらしいです。
やはり大阪も減ってるようですね。
また少ししたら撮影しにいきますね。
昼夜人口比率が100%を超える神戸、京都がある関西圏ならではの光景。関東では東京から郊外へ出勤する人は少ないですからね。
東京から郊外も実はかなり混みますよ。特に神奈川は逆ラッシュがやばいです。本厚木駅の朝ラッシュの動画を見ていただければわかります。
神戸三ノ宮の朝ラッシュも観測しましたが想像以上に利用者が少なかったです。
@@清流-t7c 街の魅力なんてちっぽけなもので人口は変動しません。少子高齢化の影響をもろに受けてしまっている。神戸はそれに加え企業の衰退もある。てかそもそも大阪府の人口は増えるどころかすでに減少してます。東京及び周辺の都市の人口もあと数年で減少に転じます。東京の世界的な地位もどんどん下落する一方です。日本全体の人口も5000万人ほどまで落ち込む予測。都内でもガラガラの朝ラッシュが当たり前になる時代が来るかもしれません。残念ながら日本が輝く日はもう来ないでしょう。
@@清流-t7c 街の魅力の影響で人口が減っていると思うならここ数年で急に神戸京都や地方都市に魅力がなくなったと言うことですか？そんなわけ無いですよね？人口減少の原因は大阪や首都圏に人が流れているからではなく、少子高齢化による日本全体の人口減少の影響なんですよ。
なぜなら首都圏などへの人口移動は昔から変わっていませんが、神戸京都の人口は変わっていませんでした、むしろ増えていましたからね。
新宿駅や秋葉原駅と比べたら大阪駅は大したことないと思えてきます
新宿日本で一番の乗降客数なので、もっとやばいですね。
個人的には、池袋の山手線の朝ラッシュが今までの撮影で一番やばかったです。
大阪は子供持たないと批判されるから子供持たない人が大阪から東京移住されて非常に迷惑しております。
東京一極集中が加速していますよね。
大阪在住で独身ですが、批判された事無いですよ。
結婚するしないもその人の考え方は自由ですし、そもそも批判される筋合いなど無いですよね。